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二战回忆录-第338部分
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弗雷伯格拟定的进攻计划是对这个棱堡直接进攻，将胜利寄托在对敌采取出其不意的袭击并集中压倒优势的火力来粉碎敌军的抵抗上。计划是突袭卡西诺镇，然后冲到修道院山南坡和东坡，并从敌军不能严重地妨碍我们行动之处攻陷这个棱堡。这个计划在最初阶段几乎成功，我方损失轻微。我们已夺得、而且至今还继续占领着拉皮多河上的两座桥：一在第六号公路上，一在铁路桥上面；两座桥都可以行驶坦克。
廓尔喀部队已占领并仍控制着修道院范围内二三百码的地方。我们未能在最初四十八小时之内成功地夺取目标，其原因可概括如下：
在卡西诺，由于轰炸对于道路及行军造成严重破坏，因此使用坦克或其他作战车辆已大受妨碍。德军伞兵是极其顽强的，他们曾受到整个地中海空军的轰炸，又受到八百门大炮中的比较精良的大炮集中空前未有的最大火力的炮击，延续了六小时之久。我怀疑，世界上是否还有任何其他军队在经受这样的打击之后，还仍然能勇猛作战。明天我将会见弗雷伯格和陆军各位司令讨论目前形势。
假如我们就此住手的话，我们将守住这两座桥，并调整我们的阵地，以便保持业已获得的有利据点。第八集团军在重行整编后，将着手实行大举进入利里河河谷的计划。根据这个计划，必须向更宽广的前线展开进攻，而所需的兵力也要超过弗雷伯格在这次战役中所指挥的军队。不久以后，山上积雪即将融化，河水低落，地面也会变硬一些，在目前无法通过的地带便可以行军了。
首相致亚历山大将军 1944年3月21日
承你详细解释，极为感谢。你已达到这地步，望勿“住手”。敌人确实也已濒于绝境。祝你一切顺利。
目前我们大家对这次战事都是很忧虑的。
在卡西诺废墟上激烈进行的攻击和反攻，直至23日才告结束。新西兰和印度部队已不能再战。我们占据了这个镇的大部分地区，但廓尔喀部队因为山地陡峭，即使空运给养，也无法收到，结果不得不从高踞在修道院山上的据点撤退下来。
※ ※ ※
威尔逊将军在我的要求下，报告了新西兰军在这次战斗中的伤亡数字，总计：第二新西兰师一千零五十人；第四印度师，英国士兵四百零一人，印度士兵七百五十九人，合计一千一百六十人；英国第七十八师一百九十人；总共二千四百人。
上列数字，就换取似乎微小的成果来说，实在是一个重大的代价。然而，我们已在卡西诺地方的拉皮多河上建立了桥头阵地，它连同1月间第十军所建的横过加里利亚诺河下游的纵深的突出点，在最后胜利的战斗来临时，却有巨大的价值。在此地以及安齐奥桥头阵地，我们将大约二十个精锐的德国师拖在意大利中部，动弹不得，否则其中许多师，或许已被调往法国了。
我们的军队必须先行休整，然后重新进攻古斯塔夫防线，才能有胜利的希望。第八集团军的主力必须从亚得里亚海方面调来。两支陆军必须集中准备下次战斗，英国第八集团军必须集中在卡西诺阵地，美国第五集团军集中在加里利亚诺河下游。为了调动军队，亚历山大将军几乎需要两个月时间。
这就意味着，地中海部队只能在6月初，以在罗马南部的战斗来援助横渡英吉利海峡的战斗。美国三军参谋长仍力争在法国南部进行一次辅助性的登陆，而在对威尔逊将军应下达什么样的命令问题上，我们之间却争论了数周之久。
※ ※ ※
这里得叙述一下英美之间发生争论的经过，最初是关于“霸王”和“铁砧”两个作战计划的争论，后来是关于“铁砧”作战计划和意大利战役的争论。读者可以想起我在12月31日，在马拉喀什同蒙哥马利谈话时，他曾说，在横渡英吉利海峡最初的猛攻中，必须要有更多的兵力；1月6日，我电告罗斯福总统说，比德尔·史密斯和蒙哥马利深信，最好筹划更充实的、更广泛的“霸王”作战计划，而不要扩大“铁砧”作战计划，以免它超出我们在德黑兰会议前大致确定的范围。
