杂谈-第129部分

快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！


S…32C它还装有从A…32A的PS…431/A　攻击雷达改进而来的PS…432/A雷达，有更远的探测范围，以完成对目标的搜索和定位。雷达显示可以以图象方式记录情报资料。拍下雷达显示屏上的图象以供以后的分析。标准雷达搜索任务由在10米高度巡航和在200米左右短时间的突然开机15…20秒跟踪组成。雷达实际探测距离为前视100公里，两侧50公里。
S…32C还可携带一套电子干扰系统、12枚英国制造的75公斤照明弹和雷达告警器。
Saab…32长矛家族战术数据
型　号A…32AJ…32BS…32C
空　重7438公斤8077公斤7520公斤
最大起飞重量13600公斤13500公斤12500公斤
机内油箱容量3500公升3500公升3500公升
副油箱容量600公升600公升600公升（副油箱为固定不可抛式）　
最大挂弹量3000公斤2500公斤
作战半径925公里1000公里925公里
发　动　机RM…5A2RM…6ARM…5A2
净　推　力3460　kp4880　kp3460　kp
开　加　力4700　kp6500　kp4700　kp
长14。94米14。94米14。94米
宽13。0米13。0米13。0米
高4。65米4。65米4。65米
翼　展37平米37平米37平米
巡航速度0。8马赫0。8马赫0。8马赫
最大速度0。91马赫0。93马赫0。91马赫（允许的极速为1。2马赫）
着陆速度210公里/小时250公里/小时210公里/小时
海平面爬升率60米/秒100米/秒60米/秒
最大升限14000米
长矛家族的其他成员
J…32D
有一些原本在计划中的衍生型号没有投入生产。代号J…32D的单座昼间战斗机在1953年曾被考虑用来替代J…29战斗机直到J35龙式战斗机服役。J…32D更轻，没有雷达，准备装备4门20毫米机炮和一门30毫米机炮以及翼下挂载火箭和导弹。英制猎人战斗机取代了它，瑞典空军共购进120架猎人。　
后来的D型变成了一型拖靶机，在1972年时由6架J…32B型改装而成。由于龙的服役，此时已不需要J…32B型这种落伍的老东西，所以没有退役的J…32B型被改装成各种辅助型飞机，1997年这6架D型全部退役。
J…32E
电子战长矛，在1972年时用15架J…32B型改装而成，用于电子战和电子战训练。与D型一样在1997年退役，取代它的是Sk…37E（Saab…37雷的电子战型）。
这些J…32E的装备包括一个雷达干扰机和一个雷达告警器、还能携带箔条散布器和雷达/无线电干扰机。机鼻的雷达被G…24的电子干扰设备取代，它有L、S、和C三个波段以对付地面和舰载雷达，这些雷达也是翼下挂载的艾德里安电子干扰吊舱（S、C波段）的目标。珀尔图斯吊舱在X波段工作，它主要被用来对抗机载雷达。除此之外，还挂载了两个英格伯格BOZ…3箔条散布器。　
J…32E一直到1997年才因瑞典裁减军费而退役！这个决定导致瑞典空军在数年内缺乏电子反制能力，Sk…37E显然不能完全****瑞典空军的需要，这个问题直到鹰狮的电子战型入役才得以解决。
J…32U
