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帝国风云(闪烁)-第172部分
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超过了两百毫米。要知道，即便是晚了好几年建成的“依阿华”级的水平装甲总厚度也才两百毫米出头，而当时几乎所有快速战列舰的水平装甲总厚度都在一百七十毫米以内。
问题是，这一改造与“威尔士亲王”号、“约克公爵”号没有半点关系。
“威尔士亲王”号在一九四一年五月才正式服役，而且随后就参加了围剿“俾斯麦”号的作战行动。虽然“威尔士亲王”号在这场小规模海战中的表现极为出色，但是也因此错过了进行现代化改造的机会。等到“威尔士亲王”号闲下来的时候，已经来不及完成现代化改造了。
“约克公爵”号在一九四一年底建成服役，没有赶上有价值的海战，但是也没有机会进行现代化改造。主要就是，在“约克公爵”建成之后，“乔治五世”号就开进船坞，开始现代化改造。按照英国皇家海军的安排，要到一九四二年底，“约克公爵”号才能进行现代化改造。
事实上，也正是如此，“乔治五世”号不在此次出征的队列中。
第二印度洋舰队组建的时候，“乔治五世”号的改造工作还没结束呢。
出发之前，“威尔士亲王”号与“约克公爵”号只来得及做了一些小改动，主要就是增加高射炮的数量，并且在主桅杆顶部安装了一部对空搜索与警戒雷达，原本设置在后桅杆顶部的对海搜索雷达移动到桅杆中部的平台上，顶部换上了一部炮瞄雷达，“威尔士亲王”号还增加了旗舰的必要设施。
按照英国皇家海军的标准，“威尔士亲王”号与“约克公爵”号已经足够强大了。
出发的时候，两艘战舰上各有十六门一百三十三毫米高平两用炮，六座八联装“砰砰”炮、四座双联装四十毫米“博福斯”高射炮、大约四十门二十毫米“厄利空”机关炮，高射炮总量达到了一百一十门左
光看数量，确实不少，不比当时任何一种防空战舰差。
问题是，这些高射炮都管用吗？
要知道，英国皇家海军的主力舰从来没有参与过高强度防空作战行动，根本就没有机会检验其防空火力的有效性。
当然，太平洋战场上的惨烈战斗，能够从侧面说明一些问题。
拿美国海军来说，最初的时候，美国海军主力舰上的副炮也是高倍径的高平两用炮，但是很快美军就发现，这种注重对付中小型战舰的副炮的射速过低，而且其过远的射程在防空作战中根本没有价值。结果就是，美国海军很快就在所有快速战列舰上配备了身管短得多的专用大口径高射炮。在中等口径高射炮方面，“博福斯”四十毫米机关炮的性能已经得到了实战检验，而且被多个国家采购与仿制。
问题是，英国皇家海军主力舰上，主要的中等口径高射炮是“砰砰”炮。这种高射炮的性能如何，根本没有没得到过验证，只是肯定不会比瑞典制造的高射炮好到哪里去，不然美国海军早就采用了。事实上，在规模有限的几次对空作战中，英国皇家海军就发现，“砰砰”炮的作战效率并不高，不然也不会在一九四一年开始装备“博福斯”高射炮。
由此可见，两艘快速战列舰的防空能力只是看上去强大。
也许，在北海战场上，用来对付德意志第二帝国空军与海军航空兵，英国战舰的防空火力已经足够了。可是到了印度洋上，面对已经在战场上厮杀了两年，而且多次创造奇迹的中国海军航空兵，恐怕就没有那么理想了。《》
卷一德意志的荣耀第二百三十五章棋逢对手
更新时间：20129218：19：44本章字数：4987
＇卷一德意志的荣耀＇第二百三十五章棋逢对手
第二百三十五章棋逢对手
李向龙原本可以回家休息几天，只是他没有请假，而是一直留在北京。
大战爆发后的两年里，李向龙只回去过一次，而且是碰巧路过，只在家里待了不到半天时间。
当然，这种现象在中**人中非常普遍，而且在高级军官中极为常见。
