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杂谈-第123部分
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9。T…72M1坦克（早期的）
该坦克有附加的前上装甲，其他与T…72M相同。
10。T…72M1坦克（标准的）
该坦克装有12具烟幕弹发射器，其他与早期的T…72M1相同。
11。T…72M1坦克（1984年式）
该坦克无灭火系统，其他与标准的T…72M1相同。
12。T…72M1坦克（1986年式）
该坦克装有8具烟幕弹发射器，其他与1984年式相同。
13。T…74坦克
该坦克是T…72的改进型，主要变化包括整体式侧裙板、烟幕弹发射器、动力舱上方有附加装甲板。
14。T…72K坦克
此系指挥型坦克，车内有多台通信设备。
15。БРЗМ…1装甲抢救修理车
此系用T…72坦克论盘发展的变型车，车体左前部装有液压绞盘，缔造盘起吊能力为12t；25t主绞盘的牵引拉力可以增加到980kN（10000kgf）；车上还装有辅助绞盘；车体前面装有液压操作的推土铲。此外，还装有拖牵设备、全套修理工具和抢救设备。
16。ИМР战斗工程车
该车以T…72坦克为底盘用以代替用T…55坦克底盘制成的ИМР战斗工程车，备有车前安装的V型或一字型推土铲，车上还有1个液压吊车，配有包括拔树根的铗子等多种吊具。
性能数据
型号T…72
乘员3 人
战斗全重41000kg
单位功率14kW/t
单位压力81。4kPa
车长
炮向前9。445m
炮向后9。275m
车体长6。410m
车宽
带裙板3。520m
不带裙板3。380m
车高（至炮塔顶）2。190m
火线高1。645m
车底距地高0。470m
履带宽580mm
履带着地长4。250m
公路最大速度60km/h
越野平均速度35～45km/h
燃料储备1600L
公路最大行程460km
涉水深（无准备）1。2m
潜渡深5m
爬坡度60％
侧倾坡度40％
攀垂直墙高0。8m
越壕宽2。7m
最小转向半径1。76m
发动机
型号B…46
类型12V水冷多种燃料机械增压发动机
功率/转速57kW/2000r/min
传动装置
类型行星机械式双侧变速箱
前进档/倒档数7/1
转向装置类型离合和制动（一或倒档）
低速侧变速箱降档（二～七档）
悬挂装置类型扭杆
主要武器口径/型号/类型125mm/2A46/滑膛
并列武器口径/型号/类型/数量7。62mm/ПКТ/机枪/1挺
防空武器口径/型号/类型/数量12。7mm/HCBT/机枪/1挺
烟幕弹发射器总数量5＋7具
热烟幕有
弹药基数
炮弹39发
7。62mm机枪弹3000发
12。7mm机枪弹500发
穿甲弹初速1800m/s
射速8发/min
炮塔驱动方式电动/手动
炮塔旋转范围360&；#176；
车长超越控制有
火炮俯仰范围
炮向前…6&；#176；～＋13&；#176；
炮向后…3&；#176；～＋16&；#176；
火炮稳定器
水平向有
高低向有
车长昼间瞄准镜型号ТКН…3
炮长昼间瞄准镜型号ТПД…2
夜间瞄准镜型号ТПН1…49…23
装甲结构类型/厚度
水平倾角/材料
车体
前上复合/204mm/22&；#176；/钢、非金属材料
前下均质/80mm/30&；#176；/钢
侧部均质/前80mm/90&；#176；/钢
后70mm/90&；#176；/钢
顶部均质/前30mm/1&；#176；30′/钢
后20mm/1&；#176；30′/钢
底部均质/20mm/0&；#176；/钢
炮塔
正面均质/约400mm/60&；#176；/钢
均质/80mm/30&；#176；/钢
顶部有
灭火装置有
光电报警或对抗设备无
发电机电压/功率/型号28V/10kW/СГ…10…1
蓄电池数量/电压/容量/型号4个/12V/140Ah/6…CT…140P
第206章美国203毫米榴弹炮
