杂谈-第260部分

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3月25日，粟林派人设法通知岛上每一个人，于夜间携带武器在三号机场附近的山区集合。　
3月26日凌晨，粟林亲自率领约350名日军向二号机场的美军发起了最后反击，许多美军在睡梦中被杀，天亮后，美军组织扫荡，四处追杀这股残余日军，激战三小时，将这股日军大部歼灭，日军仅遗留在美军阵地前的尸体就有250具，粟林负伤后切腹自杀，美军伤亡172人。美军于当天八时宣布硫磺岛战役结束，但清剿残余日军的战斗一直持续到四月底。　
五）
硫磺岛的守备部队在殊死抵抗的同时，日本海军联合舰队由于主要的水面舰只在菲律宾莱特湾海战中损失殆尽，残余军舰因为燃料不足，也无力组织救援。能够出动增援的就只　有岸基航空兵和潜艇部队了，但岸基航空兵的第一、第二航空舰队基本丧失了战斗力，第三航空舰队还在训练中，而且是准备在本土保卫战中使用，因此，日军大本营决定尽量避免损失，只以少量飞机和潜艇实施“特攻作战”，以最小代价换取最大战果。　
2月19日，日军在香取基地成立了以自杀飞机为主体的“第二御盾特别攻击队”，专门担负特攻使命。　
2月21日，这支特攻队转场至八丈岛，于中午加油完毕，分批出击。十七时许，第一攻击波的6架自杀飞机飞临美军在硫磺岛西北35海里正准备执行夜间空中巡逻任务的“萨拉托加”号航母上空，日机随即展开攻击，有4架被击落，另2架接连撞上这艘航母，使该舰受伤起火，所幸伤势不重。十八时五十分，“萨拉托加”号的水兵刚把舰上的大火扑灭，日军第二攻击波5架自杀飞机就接踵而至，前4架均被击落，第五架虽被击伤，仍一头撞上“萨拉托加”号，在航母甲板上翻滚着落入海中，给母舰造成了多处创伤，被毁飞机42架，舰员阵亡123人，伤192人。只是因为舰上损管人员抢修得力才幸免沉没，终因伤势太重而奉命撤出战场，随即回国进坞大修，直到战争结束再未能参战。　
与此同时，日军的自杀飞机还攻击了硫磺岛以东的美舰，一架日机撞上了“俾斯麦海”号护航航母的后升降机，并在机库里爆炸，立即引爆了机库里的飞机，大火迅速蔓延，很快波及到了弹药舱，引发了大爆炸，舰长见无法挽回，只得下令弃舰。该舰燃烧了足足三小时，才沉入海中。舰上水兵伤亡约350人。被日军自杀飞机击伤的还有“隆加角”号护航航母、477号和809号坦克登陆舰、“基厄卡克”号运输船。　
日军除组织自杀飞机的攻击外，还以潜艇实施特攻作战。2月19日，日军以伊—368、伊—370、伊—44各携带五条、五条和四条人操鱼雷，组成代号为“千草”的特攻队，于2月20日、21日、22日分别从濑户内海的大津岛潜艇基地出发，前往攻击硫磺岛海域的美军舰队。　
2月23日，又命令16日从吴港出发原定前往琉球群岛活动的吕—43号潜艇改往硫磺岛攻击美舰。　
2月26日，到达硫磺岛海域的伊—368号和吕—43号被美军舰载机击沉，伊—368号则被美军的驱逐舰击沉。伊—44号多次向美舰接近，都受到美军反潜舰只的有力压制，无法占据人操鱼雷的出发阵位，只好返航，回日本后艇长因未完成任务而被撤职。　
2月28日，日军又以伊—58号和伊—36号潜艇各携带四条人操鱼雷组成代号为“神武”的特攻队，分别于3月1日和2日从吴港出发，但到了3月6日，日军统帅部见硫磺岛大势已去，这才命令在硫磺岛海域活动的潜艇全部撤出。　
