杂谈-第222部分

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马里兰号1942年初就返回珍珠港，但由于速度跟不上快速航空母舰，在中途岛战役中只能作为后备力量。在太平洋进入反击前，马里兰号只作为护卫力量保卫通往澳大利亚的运输线。期间在珍珠港又进行数次改装。
1943年底在吉尔伯特群岛登陆战中、在1944年初马绍尔群岛的两栖作战中以及在1944年5月的塞班岛的登陆中，马里兰号终于发挥了其16英寸舰炮的威力，将成吨的钢铁倾泻在敌人的阵地上。而后马里兰号得到了“好斗的马丽”一绰号。
1944年10月，马里兰号参与了收复菲律宾的战役。在莱特湾夜战中，马里兰号和其它5艘战列舰和8艘巡洋舰借助雷达大发神威，16和14英寸的炮弹跨过20公里的海面和上面的驱逐舰、鱼雷艇准确地被送到日本山城号和最上号巡洋舰的舰桥上。
在于1945年3月开始的冲绳登陆战中，马里兰号再次作为压制火力参与登陆的准备。4月3日，明尼阿伯利斯号巡洋舰由于其8英寸的舰炮不能压制住岸上的火炮而向马里兰号求助，马里兰号立即用6发16英寸的炮弹结果了岸上的碉堡。而后的1个月中，马里兰号的16英寸舰炮也一直没有停，直至4月7日，一架神风飞机带着500磅的****冲到马里兰号3号炮塔之上。随后，马里兰号退出了战役返回了珍珠港。
马里兰号再次驶出珍珠港的时候，留给她的只有最后一个行动了…“魔毯行动”。从1945年8月之后的4个月中，马里兰号将8000名战士从珍珠港送回了西海岸。1946年4月，马里兰号解除现役，1947年4月，退役。1959卖给Learner　Co。；　Oakland；　Ca。拆除。
1961年2月，马里兰州州长塔瓦斯为纪念“好斗的马丽”和其上的所有官兵，在其州府安纳波利斯建了一座花冈岩和青铜的纪念碑。马里兰号在二战获得了7枚战斗之星勋章。
3。西弗吉尼亚号
西弗吉尼亚号（BB…48）于1920年4月开工，1921年7月下水，1923年12月开始服役。
尽管采用了一些先进设计，但西弗吉尼亚号运行之初遇到了一些挫折。在1924年最初的航行中，西弗吉尼亚号就由于动力失效以及航图绘制错误而搁浅。但这并没有影响西弗吉尼亚号在随后的演习和训练中的出色表现，西弗吉尼亚号曾在1925、1927、1932、1933赢得海军的斯波肯杯，该奖项授予当年训练或演习中战绩最佳的战舰。
1940年，西弗吉尼亚号随太平洋舰队的其他舰只移师珍珠港。1941年12月7日，西弗吉尼亚号停在福特岛F…6位田纳西号的外侧。西弗吉尼亚号左弦共中了7条18英寸的鱼雷和数颗****，幸好其水密性较好以及指挥官及时打开了右侧的注水阀，使西弗吉尼亚号免于象俄克拉何马号一样倾覆，但海水已淹没了甲板，上层建筑还在燃烧，舰长已宣布弃舰，舰上的大火到第二天才扑灭。
1942年5月，西弗吉尼亚号才重见天日，在维修中发现舰中有70名水兵的尸体，并且这些水兵所留的标记表明，他们在水下坚持到了12月23日。西弗吉尼亚号在西海岸进行了彻底的改装。改装后西弗吉尼亚号已面貌一新。但再次回到珍珠港时，已是1944年9月了。所以赶上的第一场战斗就是收复菲律宾。除了火力支援和护航外，西弗吉尼亚号也参加了莱特湾的战斗，也算为珍珠港报了一箭之仇。
