地中海霸主之路-第171部分

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　　那么等到经济危机爆发了，保加利亚还可以继续搞基建缓解压力，实在不行斐迪南还可以开发非洲，再不行还可以玩植树造林保就业！
　　前提条件是，政府不能够欠下巨额债务，被资本所绑架，然后被人顶着上战车！
　　具体可以参考二战的德国人，不管有没有希特勒，他们都会挑起战争，背后的资本在逼着他们走上战场，这不是靠个人能够改变的。
　　一战保加利亚也是被资本拉上船的，只不过因为利益足够大，斐迪南半推半就了一下，就加入了进去。
　　再来一次还是算了吧！

＇445。第九章、利益之争——劳务分包＇
　　一贯高效率的保加利亚政府，在铁路计划立项后，交通部立即组织了专家组进行实地勘探，除了地形、地貌外，还要考虑到人文经济，未来的发展方向。
　　总不能把火车站放在城市百里之外吧？如果是那样，铁路还带动个屁的地区经济，光转运物资，就要令人崩溃！
　　当然了，这方面保加利亚没有多少历史包袱，除了巴尔干半岛外的其他地区，城市都是要重建的，在选址上还可以相互兼顾一下，不需要铁路必须要给城市让步，人为的增加铁路建设成本！
　　在20世纪初修建铁路，最大的问题是财力、物力、人力，现在交通部的问题自然不是钱的事了，物力上也不是问题，国内的钢铁企业正在扩充产能，满足需求也不是问题。
　　人力上就麻烦了，两个月之前保加利亚政府还在为难民的问题而头疼，现在难民营都被搬空了，各大企业纷纷加入了抢人大战，直接后果就是保加利亚国内的平均工资上涨了百分之二十。
　　其中又以农业公司和铁路公司抢得最凶，农业公司要大开荒，即便是采用机械化农耕技术，但是突然增加了几千万公顷的土地，劳动力依然是少不了的！
　　铁路公司就更不用说了，他们有的是活，新一轮的大铁路计划还没有开始，但是他们可以修公路啊？
　　谁说修公路就不能赚钱啦？只要几个收费站一建，未来的列弗还不是滚滚而来，这点儿投资眼光他们还是有的！
　　这个高速路自然不可能是后期的高速路了，主要是以水泥路面为主，汽车能够在上面跑个百八十码，在这个年代已经是妥妥的高速公路了。
　　现在铁路公司正在游说政府开放收费站，交通部自然是支持的，只是内阁一时还没有下定决心，主要是传统的问题。
　　自古以来，架桥铺路，都是公益性的，现在突然改收费，大家怕造成不良的社会影响，所以暂时给卡住了。
　　不过随着保加利亚私家车的增加，未来收费也是必然的，问题在于该怎么收费？
　　现在政府中也有人提出了另一项建议，就是让资本家出钱修路，然后授权他们在道路两旁建加油站。
　　这样一来，政府也可以不用大力投资了，过路费也可以取消了，不过油费也要上涨了！
　　好吧，这个年代整个保加利亚的私家车也不过十几万辆，开车的都是土豪级的人物，这个价格高低也无所谓，反正他们买得起车，也不在乎那么一点儿费用。
　　这个问题上，斐迪南也有些摇摆不定，政府出资建高速公路，那么收费就是必然的，不然光后期维护都要令人崩溃。
　　并且，收费站也是一个令人头疼的问题，该怎么监管呢？这个年代又没有电脑，没有监控，全部都要靠人工运作，想要搞点儿小动作，你怎么去查？
　　每天通过了一千辆汽车，还是只通过了一百辆汽车，这个问题也只能靠人力来统计，最终能不能赚钱，还要看这些一线人员的道德节操！
　　而让资本家们出钱固然是简单，但是繁华的地段，估计大家抢着来建，穷乡僻壤那就没人理了。
　　除非是打包式的带走，承建一段城市之间的主干道，就必须要增加一段偏远山区的道路。
　　只是这样一来，估计就只能是斐迪南自己去接盘了，没有足够的利益诱惑啊！
　　在1918年，你告诉资本家说未来保加利亚能够家家户户用上汽车，他们肯定会告诉你：那是未来的事情了。