艾森豪威尔将军到英国不久，在1月21日举行了会议，此事在会上引起了激烈的争辩。他本人坚信“铁砧”计划的巨大重要性。他认为为了加强“霸王”作战计划而削弱“铁砧”计划，则是一个错误。会议结果，他电告在华盛顿的联合参谋长委员会说：
“霸王”和“铁砧”必须视为一个整体。假如有充分的人力物力可以调用，理想的办法是“霸王”用五个师的规模进行初攻，“铁砧”用三个师进行初攻。但是，如果人力物力不足，我不得不断言，我们应当对“霸王”采用五个师进行初攻，而“铁砧”只采用一个师的规模。“铁砧”暂时只是对敌人起威胁作用，直至敌人力量削弱以后，再积极使用这个计划。
关于这份电文，英国三军参谋长对华盛顿陈述了他们自己的意见，即：（1）“霸王”作战计划的初攻，应该增至五个师，不论“铁砧”战役计划需用多大力量进行初攻。（2）应该力求做到用两师或两师以上的兵力进行初攻，来实行“铁砧”计划。（3）如果运送不了这么多师参加战斗，地中海的登陆艇必须减少到一次登陆一个师的规模。
美国三军参谋长不同意这种看法。他们认为，以威胁代替实际的军事行动是不够的，他们坚持使用两师兵力实行进攻。关于这个电文，我曾有如下摘要：“一次登陆两师兵力，以执行‘铁砧’计划，显然使它享有超过‘霸王’计划的优先权。这直接违反了艾森豪威尔和蒙哥马利两位将军的意见。”
※ ※ ※
2月4日，英国三军参谋长在和我充分讨论以后，拍发一份很长的电报给他们的美国同僚；其中强调：首先需要考虑的是，应使“霸王”计划获得成功，妥善的解决办法是按照最高司令的要求为“霸王”配备兵力，然后再把可能获得的任何额外人力物力分配给地中海方面。鉴于意大利战争的进行情况，他们对于执行“铁砧”计划是否明智，提出了疑问，并指出当初在德黑兰之所以赞同“铁砧”计划，是因为预期德军会撤退到罗马北面的战线。但现在无庸置疑地可以判明，德军是力图竭尽全力抵抗我们在意大利的进攻的。他们又指出，法国南部和诺曼底海滩相距约近五百哩，而从意大利或其他据点，正像通过罗纳河河谷一样，可以发动牵制性的进攻。“铁砧”计划的地点事实上距离太远，不能与“霸王”计划互相呼应。
美国三军参谋长对此提出建议，主张这个问题应由艾森豪威尔将军以他们的代表的身份和英国三军参谋长举行会议求得解决。我们对此欣然同意，但在数星期以后才取得协议。
艾森豪威尔将军仍旧不愿放弃“铁砧”计划，但他开始怀疑，从意大利撤回那些久经战斗的师团，是否仍有可能。3月21日，他征询威尔逊将军的意见。后者答称，他极力反对在占领罗马以前从意大利撤回军队。他还建议取消“铁砧”计划，如果德军崩溃，我们才应该在法国南部登陆。
这使问题急转直下。英国参谋长委员会电告华盛顿，因为既不能从意大利战争中撤出军队，又不能从安齐奥桥头阵地撤回登陆艇，“铁砧”计划显然不能按照规定的日期执行。
美国参谋长联席会议表示认可；他们同意威尔逊将军准备于7月份在法国南部登陆，如果决定在意大利一决雌雄，则要尽量地牵制和歼灭在意大利的德军；并且认为到6月初旬，时机必已成熟，届时可以决定究竟执行哪个计划。
我自己坚决赞成继续在意大利进攻，下列电文可以为证：
首相致马歇尔将军（在华盛顿） 1944年4月16日