口径为203毫米的榴弹炮，可以说是源远流长。它的历史可以上溯到第一次世界大战期间。一战及战后期间，英国军队装备了维克斯公司研制的8英寸（203毫米）榴弹炮，型号为Model 1917、Model 1918和M1920E。第二次世界大战期间，正式命名为M1榴弹炮。在二战期间，英国共生产了1 006门M1榴弹炮，252。1万发203毫米炮弹，在战争中发挥了重要的作用。M1榴弹炮以威力大，打得准而著称。英军夸下海口说：它“可以命中汽油桶大小的目标，可以一个窗户接一个窗户地射进去”，真是太神了。这种说法尽管有夸张的成分，但看一看M1的命中精度，就会觉得它的确非同寻常。M1的射击公算误差为：4千米误差8米；11千米误差15米；16。6千米误差17米。而对应的155毫米榴弹炮分别为：4千米误差13米；11千米误差38米。M1要明显优于155毫米榴弹炮。再看一看火炮的威力，155毫米榴弹炮炮弹的杀伤半径为350～360米，而203毫米榴弹炮炮弹的杀伤半径则为470～480米。综合比较，1发203毫米炮弹几乎顶得上2发155毫米炮弹。
1945年后，对M1型203毫米榴弹炮的炮闩等进行改进，称为M2型，先后用到M43、M55自行榴弹炮和M115牵引式火炮上。
M43和M55型203毫米自行榴弹炮都是20世纪50年代初期设计的，威力虽然强大，但不能空运。美国军方根据二战及朝鲜战争的经验，认为即使是重型自行火炮也要能空运。为此，美军对研制新型重型自行榴弹炮提出了新的要求：火炮要能空运，占领和撤出阵地要快，部件通用化程度高。根据这些要求，美国太平洋汽车与铸造公司于1956年1月提交了一份新型重型自行榴弹炮的设计方案，并承接了设计、试制和生产任务。1958年，公司开始了样车的底盘试验；1959年，公司决定将动力装置由汽油机改为柴油机。1961年3月，美国军方正式将它定型为M110型203毫米自行榴弹炮。1962年，第一批M110出厂。1963年初，第一批M110装备美军自行榴弹炮营。
改进型的M110A1自行榴弹炮于1976年3月定型，1977年开始装备美军；M110A2型于1978年2月定型，1980年开始装备美军。M110系列自行榴弹炮的总生产数为1 249辆，除装备美军外，还出口到英国、联邦德国、比利时、荷兰、西班牙、土耳其、希腊、以色列、日本、韩国、意大利、约旦、巴基斯坦、中国台湾等10多个国家和地区，至今仍在服役。
让我们回过头来看一看“巨炮小车”的道理吧！首先，美军发展重型自行榴弹炮是陆军火力支援的需要。这里面还有更深一层的意思，那就是用大口径榴弹炮来发射核炮弹。美军于1950年开始研制核炮弹，1953年5月研制和试验成功。美军的第一门原子炮的口径为280毫米，所发射的核炮弹的威力相当于广岛******的四分之一。随着核炮弹的小型化和“减肥”，后来又着手研制240毫米原子炮及相应的Mk32核炮弹。但这项计划半途而废，转而研制203毫米级的可发射核炮弹的火炮和Mk33核炮弹，而M110正好可以****这一要求。M110既可以发射普通炮弹，又可以发射核炮弹，堪称是核战争时代的“一支大棒”。不过，由于核炮弹的进一步小型化，155毫米级的榴弹炮也可以发射核弹头，这使M110自行榴弹炮的重要性相对下降。至于选择“小车”（25吨级）的理由，上面已经提及，主要是考虑空运的要求。通用化的最主要的措施是M110型203毫米自行榴弹炮和M107型175毫米自行加农炮采用专门设计的同一底盘。
M110型自行榴弹炮的生产厂家几经变化，先是太平洋汽车和铸造公司，后又转为FMC公司及鲍恩…麦克劳林…约克（BMY）公司。M110的生产一直持续到20世纪80年代末期。到了20世纪90年代，美国等一些国家开始将M110转让给其他国家的军队。
总体布置
M110和M107采用专门设计的底盘。车长7。467米，车宽3。15米，车高2。93米。由于它没有炮塔，整车由火炮及底盘两大部分组成。所以，也有人称它为“M110型203毫米自行炮架”。其优点是结构简单，便于减轻全车重量，但是，其重大缺点是战斗部分没有装甲防护。整车的战斗全重为26。534吨。整个炮班由13名乘员组成，其中的5名乘员（炮长、驾驶员和3名炮手）在M110车上，其余人员乘坐在M548履带式弹药运输车上。
