最强军火之王-第159部分

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　　要知道，以色列在中东的霸权，主要依靠的就是强大的空中力量。
　　虽然jf…0不是多用途战斗机，但是以色列也没有太强大的防空系统，其国土防空靠的就是战斗机。
　　在jf…0面前，以色列的f…5a根本占不到便宜。
　　在空中打不过，以色列还能保住制空权吗？
　　没有制空权，以色列拿什么来守卫本土呢？
　　那么，也就需要向以色列提供一种比f…5a更好的战斗机，也就是f…22a。
　　既然卖给了以色列，为什么不能卖给日本与韩国？
　　当然，日本同样需要f…22a，甚至更加迫切，因为日本面对是拥有j…20的华夏，f…5a显然不是j…20的对手。
　　只不过，美国在日本有驻军，还能用自己的f…22a来支撑日本的本土防空。
　　可以说，等到jf…0大批量出货，美国就来不及了，也就必须赶在jf…0量产之前，重新生产f…22a，并且解除出口禁令。
　　显然，华夏必然会同步解除对j…20的出口禁令。
　　到时候，在国际市场上跟f…22a竞争的不是jf…0，而是出口版的j…20。
　　至于jf…0，可以成为中小国家的主力战斗机，也可以成为地区强国的抵挡战斗机，与j…20构成完整的产品线。
　　到此，华夏就成了除美国之外，唯一能够提供完整空中力量的国家。
　　那时，谁还记得俄罗斯，记得法国，记得欧洲战斗机？
　　2017/11/8　16：26：46｜44782712


第539章　联合研制
　　可见，华夏在这个时候推出jf…0，跟f…5a展开错位竞争，其实就是要迫使美国解除对f…22a的禁售令，把f…22a推向国际市场，从而让华夏获得出口j…20的机会，进军意义重大的重型战斗机市场。
　　对美国来说，除了解禁f…22a，还有什么应对之策呢？
　　很明显，没有。
　　只要jf…0开始销售，美国就只能出口f…22a，以维持其全球头号军售大国的地位，从而维护其全球霸权。
　　可惜，f…22a在国际市场上要面对的不是jf…0，而是j…20。
　　那么，为什么华夏到现在才推出jf…0，而不是在几年之前？
　　很简单，发动机。
　　直到与j…20配套研制的s…15成熟，j…20才具备了完整的战斗力，华夏也才有能力研制一种单发大推重型战斗机。
　　没有s…15，一切都是空谈。
　　s…15的出现，意味着j…20完全达到了空军的战术指标，也意味着jf…0终于有了诞生的机会。
　　当然，这也同时意味着，华夏获得了一种能够跟f…22a进行正面竞争的重型战斗机。
　　只是，对华夏来说，j…20的出口，更多的是象征意义。
　　为什么？
　　需要重型战斗机，而且买得起重型战斗机的国家有几个？
　　放眼全球，恐怕也不到十个。
　　在这些国家中，绝大部分是美国的美国，会无条件的选择f…22a，而真正有可能从华夏购买重型战斗机的，几乎没有。
　　巴基斯坦？
　　显然，巴基斯坦需要的的中型战斗机，而且最好就是jf…0那种，采用一台大推力发动机的中型战斗机。
　　要知道，数十年来，巴基斯坦装备的其实都是中型与轻型战斗机。
　　别说j…20这样的高端货，即便是第三代重型战斗机，巴基斯坦也用不上。
　　当然，一是没有那样的财力，二是没有那样的需求。
　　对巴基斯坦空军来说，最强大的对手就是印度空军，因此巴基斯坦空军的首要任务是本土防空，次要任务是浅纵深对地支援，因此巴基斯坦空军一向重视多用途战斗机，特别是侧重防空的中型战斗机。
　　即便需要执行纵深轰炸任务，中型战斗机也足够了。
　　为什么？
　　需要巴基斯坦去打击的印度战略目标，其实主要集中在印度的西北地区，也就是首都新德里附近。
　　显然，对于印度其他地区的军事目标，巴基斯坦也是有心无力。
　　综合这些因素，巴基斯坦看中的其实是jf…0，而不是j…20。