西弗吉尼亚号参加了随后的硫磺岛和冲绳岛的两栖作战。其主要的敌人来自于神风飞机，1945年4月，冲绳海域中曾被神风击中。在战争结束的前三天，1945年8月12日西弗吉尼亚号还被自杀鱼雷击中，但损伤并不严重。战争结束后，西弗吉尼亚号进入了东京湾，随后参加了运送士兵回国的任务。
西弗吉尼亚号1947年1月退居预备役。在1959年3月宣布报废前，她没有再返回现役。尽管在珍珠港受到的致命打击使西弗吉尼亚号错过了许多战役，但太平洋战争中，她仍然获得了5枚战斗之星勋章。
标准排水量　32500吨　
主炮　4座2联装16英寸主炮　
副炮　26座5英寸火炮　
防空火　40座40mm火炮，64座20mm高射炮（BB…48）　
长度　624英尺　
设计功率　28900马力（BB…48）　
设计航速　21节　
设计舰员　1500人　
——加利福尼亚号（California）　
田纳西级战列舰采用了新式的后置龙骨设计，经过严格的测试，其水下的防护水平比其它战列舰有很大增加。其14英寸主炮和副炮均装有火控系统，并且其主炮可以上仰到30度，而以前的战列舰只能达到15度，这使其射程增加了10000码，并且可以由配备的水上飞机来测定落点。田纳西级战列舰有首舰田纳西号和姊妹舰加利福尼亚号。
1。田纳西号
田纳西号1917年5月开工，1919年4月下水，1920年6月开始服役。
此后的20年中，田纳西号除偶尔到东海岸访问外，一直以加州圣&；#183；佩德罗（San　Pedro）为基地在太平洋服役，并且在一系列的演习中取得了优异的成绩。1940年在夏维夷海域完成演习后，随太平洋舰队驻留珍珠港，罗斯福总统希望此举能对日本在亚洲的扩张起到威慑作用。
1941年12月7日晨，田纳西号停在西弗吉尼亚号的内侧，袭击开始5分钟后，舰上的高射炮已经开火，并且发动机也已启动，但并没有能够移动。田纳西号外侧的西弗吉尼亚号在被多条鱼雷击中后很快沉没，阻塞了田纳西号移动的路线。随后，田纳西号也被几颗****击中，但损失并不严重，真正给田纳西号造成伤害的是亚历桑纳号爆炸后残骸和燃油大火。田纳西号上的火势不久得到控制，但周围的大火还是烧了两天。
对比其他舰只的损伤，田纳西号只能算是擦破点皮。在西海岸进行了维修和改装后，1942年3月，田纳西号与马里兰号、科罗拉多号重新返回战场。但这些战列舰发现他们在太平洋上已经失去了主角的地位，战场已不再停留在表面，而和天空融为一体。但这些老家伙仍就尽心尽力地完成着他们的使命。
在中途岛田纳西号只作为后备部队，没有得到发炮的机会。为真正与其它舰只协调，1942年8月，田纳西号再次回西海岸进行现代化改装。改装中增加了田纳西号的对空和对鱼雷的防御能力，这使其适应其护航的任务。
1943年5月之后，田纳西号作为火力支援和护航舰队参加了参加了太平洋大部分的两栖作战，包括北太平洋收复阿留申群岛的任务、马绍尔群岛、塞班岛、关岛、菲律宾战役。
1944年10月收复菲律宾的战役中，24日夜间的莱特湾海战中，双方的战列舰终于有机会的对垒，田纳西号和其它5五艘战列舰打了一个漂亮的伏击战。其中由于田纳西、加利福尼亚号和西弗吉尼亚号装配较为现代化的火控系统，所以较其他战列舰有一定的优势。其间田纳西共发射了69发14英寸的炮弹。
随后，田纳西号又进行部分现代化改装。1945年后，田纳西号继续作为火力支援参加了硫磺岛和冲绳岛的登陆战役。
1947年2月，田纳西号转入后备役。1959年，正式退役。田纳西号在二战获得10枚战斗之星勋章。
