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二战回忆录-第279部分
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众无疑地同他们两千年以前的祖先在看竞技者的搏斗时一样地鼓掌和喝彩。
※ ※ ※
6月3日的最后一次会议，大部分谈的是关于轰炸罗马的火车货运结集场的问题。大家都同意，那些结集场是一个重要的和必然的军事目标，除了袭击要在白天并适当地注意不要损害旁的地方外，没有不轰炸这一目标的正当理由。马歇尔将军和我知道，我们必须设法使各自的政府授权批准这一行动。
我现在请求才来参加这次会议的蒙哥马利将军谈谈他对进攻西西里的计划的想法。他已被委派来负责执行该计划。蒙哥马利说，他部下的所有指挥官对于目前的计划都有十足的信心，他的部队在一登陆时就会充满热情。在后勤方面是有一些危险的，但是这些危险已经非常仔细地研究过，他觉得都有了解决的办法。他指出，虽说他有两个空降师，可是他只有足敷运输一个师的飞机。在初期各阶段中，他所能使用的空运实力大约只占三分之一；其余的要在进攻开始日的第二天或第三天才能加入。飞机再多一百四十架，他就能在一开始时派遣另一空降旅。然而，他知道，现在没有这些飞机，这种条件的限制也是大家所公认的。关于整个形势，他的军官们都是完全乐观的。至于“哈斯基以后”的作战计划，他感觉最重要的是，我们应该决定我们要前进的方向，并运用我们的军事实力使战争向那一方向开展。
我觉得，在我们的讨论中已有很大的进展，大家都要进攻意大利。因此，在总结中，我以最温和的姿态陈述了结论，并且对于艾森豪威尔将军表示了我的敬意。我说道，我将把足以象征这一战场互相信赖和同志式的感情带回国去。我从未有过像我这次访问时这样协力合作和互相抑制的强烈印象。在一项任务开始以前，不可能有比这更好的预兆了。我说，在我未重申我对艾森豪威尔将军充分信任和未对他处理许多重大问题的态度表示我的敬佩以前，我不愿离开这里。
艾森豪威尔将军回答道，如果有任何赞扬的话，应当属于在座的军官，并且说，他的总部里可能有分歧的意见和不同的主张，但是这些分歧和不同意见绝不是从国家的观念出发的。马歇尔将军和布鲁克将军热烈地一致赞同；我们都在极友谊的气氛中分别了。
※ ※ ※
艾登和我一同路经直布罗陀飞回本国。由于我到北非的消息在报上完全报道了，德国人对此特别留心，因此导致一出令我非常苦恼的悲剧。每日例行的商业飞机快要从里斯本飞机场起飞时，一个口衔雪茄的矮胖人走近飞机，他被认为是飞机上的一名旅客。德国间谍据以发出信号，说我在那架飞机上。虽然这些客机来往于葡萄牙和英国之间若干月以来未受到骚扰，但是一架德国战斗机立刻奉命出发，无情地把这一架无防御的飞机击落了。旅客丧亡十三人，其中有英国的电影名演员莱斯利·霍华德。他的风度和才华仍然保存在他参加演出的许多令人愉快的影片中。德国人的残忍只有同他们间谍的愚蠢相比。大不列颠的资源都在我的掌握中，而我竟要购一张没有武装和护卫的飞机票，在大白天里从里斯本飞回本国。谁会这样设想呢，也真是难以令人理解的。我们在夜间从直布罗陀起飞，当然在大洋上绕了一个大圈，平安到达本国。当我知道别人在命运之神的不可思议的摆布中的遭遇时，我感到很震惊很痛苦。
※ ※ ※
这一卷叙述第二次世界大战转折点的书，我们就在这里结束。美国在日本突袭珍珠港以后参加了战争，因而确切地使人知道，自由事业不会被抛弃了。但是从幸存走向胜利，还要经过若干阶段。摆在我们大家面前的激烈和残酷的战争，差不多还有两年。但是今后的危险，不是毁灭，而是僵持。在伟大共和国的充分力量投入战斗以前，美国的陆军建设尚待完成，而且他们的庞大造船计划还未实现。不过，进一步的成功已摆在我们的面前，意大利的崩溃——毋宁说是解放——已为期不远。希特勒还要对他试图以进攻来征服俄国的致命错误，付出全数的罚金。他在许多与主要战局无重大关系的战场上，还必须浪费德国的大部分剩余实力。德国在欧洲不久就要被孤立起来，处在全世界武装人民的怒火包围之中。日本的领导人已经意识到他们的攻势已过了顶峰，在走下坡路了。与此同时，英国和美国马上就要掌握制海权和制空权。形势已经大变了。
第二次世界大战回忆录——命运的关键……附录（1）
附录（1）
略语表
A．A．guns 高射炮