　　哪怕华夏放宽了对j…20的出口限制，而且给予优惠价格，巴基斯坦也未必会用相当于jf…0数倍的价格去采购j…20。
　　非洲的那些国家？
　　显然，对那些连jf…20都买不起的穷过来说，能够砸锅卖铁的搞几架jf…0就非常的了不起了。
　　可见，在可能存在的客户中，几乎就没有一个需要j…20。
　　当然，需要重型战斗机，但是买不到f…22a的国家肯定有，比如东南亚的印尼，以及北非的阿尔及利亚。
　　只是，这些国家未必会购买j…20。
　　关键，依然是财力。
　　看得更长远一些，就算这些国家需要买一些第四代重型战斗机回去充面子，采购数量也不会很多。
　　可见，是否出口j…20，对华夏来说，关键还是政治意义。
　　简单的说，等到f…22a与j…20都进入了国际军火市场，那么华夏将成为除美国之外唯一能够提供第四代重型战斗机的国家。
　　显然，jf…0才是重点。
　　在该项目成立之后，巴基斯坦立即拉拢沙特等阿盟国家，提出以联合的方式参与jf…0的研制工作。
　　随后，沙特率先加入。
　　参与jf…0项目的是沙特国营的皇家飞机制造厂，而这家公司由沙特皇家兵工厂与d&f沙特公司联合出资成立。
　　也就是说，通过沙特皇家飞机制造厂，d&f公司开始进军飞机制造业。
　　这么说，其实有点夸张。
　　在正个项目中，起主导作用的是华夏的飞机制造厂，其次是巴基斯坦国营飞机厂，最后才是沙特皇家飞机制造厂，而d&f公司所起到的作用，其实只是确保在项目完成之后在沙特建立一座维护保养工厂。
　　简单的说，在沙特采购了jf…0之后，将在本国进行维护保养。
　　其实，这也是沙特提出的最低限度的要求。
　　虽然在最初的时候，沙特一度希望能够获得一条生产线，在国内生产，准确说是组装这种战斗机。
　　要想全面自行生产，显然是不可能的事情，毕竟绝大部分核心技术来自华夏，而且未必会对外输出。
　　在与巴基斯坦深入谈判之后，沙特放弃了这个要求。
　　很简单，产量实在是太少了。
　　按照最初的估计，巴基斯坦最多采购120架，也许只会采购80架，主要就是用来取代现役的f…16。
　　沙特的采购数量也在120架到180架之间，肯定不会超过200架。
　　即便科威特、阿联酋与阿曼等海湾国家也加入进来，总采购数量也不会超过00架。
　　以此计算，jf…0的出口规模不会超过600架。
　　这点产量，一条生产线就足够了，根本就没有必要在巴基斯坦之外再开设一条生产线。
　　毕竟，建立生产线的成本肯定不低。
　　所幸，600架的保底产量，已经足够确保jf…0项目不会亏损。
　　其实，按照华夏企业的估计，jf…0的盈亏线在500架左右，即至少需要生产500架才能确保盈利。
　　如果能够销售600架，那还能小赚一笔。
　　关键依然是时间，即能不能在2026年之前定型，并且开始量产。
　　所幸，从最初一年多的研制进度来看，在2026年定型的把握肯定不小。
　　要知道，只是在这一年多时间内，华夏就制造了6架jf…0的原型机，而且初期的试飞工作进行得非常顺利。
　　按照最乐观的估计，jf…0在2025年底就能完成全部试飞。
　　一切顺利的话，第一批低速生产性的jf…0将在2026年中期下线，在年底的时候就能交付给客户。
　　当然，按照合同约定，只要jf…0的试飞工作顺利推进，沙特等国将在2024年底之前签署第一份采购合同，而巴基斯坦方面将根据沙特等国的订单数量，在2025年底或者2026年初确定jf…0的生产规划。
　　不出所料的话，沙特将成为巴基斯坦之后，第一个装备jf…0的国家。
　　2017/11/9　9：49：30｜44820425


第540章　巨额订单
　　除了30，沙特还很有可能成为20的第一个海外用户。
　　其实，在美国放出要恢复22的生产线，并且在此之后向日本与以色列出口时，沙特就盯是了20。
　　毫无疑问，只要以色列获得了22，沙特就肯定需要一种重型战斗机。
　　此外，还有伊朗。
