唐朝工科生-第462部分

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　　这是多么震古烁今的壮举！
　　然而老张内心毫无波动，连笑的意思都没有。几千里……这是弟中弟。
　　体会过从幽州出发到苏州只要四个多小时的快感，一切都是索然无味。
　　至于大秦线一次的运力，比南运河上茫茫多的破船加起来还要凶残。
　　不过老张也没打算破坏这些小狗们的积极性，人总得有点梦想，也要切合实际，几千里的铁路，还没有污污污的车头，这的确算是一个不错的“小目标”。
　　永兴煤矿的位置是比较特殊的，它的水陆交通都很发达，尤其是水运运力极强，加上这年头湖泊到处都是，十几年治理之后，湖泊和湖泊之间，都有了成熟的水道。
　　似“南湖”“北湖”“龙王湖”，都有了河道联通长江。这样就使得永兴县的诸多煤矿，可以通过富水进入长江，再转道武昌。
　　而铁路的作用，则是进一步保证燃煤的输出。至于提高本地和外界的各类交流，都是自然而然的产物。
　　按照武汉小狗们的预计，正式能拖着货物污污污开车的车头，三年之内肯定能实用化。拖个三百斤的东西，是没有用的。有个三千斤，就有那么点意思；三万斤，那就有点搞头；三十万斤，终于不是废物……
　　眼下的铁轨，达成三万斤根本毫无压力，而且只需要用几头牛。加个锁止机构，也不怕溜车，一个手刹的事情。
　　慢是慢了点，可运力真的是“惊人”。
　　如果换成车头，小狗们寻思着一天怎么地也能运个百几十万人的口粮。
　　“现在永兴县到樊港，陆路也是有弛道的，武昌县这几年都在忙着围湖造田。河道疏浚做的也不错，清淤之后，修路的条件是有的。”
　　铁路工地上，除了老张，还有江州、洪州、黄州、抚州的政府主官前来旁听，铁路这个物事对他们来说并不陌生，江西总督房玄龄自己就主持了南昌的一条板轨，更不要说南昌地北上的新式官道。
　　技术和管理上，都有清晰的认知。
　　这东西有没有用是不用多想的，对官吏们而言，玩这个有没有前途和钱途，才是最重要的。
　　比如江州，就想修一条从永兴过来的铁路，毕竟永兴煤矿的煤是最好的，张德手中攥着的，是为数不多南方的优质无烟煤，品位极高。
　　江州地处彭蠡湖口，这几年窑场也不少，除了各种砖瓦水泥之外，陶瓷也逐渐兴起，虽说小一半跟内府挂钩，去年开始，还出现了“陶瓷局”这么个衙门。
　　“陶瓷局”设有局令太监，专门镇守浔阳。
　　除此之外，在潐水北岸有个瑞昌镇，这里是江州为数不多冶铜的地界，铜矿一直都能开采，但因为时代发展的缘故，瑞昌镇逐渐衰败。但随着“地上魔都”的兴起，本地的冶铜工人和铜矿矿工，迅速又享受到了发展的红利。
　　整个瑞昌镇从原先百户左右的在籍人口，短短十年，迅速扩张为总人口超过八万，在籍人口两千户的“超级”镇。
　　其主要“新兴”的经济构成，多以青铜冶金为主，其它冶金不同程度介入。
　　“瑞昌青铜”在房玄龄上台之后，属于江西为数不多属于政绩和实利双重收获的重要创收单位。
　　在汉阳钢铁厂获得突破之前，“瑞昌青铜”承担了大量青铜件的生产。而最近几年的铜火锅，也多是由此地生产，然后行销各大城市。
　　又因为冶金技术和行业规模的提升扩大，使得在金属工具加工制造上，也有长足突破。贞观二十年前后，分别建立了“冶铜学徒”和“打磨学徒”制度。
　　后者更是由江西总督府扶持，因为整个江西对建筑用石料极多，在高端市场中，大理石逐渐增多，研磨抛光，就成为了一项“高端”技术。
　　至于诸位镁土发掘，以及金银土提炼，都属于不值一哂的行当。
　　所以当老张前往永兴煤矿视察铁路修筑进度的时候，前来参会的各州刺史、长史、县令，同样都想着法子如何把铁路修到自己的“地盘”。
