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二战回忆录-第150部分
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4月6日凌晨，德军进攻希腊和南斯拉夫，同时对比雷埃夫斯港发动了猛烈的空袭。我派遣军的运输船队正在该港卸货。停泊在该港码头的英国船“弗雷泽氏族”号上载有烈性炸药二百吨，这只船发生爆炸，几乎完全毁坏了这个港口。这件不幸的事使我们不得不改由其他港口和较小的港口起卸军需品。单单这次袭击就使我们和希腊损失船舶十一艘，共计四万三千吨。
从此以后，盟军便在规模越来越大的空袭下继续从海路维持军队的给养，而对于敌人的空袭竟没有有效的对策。海上问题的关键在于控制敌人在罗得岛的空军基地，但是，抽调不出充足兵力来执行这一任务。在此期间，船舶大量损失是免不了的。幸好最近马塔潘角海面战役，正如坎宁安海军上将在他的捷报中所说，已给了意大利舰队一个教训，使它们在年内不敢出动。在这一时期，意大利舰队如果积极参与战斗，将使我海军根本无法在希腊执行任务。
在猛烈地轰炸贝尔格莱德的同时，已集结在边境上的德国军队分数路进攻南斯拉夫。南斯拉夫参谋部不打算予意军后卫以致命的一击。他们认为绝不可放弃克罗地亚与斯洛文尼亚，因此不得不试图保卫整个边界线。部署在北部的南斯拉夫四个军团，在迅速而不可抗拒地后撤，因为它们遇到了德国装甲纵队和向萨格勒布挺进的德意军队。越过多瑙河的匈牙利军在策应着这支德国装甲纵队。南斯拉夫的主力部队被迫仓皇南退，于是德国军队于4月13日进入贝尔格莱德。
这时，利斯特将军集结在保加利亚的德国第十二集团军已向塞尔维亚和马其顿进军。他们于10日进入莫纳斯提尔和雅尼纳，因此切断了南斯拉夫军和希腊军之间的任何联系，并击溃了南部的南斯拉夫军队。
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我驻贝尔格莱德公使坎贝尔先生，在南斯拉夫的抗战已经崩溃时，随同守军离开了首都。这时他请求给予指示，于是我向他发出了以下的电报：
首相致英国派驻南斯拉夫公使 1941年4月13日
在任何时候，要想派遣英国海面军舰或者英国或美国的商船或运输船只越过发罗拉再向亚得里亚海北面行驶，都是不可能的。此中道理在于空军方面，在上次战役中，实际上等于没有空军。舰只眼看着被击沉，空军简直一点忙也帮不上。我们拨给南斯拉夫战场的所有飞机都已通过空军中将多比亚克之手交给南斯拉夫参谋部使用了。目前再没有更多的飞机可拨。你应记取，南斯拉夫没有给予我们以帮助他们的机会，它也拒绝订立一个共同计划，但是埋怨是无益的，所以你应自行斟酌，这样的坏消息应该向他们谈到什么程度。
2．我们不明白，为什么国王或政府要离开他们的国土，那里幅员辽阔，境内多山，而且有许许多多的武装战士。德国的坦克无疑地可以沿着公路或小路行驶，但是，要征服塞尔维亚军队，就必须调来步兵。那样一来，就有机会杀他们了。年轻的国王和大臣们当然应该在这方面有所作为。但是，在任何时刻，如果国王和少数随从人员被迫离开国境而且难以觅得飞机时，英国可派遣一艘潜艇到科托尔或其附近的其他地方去接应。
3．除了对山区进行有效的防卫以外，任何部分的塞尔维亚军队得以从陆路获得我们军需品的唯一方法，就是经由莫纳斯提尔同驻在阿尔巴尼亚的希腊军队建立联系。这样，他们就可以参与希腊的保卫战，并分得共有的接济。如果这一切都失败了的话，就应尽量把战斗人员撤住附近岛屿或埃及。
