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血红之日-第256部分
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99舰爆通常是常规爆弹和反舰爆弹混用，其实就是装药60公斤的穿甲弹和装药96公斤的sap弹（半穿甲），前者要穿透多层甲板钻进机舱爆炸，而后者主要是为了短延时炸掉内部舱室。实际上这两种弹药都是过时的（延时都太长了）！当时无论是中国还是美国亦或者英国的对舰炸弹一律是sap弹，也就是半穿甲短延时弹，专门在机库位置爆炸。这个炸点有两个好处，首先是爆炸冲击波会把飞行甲板炸得拱起，无法修复。其次是机库附近爆炸的弹药最有可能点着危险品，因为这些东西都是围绕机库设计的。把日本人的炸弹库翻上一遍，反倒是陆用爆弹的延时满足这个要求，也就是说，如果中途岛南云直接挂着陆用爆弹出击，没准真让他报销两艘美国航母。
不过没关系，之前击沉英军重巡洋舰的例子说明，虽然250公斤炸弹威力不太够，但日本人变态的命中率保证了击中数量，照样秒杀对手。
“胜利”号先是挨了两发ap弹，直接洞穿装甲甲板，穿透机库，然后在机舱顶部的最后装甲板上爆炸，当场震停两台锅炉，航速从30节锐减至24节。接着又是三枚sap弹连续命中，这些炸弹统统在乘员舱高度爆炸，虽然对船体没有什么大的损伤，但人员伤亡惨重，舱室内部一片血肉涂墙。连吃五弹的“胜利”号航速锐减，中弹的船中燃起大火，厨房专用的柴油柜也被点燃，空气中到处是人肉烧焦的味道。
日军第三个99舰爆机组趁机进入，两颗250攻击ap弹命中，一颗在头，一颗在尾，全舰轮机在震动中停车，船头消防控制站也被炸飞，两处起火，主机和舵机全部失灵。如果这时候97舰攻杀到，“胜利”号就可以直接自沉了。英军舰载战斗机是真的立了大功，虽然全军覆没但是硬抗住了97舰攻和零战的攻势，把所有的攻击机都给驱散了，没有一架完成攻击。
“胜利”号启用备用消防泵和泡沫泵，首先扑灭尾部机舱上面的火灾，这时候英国人才发现，尽管命中四枚250公斤ap弹，却是无一穿透最底层的3英寸装甲，锅炉仅仅是收到震击。兴奋之余，绅士们七手八脚的把锅炉修复，将尾部消防站启动，又在底层舱室注入二氧化碳，用泡沫把火势控制住。
英国人大喜过望，赶紧启动军舰，撒腿就跑！
此时南云忠一终于收拢了舰队，一航战二航战都已经放出攻击机群，六航战却是毫无动静。南云被这群菜鸟的反应气得发抖，但此时只有六航战有足够的飞机。日军气急败坏，就像红了眼的非洲豺狗，向西狂追而去。双方航舰的速度是接近的，机舱完整的英国人撒丫子跑得飞快，日本人以为已经击沉了一艘英军航母，第六航空战队的攻击群将负责把最后一艘英军航母送到海底。
急着追赶英舰的南云没有意识到，急进的日本舰队又重新进入了科伦坡岸基飞机的攻击范围，一天前，日本舰载机已经扫荡了这里，但是他们忽略了一个目标，那就是高尔夫球场！日本人这不没见过高尔夫球嘛，哪里知道这里也能起飞飞机。
第一天的战斗中没有找到目标的14架“布伦海姆”今天挂着千磅炸弹寻找日本人，而南云忠一毫无知觉。轰炸机群2架因故障返航，3架掉队迷航，剩下9架飞蛾扑火一般冲向满载飞机的日军航母编队。“布伦海姆”轰炸机被称为二战初期英军最好的轰炸机，原因就是这种飞机速度很快！当这几架飞机高速下滑突防的时候，刚刚收拾完混乱局面的南云忠一再一次犯了低级错误，日军防空调度出现漏洞，一架护卫零战都没有。
9架英机，6架采用高空水平轰炸，而其中3架却是小角度俯冲，直扑舰队而来。这么飞是很伤机体结构的！英国人这么做只有一个原因——拼了！
“榛名”，“雾岛”两舰在关键时刻拦在航母面前，死死罩住“赤城”号，这艘船实在是太明显了，舰岛在左，又是旗舰，肯定会被优先攻击。
