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抗日之浮空基地-第127部分
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卫立煌来到洛阳已经有两个多月，离去了一年多，第一战区的部队都被蒋鼎文和汤恩伯所控制。这些自诩为中央军的部队纪律非常涣散，抢劫和**的事情时有发生，卫立煌对此忧心忡忡。
第一战区目前名义上有8个集团军，其中第15、19、28和31集团军属于汤恩伯的势力范围，而第4、14、36和39集团军则由蒋鼎文所控制。只有独立的第40军尚未被两人渗入沙子，无条件响应卫立煌的命令，卫立煌将其调来守卫洛阳。虽然号称有8个集团军，但是吃空饷的情况却极其严重，而且其中的士兵很多是通过拉壮丁的方式强征而来的。在此之前的拉壮丁的行动中，河南和四川是被拉壮丁最多的两个省。可想而知这些集团军的战斗力了。卫立煌不由得对反击的重任感到担忧。
不过他所想的问题，军委会也想到了。智多星白崇禧就出了这个主意，将在缅甸已经锻炼成一支铁军的新编第一集团军调配到洛阳归属卫立煌指挥。虽然只有一个集团军，但是它能发挥的战斗力甚至比目前第一战区的8个集团军都还要强。新编第一集团军将作为本次进攻中的主力，第一战区的其他集团军只是配合防守的职责。况且新编第一集团军直属于军委会，不属于任何派系，卫立煌敢用，也能用。对于军委会，还不用担心新编第一集团军成为卫立煌的私人武装。正是看到了这种整编的好处，蒋介石才对第一战区这么上心，只要这次大战一结束，下一个需要整编的就是第一战区的部队了。
卫立煌来到洛阳的北郊机场是专门迎接从缅甸飞来的新编第一集团军高层将官的。原本按照他的级别，可以不用亲自出席，只需要派出参谋或者秘书即可。但是卫立煌却亲自到场，就是为了表明完全配合军委会工作的态度。对于卫立煌来说，新编第一集团军也是他完成反攻任务的重要依仗，因为其他的军队，恐怕他都调遣不动的。
一架左翼印着“中国航空公司”，右翼印着“CNAC”的C47军用运输机降落在洛阳机场。原本破败的洛阳机场现在面貌一新，在空军经济管理局的大建设背景下，洛阳机场被其全盘接收，成立了一个飞机场大队专门负责机场的建设、运营和保卫工作。现在洛阳机场上到处都停满了军用飞机，大量的后勤物资堆积如山，两条跑道上飞机频繁地起降。这种场景卫立煌曾经在西安机场见过，他从未想到身处前线的洛阳也有如此繁华的时候，曾几何时洛阳机场还在日寇的轰炸下呻吟。听空军的人介绍，洛阳机场目前还只是负责物资转运的机场，经济管理局已经在河南修建了数个战备机场，虽然条件没有洛阳机场那么好，但是却足以起降战斗机和轰炸机。
这架C47上走下来的正是新编第一集团军的高级指挥官们，带头就是罗卓英上将，跟在其后的是新一军军长孙立人、新二军军长王耀武、新三军军长戴安澜。这些人随便拿出一个，都是能让日本人抖三抖的。看到他们整齐的服装，昂扬的斗志，卫立煌不由得有点羡慕军委会有这么强劲的一支直属队伍。
卫立煌没有等罗卓英向他敬礼，主动一步走上去，抢先握住了罗的手。他这样做是有理由的，虽然他是第一战区司令长官，但罗同样跟他挂一样的上将军衔。罗曾经在第九战区任副司令长官，到了缅甸后事实上就任了缅甸战区的司令长官。而且卫立煌非常需要罗的新编第一集团军帮他撑场子，否则他可能就会被汤恩伯等地头蛇给吃得死死的，所以摆低点姿态是非常合宜的。
第两百八十七章第一战区
第两百八十七章第一战区
第两百八十八章 豫之局势
第二卷风起云涌 第两百八十八章 豫之局势
第两百章 豫之局势