车体为铝合金装甲全焊接结构。驾驶室位于车体的左前部，驾驶员有3具潜望镜。变速箱位于车体前部右侧，其后是发动机。车体后部为炮架和火炮，没有炮塔。车体的最后左侧装有装填机，车体后部下方装有大型驻锄，射击时放下，以吸收射击时的后坐能量。
强大火力
M110的主要武器为1门M2A2式203毫米榴弹炮（身管长为25。3倍口径），安装在M158炮架上。火炮采用断隔螺式炮闩、M35式连击式击发机、可变液压气动式驻退机和气压式平衡机。火炮的方向射界为&；#177；30度，高低射界为…2～＋65度。火炮方向机为齿弧式，高低转轮转1周，火炮的俯仰角改变5毫弧度；方向轮转1周，火炮的方位改变5毫弧度。火炮的操纵靠液压动力，紧急时也可手动操纵。身管寿命为7 500发，比起坦克炮来提高了10倍。这是由于坦克炮的强化程度较高，身管烧蚀严重所致。
火炮的装填机由输弹机和装填机组成，液压动力操纵。输弹机有两个输弹臂，可垂直地将放于车辆左侧或后方地面上的弹丸吊起，送至装填滑轨；弹丸沿滑轨滑至炮尾装填位置；装填机上的推弹杆推弹入膛；发射装药则由人工装填。最大发射速的推弹杆推弹入膛；发射装药则由人工装填。最大发射速度为1。5发／分，持续发射速度为0。5发／分。
火控装置包括：1具M115型间接瞄准具，放大倍率4&；#215；，视场为10度；1具M116C型直接瞄准镜，放大倍率3&；#215；，视场为13度；此外，还有高低瞄准象限仪和炮手象限仪。
弹药基数为60发榴弹和12发核炮弹。其中，装在车上的只有2发炮弹，其余的全部装在M548弹药运载车上。所用的弹种包括：榴弹、化学弹、核炮弹、训练弹等，弹丸的重量约100千克，最大射程为16。8千米。发射榴弹时的密集杀伤面积为72&；#215；18（米2）。各种弹药的参数见13页性能表。
底 盘
M110自行榴弹炮的动力装置为8V…71T型二冲程、水冷、涡轮增压柴油机，最大功率为297。8千瓦（405马力）。传动装置为阿里逊公司的综合变速箱，这是一种液力机械式双流传动变速箱，有4个前进档和2个倒档。悬挂装置为扭杆式。每侧有5个橡胶双轮缘负重轮，主动轮在前，第5个负重轮兼作诱导轮，目的是提高射击时的稳定性，这也是一般自行榴弹炮常采用的结构。每个负重轮处安装1个液压减震器。履带为单销式销耳挂胶履带。炮车的最大速度为56千米/小时，最大行程为725千米。
M110上有红外夜视仪，但无三防装置，也不具备两栖作战能力。
变型情况
M110A1自行榴弹炮 于1976年3月设计定型，1977年1月开始装备美国陆军。主要改进是设计了新的M210型炮管和采用了新的弹药，使发射榴弹时的最大射程达到21。3千米。M210比原来的火炮身管长了2。44米，身管的长径比达到了37。到了M110A2时 ，仍采用这种长身管火炮。比较一下M110和M110A2自行榴弹炮的侧视图，不难看出两种火炮炮管的巨大变化。该炮还增大了药室容积，采用了炮膛镀铬工艺，延长了炮管的使用寿命。M110A1的直接瞄准镜改用M139型肘形瞄准镜，增加了一个新的密位分划，取代了原来的距离分划。底盘部分的改进包括发动机冷却系、液压设备、电子设备、装弹和推弹机构、液压驻锄等，提高了整车的安全性和可靠性。不过，M110A1仅是过渡车型，生产的数量很有限，很快便进一步改进为M110A2自行榴弹炮。
M110A2自行榴弹炮 于1978年2月设计定型，1980年开始装备美国陆军。主要改进是采用了新型弹药，使发射榴弹时的最大射程增大到22。9千米，发射火箭增程弹时的最大射程达到29。1千米。火炮身管上加装了双气室炮口制退器，这一点成为识别A2型和A1型的外部特征。除此而外的改进包括：炮长的座位高度可调；改进了停车制动器的结构，使刹车更可靠；增设了发动机、变速箱、水散热器的温度监控报警装置等。M110A2式的战斗全重增大到28。35吨，但动力装置未作改动，致使炮车的最大速度略有下降，为54。7千米/小时，最大行程也降为523千米。