不过日本人显然想多了，英国飞行员在漫天的防空炮火中哪里分得清谁是谁，目标的挑选是有随机性的，这是拼“人品”的时候。两艘外购空母防空炮火非常凶悍，一下子把英国人的目光吸引了过去，这两艘船下水的时候就密密麻麻的插满了各种口径防空炮，小弟“若鹰”甚至插上了57、40、20三种口径，光20mm管子就有48根，浑身扎刺，豪猪一样。英国人一看他火力这么凶，转向猛扑上来。
两艘航母成防空队形，在护卫舰艇簇拥下，几百门高射炮喷出一片火墙，英军领航机刚刚进入轰炸航路就被57mm高炮打中机头，一声巨响，整架飞机都被炸碎，化作一团火球。余下的也挨了20炮弹，只是“布伦海姆”算是皮实，没给揍下来，不过他后面尽职尽责的零战就没这么好运了，试图追杀“布伦海姆”的一架零战当场被密集的炮火打飞机翼，一头歪到海里。
英机扑向“苍鹰”号，在20炮的密集攒射下引擎熄火，火苗从机身里跳出来，黑烟滚滚。英军挣扎的丢下炸弹，从桅杆高度擦过舰体，坠入海中，就好像巨大的苍蝇拍打在水上一样。
塔台的日本水兵只是感觉船体震了一下，下面的舱室已经血肉横飞。两颗炸弹全部命中，一颗钻进机库下方爆炸，另一颗没有爆炸。这个位置与马来海战中“上海”号的中弹位置如出一辙，同样是右舷中弹，同样是塔台下方，但是日本人的运气实在是太好了！
当时机库里没有飞机！
飞机都在甲板准备升空，扬弹通道也关闭了，没有击中核心舱室，也没有引起殉爆，只是机库底板损坏需要维修而已。
南云忠一松了一口气，“苍鹰”挨了一枚千磅炸弹，但是损失并不大，这艘航母是参照赤城设计的，爆炸被乘员舱吸收，机舱正常，只要灭了火，返航之后把几架飞机推到海里就行了。南云甚至没打算停止放飞作业。
六航战随即起飞，向极限攻击距离的英舰发起攻击，全体舰队继续向西追击。
这个时候的马登已经手无寸铁，他只能向马尔代夫的英舰发报，让他们赶紧逃跑，同时舰队尽量躲进厚云层下面，以免遭到无情屠杀。好在中弹的“胜利”号虽然重创，却还能跑，英国人要尽量利用自己熟悉海图的优势，尽快拉开距离，直接跑到马达加斯加去。
就在南云肆意屠杀的时候，他接到“苍鹰”的报告，说炸弹震裂了油管，有航油泄露，要求停止起降作业。当时船员们正在加固飞行甲板，毕竟炸了一颗炸弹嘛，舰长也不放心，这种工作难免敲敲打打，现在油气又漏了，万一炸了可怎么是好。
南云怒了！“若鹰”号的攻击队已经起飞了，你还在磨磨唧唧的，本来早上没放出飞机来已经是你不对了，现在还整出这些幺蛾子来，严令起飞！
没办法，“苍鹰”号的损管只能一边去找泄漏点一边修甲板。要说南云也是个学者型官员，马来海战都两年了，中国也紧急设计了002型，还不知道这型航母有严重设计隐患。这么长的管路，你怎么知道有几个漏油点？不是停止供油反而还要起降作业，这不是增加泄漏量吗！
南云忽略了一个关键点（他经常忽略），001型虽然参照“赤城”但却是封闭舰首，根本没有那些支撑柱，机库也是密封的。他这道命令只能导致一种后果——制造一颗超级云爆弹。
就在“苍鹰”号起飞97舰攻的那一瞬间，一名捂住鼻子的维修工不小心把扳手掉到了机库甲板上。
轰！
海面上突然升起一个巨大的火球，然后在滚滚浓烟的簇拥下化作一团巨大的蘑菇云。沧海之上，火焰冲天，声闻数十里。正在放飞的“苍鹰”号连船带飞机被整个炸飞，飞机甲板像积木一样被冲击波吹入海中。
在被炸弹击中的三个小时后，“苍鹰”号发生毁灭性爆炸，整个机库以上的部分都被削没了，上千名水兵连同精英飞行员统统化为飞灰。
直卫舰“时雨”号捞起同僚，然后用鱼雷处分了这艘重型航母。
南云木瓜一样呆坐在地。
这他的官位还能保得住吗？
第354章 一考定江山（）
