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超级生物帝国(小仨)-第167部分
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如今的张向红可不会去想，段磊所播放的这个短片是一个幌子而已，他已经非常确信，这两套系统的数据都是真实存在的毕竟，以段磊和‘玛卡科技’的实力和背景他们可不会在这样一个重大问题上开玩笑‘天火系统’自不必说，它已经和美利坚ge公司的lm2500拥有了好的性能，现在只要在稳定性、维护便捷等方面进行一系列的测试后，就能够开始装配在海军正在建造的型导弹驱逐舰之上别看军方采购的装配总是要经过各种繁琐的程序、周期长得令人要发疯，但是张向红相信，这一切对于‘天火’系统来说并不存在问题只要这些数据真实可信，‘玛卡科技’背后的大人物就会着手推动‘天火’系统在海军舰艇上的装配工作，何况那些型驱逐舰上还要利用‘玛卡造船’所提供的大量技术可以想见只要总装备部再派出一支技术专家组队‘天火’系统进行详尽的测试，在不久的将来，‘天火’系统的身影将会出现在帝国大大小小的军舰之上，开始驱动帝国海军在大洋上驰骋不过，相对于‘天火’系统，‘霹雳火’的情况就显得相对复杂一点了‘天火’系统虽说挺先进，但是也没有出lm2500＋太多，仍然属于可控范围，即便是让美利坚军方了解实情，顶多就是引起对方的一些警惕罢了毕竟，燃气轮机的性能高低提升军舰的作战能力所能起到的作用并不是那么大，但是航空发动机就完全不一样了要知道，华夏帝国的航空设计师们拥有足够的能力设计出强大的战斗飞机，但是受限于材料以及发动机品质的不足，很多理论只不过是纸上谈兵罢了如今，一台强大的航空发动机对于华夏帝国空军来说，无异于如虎添翼根据短片上的资料显示，‘霹雳火’最大直径1200mm，长度4962mm，整机重量1500kg，涡前温度16621756℃，最大推力为180千牛从这些数据上不难看出，虽然‘霹雳火’系统整机比f119稍微大了一点，但是在其他的主要技术参数上已经对f119实现了全面性的压倒可以说，只要‘霹雳火’能够装配在帝国空军的战机上，就能够提升空军战机三分之一以上的作战能力从这个角度上来说，‘霹雳火’被成为国之利器也不为过不过，这样一个划时代的产品可不能随随便便、大张旗鼓地装配军队，而是需要各部门在严格保密的前提下悄无声息地进行各种测试，同时，还需要对目前的各种主力作战飞机进行相应的改造，然后才能真正地装配部队毕竟，帝国空军的战斗力还是要在一定的程度上对美利坚等国采取一定的迷惑手段……
从‘动力大楼’出来，张向红都觉得自己有点晕乎乎的，哪怕他见多识广，但是在短时间内接受了众多的巨大冲击，也是有点受不了性能优越的型材料、动力强劲的燃气轮机还有世界领先水平的涡扇引擎，每一项都能够在学术界引起巨大的轰动，但是在‘玛卡基地’中却如同大白菜一样冒了出来，让张向红应接不暇张向红知道，接下来总装备部以及下属的各个军工厂有的忙了。
第230章挖角行动
张向红带着总装备部的技术团队在‘玛卡基地’逗留了三天时间，对‘玛卡科技’即将推向军方的数项技术、产品进行了全方位的评估，这才离开。这个评估小组接下来的工作就是要向总装备部乃至军委的领导层汇报‘玛卡科技’的这些划时代产品，让‘玛卡科技’的这些产品、技术被列入军方的采购目录，最终改变帝国军队装备的作战能力。
张向红的动作很快，因为他知道这一次自己是捡到宝了！
‘玛卡科技’所展示的所有技术、产品中，随便哪一样都能够对帝国的军工产业升级发挥巨大的作用，从根本上提升帝国海空军的实力。张向红明白，只要他把这些先进技术向领导们汇报，就是大功一件，自己的将军梦就不是那么遥不可及的了。