A．B．D．A． 美、英、荷、澳战区
A．D．G．B． 英国防空委员会
A．F．V．s 装甲战车
A．G．R．M． 皇家海军陆战队高级副官
A．R．P． 空袭警备处
A．T．rifles 防坦克步枪
A．T．S． （妇女）本土防卫辅助服务队
C．A．S． 空军参谋长
C．C．O 联合作战部司令官
C．I．G．S． 帝国总参谋长
C．—in—C 总司令
Controller 第三海务大臣兼军需署长
C．O．S． 参谋长
D．N．C． 海军建设局局长
F．O． 外交部
G．H．Q． 总部
G．O．C． 总指挥官
H．F．本 土部队
H．M．G． 英王陛下政府
M．A．P． 飞机生产部
M．E．W． 经济作战部
M．O．I 新闻部
M．ofL． 劳工部
M．ofS． 军需部
P．M． 首相
U．P． 不旋转的炮弹——火箭的代号
V．C．A．S． 空军副参谋长
V．C．I．G．S． 帝国副总参谋长
V．C．N．S． 海军副参谋长
W．A．A．F． 空军妇女辅助工作队
W．R．N．S． 皇家海军妇女服务队
第二次世界大战回忆录——命运的关键……附录（2）
附录（2）
密码代号表
Acrobat（杂技家）：从昔兰尼加向的黎波里塔尼亚进军。
AdmiralQ（Q海军上将）：罗斯福总统。
Anakim（安纳吉姆）：收复缅甸的战役。
Aspidistra（叶兰）：设在联合王国的秘密无线电台。
Attila（阿提拉）：德国占领法国自由区计划的代号。
Backbone（脊骨）：对西属摩洛哥的作战计划。
Bolero（波利乐）：为进攻法国的主要战役所做的后勤准备工作（后来成为“霸王”作战计划的基础）。
Bonus（奖金）：进攻马达加斯加的作战计划（后来称为“铁甲舰”作战计划）。
Brimstone（硫黄）：攻占撒丁岛的计划。
Cannibal（食人者）：攻占若开〔阿恰布〕的作战计划。
ColonelWarden（沃登上校）：丘吉尔首相。
Corkscrew（螺丝锥）：攻占班泰雷利亚岛的作战计划。
Crusader（十字军战士）：西部沙漠的作战计划。
Firebrand（火把）：攻占科西嘉岛的计划。
Gee（前进）：为轰炸机导航的雷达装置。
Gymnast（体育家）：在法属北非作战的计划（后来称为“火炬”作战计划。）
Habbakuk（《哈巴谷书》①）：由冰块形成的海上漂浮机场。
Hercules（赫尔克里士）：敌方对马耳他岛作战计划的密码代号。
Hobgoblin（小鬼）：指班泰雷利亚岛。
Husky（哈斯基）：攻占西西里岛的作战计划。
Imperator（大将军）：1942年袭击法国海岸的计划。
Ironclad（铁甲舰）：进攻马达加斯加的作战计划。
Jubilee（庆典）：1942年对迪埃普的袭击。
Jupiter（丘辟特）：在挪威北部的作战计划。
King—pin（要人）：吉罗将军。
Lifebelt（救生带）：对葡属大西洋岛屿的作战计划。
Lightfoot（捷足）：1942年10月第八集团军在西部沙漠的作战计划：阿拉曼。
Mag（磁铁）：把美军运往北爱尔兰的计划。
Overlord（霸王）：1944年解放法国的作战计划。
Pedestal（基石）：1942年8月运送物资到马耳他的运输船队。
Pugilist（拳击家）：在西部沙漠地区的对马雷特防线的攻势。
Retribution（报复）：为阻挠德军从突尼斯撤退，我们采取的海军作战计划。
Round—up（围歼）：1943年解放法国的计划（后来称为“霸王”作战计划）。
Sledgehammer（痛击）：攻击布雷斯特或瑟堡的计划。
Supercharge（增压）：1942年11月第八集团军在西部沙漠的作战计划。
Symbol（像征）：1943年1月卡萨布兰卡会议。
Torch（火炬）：盟军进攻法属北非。
Trident（三叉戟）：1943年5月华盛顿会议。
TubeAlloys（合金管）：原子弹研究。
Upkeep（房地产维持费）：飞机用的特殊武器。
Velvet（天鹅绒）：盟国对俄国南翼的空军援助。
Vigorous（精力旺盛）：1942年东地中海的运输船队。
Vulcan（火神）：盟军攻打突尼斯的作战计划。
Watchtower（了望塔）：美国在所罗门群岛的作战计划。
Window（窗户）：使用锡箔片干扰德国雷达。