一种亚音速型的J…32U也在1954年列入计划之中，它装有更大功率的罗&；#183；罗RA…19R发动机，目的是使飞机在超音速飞行时有更好的可操纵性，新的机翼和尾翼比原来的薄了6％，并且后掠角由35度改成40度，还曾考虑加装一个辅助火箭发动机，但它从未进入到样机制造阶段。1958年出台了一项政治决议，称长矛在服役8年后将被其他型号的战斗机取代，所以仅有基本型J…32B获准继续发展。
教练型
3架J…32B被装上两套控制系统作为高级教练机使用，原本没有发展教练机型，但是一些基本的飞行控制装置被装在后坐上。用于培养战斗机飞行员。目前，这种教练型仍在瑞典空军服役。在翼下挂载了三个辐射标本收集吊舱后还可作为辐射污染探测机使用。
未能出口的“长矛”
在萨伯公司将其研制的长矛推向武器出口市场后，曾有印度、南非两国有引进意向。其中印度还打算引进其生产许可证自行生产，但由于英国的干预，最后印度投入英国人的怀抱，改引进英制战机。
第213章“卡洛里婴孩”
　　　　　　　　　　　1944年莱特湾海战是结束太平洋战争的序幕，此役摧毁了日本海军的绝大部分实力，不可一世的日本帝国海军就此一蹶不振；而帮助揭开莱特湾之战大幕的却是一艘名不见经传的美国海军鱼雷巡逻艇PT…493号。1944年10月23日，美国海军第七舰队为了侦察日本人在菲律宾的军事动向，派遣了39艘鱼雷巡逻艇经菲律宾中东部的莱特湾及苏里高海峡驶入了民都洛海进行警戒。本文讲述的故事主人公就是这艘舷号PT…493被人称之为“卡洛里婴孩”号的巡逻艇，正是它揭开了二战中规模最大的一场海战的大幕。战后，美国海军为了表彰该艇的大无畏表现，授予8名艇员“英勇勋章”、10名艇员“紫心勋章”。
⊙　出动
1944年10月23日黄昏，美国海军一支鱼雷巡逻艇中队在编队指挥官威廉姆斯。布朗上尉的带领下悄悄地驶向菲律宾东部海域。该中队包括4艘鱼雷艇，其中指挥艇为PT…493，该艇又被大伙亲切地称为“卡洛里婴孩”号（Carole　Baby），这个名字来自艇长威廉姆斯&；#183；布朗一年前刚刚出生的女儿。美军对此次行动实施了严格的保密，艇员们开始都以为这只是一次例行性的巡逻任务，但是不久，在航渡途中，威廉姆斯&；#183；布朗告诉手下人它们的任务是要占据帕纳翁和迪纳加特岛之间苏里高海峡中部的阵位，对正在重新集结企图与美海军决一死战的日本海军舰队实施最前沿的警戒，也就是说它们将充当美海军的第一道防御线。
此时，远处地平线外黑压压的乌云慢慢滑过来，天空被卷入了一片黑暗当中。与此形成反差的是美军巡逻艇编队的士兵士气却高涨，他们丝毫没有感觉到死神正在向他们招手。不久，编队开始穿越苏里高海峡，该海峡最宽处仅有7英里，两旁的帕纳翁和迪纳加特岛上在夜色中给人一种扑面而来的森然感觉。艇员们轻松的心情开始紧张起来，他们担心岛上的日军哨戒部队会发现他们的行踪。在抵达阵位后，该编队按照计划，迅速以50码的间隔沿南北向分散开来，这样可以保证做到与日军舰队“不期而遇”。
⊙　遭遇
时针指向了凌晨1时。正当威廉姆斯&；#183；布朗上尉徒然地躺在指挥室甲板上试图放松身心的时候，电台声音把他惊醒了，在海峡南部巡逻的编队1号鱼雷艇报告称“与日本南方特混舰队遭遇”。日本方面看来已开始倾巢而出了！