　　投资保加利亚全国的公路建设，至少前二十年是纯粹亏损的，估计保加利亚还没有哪个资本家受得了这么长时间的亏损！
　　当然，如果是仅限于巴尔干半岛，那个就没问题了，投资个几十亿列弗，等汽车工业大爆发，资本家们还可以通过其他的渠道把钱赚回来。
　　貌似现在汽车工业已经在开始发力了，保加利亚国民的汽车持有量正在快速增长，五年之内突破一百万辆，十年之内突破五百万辆根本就没有任何问题。
　　可惜，这些汽车百分之九十都集中在了巴尔干半岛，小亚细亚半岛想要发展起来，还早着呢？
　　然后这个问题，就被暂时搁置起来，等内阁组织专业人士进行综合评估，拿出了结果再说吧！
　　铁路公司现在还是继续修他们的路，即便是未来授权加油站专营，也不会有任何影响。他们还可以选择出售，或者是去建立加油站，虽然没有收费站来的快捷，这依然是一笔非常有“钱途”的投资。
　　前提条件是，他们现在修的路都在巴尔干半岛，并且还是以主干道为主的。许多路早在数年前就完成了路基，现在只是在上面加混凝土露面。
　　在高速公路收费之争的当口，斐迪南已经不动声色的买断了国内的石油开采权，当然这是秘密进行了，表面上依然保加利亚本土的十几家石油公司，联手瓜分了全国的石油、天然气开采权。
　　这个年代的石油不值钱，为了掩人耳目，斐迪南在世界大战结束前后，就抛出了几个烟雾弹。
　　比如：1917年9月到12月，英国联合矿业公司下属南美洲石油公司，在短短的三个月时间内，分别在委内瑞拉玻利瓦尔共和国马拉开波湖周围和瓜里科、安索阿特吉、莫纳加斯三个州，均发现了大型油田。
　　1918年圣诞节前，南美洲石油公司又在厄瓜多尔亚马逊平原地区也发现大型油田。紧接法国韦德儿石油公司，又在突尼斯地区发现了油田。
　　短短的半年时间内，全世界发现的油田数目就超过二十个，原本紧缺的石油资源，一下子变的不值钱了起来。
　　当然，这些石油还没有开发出来，所以现在国际上的原油价格才下跌了不到百分之二十，没有发生雪崩。
　　但是资本已经不在那么看好石油了，不管多么重要，只要数量多了，价格肯定是上不去的。
　　而南美洲一跃成为了焦点，全世界最大的石油产地现在汇聚到了南美，英美在南美洲的利益冲突也变得日益白热化。
　　借着这个机会，斐迪南也将南美洲石油公司在伦敦上市，顶着全世界最大石油公司的旗帜，迅速受到了追捧。
　　伦敦的资本家们还在弹冠相庆，他们拿到掌握了全世界最多的石油资源，这意味着在新一轮能源革命中，他们已经占据了主导地位。
　　转移了国际资本的注意力后，保加利亚的石油开采权拍卖，就变得淡然无味了，动则数千万列弗的勘探费用，对保加利亚的本土资本家来说无疑是一个天文数字，最后变成了斐迪南的马甲大混战。
　　做完了这一切，斐迪南就开始坐观美国石油集团和英国石油集团之间的斗争了。
　　当然这个年代石油集团的实力还不是那么庞大，他们之间的斗争还不足以引发一场战争。
　　但是随着时间的推移，双方的争斗也在逐步升级，在幕后操纵石油集团的财团们，逐渐走向了前台，英美矛盾在1918年底发生了升级。
　　在资本的作用下，伦敦政府，已经正式将美国人列为了头号大敌；而华盛顿政府的头号大敌，一直以来都是英国人！
　　尽管英美石油之争，最终的胜负还没有出来，斐迪南也知道这次会是英国人赢了，这是双方的综合实力所决定的。
　　这个年代的约翰牛依然是世界第一，就凭他们拉盟友的手段，美国人就没有办法抵挡，除非他们也要学习德国人，挑战全世界。
　　为了化解外交上的不利局面，美国人正在密谋拆分英日同盟，同时还试图拉拢保法两国，企图瓦解英法保三国协约。
　　交通大臣汤姆…伊万诺夫慎重的说：“首相阁下，这是我们交通部的初步铁路计划，如果内阁批准的话，我们下个月就可以开工！”