　　像江州就打算把瑞昌镇升格为瑞昌县，毕竟，总人口超过八万，怎么地也算是个镇。别管这八万人口是不是本地人是不是中国人，数量摆放在那里。每天人吃马嚼的，也是不小的开销，这样的县，只要设立，就是净赚的。
　　相较铁路带来的一系列好处，提高运力增加的人才交流物资交换，一个县的官帽子反而没那么重要。
　　毕竟，地处江西，江西总督房玄龄抬抬手，要什么官帽子没有。
　　“张使君，若是本州筹措资金，委托江汉观察使府修建铁路，报价可否比照永兴煤矿‘重载’线？”
　　“不错，操之公，如今能保证钢铁高产的，天下唯武汉，其余不作他想。鄂州布告，言永兴铁路线，总计里程六十里，报价十五万贯。倘使如此，彭蠡湖三面，多有这个条件。”
　　这年头的江西，其实相当的富余，但是这种富余隐藏的比较省。房总督来了江西之后，也是小心翼翼地玩“土改”，打击豪强什么的不过是基本操作，连獠寨都玩了十好几种“威逼利诱”的套路。
　　为了弄一点劳动力，房玄龄也算是豁出去了。
　　最近几年遭受刺杀的不是只有李皇帝、张使君之流，房玄龄这种也没少了挨刺。好在像房玄龄这种级别的空降大佬，安保水准和土鳖不是一个级别的。
　　再加上江湖上的英雄男儿越来越不好混，官方钦定的有活力社会团体越来越多，草鸡字头根本不禁打，这就导致江西的情况，虽然很复杂也很危险，但基本都是有惊无险。
　　“十五万贯，这也是府内先行预估，不能作数的。毕竟，都是第一次修，谁知道哪里会多一点，哪里会少一点。对不对？”
　　老张这么说，不过是留点余地，这帮官场老油条也是心知肚明，只是本着有枣没枣打两杆，万一张操之没长脑子呢？
　　“再者，工程队人手紧缺，这活计，也不是阿猫阿狗就能上手的。永兴煤矿这里不把‘重载’安置妥帖了，也无甚多的人手。”
　　言罢，张德又道，“府内计划是明确的，铁路一定会修，只是在什么地界修，还是要就地考察，不是说指了一片地，画个圈就算数。地处山区腹地的，短期内就不要想了，成本太高，别说地方，朝廷也负担不起。”
　　“那……如何修怎么修哪里能修哪里不能修，可要开个会？”
　　“择日不如撞日，不如就今日在煤矿开个会好了。”
　　老张两手一摊，索性如是说道。
　　


第六十四章　方向
　　？　　　　对修路这个事情，一贯以来历朝历代都是很上心的。即便是秦汉之前，邦国之间的沟通，也多有对应的道路，固然早期只是为了方便周天子到处收点保护费，但也算是定下了一个基调。
　　祖龙一统江湖之后，就把这个事情做到了极致。
　　在这个基础之上，“承秦制”又更加中央集权的汉朝，自然而然地，就把中原核心地区的沟通，进行了升级。
　　这也是为什么只要“中国”稳，天下就稳。不管是政治军事经济，大抵上都是如此的。
　　贞观朝的风云变幻，新兴的产业如此之多，那些不能够顺应潮流的，既不愿意理解，也没有能力去理解新生事物其背后的意义。于是当陆德明之子陆飞白著作《物流论》之后，苏杭诸地老世族，都是看笑话一般。
　　谁曾想，小白师兄这书一版再版，差不多就成了物流行的“宝典”。地方进奏院中只要是做“物流”的门第，如今也要拿小白师兄做牌面，谁叫他老子是陆德明呢。
　　几年一晃，做过地方主官，又在朝廷清水衙门混过的陆飞白，朝野地位居然也水涨船高，尤其是船运、板轨、弛道发挥的作用越来越明显之后，《物流论》的地位，就算比不上贾谊，但也的确算得上“宝典”。
　　理论研究是有指导性的，人们在事物发展的摸索期，很少能够看清方向。而理论研究，就相当于在黑暗中点燃一盏灯，它或许未必一路光明，但至少，人们可以寻着灯火前行。
　　从原来的寸步难行，到能够没病走两步，还能大跳，其意义自然是非凡的。
　　“五百里以上，还是走马开车比较划算。修铁路着实无甚用处，除非当真是金山银山。修新式弛道，马车拉个三五千斤不成问题。货物多，要运出来还是要看水路。船运慢是慢了点，可是载货量大，这一点，是要明确的。”
