中华无敌前传-第164部分

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虽然为了避免中欧联合空军对机场的轰炸，使本就不多的轰炸机受到了不必要的损失，所以用过南部的机场并没有多少轰炸机，但任有百余架美国援助的B…24及B…25型轰炸机被摧毁在地面上。

而就在当天，应美国总统罗斯福的邀请，我与罗斯福终于联合出面调解，希望英法两国政府就此中止彼此的“袭城战”避免更多的无辜平民的伤亡。

勒布朗在得知后，首先表示了同意，并公开发表宣言，如没有遇到英国的袭击，法国将不再对伦敦进行轰炸。

毕竟，此时的法国在袭城战中占据了上风，而且也需要将轰炸对象转移到英国空中力量方面去，以便彻底消灭英国的反击力量。

但丘吉尔则向英国公众隐瞒了罗斯福的调解，她需要报复法国人，并暗地里向罗斯福保证，在4月20日晚对巴黎的轰炸结束后，将不再进行类似的轰炸行为。

但罗斯福却强烈要求她取消当晚的轰炸，因为这回让勒布朗撤销先前的发言。

英国保守党中“最强硬的人物”丘吉尔当即拒绝了罗斯福的要求。

4月20日晚，三百多架重型轰炸机对巴黎的轰炸终于不可避免了。

第二百三十四章　…　英国大舰队的覆灭

英国人再一次对巴黎的轰炸，将每一个法国人的骄傲摧毁了。

爱丽舍宫、凯旋门、埃菲尔铁塔、波旁宫被炸成废墟，虽然出于对毒气弹报复的恐惧，英国人没有再拿出毒气攻击的手段，但却从美国人那里弄来了大量的燃烧弹。

因此，虽然圣日耳曼大街，巴黎第五大学等地并未受到轰炸，但燃烧弹引起的大火仍然将这些区域烧成灰烬。

不过，由于巴黎市民大都逃出了市区，所以人员伤亡倒不是很大。

4月21日晨8时，勒布朗在巴黎近郊的凡尔赛发表演说，强烈谴责英国的这种屠杀行径，并宣布英国是法国的敌人，法国政府将有保留对英国的进一步报复权利。

但就在勒布朗发表学说后不到半个小时，丘吉尔也宣称接受美国的调解，不再对法国进行城市轰炸。

很明显，丘吉尔想借此限制法国人的报复行动。

现在的勒布朗倒对轰炸伦敦等城市目标不太感兴趣了，他希望的是能够立即摧毁英国的空军，将所有机场全部抹去。

勒布朗的这一心态倒是非常符合中国参谋人员的意愿，因此，中国参谋人员立即制订了一个中欧联合空军的作战计划。

在这个计划中，中欧联合空军的未来作战行动，将分为三个阶段。

第一阶段是摧毁英国所有的雷达站及尽可能多的瞭望台，使英国的预警能力不足以保证其有足够的时间进行拦截。

第二阶段则是对全英各大机场，军事基地的轰炸行动，以使英国在短时间内不能形成对法国及其欧洲国家的空中威胁，并牢牢地掌握住制空权。

第三阶段则是全力轰炸英国的各大工业基地，枯竭其战争资源，打消其战争潜力。

之后，才是中欧联军登陆英国。

这个作战计划很快就被通过。

达尔朗明白只有中国的航空兵才有足够地实力和作战经验完成这些复杂的军事行动，因此边让中国航空兵作为主要地作战力量。

而欧洲国家的空军则作为辅助力量。

当然中国空军及海军并没有将这一点放在心上，毕竟摧毁英国的战争潜力本身就是中国军队地作战任务之一。

4月25日晨，经过数天的精心准备后。

中国远征舰队地舰载战斗机开始起飞，向英国境内飞去。

这一批83架战斗机负责对整个战场空域进行监视，并击落一切其它国家的飞行器。

接着91架舰载俯冲轰炸机也在46架舰载战斗机掩护下。

向怀特岛及周边海岸飞去。

根据长期的情报收集、战前侦察以实时航空电子侦察发现。

在怀特岛上有桑当、文特诺两个雷达站，在普尔南部有斯沃尼奇雷达站，在朴次茅斯东部，则有沃辛雷达站。

此次的攻击目标就是这四个雷达站。