　　康斯坦丁接过了文件，快速浏览了一遍，邹着眉头问道：“劳动力的问题，你怎么解决？高达五十万的劳工缺口，难道你要和国内其他行业抢人？”
　　“抢人”，这是保加利亚政府非常忌讳的事情，不能为了一个行业的发展，就去打乱其他行业的秩序，影响到全局的发展。
　　交通大臣立刻解释道：“当然不是了，我们交通部怎么可能这么没有大局观呢？劳动力的问题，实际上我们已经解决了！
　　我们的大铁路计划刚刚公开，就有资本家们想要承包我们的铁路工程，当然他们的要求被我们拒绝了，但是后来又有人提议给我们提供劳务。
　　我们交通部和铁路公司研究过，只要我们加强对质量的监管，就算是让他们提供劳务，也不会影响到铁路的质量。
　　他们的劳工来源，我们已经打听清楚了，大部分都是来自于海外，至于具体情况只要不违反我们的法律，我想都不是问题！”
　　虽然没有明说，康斯坦丁也知道，这些劳工的来路不是那么的正常，但是这又管他什么事呢？
　　这个年代的国际资本家，有个屁的节操，坑蒙拐骗无所不用其极，政府就是想要监管也管不过来啊！
　　并且这种劳务分包，已经不是第一出现了，只不过之前为了不让外来劳工冲击到国内的人力资源市场，受到了政府的严厉打击，没有形成规模。
　　但是现在保加利亚的劳动力已经严重匮乏了，开放一个口子也是必然的，交通部只不过走到了前面。
　　康斯坦丁犹豫了一下，说道：“嗯！不过你们依然要加强监管，我不管这些人是怎么被资本家们忽悠过来的，但是到了保加利亚，就必须要遵守我们的法律，绝对不能够让他们肆意妄为！
　　你应该知道，这种事情一旦扩散了出去，会给我们造成多大的麻烦！”
　　没错，不能够扩散开来！或者是说，不能让国内的资本家学样，如果他们都去搞一批外包工过来，肆无忌惮的压榨，那保加利亚人的就业怎么办？
　　有了更廉价的劳动力，资本家们又不傻，自然知道该怎么选择了，随之而来的就是压低国内的人工工资，这必然会导致国内工人阶级和资产阶级之间的矛盾升级，激化社会矛盾。
　　交通大臣脸色大变，想想这恐怖的后果，他就头皮发麻，一个不好他们就要成为保加利亚的罪人。
　　至于最糟糕的情况，肯定不会发生，保加利亚政府必然会强势干预，但是这种干预也不是没有代价的，已经激化的阶级矛盾，想要再消除就难了。
　　“首相阁下放心，这些外来的劳工，他们都不会出现在巴尔干半岛，我们交通部会将他们派到更加偏远的地区，杜绝发生隐患的可能！”交通大臣汤姆保证道
　　这是最简单，也最有效的方法！这个年代的交通、通讯，都不是那么方便，没有网络传播，发生在小亚细亚半岛的事情，要流传到巴尔干地区都不知道是什么时候的事情了。
　　至于影响，只要没有在自己的身边发生，大家都只会以为是道听途说，将信将疑。
　　再加上政府的打击，资本家们又不是亡命之徒，怎么可能都去冒险呢？
　　只要拿初起遏制住了，后面就好办了，人大都是盲从的，只要大家都守规矩，后来者自然也就跟着学样了！

＇446。第十章、将飞机配备到连队＇
　　1918年3月12日，保加利亚军事委员会公布了新的军区划分、人事任命和兵力部署，也包括最终的裁军方案。
　　按照该计划，保加利亚全国将被划分成十个军区，其中三个在巴尔干半岛，分别是：
　　特兰西瓦尼亚军区，负责保加利亚的西北部领土的防御，总兵力约65万；
　　贝尔格莱德军区，负责西南部包括波黑地区在内的领土防御，总兵力约48万；
　　索非亚军区，负责从黑海沿岸到地中海的全部领土，包括了原保加利亚、君士坦丁堡、希腊半岛、阿尔巴尼亚等地区的防御工作，总兵力约85万。（备注：近卫军十万人，不计算在内。）
　　在亚洲地区有四个军区，分别是：
　　小亚细亚半岛军区，主要负责小亚细亚半岛的防御，目前的主要任务就是盯着安卡拉里面的奥斯曼人，总兵力约96万人。
