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大国崛起1900-第54部分
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如果能把全世界都误导到发展飞艇，那简直太完美了，杨潮就可以悄悄研制飞机了。
“困难？当然有了。比如耗油量，实在是太大了。百公里耗油30升，天哪，我从中国飞到美国，竟然烧了整整30多桶汽油，你们美孚石油公司可得给我打个折。不然我以后都飞不起了。”
提问的是美孚石油公司的经理，他随即就笑了起来，表示免费资助杨潮一百桶汽油。
这种标准桶是42加仑，大概145升的样子，杨潮的5台四缸发动机烧油比后世的大越野还厉害，一百公里烧30升左右，从中国飞来一万五六千公里，美孚石油42加仑的油桶，足足烧空了31一个油桶。
“那样就足够环球了！”
杨潮对美孚石油经理笑着表示感谢。
赞助杨潮环球航行，就跟后世赞助汽车比赛一样，不过是广告而已。
但是美孚石油的经理有新的想法，他觉得应该跟洛克菲勒汇报一下。
在旧金山活动结束之后，杨潮这才真的起航，这一次的目标是要横渡美国本土。
在美国上空飞行，那就不需要上万米的高度了，尽可能的贴近地面，一百米、两百米，除非翻越山脉之类的，一般不会超过五百米。
但是还真的没有遇到过山脉山脉，美国东西两岸之间，就西部沿海有一座落基山脉，东部沿海有一座阿拉巴契亚山脉，中间是广袤的美国大平原，也就是说美国人的领土是一种大平原，外加两个沿海地带，这样的地理位置，确实太适合发展了，他们能成为世界霸主，跟地理不是没有关系的。
伊莲娜这次饱览了美国风光，也做了更充足的准备，照相机拍摄了大量的照片，直到飞艇翻过两座山脉最终在美国东部沿海一座小城降落。
这次来欣赏飞艇的人比在旧金山多了太多，不过美国人也更有准备，派了更多的警卫，这倒不是什么难事，因为此时此刻美国在这座城中调派了上万名士兵。
这里正是朴茨茅斯，日本人和俄国人正在谈判的会议地点，早就聚集了全世界的媒体，焦点的所在地。
当然现在也是美国的焦点，因为连美国总统老罗斯福都在这里。
本来美国人是不希望杨潮来这里的，因为他们害怕杨潮这个日俄战争中有争议的人物，突然出现在朴茨茅斯，会引起一些不必要的麻烦，但是杨潮强烈要求，并且再三保证不会不适当的介入日俄谈判，美国人才同意。
但是飞艇一降落，还是被美军控制，接着杨潮就被请到了一个酒店保护起来。
第一百一十四节 环球（）
第一百一十四节环球
说是保护，其实是邀请，目的是探听清政府的态度。
尽管杨潮出行，清政府再三对询问的各国公使表示，不带有任何政治和外交使命。
但是在日俄谈判的这个节骨眼上，没人会信，起码美国政府不太相信。
所以他们就派出了一个所谓的中美友好联合会的秘书，以私人的身份会见杨潮。
但是问的全都是一些政治问题。
“我国政府的态度很明确，凡是涉及到我国领土的内容，不经过我国政府同意，我国政府一概不予承认。”
日俄开始和谈之后，清政府倒是表示希望参与谈判，但是人家没人搭理，接着清政府就照会各方，发出了上面那个声明。
“当然，你们有权这样做。但是对于辽东问题，你们应该有自己的解决方案。”
秘书乔纳森抚了抚眼睛道。
杨潮很确定的表示：“当然，我国政府当然有自己的方案。当然具体内容我不方便透露，但是就我个人而言，我认为应该尊重俄国在东北利益的情况下，我国应该收回东北主权。至于旅顺和大连，我认为作为一个开放的自由贸易城市，对所有人都是有利的。”
收回主权，开放商港，这就是杨潮的态度。
乔纳森笑道：“我个人完全赞同您个人的意见，同时也会非常支持您个人的态度。”