张向红并不知道，他只不过是一个被抛出来的傀儡罢了，因为‘玛卡科技’军用装备设计、制造的情况已经在高宗以及军方高层中形成了共识。在外界一无所知的情况下，‘玛卡科技’已经取得了各种军用飞机、军用舰船的设计制造资格。
张向红的存在只不过是让‘玛卡科技’进入军用装备领域的过程显得更加正常罢了，他的工作进度并不会影响到‘玛卡科技’的运行。
……
不提张向红返回帝都之后的紧张游说，‘玛卡科技’依旧保持着平稳快速的发展态势。各项工作在‘叮叮’控制的管理系统安排下，井井有条，丝毫不见杂乱。
而段磊也是把工作的重心从‘玛卡造船’开始转向新型舰载机的研制工作，带领‘玛卡科技’迈出研制新型战斗飞机的坚实一步。
如今，段磊只不过是给张向红展示了‘玛卡科技’在新型材料、动力系统等方面的成果，但是他还拥有着更大的野心！
‘玛卡动力’应该成为‘苏霍伊’、‘米高扬’、‘空客’和‘波音’等领袖级设计、制造单位比肩的企业，撑起华夏帝国研制、生产高性能战斗机、大型商业飞机的这片天空。
抛开别的不说，‘玛卡动力’未来需要追赶的一个最重要目标就是‘波音’公司，这可是一个巨无霸！
‘波音’公司是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商。此外。‘波音’公司设计并制造旋翼飞机、电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置、以及先进的信息和通讯系统。作为美利坚帝国航空航天局的主要服务提供商，‘波音’公司运营着航天飞机和国际空间站。‘波音’公司还提供众多军用和民用航线支持服务，其客户分布在全球90多个国家。
就销售额而言，‘波音’公司是美利坚帝国最大的出口商之一，2015年，‘波音’公司营收达到了惊人的一千亿美元，向全球客户交付了超过八百架大型商用飞机。
40多年来，波音一直是全球最主要的民用飞机制造商。同时也是军用飞机、卫星、导弹防御、人类太空飞行和运载火箭发射领域的全球市场领先者。目前，在地球的天空上，超过半数以上的飞机都深深烙印着‘波音’的logo，这是航空航天领域令人仰望的高山！
波音公司成立于1916年7月1日，由威廉。爱德华。波音创建，并于1917年改名波音公司。
1938年研制开发的波音307型是第一种带增压客舱的民用客机20世纪三十年代中期。波音公司开始研制大型轰炸机，包括在第二次世界大战中赫赫有名的b17（绰号“空中堡垒”）、b29轰炸机，以及东西方冷战时期著名的b47和b52（绰号“同温层堡垒”）战略轰炸机，b52服役后30多年中一直是美国战略轰炸力量的主力。
20世纪六十年代以后，波音公司的主要业务由军用飞机转向商用飞机。13800100c135空中加油机的基础上研制成功的波音707是该公司的首架喷气式民用客机。共获得上千架订货。从此在喷气式商用飞机领域内便一发不可收拾，先后发展了波音727、波音737、波音747、波音757、波音767等一系列型号，逐步确立了全球主要的商用飞机制造商的地位。其中，波音737是在全世界被广泛使用的中短程窄体民航客机。
波音747一经问世就长期占据世界最大的远程宽体民航客机的头把交椅，美利坚帝国总统的专机“空军一号”也由该公司出产的波音707以及波音747改装而成。
‘波音’公司在全球航空业市场上拥有颇高的占有率，这是一家非常多元化。人才济济且极富创新精神的企业。员工中超过12。3万人拥有大学学历，他们来自全球约2700家大学，几乎涵盖了所有商业和技术领域的专业。‘波音’公司非常重视发挥成千上万分布在全球供应商中的人才，他们技术娴熟，经验丰富，为波音产品与服务的成功与进步贡献着力量。