我们在地中海新增加的极为可贵的登陆艇又要放弃，自然使我们甚感痛心。这些登陆艇无疑是屡经周折才能得到，是你在一定条件下欣然拨给我们使用的。我感到难以忍受的是，经过长期努力并遭受重大损失以后，正当胜利在望的时候，却预先要同意停止对战争的接济，或者必须停止战争。我们在意大利的军队的人数并没有大量超过敌军。我们的军队包括七八个不同的种族，而敌军则全是德国人。天时多雨，我们一直不能充分发挥炮队、装甲部队和空军方面的优势。亚历山大报告我说，在他的主力部队冲过拉皮多河后，将立即从安齐奥滩头阵地向东北，而不是向东南出击。这样，我们未必能有停止前进的时机，未必能说：“在这里停止前进，采取守势。全部人员登船去参加‘铁砧’战役。”同时也未必能得到确切的时机，根据想象来事先作出中止对意大利战役的供应，以便满足“铁砧”计划需要的决定。一个目标分散、瞻前顾后的军队，势必会出现离心离德的暗流。这种情况也将影响所有后勤人员，他们是不会不知道情况的。请勿忘记，当七个最精锐的师被调去参加“霸王”战役，正是在意大利作战的军队受到严重牺牲的时候。
2．当然，假如意大利战役早就发生不利形势，而我们在其他敌军的防线前面欲进不得，被迫普遍采取守势，在那种情况下，若要抽调出精锐部队，当然是可行的。但桥头阵地供应浩繁，仍然迫切需要使用我们的登陆艇进行支援。倘若没有你们的太平洋登陆艇，“铁砧”或其他两栖战役，都不能进行使两师人同时登岸的作战行动。
3．因此，我认为，我们必须全力以赴地进行意大利战役，因为许多美英士兵已经为它牺牲，同时将它看作和“霸王”战役一样，是成败存亡在此一举的战斗。到5月31日，我们很可能会看到许多现在还看不到的事情。我为我们必须放弃这样一个大好时机甚感惋惜。
4．迪尔告诉我说，你曾希望我更加大力地支持“铁砧”计划，因为你在德黑兰初次提出这个建议时，我是热烈赞助的。请你平心而论，回想一下形势已经有了巨大的变化。在11月间，我们曾希望于1月份占领罗马，当时许多迹象表明，敌人正准备向意大利半岛北部［退却］。但事实恰恰相反，尽管我们发动了巨大的两栖远征，我们还是被阻截在原地未动，而敌人则以八个机动师投入罗马南面的战役，这就是我们曾希望在“铁砧”战役的全面行动中要牵制住的那八个师。因此，这点既使人欢欣，也使人大为失望。
5．这个困难问题之所以产生，完全是由于特别缺乏坦克登陆艇。英美这样两个大国的计划，竟然会因为缺乏一二百艘这种类型的舰艇而受到限制和不能贯彻，历史家是绝难理解的。美国政府甚至很不愿意全力制造坦克登陆艇，以便充分供应我们；我们若得到充分供应，就可以在对日战争中支援你们。我对于这种情况是深为忧虑的。由于缺乏这种特别类型的舰艇，我们在你们左翼方面的全部战斗力量将会受到限制；我担心我们会受到不公平的指责——指责我们不努力，其实我们倒是决心要全力以赴的。
威尔逊收到了反映我的观点的指示。我在4月24日致罗斯福总统的电文中这样说：
我对于意大利发生的情况极为快慰。我认为，我们双方已成功地达到了所追求的目标。目前缺少的只是胜利。亚历山大来此商谈了几天，我和他作了几次长谈。他极力为自己所采取的行动或未采取的行动进行辩护，指出他的部队人数多得有限；部队成分复杂，与清一色的德军相比，它却有不下七种不同国籍的士兵；天气恶劣；地理条件又极困难。最迟到5月14日，他将开始进攻并全力推进。如果这个战役获得胜利，或者只要打得猛烈，也会很好地与其他计划互相配合。
※ ※ ※
意大利南部的政治情况重又紧张起来。根据宪法制定的妥协方案已经达成，规定意大利国王将他的权力授予他的儿子——翁伯托王储，由王储任摄政。君主政体的命令将在获得最后胜利后等待公民投票决定。王室谕令已于4月12日签署，俟盟军进入罗马后生效。本月底，巴多格利奥改组了他的政府，延揽了南部的主要政治人物，其中声望最著的是克罗切和斯福札。