比如，鲁志刚两年来都没有回去过，一直在部队里面。即便冯承乾在春节的时候给他安排了半个月的探亲假，他也把机会让给了手下的参谋，自己则留在战区司令部，与前线官兵一起过了春节。
半个月里，李向龙深入了解了英国皇家海军，了解了他的对手。
当然，李向龙更关注的是他的对手。虽然英国皇家海军的战舰并不完美，与中国海军的同类战舰相比，在主要性能上存在较为明显的差距，但是李向龙非常清楚，一名优秀的舰队指挥官，足以用这些不算完美的战舰打赢海战。要知道，在一九三三年的时候，中国海军的战舰也算不上完美，比日本海军的同类战舰有很大的差距，最终依然在冯承乾的指挥下取得了建国之后最关键的胜利。
战舰只是平台，而使用好这些平台才是最为关键的。
显然，斯科特是一名优秀的舰队指挥官。
有趣的是，李向龙与斯科特有过一面之缘，只是印象不大深刻。在见到斯科特的照片之后，李向龙才想了起来。那是十多年前的事情了，李向龙还在海军航校当教官，而斯科特是英国驻华使馆的一名海军武官。如果李向龙没有记错的话，在一九二九年左右，中国海军举行了一次航空作战演练，并且要求了所有驻华武官前去观摩，斯科特也在其中，并且在演练结束之后找到李向龙，询问了一些非常敏感的问题。当然，李向龙没有回答这些问题，也就没有记住斯科特。
也许，正是在中国当武官的这段经历，让斯科特熟悉了海军航空作战。
要知道，在一九二九年前后，中国海军航空兵处于高速发展时期，不但建造了“大鹏”号航母，还研制出了多种舰载机，为一九三三年打败日本海军奠定了基础，也在此时出现了较为全面的航空战术。
可以说，在中国工作的这几年，让斯科特获益匪浅。
可惜的是，在英国皇家海军中，像他这样的军官聊聊无几。
回到国内后，斯科特沉寂了好几年，直到一九三八年才晋升为海军上校，而且从事的就是与海军航空兵有关的工作，即负责管理海军航空兵的装备发展。一年之后，斯科特到“暴怒”号航母上担任了航空作战参谋。
这段经历，为他后来成为英国皇家海军中头号航母编队指挥官奠定了基础。
前面已经提到，在“鹰”号航母被击沉之后，斯科特获得了人生中第一个主要机会，并且在三个月之后用实际行动把握住了这个机会，也让英国皇家海军一雪前耻，而他则受到了高层的重视与赏识。
问题是，斯科特参与的战斗并不多。
也就是说，可供李向龙研究他的资料不是很多。
最主要的，就是他指挥航母战斗群偷袭威廉港，炸伤了德意志第二帝国海军最新锐的两艘快速战列舰。
此外，也没有什么值得书写的战斗了。
绝大部分时候，斯科特都在英国本土，负责训练舰队航空兵，特别是演练攻击战舰的战术。
当然，这并不表示斯科特无所作为。
早在一九四零年底，斯科特还在航母上担任航空作战参谋的时候，他就提出了偷袭威廉港的作战设想，只是遭到了皇家海军司令部的否决。当时，在大部分将领看来，让只能搭载几十架战机的航母去偷袭严密设防的军港，简直是在自寻死路，仅德意志第二帝国空军就能干掉任何一支胆敢靠近其本土的舰队。
半年后，斯科特再次提出了类似的建议。
只是，这次他想偷袭的不是威廉港，而是意大利海军母港塔兰托。
当时，英国皇家海军在地中海战场上打得极为艰难，而意大利海军在岸基航空兵的掩护与支援下，几乎控制了整个地中海，英国皇家海军的地中海舰队已经退到直布罗陀，留在马尔他的只有几艘小型战舰。更重要的是，在没有制海权的情况下，英军在北非战场上打得极为被动，德意联军正在一步一步的向苏伊士运河推进。如果不能夺回制海权，英国肯定会丢掉苏伊士运河。
按照斯科特的设想，只要能成功偷袭塔兰托，炸掉停泊在里面的几艘主力舰，就能彻底打垮意大利海军，夺取地中海的制海权，然后切断从意大利到北非的航线，打败北非的德意联军。
斯科特需要的，仅仅是两艘舰队航母。
可以说，不出意外的话，斯科特提出的作战方案肯定会被采纳，因为当时英国皇家海军已经没有别的选择了。