4．你应当继续尽力鼓舞南斯拉夫政府和军队的斗志，提醒他们，在上次战争中，塞尔维亚的战事是怎样转危为安的。
但是，南斯拉夫进行游击战还是以后的事情。4月17日，南斯拉夫投降了。①
①国王彼得是从科托尔乘英国皇家空军的一架“森德兰”式水上飞机撤退的。罗纳德·坎贝尔先生曾行至亚得里亚海岸。4月18日，他和他的僚属落入意军之手。我们曾试图营救他和他的僚属；一星期后，英国潜艇“摄政”号奉令驶往科托尔湾。该潜艇的人员发现意军已经占领科托尔。有一名意国军官被带到潜艇上来作为人质，而艇上则派一位军官去同意军谈判释放英国外交团的事。正当此时，有三架“斯图卡”式俯冲轰炸机飞来，对“摄政”号投弹，并用机枪扫射，以致艇长和艇员受伤。该艇不得不在海岸大炮射击下驶往海面并逃过布雷区。英国外交官员和僚属被解往意大利拘留：6月间，经与意大利政府交涉后，按照国际惯例，被遣返英国。
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这次突然的崩溃使希腊人的主要希望顿成泡影。这是“各个击破”的又一实例。我们曾力促采取联合行动，但是失败了，这完全不是我们的过错。这时我们都觉得前途是凶险已极。
当德军侵入希腊的时候，英国第一装甲师已进抵瓦尔达尔河。新西兰师则在阿利阿克蒙河一带。他们的左侧是希腊第十二师和希腊第二十师。第六澳大利亚师的主力部队也正在开来。到4月8日，已可清楚地看出，南斯拉夫军队在南部的抵抗正在瓦解，阿利阿克蒙阵地的左翼即将受到威胁。为了应付这种局面，曾派遣一个澳大利亚旅团急速前往堵截敌军从莫纳斯提尔前进的通道，随后第一装甲旅又开去同该旅团会合。敌人的前进由于公路遭受破坏以及皇家空军几次有效的轰炸而受到拖延，但是到4月10日，敌军开始了对我侧卫的进攻。在恶劣的天气中经过两天的苦战，才遏止了敌军的进攻。
再往西，只有一个希腊骑兵师同驻在阿尔巴尼亚的部队保持着联系，于是威尔逊将军决定，必须把他遭受重压的左翼撤退到科扎尼和格拉文纳。这一行动于4月13日完成，但是在此过程中，第十二和第二十希腊师已开始瓦解，不再起有效作用。从此以后，我派遣军只好孤军作战了。到4月14日，新西兰师也被撤回，以防守奥林匹斯山以北的那个险要山口。该师的一个旅正在掩护通往拉里萨的大道。敌军数次猛烈进攻，未曾得手。但是，威尔逊的左翼仍然受到威胁，因此决定撤退到德摩比勒。他就商于帕普哥斯。帕普哥斯同意，而且他在这一时期已建议英军撤出希腊。
首相致威尔逊将军（在雅典） 1941年4月13日
我高兴地看到希腊第二十师和骑兵师将要堵塞希腊西部军队和你军之间的缺口。德军如通过这个缺口向南进军，显然将会包抄你的阿利阿克蒙阵地，而且将会更有把握地去包围驻在阿尔巴尼亚的全部希腊军队。我不能理解，希腊西部军队为什么不毅然撤回希腊。据帝国总参谋长称，曾经屡次提出这几点，结果无效。在这令人难忘的时刻，我祝你一切顺利。
我也高兴地听到，国王目前不离开希腊。他有青史留名的大好机会。但是，他或任何部分的希腊军队如被迫退出希腊的话，我们将在塞浦路斯岛为他们提供种种便利，并且，我们当就力所能及把他们送往该岛。鉴于克里特岛可以藉海路获得给养，一支精锐的希腊军队如果驻防该岛，也是件非常有利的事。
其后的几天是具有决定性的日子。韦维尔于16日来电称，威尔逊将军曾与帕普哥斯将军举行过一次会谈，后者说，希腊军队受到莫大的压力，并且由于空袭，后勤工作困难重重。他同意撤退到德摩比勒阵地。撤退行动业已开始。帕普哥斯重申他的建议，我们应即撤出英国军队，以免使希腊遭受重大破坏。威尔逊认为，这种行动应随着占领新阵地开始，并应立即安排撤退工作。韦维尔指示威尔逊，只要希腊军能够抵抗，便应继续同他们并肩作战，但是准许他在必要时继续撤退。我们已经发出命令，所有开往希腊的船只应即驶回，所有船只一律不再装载人员、物资，正在装载或已经装载的船只应即卸空。他设想，在我们的军队实际登船撤出以前，应该接到希腊政府关于此事的正式请求。他认为克里特岛是守得住的。