2。加利福尼亚号
加利福尼亚号是田纳西级战列舰的第二艘，1919年11月下水，1921年8月作为太平洋舰队的旗舰开始服役。而后的20年中，加利福尼亚号交替在太平洋和大西洋服役，参加年度的演习、训练和运送任务。1929年至1930年，加利福尼亚号进行了现代化改装，改装内容包括安装各种防空武器。
1940年随太平洋局势的升级，加利福尼亚号随太平洋舰队一起将基地移到珍珠港。1941年12月7日，加利福尼亚号停泊在整个战列舰群的最前面，但却是最后受到攻击的战列舰。三条鱼雷击中的舰体，一颗****引爆了高射机枪的弹药舱。由于水密舱没有完全关闭，致使海水不断涌入，舰尾沉入水，舰首和上层建筑仍保留在水面上。舰上有98人丧生。
1942年3月，加利福尼亚号才被捞起。在珍珠港初步维修后，1942年6月加利福尼亚号考自己的动力返回Puget　Sound海军维修厂进行大修和现代化改装。加利福尼亚号再次进入太平洋时，太平洋舰队已进入大反攻的阶段。1944年5月、6月和7月，加利福尼亚号分别参加了马里亚纳、塞班和关岛登陆的火力准备。1944年10月到11月收复菲律宾的两栖作战中，加利福尼亚号参加了火力支援任务，并且在莱特湾海战中发挥了重要的作用。1945年1月，加利福尼亚号在莱城海战中被神风飞机击中，舰上44人丧生，加利福尼亚号再次回本土修理。1945年6月，参加冲绳作战，而后参加太平洋的扫尾工作。
加利福尼亚号于1947年退役，1959年拆除。在二战获得7枚战斗之星勋章。　
标准排水量　32300吨　
主炮　4座3联装14英寸主炮　
副炮　26座5英寸火炮　
长度　624英尺　
设计功率　28600马力　
设计航速　21节　
设计舰员　1500人　
——新墨西哥号（New　Mexico）　
【舰　　史】
1914年美国开始动工建造新型主力舰，来取代旧式主力舰。新的主力舰定名为新墨西哥级（New　Mexico）战列舰。该级舰艏采用新设计的防浪型，提高了在大浪行驶时的稳定性。主炮还是用了内华达级（Nevada　Class）和宾夕法尼亚级（Pennsylvania　Class）一样口径火力，但加长了身管，射程也相应增加。动力系统虽然有改进，但航速还是很差，只有试航时的22节。不管什么说，新墨西哥级还是当是美国最先进的战列舰。
“新墨西哥”号（BB…40　New　Mexico）
“新墨西哥”号服役后参加第一次世界大战，主要是为己方运输船队护航。1934年10月“新墨西哥”号加入太平洋舰队。1940年12月6日到1941年5月20日“新墨西哥”号的母港设在珍珠港。6月16日，它又长途跋涉进入大西洋，在诺福克海域进行中立国巡逻。珍珠港事件后，“新墨西哥”号奉命返回西海岸。1942年8月1日从旧金山出发驶入夏威夷，进行防止日本的入侵行动。1942年12月6日和1943年3月22日，“新墨西哥”号进行现代化化改装。1943年5月～8月，“新墨西哥”号参加了阿留申群岛（Aleutians）海战。10月，它返回珍珠港进行更换受损的炮管，并加装了防空火力。1944年1月12日参加炮击马绍尔群岛作战。1944年6月14日和6月16日，炮击塞班和关岛，并在6月18日用防空火力击退日本飞机的攻击。1944年10月，“新墨西哥”号并没有参加莱特湾大海战，因为它进行例行检修。11月22日，“新墨西哥”号到达莱特湾，为攻占马尼拉提供火力支援。