问题是，确实出了意外。
不久之后，意大利海军的“意大利”号战列舰在马耳他岛北面大约一百五十公里处撞上了一枚英国皇家海军布设的锚雷，导致舰体严重损伤。虽然勉强返回了塔兰托，但是直到一九四二年底才完全修复。仅仅半个月之后，“意大利”号的姊妹舰“维托里奥维内托”号在塔兰托港外面进行训练的时候，与一艘轻巡洋舰相撞，导致舰首断裂，维修工作持续到一九四三年初。
也就是说，十多天内，意大利海军最强大的两艘快速战列舰都爬窝了。
当时，“罗马”号与“帝国”号还没有建成，意大利海军剩下的只有几艘在一战前后建造的老式战列舰了。
这下，英国皇家海军的压力骤然降低，也就没有必要让舰队航母去冒险。
结果就是，斯科特的作战设想再次停留在了设想阶段。
当然，英国皇家海军也因此错过了打败意大利海军的机会。
在意大利海军一蹶不振之后，德意志第二帝国加大了对土耳其的外交攻势，最终让土耳其在一九四一年中期参战，德军也因此借道土耳其进军中东，让英军不得不在中东地区部署重兵。随后，德意志第二帝国向意大利派遣远征军，动用近两千架作战飞机，夺得了地中海的制海权，并且动用重型轰炸机，让马耳他岛变得毫无价值。与此同时，德意联军在隆美尔的指挥下，也改变了进攻方式。到一九四一年底，德意联军不但占领了大半个北非，还把战线推进到了苏伊士运河，并且攻占了直布罗陀海峡两岸的军事要塞，对地中海实施了全面有效的封锁。
结果就是，斯科特再也没有获得展示其才华的机会了。
根据这些有限的信息，李向龙很难准确判断出斯科特的才能，特别是指挥航空作战的能力。
显然，李向龙只能认为，斯科特是一个值得重视的对手。
事实上，斯科特与斯普鲁恩斯非常相似。战争爆发前，两人的地位都不高，而且都是通过航空作战受到重用。在太平洋战场上，斯普鲁恩斯已经成为美国海军的中流砥柱，即便他没有能够取得足够重大的胜利，但是给中国海军制造了不少的麻烦，而且有效遏制了中国海军的进攻势头。战后，就有很多人认为，如果没有斯普鲁恩斯，美国海军将在一九四一年底之前输掉西南太平洋战争，赔掉所有战舰，丧失与中国海军争夺制海权的能力，从而在两年之内输掉太平洋战争。
斯科特会是另外一个斯普鲁恩斯吗？
李向龙没有轻易下定论，但是也没有低估对手。
七月七日，李向龙离开北京，前往青岛海军司令部。
在他到达的时候，冯承乾已经为他备妥了远征印度洋的战舰，并且在青岛设立了第二舰队的临时司令部驻地。
这支舰队中，包括两艘舰队航母、两艘快速战列舰、两艘防空巡洋舰、六艘轻巡洋舰与八艘驱逐舰。此外，在到达新加坡之后，还将编入一艘弹药补给舰、一艘油水补给舰与四艘护航驱逐舰。
从规模上讲，第二舰队不算小。
当然，关键还是那些战舰。
可以说，在组建第二舰队的时候，冯承乾一点都不吝啬，调派的都是最好的战舰。两艘舰队航母是“唐太宗”号与“唐高宗”号，即“唐太宗”级的前两艘，第三艘“唐玄宗”号则被加强给了第五舰队的第一战斗舰队。两艘快速战列舰是“河北”号与“河南”号，而且都在此之前进行了全面维护。两艘防空巡洋舰则是“南昌”号与“武汉”号，为“南京”级第三批中最新的两艘。
有趣的是，李向龙却不大领情，他更想得到的是那些已经服役一年以上的战舰。
道理很简单，这些刚服役的战舰上，只有骨干人员是老兵，绝大部分水兵、技术士官与低级军官都没有上过战场，有的甚至刚刚完成了服役前的培训工作，在作战技能、实战经验上都严重不足。
只是，李向龙也没有抱怨什么。
毕竟，主战场在西南太平洋，主要敌人是美国海军。更重要的是，也没有时间让冯承乾重新调配战舰了。
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卷一德意志的荣耀第二百三十六章奇袭与反奇袭
更新时间：20129218：19：44本章字数：5171