布朗艇长知道再过几分钟他们将遭遇到一场史无前例的恶仗。他举起双筒望远镜仔细看了看天空，然后转身告诉身边的参谋官尼克&；#183；卡特（Nick　Carter）：“把定，按原方向航行”。还没等它把话说完，高速前进的日军战舰已经出现了3英里之外了。此时的美军甚至连考虑成败机会的时间都没有了，几秒钟后，编队2号艇向日舰发射了4枚鱼雷，3号艇也向布朗指挥官报告称至少2枚以上的鱼雷已经发射出去。在编队实施攻击的同时，布朗命令所乘的指挥艇向右转舵，这样可以更好地保持船首方向。但493艇在这么做的同时，却脱离了整个编队。
这时候，日舰开始猛烈地进攻，强力探照灯锁定了对日军实施鱼雷攻击的两艘美国的巡逻艇，炮弹如雨般倾泻而来，火光立刻间点亮了黑暗的天空。2、3号巡逻艇的反抗是微不足道的，但最终他们还是用舰载的小口径炮打灭了2盏探照灯……
布朗听到了附近响起的雷鸣般的爆炸声，他低下了头，结果可想而知，编队中的这两艘鱼雷艇确信已经被击中，艇员生还的机率微乎其微。此时的“卡洛里婴孩”号艇还没有被日本人发现，布朗命令尼克继续悄悄地靠近日舰，当距离敌人还有500码时，布朗果断地朝目标发射了全部4枚鱼雷中的2枚。鱼雷刚一发出，日本的探照灯就跟上了美军，随之而来的就是日本人倾泻的炮弹。现在两军距离如此之近，美军甚至可以看到日舰上敌人乱作一团。密集的炮火压得493艇喘不过气来，这时“卡洛里婴孩”号也开始拼命地还击，目标就是日舰的舰桥和探照灯。
日军的炮弹在鱼雷艇的旁边爆炸，巨大的冲击波将布朗等人全都掀翻在地。当火力散布面越来越靠近美军的时候，布朗命令立即向左转舵，打开节气阀，撤出战斗。同时他简要地告诉手下日本舰队已经通过了美军的阵位，他已经向总部进行了汇报。然后他指挥鱼雷艇不停地穿梭，释放烟雾幕以掩护自己，同时如果可能的话保护另外2艘鱼雷艇。布朗现在只有一个希望，那就是能大难不死，然后伺机再回头给敌人致命一击。
⊙　恶战
然而，布朗的如意算盘却落空了。原来PT…493鱼雷艇不知不觉间已经驶进了日本舰队外围的驱逐舰防护幕，周围到处都是日舰，另人眩目的探照灯全部都打开对准了美军这个小小的目标。现在的“卡洛里婴孩”就好像是骑行在闪烁着磷光的绿色海面上。这时，该艇离日军的距离更近了，布朗下令艇上的所有20门30毫米至40毫米口径不等的舰炮全部瞄准敌舰的舰桥开火。随着艇上的炮火喋喋不休喷出火舌，意志坚定的艇员也相信他们一定能够冲出重围。
不幸的是，此前布朗释放的烟雾并没有减缓敌人对PT…493的密集火力攻击。发动机技师伯奈利不久就向舰桥报告称日军炮火击中了鱼雷艇的吃水线部分（后来才得知伯奈利脱掉了自己的夹克衫，塞到了吃水线附近的破损处，防止海水大量的涌入）。过后不久，报务军士塞克里克又匆忙跑出海图室，屋漏偏逢连阴雨，原来电力供应也损坏了。突然，另人眩晕的白光一闪，炮弹强烈的振颤狠狠地冲击在舰桥上，舱室中的布朗等人都被抛了起来，撞到顶盖上。
头晕目眩的布朗踉跄地走向海图室，他现在最想知道的是他们的确切位置。但是，等他进来后他发现海图室已经是一片狼籍，图纸和装备到处散落。此时的鱼雷艇已是伤痕累累，布朗下令尼克开动全部马力向帕纳翁岛驶去。即使是受损严重的像一个瘸子一样，一艘日本驱逐舰还是小心翼翼地在后面尾随着PT…493艇，他们担心那剩下的2枚鱼雷会妨碍他们的大计划，所以还是要确保一个也不能放走。一艘驱逐舰的火力密集度别管怎么说要减弱很多，但“卡洛里婴孩”也只能是零星地反击，他们现在的目标很明确，就是一定要靠上岸搁浅。