　　江西地方主官开会，安保力量自然是不小，永兴煤矿又比较特殊，奴工数量不少，万一出现暴动，把这帮地方主官一锅端，那就成了笑话。
　　开会之前已经通过气，不作无意义的讨论。毕竟也有朝廷老铁想着骗点国家钱粮，修路这个事情，猫腻多的很，上下其手都是基本操作。
　　老张这里制度建设再“进步”，破事儿也是一堆，顶多就是吃相好看点。
　　指望官吏依靠个人自觉和长期的道德修养就不下黑手，那不如写本《贞观栋梁的个人修养》算了，要啥监督？
　　“彭蠡湖环湖诸县，当年房相陆续走访考察过，这几年湖堤修筑妥帖，修路当是无虞。只是要不要修铁路，便不好说。”
　　“别的不说，就说砖窑，彭蠡湖的砖就是要好一些，再有一些瓷土，品质上佳，当是第一吧？”
　　鄱阳湖，也就是现在的彭蠡湖，它的主要作用还是灌溉和运输。但真正获得好处的，只有南昌地，其余像样一点的，都在湖口地区，也就是江州。
　　之所以如此，还是交通不便，虽说是地处江南，但实际上也是多山多水。平均亩产其实比浙水流域要高，仅次于太湖地区，只是地形割裂，也就只能重点经营。
　　但只要不是太过愚蠢的官僚，发现可以提高物流水平，自然就会明白，发达的机会到了。
　　当年都昌县建造船学堂，算是为数不多有前瞻性的。
　　现在武汉要搞铁路，固然不可能满地图的画连连看来修铁路，但把铁路从山区修到河口或者湖口地区，还是没有问题的，总之也不会比永兴煤矿成本高到哪里去。
　　环彭蠡湖的大河并不少，除赣水之外，还有余水、昌江以及乐安江。而这些地区，大多都有铜矿、金矿、煤矿、瓷土、石材、木料。
　　除此之外，山区大量的“獠民”，原本是利用不上的，但只要物流水平上去，“化獠为汉”也就是五到十年的经营。为官一方，一届县令或者刺史，就一届的功劳。修桥铺路和地方教化，都是上上的点评，没可能不做。
　　“便是修路，总是要选址的。倘使饶州修铁路，新昌县的瓷土，总不能修路钱让鄱阳县出吧。”
　　“所以要统筹嘛。”
　　“新昌县出了瓷土，可以在鄱阳建仓设库，互惠互利，都是乡党，自当扶持。”
　　“呵，话是这么说。这饱饭还没吃几年呢，乡党……乡党个屁哟。”
　　一帮县令、长史、刺史都坐着，说话间就有秘书过来倒茶添水。
　　“我看，还是先等永兴煤矿这些修起来，我等回去招来地方‘乡贤’，一起来永兴看一看。看过之后，回去筹措款项，也要便当一些。”
　　“此事还可以上报朝廷，让民部也想想办法。”
　　“也是，京城总归是要有人去跑的。”
　　地方官僚都是极为现实，“忠君爱国”这事儿就是挂嘴上的，问老板要钱才是放在心里的。
　　前几年就开始玩“跑部钱进”，这几年伴随着“大建”，杜总统坟头一声炮响，李董准备在洛阳城西盖的新房子算是彻底泡汤，这么一大笔钱，盯着的人不知道有多少。
　　李董一直嚷嚷说自己的坟地还没修好呢，但这几年也不愿意在坟地上装逼，实在是没意思。
　　鬼知道哪天会不会有失心疯跑去炸坟取宝？
　　李董很现实，给自己修的坟地用的是钢筋混凝土……虽说不好看，但总之一句话：你炸吧。
　　总体算一算，修坟的钱剩下不少，于是惦记着的朝廷栋梁，从中央到地方，成千上万，眼睛都是绿的。
　　“要说去民部讨饭呢，倒也不是不可以。”
　　有人惦记李皇帝的私房钱，更有人惦记朝廷的国库。
　　老张就给众人提了个醒：“修路的好处，我们能看到，朝廷没可能看不到。但事分两面，话分两说。这路倘使作用极大，朝廷要收了回去，总不能学个亲王公主或是王子公孙的，跑去强抢民女吧。”
　　“使君说的甚是，多少都要掏一点。”
　　“这路权不能轻易转让出去，现钱须入库到账，才能作数。”
　　专业炸屎两辈子的某条土狗，一看议论纷纷，顿时闭了狗嘴，慢条斯理地喝起了茶。
　　


第六十五章　内心震撼