①《旧约》中的三章。——译者
第二次世界大战回忆录——命运的关键……附录（3）
附录（3）
首相以个人名义发出的备忘录与电报1942年1月——1943年5月
1月
首相致伊斯梅将军，转参谋长委员会 1942年1月18日
请提出一份报告，说明我们正在作了什么样的努力，以求赶上意大利人在亚历山大港的成就①，并在其他类似问题上赶上他们。在战争开始时，杰弗里斯上校对于这一问题有许多很有见解的设想，但是很少得到鼓励。意大利人既已表现出那种技术高超的进取行动，我们有什么理由不能做出同样的行动呢？我们一定要想到，我们是应当领先的。
①指意大利海军在亚历山大港用“人控鱼雷”击伤英国军舰。参见第15页。——译者
请将准确的情况报来。
首相致空军大臣 1942年1月18日
我听说你12月份交与俄国的飞机缺少四十五架，不足之数在1月25日以前还不能补齐，又听说1月份的份额要到2月才能交清。
在交付俄国的飞机中缺少这样比较微小的数量似乎遗憾已极，这一点点飞机放在这里，对你的主要问题也起不了什么作用。
我必须强调，如数和准时向俄国运送飞机具有极大的重要意义，因为我们所能援助他们的只此而已。
关于飞机场的防卫致空军部和陆军部的备忘录
1942年1月22日
各项安排应当简单明了，这是很重要的。首要目的在于机场本身的防卫，这种防卫在准备工作上和一旦有事时都需要统一的指挥。
2．这种直接的局部防卫工作应由皇家空军负责，因为他们在机场有大量的人员。同样重要的是，要把尽可能多的青年军的营和其他军事人员从这种静止的防卫工作中解放出来，以充实机动的野战军。
3．为了接管全部现有机场，皇家空军在它现有的六万六千地勤人员以外另需一万三千人。新增加的一万三千人不致构成国家人力的额外负担，因为他们可以从分派给陆军作为防卫机场之用的最高限额中扣除。
4．上述一切与陆军部的一般责任并不矛盾；陆军部的一般责任在于对任何侵入者或闯入者就地进行袭击，特别是及时保卫并援救飞机场。本土部队总司令为达到这一目的将作出各种必要的安排，而且，他将在必要时将本土部队的作战行动与机场防卫人员的行动协调起来。他协助空军站制订他们的局部防卫计划，并具有独立的视察权，以该计划是否具有实效为标准，〔随时〕向陆军部提出报告，并转空军部。
首相致伊斯梅将军，转参谋长委员会 1942年1月23日
这〔关于对俄供应不足的报告〕是很严重的。如果数字确实可靠，这就等于背信弃义。务请将理由和正确数字以及已经交付的数量告诉我。后勤部门在这一方面的任何短欠，就是直接违背内阁的指示。
首相致帝国总参谋长和陆军情报局局长1942年1月23日
不久以前，我得悉土耳其将他们的大部兵力从色雷斯调往亚洲海岸，这一定是约翰E迪尔爵士给他们提出的意见。我已将这种想法告诉了美国总统。但是，现在看来，不是我得到的报告是错误的，就是那里的部署已有变更。
告诉我事实究竟如何，因为我必须向总统说清情况。
首相致空军大臣 1942月1月23日
美国先锋部队四千多人将在星期日晚上或星期一早晨到达贝尔法斯特。我正邀请美国大使同北爱尔兰的总督和总理一起前往欢迎他们。我希望三军大臣之一在这些军队到达时也去欢迎，如果你辛苦一趟，我是很感谢的。为协商安排事宜，你或许要跟内政大臣联系一下。
首相致空军参谋长 1942年1月24日
这种〔飞机消耗〕总数是太惊人了，而这一周飞机出动次数是很少的。我不得不要求你向我提出大大削减消耗量的建议。我希望你能向我保证办到这一点。
同时请将作战时被敌人击落的损失数字及其余各项分别列单报来。
首相致飞机生产大臣 1942年1月24日
务请将这一周生产极坏的理由见告，这不是有节日的一周。你的1月份数字都很令人失望，它们远远地落在指标的下面。
首相致空军参谋长 1942年1月25日
我主张，“无畏”号第二次驶往马来半岛时应载四个中队的“旋风”式飞机。这些飞机应从中东调拨，并应尽快地用飞往马耳他的战斗机补充。
2．〔特德空军中将发来的〕报告表示，已在东方现场的飞机在加油和保养方面感到困难。我昨天接到关于塔科拉迪航线的报告说，大量的“旋风”式和“伯伦翰”式飞机拥塞在塔科拉迪。现在并没有什么急需，因为“无畏”号的第一批的飞机还未起飞。但是国防委员会必须在本周内作出决定，并应订出一个时间表。
首相致海军大臣 1942年1月27日
在每次电信中把“提尔皮茨”号写成“冯E提尔皮茨海军上将”号，真有什么必要吗？
