帝国风云(闪烁)-第191部分

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当时，顾祝同有足够的理由相信，哈尔西再次成了替罪羊。

关键就是，美军丝毫没有放弃澳大利亚的迹象。反而在西南太平洋上发动了一次近似于自杀的作战行动，即向新喀里多尼亚运送作战物资。在这场战斗中，美军不但没有把物资送到新喀里多尼亚，还损失了近三十艘舰船，不但是得不偿失，还因此导致守卫澳洲大陆的美军大受影响。

在顾祝同看来。美军这么做。只有一个理由，即打算守卫澳洲大陆。

问题是，美军不大可能坚守澳洲大陆。

如果美军打算从西南太平洋撤军，那就不会继续在新喀里多尼亚做文章。因为就算中**队立即消灭了新喀里多尼亚上的美军残余部队，也需要花上几个月。才能完成攻打澳大利亚的准备工作。在此期间，美军有足够的时间把部署在澳洲大陆、甚至是部署在新西兰的军队撤走。即便要派舰船去新喀里多尼亚，也不是为守军提供增援，而是把被困的军队营救回去。

反过来，如果美军打算坚守澳大利亚，也没有理由浪费宝贵的兵力。要知道，坚守澳洲需要足够的兵力，也需要足够的多的作战物资。在新喀里多尼亚已经无法挽回的情况下，美军没有任何理由为了岛上的残余部队做出无谓牺牲，使守卫澳洲大陆变得更困难，甚至失去守卫的基础。

可以说，美军的举措，让顾祝同非常不解。

唯一合理的解释就是美军没有打算死守澳洲大陆，也不打算立即放弃澳洲，而是想在这里拖住中国海军，争取到更多的时间。

问题是，美军为什么要争取时间？

前面已经提到，即便美军立即放弃澳洲大陆，中国海军也不可能在一九四三年六月底之前进军夏威夷群岛，因此美军有的是时间，根本没有必要去争取时间。相反，即便美军死守澳洲大陆，中国海军也有很大的可能在一九四三年下半年攻打夏威夷群岛，因为到时候中国海军实力将有一次大规模扩充，将获得足够的兵力。说得简单一些，西南太平洋战场上的战局已经没有多大的影响了。

深入思考之后，顾祝同意识到，美军在争取的很有可能不是时间，而是别的东西。

也就在这个时候，中国海军收到了一条重要消息，即德意志第二帝国海军确认英国皇家海军正在设法创造决战机会。

当时，这条消息没有引起多少人的注意。

最初的时候，顾祝同也没有认识到这条消息的重要性。

直到十二月三日，也就是在收到了哈尔西率领第71舰队离开珍珠港的消息后，顾祝同才把这些事情串联了起来。

虽然顾祝同没有想到丘吉尔与罗斯福之间的事情，也就没有办法猜到英国打算向西南太平洋派遣远征舰队，与美军一同守卫澳大利亚，但是顾祝同猜得也**不离十，即英国皇家海军即将发动一次决定性的进攻，彻底消除来自德意志第二帝国海军的隐患，而美军将在太平洋上采取协同作战，设法牵制住中国海军。

如此一来，第71舰队就肯定不会留在夏威夷群岛海域。

回到关岛，顾祝同没有立即登上“柏林”号大型巡洋舰，而是先去了战区司令部，让参谋调来了所有与英国有关的情报。

虽然等了几个小时，但是顾祝同看得更加清楚了。

关键不在海洋战场上，而是在大陆战场上。

可以说，英国当局的举动就是未雨绸缪。在红俄即将战败的情况下，英国当局已经认识到，下一个战败的很有可能就是英国。为了免于战败，或者说是晚一点战败，英国就得采取行动。

最有效的行动，就是在海洋战场上击败德意志第二帝国海军。

说白了，只要制海权还在英国皇家海军手里，就算本土被德意志第二帝国空军炸得支离破碎，皇家海军也能把敌人挡在国门之外。

为此，英国当局自然希望在红俄战败之前取得决定性的胜利。

如此一来，英国皇家海军就很有可能在一九四二年底采取行动，因为红俄很有可能在一九四三年初战败。

只是，顾祝同有点想不明白，美国海军在太平洋上采取行动，与英国皇家海军在大西洋上的战斗有什么关系？

要知道，在这两个战场上，联系紧密的是英美，而不是中德。

受地理环境限制，中德海军几乎没有什么往来更谈不上合作。在中德同盟中，陆军的相互合作远强于海军。相反，在美英轴心中，海军合作却强于陆军。因为巴拿马运河在美国的控制之下，所以美英海军可以较为便捷的在两大洋上调动舰队，也就能够采取较为紧密的配合行动。