　　？　　　　内厂的牲口们做着对地图画连连看的美梦，天下铁路连成一片，那画面对这些原生态工科狗而言，相当的美。
　　只可惜终究还是做梦，修路涉及到的所有权、使用权以及一系列的管理、调度、配套……都是非常复杂的领域。
　　铁路从矿区进入港口码头，理论上来说，谁采矿才支持，这是道理。但矿区并非只有矿，可能瓷土产地还有石材还有稀土还有木材，这些坐地户以及土豪们的白手套，自然也会有物流需求。
　　长距离运输，固然是海运水运最佳，可毕竟河流不可能贯穿天南海北。比如丝路，就只能是畜力为基础，沿途固然也有板轨，但这些板轨，大多都是为了方便诸如盐场把盐运输出来而修建的。
　　同时这些板轨的尽头，往往就是集散中心，在这里，青盐还是会被骡马驮着，送往长安或者山东。
　　“如此说来，这修路，还是比照国策来做。”
　　在永兴煤矿吃的午饭，都是地方官员，就算平日里关起门来精致，但在外开会，吃饭只要没下毒，都不是清水衙门的矫情狗。
　　兴许是讲究效率，虽说都在吃饭，但这些个县令、长史、刺史们，倒是边吃边谈。
　　也有佐餐的餐酒，度数不高，也就跟醪糟仿佛，口感偏甜，只要不贪杯，轻易不会喝醉。
　　“眼下朝廷的钱也是有限，之前河中开打，也是借了钱的。再者，诸君也是知晓的，各部宣政院正是用钱用人的辰光。这光景，想要拿多少朝廷支持，几无可能。”
　　“我看，不若专门设个衙门，专管修桥铺路。”
　　“品级低了无用，除非比照六部。六部底下那些衙门，跑去州县，别人只当是个屁。钦差无品不算人。”
　　伺候这帮地方实权一把手二把手吃饭的白役们都是脸皮微动，在场的每一个拿出来，都算是地方上有名有姓的“名流”。
　　实权县令真要是豁出去开捞，比中央的五品官那是强多了。更何况，江西的县令真没有穷的，这地界离武汉太近，又有房玄龄镇着，做官只需要奔着升官即可。发财？那不是顺带的事情么？还需要琢磨怎么捞？钱不是天上掉的么？不是路上随便捡的么？
　　“不可。”
　　“如何不可。”
　　“我说不可，是指铁路不可归入专管路桥的衙门。扬子江两岸，多少矿山，多少码头？”
　　说话之人，左手拎着鸡腿，又是拿着筷子，环视四周，“今时铁路，一地兴许只不过是三五十里，至多六十里，超不过百里。可天下奇技，多是日新月异。今时需工本十五万贯，五年之后，兴许还是十五万贯。可贞观二十三年的斗米价钱，和贞观三年的斗米价钱，能是一回事么？”
　　众人听了，若有所思，通货膨胀这个体会，伴随着贵金属的大量输入，唐朝军政势力在外疯狂掠夺，发达地区是深有感触。
　　“再者，今时一地六十里铁路，将来若是比照弛道，两地皆用铁路联通……”
　　“这怎可能？！岂有恁般多的铁料糟践，便是联通两县，这也是二三百里，糜费实在是太多太多！”
　　“无甚不可能的！”
　　有个操着杭州口音的把汤匙放下，官袍抖了抖，这才大声道，“旧年用船，不过是几十石，百几十石，如今两千石比比皆是。铁路眼下用的是牛马不假，可谁敢说不能有跑的更快力道更大的？比如……比如福建就有大象为畜，用在码头，运输木料堪比起重机。”
　　所谓“福建”，是指福州和建州，这年头建州有象群，而且属于“害兽”。每年武夷山都要组织围猎，只是还没有杀干净。
　　扬子江两岸一般不称呼福州建州一带为“江东”，大多都是称呼“福建”，只因江西如果去泉州，或者去流求，走陆路的话，就会通过武夷山。
　　先入建州，再到福州，人们的概念里，便把东南这块地方，称呼为“福建”。
　　大象在本地对农业生产的破坏极大，因缘际会吧，当时张德开发流求，在岛北建立种植园，开辟农庄。因为牲畜不够，无意中遭遇了流求岛上的野象，杀死象群的成年大象之后，小象因为破坏力小，加上吃得不多，于是就留下来饲养起来。