　　别忘了，在印度退出了u57项目之后，伊朗成为了u57的主要潜在用户，而且很有可能成为第一个国外用户。
　　如果伊朗获得了u57，那么沙特必然会求购20。
　　早在2021年，沙特就开始与华夏进行秘密接触，探讨引进20的事情，准确说有没有这样的可能。
　　因为美国已经放出了复产22的风声，所以华夏没有一口回绝沙特的请求。
　　随后，生产20的企业，也就是研制30的企业，开始根据沙特的需求，在20的基础上研制沙特的专用型号。
　　在2022年的迪拜防务展上，该企业还展出了一种沙漠迷彩涂装的20。
　　外界一致认为，这就是专门为沙特研制的20。
　　事实上，向沙特出售20只是时间上的问题。
　　很简单，就算美国没有复产22，随着第五代战斗机的到来，华夏也很有可能在适当的时候出口20。
　　按照最乐观的估计，最快能在2026年前后，而最迟也就在2030年前后。
　　为什么？
　　如果不出意外的话，华夏的第五代战斗机将在2030年前后面世，在2035年左右完成试飞，在2040年之前实现量产。
　　其实，美国也有自己的第五代战斗机，而且进度更快。
　　按照外界的估计，美国很有可能在2035年左右装备第五代战斗机。
　　可见，如果到了2030年，华夏依然不肯出售20，那么再拖几年，也许就没有哪个国家愿意购买这种即将落后的战斗机了。
　　其实，这也是美国决定复产22，与出售22的关键所在。
　　当然，沙特所做的，其实就是通过需求来推动20出口型的发展速度。
　　在2021年与2022年，沙特分两次通过&公司，向华夏的战斗机企业提供了两笔总额达到5亿美元的研制经费，用来启动20出口型的研制工作，确保能够及时完成相关的设计工作。
　　当然，沙特需要的，肯定不是配备10的初期型。
　　按照沙特当时提出的要求，必须配备15发动机，以及由华夏研制的矢量喷管，以及最先进的有源相控阵雷达。
　　配套武器方面，12中程导弹，10格斗导弹都得带上。
　　总而言之，什么都要最好的。
　　必须是华夏的原装货，而不是拿来出口的减配版。
　　至于价格，显然不是问题。
　　按照这个配置，20的单价绝对不会低于3亿美元，算上配套的弹药与设备，全系统的售价肯定在45亿美元以上。
　　可以说，这是除22之外，有史以来最贵的战斗机。
　　只不过，沙特并不觉得贵。
　　为什么？
　　当时，以色列做了一个估算，如果22解禁，那么就算是以色列，拿到的单价也在5亿美元以上。
　　显然，如果沙特想采购22，而且买得到的话，单价必然突破75亿美元。
　　问题是，卖给沙特的22又能比20好多少呢？
　　可以说，就算美国愿意把22卖给沙特，也必然是减配版，肯定比不是美军自用的型号，也比不上出口给以色列的型号。
　　如果是简配版的22，那就未必比豪配版的20优秀。
　　保守估计，沙特至少需要采购80架20来替换2000。
　　为什么是替换2000？
　　在沙特皇家空军中，担任制空任务的是2000。
　　从美国采购的15是重型多用途战斗机，以对地打击为主，制空为辅，而且2000基本上没有对地打击能力。
　　显然，沙特买来20，首先就会用与制空，也就是取代2000。
　　当然，如果价格能够稍微低一点，沙特或许还会多买几十架，用来取代一部分15。
　　很简单，20其实也是多用途战斗机，只不过更侧重制空。
　　虽然在载弹能力上，20比不上35与30，但是凭借出色的隐身性能，20足以胜任一般的对地打击任务。
　　此外，凭借重型战斗机固有的航程优势，20更适合执行纵深遮断轰炸任务。
　　按照最乐观的估计，沙特最终很有可能采购150架20。
　　即便只是80架，也意味着至少360亿美元的市场，而150架的话，沙特至少需要支付500亿美元。
　　可以说，不管是360亿，还是500亿，都是华夏做成的最大一笔战斗机买卖。
　　当然，这还没有算上30。
　　按照沙特的归家，30用来取代除2000与15之外的所有战斗机，比如已经陆续退役的“狂风”，而多余的数量，将用来增20，也就是10机群，提高沙特皇家空军的打击能力。
