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二战回忆录-第155部分
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德国之所以能够发动进攻，当然只是由于我在克里特岛空军力量薄弱。5月初，皇家空军在该岛的飞机有十二架“伯伦翰”式轰炸机、六架“旋风”式战斗机、十二架“斗士”战斗机和属于海军航空队的六架“海燕”式与“布鲁斯特”式战斗机，这些飞机只有一半是能用的。飞机分配在雷西姆农小型机场、只供战斗机使用的马利姆飞机场及可容纳各种类型飞机的伊腊克林飞机场上。这和敌人行将投入该岛的具有压倒之势的空军相比，不过是个零头而已。我有关方面都充分感觉到我空军的劣势，于是在5月19日，即在德国进攻的前一日，已将留在该岛的所有飞机都撤往埃及。战时内阁、三军参谋长和中东战区各位总司令都知道，此时只有一条路可走：或则在这种极其不利的情形下作战；或则赶快退出该岛，这在5月初还是来得及的。但是，我们大家一致同意迎战；而且根据我们事后的见解和了解到的情况来看，尽管我们在各方面力量不足，我们距离胜利是多么接近；而且即使失败，这一战斗所产生的有利影响又是多么深远。涉想及此，我们就应当对我们所冒的危险和所付的代价感到心安理得了。
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现在，我们可以谈谈德军进击克里特岛的计划，这是我们在克里特战役开始以后了解到的。该计划系交由第十一空军军团执行，其中包括第七空军师和第五山地师，而由第六山地师接应。近一万六千人——大多数是伞兵——将空投着陆，另有七千人从海上登陆。此外还有第八空军军团进行空军支援。可以参加作战的飞机数目是：轰炸机二百八十架；俯冲轰炸机一百五十架；战斗机（“梅塞施密特109”式和“梅塞施密特100”式）一百八十架；侦察机四十架；滑翔机一百架；“容克52”式（运输机）五百三十架；共计一千二百八十架。
海运部队和一批供应品将由以希腊轻帆船①编成的两支运输船队运送。它们除了德国空军的掩护外，没有其他护航措施。我们不久即将见到它们的命运如何。
①希腊轻帆船是一种双桅帆船，现在通常用摩托推动。
空降部队的进攻是计划在三个区域进行的：东面在伊腊克林；中部在雷西姆农、苏达、干尼亚；最重要的当然是在西部的马利姆。大体说来，发动进攻前的准备行动，是用重达一千磅的炸弹对地面及防空设施集中轰炸一小时。接着是乘滑翔机和（或）用降落伞着陆的主力部队从天而降。再接着就是用运输机载运的增援部队。在他们的整个作战概念中，关键的一着应该是把马利姆飞机场夺到手。他们若仅靠空投在马利姆飞机场数哩之外的乡间的伞兵，不可能使运送军队的飞机将第六山地师送到这个机场着陆（每架飞机可载四五十人），然后再飞回去继续载运。德军当时必须有效地、顺利地占领那座飞机场，这不但是为了飞机的着陆，而且也是为了飞机的再度起飞。他们只有借助于多次往复飞行，才能够运来作为他们整个计划基础的大量军队。
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我们采用“科罗拉多”这个暗号来表示克里特岛，并按照我们的想象用“灼热”来表示德军的进击。
令人惴惴不安的日子一天天地过去。我们只是由于忙于其他问题，才稍稍排解心中的焦躁不安。德军进击的时刻越来越近了。首相致韦维尔将军 1941年5月12日
请考虑是否再派至少十二辆步兵坦克连同熟练人员，前去协助［抗击］“灼热”作战计划。
首相致韦维尔将军 1941年5月14日