和人才济济的‘波音’公司相比，‘玛卡科技’还只能算是一个蹒跚学步的婴儿，因为‘玛卡科技’的员工人数还不到对方的一个零头。
要知道成立三年多以来，‘玛卡科技’以一种超常的速度在发展。已经创下了不小的奇迹，但是员工人数也才不到五千人，2015年的营业收入仅仅为50亿，还不到十亿美元！
一想到这点，段磊原本因为‘玛卡科技’快速发展而产生的一丝丝骄傲、自得之心瞬间被击得粉碎！
为此。在张向红离开海城之后，‘玛卡科技’就开始向社会上发布了新一轮的招聘广告，在国内招聘和飞机设计制造有关的空气动力学、机械设计制造、电子信息系统等等专业人才。出于保密的原则，‘玛卡科技’暂时还没有招聘任何一名外籍人士，即便是华夏籍的工作人员，也都会被‘叮叮’在暗中进行全方位的调查，最终才能够进入‘玛卡科技’工作。
这一次，‘玛卡科技’大规模招聘的技术人员都将会充实进由段磊亲自领衔的一个代号为‘天空梦想’的项目组。‘天空梦想’的第一个项目就是为帝国海军研制新型舰载机，力争能够在2020年元旦之前让帝国拥有自主知识产权的第四代舰载机能够在帝国新建的常规动力航空母舰上服役！
‘玛卡科技’的薪酬水平以及福利待遇如今已经成为了帝国高新技术企业中的典范，因此当‘玛卡科技’大规模招聘的消息一经传开。顿时引起了人才市场的一片热议！
其实，以‘玛卡科技’在华夏帝国内部的地位，由帝国高层出面协调大量的顶尖人才加入‘玛卡科技’是一点问题都没有。只不过，段磊为了让企业的运行更多的是遵循市场规律，减少外国情报机构对‘玛卡科技’的关注，只能是做一些表面功夫。
因为，段磊知道，随着‘玛卡科技’招聘的不断进行。一些在帝国军方研究所工作的研究人员也将会从原单位离职，加入‘玛卡科技’。而这些研究人员在表面上都会拥有一个很清白的身份，用于迷惑国外的情报机构，避免‘玛卡科技’的正常运行遭到干扰。
所有这些策略，都是叶成光五月一号在‘玛卡科技’视察时，和段磊搭乘的秘密协议之中的一些细节。毕竟。‘玛卡科技’要想成为帝国军用装备的设计、制造商，总是离不开帝国的大力支持！
这时候，段磊想起以前在小说上看到的一句话：“历史，总是隐藏在黑暗中！”
……
由于‘天火’系统已经趋于成熟，彭天祥下属的技术团队更多的是对‘天火’系统的稳定性、效率等方向进行改进。精益求精。而且，随着越来越多的‘天火’系统在金州造船、海船等企业新建的万吨巨轮上装配，‘玛卡动力’还要定期派出一些技术人员，对这些正在运行的‘天火’系统进行全方位的测试、评估，最终反馈在‘天火’系统的改进之上。
在‘玛卡动力’的工作时间表上，‘天火’系统的改进型研发将会在‘天火’系统在收获大量实际运用的数据之后才开始。毕竟。如今‘天火’系统3。5mw、45％的热转化效率在全球的燃气轮机领域中仍然处于领先地位，大规模的改进倒是不急于一时。
等到‘天火’系统的潜力被充分挖掘之后，帝国海军也将会进入航母编队为核心的时代，到那个时候，才是‘天火’系统进行升级的最佳时机。
因此，在接下来的这段时间里，‘玛卡动力’的绝大部分技术力量都会集中在‘霹雳火’涡扇引擎的测试、改进以及定型工作之中。
虽说军用装备的供应工作会涉及到方方面面的机密，需要通过繁复的各种程序。但是对于‘玛卡科技’来说，这些都不会成为阻碍。
毕竟，‘玛卡科技’已经是在首辅和高宗那儿挂了号的，在军方的高层中也有相应的人脉关系，因此涉及到‘玛卡科技’的产品、技术装配军方的问题，一切都是特事特办。只要‘玛卡科技’能够拿出合格的产品，帝国军方就不会对这些新产品设置任何障碍。