倭人学中华，唐不学太监，宋不学缠足，并非真不学，实在学不会。能学会的，差不多也都学歪了。比如考试！中华科举文化绵延千年，劳动党被老百姓戏称为考试党。
要入学，考！要毕业，考！要当公务员，考！要升职，更要考！
考乃老师的法宝，分乃学生的命根，在向中华学习的过程中，日本人也把一考定终身发挥到了极致！
等等！
劳动党这边好像可以考很多次，中一次就行了喔！
对不起，我们大日本帝国怎么能容忍非应届毕业生混入皇军队伍呢！天皇之下人人平等（做梦），每个人一辈子就一次机会，考上算数，考砸拉倒！
陆军和海军的规矩稍微不同。陆军士官学校有个毕业考试，前几名有怀表拿（名谦拿了一个），而更高级的陆军大学前六名天皇送你把刀条子。这些破玩意儿有啥用呢？告诉你用处大了！直接关系到你的一辈子荣华富贵！军刀组，如辻政信、石原莞尔等被认为是精英，优先提拔优先任用，犯了错屁事没有，出了事大本营背锅，什么假传军令，什么瞎指挥，都有人替你擦屁股。你要不是这批人，要晋升就得像林大八那样才华横溢，最后死在中国军队枪口下，得发你个勋章，给你提一级，爱埋哪埋哪。
陆军尚且如此变态，海军那更是有过之而无不及！
让大家看看，海大有多变态。你考上的是海大的第几期，你考上海大的成绩是多少，直接决定了你能有多大的发展。因为以后你能否得到提拔，全看你进校门是啥时候，还有睡哪张床。
首先，次期的必须给前期的让路，如果你是37期，那不等前面的35期、36期的全部被提拔，就别想轮到你。如果你是41期，那你就等到猴年马月吧。
其次，吊床号是按入学考试成绩排的，甭管你那天是发烧感冒掉进下水道，只要考出来就跟你一辈子，除非哪天天照大神显灵让你立功了，或者前面的人倒霉考砸了，否则，吊床号是雷打不动的。
如果说论资排辈轮不到你就算了，谁叫你晚出娘胎呢？但是吊床号这个东西就恶心了。比如说1930年伦敦军备会议以后日本海军大裁军，大佐级军官统统卷铺盖滚蛋。你要是吊床号在前面，就先晋升你为少将以后再炒鱿鱼，叫作名誉晋升，你要是吊床号靠后呢？对不起，你就直接滚蛋吧。
#*&％*&￥！
这个吊诡的制度直接导致了1941年印度洋海战中表现拙劣的南云忠一回去以后屁事没有！你瞎指挥丢了一艘航母啊！鬼子说了，这算事故损失，不干指挥官的事。南云最后放出的六航战把没有舰载机又受伤落到后面的英军“胜利”号弄沉，击沉了两艘航母（第一艘也是“胜利”），有功无过。
南云忠一，明明打珍珠港的时候就像个入屋的小贼，打之前胆大包天，打之后胆小如鼠。致使美军400万吨油料未受损失（足够日本打完太平洋战争），印度洋海战中又是他没有进一步向西南侦查，入夜后遭到英军偷袭，第二天还是他，防空调度不利，挨了两颗炸弹。“胜利”号挨了7枚炸弹，照样跑得欢快，最后又吃了8枚炸弹4枚鱼雷，这才沉没。他南云倒好，本来并不致命的损伤被他一道命令玩炸了。
山本五十六真的是笨蛋看不清这个人用不起吗？看清了，那又怎么样呢。最合适的人无疑是小泽治三郎，此人在中日联合军演中有上佳表现，集中航空母舰组成航空舰队这个主意就是他提出来的。小泽治三郎既是日本海军首屈一指的航空战专家。又长期指挥海军航空兵，本来是第一航空舰队司令的最佳人选，但是是小泽是海大37期的，而第一舰队长官高须四郎中将和第二舰队长官近藤信竹中将全是海大35期的，小泽根本没有能够跟他们平起平坐的资历，山本只好让海大34期的南云当了第一航空舰队的司令。
在这种用人制度下，军官都是军校毕业，将官都要排资论辈，那么每个时刻能用的将领就是有限的！死一个少一个，死光拉倒。这就是为什么蝗国精英们无论做了什么混蛋事情都会被原谅，不原谅又能怎样，你把他整治了，让看门老大爷去指挥吗？虽然那样可能还能赢。
这一次，不合格的司令官南云忠一要去的地方叫做中途岛。