＇卷一德意志的荣耀＇第二百三十六章奇袭与反奇袭
第二百三十六章奇袭与反奇袭
七月四日，第二印度洋舰队就进入了开普敦港。只是，一直停留到七月十一日，才启程前往印度洋。在此前的一天，也就是七月十日，李向龙就登上了“唐太宗”号，率领第二舰队离开了青岛港。
李向龙没有赶时间，他也没有必要赶时间。
前往新加坡途中，舰队的航速一直在十六节左右。利用这个机会，李向龙让舰队航空兵搞了好几次实弹轰炸训练。进入南海之后，李向龙甚至强行征用了几艘渔轮，然后让舰载机轰炸了这些渔船。
当然，训练结果让李向龙很不满意。
结果就是，在七月十五日，他给冯承乾发了一封电报，请求从第五舰队抽调一批经验丰富的飞行员。
没法重新调配战舰，调换一批飞行员总没问题吧。
冯承乾满足了李向龙的请求，两天后，第五舰队的一百多名飞行员就搭乘海军司令部专门安排的运输机到了新加坡。
七月十八日，第二舰队开进了新加坡港。
这一天，该舰队也正式更名为第二舰队第一战斗舰队。为了避免与第五舰队的第一战斗舰队混淆，李向龙特意把番号定为第21舰队。后来，这种编排成被保留了下来，并且成为了海军舰队的命名规范。
七月十九日，李向龙收到消息，斯科特舰队已经越过赤道，正在开往科伦坡。
显然，斯科特非常积极主动，没有打算在阿拉伯海等待机会，而是主动来到东印度洋上寻找中国舰队决战。
这个时候，李向龙一点都不焦急。
主要就是，李向龙收到了两份极为重要的情报。一是，斯科特舰队在离开开普敦的时候没有补给舰伴随。二是英国皇家海军部署在印度的补给舰船都在孟买港，还没有前去与斯科特舰队会合。
如此一来，斯科特舰队肯定会去某座港口。
如果不去孟买，那么在印度洋北岸，就只有科伦坡了。
不是没有其他港口，而是没有其他一座港口可以容纳斯科特舰队，并且为其提供必要的补给与维护。
显然，斯科特舰队要在科伦坡停留一段时间。
对李向龙来说，这肯定是一个绝佳的机会，因为停战港口里的舰队，是航空兵最为理想的靶子。
只是，在此之前，李向龙必须按兵不动。
如果第21舰队提前出发，那么斯科特舰队就很有可能改变行程安排，比如让留在孟买的补给舰船前往马尔代夫群岛，在那边进行海上补给作业。虽然斯科特舰队已经在大海上航行了一个多月，但是在开普敦停留了好几天，所有战舰都做了必要的维护与保养，因此战斗力不会明显降低。
事实上，在开普敦停留数日，也正是为了在进入印度洋之后能够直接投入战斗。
由此可见，斯科特早就做好了准备。
李向龙在新加坡等了四天，直到七月二十三日，才收到消息，斯科特舰队已经在当天凌晨进入了科伦坡港。
傍晚，李向龙率领第21舰队出发了。
这个时候，斯科特并没有离开他的旗舰“光辉”号，也没有让战舰立即靠上码头进行补给作业。
进港之前，战舰上的无线电监听与测向设备就截获了那艘中国潜艇发出的电报。
斯科特做的第一件事情，就是命令所有战舰进港之后不得放松警惕，并且在他下达命令之前不得靠上码头。随后，斯科特才派出驱逐舰，去搜寻那艘潜伏在科伦坡港外面的中国潜艇。
搜潜工作持续到傍晚，虽然没有发现那艘潜艇，但是确定港外已经没有中国潜艇了。
必须承认，在反潜作战方面，英国皇家海军绝对是世界第一。要知道，英国皇家海军的反潜作战经验最为丰富，而且在反潜技术手段上也领先于其他海军。比如，英国皇家海军就首先用上了主动声纳。
可以说，中国潜艇还没有遇到过这么厉害的对手。
要知道，在太平洋战场上，中国潜艇的主要对手都不太重视反潜。日本在战败之前，根本没就没有像样的反潜能力。虽然美国掌握了较为先进的反潜技术，也在北大西洋上锻炼出了一支强悍的反潜部队，但是在太平洋战场上的表现并不理想，对中国潜艇构成的威胁也不是很大。