按照段磊的估计，从七月份开始，军方就要根据‘玛卡科技’所提供的各项新技术、新材料等对现行的j15舰载机进行改装，争取在2017年明年元旦进行第一次空中试车。
可以说，如今的‘玛卡科技’什么都不缺，就是缺少足够的时间和人才，迫使段磊不得不把快速推进所有的工作！
……
段磊下令‘玛卡材料’和‘玛卡动力’两个机构的技术人员全力以赴。围绕着新型舰载机的研制工作，做好各项准备。在张向红离开‘玛卡科技’之后的第二天，一个用于攻关新型舰载机研制工作的项目组宣告成立。
多年之后，这个项目组逐渐整合，演变成为了全球最出名的航空发动机研究机构，只不过现在它还只不过是一个蹒跚学步的婴儿罢了。
作为项目组的实际负责人，彭天祥在地球航空动力、舰船动力等领域获得了极高的声誉，成为了学术权威。但是也只有彭天祥自己才清楚，他是如此的幸运，被段磊挑中成为‘玛卡动力’的负责人。最终才拥有了如此威名。
段磊才是隐藏在荣誉背后的最大变数！
……
虽然段磊的工作重心没有放在‘玛卡造船’之上，但是朱浩洋也不是吃干饭的，他已经完全进入了‘玛卡造船’负责人的角色，把造船厂的工作安排得井井有条。
从五月一日的投产庆典开始后，‘玛卡造船’的三座船坞同时开工，建造由‘远航物流’下了订单的三艘三万吨级别的快速商船。
若是换成其他的造船企业，一艘万吨巨轮的制造工作至少需要半年的时间才能够完成，但是对于‘玛卡造船’来说。时间并不会太长。由于整个‘玛卡造船’的工序都是‘叮叮’利用大型生物电脑进行了大规模的运算之后的结果，足以成为地球造船行业的崭新标准。
‘玛卡造船’的工程技术人员、技术工人等等只需要按照公司给出的各项工序、建设时间表上的安排执行，新型远洋巨轮的建造就不会是太难。
这不，仅仅投产一个月，一到三号船坞上的轮船已经开始有了一个清晰的轮廓，进展神速。根据朱浩洋的估计。在过一个月，就可以往船上安装诸如动力轮机、螺旋桨之类的大型设备，在八一之前下水进行最后的安装调试。
原本，在‘玛卡造船’投产之前，朱浩洋认为能够在今年之内把三艘远洋巨轮建成就已经是‘玛卡造船’的巨大成绩。但是事实给了他更大的震撼。按照目前的进度，‘远航物流’订购的六艘三万吨级远洋快速货轮将会在年内全部完工，交付‘远航物流’进行商业化运营。
一开始的时候，朱浩洋都还有点纳闷，‘玛卡造船’和海船差别不大，人也是同样的人手、安装设备也没有更新换代。但是工作效率却提升了不止两倍。不过，朱浩洋也算是社会精英，仔细琢磨之下，很快就发现了其中的奥秘。
‘玛卡科技’管理系统所制定的建造工序事无巨细都包括在内，企业中的员工、技术人员只需要按部就班进行工作就可以了，不仅仅进度快，而且永远没有返工整改的现象发生。
在这种情况下，虽然是同时建造三艘大型轮船。但是作为总负责人的朱浩洋倒是感觉比当初在海船建造一艘轮船的时候轻松了许多。这个时候的他才明白，当初段磊为什么说，‘玛卡造船’全面投产之后，可以支持同时进行10艘巨轮的建造工作？
不过在此之前，‘玛卡造船’最大的缺陷并不是技术不足，也不是资金问题，而是缺少足够的技术工人！
按照‘叮叮’所制定的建造工序，一艘三万吨级的巨轮只需要五百名技术工人配合大量的工程机械就能够完全搞定，这个数据可是比帝国内部的几大造船企业少了一半以上。但是，假如‘玛卡造船’的10座船坞同时开工，‘玛卡造船’就会缺少足够的人手！
为此，在‘玛卡动力’开始向社会大规模招聘研发人才的同时，‘玛卡造船’也是向国内的同行们挖起了墙角！
虽然改革开放将近四十年之后，华夏帝国的民营企业已经占据了帝国造船行业的半数江山，每年都会有数以万计的大小船只从民营造船厂的船坞下水，然后奔驰在全世界的海域上。但是，在国内造船行业中摸爬滚打了十几年，朱浩洋心里清楚，帝国造船领域的各种人才还是更多地集中在海城、金州、津门、榕城和羊城等大型的造船企业中。