在南云去中途岛之前，联合舰队发生了几件大事，联合舰队五航战在掩护攻击莫尔兹比港的时候，突遭美军航母偷袭。
这一回，日本人在中国海军的提醒下长了个心眼。日系打火机属性的航母是改不了的，但是根据海战的经验，五航战上面装了更重的炸弹，350公斤级sap弹和ap弹！专配99舰爆。
1941年底，在实战和无数次打靶练习中，人民海军认识到炸弹打击力对战果的决定性影响。面对三万吨级的航母，250公斤炸弹缺乏必要的毁伤能力，而500公斤炸弹日本飞机带不起，只能临时赶制一批350公斤炸弹，尽量提高打击威力，炸弹直接用舰炮炮弹改装，完全满足日本人的穷屌丝心态。
这一改就在所罗门海打出了名堂。
菜鸟美军特混舰队在情报压制日本的情况下，抢先放出了侦察机，但这帮菜鸟侦察机连续发出多次误报，导致了灾难性的后果。
第一天，误报导致美军用大队舰载机去轰炸了两艘运输船。第二天，情况稍好，在误报的引导下，美军又歪打正着，把误报中没有出现的“祥凤”给炸沉了。这艘倒霉的航母吃了13枚炸弹7枚鱼雷，当场沉没。
获得胜利的美军有点沾沾自喜了，第三天，在新几内亚东部的所罗门海域，日美双方航母大撕逼。
菜鸟美帝终于尝到了日本主力舰队的厉害，美国菜鸟们第一次攻击日军航母，面对真正的强敌时还是乱了阵脚。鱼雷机和俯冲轰炸机被零式战斗机冲散，且缺乏配合，鱼雷射进海里，偏离目标很远，俯冲轰炸机更是乱来。46架俯冲轰炸机被打得四散奔逃，勉强投下的炸弹只有两颗击中翔鹤号。
相反，日军五航战的表现老练的多，约克城号挨了一枚350公斤ap弹，当场炸停，8枚近失弹震碎尾舱和船首舱，水线多处进水，螺旋桨几乎露出水面。美国人确实运气爆棚，先期投下的8枚鱼雷没有命中，否则这一下就沉了。另一边的列克星敦可就没这么运气了，先是两枚鱼雷命中，然后又是两枚350公斤炸弹击中。
对比之下，日机机警老道，列克星敦当场沉没，约克城号被350公斤ap弹穿入机舱，完全失去动力。可是挨了两颗炸弹的翔鹤号飞行甲板燃油泄漏，燃起大火。这个燃油管路的bug日本人是延续到了“大凤”上，翔鹤号比苍鹰号运气好一些，他是直接点着的，凶猛的火势席卷甲板，把整条船笼罩在一片浓烟之中。
一艘三万吨级的航母，就这么被烧成重伤。而美军更惨，列克星敦战沉，约克城失去动力，在海面上漂了一夜。
第四天，瑞鹤号派出残余舰载机，对已经无法行动的约克城补刀，命中四枚鱼雷，连航母带拖行的驱逐舰一起击沉。
日本人用大幅报纸刊登了这个胜利，宣称打垮了美国太平洋舰队。
确实，日舰一沉一伤，死了一百多号精英飞行员，换掉美国两艘航母。这么粗略一算，美帝在太平洋已经没什么盼头了。
支撑不住的美帝不顾丘吉尔苦苦哀求，把支援大西洋的cv…7“胡蜂”号，cv…4“突击者”号统统调往太平洋。
美利坚，杠上了！
除了召回全部现存航母，罗斯福还打算租赁英国航母，光辉级剩余的三艘都是目标，反正你对德作战用护航航母就够了，把舰队航母都借给我。甚至罗斯福特使还试图向中国租借两艘001型航母，人民海军哪里舍得，这项天方夜谭的建议才算是作罢。
罗斯福那是真的急了，他原以为对日作战虽说不一定顺利，但至少不会太难看，谁想7艘航母一战折损2艘，剩下的仗怎么打？
当局者迷旁观者清，名谦从所罗门的硝烟中看到了日本人的疲态。在一系列的胜利之后，日本飞行员已经不如开战之初这么精锐了。五航战的飞行员明显比当年演习的一航战要差了许多，日本人根本没有培训大批飞行员的能力。要知道，中国空军装备了三千架最先进的作战飞机，而淘汰掉的飞机都被改成教练机，仅1939年，中国空军就生产了1000架使用旧发动机的s…3教练机，用来进行基础飞行训练。理论上说，中国国空军可以源源不断的培训飞行员，而日本人只迷信精锐的零战，对教练机根本不重视，精英飞行员死一个少一个。