对于这项严重的、但并非料想不到的消息，我立即发出了复电。
首相致韦维尔将军 1941年4月17日
你没有将帝国军队在希腊前线情况的消息报告我们。
2．我们不能违背希腊军总司令的愿望而留在希腊，致使他的国家遭受兵燹。威尔逊或帕勒里特①在接到帕普哥斯的请求后，应取得希腊政府对这个请求的认可。在获得希腊政府的认可后，应即开始撤退，但不得妨碍同希腊军队合作而撤至德摩比勒阵地的行动。当然，你应当设法尽量救出物资。
①英国驻希腊公使。——译者
3．必须尽力据守克里特岛，你在重新部署你的部队时，应为此作好准备。希腊军队的精锐部队连同国王和政府应在克里特岛站稳。我们将竭力支援并维持克里特岛的防御。
17日，威尔逊将军从提佛驱车前往泰托伊王宫，在那里会见了国王、帕普哥斯将军和我们的大使。大家承认，撤退至德摩比勒一线是唯一可能的计划。威尔逊将军深信他可以暂时守住这道防线。讨论的主题是撤退的方法和次序。希腊政府至少在其后一个星期内不离开希腊。
我在前面已经提到过希腊首相科里西斯先生。他是在梅塔克萨斯逝世时被选继任的。他除了私生活洁白无瑕并具有清晰而坚定的信念外，并无担任公职的资格。看来他是无力挽救祖国于危亡，或者是无力承担自己的重任了。同匈牙利的泰来基伯爵一样，他决心以死自赎。在18日，他自杀了。
后人追忆起他时，应对他表示敬意。
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在这动乱局面下，应设法尽量安排好各项工作的轻重缓急。空军中将朗莫尔请求指示他如何使用他的过度紧张的空军。因此，我发给三军参谋长一项指示，他们一致赞同，并照原文电达中东各位司令。
参谋长委员会致各位总司令 1941年4月8日
以下是首相兼国防大臣的指示。
1．在我们的各项工作中，没有一项是可以完全置之不顾的，因此要想在这些工作中很精确地规定轻重缓急，是不可能的。但是，以下各节可以用作指导。从希腊救出新西兰、澳大利亚和英国军队是整个帝国都在关心的大事。
2．由于托卜鲁克尚有足供两月之用的军需品，因此应该可以在从希腊撤军的紧张阶段开始以前或过去以后安排出入托卜鲁克的船只。
3．你们应将掩护撤退和支持利比亚战役两事截然分开。
但是，如果两者之间发生冲突——这也许是可以避免的——则应尽先照顾在利比亚的获胜。
4．目前不必为伊拉克的事担忧。那里的事情看来进行得还顺利。
5．克里特岛最初只能用作一个容纳从希腊救出的各种物资的地方。该岛的全面防务应留待日后规划。在此期间，岛上所有部队应利用分散的方法防备空袭，如发现伞兵或空运着陆的入侵者，便用刺刀去对付他们。
6．根据以上谈到的总的情况，在利比亚争取胜利是首要问题，从希腊撤军是其次。托卜鲁克的航运，除非为获得胜利所必需，便应根据便利条件随时安排。伊拉克问题可置之不顾，而克里特岛的防务则可留待以后处理。
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向德摩比勒退却，是一次很困难的军事行动，因为敌军既已被堵截于坦波谷、奥林匹斯山口以及其他地点，我们的部队全部必须通过狭窄瓶口的拉里萨。威尔逊预料他的西翼将受到最危险的威胁，因此在卡拉巴卡布置了一个旅团来应付这种威胁。但是，危机却发生在东面，即坦波谷和奥林匹斯山口。第五新西兰旅在该山口死守了三天，这是必须据守的三天。坦波谷则甚至更加危急，因为这是德军通往拉里萨最短的路线。最初只由第二十一新西兰营据守，后来又增援了一个澳大利亚旅。这地方也守了三天，这三天是我们全部军队通过拥挤的拉里萨所必须的时间。