　　外高加索军区，主要负责格鲁吉亚的防御工作，总兵力约32万人；
　　波斯湾军区，主要负责伊拉克、伊朗、波斯湾沿岸地区的防御，总兵力约68万；
　　中东军区，主要负责叙利亚、约旦、巴勒斯坦地区、阿拉伯半岛的防御，总兵力约88万；（包含了索马里地区在内）
　　非洲地区也有三个军区，分别是：
　　利比亚军区，负责利比亚地区的防御，总兵力约23万人；
　　东非军区，负责坦噶尼喀、卢旺达和布隆迪地区的防御，总兵力约28万；
　　西非军区，负责纳米比亚地区的的防御，总兵力约22万。
　　保加利亚全国的陆军总兵力依然高达655万余人，如果加上海军（76万人）和空军（68万余人），全国的总兵力更是高达799万！
　　这个总兵力，在列强之中依然算是高的了，远远的超过了英法，但是斐迪南依然批准了。
　　没办法，在再少军队就不够用了，除非在殖民地地区学习英法，组建殖民地部队维持秩序，但是在保加利亚是行不通的。
　　除非斐迪南放弃殖民地本土化，否则任何增加殖民地当地武装力量的做法都是被禁止的，现在英法的殖民地部队，也是未来推翻他们殖民统治的主力。
　　出于这样的考虑，斐迪南还是决定不要教会当地人用枪了，未来就算是发生了叛乱，拿大刀长矛的乱党，警察都可以镇压暴动！
　　不要怀疑，这个年代的酋长们有火器的还真的很少，又不能够自己生产，他们只能少量购买装备给亲信使用，对正规军是构不成威胁的。
　　或许肃清了殖民地后，保加利亚的陆军还会再次裁军，海军和空军是不会动了，但是这个裁军也仅限于几万人的事情，最终的全国的总兵力依然不可能低于70万，少了斐迪南会睡不着觉的！
　　海军的分布则更加简单，主力舰队直接一分为三，分别是：波斯湾舰队、地中海舰队、还有非洲舰队。
　　主力舰队依然是地中海舰队，拥有一半的主力舰，其次是波斯湾舰队，非洲舰队只是负责打酱油的。
　　这是地理位置决定的，比如利比亚就不需要非洲舰队负责，地中海舰队会负责他们的安全。
　　索马里地区也是如此，波斯湾舰队负责了这一地区的海上安全，非洲舰队最后的目的就是守卫纳米比亚和坦噶尼喀，几个还在规划中的非洲港口城市！
　　与海军相比，空军就要活跃的多了，机场遍布了全国，反正这个年代飞机要求又不高，硬化一块平原就是一个机场。
　　甚至为了加强对地方的控制，斐迪南还在考虑将飞机配备到每个连队，到时候军区要求开会，几个小时就可以将军官们召集起来，地方上发生了叛乱，也可以火速扑灭。
　　这个构想是斐迪南结合保加利亚的实际情况做出来的，首先现在保加利亚空军手中还有大量的飞机，战争一结束，这些飞机也只能够退役了，退役后这些飞机除了报废，也找不到更好的用途了。
　　民用市场是不可能吃下这三万多架飞机的，民间的航空公司也才刚刚起步，除了运输机外，战斗机和轰炸机根本就没有办法处理，资本家们不会买，斐迪南也不敢卖！
　　其次，维护成本简单、便宜，一战的飞机性能不咋地，同样操作起来也皮实耐操，驾驶技术要求也不高。
　　还有就是燃油便宜，保加利亚无论如何也是不可能缺油的，政府完全可以用极低的价格采购燃油，这个成本也高不到哪里去。
　　伊米亚…迪米特耶夫元帅最近很头疼，自从伟大的斐迪南陛下在参谋部会议上，无意中提出了将飞机配备到连队的构想后，军方的将领就接二连三的找上了门来。
　　毫无疑问，陆军肯定是支持的，空军自然是反对的，这一计划一旦完成，未来的殖民地战争中，就没有空军什么事了。
　　对付殖民地的土著叛乱分子，任何一架飞机都是黑科技，根本就不用担心防空火力。
　　一个连队一架飞机，一个团就是一个飞行中队，一个师就有一个飞行大队，未来战争中他们也不用喊空军支援了，光靠数量都可以堆死敌人。
　　陆军大臣波波夫不高兴的问道：“总参谋长阁下，将飞机配备到每个连队，这样的好事你们参谋部还在犹豫些什么？