虽然当天早晨，在英国南部海岸线附近有薄雾天气，且云层较低，但中国的飞行员们仍然能够看到那巨大的雷达天线。

在电子干扰机的干扰下，英国南部沿海雷达都无法正常工作。

负责掩护的战斗机首先进入战场，对雷达站附近地高炮阵地进行扫射。

接着俯冲轰炸机也纷纷进入轰炸航线。

用挂在机腹下的高爆炸弹、机翼下的火箭巢对这些雷达站进行猛烈打击。

四个雷达站共有11座天线，在短短地4分钟内被全部炸毁。

接着，剩余的俯冲轰炸机开始对雷达站附近地发电站、变电站等附属设施进行了轰炸，并使这些雷达站完全失去了电力供应。

与此同时；中国远征军空军也放飞了127架俯冲轰炸机。对萨塞克斯郡和肯特郡的伊斯特本雷达站；黑斯廷斯雷达站；利德雷达站；福克斯通雷达站；多佛尔雷达站；拉姆斯盖特雷达站进行了轰炸。总共24座天线被炸塌；17座发电站及变电站被摧毁；整个英国东南部沿海雷达站被全部消灭。到了下午，还军舰载俯冲轰炸机又对德文郡的斯塔特角雷达站、托贝雷达站、普利茅斯雷达站和康沃尔郡的波斯克诺雷达站、利泽德雷达站、波尔佩罗雷达站进行轰炸。

这6个雷达站并没有配备大多的雷达天线，总共13个雷达天线在轰炸中被炸毁了11个，另外两个雷达日岸线也因为电力供应系统被摧毁而无法使用。

4月25日专门针对英国沿海雷达站的轰炸行动非常成功，据法国派驻当地的特工发回的消息，英国沿海的共16个雷达站、48座雷达天线被摧毁了46座，加上电力系统的毁坏，情报专家们经过计算得出结论，至少半个月内，这些雷达站将不会被修复，也就无法起到任何作用。

中国海空军的胜利立即鼓舞了欧联军，法国人立即兴奋地表示：要出动所有的轰炸机，执行第二阶段的作战任务。

但中国参谋人员立即表示反对，他们认为，在伦敦周边还有7个雷达站，25部雷达天线；而在主要的军事基地和工业城市周边仍有25个雷达站，近90部雷达天线。

显然，离第一阶段的作战完成还早得很。

接下来的连续三，都因为整个英国南部地区笼罩在大雾之中，或阴雨绵绵，使攻击行动不得不终止。

4月29日，天气终于转好，虽然仍有薄雾，但能见度也足够使中国航空兵发起新的攻势。

伦敦南部的韦斯特勒姆雷达站、赖盖特雷达站、沃金雷达站以及在东部谢佩岛上希尔内斯雷达站、（挡住了）雷达站和东北的来登罗丁雷达站，被245架俯冲轰炸机彻底炸毁，整个伦敦完全暴露在中欧空军的威胁下。

当然，英国空军也全体迎战，不计伤亡地同中国海空军战斗机进行战斗。

虽然有美国这样强大的后盾，英国的战斗机数量始终保持在一个相对庞大的基数上，但具有丰富经验的老飞行员则越来越少。

从开战到现在，英国最优秀地战斗机飞行员就损失了千余名。

虽然在战前。

英国拥有七千余架作战飞机，其中战斗机达到了五千架。

但真正的精英也不超过１５００名。

实际上，英国地空军尤其是防空军在此时已经被中国重创。

但出于对英国仍然强大的空中力量的忌惮；中国参谋人员改变了原定的作战计划；他们要求轰炸机群立即轰炸伦敦以南地英国所有机场。将英国空军继续向北逼退；以便减轻战斗机飞行员的压力。从4月30日军事基地进行了覆盖式轰炸；到5月10日。经过11天的轰炸；已经摧毁了英国南部80％的机场；越1200架飞机被炸毁在地面上；同时还击落了近千架各型作战飞机。但在5月10日，中国参谋人员不得不再一次修改作战计划。

原来，德国在逼降了苏联后，除了需要将绝大部分兵力继续留在苏联以防止万一，已经将部分精锐装甲部队从苏联战场上陆续撤了下来。

而最让中国担心的是，戈林下令第4航空军立即从东线转移到西线。

全部2200余架作战飞机在20日内集到了荷兰的阿姆斯特丹、海牙、鹿特丹、罗森达尔以及比利时的安特卫普、奥斯坦德等机场，并于4月10日也动用了上百架轰炸机参与了对英国的轰炸行动。