六）
硫磺岛战役，日军守备部队阵亡22305人，被俘1083人，共计23388人。日军其他损失为飞机90余架，潜艇三艘
美军从2月19日至3月26日，阵亡6821人（其中陆战队阵亡5324人），伤21865人，伤亡共计28686人。美日双方伤亡比为1。23　：1。　
美军登陆部队伤亡人数占总人数的30％，陆战三师的战斗部队伤亡60％，而陆战四师、五师战斗部队的伤亡更是高达75％，第五两栖军几乎失去了战斗力。此次战役中，海军陆战队的伤亡之高也是其在太平洋战争中绝无仅有的，战后，尼米兹对参加过硫磺岛战役的陆战队员给予了高度的赞扬：“在硫磺岛作战的美国人，非凡的勇敢是他们共同的特点！”　
美军还有一艘护航航母被击沉，航母、登陆兵运输舰、快速运输舰、中型登陆舰、扫雷舰、运输船各一艘、坦克登陆舰两艘被击伤。　
美军为攻占硫磺岛所付出的人员伤亡比日军还多，这是太平洋战争中，登陆一方的伤亡超过抗登陆方的唯一战例，日军在失去海空支援，又没有增援补给的情况下，以地面部队凭借坚固而隐蔽的工事，采取正确的战术，进行了顽强的抵抗，使美军原计划五天攻占的弹丸小岛，足足打了三十六天，并付出了惨重的人员伤亡。美军在此次作战中唯一闪光之处就是舰炮支援比较得力，共发射各种口径炮弹30余万，计1。4万吨，取得了较好的效果，有力支援了登陆部队的作战。　
但美军的巨大代价很快就得到回报，当美军登陆后，工兵部队就上岛抢修扩建机场，至4月20日，上岛的工兵部队已有7600人，将一号机场跑道扩建为3000米，二号机场的跑道扩建为2100米，不仅进驻了战斗机部队，还成为美军B—29轰炸机的应急备降机场。美军战斗机部队进驻硫磺岛后，其作战半径就覆盖了日本本土，能有效掩护轰炸机对日本本土的战略轰炸，使对日轰炸愈加频繁和激烈，并将轰炸效果提高了一倍以上，大大加速了日本的崩溃。硫磺岛上应急备降场至战争结束，累计共有2。4万架次受伤或耗尽燃料的B—29在此紧急降落，从而挽救了这些飞机上2。7万名空勤人员。　
硫磺岛，不仅使美军获得了轰炸日本本土的重要基地，还打开了直接攻击日本本土的通道。　
而美军在硫磺岛的惨重伤亡，也使美军的高层意识到如果进攻日本本土，一定会遇到比在硫磺岛更顽强的抵抗，美军的伤亡将会更惨重，因此，日后美国对日本使用******，很大程度上是出于担心在日本本土登陆将会遭到硫磺岛那样的巨大伤亡。　
日军在硫磺岛那样被几乎完全孤立的岛屿上进行的抗登陆战，以两万之众，依托工事抗击了十万美军整整一个月之久，若非后来日军储备的弹药、物资消耗殆尽，恐怕美军的胜利还没有这么迅速，粟林也因为以其谋略、坚韧，领导并组织了硫磺岛的抗登陆战，甚至赢得了美军对他的尊敬。美军此役的指挥官斯普鲁恩斯、米切尔、特纳和史密斯都是在太平洋战争中骁勇善战的名将，参战部队是三个师的海军陆战队，要知道海军陆战队不仅接受过严格系统的登陆战训练，而且战斗力之强、战斗作风之强悍，战斗意志之顽强在美军中都是首屈一指的，美军的武器、火力上的优势更是不言而喻。日军面对这样的精兵强将，如此密集猛烈的火力，孤军奋战，虽败犹荣，硫磺岛战役也因此成为登陆与抗登陆的经典战例，备受瞩目与研究。
第338章而战美国海军航母
　　　　　　　　　　　美国海军航空母舰
——“兰利”号（CV…1　Langley）　