赞同，支持，这是美国人的态度。
到这里，杨潮该得到的就得到了。
至于日俄谈判，这几乎是公开的，美国报纸把垃圾箱都翻过来不放过任何只言片语，在这里没有任何秘密。
日本人要价太高，俄国人贪婪无度，不是那么好谈的，谈判进行了十五天，两国三度中断谈判，其中有一次中断时间长达三天。
期间，两**队还都做出过不友好的举动，俄国陆军做出向朝鲜挺近的姿态，拥有了制海权的日本军队，则直接攻占了库页岛。
说到底还是俄国人怂一些，人家都攻占了俄国领土，他们也只是在朝鲜边境转了一圈，始终没敢打过去，至于领土吗，谁会记得库页岛曾经是大清朝的。
朴茨茅斯确实很热闹，本来是一座不大的小城，虽然历史很悠久，但是北边是波特兰，南边是波士顿这两个优良港口，两座大城市如同吸金黑洞一样，把投资机会、工业资本，都吸了过去，朴茨茅斯想要发展起来还真的很不容易。
但是最近人口暴涨，日俄代表，美**队，政府官员，外地游客和各国记者，把所有的酒店旅馆一扫而空，导致杨潮险些需要住在飞艇上，最后美国政府帮忙，住进了一个富豪家的别墅中。
交际活动同样十分密集，甚至比在旧金山还密集，因为这里可是此时世界的焦点。
但是这里的记者询问的问题，就比较政治化了，大都是跟日俄战争相关，杨潮只表达两点，那就是中国一定要收回东北，还有旅顺大连开放为商港，同时强调一下只代表他个人观点。
又是十天的活动，接受记者采访，接受当地上流社会的参观访问，同时开放展览收点门票钱。
在此期间，日俄谈判没有任何结果，都过了元旦了他们还在谈。
没准他们能拖到农历新年，也就是二月份去。
但杨潮对双方谈判的结果没有任何兴趣，因为结果已经很明显了，在战场上无法得到的东西，你永远无法在谈判桌上获得。
现在日本人的极限就是到大连，旅顺他们是没有希望攻陷了，而俄军也无法消灭日军，双方同时都有继续增兵的能力，但同时已经没有了打下去的财力。
所以最终的结果肯定是日本人保住朝鲜，俄国人占据东北，唯一的变数也就是日本人能不能抢到大连，俄国人能不能要回库页岛，至于战争赔款问题，这个说出来只是一个笑话，没人会当真的。
杨潮的飞艇继续出发，这次要横渡大西洋，下一站英国伦敦。
美国到伦敦，大概六千公里左右，杨潮以三百公里的时速航行，不过二十个小时而已。
虽然跟齐柏林飞艇一样的发动机结构，但是按比例放大了一倍，加上超越时代的加工能力，让杨潮的发动机可以加载更大压力，功率自然也就更大一些，速度也就更快了。
跟在美国一样，飞艇也受到了英国人的追捧。
其实不止英国人，整个欧洲都轰动了。
此前跨越太平洋理应更加轰动，但是在欧洲引起的反响并不是很强烈，因为绝大多数欧洲人都不知道太平洋有多宽，一些地理达人当然知道，他们自然不会为了能够跨越太平洋的飞艇跨越大西洋而欢呼。
可是在普通平民眼中，大西洋就是一道不可跨越的边界，坐船去其他地方是唯一的选择，而坐船的话，动辄十天半个月都是正常，要到中国去那更是可能坐半年时间的船，仅仅这一点就让绝大多数人望而生畏了。
但是飞艇来了，一天时间跨越太平洋，二十个小时跨越大西洋，这岂不是说从亚洲到欧洲只需要不到两天时间吗，直航的话，恐怕都不需要一天时间。
报纸这段时间的转载分析就没有停过，当杨潮的飞艇落地之后，这股情绪达到了顶点，在伦敦的特拉法尔加广场，聚集了十万民众，警察也高达上万人，早就布置好了警戒线，并且政府早在十天前就开始在报纸上发布布告，要求观看的平民遵守秩序，政府的提前公告更是让飞艇闻名遐迩，还有坐火车从苏格兰高地来看热闹的。