要想让‘玛卡造船’在剩余的船坞完工之前招聘到大批合格的研发人员、技术工人，朱浩洋也只能是把目光投向了这些半军方性质的特大型造船企业！
毕竟，在此之前，‘玛卡科技’和这些造船企业合作而弄来的这一千多名员工，已经让朱浩洋和段磊等人尝到了甜头。如今的动作，只不过是原先各种动作的延续，只不过这一次‘玛卡造船’的动作更大、影响更为深远罢了！
多年之后，华夏帝国乃至全球的造船企业再回头看看2016年夏天的这场大规模的挖角行动，都会感叹，这是一个新时代的开始！
2016年炎热的夏天，因为‘玛卡科技’的动作而变得更加火热！
第231章人力资源
‘玛卡科技’大规模挖角行动开始之后，立刻在国内各个相关行业中引起了巨大的轰动，甚至于有些媒体花了不小的篇幅来报道这一方面的信息。
这一次，‘玛卡科技’大幅度提高了对科研人员、技术工人的薪酬水平，虽然还不比不上国外的高薪，但是已经在帝国内部的平均薪酬水平的基础上提升了好几十百分点！今年，距离太宗推行的改革开放已经过去了将近四十年，帝国内部的方方面面已经充满了浓郁的市场经济气息。
如今，帝国的人民再也不会再对收入讳莫如深，他们已经可以理直气壮地追求更高的薪酬，更好的生活。虽然高薪不并不能代表一切，但是一份高薪的工作却是对个人价值的直接量化！
尤其是在海城这样一个市场经济个高度发达的城市，薪酬水平已经成为了衡量一个人社会地位的一个重要指标！
一直以来，由于各种原因，在帝国内部科研、生产一线奋战的工作人员薪酬水平并不是很高，使得越来越多的社会精英削尖了脑袋往着管理层、官场等地方钻营，倒是使得帝国内的科研、生产氛围弱了不少。
虽说近些年这些情况有所好转，但是熟悉帝国国情的人都知道，帝国的精英大部分都集中在政府、军方等机构，在帝国民营企业的分布比例小得可怜。
面对‘玛卡科技’来势汹汹的挖角。一些单位在恐慌之余也是没有太多的办法，因为如今社会发展了，个人的出路也就多了。假如‘玛卡科技’可以为新加盟的科研人员、技术工人开出让他们无法拒绝的价码，他们也不会太多犹豫，会很快地放弃原有的编制、身份，火线加盟‘玛卡科技’。
‘玛卡科技’是独资的民营企业，又被一贯强势的海城市政府鼎力支持，因此国内被挖角的企业、单位即便是对‘玛卡科技’恨之入骨，也是有点无从下手的感觉。
可以说，‘玛卡科技’大规模高薪招聘科研人员、技术工人的举动是对帝国固有体系的一个小小挑战。这让‘玛卡科技’一下子就站在了一些既得利益集团的对面。
对此，段磊也是顾不上了！他这也是不得已采取的下策，颇有些人在江湖、身不由己的感觉。
毕竟，‘玛卡科技’崛起的时间太短，而发展速度又太快，短短的三年时间形成如此的规模，人才短缺的情况是越发明显了。为了解决这个问题，段磊再也不能招聘大量的应届大学生充实‘玛卡科技’的力量。而是迫切地需要更多，有经验、实际操作能力的精英加盟，助推‘玛卡科技’更快速的发展。
尤其是‘玛卡科技’即将上马的新型舰载机研制、大规模造船等项目，可都是人才密集型产业，没有足够高素质的员工，段磊从‘叮叮’那儿获得的先进技术。根本就没有实现的可能！
还好，‘玛卡科技’因为有高宗和朝廷、军方的默许，这些举动虽说在帝国内部引起了一些震动，但也是有惊无险地实施了下来。在官方的支持下，一些原本隶属于军方、政府研究所、大型国企的科研人员、技术工人等等。陆续从原先的单位离职，千里迢迢来到海城，加盟‘玛卡科技’。
段磊这个始作俑者从来没有没有想过，‘玛卡科技’的这一次行
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