我接到的种种情报表明，敌人将于17日以后的任何一日开始执行“灼热”作战计划。看来敌人的每一行动都是为了执行这一计划，而且布置得甚为周密。希望你已为“科罗拉多”准备了足够的防御力量，而且原在那里的军队也已获得必要的大炮、机关枪和装甲车。敌人准备发动如此庞大而复杂的一项计划，很可能会推迟开始行动的日期。因此你们现在运出增援部队完全可能及时赶到，而且万一敌军已获得一个立足点的话，他们一定可以赶上第二个回合。我特别期望我们的优秀部队得有与敌人进行肉搏战的机会，因为敌军在该岛缺乏其通常具有的机械化的有利条件，而且我们比敌人确实更容易得到增援。我想，你已同坎宁安海军上将磋商过各项细节，而且你和特德在考虑了其他任务以后也已商定最妥善的空军作战计划。祝你一切顺利。
首相致韦维尔将军 1941年5月15日
我越来越感到敌人即将进攻“科罗拉多”的兵力十分雄厚，特别是空降部队。我相信一切可能派去的增援部队都已运到该岛。
韦维尔在这种时候依然是十分幽默。
韦维尔将军致首相 1941年5月15日
已尽力装备“科罗拉多”，以防甲虫肆虐。最近运去的增援包括步兵坦克六辆、轻型坦克十六辆、高射炮十八门、野战炮十七门和一营部队。我正准备派遣一小支部队，约一营或两营，连同一些坦克，在“科罗拉多”南岸登陆，作为后备队，也打算把波兰旅留作可能派去的增援部队，但是增援部队登陆是个困难问题。
2．坎宁安、特德和我于5月12日讨论了“科罗拉多”问题，接着就举行了三军参谋会议。我们力求商定互相配合的计划。
3．保卫“科罗拉多”并非易事，而且德国的闪电战往往先要采取阻挠对方增援的措施。但是，我们有坚决果敢的司令官领导的意志坚强的部队，他们人人都在摩拳擦掌，严阵以待。因此我希望敌人将会发现他们的“灼热”作战计划的确是个灼热烫手的家伙。
韦维尔将军致首相 1941年5月16日
适才收到弗赖伯格以下的电报：
“已完成克里特岛的防御计划，刚从视察访务的最后一站归来。我在这次视察中受到莫大鼓舞。各处官兵均已准备就绪，士气昂扬。所有防御工事都已扩充，阵地尽可能布置铁丝网。我们安置了四十五门野战炮，储藏了足够的弹药。每一飞机场均配备两辆步兵坦克。运输车辆正在起岸并拨交各部队。第二批‘莱斯特’式坦克已经运到，将可加强伊腊克林的防卫。我不愿过分自信，但觉得我们至少能够一显身手。
我相信，在皇家海军协助下，我们能够守住克里特岛。”
首相致地中海战区总司令 1941年5月18日
我们抵御敌“灼热”行动如获成功，当可影响整个世界局势。在这场足以震动各个战场的重大而具有决定性意义的战斗中，愿上帝保佑你们。
首相致弗赖伯格将军 1941年5月18日
我们高兴地得知你已作好坚强的部署，增援部队也已抵达。在决定命运的这些日子里，我们时时刻刻在系念着你们。
我们确信，你和你部下勇敢的士兵将建立不朽的功勋。皇家海军将尽力而为。你在你据守的地方获得的胜利，将有力地影响世界局势。
我向经常同我保持联系的史末资谈了我的全部看法。
首相致史末资将军 1941年5月16日
我像寻常一样，对你的军事见解极为赞同。最近我曾采取措施增援韦维尔的最薄弱的环节，我希望我们在今后几星期内能够在西部沙漠的重大攻势行动中获得成功。我们预料敌人马上便要大举进攻克里特岛，并已作好一切准备工作。如果我们在以上两地得手，那么，我们在叙利亚和伊拉克的问题就简单了。我们正千方百计对中东进行最有力的空中增援。
我相信今年夏季的东地中海战役能获得胜利，并能确保尼罗河流域和苏伊士运河。罗斯福总统正在极力把美国供应品运往苏伊士。我们非常欢迎南非军队开往地中海沿岸。