特拉法尔加广场秩序竟然，这座伦敦的中心，距离皇宫、政府机构、首相官邸都近在咫尺，或许是因为经常有各种集会，伦敦警察十分擅长维持秩序，比美国人的组织能力强多了，杨潮降落之后，就没有一个人试图冲进来。
虽然是以个人身份来的，但是杨潮依然得到了英国政府的友好接待，就像当年的李鸿章出访一样，哪怕是以私人身份，也会得到这些国家的重视，因为他们希望开拓在中国的利益，知道跟中国权力阶层保持良好的个人关系是一条捷径，哪怕杨潮的官位被罢免，但是他们知道杨潮的政治前途远未结束，甚至才刚刚开始。
当然英国首相、王室这种级别的就不会出面了，虽然他们后来为此后悔了很久。
出面招待杨潮的，是一个商务部参赞，当然到了伦敦了，中国驻英公使汪大燮也来会见了杨潮一趟，提出了一些关心。
跟英国人的会谈也跟美国人一样，假借着商务问题，净说一些政治的事情。
对英国人，杨潮就不会说那些没用的了。
十分强硬：“中国一定会收复东北，甚至不惜武力！”
英国人虽然对此有些意外，大清的官，而且是被罢免的官，竟然也有强横的时候？
英国人随即表示，他们还是希望看到远东和平的，但是也认为中国通过任何手段收回自己的领土，都是合法，合理的，英国站在道义的立场，对中国表示同情。
只是同情，那是因为没有看到希望，日本人让英国人看到了他们的决心，看到他们为了保护自己的利益不惜跟俄国人玩命的决心，所以英国人给日本人提供贷款，提供外交支持，提供一切帮助，想让他们打败俄国。
但是在清政府这里他们看不到任何希望，所以他们只会同情。
杨潮会让他们看到的，因为杨潮真的打算动武，或者说摆出动武的架势，英国就会支持。
伦敦比朴茨茅斯和旧金山都更热闹，毕竟这是世界第一大都市，纽约现在还比不过伦敦，仅仅收到的门票钱就有四十万英镑，有十万人参观了杨潮的飞艇，每天接待至少一万人，要说有钱又有闲的，还得是热衷下午茶的英国贵妇。
欧洲第二站是柏林，德国人对科技的狂热，比英国人更胜一筹，看热闹的人更多，但是肯掏门票上去看一眼，或者吃一顿饭的人就少多了，德国人还是比较务实，或者说比较穷，只收到了100万马克而已，折合5万英镑。
但是德国政府对杨潮的态度却更热情一些，他们的外交部长亲自出面，正是杨潮的老朋友伯纳德，伯纳德因为钻石问题，虽然得到了威廉二世的信任，但是却还达不到当首相的程度，但是他外交部长的职位却很稳定。
虽然他是外交部长，反而上来先谈商业问题，跟杨潮确认了上次从杨潮这里得到了开厂的优惠权，杨潮表示欢迎德国人任何企业去山东投资办厂，他已经在黄河出海口哪里划了一片200万亩大小的土地。
给德国人的优惠包括，投资办厂免费土地，当然只是租用，只要他们继续经营工场，那就免费提供土地，但是不得转让，一旦不在经营，杨潮有权力收回土地和上面的附属建筑；这些工厂将依照中国税收制度，与中国企业一同纳税，但是他们的产品将享有百分之三十的铁路运输优惠。
这是跟杨潮本人谈的，因为土地属于杨潮私人所有，是皇帝下旨允许杨潮圈占的。
因此这只是一份商业协议，德国人和杨潮都这么认为。
第一百一十五节 收几个人才（）
第一百一十五节收几个人才
接下来才是正题，杨潮直接表达，自己训练了五万大军，那就是冲着俄国人去的，那就是要开拔到东北打仗的，德国人已经不惊讶了，杨潮突然间组建五万大军，在日俄战争的敏感时刻如果没有行动才见鬼了。
德国人对此表达了支持，而且支持力度很大，他们表示如果中国采取军事行动，德国人将在外交和经济方面尽最大程度的支持中国政府，甚至在军事方面，也可以派出军事顾问，帮助中国训练士兵。
也就是说，德国人打算把自己当做中国人的靠山，就像日本人背后的英国一样，英国人支持日本不是没有好处的，伦敦的银行家赚的盆满钵满，要说德国银行团不眼红，那是骗人的。