卫立煌亲切地握着了罗卓英的手，《大公报》的随军记者赶快上前用带着镁光灯的相机记录下这历史的一幕，背景中还有新编第一集团军的三位虎将。何俊才后来通过《大公报》看到了这张照片，笑容出现在他的脸上。恐怕这个世界上，只有何俊才才能认识到这张照片的不同寻常，在他的历史上，曾经在缅甸战斗过的国民**军将领齐聚一趟。不同的是罗和三位军长是第一批中国远征军，而卫立煌指挥的是第二批中国远征军，等到卫立煌进入缅甸的时候，只有孙立人还在缅甸奋战，其他的人已经撤回国内，而时任200师师长的戴安澜将军则已经为国捐躯。而现在阴差阳，这些人居然齐聚在第一战区，日本人接下来就有得好受的了。
河南自古就是兵家必争之地，而黄河更是一道天然的防线。日本全面入侵中国后快速推进，终于在黄河岸边被中**队死死地挡住了。第一战区的实力在所有战区中居于首位，这可以从它的战区编号中看出，也可以从它拥有8个集团军和一个直属军的编制也可以看得出来。只不过这些军队虽然属于中央军的序列，但是在汤恩伯等人的管辖之下却是草包，军纪涣散，对付不了日本人，却对河南的百姓开刀。河南的百姓狠他们甚至超过了日本人。（在历史上1944年的一号作战中，河南的老百姓就将汤的5万军队缴械，让世界哗然）
而日本人也非常重视河南的这个战略要地。原本占据武汉、九江、南昌一线的日军第11军已经被击退，回到了安徽合肥和江苏、上海等地驻防，这样一来，河南战区就顶在了第一线，日军将很多精锐的部队部署在了这里。
与第一战区江防部队隔江对峙的日军有驻扎在垣曲的日军第3和独立旅团，驻扎在新乡附近的日军第12军一部，其中值得一说的是在其纵深，还有一个独立骑兵第4旅团以及战车第3师团提供支援。在黄河的南岸，江苏是被日军全境所占领的，河南的开封驻扎着日军第12军的另外一支军队。在更远一些的地方，还有大量的日军其他作战部队比如黄河以北的日军第1军，在江苏、上海等地的日军第13军以及在安徽的第11军残部。还好去年底将日军第11军赶出了武汉地区，否则第一战区还真的就是处于三面包围之中。当日军第11军撤出武汉后，李宗仁的第五战区就夺回了湖北北部地区，这样一来第五战区就跟第一战区连接了起来。而第一战区在西面则跟胡宗南的第八战区连接在一起，在之前的抗敌中，由于南面为日军第11军所阻隔，第八战区是第一战区连接后方的唯一通道。
提供空中掩护的是日军第五航空军，军司令为下山琢磨中将，旗下包括驻扎在华北地区的日本陆军第二飞行师团和第五飞行师团，以及驻扎华中和华南地区的独立飞行团和飞行战队。第二飞行师团下属有第七、第九、第十二飞行团，都是日本的老牌飞行师团，师团长德川好敏中将是日军的功勋飞行员。而第五飞行师团是在以前的第五飞行集团上改编的，下辖第一、二、八飞行团。这两个飞行师团为日军提供了空中掩护和侦查。除了这两个飞行师团以及其他作战部队外，还有数个航空地区司令部、野战航空修理厂和高射炮连队归第五航空军指挥。
第一战区一直面对着日军的压力，别看第一战区拥有8个集团军，不过却在日军的虎视眈眈之下，当蒋鼎文担任第一战区司令长官的时候，他日夜祈祷日军不要主动进攻，因为即使拥有着黄河天堑，他的军队，包括汤恩伯这个副司令长官管辖的4个集团军恐怕难以挡住如狼似虎的日军的。
卫立煌重新接手第一战区后，不仅命令军队加强戒备，巩固防守。还将手中的第40军全部改为宪兵，派驻到各地整顿军纪。抢劫民众、**妇女、延误军机、不服从军令的一律从严处理。等到新编第一集团军抵达洛阳后，卫立煌更是大张旗鼓地枪毙了一批兵痞并处分了一批将领，这些将领都是蒋鼎文和汤恩伯的心腹。卫立煌手握军委会的整顿令，再加上新编第一军的大力支持，这两个地头蛇只有将苦水咽回肚中。几周下去，河南的局势有所好转，军队开始将重心放在防守之上，扰民的事情是不敢再做了。如此一来，第一战区在河南的局面稍稍显得好看了点，总归不是之前那样一触即溃的样子了。在战时，也只有这样的铁血政策才能管用，要是一个一个抓起来审问，不但耗时耗力，而且起不到震慑的效果。对于卫立煌的一系列行动，军委会并没有发出反对的声音，因为接下来的大战就会要爆发在第一战区，在战前给予司令长官无条件的支持是非常重要的。卫立煌在其中所耍的一些小花招、安插人的事情也被忽略了，只要能获胜，都不是问题。