这一危险的信息表明，希特勒绝不允许中国与欧洲其它国家分享占领英国的胜利果实。

德国也必须从中得到好处。

更重要的是，希特勒欲借助此事。

来淡化中国在欧洲地影响，如果有可能甚至会逼迫中国最终撤出欧洲。

这与中国的利益完全不符，因此中国最高统帅部立即下令加速在英国本土登陆的行动。

因此，中国参谋人员开始将轰炸地重心转移到对英国海军进行毁灭性打击上来。

自从英国大舰队退回英国本土后；由于惧怕中国飞机的轰炸；因此分散进入英国南部地各大港湾。而且战舰上的雷达在很大程度上弥补了岸基雷达被炸毁后；英国预警力量的不足。这使中国参谋人员可以用最完善的理由来促使中欧联合空军放弃原有的计划。毁灭英国海军舰队已经势在必行。在英国大舰队中，对中国登陆部队威胁最大的首推三艘“狮”级超级战列舰，而且这三艘战舰上装备了功率强大的雷达，能够起到极大的预警作用。

因此中国参谋人员将这三艘躲藏在索伦特海峡一带的超级战舰列如首选目标时，整个欧洲的高级军官们都表示了赞同。

5月13日上午8时，600余架俯冲轰炸机和鱼雷机携带500公斤级穿甲炸弹、450毫米航空鱼雷和457毫米航空火箭弹，飞临三艘战舰上空，开始对其进行轮番打击。

首先是“苏格兰”号超级战列舰受到重创，８时１０分，几乎是同一时间，４枚５００公斤级穿甲炸弹击中该舰。

虽然超级战列舰拥有坚固厚实的装甲，但这种能够抵御几乎所有重炮轰击的装甲集中在舷侧及防雷带上，水平装甲的厚度虽然也能够完全抵御５００公斤级的穿甲炸弹，但与世界上所有的战列舰一样，这样强大的装甲防护并不是将整艘舰都保护了起来。

首先是装甲较薄弱的舰尾声，一枚炸弹直接穿透了三层甲板，在舵机舱上部爆炸，摧毁了附近十余个舱室，并使舵机舱的电机被震坏。

第二枚炸弹则击中了前主桅的根部，将其中的一根支柱炸断，整个前主桅斜斜地依在司令塔上，主桅上的雷达被毁，同时主桅上的横桅及各种支柱也将司令塔上的各种炮瞄装置、雷达等设施砸坏。