这是一场和时间的赛跑。很难想像受损严重的发动机对节气阀却没有什么不好的影响，尽管节气阀几乎已经完全淹没在水里，但它的表现超出了大家的预料。最终，当尾随的日本驱逐舰放弃攻击开始向北转向准备加入到大部队的时候，PT…493艇上的最后一台发动机也停止了转动。这时艇首撞到了一块小型的珊瑚礁盘，在距离日本人控制的帕纳翁岛仅100码的地方，493艇搁浅了。命运到底还是垂青了“卡洛里婴孩”。
搁浅后，布朗上尉登上了礁盘，观察着周围的形势。空中没有了呼啸的炮弹，有的只是阴森森的寂静。不远处就是帕纳翁岛的海岸，在这里他们就可以感受到岛上生命的存在，刚刚经历过劫难的这些艇员们心里又蒙上了些许不安。这时布朗才有时间仔细察看“卡洛里婴孩”的伤势：有2发炮弹穿透了艇艉储藏室，进入了吃水线上方的舷侧，然后再穿过桃心木板和胶合板舱壁，另人惊讶的是居然没有爆炸。493鱼雷艇总共身中大口径炮弹5发，其中属那枚击中海图室的炮弹造成的伤害最为严重，共有2人被炸死，9人受伤，其余4发炮弹尽管损坏了鱼雷艇，但却没有造成人员伤亡。
现在，布朗上尉最为担心的就是他们所处的位置是否安全。于是，他决定游到对面的岛上去作一番侦察。布朗慢慢地靠近了海滩，尽量不发出声音，因为即使是帽檐上滴下的水在寂静的清晨也像是击鼓一样。他匍匐着爬上了沙滩，绕过一艘独木舟，不久就发现了一排茅草屋，这是一个小小的村落，四周静悄悄的。　
布朗想到伤员还需要救治，于是停止了侦察行动游回了珊瑚礁。在礁上，他把艇员分成两组，一组留下来照料伤员，另外一组由他自己带领准备返回到岛上的村落进行仔细的侦察。携带好机枪和手榴弹，他们10人游上了海滩，快步穿过小村庄。村庄上有一些人，但很明显美军的到来令他们大吃一惊，人群四散奔逃。布朗还是不敢有丝毫大意，这毕竟是日本人的地盘。他决定去附近的丛林看看。于是美军又掉头沿着沙滩纵队前进。这种作战方式对于长期生活在海上的艇员来讲显得相当陌生，但身陷围囹的他们却是不得已而为之。
在前面200码的地方有一间茅舍。当美军慢慢地靠近时，里面传来了压低嗓音的说话声。原来这是一处日本士兵的驻地。就在这时，一名艇员突然被一个长滕似的东西拌了一下差点摔倒，定睛一看竟然是连向茅草屋的电话线。美军迅速割断了电话线，撤回到海滩，然后匆忙返回了他们的“驻地”——珊瑚礁。
布朗担心割断日本人电话线后，日军进行巡逻检查会发现他们并爆发战斗，于是下令立即在珊瑚礁上构筑工事。但是整个夜里他们都没有听到来自帕纳翁岛上的任何动静。相反，他们看到和听到的却是不远处海上连绵不断的枪炮爆炸声响。只是这一次，饱受摧残的“卡洛里婴孩”却不再是目标了，因为历史上有名的莱特湾海战已经爆发，美军第七舰队此时正对日本舰队大开杀戒呢。
艇员们通过双筒望远镜看到海面上的军舰冒着浓烟，燃起大火，然后缓慢沉没。此时，他们也无法分清哪是美舰哪是日舰了。当夜幕退去，海面上至少又有6艘军舰在熊熊地燃烧着，天空也好像被染成了橘红色。破晓时，艇员们都目不转睛地盯着对岸的帕纳翁岛，起先，他们什么也没有看到，直到太阳升起，岛上的居民静静地返回了他们的家园。美军艇员立刻隔海向他们挥手，“美国人”、“朋友”及其它表示友好的手势全都用上了。最终，岛民理解了这批美国人并无恶意，双方开始互相表达友好的手势。
⊙　救援