【简　　史】
“兰利”号航空母舰（CV…1）是美国的第一艘航母，在美海军历史中占有一定的地位。因为它的出现，对此后的美国海军有着巨大的影响，标志着美国海军航空母舰时代的来临。而正是航空母舰使得美国海军得以雄霸天下至今。
一战后期，航空母舰开始作为一个独立的舰种出现在海洋上，英国皇家海军作为先驱者，已经改装和正在建造“暴怒”号、“百眼巨人”号和“竞技神”号三艘航母；日本海军不甘人后，也开始建造第一艘真正的航空母舰“凤翔”号。1920年3月，美国海军选中5500吨的海军运煤船“木星”号来改装它自己的第一艘航母。“木星”号于1913年服役，虽然航速相对较慢，但其深船舱却有利于建造机库。诺福克海军船厂承担了改造任务，于1922年3月改装完毕，重命名为“兰利”号，编号CV…1。此时的“兰利”号标准排水量11050吨，满载排水量14700吨，最大航速15节，其上铺设有长165。3米、宽19。8米的全通式飞行甲板，载机34架。
同当时英国的“百眼巨人”号一样，“兰利”号也是一艘典型的平原型航母。舰体最上方是全通式飞行甲板，舰桥则位于飞行甲板的前下方，舰体左舷装有两个可收放的烟囱。飞行甲板由13个单柱绗架支撑着，中部装有一部飞机升降机，下面为敞开式机库，由原来的6个煤舱中的4个改装而成。“兰利”/“木星”号也是美国最早的电力舰船之一。由于这种怪模怪样的军舰是第一次出现在美国海军的舰队中，所以被送了一个绰号：“带篷马车”。
“兰利”号于1922年10月进行了第一次战斗机着舰试验，同年11月，又使用压缩空气弹射器进行了舰载机弹射起飞试验，两次试验都取得了成功。1923年，“兰利”号到各地进行航行展示，并在航行中进行各种作战系统的试验。1924年，“兰利”号被编入美国海军大西洋舰队的作战序列，美国海军终于有了自己的第一艘航空母舰。
1936年，由于美国海军航空母舰数量的增多，“兰利”号被改装为水上飞机母舰。1937年4月改装完毕。此次改装将前半部飞行甲板拆除，并重定级为AV…3。
太平洋战争爆发后，兰利号被用作飞机运输舰，负责美国本土到南太平洋美军战区的补给。1942年2月27日在运送P…40战斗机支援东南亚盟军作战时，于爪洼海遭到日本海军岸基飞机攻击，被命中数弹失去动力，后被美国驱逐舰自行击沉。这也是美军在太平洋战争中损失的第一艘航空母舰。
【性能数据】
排　水　量　11；050吨/14；700吨（1922年）　
尺　　寸　舰长165米，舰宽20米，吃水5米　
动力　3台锅炉，2台电动机，最大输出7；000马力（1922年）　
飞行甲板　长165。3米，宽19。8米　
航速　15。5节　
火炮　127mm&；#215；4　
舰　载　机　35架　
编　　制　468人　
美国海军航空母舰
——列克星顿号（Lexington）　
列克星顿级航母与日本联合舰队的赤城号和加贺号类似，设计之初为战列巡洋舰，而后受海军公约的影响改为航空母舰，共有列克星顿号（CV…2）和萨拉托加号（CV…3）两艘。两舰在太平洋战争初期发挥了重要作用。
1。　列克星顿号（CV…2）
CV…2是第四艘以列克星顿命名的舰只，1921年1月作为战列巡洋舰开工，受华盛顿海军条约限制，竣工前改成航空母舰，1925年10月下水，1927年12月正式服役。