　　以此为准，沙特采购的30不会少于180架。
　　其实，只是替换现有战斗机，也需要采购120架。
　　以此为准的话，沙特用来购买30的费用至少为200亿美元，最多会超过300亿。
　　也就是说，在未来的五到十年之内，沙特将耗费560亿到800亿美元，采购200到330家第四代战斗机。
　　只不过，沙特采购的30都在巴基斯坦组装，因此算成了巴基斯坦的军售订单。
　　可以说，几百亿美元的订单，对谁来说都有着天大的吸引力。
　　其实，在2022年，美国就暗示了沙特，可以考虑在2025年之后，向沙特出售一批35战斗机。
　　当时，沙特确实对此有所动心。
　　只是，在跟美国深入接触之后，沙特主动放弃了采购35的念头。
　　为什么？
　　美国提供的是简配版，很多关键子系统都以保密为由，拒绝提供给沙特，因此这些战斗机的性能将极为有限。
　　显然，跟华夏相比，美国此举很不厚道。
　　要知道，不管是30，还是将来有可能出售的20，华夏都没有太多的保留，基本上满足了沙特提出的所有要求。
　　此外，华夏在军火贸易中很少提附加条件。
　　这一点，让沙特当局非常看中。
　　最重要的，其实还是华夏企业在服务方面的巨大提升，准确说是一切以客户需求为主的服务定向。
　　这里，就不得不提到另外一笔军火买卖，在2022年签署的全球最大一笔军火订单。
　　出钱的仍然是沙特，赚钱的仍然是华夏军火企业。
　　2017/11/9　15：59：03｜44830036


第541章　王储的野心
　　如果说，伊拉克内战给沙特带来的最大教训，那肯定是海军太过羸弱。
　　在后期，伊朗封锁霍尔木兹海峡之后，沙特皇家海军束手无策，别说保证航线畅通，连自保都做不到。
　　可以说，如果不是华夏强力出面调停，沙特肯定会吃大亏。
　　其实，也正是这件事，让沙特当局，特别是穆罕默德王储看穿了欧美等国的嘴脸。
　　过去几十年，沙特一直把国家安全建立在与美国同盟的基础之上，而对沙特来说，确保海湾石油航线的畅通无阻，其实就是最为核心的国家安全，而沙特一直把确保航线畅通的希望寄托在美国等欧美国家身上。
　　也正是如此，数十年来，沙特一向不太重视海军。
　　有欧美国家的海军，特别是美国海军，沙特根本不需要考虑制海权。
　　可惜，在这场内战中，美国一直坐山观虎斗，始终没有向海湾派遣舰队，更别说帮助沙特保护海上航线。
　　结果就是，伊朗仅仅用了几十艘导弹艇就封锁了霍尔木兹海峡。
　　要知道，在海峡对面，伊朗还有数百枚反舰导弹。
　　可以说，要不是华夏出面，沙特无论如何也无法打破伊朗的海上封锁。
　　如果这只是一场由沙特与伊朗主导的战争，那么几个月之后，沙特就会因为石油出口受阻而遭遇经济灾难。
　　对沙特这样的国家来说，没有钱，还怎么打仗？
　　其实，相对于海军，沙特空军与陆军的表现都还算不错。
　　空军不用多说，一直保持着制空权，还承担了大量打击任务。
　　即便是以往在也门战场上表现不佳的陆军，在伊拉克战场上的表现也是可圈可点，至少比其他阿盟国家的地面部队强多了。
　　正是如此，穆罕默德王储决定打造一支真正意义上的强大海军。
　　当然，前期只能靠买。
　　虽然按照穆罕默德王储的规划，今后将在萨勒曼国王军工城的基础之上，建立沙特的造船业，争取用十年到十五年的时间，成为海湾地区的造船大国，由此获得建造轻型与中型舰艇的能力，但是在最初阶段，沙特要想让海军发展壮大，那么唯一的选择其实依然是从国外购买战舰。
　　显然，美国首先被排除掉了。
　　为什么？
　　美国能够出口的，其实只有两种战舰，即“伯克”级驱逐舰与ls濒海战斗舰。
　　前者嘛，确实贵得离谱。
　　至于后者，沙特还真看不上。
　　当然，沙特也跟美国接触过，而且首先想到从美国采购，选中的是“伯克”级，而且是最新批次。
　　结果呢？
　　美国开出的报价是40亿美元。