2．西地中海的局势令人更为担心，但是西班牙一直顶住了德国的压力。我们将在适当的时候让达尔朗知道，如果维希的飞机轰炸直布罗陀，我们将不轰炸法国，而是要轰炸维希那班卑鄙之徒，无论他们躲到哪里去也不罢手。我们并没有忽视直布罗陀港会无法使用的可能性，因此已尽力作好最周密的准备。美国也许会愿意进一步参与西非事务，特别是在达喀尔。
3．大西洋战役终于进行顺利。希特勒想在5月间使封锁达到高潮但未能如愿，我运输船队在过去六个星期中反而获得许多个月以来最出色的成绩。我们在大西洋一定会得到美国日益增加的援助，而且我个人深信，我们在年终以前将在各个重要方面加强我们的地位。美国方面正在积极准备，以便弥补1942年船舶的损失，因此我觉得他们正一步一步地接近作出伟大决定的时刻。但是，我们最好不要过分指望这一点。
4．看来，希特勒正集中力量对付俄国。部队、装甲车和飞机正不停地从巴尔干向北、从法国和德国向东移动。我个人认为，对他最有利的行动是进攻乌克兰和高加索，那样可以确保谷类与汽油的供应。没有人能够阻止他这样做，但是我们希望经过一段岁月能从他的背后彻底摧毁他的本土。我确信，上帝必帮助我们消灭纳粹政权。
5．国王对我说，他将于5月24日以专电祝贺你的诞辰，所以现在我向你致衷心贺忱。
我们就这样走到了克里特岛战役的边缘。
第二次世界大战回忆录——伟大的同盟……第十六章 克里特岛：战役经过
第十六章 克里特岛：战役经过
德国空军军团——德军在5月20日开始进攻——据守雷西姆农和伊腊克林——马利姆于5月23日失陷——海军参加战斗——击毁德国运兵船队——海军付出重大代价，但坎宁安海军上将还是投入全部力量——丧失“格罗斯特”号和“斐济”号——“凯利”号和“克什米尔”号沉没——坎宁安海军上将发来的电报说明情况严重——弗赖伯格将军报告战局危急——已无任何成功的希望——我们于5月26日决定撤退——艰苦而凄惨的任务——在伊腊克林营救守军时的惨剧——坎宁安海军上将决定撤退工作继续进行——德军对岛上居民的暴行——他们付出的代价——得不偿失的胜利。
从战斗时的许多方面来看，克里特岛战役是古今无匹的。
这是一场前所未见的战斗。在战争史中，这是第一次用大规模空降部队的进攻。德国空军军团表现了希特勒青年运动的热情，并强烈地体现了他们要为1918年的战败而复仇的条顿精神。德国男儿的精华就表现在这些勇敢的、受过高度训练而忠诚不二的纳粹降落伞部队上面。他们的强烈决心就是把自己的生命奉献在德国的光荣和世界霸权的祭坛上。他们注定要遇到满怀自豪感的士兵，其中有许多人是千里迢迢地来自世界的另一方，他们以义勇军的身分为祖国而战，为他们所认为的正义与自由的事业而战。本章叙述的就是这两者相逢决一死战的经过。
德国人为了进行这一战役，倾注了其可能调动的全部兵力。这是戈林在空军方面莫大的成就。如果英国失去了本土上空的制空权，德国本来可能在1940年就用这支部队进击英伦三岛，但是他们没有如愿以偿。这支部队本来也可能用于袭击马耳他岛。但是，我们幸免了。德国空军军团待命出击以一试其锋芒，已经有七个多月了。现在，戈林终于能够对他们发出久经期待的号令。当刚一交锋时，我们不知道德国的降落伞部队究竟有多少。第十一空军军团也许只是六个空军军团之一。一直等到几个月以后，我们才弄清楚它原来是唯一的一个。它确实是德国长矛的锋尖。这支部队究竟是怎样旗开得胜，又是怎样土崩瓦解的，且看下文。
※ ※ ※