整个30年代，列克星顿号作为航空母舰的先驱，在东西海岸进行训练和演习。1941年秋转入夏威夷珍珠港。12月5日，列克星顿号从珍珠港出发向中途岛运送飞机，从而逃过12月7日一劫。12月18日，列克星顿才返回面目全非的珍珠港。随后列克星顿号与萨拉托加号被派出增援威克岛，但在到达前，威克岛已陷落。
1942年2月，在一系列的争取战略平衡的反击中，列克星顿号计划袭击新不列颠岛，并曾与日军陆基攻击机接触。3月初与约克城号袭击了新几内亚岛日军占领的莱城和萨拉莫阿，3月26日返回珍珠港。
察觉到日本即将进攻莫尔比兹港后，4月15日，作为第11特混舰队旗舰的列克星顿号离开珍珠港。5月1日，与17特混舰队的约克城号在珊瑚海汇合。5月7日，列克星顿号与约克城号击沉了祥凤号轻型航母，5月8日，在与联合舰队第五航空战队的一场势均力敌的决斗中，列克星顿号至少中了两条鱼雷和三颗****，尽管火势一度得到控制，但燃油蒸汽还是引爆了列克星顿号，随后列克星顿号被放弃，于当日20时左右沉没。同时列克星顿号与约克城号的舰载机合力击伤了翔鹤号，并且瑞鹤号也严重减员，致使第五航空战队无法参加中途岛战役。珊瑚海战役也是人类历史上的第一次航母决斗。
列克星顿号作为美国海军重型航母的先驱对海军航空兵的技术发展其了巨大的贡献。
列克星顿号（CV…2）共获得了两枚战斗之星勋章。随后，埃斯克斯级航母的第8艘（CV…16）也被命名为列克星顿号。
2。萨拉托加号（CV…3）　
列克星顿级第二艘，自始至终参加了太平洋战争，多次被日军击伤从而大多数时间被迫留在修船厂修理。
排　水　量　标准33；000吨/满载43；400吨；　50；000吨（萨拉托加号1945）　
动　　力　210；000马力　
飞行甲板　880英尺　
航　　速　最大34节　
火　　炮　8英寸8座，40mm高射炮36座，1。1英寸高射炮20座，20mm高射炮最多52座　
载　　机　80…90架　
舰　　员　1900人　
美国海军航空母舰
——突击者号（Ranger）　
该级航母是美国第一艘专门设计的航母。计划是建成为小型多用途航母。能携带和列克星敦级航母数量相当的飞机，在排水量上尽可能小。
突击者号在纽波纽斯船厂建造。1931年9月26日开工，1933年2月24日下水，1934年6月4日服役。设计时没有岛式上建，但在下水后添加了小型的岛式上建。两舷各有三个可倒烟囱。该级航母的设计是不成功的——航速太慢，在恶劣的天气下不能起降飞机。1941年9月在诺福克海军船厂进行了换装，火炮变为8座127mm防空炮，6组28mm防空炮，24门12。7mm机枪。1944年前在大西洋服役，主要用作运输和护卫航母。1943年1月在偌福克船厂进行了第二次换装，火炮变为8座127mm防空炮，6组40mm防空炮，46门20mm防空炮。1943年与英国舰队一起服役。1944年5…6月再次进行了换装，拆除了所有的127mm火炮。1946年10月18日退役，1947年1月28日被卖出拆毁。突击者号未参与太平洋战争。　
满载排水量　17；577吨　
动力　53；500马力　
飞行甲板长度　234。4米　
航速　29。25节　
火炮　8英寸火炮8座，12。7mm高射机枪40座　
标准舰载机　86架　
舰员　2；000人　
美国海军航空母舰
——企业号（Enterprise）　