在4月13日以前，天气恶劣，敌人无法充分利用其十倍于我的空中优势。但是，15日黎明，敌空军猛烈袭击拉里萨附近的飞机场，炸毁我许多残存的飞执。其余的飞机则被调回雅典，因为中途没有降陆地点。16日和17日均是阴天，但是以后转晴，于是德国空军大批出动，不断地对我川流不息地开往德摩比勒的军队袭击。它们并不是没有遇到抵抗，在雅典附近的一次空袭中敌机被击落二十二架，而我“旋风”式战斗机损失五架。
这几场打得顽强而巧妙的后卫战，在各个方面都阻止了猛扑过来的德军，使他们遭受严重的损失。到4月20日，占领德摩比勒阵地的任务才告完成。这个阵地的正面是坚强的，但是我军需防守海岸公路，防备敌人从优卑亚岛侵入，而最重要的是要防止敌军向德尔法移动，所以他们的任务是十分紧张的。不过德军进展缓慢，因此这一阵地从来没有受到严重的考验。在这同一天，在阿尔巴尼亚前线的希腊部队投降了。
然而，我却没有放弃最后在德摩比勒阵地站稳的希望。在古代的著名战役①以后，千百年已消逝过去了。如今难道不能再出现一次不朽的武功？
①德摩比勒是由希腊北部进入中部必经之路，在历史上，在这里发生过几次著名的战役，如公元前480年希腊人抵抗波斯人进攻的战役，公元前279年希腊人抵抗高卢人入侵的战役。——译者
首相致外交大臣 1941年4月20日
我越想越相信，如果现场的将领们认为可以据守德摩比勒阵地两三个星期，并使希腊部队继续作战，或能保持足够的希腊军队，那么，只要有关自治领同意，我们就一定支持他们据守下去。我不相信，如果敌人受到重大损失，我军的撤退反而会更加困难。反之，只要敌人的空军被牵制在希腊，利比亚的局势便可稳定下来，并使我们可以运送更多的坦克［到托卜鲁克去］。如果我们能可靠地做到这一步，并守住托卜鲁克阵地，那么我们甚至会觉得有足够的力量从埃及进行增援。我很不愿见到我军撤离希腊，如果只是英国部队，如果仅仅根据军事的理由便可对这个问题作出决定，那么只要威尔逊认为可以打下去，我便要敦促他奋战到底。
无论如何，在我们答应撤军以前，应于明日内阁会议后将这一问题正式提交各自治领考虑。当然，我不知道我们部队抵达新的重要阵地时的情况如何。
21日，韦维尔将军询问希腊国王，希腊军队的情形如何，以及希腊军队能否立即给予德摩比勒左翼以有效的援助。国王说，在敌人能够发动进攻以前，已经来不及派遣任何有组织的希腊部队支援英军的左翼了。韦维尔将军回答说，既然如此，他感到自己有责任立即采取步骤，使他能够救出的那一部分英国军队登船撤退。国王完全同意，而且看来也早有此意。他在谈话中表示，他使英军陷于这样的境地，深以为憾。韦维尔将军然后叮嘱国王，务需绝对保守秘密，并需采取一切措施使登船成功——例如应维持雅典城内的秩序；国王和政府迁往克里特岛的时间应尽量推迟；在埃皮鲁斯的希腊军队应当坚守不动，并防止敌人利用任何机会从西面沿着科林思湾北岸前进。国王答应竭力协助。但是，这一切都是空话。4月24日，希腊在德国压倒的威力之下最后投降了。
※ ※ ※