关键是，英国在太平洋上已经没有多少利益存在了。

在第一次世界大战之后，英国在太平洋上只保留下了少数殖民地，即南洋的马来西亚与新加坡，澳大利亚与新西兰都先后成为自由邦，仅在名义上属于英国国王（两国在名义上都是英国国王的私人领地）。在本土都不保的情况下，英国皇家海军显然没有半点理由往太平洋派遣舰队。

想到这，顾祝同只能相信一种在任何人看来都不大可能的事情。

这就是，美英已经达成了某种性质的协议，即在英国皇家海军击败了德意志第二帝国海军，牢牢掌握了北海的制海权，本土不再受到直接威胁之后，就将向太平洋派遣舰队，而美军则将在此之前协助英国皇家海军作战，尽可能的为其创造取胜机会，主要就是阻止中国海军出兵大西洋。

当然，顾祝同也觉得这不大可能。

要知道，就算中国海军在一九四二年占领了整个太平洋，在舰队不够强大的情况下，都不可能进军大西洋。

最乐观的估计，即中国海军打得顺风顺水，也要到一九四四年才有往出兵大西洋。

也就是说，美军根本没有必要采取行动牵制中国海军。

就在顾祝同百思不得其解的时候，战区司令部的一名参谋提到了美军在西南太平洋战场上采取的反常行动。

说者无心，听者有意。

这下，顾祝同完全明白了过来。

英国当局肯定提到了协助守卫澳大利亚，美国当局却对此表示怀疑，而且美国在是否守卫澳大利亚的问题上摇摆不定，因此在做出正式决定之前，美国当局肯定得设法搞清楚两件事情，一是英国皇家海军是否有能力出兵西南太平洋，二是中**队到底准备为攻占澳大利亚付出多大的代价。

前者，只能耐心等待，而且与英国皇家海军正在策划的行动有关。

后者，就得由哈尔西率领的第71舰队来检验了。（未完待续）



卷一德意志的荣耀第二百八十章水下舰队

更新时间：20121028：12：58本章字数：4439

第二百八十章水下舰队

十二月五日，得到冯承乾的回复后，顾祝同率领刚组建的第31舰队离开了阿拉普港。

第三舰队是战区舰队番号，第31舰队是战斗舰队番号。当时，第三舰队只有这一支战斗舰队。

两天前，在冯承乾还没有批准第三舰队出战的时候，顾祝同就把潜艇派了出去。

可以说，在第三舰队里面，潜艇部队的状况远好于水面舰队。当时，第三舰队有一百五十六艘潜艇，其中六十四艘是远洋潜艇。正常情况下，这六十四艘远洋潜艇分成三批，一批在战场上执行破交作战任务，一批在后方基地休整，另外一批则在返回基地或者是前往战场的途中。也就是说，任何情况下，都有二十多艘远洋潜艇在中太平洋上活动，此外还有二十多艘在港口里待命。

与其他任何一个战场相比，中太平洋战场上的潜艇数量都不算多。

要知道，中太平洋战区占了整个太平洋的三分之一，面积超过四千万平方公里，其中有三条主要的国际航线，有数千座岛屿，经常在此活动的船只高达上千艘，战舰则有数百艘之多。正是在如此广阔的战场上，中国海军只部署了一百多艘潜艇，而且能够时刻在战场上活动的也就只有二十多艘远洋潜艇。与北大西洋相比，这个兵力密度，显然低得出奇，根本没有可比性。要知道，在北大西洋战场上，德意志第二帝国海军已经投入了上千艘潜艇，时刻都有两百多艘潜艇在战场上活动，往往发起一次狼群攻击就会动用十多艘、甚至是数十艘潜艇。

只是，中国潜艇部队在中太平洋战场上取得的战绩非常不俗。

从一九四一年底到一九四二年十一月底，中国潜艇在中太平洋战场上总共击沉了三百六十六艘美国船只与二十七艘战舰，其中包括一艘护航航母、一艘轻巡洋舰与七艘大型反潜驱逐舰。