当时，那艘潜伏在科伦坡港外面的潜艇没有被击沉，但是也没有留下来，而是赶在英国的反潜驱逐舰到达之前就溜走了。根据指挥这艘潜艇的黎旭升上尉回忆，英国驱逐舰在搜索的时候使用了主动声纳，而他根本不可能在这种情况下潜伏下来，只能选择撤退，不然肯定会被击沉。
问题是，当时在印度洋上活动的中国潜艇并不多。
原因也很简单，到这个时候，中国海军的远洋潜艇都不算多，总数还不到一百艘，而且大部分都在太平洋上活动，主要用来袭击美澳与美新航线上的船只，而这两条航线离中国海军的潜艇基地都非常远，导致远洋潜艇的作战效率非常低。比如，从关岛阿拉普港出发的潜艇需要花上二十天，才能到达太平洋中部的巡逻海域，返航还得花上二十天，因此在战区巡逻的时间只有五十天左右。如此一来，如果需要在太平洋中部保持五十艘潜艇，那么就得准备一百二十艘到一百五十艘潜艇。
由此产生的影响就是，中国海军没有足够的潜艇用在其他战场上。
当时，就连在西南太平洋上活动的，都主要是小型近海潜艇。
虽然中国海军已经占领了新加坡，掌握了进出印度洋的主要通道，但是在印度洋里面并没有可用的海军基地。潜艇从新加坡出发，需要航行近两千海里，才能到达斯里兰卡岛西面的作战巡逻海域。对于续航力有限、自持能力更有限的小型近海潜艇来说，这确实太远了一些。
结果就是，只有少量潜艇在印度洋上活动。
问题是，需要监视的港口又太多了，因此分配下来，在科伦坡港外面，就只有这一艘潜艇。
天黑之后，也就是第21舰队离开新加坡的时候，斯科特舰队也离开了科伦坡。
显然，斯科特不是笨蛋。
在进入印度洋后不久，他就收到了消息，知道中国海军已经派遣一支拥有两艘舰队航母与两艘快速战列舰的强大舰队前往新加坡，而且这支舰队肯定会进入印度洋，与第二印度洋舰队决战。
收到消息后，斯科特首先想到，中国舰队很有可能发动突然袭击。
事实上，这也正是航母战斗群最主要的作战方式。不管是攻击港口、还是舰队决战，奇袭都是克敌制胜的主要手段。如果面对面的决战，即便是取胜的一方，也会付出极为惨重的代价。做为一名优秀的舰队指挥官，必须在战斗中尽可能的降低自身损伤，不然就会使胜利失去意义。
更重要的是，中国海军在之前的战斗中，就以奇袭为主。
斯科特详细研究了中国海军在这场大战中打的每一场海战，发现了非常重要的一点，即中国海军的舰队指挥官都非常重视奇袭，很少与敌人进行正面战斗，有的时候甚至会为此放弃决战机会。
那么，最有效的奇袭手段，就是攻击停在港口里的舰队。
大战爆发后，日本海军偷袭那霸港、中国海军偷袭硫黄岛军港，可以说是奇袭战术的典范之作。
正是如此，斯科特决定反其道而行之。
说得简单一些，就是给中国舰队提供一个奇袭机会，然后利用这个机会，对中国舰队进行反奇袭。
为此，斯科特没有率领舰队前往孟买。
那边离中国舰队太远了，而且中国舰队指挥官肯定会顾虑岸基航空兵的威胁，不见得会去偷袭。
显然，科伦坡是一座更容易遭到偷袭的港口。
选择科伦坡，也就决定了这场海战的主要范围。
只是，斯科特也非常清楚，在斯里兰卡岛附近与中国舰队决战，对他不是很有利。说得直接一点，这里离中国海军基地太近了，部署在苏门答腊岛上的中国海军巡逻机就能飞到这边来。此外，中国舰队在局面不利的情况下，可以退回到岸基航空兵的掩护范围之内，避免与敌舰队决战。也就是说，如果偷袭中国舰队的行动失败，斯科特首先需要考虑的就是如何撤走。
这下，问题来了。
斯科特舰队在离开科伦坡港的时候，并没有停靠，也就没有进行补给。虽然英国战舰的续航力都不错，但是从开普敦到科伦坡，已经航行了数千公里，期间没有进行补给，剩余的燃油只够舰队前往阿拉伯海。也就是说，如果不能及时撤退，就必须考虑在前往孟买途中进行一次燃油补给。
问题是，科伦坡港里没有油水补给舰。
舰队离港前，斯科特用港�
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