　　难道空军给你们施加了压力？不可能啊，伊米亚你又不是怂包，空军那几个小屁孩还不敢威胁你吧？”
　　伊米亚…迪米特耶夫脸色一沉，他很想说，敢威胁总参谋长的除了陆军部，还会有别人么？
　　伊米亚…迪米特耶夫不高兴的反问道：“波波夫够了，我不是还在考虑么？你以为我不想将飞机配备到连队？
　　但是问题有那么简单么？后勤维护怎么办？机组人员怎么办？成本怎么办？只要能够解决这些问题，飞机都是现成的，在仓库里堆着呢，我马上给你提！”
　　波波夫淡定的说：“我们陆军不挑剔，只要是架飞机就可以了，无论是战斗机还是轰炸机，那怕是运输机都可以。
　　机组人员，不都是现成的么？可以从陆军掉到空军，为什就不能够再从空军调回陆军啦？都是保加利亚的军队，可没有那条法律规定，不能进行内部调动！
　　至于后勤补给，我们不是有油田么？直接成本价买不就行啦？大不了我亲自去做他们的工作，相信资本家们是会支持我们工作的！”
　　伊米亚…迪米特耶夫搜了搜额头说：“不可能！空军的机组人员你们一个也不能动，陆军的人员编制也不可以增加，并且军费也不能够增加，如果你们能做到就装备吧！
　　飞机你不用担心，我们有的是现成的，都是我们自己的军工企业生产的，质量有保障，想要售后服务你也找得到人，剩下的看着办吧！”
　　波波夫咬牙切齿的说：“那好，反正这批飞机我们陆军要定了，让空军帮我们做培养总可以吧？
　　我们不要求培养出战斗机飞行员来，只要能开飞机就行了，老子还不行我们陆军这么多人里，还凑不出一万多名飞行员！”
　　伊米亚…迪米特耶夫担心的问道：“后勤人员怎么办？难道你要每个连培养一个机组出来？”
　　波波夫微笑说：“要那么复杂的飞机干嘛？我们只要最简单的飞机就可以了，把部队上的修理工送去培训一下，修理汽车和修理飞机不都一样么？
　　至于其他的机组人员，当然是让普通士兵兼职了，多学一点知识，有什么不好呢？不要忘了现在我们陆军官兵的知识水平，可是很高的！”
　　伊米亚…迪米特耶夫不得不承认，波波夫的想法还有几分可行性，现在保加利亚的现役部队中官兵们的知识水平确实不低，至少也是小学毕业的，更低都退役回家了。
　　如果要是让他们去学习的话，培养一批后勤人员出来还真的没有难度，唯一麻烦问题的就是经费了。
　　飞行员的问题自动被忽略了，以陆军的庞大基数，要培养个万儿八千出来还真的不是问题。
　　伊米亚…迪米特耶夫无奈的说：“那好吧，我同意了！”
　　反正不增加军费、不增加编制，让陆军部自己折腾吧，失败了大不了也就浪费了一批飞机，成功了就赚大了。
　　获得了总参谋部的支持后，波波夫立即拉着伊米亚…迪米特耶夫找到了斐迪南，毫无疑问他要快刀斩乱麻了，将事情确定下来。
　　这会轮到斐迪南头疼了，将飞机配发到连队真的有这么简单么？如果是的话，估计后世很多国家都这么干了，几个亿一架的战斗机配不起，几百万一架的直升机大家总不缺吧？
　　斐迪南淡定的问道：“机场怎么办？”
　　不要看是他最先提出来的，他们就一定会支持，实际上斐迪南也只是有这个想法，但他不敢确定这个思路是否正确，所以才在无意间提起，让保加利亚军方去决定！
　　伊米亚…迪米特耶夫想了想回答道：“陛下，普通的飞机对机场要求不高，在军区的营地里增加几条跑道就可以了，这个成本不会太高！”
　　斐迪南点了点头，这个建设成本当然不高，几百吨水泥的问题，但是土地不要钱啊？
　　他又问道：“人员、后勤、军费的问题你们都解决了？”
　　波波夫慎重的回答道：“陛下，请放心，人员我们可以自己培养，军费我们陆军自己想办法，不过后勤采购我们希望可以用成本价拿货！”
　　斐迪南想了想说：“飞机的生产都是国企在负责，成本价拿货不是问题，燃油采购我也可以给你们想办法，但是其他的成本，你们就要自己想办法了！
　　另外机场的问题还很麻