　　原本想的是用来犁地，当时缺少耕牛，马匹在渡海的时候，很多都因为晕船和病倒，也没有选育适应海洋环境的马匹。人力本就捉襟见肘的情况下，这些小象就是临时应急的产物。
　　但万万没想到小象的智商极高，不但能够犁地，还能帮忙搭建房屋，在开垦田地砍伐林木等业务中，一头小象抵得上二十个人。
　　吃得多但也干得多，于是就调派了一组贾氏子弟，专门过来调教小象。
　　后来建州福州为了把建阳溪一带的象群赶尽杀绝，从外地请了职业猎人团伙，听闻消息之后，张德也派人过来，把小象留下来。然后在连江设了一个培训点，只要合格，都会发往流求岛北。
　　一开始福州人当笑话看，结果看到效果不错，于是也开始训练小象，往来客商在福州泉州停留的多，便以为这是“福建”自来的习气，却不知道是流求最早的歪打正着。
　　永兴煤矿上有人拿大象为畜举例，虽说想象力还是差了些，但方向是对的。牵引力的提升，一定会改变现行铁路的重要性。
　　而只要稍微有点实务经验，就会听明白其中的道理。牵引力得到大大提升，那么，长距离的铁路运输，其潜力，将会是“无穷无尽”的。
　　都是施政一方的“大佬”，当下就有人用筷子比划起来，扬子江南北，哪里人口繁多，哪里物产丰饶，都是心知肚明的。这光景只要两点之间画个线，沿途都能获益。
　　“不错，铁路不可和弛道混为一谈。”
　　“此事我看还得烦劳房相。”
　　“夏讯之前，房相都会巡察江堤，想来这几日就会前往江州，不若先行禀告。”
　　说话之间，老张表情淡定，内心却是相当的震撼，这帮贞观朝的老江湖，跟他们斗心眼，他张某人还不是被按在地上摩擦？这他妈“见微知著”的能力也太普遍了一些吧，老子还没把蒸汽机按车皮前头呢，这就已经发现了铁路的与众不同？
　　好在他张某人从来不玩权术，工科狗莽就完事儿了，管你什么弄权谋术，绝不跑别人的优势领域玩。
　　还是现在好啊，把别人拖到自己的“地盘”，等于拉低了别人的水平，然后用丰富的“经验”打败他们……
　　


第六十六章　跟谁姓
　　？　　　　修铁路的钱挤一挤总归是有的，地方上打起中央的主意，也是因为中央掌握着很多来钱的渠道。比如“宣政总制院”，比如榷场，比如皇银。
　　仅仅是东海贸易航线上，每年进口的“扶桑银”，大概就有三十万两。这还是牛进达进驻之前，某些有活力社会团体在日本“拷掠”的产量。实际产出量，远远不是这个数目，因为日本小朝廷动乱之前，就已经有地方势力向东逃窜。
　　逃窜的过程中，自然是需要经费，这些经费来源，就是扶桑东土的大部分金银矿。
　　长孙皇后能够黑掉一百多万两现银，就算“扶桑银”只是其中一部分，但是贞观朝二十余年经营积累，实际上的白银保有量，已经到了一个相当恐怖的数字。
　　尤其是这些年开采设备大大进步，矿工管理水平也极大提高，市面上物价连连增加，银元被人接受，也是市场的选择，百姓的需要。
　　铁路的运力放在那里，对于攥着钱精打细算的中央朝廷来说，要不要修是不用讨论的，修肯定是要修的，武汉是个风向标。
　　永兴煤矿十五万贯砸进去绝对不是为了听个响，但是在哪里修，弘文阁也好，内府也罢，都要好好琢磨。
　　是在登莱修呢，还是在河北修，还是在辽东修。
　　地方上想要问中央要钱，没关系没大佬支持根本就是异想天开，除非已经干出了成绩，拿成绩单去要零花钱，那还有点戏唱。
　　江西总督房玄龄亲自出马要钱，那朝廷里面一个个“栋梁”都是瘪三，别说六部如何如何，就是马周站在他房乔面前，也就是个“后进末学”。
　　四大天王去了一个，“房谋杜断”只剩其一，皇帝老子不管从感情还是从帝国前程来看，都不可能这当口祸害房玄龄。
　　老房要钱也是理由充沛的，他毕竟是宰辅肚量，没可能就为了骗这点工程款。南昌地需要铁路，因为南昌地矿藏丰富不说，这几年治水成功，不但开拓了数十万亩耕地，还给修路打好了基础。
　　除了北进的弛道之外，南昌地修一条铁路进入