这时候的美国人开始考虑如何返回基地了。3艘巡逻艇从边上轰隆隆的开过，但是布朗他们却没办法吸引到他们的注意。过了不久，日本的一艘重巡洋舰“最上”号（Mogami）从距离珊瑚礁有2英里的海面上慢慢地驶过去；它还在燃烧着，这是昨晚激烈战斗留下的记号。看来，“最上”号打算逃往南面的公海。一直拿着望远镜监视日舰的布朗突然又看到了一艘鱼雷艇出现在镜头里面，这是美军鱼雷艇在后面紧追不舍，眼看着越来越近，鱼雷艇朝着日舰发射了2枚鱼雷。这时，日本巡洋舰开始全力向左转舵，舰艉的大口径火炮、机枪全都瞄准了鱼雷艇猛烈地扫射，鱼雷艇不得不转向回避，而这正好朝着布朗所在的珊瑚礁位置驶来。日本巡洋舰最后还是没能逃脱，两枚鱼雷准确地击中了它，“最上”号瞬时变成了一个大火球。
“卡洛里婴孩”号已经快被日军的炮弹撕成了两半，所以当这艘美国鱼雷艇驶近时，他们还以为这是一艘日本人的汽艇呢，所以全都瞄准了493艇，准备“缴枪不杀”把它作为战利品缴获过来。直到最后一分钟他们意识到这是自家人枪口才掉转过来。该艇的艇长霍利&；#183；斯隆逊（Holly　Thronson），他也是布朗的老朋友，正是他介绍布朗加入到美军鱼雷艇部队，后来笑着对布朗说：“走到哪我都是你的救生员啊。”
霍利&；#183；斯隆逊艇长努力想将严重受伤的“卡洛里婴孩”拖离珊瑚礁，但这种努力却是苍白的。1994年10月25日，493号艇完成了他的最后一次光荣使命，在搁浅的珊瑚礁附近深海沉没。艇员们也开始返回，在这次战斗中丧生的另外2艘巡逻艇的艇员全部被运回国内举行隆重的葬礼。在返回基地的途中，布朗看到海面上到处都随着潮水飘浮的日本战舰冒烟和燃烧的船体，日本船员为了活命拼死抓住任何一个可以得到的漂浮物。那时，他才深刻地意识到他至爱的“卡洛里婴孩”在这场有史以来最大规模的海战中为击败日本海军做出了多么大的贡献。
⊙　后记
由于日军在莱特湾的失利，使美军掌握了菲律宾地区的制空权和制海权，陆上日本第14方面军陷入孤立无援的困境。美军于1945年1月占领了莱特岛，2月占领马尼拉。而日本海军的基本力量在战役中蒙受了巨大损失，在以后的战争中再也无力发动大规模远洋作战。
补丁
莱特湾大海战
莱特湾大海战是指在1944年10月23日至10月26日之间，在菲律宾莱特湾周围海域所发生的四场相对独立而又相互关联的海空战以及其他几次零星海空战的总称。美军参战兵力多达航空母舰16艘，护航航母18艘，战列舰12艘，重巡洋舰11艘，轻巡洋舰15艘，驱逐舰144艘，护卫舰25艘，运输舰后勤辅助舰592艘，飞机近2000架。在战斗中被击沉航空母舰1艘，护航航母2艘，驱逐舰2艘，护卫舰1艘；被击伤护航航母4艘，驱逐舰2艘，护卫舰3艘，潜艇1艘；损失飞机162架，人员伤亡不足三千。日军参战的兵力可以说倾其所有，共有航空母舰4艘，航空战列舰2艘，重巡洋舰14艘，轻巡洋舰7艘，驱逐舰32艘，飞机约600架。在战斗中被击沉航空母舰4艘，战列舰2艘，重巡洋舰6艘，轻巡洋舰4艘，驱逐舰10艘；被击伤航空战列舰1艘，战列舰4艘，重巡洋舰3艘，轻巡洋舰2艘，驱逐舰3艘；损失飞机288架，人员伤亡超过一万。
第214章f…2战斗机
　　　　　　　　　　　⊙　自制战机，道路坎坷