1945年1月6日，“新墨西哥”号受到日本自杀飞机攻击，飞机撞入舰桥，包括R。　W。船长在内的29名船员阵亡，87名船员受伤。经过在珍珠港修理后，于1945年4月，参加了冲绳岛海战。17日炮击日本阵地。5月11日，用舰炮击沉了5艘向“新墨西哥”号发动自杀攻击的小船。第二日，“新墨西哥”号第二次被日本自杀飞机攻击，自杀飞机引爆了挂在机身的****，随即大火满布船身。一个小时后，大火基本得到控制，这次袭击并没破坏舰身的基本结构，但付出了阵亡54名和负伤119名船员的沉重代价。28日，“新墨西哥”号驶入莱特湾进行修理。修理后，参加了炮击日本本土作战。9月2日，日本投降后，“新墨西哥”号驶入东京湾。战后运送军队返回美国西岸，并在1946年7月编入后备役。1947年2月25日被海军除名；1947年10月13日以废铁卖掉处理。
“密西西比”号（BB…41　Mississippi）
“密西西比”号服役后，第一次世界大战已经接近尾声。1918年3月22日为新服役进行火力训练。1919年1月31日开始，为期1个月的加勒比海巡航。7月19日，加入太平洋舰队，多数进行巡逻、训练，偶尔性参加舰队演习。1931年“密西西比”号进行当时的现代化改装。1934年10月24日通过巴拿马运河，加入大西洋舰队。1941年6月16日回到诺福克岛，主要在大西洋巡逻和护航任务。1941年9月28日开始从冰岛到英国的航线的护航工作。珍珠港袭击后，“密西西比”号离开冰岛加入太平洋舰队。1942年1月22日到达旧金山，稍后进行战前训练。12月6日到1943年2月，“密西西比”号进行现代化改装。1943年3月2日，“密西西比”号护送部队到斐济岛。同年11月20日炮击日本占领的岛屿时，B炮塔发射了爆炸，造成43名船员死亡。1944年1月31日经过修理后，“密西西比”号参加马绍尔群岛作战。1944年10月，参加莱特湾大海战。“密西西比”号加入奥登多夫少将的战列舰队（注1），主要任务为登陆部队提供火力掩护。25日，舰队发现了北上的日本西村舰队（注2），奥登多夫将军决定歼灭这只日本舰队。6艘战列舰在距日本西村舰队约15；000码时，奥登多夫少将下令开火。由于连日来执行对岸轰击，使炮弹存量不足，“密西西比”号只齐射了两排炮。这次战斗，全歼日本西村舰队（驱逐舰“时雨”号混乱中逃走）。之后12月28日驶入圣佩德罗湾，为登陆吕宋岛做准备。1945年1月开始，为登陆部队提供火力掩护。在这时候一架自杀飞机撞上了“密西西比”号的吃水线附近。2月10日，“密西西比”号返回珍珠港修理。5月6日，“密西西比”号参加了冲绳岛海战，炮击冲绳岛的日本阵地。6月5日，又有一架自杀飞机装上了“密西西比”号右舷。但损伤不是很严重，经过紧急修理后，继续参加之后战斗直到战后。战后，“密西西比”号驶入东北京湾，目击日本签署了投降书。11月27日，起程返回本土。1946年2月15日，经过检修和改装后，被编为训练舰（AG…128）。之后担任试验新武器的船只，很艰难经历的10年。1953年1月到1956年2月又成为导弹靶船继续实验。1956年9月17日在诺福克正式在海军除名。11月28日以废铁形式卖掉拆毁。　
“爱达荷”号（BB…42　Idaho）