第三枚炸弹则摧毁了水上飞机库，连带着摧毁了附近的数部高炮炮瞄雷达。

虽然这三枚炸弹并没有给“苏格兰”号带来多大损伤，但雷达被毁，尤其是大量的炮瞄雷达被毁，使其防空能力迅速下降。

这使中国攻击机群找到了该舰的弱点。

8时20分至30分，十分钟内，就有14发457毫米航空火箭弹击中了“苏格兰”号。

虽然大部分火箭弹命中了舷侧装甲，但这个防御力量最强的地方。

使火箭弹基本没有感到效果。

不过3发火箭弹命中了152毫米副炮，并诱发了副炮弹药，不仅将三座副炮炮塔掀翻，还将整个2号甲板上层建筑上的高炮全部摧毁。

另一枚火箭弹则直接打在了二号前主炮炮塔侧面。

虽然没有穿透，但强烈的爆炸仍将其旋转机构破坏。

使其失去战斗力。

中两艘超级战列舰也同样遭到了各种武器地打击，虽然大量的雷达、副炮、高炮被毁。

但却都凭借着强大地装甲防护，稳稳地浮在海面上。

航空兵对超级战列舰的打击确实有些力不从心，航空炸弹、火箭弹和鱼雷都不可能穿透厚厚的装甲。

而且这三艘超级战列舰的舰体结构并没有被破坏。

整整一个多小时的攻击，除了击沉这三艘超级战舰附近的数艘护卫舰艇外，居然不能使这些超级战舰失去航行能力，更保留了最主要地战斗力。

要想真正击沉这些超级战舰，就必须另想办法。

重达２。５吨的制导炸弹被紧急装上了水平轰炸机，有４６架ＣＢ－４型重型轰炸机携带了这种炸弹。

他们将会用这种制导炸弹实现人类历史上首次对海精确轰炸。

下午１４时２０分，轰炸机在离战舰约３０００米地空中、４０００米的距离上投下了重型制导炸弹。

轰炸操作员透过瞄准镜，用手柄小心地操纵着十字线。

炸弹通过无线指令跟随着十字线移动。

投下的４６枚制导炸弹中，有２枚完全不受控制。

７枚因为航线选择出现偏差掉进海中，其余的３７枚炸弹全部击中目标。

25吨的炸弹内装1吨的高能炸药，其威力绝对强大。

“狮”号被7枚炸弹命中，上层建筑被完全摧毁，舰艏被炸飞，尾主炮塔被掀在一边，燃起的大火顺着各种通道逐渐向舰体内，燃油舱及舱随时都会被波及。

舰长下令向弹药舱内注水，避免了弹药舱地殉爆，但燃油舱却无法注水，只能喷入大量的灭火材料。

虽然燃油舱并没有爆炸，但四处流淌的燃油任然被大火引燃，并最终将整艘战舰烧毁，只剩下破败地舰体浮在海面上。

舰上人员弃舰后，大部获救。

但“英格兰”号则没有那么幸运。

17枚炸弹先后击中了该舰，上层建筑同样被夷平，但更致命的是击中吃水线附近的4枚炸弹和2枚水下爆炸地炸弹。

这4枚炸弹凑巧地都击中了舰体的左舷，巨大地威力轻松地撕开了厚达520毫米的舷侧装甲，使舰体右侧的舱室大量被毁，水密隔舱被炸开了三个，海水汹涌地灌入了舰体。

2枚水下爆炸的炸弹则使舰体产生了“中拱”并最终使龙骨断裂，附近的钢板也破成碎片，巨大的海水压力直接将后主机舱内的涡轮机组冲离地板。

不到十分钟，这艘超级战舰便发生了翻覆，最终没入水中。

“苏格兰”号超级战列舰挨上了11枚炸弹，虽然都没有在吃水线附近这种致使地方爆炸，但有2枚炸弹均击中了二号主炮塔，这就形成了致命的伤害。

第一枚炸弹将二号主炮塔顶部装甲击穿后，在炮塔内部爆炸，将整个炮塔顶部炸飞，留下旋转机构巨大的空洞。

而第二枚炸弹则恰好落入这个空洞，在舰员还未来得及向弹药舱内注水，就在底层的发射药舱内爆炸。

殉爆在一瞬间发生了，威力无比的爆炸甚至将上层的弹丸舱炸毁，引发更大的殉爆。

数十枚弹丸被抛至窜，在舰体四周不断地爆炸。

而发射药舱的爆炸则直接将其底部的舰体钢板炸穿，龙骨也被折断。

舰体顿时断成两截，两分钟内就完全沉入水中。

战果极佳的制导炸弹让中国的航空兵尝到了甜头，他们如法炮制，将更多的15吨级、25吨级炸弹装上了CB－3和CB－4型轰炸机上，准备对南安普敦、普尔湾内的其它主力战舰进行精确轰炸。

下午17时，“冈比斯”号战到巡洋舰首当其中，3枚15吨级制导炸弹相继命中，整个舰艉被炸飞，失去全部推进器和舵；前烟囱被炸塌，附近的数座高炮也被掀上了天空。

真正致使的则是在舰体后部舷侧爆炸的炸弹，本就不太厚的战列巡洋舰，加上此处又非防护重点，使装甲更薄，因此炸弹爆炸后，除了撕开了装甲外，还将十余根肋骨炸断，最终这艘战舰因尾倾太严重而沉入大海。