中日双方空中的接触从一月前，也就是2月上旬就开始了。为了保障洛阳机场上起降的物资和军用运输机的安全，为了保障河南其他地区的机场上战斗机和轰炸机的安全。周志开的第五十二战斗机团和蒋绍禹的第六十二轰炸机团转场到了洛阳、伊川、临汝、襄城等地。周志开是一个急性子，当初在第四大队中就是一个古灵精怪的人，但是他的飞行技术好，胆大心细，在作战中斩获颇丰，很快就以24岁的年龄升任了飞行团的团长，这种事情也只有在空军中才有发生。而蒋绍禹则是一步一个脚印成长起来的，当年的“纸片轰炸东京”中，蒋绍禹就是其中一架轰炸机的飞行员。
周志开的第五十二战斗机团来到河南后，立即开始了着手抢夺制空权。前来侦查的日军百式司令部侦察i…46）遭到了拦截，这种日军认为高空高速侦察机相比野马的性能来说还有一截差距。
华北方面军的装备百式司令部侦察机的是第18和第55独立飞行中队，他们所使用的百式司令部侦察机已经是在中国空军战斗机威胁下的第三代作品，被称为百式司侦三型。它不但调整了气动外形、更换了更大功率的HA2型引擎，还改进了排气管，从单排气管改为集合式排气管。经过日军的测试，这样改进后百式司侦三型在6000米高度的可以达到650公里小时的最高速度。日本陆军认为这种速度足以满足侦查的需要，不过即使如此改进，其发动机的最大功率也只有1500马力，跟中国空军的发动机动辄2000马力相比差距很大。在盟军中，有一个观点，认为只有装备超过1800马力的发动机的飞机才能称为先进飞机，这样一来日军的飞机都悲剧了。不得不说日军飞机设计理念是很优秀的，但是发动机成为其永远的短板。
650公里小时的速度是日军飞机中不可比拟的，但是比起歼三野马式战斗机那700公里小时的最高速度来说，第18和第55独立飞行中队的百式司侦就悲剧了，这还是在歼三野马式战斗机的昆仑发动机没有注水加力的情况下。在半年之前，昆仑发动机的注水加力装置已经正式上线，原有的野马式战斗机逐步换装了新式引擎。在通过发动机注水加力的情况下，昆仑发动机的最大功率可以达到2500马力，在短暂的持续下可以快速摆脱追击的战斗机，或者突然发起进攻。
日军百式司侦中的飞行员只有绝望地看着涂着狰狞大嘴的野马式战斗机慢慢接近。由于是侦察机，只有两挺7。7枪在前方，后座的飞行员手无寸铁。同样由于是侦察机，其机体无法负荷大范围的机动，所以不能像其他战斗机那样俯冲翻滚脱离。一架架的百式司侦在中国空军第五十二战斗机团歼三野马式战斗机双击编队的伏击下在空中开花，残骸抛洒在河南干枯的土地之上。从6000多米高空掉下来的飞机在地面上摔得粉碎，没有任何利用的价值，附近的农民纷纷来捡废旧金属卖钱（空军为这些废铝开出了好的价格）。百式司侦一般是两名飞行员，一名负责驾驶，一名负责操纵电台传回消息，这么高的地方被击落，即使跳伞都没有机会。后来发展到百式司侦一中国空军的战斗机靠近，后座的无线电操作员就急忙发出诀别的电报，深怕晚了就再也没有机会了。这种送死的方式使得负责侦查的第18和第55独立飞行中队士气及其低下，很快华北方面军总司令冈村宁次就下令停止了这种白白送死的侦查任务。
没有了这种被盟军称为“照相馆的乔”的侦查机传回的信息，黄河以南中**队的部署就只有依靠潜伏在第一战区的谍报人员，以及从开封和黄河铁桥南桥头堡派出的骑兵了，这样虽然侦查效率大大下降，但也是没有办法的办法。
第两百八十九章 预警二
第二卷风起云涌 第两百八十九章 预警二