现在我们又面临另一次我们在1940年曾遇到过的海上撤退。在一般情况下，从希腊有组织地撤退五万余人，看来简直是不可能的事。但是，在普里德姆—威佩尔海军中将（在船上）和贝利—格罗曼海军少将（在岸上）会同陆军司令部的指挥下，我皇家海军完全完成了这项任务。在敦刻尔克战役中，我们总的来说，是拥有制空权的。在希腊，却是德国人完全地、绝对地控制着天空，因此他们可以对港口和撤退中的军队进行几乎连续不断的袭击。军队显然只能在夜间登船，而且在白天，军队在海滩附近必须避免被敌机发现。这是纳姆索斯①一幕的重演，但其规模则大了十倍。
①见本书第一卷第三十六章，原书第580页。——译者
坎宁安海军上将几乎把他包括六艘巡洋舰和十九艘驱逐舰的轻型舰队的全部投入这一任务。这些舰只连同十一艘运输舰和袭击舰以及许多较小的舰艇，于4月24日夜间在希腊南部的小港和海滩开始营救工作。
这项工作连续进行了五夜。26日，敌人利用伞兵袭击，夺获了横跨科林思运河的那座重要的桥梁，德军从此便涌入伯罗奔尼撒半岛，使我精疲力竭的士兵在奋力行抵南部海滩的途中不断遭受袭击。24日和25日的夜间，运出一万七千人，损失运输舰两艘。26日夜间，又从五处登船地点运出一万九千五百人左右。在纳夫普利昂湾发生了惨祸。运输舰“斯拉马特”号为了使登船人数达到最大限度（这是英勇的但是不当的努力），停泊的时间过久。破晓后不久，正当离岸时，被俯冲轰炸机炸沉。舰上有士兵七百名，大部分被驱逐舰“金刚石”号和“鴢”号救起，这两艘驱逐舰在几小时后在空袭中又被击沉。三艘船上的生还者不过五十人。
28日和29日，有两艘巡洋舰和六舰驱逐舰努力营救在卡拉马塔附近海滩上的八千名军队和一千四百名南斯拉夫避难者。奉令先去安排登船事宜的一艘驱逐舰，发现敌人已经占领该镇，数处起火，因此不得不放弃大部分的营救工作。虽然经过一次反攻把德军逐出该镇，但四艘驱逐舰用舰上的小艇从东面的海滩上只救出了约莫四百五十人。同日夜间，“阿贾克斯”号和三艘驱逐舰从摩尼姆斐希亚救出四千三百人。
这几件事标志着主要的撤退工作已近尾声。在其后的两日内，曾从各处岛屿或海面的小艇中救起小股零散的士兵，而在其后的数月内，希腊人冒着生命危险帮助一千四百名官兵分别地只身回到埃及。
※ ※ ※
下表载明陆军最后撤退数字：
损失数字如下：
一共安全救出五万零六百六十二人，其中包括皇家空军人员和数千名塞浦路斯人、巴勒斯坦人、希腊人和南斯拉夫人。这个数字约相当于原来派往希腊部队人数的80％。这些成果应完全归功于我皇家和盟国的商船队船员们的果敢精神和精湛的技巧，他们在敌人为阻挠他们的工作而进行的极其残酷的行动面前毫不畏缩。从4月21日到撤退结束时止，我们在敌人的空袭中丧失船舶二十六艘。其中有二十一艘是希腊的船只，并且包括五艘医疗救护船。其余的是英国与荷兰的船只。皇家空军配合着从克里特岛出动的一支海军航空队力图减轻撤退的困难，但因敌机占压倒优势，无能为力。虽然如此，从11月起就被派往希腊的为数极少的空军中队却战绩卓著。它们击毁敌机二百三十一架，并且投掷了五百吨炸弹。它们自己损失飞机二百零九架，其中有七十二架是在空战中损失的，损失固属惨重，但其战绩却是值得效法的。
这时，希腊那一支规模虽小但颇精悍的海军归英国指挥。
一艘巡洋舰、六艘现代化驱逐舰和四艘潜艇逃往亚历山大港，于4月25日抵达。其后，希腊海军曾在我地中海的作战中屡建奇勋。
※ ※ ※
如果这篇悲剧性故事的叙述使人得到的印象是，英帝国及英国军队没有从他们的希腊盟军方面获得有效的军事援助，那么请不要忘记，希腊人在4月间在双方实力悬殊下进行的三个星期的战斗，是他们对意大利进行五个月的苦战中最艰苦的一段，而他们在对意作战中几乎已经耗尽了全国的有生力量。10月间，他们突然受到兵力至少超过自己一倍的敌军的进攻�
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