日本人最大的损失并不是受伤的航母，而是五航战那些经过充分训练的飞行员，更大的隐患则是一航战和二航战，这几百名飞行员要是挂了，大日本帝国也就完蛋了。
按照所罗门海战的打法，日本人大概还能打赢四次。
够了！
山本五十六不能允许这种消耗战继续下去，他要赢得一次决定性的胜利，一举将太平洋舰队剩下的四艘重型航母干掉！
从厚厚的文件堆里，日本人翻出了各种资料，制订中途岛战役的计划。现实很骨感，日军抗打击能力严重不足，如果攻击一个陆地机场，肯定会出现敌机反击的情况，日本航母能不能撑过去，怎么撑过去，就是一个很值得研究的课题。
当然了，日本人也不能真的拿自己的航母来炸炸试试，他们能找到的是实战战例和演习结果。讽刺的是，作为航母大国的日本，对舰攻击数据竟然来自人民海军的投弹实验，日本人没做的原因是舍不得。
中日战争结束后，随着日本“忏悔”，中日关系进入蜜月期，双方进行了多次联合军演，这些数据作为裁判的依据，对日方也是公开的。
联合舰队参谋黑岛龟人从尘封的档案中找到了这些资料。
他陷入了迷茫。比如说38年的“问舰演习”，如果按照中方的实验数据，40架俯冲轰炸机突防成功，日本航母应该已经炸成渣了，可是结果却是轻伤。要知道在所罗门海域，翔鹤被两颗炸弹就送回船厂了。
当年中国海军战斗力还没有这么强吗？
好像也不对，39年西沙海战，中国海军命中率高达70％以上。面对充满了矛盾的数据，他一筹莫展，最后决定用中方的数据推演一个结果，再用日本人自己的数据推演一个结果。
黑岛龟人当时不在场，他不知道的是，制定日方数据那个人叫大西泷治郎，而判断日本航母金刚不坏的那个人叫南云忠一。
根据中方的结果，如果美军有40架俯冲轰炸机破防，结果是四艘日本航母两沉一伤，而大西泷治郎和南云忠一裁判后的结果却是日军一艘轻伤。这个推演结果拿给南云忠一，他还能打自己的脸吗？南云大笔一挥，选了后面那个结果，送交山本五十六。
要说山本五十六也过了不惑之年啊，这个结果竟然真信了！不过他还不着急，不是因为五航战已经打残，而是拖到日本的002级航母“福鹫”已经造好了，“苍鹰”号爆炸前，飞行员大多起飞，实力犹在，他希望把他们塞到“福鹫”号，重组六航战，带到中途岛去，这样他就有六艘重型航母，美国人就算全部赶来参战也是打不过的。
毕其功于一役！这才是日本的方式！
1942年3月，拖延了几个月的攻击方案终于下发，日本集中8艘重型航母中的6艘，向中途岛美军汹汹杀来！
第355章 末日科技（）
1941年12月7日，阎良。
这是一处新造的飞行器试验基地，只实验两种武器，液体燃料火箭驱动的反舰导弹还有喷气式试验机。
劳动党的喷气式引擎开发起步比较晚，相对于1935年就开始搞喷气式的德国，中国人1939年才开始这项研究，而此时德国人已经放飞了第一架喷气式飞机。在德国人奥海恩的各项专利基础上，中国人也开始研究这种划时代的引擎。
虽然起步晚，但是中国的研发条件比德国好太多了！
即便喷气式发动机已经把飞机推上了天，德国内部仍然杂音不断，jumo这边就反对进行研发，理由是他们首先要保证活塞式发动机的研发和生产，中国货源断绝之后，他们已经力不从心了。而且jumo的工人也没有这种技能。奥海恩不得不去求宝马公司，宝马的回答更绝，我们没见过不用螺旋桨就能飞起来的东西（看来他没放过风筝）。奔驰公司的答案也差不多，什么喷气式，那就是异端！这也不怪他们，在喷气式刚刚诞生的时候，无论是英国还是德国都没人把这玩意儿当回事，甚至这种引擎都不是保密的，资料就丢在市场上，随手可以买走。
相对于德国大厂的傲慢，中国航空人对这种弯道超车的东西特别热心，更何况这是五常委联合�
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