至于支持中国的好处，代替日本人将俄国继续拖在东北，这就是最大的利益。
然后接受德国媒体的采访，还是老朋友雷奥妮，雷奥妮对伊莲娜能够跟杨潮一起环游世界表示了羡慕，杨潮则趁机邀请她一起去中国，如果她有兴趣的话，雷奥妮显然对工作的态度要认真的多，她表示要请示一下报社的意见。
在德国，又参观了无数的工厂，会见了许多人物。
其中就有大名鼎鼎，但是还比较落魄的齐柏林，说他落魄不是他穷困潦倒，而是因为他的事业不成功，齐柏林搞飞艇已经十几年了，飞艇性能应该说已经比较可靠了，但是飞艇却始终找不到理想的市场。
搞航运，根本就竞争不过轮船，搞客运，从德国到伦敦那点距离根本体现不出来速度的优势，而在欧洲大陆上，早就有了四通八达的铁路网。
当杨潮横渡太平洋的消息出现后，齐柏林突然就激动起来，他看到了一个把飞艇推向世界的机会，他甚至一瞬间生出一种冲动到美国去，但是后来看到杨潮会到欧洲来的消息，他才压制住了冲动。
等杨潮降落到伦敦的时候，他当时是真的要去的，但是没有买到合适的船票。
这次到了柏林，他怎么可能放过这个机会，以他的身份，无论是飞艇的创始人，还是贵族身份，都有办法跟杨潮见一面。
“我们又见面了，齐柏林先生？”
杨潮打招呼的方法让齐柏林很疑惑，他们见过面吗？
当然见过面，几年前，就在汉堡的码头上，齐柏林正在试验他的飞艇，而杨潮是参观者之一，他做梦也想不到几年之后，杨潮突然冒起，竟然成了飞艇业的明星。
听完杨潮的诉说，齐柏林长大了嘴巴，原来他们之间还有这种渊源。
“齐柏林先生，正是受到您飞艇的启发，我才有了制造飞艇的念头。并且现在看来情况良好！”
齐柏林不由得点点头，他承认杨潮很成功，一出场就轰动世界，很多都是他曾经想过，但是无法实现的想法。
齐柏林很快就跟杨潮探讨了一下技术问题，比如飞艇的速度问题，结构问题等等。
当发现杨潮飞艇的大多数结构都采用了齐柏林的模式，并且道歉没有得到齐柏林的许可，齐柏林对此也表示了谅解。
接着杨潮邀请齐柏林到中国区办一家飞艇制造公司，杨潮表示自己将开拓环球运输业，需要大量的飞艇。
“齐柏林先生，我们的竞争对手，不是轮船铁路，我们的对手只有一个，那就是浩瀚的世界！”
开飞艇，跨越大洋大陆，一瞬间齐柏林激情就点燃了，没错征服世界的距离，这就是他的梦想。
他立刻就答应了。
杨潮想到，收了一个人才了。
离开德国，杨潮专门去了一趟瑞士。
参观了一个瑞士企业，瑞士苏尔寿发动机公司，这家公司目前主要生产蒸汽机，为火车提供动力。
杨潮参观他们的目的，当然不是为了火车头，而是为了一个人，迪塞尔。
迪塞尔当然是哪个大名鼎鼎的柴油机发明人，不过此时他的柴油机还不是很成功。
全世界范围内应用的还不是很多，柴油发动机还只是处在试验阶段，无法跟汽油发动机，甚至跟蒸汽机竞争。
不过迪塞尔本人通过出售专利倒是赚了上百万美金，因为很多公司都看好这个发明的前景，可惜迪塞尔本人却不成功，他是很有钱，但是冒险投入研发和生产新的发动机，结果一亏再亏，到了1913年，穷困潦倒，在去英国的船上落水身亡，有人说他是自杀的。
此时迪塞尔正在瑞士苏尔寿，跟瑞士人合作开发柴油发动机，杨潮打算邀请他去中国发展。
苏尔寿对杨潮的来意并不知道，否则他们可能不敢让杨潮跟他们的工程师见面了。
杨潮邀请迪塞尔在飞艇上转了一圈，迪塞尔也知道杨潮飞艇环游世界的消息，现在乘坐起来感觉相当不错。
但接下来就不是相当不错那么简单了，因为杨潮告诉他：“迪塞尔先生，我们需要更大马力，更小体积的发动机，蒸汽机、汽油机都做不到，您的柴油机可以做到吗？”
迪塞尔哪里会说不行：“当然，选择柴油机绝对是您最明智的选择。”