在第五十二战斗机团夺取了局部制空权后，新编第一集团军和空军第一航空军的蚊式侦察机就频繁地飞抵日军的上空。同样的都是第四飞机制造厂（现在的桂林飞机制造公司）生产的蚊式侦察机，不同的是，新编第一集团军的侦察机主要对日军地面部队的阵地和驻地进行侦查，而第一航空军军属的侦察机却将日军几个主要机场的情况和飞机起降规律一一摸清。
之所以要对黄河以北的数个机场进行反复的侦查，那是因为空军想干一场大的买卖。这几周时间光是周志开的战斗机飞行团有所斩获，而蒋绍禹的三个蚊式轰炸机大队还没有捞到活呢。
随着中国空军在河南上空投入了优势的兵力，对岸的日军也感受到了威胁，毕竟让侦察机每天大张旗鼓地在自己头顶上飞感觉很不好。于是德川好敏受命将第二飞行师团的部分主力战斗机和轰炸机转场到黄河北岸的机场，准备夺回在黄河流域的制空权。近几日飞抵日军机场进行侦查的蚊式侦察机已经遭遇到带有欧洲血统的日军飞燕式战斗机的追逐了。
从侦查机拍摄的照片中可以看到日军将越来越多的飞机和作战物资部署到了运城、晋城、新乡、商丘等前线机场，蒋绍禹知道，猪已经养肥了，是该杀猪的时候了。很明显得到了新式战斗机和轰炸机的日军第五航空军已经不再满足于在战线后方守卫重要据点，又生出了跟中国空军作战的信心，这一次蒋绍禹要将日军刚刚恢复的这点信心彻底消灭掉。
蒋绍禹的作战计划通过空军指挥体系报告到第一航空军司令部，令蒋绍禹感到吃惊的是，当晚第一航空军军副军长，也是实际负责指挥工作的黄镇球带着部分军司令部参谋来到了洛阳。他的顶头上司第六轰炸机师的师长徐焕升也同机抵达，蒋绍禹和周志开被这阵势给下了一跳，亮闪闪的将星晃花了他的眼睛。
蒋绍禹紧走了两步，来到徐焕升的旁边，扶住从舷梯上走下来的独腿将军。蒋绍禹跟徐焕升同时参加了“纸片轰炸东京”，所以两人关系很好，看到旁人都离得远，蒋绍禹赶紧问到：“徐师长，怎么这么大规模，不是我们的方案捅了篓子吧？”
“瞧你那小样，小打小闹成得了什么气候。我们这是来给你助阵的。”徐焕升笑着说，“你们以为就这样炸一通日本人就会服气。我告诉你，日本人在华北有一个航空军上千架作战飞机呢。你这一炸立即就会让事态升级，你们两个团再强，能扛得住日军轮番的轰炸吗？”
“哎呀，我们还真的疏忽了，就图了一时痛快。” 蒋绍禹这才意识到牵一发而动全身的含义，赶忙说。
“不过嘛，你们的方案非常可行。日军将那么多的飞机部署在一线，即使我们不主动挑衅，他们也会前来轰炸，所以干脆一步到位，玩一个大的。黄副军长来就是在洛阳建立指挥部，接下来第一航空军的主力将入驻河南，一举歼灭日寇在这里的空军力量。你就准备好明晚出击吧”徐焕升小声地说。
“哎哟，我的徐哥也，你怎么不早说，吓得我都哆嗦了呢。” 蒋绍禹夸张地叫了一声，紧张的情绪放松了下来，只要让炸，那么就是他的表演时刻了。
……
3月2日晚。洛阳的北郊机场上停留的运输机和剩余物资被清理一空，空中的运输机纷纷改降落到洛阳南部的其他机场。两条跑道上停满了中国空军的作战飞机。当蒋绍禹率领第六十二轰炸机团的一个蚊式轰炸机大队依次起飞后，在空中结成大编队，缓慢爬升高度，向着西北面而去。
与平常不同的是，今天蚊式轰炸机不是单独出动，有一个中队的10架歼三野马式战斗机为其护航。不是因为中国空军缺少夜间战斗机而派出未装备雷达的昼间战斗机护航，而是在这次作战中，中国空军使用上了最新的空中作战方法，预警机指挥作战
当轰炸机和战斗机一一起飞后，一架体型极其庞大的飞机足足使用了两公里跑道后才吃力地腾空而起。巨大的身影滑过亮着航行灯的跑道，让跑道旁边的机场调度员充分感受了它那庞大体型和四个巨大发动机的威力。
这就是中央雷允飞机制造公司在B29的机体上改装的大型空中预警指挥机。这架飞机上安装了三套雷达，分别负责对空、对地和精确引导。这架飞机上还安装了远程无线电系统和电报系统，以及近程无线电指挥系统。负责操纵它们的人员足足了15人，并设立一名空中指挥员。这些设备和人员将B29装得满满的，所有的自卫火力都拆卸了下来，这架大型空中预警指挥机可以说是没有任何自卫能力的。