这样一定会使信号员、译电员和打字员浪费许多时间。用“提尔皮茨”号这个名称已足以表示这头野兽了。
首相致伊斯梅将军，转参谋长委员会 1942年1月30日
请考虑，是否可以让现已从东非调回原地的西非旅作好准备，以便增援远东韦维尔将军负责的战区。
我了解到该项准备已经进行一半，请将最快的时间表报来。
首相致伊斯梅将军 1942年1月30日
请将每一印度师（包括训练中的师）的驻防地点，连同该师人员和大炮的大约实力，列表报来。
首相致陆军大臣和新闻大臣 1942年1月30日
我很关心报上所载新加坡形势的全部消息。例如，报上说，为了防御的目的，在该岛的北面已撤退一哩，作这样报道有必要吗？敌人的包围现已进入重要阶段，因此我们不能把我们的观点这样老老实实地透露出去。参谋人员应当研究约翰E沃德洛—米尔恩爵士在下院所作的报告。前些时候，我曾要求韦维尔将军在新加坡实行更严格的新闻检查制度。此事执行得怎样？他们似乎在以极殷勤的态度把自己的家底都泄露出去。他们毕竟是在防御一个要塞，而不是在领导一次布克曼的宗教复兴运动。①
①弗兰克E布克曼（1878—1961），美国人，1921年在英国牛津创立基督教一个新教派。——译者
首相致空军参谋长 1942年1月31日
请注意，在几乎没有战斗的一个星期中，战斗机司令部从一千五百五十架可以飞行的飞机中损坏了一百二十六架，即在十二架中就损坏一架。该机队出击多少次，请告。也请告知在那一周中战斗机司令部发生事故的详细分析，至少要说出十几个原因。
想想吧，所有这些无谓的浪费，正是发生在我们的储备极少，而我们应当为春季战斗积聚实力的时候。
2月
首相致帝国总参谋长 1942年2月22日
现在，国务大臣利特尔顿先生即将离开开罗，我考虑一些不同的安排办法，即：
（1）由奥金莱克将军担任该战区海、陆、空三军的最高司令官。
（2）一位驻在开罗的内阁大臣，除继承利特尔顿先生所遗留的全部工作外，并需担负正确处理后勤方面的大部分工作。
2．为什么我们前方的勤务工作比敌人的工作差得多，又为什么我们能够作战的坦克只占那样小的比例？找出此中原因看来很有必要。
3．请在最近几天内将你的个人看法见告。
首相致空军大臣和空军参谋长 1942年2月26日
许多方面认为，空军的消息和宣传过多地记载日常的战斗情况，这种做法是失败的。许多人一听到空军消息，就把收音机关了。之所以如此，或者是由于可以避免的千篇一律，或许是由于写稿的人见树未见林。优异的功绩和非常的事件并未常常得到应得的荣誉和重视，真是可惜。
2．我劝告你们，无论发布公报和进行广播，或是向内阁报告情况，事前都应当经过较前严格得多的审查。在敌我双方大军对峙时，假如对于普通的壕沟袭击战或小规模骚扰战都罗列出来，从来没有人以为这是必要的。各战场的一般性战斗应当每周总结一次——例如在马耳他岛上空曾经有一周战事激烈（或战事频繁，）突击过多少次，打下了多少敌机等等，用不着每天费力地开一张清单。如果这样做了，那么打下敌机二十架或三十架的任何事件就能给公众留下适当的印像。可是现在空军部的本来足以令人鼓舞的很好的故事，却有可能变成令人厌恶的报道。应不惜一切代价力求避免单调无味的重复。
首相致空军大臣 1942年2月28日
我为我自己画出一张表，表明我们的空军在1941年有多少架飞机是由于敌人的军事行动而被击毁击伤的，以及多少架飞机是由于飞机事故而损失的。此表内容如下：
的确，差不多所有损坏的飞机经过修理后来都又重新使用了，但是这一切意味着花费大量的熟练劳动力的工作时间。
虽然没有精确数字可查，但是飞机生产部的绝大部分力量肯定是浪费在拼凑或修理不是由于敌人的军事行动而是由于飞行事故所毁坏的飞机方面。
请告诉我，你将采取什么步骤扭转这种令人极不满意的情况。
3月
首相致伊斯梅将军，转参谋长委员会 1942年3月2日
我对于这样的现行制度越来越感到流弊甚多：海、陆、空三军军官，无论在委员会里或司令部中，对于所有问题以及一切共同问题，都具有同等的发言权。三军的军官（高级军官除外）聚在一块时，几乎常常提出大量的担忧和困难问题，这就使进攻的精神一落千丈。
2．我认为，我们应当考虑采取指派特定地区和特殊任务的最高司令的�
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