杨潮借机邀请迪塞尔到中国去开启事业，告诉迪塞尔那是一个值得冒险一试的国家，就像一百年前的美国，虽然条件差，但是却有无限的可能性。
迪塞尔却很犹豫，说他跟瑞士公司还有合同，正在研发新式发动机，他必须跟瑞士人商量一下。
这样就撇不开苏尔寿了，没办法，杨潮参与谈判，跟苏尔寿、迪塞尔三方合作组建一家新公司，到中国建厂生产柴油机，杨潮保证每年采购一百台，利润中三分之一用来分红，剩余全部投入下一轮研发之中，公司将致力于研发船用、机车用柴油机，当然也包括飞艇用柴油机。
投资额并不是很高，共投资三百万美元，苏尔寿和杨潮各出资一百五十万，迪塞尔以技术入股，各占三分之一的股份。
就这样杨潮又收了一个人才。
下一站，杨潮将直赴巴黎，伊莲娜已经等得不耐烦了，她的那些作品已经约好在巴黎进行展览了。
第一百一十六节 法国之行（）
第一百一十六节法国之行
在法国同样受到欢迎，但是热情浪漫的法国人民似乎对杨潮跟伊莲娜的关系更感兴趣，所有记者都绕不开这个问题。
法国官方倒也很积极的要跟杨潮接触，但是杨潮此时却拒绝了，此时还不是时候。
杨潮反而先跟法国钢铁集团谈判，就正定铁路问题进行商谈，杨潮表示，欢迎一切遵守合同，保证按期施工的法国企业，钢铁集团确实只想捞快钱，胡乱修一条能用个十来年的铁路，能把贷款和利息收回来就可以了，百年他们可没有兴趣给中国人建。
但是现在杨潮手下有合格的工程师，而且会严密的监督他们，这让他们感到了为难。
不过杨潮告诉他们，他们在中国的经营，可不是一锤子买卖，希望他们不要像比利时人修建卢汉铁路那样偷工减料，那样是对自己国家信誉和商业信誉的破坏。
比利时人修建卢汉铁路，确实也没打算做百年工程，因为跟清政府的合同就是那样，他们修建他们运营，收回贷款后交给清政府。其中比利时人得到的是贷款收益，还有修建过程中的钢铁销售。没有任何的附加特权，按道理来说应该是互惠互利，可是没有长久经营的动力，让比利时人没有心情建造优良工程。不像德国人修胶济铁路，那真是打算当百年工程来干的，枕木都是用的钢枕。
法国人最后同意了，因为除了正太铁路，他们还有更大的利益，那就是杨潮早先答应的成昆铁路，通过成昆铁路，法国人认为，他们的商业利益就能到达中国的四川，这可是一个富饶的省份，重要性不输给江南，如果法国在这里能取得利益，就能跟控制长江的英国人分庭抗礼了。
成昆铁路将聘用法国工程师和中国工程师组成联合团队，进行勘探、设计和施工，采购的设备和材料，在中国不能生产的情况下，将优先考虑法国。
好吧，成昆铁路这才是一块大蛋糕，长度一千公里上下，与美国人想得到的粤汉铁路，英国人负责的津浦铁路，比利时人修建的卢汉铁路一样，都是上千公里的大项目，不提其中的经济利益，商业收益，仅仅铁路建造本身，就是一项巨大的收益了，投资少于一亿法郎，那都是不可能的事情。
杨潮送给法国人这么大块蛋糕，法国政府当然更想跟杨潮谈谈了，铁路修建问题可是大有文章可做，要知道云贵川虽然穷山恶水的，交通很不发达，但是矿产却极为丰富，开通了铁路，是不是得让法国人优先开开矿？
但是杨潮依然拒绝给法国人接触。
反而直接去跟留学生开会去了。
在巴黎学习的留学生还是很多的，庚子赔款后，到目前为止已经选送了一千多留学生，整个欧洲也才不过一万来人。
杨潮的手下在巴黎的有王求和李思第。
王求在巴黎理工大学学习有机化学，李思第在伦敦商学院学习工商管理。
给李思第挑选专业不费什么事，但是王求的专业真的不好挑选，这家伙激情似火，太激进了，他就是这个时代革命学生的典型，如果让他学习法律等知识，绝对不会是�
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