这种大型空中预警指挥机由中央雷允飞机制造公司试制了两架，在通过试飞和测试后，徐焕升立即要来了其中的一架，他的理由是只有在实战中才能真正检验这种飞机和其带来作战模式的变革。这种由B29改装的大型空中预警指挥机的正式称谓是预警二（YJ…2），而原来由蚊式飞机改装的战术级空中预警指挥机被称为预警一（YJ…1），很显然在当前这种大规模的作战中，远达150公里侦查范围、可以同时指挥数十架飞机进行作战、能充当空中通讯枢纽的预警二更加适合现代的空战指挥。
徐焕升就端坐在这架预警二上空中指挥员的座椅上，预警二在四个专为轰炸机设计的昆仑二气冷航空发动机的带动飞向一万米的高空，然后在茫茫的夜色中向之前的飞机的航向飞去。徐焕升心情非常激动，快有两年没有乘坐轰炸机升空了，他一度认为残废了的自己再也没有机会体验那种飞临敌人的头顶，然后将炸弹恶狠狠地丢下去的感觉，但是B29的出现让他找到了契机。看着固定在座位上的作战参谋调试设备，联络轰炸机和战斗机的飞行员，徐焕升仿佛有一种在梦中的感觉。
……………
山西运城，日本陆军在中国大陆的主要机场之一。
虽然已经晚上10点钟，德川好敏还在拉上了严密幕布的机场指挥所中跟两名中佐探讨白昼地演练情况。德川将军不但出身显赫，还是日本陆军航空兵的创始人，虽然已经年近60，但是还是很努力地学习最新的空战技术，因为他认为只有这样，才能更好地指挥陆军航空兵的作战。
越来越强大的支那空军曾经让德川好敏郁闷了很长一段时间。在一式隼战斗机被认为难以有效抢夺制空权之后，骄傲的德川好敏不得不同意大本营陆军部的意见，将残余的战斗机和飞行员转移到大后方，在高射炮和防空洞的掩护下保存力量。这样一来前线的日本陆军就全部丢给了中国空军去肆虐，日本国内报纸谈论得最多的话题就是“我们的空军到哪里去了？”。虽然整体行为跟德川好敏无关，但是他这个以前受人尊敬的人现在却成为了许多日本人嘲笑的对象，饭后茶余，大家总能找出一两个段子来笑话消失了的帝国天子骄子。
经过在华北的一年多的修整，德川好敏的第二飞行师团总算是缓过了劲来。欠缺的人员补充齐备，而缺额的飞机也补充上了。不但补充上了，在中国空军的威胁之下，大日本帝国将优势的资源都投入到了飞机的制造中。之前的一式隼战斗机已经更新到了第三代，而新式战斗机，如二式钟馗、二式屠龙和飞燕战斗机也逐步增多，在运城的第七飞行团中，新式战斗机战了一半左右。现在机场附近的天空中，还有两架改装为夜间战斗机的二式屠龙双发双座战斗机在执勤呢，这是在以前没有的事情。
不但是战斗机，轰炸机也不再是以前笨重但是载弹量却不大的九七式重型轰炸机了，而是百式重型轰炸机——吞龙。虽然装备两个大马力发动机，乘员达到8人的重型轰炸机载弹量依旧只有一吨，在盟军中只能算上轻型轰炸机或者中型轰炸机的行列，但是百式重型轰炸机的最高速度可以达到490公里/小时，比起九七式重型轰炸机提高了不少，而且其浑身上下的武备非常齐全，自卫火力和防御能力大大提升了。现在第七飞行团中有一个战队36架这样的重型轰炸机。
除了百式重型轰炸机外，第二航空师团中还有一种新服役的中型轰炸机——飞龙。飞龙轰炸机的速度竟然可以达到530公里/小时，载弹量为800公斤，乘员3到6人。这样一来百式吞龙重型轰炸机、飞龙重型轰炸机和经过改进的九九式轻型轰炸机构成了日本陆军轰炸机的完整序列。德川好敏对于它们在中国大陆建功立业充满了信心。
第两百九十章 轰炸运城
第二卷风起云涌 第两百九十章 轰炸运城
夜幕下运城机场的停机坪上停满了大大小小的各式飞机。由于中国空军处于优势地位，运城机�
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