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当我们的军队准备进攻时，威尔逊将军调遣他所率领的全部空军来困扰和挫伤敌人，而敌人也像我们那样，正利用喘息机会来进行休整补充，准备再战。强大的盟国空军参加轰炸敌人的陆上交通线，希望这些交通线能经常被切断，而敌军在缺乏接济的情况下被迫撤退。这项军事行动，我们乐观地称为“绞杀”，目的在于封锁通往意大利北部的三条铁路干线，主要目标是桥梁、高架桥和其他铁路交叉点。盟国空军力图使德军粮尽弹绝，从意大利中部撤退。
这种努力持续了六个多星期，造成了巨大的损失。在罗马北面很远的地方，铁路运输时常停顿，但这次努力并没有能实现我们所希望的一切。敌人将他们的海岸航运发挥到最大的效能，再把物资转给汽车运输，并且充分利用夜间运输来得到供应。但敌人不能建立充分的物资储备，以应付长期的猛烈战斗，在5月底的陆地大战中，他们已大大被削弱了。
我们各个独立军队的会师以及它们对罗马的占领，要比我们预料的迅速得多。德国空军企图保卫它的交通线，曾遭到严重的损失。到了5月初，它仅能集合战斗机七百架，来对抗我们的一千架飞机。
到此为止，我们可以搁下许多事情正在成熟中的意大利战场，来叙述横渡英吉利海峡的那个最重要的战役了。
第二次世界大战回忆录——紧缩包围圈……第二十九章 日益增强的空中攻势
第二十九章 日益增强的空中攻势
我们在扩充轰炸机方面的进展——我们的轰炸在早期不够准确——雷达对于寻找目标的帮助——德国被迫转向战斗机的生产！！1943年美国参加轰炸轴心国在欧洲的占领区——卡萨布兰卡会议的指示——英国空军夜间轰炸鲁尔区——汉堡的空战——猛袭柏林——10月14日美国空军在施魏因富特的重大损失及其后果——英国空军在袭击纽伦堡中的损失——美国空中堡垒终于获得远程战斗机的护卫——英国炸弹力量的增加——彻韦尔勋爵的调查——铝化炸药——我们的空中攻势对于德国战时经济的影响——盟国空军在“霸王”作战计划中所起的作用——英国战时内阁对于法国平民重大死伤的忧虑——我们接受罗斯福总统的决定——英美轰炸机人员的英勇和献身精神。
在我们整个作战计划中，轰炸机司令部发挥了日益重要的作用，终于对胜利作出了决定性的贡献。在本章中，需要对它的活动，进行一些叙述。
我们直到1943年才拥有充分而又合用的飞机来进行猛烈的、不间断的轰炸，这一年，美国第八空军总队也参加了我们的空军战略攻势。从1940年起，我就一直鼓励发展我们的轰炸机的实力。困难是很多的。生产落后于预计；其他的战场以及反潜艇战都需要大量的飞机；美国参战后，它所生产的飞机最初当然是主要供给它本身的需要。我们新式的四引擎飞机，虽然在数量上增长很慢，但它所携带的炸弹重量却大大提高了。1942年头几个月中，每架飞机的平均载重量是二千八百磅；当年年底，为四千四百磅；1943年，增至七千五百磅。
大战初期，我们和德方都已认识到，即使是密集列队飞行的轰炸机，也不能在白天突破坚强的战斗机防线，而不遭受惨重的损失。正如敌人那样，我方不得不改在夜间轰炸。最初我们对于自己轰炸的精确性过分自信，但在1940年到1941年的冬季，我们企图炸毁重要的但目标很小的德国炼油厂，结果失败了。1941年春季，轰炸机司令部奉命参加大西洋战役，直到7月份，才能对德国重新展开攻势。现在选定的目标是工业城市和铁路中心点，特别是鲁尔和汉堡、不来梅、汉诺威、法兰克福以及斯图加特。然而，我们的驾驶员和飞机以及作战方法都不能满足需要。我们的损失日益增加，在冬季的月份里，必须减少空军的活动。1942年2月，开始使用前已叙述过的名为“前进”的新式方位探测器①，我们便依靠它的作用，以鲁尔作为主要目标。在哈里斯空军中将的大力指挥下，轰炸取得了辉煌的战果。他的作战行动计有：对吕贝克和罗斯托克进行火攻，5月中对科隆进行一千架次的轰炸机轰炸，以及在白天轰炸奥格斯堡的潜艇内燃机制造厂，由于这次轰炸，内特尔顿空军少校获得了维多利亚十字勋章。