约克城级的三艘航母在太平洋战争初期是美国海军的中流砥柱。仅从中途岛一役就可以断言，她们对二战的进程产生了不可估量的作用。三舰中只有幸运的企业号看到了战争的结束，约克城号在中途岛沉没，大黄蜂号在随后的圣克鲁斯沉没，但各舰表现出的战斗精神将永载美国海军史册。
1。　约克城号（Yorktown　CV…5）
CV…5是第三艘以约克城命名的舰只，于1934年5月开工，1936年4月下水，1937年9月开始服役。服役后至1938年间，约克城号与其舰载机在东海岸和加勒比海进行着各种服役之初的训练。1939年2月，约克城号与其姊妹舰企业号在加勒比海进行了其第一次演习，演习的目标是控制海岸，驱除假象从加勒比海登陆的敌人。罗斯福总统曾在修斯顿号巡洋舰上观看了部分演习。
1940年4月，约克城号参加了在太平洋进行的另一次演习，演习中对航空母舰可能未来战争产生的影响有了充分的认识。由于太平洋局势的紧张，演习之后，参加演习的大部分舰只留在了珍珠港。
1941年初，由于德国的狼群潜艇对大西洋的运输线产生了重大威胁，约克城号与华盛顿号巡洋舰等护卫舰被派往大西洋加强大西洋的护航力量。1941年4月到12月间，约克城号在东海岸和英国之间共往返了四次，并与德国潜艇有少量接触。
1941年12月7日，太平洋战争爆发时，约克城号刚好完成一次护航而在诺福克（Norfolk）港补给。太平洋舰队战列舰几乎全部报销，航母还有企业号、列克星顿号和萨拉托加号。为补充太平洋舰队，约克城号于12月16日调往太平洋，并成为新的第17特混舰队的旗舰，由弗莱切（Fletcher）指挥。
1942年1月，17特混舰队从圣迭哥出发驶往珍珠港。在珍珠港短暂休整后，1月25日，以企业号为中心的第8特混舰队以及以约克城号为中心的第17特混舰队驶离珍珠港，2月1日，两只舰队成功完成了美国海军在太平洋的首次攻击任务：袭击马绍尔…吉尔伯特群岛。尽管作为争取战略平衡的任务，这些袭击对日军造成的损失不大，但无疑为1942年初黯淡的太平洋注入了一些生气，在珍珠港许多水兵挥舞着包着绷带的胳膊迎接两只特混舰队的归来。
1942年2月14日，约克城号再次离开珍珠港，并于3月6日与以列克星顿号为中心的第11特混舰队在珊瑚海汇合，准备抑制日本联合舰队在新几内亚岛的行动。当时拉包尔、莱城和萨拉莫阿已被日军占领。3月10日，从约克城号和列克星顿号上起飞的共104架飞机轰炸了莱城和萨拉莫阿的设施和舰只。这些攻击使日军被迫推迟了在南太平洋的行动，直至联合舰队第5航战队返回特鲁克，日军才在继续执行莫尔兹比港的登陆行动。
美国海军已决心阻止日军在南太平洋的进攻，这一任务又落在17特混舰队和第11特混舰队上。由弗莱切指挥的约克城号和列克星顿号于5月1日进入珊瑚海。5月7日，两舰起飞的93架飞机击沉了轻型护航航母祥凤号。5月8日，在势均力敌的情况下，约克城号和列克星顿号与联合舰队第5航空战队的翔鹤号和瑞鹤号进行了决斗。列克星顿遭到袭击后由于燃油爆炸而沉没，约克城号也受到了损伤。同时翔鹤号也遭到重创，瑞鹤号严重减员。珊瑚海是日美之间也是人类历史上的第一次航母之间的战斗。日本取得了战术上的胜利，但美国取得了战略的胜利，因为这阻止了日本在南太平洋的行动并使第5航空战队不能参加中途岛行动。