战后日本航空工业主要以授权生产美制飞机为主，并承担一定的转包业务，直到80年代后期，在战后几十年的时间里仅自行设计了一种战斗机F…1，这种看上去有些像英法联合研制的“美洲豹”攻击机的战斗轰炸机也将在90年代步入老年，为了振兴民族航空工业，并且设计一种可以替代F…1的多用途战斗机，1984年12月6日日本防卫厅提出了FSX计划，即F…2战斗机的预研方案。
1985年3月三菱重工提出独立自主开发、代号为JF…210的战斗机方案，JF…210的外型类似瑞典JAS…39鹰狮战斗机，但是采用双垂尾双发动机布局，其进气口在座舱下方，采用两台美制F…404型发动机，基本起飞重量约11。5吨，最大速度是1。9马赫，携带4枚反舰导弹（ASM）时的战斗半径约930公里。可惜这项战斗机案一直没有实现，纯国产战斗机的构想终成泡影。
1985年10月，鉴于研制预期长达10年，F…2计划决定由“国内开发”、“现有飞机改进”和“引进外国飞机”等三个方面去评估。按理说，当时日本具备一定的自主研发能力。其统一管理日本军用机研制发展的单位——日本防卫厅技术研究总部早在1973年就开始推动一系列未来飞机主要研究计划，其中包括战斗机外形、复合材料、机动性研究、未来飞机隐身外形和整体电子战系统等计划。但是此时美国政府为了为本国军火巨头牟利，并防止日后日本在研制先进战斗机方面“坐大”，游说日本政府与美国合作，最终日本政府综合各方面考虑当年12月推出了一个折中方案——“共同研制”。　
所谓“共同研制”就是在美国飞机制造公司提供的现有机型上进行改进设计。这对日本也是有一定好处的，日本企业虽然较赞成自主研制，但是在研制经费不断看涨下，选择现有飞机进行改造，可以减轻研制经费的负担，似乎较为有利。美国也不断地通过两国国防部首长级会议，施压于日本。从1987年4月初起半年时间里，日本国内三大报系——朝日、每日与读卖新闻等不断报道FSX支援战斗机相关消息，捕风捉影的对象不是飞机本身，而是美日两国政府对F…2计划的谈判交涉过程。日本一度提及两国合作研制新战斗机，但仍然无法顶住美国的压力。最后日本屈服于美国的压力，双方的结论是采用F…15J或F…16C来进行改造工程（当时美国公司提供的机型包括F…16、F/A…18和F…15）。不过具有戏剧性的是，当双方达成协议后，美国议会却对美国政府进行了强烈的批评，认为这将泄漏美国的先进制造技术，动摇美国在战斗机研制方面的领先地位。但最后，议会的抗议不了了之，或许只有美国人知道其中的玄机。
⊙　F…16并非目标　
最初FSX在共同研制方案中所讨论的对象是F…15J、F…16C和F/A…18C等3个机种，经过评估，性能最优秀者为F…15J，接着是F/A…18C，最后才是F…16C。防卫厅也认为，除了隐身性无法****外，F…15改造案在性能上最佳，但是改造经费过高。F…16改造案虽然研制经费和量产后的飞机单价较经济，但是短距起降性能和隐身性是最大的问题。而F/A…l8改造案在性能方面没有问题，但是研制经费和量产后的飞机单价都不低。
日本防卫厅起先较中意F/A…18改造方案，因为在性能上和配备两台发动机较符合要求，不过在1987年10月的会议后，日本似乎接受了美国专家的“建议”，突然决定由F…15J和F…16两种飞机中择一共同研发。日本防卫厅最后因生产成本的考虑选择了F…16，FSX的研制遂于1988年正式展开。最初计划试作1号原