①本章提到的几种仪器，在第四卷第十六章中已有详细说明。
8月中，在贝内特空军准将的领导下，成立了导航队。雷达在航行和探测目标方面起着日益重要的作用；最好的办法是把这种稀有而复杂的仪器交给专家，由他们负责为别人探测路径，并指明目标。
虽然在这种情况下，逐渐实现了长期实现不了的精确的夜袭，但在1942年，由轰炸机展开的进攻并不能够削弱德国的军用生产，也不能挫伤平民的斗志。对德国的经济力量是估计得太低了。德国在被占领的国家中，广泛地发掘生产力和劳动力，因此，它的军火生产看来实际上是增加了。在负责救济措施的戈培尔所执行的铁的纪律下，一般人民的意志很坚定，局部地区的灾难不致对全国产生影响。但德国领袖们已大为恐慌，不得不采取空中守势。德国的飞机生产日益着重于生产战斗机，而不是轰炸机。这是德国空军遭受挫败的开始，也是我们在1944年取得空中绝对优势的转折点，我们若没有这种优势，就不能获得战争的胜利。在重要性方面，仅次于对希特勒和他的空军司令们所取得的这种心理上的胜利的，则是在西线对德国建立的这条危险的第三空中战线，它对俄国人和地中海方面我们自己的军队，都是有利的。
我们就这样进入了1943年。这时美国人也参加了轰炸轴心国在欧洲的占领区。他们对于轰炸的策略有不同的观点。我们采取了夜间轰炸战术，这种战术现在是行之有效的。而美国人却深信他们的重型飞行堡垒如果列成密集队形，就能够在白昼深入德境，而不需要战斗机护卫。我怀疑，这种制度是否切实可行。我在前一卷中曾叙述我在卡萨布兰卡同美国驻英空军司令埃克将军谈过我的疑虑并撤销了我的反对意见。①
①参阅第四卷，第608——609页。
1943年2月4日，发给驻在联合王国的英美轰炸机队的卡萨布兰卡指示，明确了它们的任务如下：
你们的主要目的是，继续不断地破坏和扰乱德国的军事、工业和经济等系统，并摧毁德国人民的斗志，直到德国进行武装抵抗的能力一蹶不振时为止。
在上述总的范围以内，你们目前的主要目标按轻重缓急排列如下：（1）德国的潜艇制造厂。（2）德国的飞机工业。
（3）运输。（4）炼油厂。（5）敌人战时工业的其他目标。
美国第八空军总队的埃克将军企图使用白昼精确轰炸的战术，去破坏这五种目标。他请求援军，但援军还没有来到，他就进行了多次英勇而代价巨大的轰炸。哈里斯空军中将只在夜间进行轰炸，从1943年3月到7月，主要集中轰炸鲁尔区，而以3月5日至6日的夜间对设防严密的埃森进行的轰炸为开始。八架蚊式飞机投下目标照明弹，使用了“欧波”（“双簧管”）盲目轰炸器；然后，导航队的二十二架重轰炸机进一步照明了目标，让三百九十二架飞机进行猛烈的袭击。
埃森在这次大战中第一次受到了严重的破坏。由于轰炸机队的力量和活动的发展，戈培尔对于轰炸造成的结果愈益沮丧，他在日记中严厉地指责德国空军不能阻止英国轰炸机的袭击。德国最能干的生产部长施佩尔在1943年6月对纳粹地方长官的讲演中，谈到煤铁和机轴的生产所受的严重损失，以及关于加倍增强鲁尔区的防空措施和征集十万人从事修理工作等决定。
英国空军在破坏鲁尔区军火工业中心方面终于获得成功，但美国的飞行堡垒却遇到德国白昼战斗机的剧烈抵抗，埃克将军不久便认识到，如果要使他的计划成功，必须首先击溃德国空军。在对潜艇作战的形势大为好转后，联合参谋长委员会已准许对轰炸目标的先后次序进行调整。在1943年6月10日发出的所谓“直截了当”的指示中，它修正了卡萨布兰卡会议的决议，而首先强调袭击德国的战斗机队和德国的飞机工业。
7月24日和25日夜间，英国轰
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