由于M110A2的性能已经比较完善，工作可靠，各国现装备的M110系列自行榴弹炮以A2型的为主。截止到2000年，世界上现装备的M110A2数量为：巴林62辆，希腊181辆，伊朗约30辆，意大利26辆（储备），日本201辆，约旦120辆，摩洛哥60辆，巴基斯坦40辆，西班牙64辆，中国台湾省60辆，土耳其219辆，美国250辆（储备）。另外还有一些国家的军队也有少量装备。而装备M110的仅有以色列、韩国和伊朗三国，总数量仅100多辆。在两伊战争中，伊朗军队曾大量动用M110来轰击伊拉克军队的阵地。作为大威力的榴弹炮，M110A2还将服役到2010年以后。不过，在美国陆军中，主流的自行榴弹炮已经是155毫米级的，密集的火力压制任务，交由M270多管火箭炮来完成，203毫米的M110A2自行榴弹炮只是作为储备武器而已。
第207章苏军与以军的秘密较量
来自开罗的请求
1967年“六&；#183；五”战争后，埃及的形势变得日趋复杂和令人担忧。当年11月22日，联合国安理会通过决议，将苏伊士运河作为埃以临时分界线。但双方并未实现停火，一直隔着运河相互炮击。1970年1月，以色列空军从美国获得了先进的F…4“鬼怪”式歼击轰炸机。埃及的重要设施、以及开罗郊区的平民成了以军轰炸的牺牲品，埃及政府紧急向莫斯科求援。
苏联曾向埃及提供过武器，并派遣过军事顾问。在苏联顾问的帮助下，埃及掌握了俄制S…75地空导弹系统的使用技术。这种防空导弹系统在越南表现不俗，但埃及防空部队用它却难以有效对付以色列的空袭，原因是以色列在“六&；#183；五”战争中搞到了S…75，对它的战术技术性能摸得一清二楚，以色列空军能够轻而易举地突破埃及的空中防线。埃及政府请求苏联向其提供更先进的防空武器，并向埃派遣防空专家。
1970年1月底，埃及总统纳赛尔紧急出访莫斯科，向勃列日涅夫提出了帮助埃及建立防空“盾牌”的请求。但苏方认为，埃及防空部队要掌握新型的S…125“涅瓦”（萨姆…3）地空导弹系统需要花费几个月的时间，恐怕远水不解近渴。于是，纳赛尔大胆建议苏联直接派防空部队入埃。
1970年3月初，载有新式防空导弹和苏军官兵的运输船开始接连不断地秘密驶往埃及亚历山大港。到4月，苏联已向埃及派出了18个S…125“涅瓦”地空导弹营，以及米格…21歼击机、ЗСУ…23…4“石喀勒”自行高射炮、“箭…2”便携式地空导弹，以及雷达侦察与通信设备。组建了一个由阿列克谢&；#183；斯米尔诺夫少将指挥的防空师，该师编有三个地空导弹旅、一个歼击航空兵团、一个独立歼击航空兵大队和数个雷达侦察与通信分队。该师的任务是与埃及防空部队协同，掩护埃及重要的军事、政治中心免遭空袭。与S…75相比，新型的S…125“涅瓦”地空导弹系统具有更好的抗干扰性能，可消灭飞行时速1500公里、飞行高度200～10000米的空中目标。
航空兵初战失利
率先投入战斗的是苏联的歼击机飞行员，为保密，米格歼击机是拆成零件秘密运进埃及的，没想到以色列还是得到了苏军参战的情报。以色列军中有不少是来自俄罗斯的移民，因此，双方在空中使用的战术惊人地相似，因为他们都是苏联军校里教出来的。
最初展开的是神经战。以色列飞机不断从机场起飞，对埃及主要行政中心进行袭扰。苏军歼击航空兵团长康斯坦丁&；#183；科罗久克上校和独立歼击航空兵大队指挥员尤里&；#183；纳斯坚科上校不得不率部起飞迎击。然而双方却一直没有发生正面冲突。以色列飞行员飞到运河上空后经常掉头返航，或深入埃及领空40公里左右等苏联歼击机接近时再撤。根据上级命令，苏军的战斗行动只能局限在埃及境内，不得飞越苏伊士运河，苏联飞行员只能“望河兴叹”。
6月22日，苏联飞行员终于取得战果。他们击落了一架偷袭伊斯梅利亚市的以军A…4“天鹰”攻击机。以军的空中编队有“鹰眼…E”侦察机监视战场，却未能发现两架米格战机“咬尾”，因此A…4的折翼使以色列人大为震惊。
以色列人很快就采用了针锋相对的战术。他们首先出动一个攻击编队进行佯动，故意暴露在苏军雷达监视之下，苏军不知有诈，出动八机编队进行迎战，此时以色列的另一个空中编队已躲过苏军雷达和目视观察哨的监视，向米格战机发射了导弹。苏军损失惨重，四架飞机被击落、三名大尉飞行员牺牲。