战斗于5月20日晨开始。在德国历来发动的进攻中，从来没有一次像这次这样不顾一切，这样残酷无情。他们的第一个而且是主要的目标是马利姆飞机场。在一小时之内，敌机对该机场周围的据点进行最猛烈的轰炸和机枪扫射，其猛烈程度为前所未见。几乎在刹那之间，我大部分的高射炮便失去了作用。在轰炸停止以前，滑翔机就开始在马利姆飞机场的西面着陆。上午八时，敌机向马利姆和干尼亚之间的地区三百尺到六百尺的上空投下大批伞兵。敌机川流不息地飞来，在上午投下一个团，共四营人，下午又投下一个团。在空投中，完全不顾人员的伤亡和飞机的损失。着陆伞兵在飞机场及其附近遇到第五新西兰旅一个营的坚决抵抗，该旅的其余部队在东面接应。我军无论在什么地方被发觉，就受到猛烈的轰炸，敌人使用大量五百磅重甚至重达一千磅的炸弹。
白天进行反攻是不可能的。仅仅由两辆步兵坦克举行的反攻失败了。敌人的滑翔机或军队运输机，在海滩上、在丛林中或在烈火熊熊的飞机场上着陆或撞毁。第一日，在马利姆和干尼亚之间及其附近着陆的德国伞兵共计五千余名。他们在新西兰军队的炮火下和殊死的肉搏战中损失惨重。在我们的防区内，几乎所有着陆的德国伞兵都已死亡，多半是被击毙的。当日入夜之前，我们仍然保有飞机场，但是到了晚上，该营所剩无几的士兵退到支援部队的防地。派去增援的两个连已来不及为确保飞机场进行反攻了。不过，飞机场仍然处于我军炮火控制之下。
这天早晨，敌机大举空袭雷西姆农和伊腊克林，接着便在下午空投伞兵，在两地分别投下两个营和四个营。激烈的战斗立即展开，但是，到傍晚时分，我们依然坚守着那两处飞机场。在雷西姆农和伊腊克林依然有较小的空降部队着陆，战火浓烈，德军伤亡惨重。因此，第一日的战果，除了马利姆以外，是相当令人满意的；但是，一群群全副武装的德军这时已自由地出没在各个地区了。敌军进攻的威力远远超过英国司令部的预测，而我军抵抗的猛烈程度也使敌人震惊。
以下是我们所获得的报告：
弗赖伯格将军致韦维尔将军 1941年5月20日下午十时
今天竟日苦战。我军受到极大压力。我相信，我们至今还据守着雷西姆农、伊腊克林与马利姆的飞机场和两座港口。
守住这些地方的希望甚微，如果我把情况说得很乐观，那就错了。战斗激烈，我们击毙了大批德军。交通极端困难。对干尼亚的空袭非常厉害。此间每一人都认识到这是生死存亡的一仗，我们将战斗到底。
敌军于第二日继续进攻，军队运输机又出现于该岛上空。
马利姆飞机场虽仍然处于我大炮和迫击炮密集的炮火下，敌运兵飞机却继续在飞机场及其东面高低不平的地面上着陆。
德国最高统帅部似乎不计损失，在这一区域内，至少有一百架飞机撞毁在地面上。虽然如此，飞机还在不断地飞来。当日夜间进行的一次反攻已攻到飞机场的边缘，但是白天一到，德国空军便又立即出现，因此未能守住攻下的地段。
到了第三天，敌军已能有效地利用马利姆飞机场了。运兵飞机继续飞来，每小时达二十余架次。更起决定作用的是，这时敌机已能够飞回去继续载运援军了。据估计，在这几天以及其后的几天内，共有六百多架敌运兵飞机在这个机场上相当成功地着陆，或撞毁。随着敌军逐渐增加，压力越来越大，在这种情形下，我们终于不得不放弃发动大规模反攻的计划，于是第五新西兰旅逐步后退，直到离马利姆约十哩的地方。干尼亚和苏达湾地区没有什么变化，雷西姆农仍然牢牢掌握在我们手中。在伊腊克林，敌人正在飞机场的东面着陆，在那里开始形成一个敌军据点，并在扩大中。在5月20日的初攻过去以后，德国最高统帅部下令停止进攻雷西姆农和伊腊克林，而集中主要兵力进攻苏达湾地区。
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根据空中侦察的报告，爱琴海上出现了希腊轻帆船。坎宁安海军上将已于20日派遣一支轻舰队驶往克里特岛的西北。该舰队包括在金海军少将指挥下的巡洋舰“水上女神”号和“珀斯”号以及驱逐舰“坎大哈”号、“努比亚”号、“金斯顿”号和“朱诺”号。
在海军少将罗林斯指挥下的一支威力强大的舰队，包括战舰“沃斯派特”号和“英勇”号，由八艘驱逐舰掩护，部署在克里特岛的西面，以便监视预料中的意大利舰队的参战。