“爱达荷”号服役后加入大西洋舰队。1925年4月15日启航了驶往夏威夷，加入太平洋舰队。1931年9月7日返回东岸，进行当时现代化改装。1935年4月17日回到它的母港——圣佩德罗。1940年7月1日到1941年12月，在大西洋进行巡逻和护航任务。珍珠港事件后，“爱达荷”号于1942年1月31日启程经巴拿马运河驶入旧金山。1942年10月，负责夏威夷附近海域的警戒。1943年4月参加炮击阿图岛任务。9月参加了吉尔伯特岛的入侵的计划。12月5日负责运送军队去吉尔伯特。1944年1月，进行现代化改装，增加雷达设施和防空火力。1944年3月20日炮击新受尔兰岛的任务。6月15日，和其它旧式战列舰一起炮击关岛。“爱达荷”号并没有参加10月的莱特湾大海战，因为它已经进行了现代化改装。1945年1月20日从圣地亚哥出发加入登陆舰队，参加以后所有战斗。8月，日本宣布无条件投降，27日，“爱达荷”号驶入东京湾。并在9月2日，见证日本签署无条件投降书。10月16日经巴拿马运河加入大西洋舰队。1946年7月3日，编入后备役，并且保存起来。1947年9月被海军除名，11月24日以废铁的形式卖给纽约一家船厂拆毁。
【性能数据】
标准排水量　标准　35；000　吨、满载　46；000　吨　
主炮　三联406mm主炮&；#215；3　
长度　270。4　m　
宽度　33　m　
设计航速　33节　
设计功率　156；000　
——宾夕法尼亚号（Pennsylvania）　
【舰　　　史】
宾夕法尼亚级战列舰采用了两座3联装14英寸（356mm）的炮塔替代内华达级的2联装14英寸主炮。宾夕法尼亚级战列舰有两艘，首舰宾夕法尼亚号和亚利桑纳号。
1。宾夕法尼亚号
宾夕法尼亚号于1913年10月开工，1915年3月下水，1916年6月开始服役。作为首批以燃油为动力的战列舰，宾夕法尼亚号并没有参加第一次世界大战的收尾海战，原因是她太先进了，不适合与当时的其它战舰编队同行。随后宾夕法尼亚号一直作为所在舰队的旗舰参与训练和演习，1941年太平洋战争爆发时，宾夕法尼亚号是太平洋舰队的旗舰。
1941年12月7日晨，宾夕法尼亚号正船坞中修理，所以没有受到日军鱼雷的攻击，但并没有逃脱俯冲轰炸机的袭击。几颗****落在宾夕法尼亚号附近，并且在船坞中的驱逐舰卡森号受到的严重损伤，弹药舱和燃油爆炸，其引起的大火蔓延到了宾夕法尼亚号。日本飞机还试图用鱼雷炸开船坞的大门，但没有成功。
两周之后，宾夕法尼亚号驶出珍珠港，返回西海岸进行大修和改装。改装的内容包括安装新式雷达和加装高射炮等。1942年的大部分时间内，宾夕法尼亚号作为由7艘老战列舰组成的后备1队的旗舰往返于西海岸和珍珠港之间。但由于速度和战略都已赶不上航空母舰，所以在太平洋的相持阶段没有参加实际的战斗。
美国选择了北太平洋作为战略反击的起点。1943年5月，宾夕法尼亚号、爱达荷号和内华达号作为火力支援部队驶向了阿拉斯加海域，参加收复阿留申群岛的两栖任务。在风雪和大雾之中，宾夕法尼亚号雷达指挥着其主炮向岸上倾泻炮弹。但这有些大才小用了，因为阿留申群岛气候恶劣，日军大部分部队已撤离这些岛屿，登陆没有受到太多的抵抗。
从1943年11月及其后的1年中，宾夕法尼亚号参加了期间进行的所有两栖作战，其中包括吉尔伯特群岛、马绍尔、马利亚纳群岛等的战役，宾夕法尼亚号或者作为火力支援舰队，或者作为护航舰队。这期间，宾夕法尼亚号主炮的目标主要是岛屿，所受的威胁来自于日军的飞机。