1942年5月27日，约克城号拖着10英里长的油膜返回珍珠港，经过3天不间断的修理5月30日约克城再次驶离珍珠港，与企业号、大黄蜂号一起执行成为太平洋战争转折点的中途岛任务。6月4日，8时30分，17架无畏俯冲轰炸机、12架蹂躏者鱼雷机和6架野猫战队机组成攻击队从约克城号上起飞。由于缺乏配合12架速度较慢的鱼雷机中只有两架返航，但17架俯冲轰炸机迅速结果了苍龙号。在随后由联合舰队中途岛行动的最后一艘航母飞龙号组织的两次反击全部集中在约克城号上。结果约克城号共中弹三枚、中雷两条，旧伤未愈的约克城号终于坚持不住，倾斜达到25度，巴克麦斯特舰长被迫宣布弃舰，返航的飞机在企业号上降落。随后，企业号起飞的24架俯冲轰炸机（有10架原属约克城号）结果了最后一艘联合舰队航母飞龙号。
但约克城号并没有沉没，所以6月4日下午在6艘驱逐舰护航下，两艘扫雷艇准备托走约克城号，并且志愿队再次返回约克城号，减轻倾斜的行动已见成效。但6月5日日上午；一架日本巡洋舰上的水上侦察机发现了约克城号，6月6日下午，负责警戒的日本伊168号潜艇终于发现了约克城号，其发射的鱼雷再次击中约克城号并击沉了护航的哈曼号。随夜晚的降临，拯救约克城行动被迫终止，但约克城号没能坚持到第二天天明，于6月7日5时30分倾覆沉没，她的沉没为中途岛战役留下了些许遗憾，但她在珊瑚海和中途岛日美前两次的航母交手中，发挥了不可替代的作用。
约克城号（CV…5）共获得3枚战队之星勋章。
2。企业号（Enterprise　CV…6）
二战中的企业号是第7艘以企业命名的舰只，她是约克城级航母中的第2艘，于1934年7月动工建造，1936年10月下水，1938年5月在东海岸开始服役，1939年4月转入太平洋服役。
企业号绰号“大企（Big　E）”，几乎参加了太平洋的所有重要战役。大企是个幸运儿，在对手是崇尚武士道的日本人的情况下，能够看到战争的结束本身就说明了这一点。
1941年12月2日，哈尔西率领企业号向威克岛运送海军陆战队的飞机。12月7日；日本偷袭珍珠港之时，刚好是企业号按原计划到达之日，只因航途中突然遇到狂风巨浪，只好改变航向，结果耽误一天，逃过了厄运。在随后劫机日海军攻击舰队过程中，又与支援威克岛登陆的日本第二航空战队（苍龙号、飞龙号）擦肩而过，如果相遇决对凶多吉少。
随后，企业号参与的一系列的寻求战略平衡的袭击任务。1942年2月1日，哈尔西率领企业号和约克城号袭击中太平洋日基地马绍尔群岛和吉尔伯特群岛。当时南云第一、五航空战队4艘航母正在支援拉包尔登陆，得知马绍尔群岛遭袭击后，立即高速向东追击。追了一整天后，得到听到美国广播“袭击马绍尔群岛成功，舰队返航”的消息后，才知追不上了。2月14日，企业号又袭击日本占领的威克岛。4月中旬，企业号为大黄蜂号护航，成功空袭东京。
1942年6月2日，斯普鲁恩斯率领企业号和大黄蜂号在中途岛东北埋伏。6月4日晨，33架轰炸机、14架鱼雷机和10架战斗机于企业号起飞。到达预定目标上空后，日本舰队已北撤。企业号进攻编队均向北搜索，但以缺乏配合的方式发动了进攻：战斗机在高空一直没有下来；14架鱼雷机在低空大部分被击落，无一雷命中；但企业号的俯冲轰炸机却得到了最好的机会：33架分4编队向最大的两个目标赤城号和加贺号俯冲，这两艘航母的甲板上摆满了正待起飞的战机。赤城和加贺号的沉没均应记在企业号的帐上。
1942年7月，企业号又参加了瓜