21日，我舰只竟日遭受猛烈空袭。驱逐舰“朱诺”号被击中，两分钟后沉没，死亡惨重。巡洋舰“阿贾克斯”号和“猎户座”号也受创，但仍继续作战。
当夜，我们疲倦的部队望见北方天际通明，火光闪现，知道皇家海军正在作战。载运德国第一批海路进攻部队的运输船队已经冒着决一死战的使命出航了。下午，据报，成批的小型船只已驶近克里特岛，于是坎宁安海军上将命令他的轻舰队驶入爱琴海，以阻止德军在黑暗中登陆。夜间十一时三十分，海军少将格伦尼率领巡洋舰“代多”号、“猎户座”号和“阿贾克斯”号以及驱逐舰四艘在干尼亚以北十八哩的海域截住了德军运兵船队；运兵船队主要是由轻帆船组成的，由鱼雷艇护航。英国舰只追逐它们的猎物达两个半小时，击沉满载德国军队的轻帆船不下十二只和轮船三艘。据估计，当夜溺毙的德军达四千人。
※ ※ ※
这时，金海军少将率领巡洋舰“水上女神”号、“珀斯”号、“加尔各答”号和“卡莱尔”号及驱逐舰三艘，于21日整宵在伊腊克林附近海面巡逻，于22日黎明时分开始向北游弋。有一只载运军队的轻帆船被击毁，到十点钟的时候，该舰队驶近米洛斯岛。几分钟后，望见北面有一艘敌驱逐舰，还有五只小型船只，于是立即开火。随后看到另一艘驱逐舰正放出烟幕，在烟幕后面有大批轻帆船。实际上，我们已经截住了另一支满载军队的重要运送船队。我空中侦察队已经把这件事报告坎宁安海军上将，但是等到向金海军少将证实这则消息时，已经过了一个多小时了。从黎明起，他的舰只就不断遭受空袭，截至此时虽无一艘舰只受创，但高射炮弹都快用光了。舰队速度也已减低，因为“卡莱尔”号每小时只能行驶二十一哩。金海军少将没有充分觉察到战利品即将到手，觉得如再深入北部海域，恐将危及整个舰队，于是下令向西撤退。当总司令收到信号时，立刻发出以下的命令：
坚持下去。保持在看得见信号的距离中。绝不可让我陆军在克里特岛失望。千万不要让敌人的海运部队在克里特岛登陆。
现在要消灭这支运兵船队为时已晚。因为它已折回，并且分头向星罗棋布的岛屿散开了。这样，至少有五千名德国士兵逃脱了他们前一批伙伴的命运。德国当局命令这些实际上毫无防御力量的运兵船队，横渡既无制海权而又无制空权的海域，这种大胆行动足以说明，他们于1940年9月间可能在北海和英吉利海峡采取什么样的大规模行动。这也说明，德国人不了解海军抵御进攻部队的威力，以及由于这种无知而可能在生命方面付出的代价。
金海军少将虽下令撤退，却没有使他所指挥的分舰队免遭空袭。如果他要击毁那支运兵船队的话，他所蒙受的损失大概也不过如此。在其后的三个半小时内，他的舰只不断地遭受轰炸。他的旗舰“水上女神”号和“卡莱尔”号受创，“卡莱尔”号的舰长汉普顿海军上校遇难。这时，罗林斯海军少将正从西面急急驶过安迪基提腊海峡前来接应，他所率领的舰只有战列舰“沃斯派特”号与“英勇”号，巡洋舰“格罗斯特”号与“斐济”号，另有驱逐舰七艘；下午一时十分，两支舰队相遇。“沃斯派特”号在刚刚驶到的一刹那，就被一颗炸弹击中，右舷的四吋口径和六吋口径大炮被炸毁，速度减低。这时敌机业已逃走，这两支联合在一起的英国分舰队遂向西南方退去。坎宁安海军上将坚决果敢，无论牺牲多大，也要歼灭由海路而来的进犯者，他确实是不惜孤注一掷。显然，在这几场战斗中，他为了这一目的不但毫不迟疑地冒险投入他最宝贵的舰只，而且不惜拿东地中海的整个制海权作为赌注。他在这一战斗中的表现颇受海军部的嘉许。在这场残酷的战斗中，投下最大赌注的不仅是德国的指挥部门一方。
四十八小时海战的经过使敌人服输了，他们没有再试图用海运�
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