1944年10月，收复菲律宾的战役开始打响，宾夕法尼亚号也是完成火力支援和护航任务。在10月25日晨进行的莱特夜战中，宾夕法尼亚号以及其它五艘老战列舰和巡洋舰组成的护航舰队打了一场漂亮的伏击战，宾夕法尼亚号也终于有机会将14英寸的舰炮倾泻于日本战列舰队之上。
从莱特湾开始到以后的塞班岛、硫磺岛和冲绳，美舰队逐渐开始领教神风的味道，宾夕法尼亚号也在其中。在最后一次两栖作战…冲绳战役中，宾夕法尼亚号首先被鱼雷击中，而后又被神风击中，致使其返港维修直至战争结束。但宾夕法尼亚号已经有了一项令人骄傲的战绩，就是她参加了太平洋反击之后的每一次两栖作战。
1946，本舰退役，同年作为靶舰参加******实验，沉于夸贾林。
宾夕法尼亚号共获得了8枚战斗之星勋章。
2。亚利桑纳号
亚利桑纳号是宾夕法尼亚级的第二艘战列舰，但其命运与其姊妹舰却有着天壤之别。1914年3月开工，1915年6月下水，1916年10月服役，但其对于第一次世界大战的贡献就是在1918年11月运载美国总统威尔逊参加巴黎和会。
而后的10年中，亚利桑纳号交替作为美国第2、4、9战列舰队的旗舰往返于美国东西海岸、加勒比海以及夏维夷之间实施训练任务。1929年7月至1931年3月，亚利桑纳号进行了改装。改装的项目包括更换主桅、加装高射炮以及增加装甲等。改装后继续参加训练任务。1938年，亚利桑纳号被分配到太平洋舰队，开始常驻珍珠港，大修在西海岸长滩进行。1941年，随太平洋局势的紧张，太平洋舰队也不断加强训练。亚利桑纳号参加的最后训练是1941年12月4日与内华达、俄克拉荷马号一起进行的夜战训练，12月5日，返回珍珠港。返港后，维修船贞洁号停泊在亚利桑纳号的外侧。这也就是12月7日早晨的停泊情况。
外侧停泊的维修船由于吃水很浅，并没有阻挡住鱼雷。亚利桑纳号中了数条鱼雷后，又被4颗****击中，其中1颗穿透了前甲板并引爆了弹药舱，“炮塔被一颗****不太猛烈的爆炸震了一下，两分钟后，一次强烈得多的爆炸震断了炮塔，燃料从左弦的某个地方冒出来，舰首沉到海里，海浪已淹没了后主甲板，而后着起大火，黑红的烟柱窜到1千英尺的高空。。。”，亚利桑纳号的大火共烧了两天，舰上共有1177人桑生，占珍珠港总死亡人数的一半，其中945人仍在舰体内。
而后亚利桑纳号在太平洋舰队注销，其上层建筑均被拆除，部分作为岸防，部分被用于其它舰只，舰体仍保留在原位的水下。1962年5月，肯尼迪总统指定亚利桑纳号沉没处为国家陵园，并在沉没处的水上建立了一个纪念馆。
亚利桑纳号为珍珠港之战获得了一枚战斗之星勋章。　
【性能数据】/p&；gt；　
标准排水量　31400吨　
主炮　4座3联装14英寸主炮　
副炮　36座5英寸火炮　
长度　608英尺　
设计功率　31500马力　
设计航速　21节　
设计舰员　1400人　
——内华达号（Neveda）　
内华达级战列舰其主要设计特点是装甲集中在主炮塔、轮机以及指挥塔上，该级别共有两艘：内华达号和俄克拉荷马号。
1。内华达号
首舰内华达号（BB…36）是一艘战功卓著的战舰，1912年12月开工，1914年7月下水，1916年3月服役。最初内华达号在太平洋和大西洋都服过役，主要完成训练和运送重要人物的任务。1927年到1930年接受改装，而后一直在太平洋服役。
1941年12月5月，完成夜战训练后，内华达号停泊在珍珠港瓦胡岛战列舰群的末尾。12月7日，在第一波空袭中，内华达号最先进入反击，