　　还只是战舰，很多配套的武器需要单独购买，比如“拉姆”与“密集阵”，而搭载的导弹更得单独购买。
　　算上两架直升机，以及配套的武器与弹药，采购一艘“伯克”至少需要65亿美元。
　　显然，就算沙特是富得流油的土豪，也买不起如此昂贵的战舰。
　　要知道，按照最保守的估计，只是针对波斯湾方向，沙特至少需要采购三艘，总耗费接近200亿美元。
　　如果把建造基地等费用算上，恐怕需要20亿美元。
　　花这么多的钱，得到的，仅仅是艘不算最先进的驱逐舰！
　　在此期间，英国人也赶来凑热闹，提出在45型驱逐舰的基础上，按照沙特的要求进行改进。
　　简单的说，就是加长舰体，增加排水量，安装更多的垂直发射装置。
　　必须承认，45型驱逐舰确实有很大的吸引力。
　　其有源相控阵雷达比“伯克”的好一些，哪怕探测距离不够远，用来对付伊朗的战斗机也足够了。
　　关键是，45型采用了全舰综合电力系统。
　　武器配置方面，也是欧洲的一流货。
　　当然，价格要便宜得多。
　　如果采购艘的话，总价格能够控制在150亿美元以内，而且英国答应提供0年的售后服务。
　　只不过，这战斗力也着实差了一些。
　　此外，法国与德国也向沙特提供了自己的战舰，法国人拿来的是下一代护卫舰，而德国人也差不多。
　　问题是，对志在打造一支强大海军的穆罕默德王储来说，看中的肯定不是护卫舰。
　　搞到这一步，也就只剩下华夏的驱逐舰了。
　　其实，在2021年，也就是在跟美国接触的时候，沙特就派了一支代表团去华夏，考察了华夏的江南造船厂。
　　当然，也顺带参观了正在舾装的一艘055型驱逐舰。
　　说这家伙是驱逐舰，其实太客气了。
　　不管是从尺寸，吨位，还是从战斗力来看，055其实都是货真价实的巡洋舰，而且作战定位也是巡洋舰。
　　为什么？
　　055在华夏海军的舰队中，充当的是防空旗舰，即指挥其他战舰进行防空作战。
　　要知道，指挥防空作战一直是巡洋舰的任务。
　　即便在美国海军中，指挥防空作战的也是巡洋舰，而“伯克”级驱逐舰其实并没有防空指挥能力。
　　当然，做为巡洋舰，肯定是多面手。
　　防空、反潜、反舰、对地打击、乃至反导作战，都是巡洋舰的战术任务，而且很多只能由巡洋舰承担。
　　此外，055型也是华夏建造的除航母之外最强大的战舰。
　　显然，沙特肯定用不着航母。
　　穆罕默德王储确实看中了这艘战舰，也下定了采购的注意。
　　可惜的是，055的数量太少了，而且华夏造船厂首先得满足海军的需求，然后才会考虑接受其他国家的订单。
　　哪怕华夏当局答应出售055，恐怕也要等上十年，才能轮到为沙特建造。
　　至于提供相关技术，让沙特自行建造，显然是不可能的事情，因为沙特根本就没有建造这种大型战舰的能力。
　　在经过一番协商之后，沙特也认识到了没有必要采购055这种高大上的战舰。
　　到2022年初，沙特最终采纳了由华夏提供的建议，即采购4艘052e型驱逐舰与4艘054b型护卫舰。
　　当然，这些战舰全都根据沙特提出的要求进行了修改。
　　更重要的是，华夏答应转让技术，即让其中的一部分战舰在沙特，或者是符合双方条件的第三方造船厂建造。
　　2017/11/10　9：36：26｜44883074


第542章　舰队
　　到2022年底，经过多次谈判之后，沙特与华夏正式签署了采购合同。
　　与最初谈判的相比，沙特把052的采购数量增加到了6艘，054增加到了8艘，此外还追加了6艘041型常规潜艇。
　　当然，并非所有舰艇都在华夏建造。
　　6艘052肯定在华夏建造。
　　按照约定，华夏将在2026年交付第一批两艘052，然后以每年一艘的速度，到2030年交付剩下的4艘。
　　这种战舰，其实就是052的放大版。
　　与052相比，052的最大变化就是舰体延长了12米，把后部的垂直发射系统由4套增加到了8套，全舰垂直发射管的数量由此增加到了96具，而且设置了两座能容纳10吨级通用直升机的机库。
　　这么一改，052的满载排水量达到了9200吨，跟“