相对而言，另两艘战列巡洋舰受到的打击要小一些，不过其命运却更令英国人伤心。

“科斯特”号战列巡洋舰被击中后，全舰燃起大火，舰长以为无法扑灭，下令弃舰，谁知在数个小时后却又神奇般地熄灭，而被法国海军俘虏。

“绍尔”号战列巡洋舰因被炸弹炸毁了舵机，使战舰无可避免地冲向岸边，最终在离陡峭的海岸约200米处搁浅，中国海军将其轻松地俘获。

五艘战列舰因为是中国航空兵集中打击的对象，所以无一幸免。

“坚挺”号战列舰被炸毁了动力系统，为了避免被联盟海军俘虏，舰长下令自沉。

“无敌”号战列舰被3枚炸弹同时命中右侧舰体，海水涌入后，发生了倾覆。

“安森”号战列舰被8枚炸弹击中，上层建筑被全部毁坏，全舰燃起大火，最终被彻底烧毁。

“约克公爵”号的燃油舱发生殉爆，将舰体中部炸裂，在海上挣扎了近十个小时后，终于缓缓地沉入海中。

刚刚修复的“豪”号则因为弹药舱殉爆，后部舰体被炸断，虽然在海面上飘浮了三个小时，但仍然不可避免地沉没了。

下午的这最后一轮轰炸还击沉了2艘重巡洋舰，炸毁1艘，重创4艘重巡洋舰。

英国的大舰队在此时基本上被消灭，剩下的轻巡洋舰、驱逐舰已经不足以对中国舰队形成足够的威胁。

当然，为了避免其充当“雷达哨舰”英国的南大门已经彻底向中国登陆舰队敞开。

第二百三十五章　…　登陆英伦

此时的英国政府也终于明白，继续同联盟国家对抗下去，本国必然遭到灭亡的下场。

同时英国的许多有识之士也纷纷向英王进言，表示此时的英国已经不再是原来辉煌的日不落帝国，国力已经远远不如中、美等国，应该正视现实，放弃部分利益换取英国的生存。

虽然英王也亲自召见丘吉尔首相，向其表述可以放弃部分殖民地，改变部分既有国策，以换取欧洲的信任，并希望能够慎重考虑，脱离自由世界同盟，并退出战争。

但骄傲的丘吉尔断然拒绝了英王的提议，他表示，将继续加强与美国的联盟关系，团结全体英国人及英联邦臣民，与凶残的中国及法西斯欧洲战斗到底。

他相信，凭借英国和美国强大的啊业力量，胜利将最终属于英国。

同时他还建议王室成员到纽约去“渡假”当然出于各种政治原因考虑，英王拒绝了丘吉尔的建议，并义正词严地说，国王不会放弃自己的臣民独自逃生，他将与王后一道呆在英国，直到永远。

中国军队不会管英王的作法，总参只知道希特勒德国已经开始插手英国，中国必须在德国的地面部队还未到达法国之前，就先要攻入英国本土。

为此，中国立即将第二阶段作战计划纳入日程，开始动用大量的轰炸机对英国南部的机场进行覆盖式轰炸。

不久，又立即对英国中部和北部地区的雷达站进行攻击，并开始着手准备轰炸主要由美国援助战机组成地北部空军力量。

但在5月12日。

一次例行的对英国南部机场进行轰炸的过程中，却发生了意外。

此次轰炸行动中，编队中的电子战飞机首先发现了伦敦南部的沃金雷达站重新工作，强大的电磁波脉冲非常明显地被反应到了机舱内的电子军官眼前。

接着轰炸机群突然遭受到来自后下方的英国战斗机的袭击，使24架轰炸机和攻击机被击落。

虽然沿途护航的战斗机拼命截击英国地战斗机，但由于数量较少，无法与蜂拥而至地英国战斗机相抗衡。

轰炸机编队不得不紧急将机舱内的炸弹毫无目的地扔了出动，然后迅速调转机头返航。

此次意外，使中国参谋人员立即判断出英国的雷达生产厂家已经加快了生产速度，情报部门也分析出。

伦敦西北部的沃特福德电子管厂是雷达的最后组装工厂。

这里离沃金雷达站很近，能够非常隐蔽地将雷达运送到站后迅速地安装起来。

因此，情报部门和参谋部门共同制订了对沃特福德电子管厂及考文垂电子管厂的轰炸计划，以此来摧毁英国的雷达生产基地。

5月14日下午16时30分，328架CB…4型重型轰炸机携带大量地高爆炸弹和燃烧弹对沃特福电子管厂进行了轰炸。

由于没有使用制导武器，因此，中国参谋人员将定点轰炸计划改为面积轰炸，将会把十万人的沃特福德市全部摧毁。

以电子管厂为中心的周边城区被6千多枚炸弹和燃烧弹完全摧毁。

相关的各种附属工厂也被炸平，由于正处于上班时期，平民尤其是工厂工人的死伤打到了3万余人。

英国地电子生产基地在此刻损失了70％。

同样，在5月15日开始的对考文垂电子管厂的轰炸也采用了同样的处理方式，但与沃特福德不同的是。

考文垂电子管厂周边更多的是大量的重啊业和军事啊业，其防空力量要明显强于沃特福德。

这使中欧联合空军的轰炸机损失较大，31架轰炸机被击落，但电子管厂也被完全摧毁，至此整个英国的电子啊业基本上被消灭。

英国人要想继续拥有或更新雷达设备，就只能从美国进口。

但让中欧联合空军耿耿于怀地是，英国仍然源源不断地将各种战斗机、轰炸机生产出来，不断地弥补战争的损失，由于采用了军事化管理。

甚至其装备速度还要高于战争中的消耗速度。

于是，轰炸目标优先转移到了英国主要地航空工业所在地：伦敦、考文垂、伯明翰和曼彻斯特四个城市。

5月17日，145架CB…5、263架CB…4以及包括法国、意大利仿制的CB…3在内地336架CB…3型轰炸机。

当然最多的还是包括德国在内各国仿制的CB…2型中型轰炸机531架，总数达到1275架各型轰炸机分批对上述各大城市进行了大规模轰炸。

由于中欧联合空军此次轰炸的目标是以啊业基地为主。

对城市平民的伤害并不是很大，但由于当时技术条件的限制，要想真正摧毁英国的航空啊业基地，只能以面积轰炸的形式