扭转战局的“天弓”射手
尽管苏军在空中初战失利，但地空导弹兵却表现出色。时任地空导弹旅旅长的鲍里斯&；#183；扎伊沃罗诺克上校和地空导弹营营长康斯坦丁&；#183；波波夫中校讲述了参战的经过。
波波夫回忆说，“赴埃之前我在莫斯科防空区服役，一天鲍里斯对我说，苏联正在为阿拉伯国家组建一支培训队。我们去了靶场，开始时的确是在训练阿拉伯的地空导弹兵。后来我们接受了到炎热干燥气候地区服役的体检。有人猜测，我们将被派往越南。可越南并不属炎热干燥型气候，我判断很可能是去非洲大陆。临行前半个月，我们正式接到了到埃及执行国际主义援助任务的通知。我们先坐火车到达黑海港口，然后乘船来到了埃及的亚历山大港……”
“在亚历山大港卸船时，导弹营的所有装备都漆成了沙黄色，我们也换上了同样颜色的军装。埃及人为我们修筑了坚固的导弹阵地。但让人难以忍受的是这里的气候，我们来的时候是春天，正好是刮沙尘暴的季节。有一次我给营里打电话，要他们报告指控舱的温度。‘到顶了，’电话里有人说。‘什么？’‘水银柱到顶了，’那边回答道。”
“没等我们完全适应环境，战斗就开始了，”扎伊沃罗诺克接着说。“我们的任务是阻止敌人突破苏伊士运河防线。6月30日，格奥尔基&；#183；科米亚金中校和弗拉基米尔&；#183；马利亚乌卡大尉指挥两个分队首先投入了战斗。他们当时与埃及的导弹营一起组成了一个运河沿岸地面部队掩护群。敌人企图摧毁埃及的防空兵器，但埃及人没让它们占到便宜。于是敌人开始发起新的攻势。这一次是我们的战士迎击空中入侵者。第一枚导弹就击落了一架“鬼怪”式战斗机。在此之前，埃及人只击落过“幻影”和“天鹰”。
7月18日的战斗更为激烈。这天中午，以色列袭击了埃及的地空导弹营。两小时后，敌人以更大的机群发起了新一轮的空袭。米杰哈特&；#183；曼苏罗夫少校和维克多&；#183；托洛康尼科夫少校的两个营投入了战斗。开始一切顺利，两发导弹击落了两架敌机，其中又有一架“鬼怪”式战斗机。但在接下来的空袭中，四架“鬼怪”采取迂回战术从背后向导弹营发射了火箭弹。苏军八人牺牲，发射装置被毁，导弹和柴油机爆炸，分队被迫撤往后方。”
“看来，地空导弹兵只有采取更主动、超常规的战术才能阻止以色列空军肆意妄为。我们决定，几个地空导弹营轮流前往苏伊士运河设伏，待敌机出现后突然开火，然后迅速转移。”由三个营组成了几个机动小组，在进入运河区之前，进行了三个昼夜的演练。设伏阵地选在伊斯迈尔市以南几公里处。7月31日夜至8月1日凌晨，尼古拉&；#183；库滕采夫中校和康斯坦丁&；#183；波波夫中校指挥的地空导弹兵分队进入了阵地。阵地以北部署了埃及的一个地空导弹营。
康斯坦丁&；#183；波波夫回忆说，“我们一到阵地就立即用伪装网、灌木枝和玉米杆对阵地进行了巧妙的伪装，阿列克谢&；#183；克雷洛夫少校把营指挥所自动化设备配置在距阵地一公里的灌木丛里。ЗСУ…23…4‘石喀勒’自行高炮和‘箭…2’便携式防空导弹配置在‘涅瓦’导弹阵地的前面，通信兵一夜之间架设了30多公里的通信线路。到8月1日早上6点钟，导弹营已经做好了充分的战斗准备。但敌人似乎觉察到了什么，只沿着运河飞行，没有贸然进入运河以西空域。两天过去了，以军依然没有动静，我有些沉不住气了，打电话请示扎伊沃罗诺克上校：如果敌人再不采取行动，请允许向另一个阵地转移。但请求没有被批准。”
“8月3日正午时分，守在侦察和目标指示雷达旁边的米哈伊尔&；#183；彼得连科上尉报告说：‘敌机群来袭。机群按高度和纵深梯次配置！’”康斯坦丁&；#183；波波夫继续讲道，“来的是美制‘鬼怪’歼击轰炸机和法制‘幻影’歼击机。埃及导弹兵首先开火，一架‘幻影’起火坠毁。两小时后，以色列人发起了第二轮空袭。他们已发现了埃及导弹营的阵地，于是16架飞机越过苏伊士运河向埃及导弹营发起了猛攻。“螳螂捕蝉，黄雀在后”。全力攻击埃及导弹营的以色列机群不知道自己已进入了我们的陷阱。导弹营死死锁定了目标。一声令下，两发导弹像利�
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