如果以投入战果比为准，中国潜艇在中太平洋战场上的作战效率超过了德军潜艇在北大西洋上的作战效率。

难能可贵的是，在取得如此重大的战果的情况下，中国海军仅损失了到十艘潜艇。

也就是说，相当于每击沉四十艘左右的船只，才会损失一艘潜艇。

以交换比为准，依然超过了北大西洋上的破交作战。要知道，在北大西洋战场上，德军每击沉二十多艘船只就会损失一艘潜艇。

能够取得如此战绩，有很多原因。

首先就是，中国海军从一九四二年初开始装备真正意义上的远洋潜艇，即由德意志第二帝国提供技术援助建造的“乌贼”级大型潜艇。这种潜艇的前身，正是德意志第二帝国海军在大战初期的主力，即7型远洋潜艇。当然，“乌贼”级与7型潜艇并不完全一样，在建造的时候就根据太平洋上的作战特点做了修改，主要是加大了续航力与持久力、增加了弹药携带量、改善了居住环境等等。此外，从一九四二年底开始，中国海军在第四批次的“乌贼”级上率先安装了小型对空搜索与警戒雷达，使潜艇初步获得了远程对空探测能力，增大了在远距离上发现反潜巡逻机的概率，从而使潜艇在遭遇反潜巡逻机的时候，有足够的时间下潜到安全深度。到一九四三年，第七批次的“乌贼”级又有所变动，主要是采用了强度更高的钢材制造耐压壳体，把最大下潜深度由二百四十米提高到了三百六十米，还对舱室布局做了一些调整。

可以说，在一九四三年之前，“乌贼”级是太平洋上性能最好的远洋潜艇。

这种水下排水量达到一千八百吨的潜艇，能够以十节的速度在通气管状态下航行一万六千公里、在仅用蓄电池的情况下能以四节的速度航行二百四十海里，其最大潜航速度达到了十二节，最大水面航行速度为二十二节。正常情况下，总共能够携带二十八条鱼雷、或者是四十二枚水雷，此外还有一门八十八毫米甲板炮（初期是从德意志第二帝国引进的，后来换成了国产的八十毫米火炮）、一门四十毫米高射炮与四门二十毫米机关炮。全艇总共有四十四名官兵，其中军官六人。在没有潜艇支援舰协助的情况下，最大自持力为七十天，而在得到支援后，能超过一百二十天。

问题是，“乌贼”级的造价太高了。

可以说，这是中国海军在大战初期建造的大部分战舰都存在的问题。

当然，这也可以理解。

大战爆发前，虽然中德关系并不错，但是也并非毫无间隙，或多或少的有一些矛盾，因此德意志第二帝国在对华援助方面，总会有所保留，特别是在军事技术领域，多多少少都有点吝啬。结果就是，在大战爆发前，中国海军基本上只能自力更生，很难及时获得具有世界先进水平的军事技术。大战爆发后，这一情况得到明显改观，德意志第二帝国开始无条件的为中国提供最先进的军事技术，中国海军从中获益匪浅。结果就是，在新技术支持下，中国海军对大战初期建造的战舰都提出了较高的性能标准，从而使得造价居高不下，难以降低建造成本。

有趣的是，这并非中国海军的问题。

当时，中国陆军与空军也遇到了同样的问题，即由新技术堆砌起来的新装备，在造价上都高得吓人。

事实上，这也正是技术吸收阶段的必然结果。

到了大战中期，也就是一九四三年，随着各种先进技术要么已经掌握、要么已经得到了大规模应用，特别是各大厂商都已经通过前期生产赚回了技术上的投资，甚至收回了建造生产线的投资，各种武器装备的造价开始直线下降。相应的，这些武器装备的性能并没有出现明显下滑。

最初三批“乌贼”级总共只建造了不到一百艘。

虽然与战前的潜艇建造量相比，这已经是一个非常大的数字了，但是跟战争期间的建造量相比，这就算不了什么。在德意志第二帝国，7型潜艇建造了八百多艘，而且是在不到三年内完成的。在美国，“小鲨鱼”级建造了上千艘，也是在三年多内完成的。可见，当时美国与德意志第二帝国的潜艇年建造量都在三百艘以上，几乎每天都有一艘潜艇下水，而中国的潜艇年建造量只有一百艘出头。

到了第四批，“乌贼”级的造价依然没有大幅度下降，产量也就没有得到提升。

主要就是，从第四批开始配备对空搜索与警戒雷达，而且海军还得投资对已建成的前三批进行改进，加装雷达。

到了第七批，因为采用了更好的材料，造价反而上升了一些。

最种，“乌贼”级分为九个批次，总共建造了三百六十四艘。这个数量，即不是世界海军的第一，也不是中国海军的第一。

大概是因为造价过于高昂，而且造船厂无法降低建造成本，所以从一九四四年开始，海军选择了一种稍微小一些，但是造价低得多的远洋潜艇，这就是“沙丁鱼”级，其最终建造数量超过了一千艘，为中国海军在大战期间建造数量最多的潜艇，在世界范围内也仅次于美国海军的“小鲨鱼”级。

当然，这都是后话了。

“乌贼”级的造价高，但是性能也非常不俗。

事实上，在一九四四年之前，“乌贼”级是中国海军中，唯一能够从关岛出发，前往夏威夷群岛以东海域执行作战任务的远洋潜艇。也正是如此，“乌贼”级主要部署在中太平洋战区。在西南太平洋战场上，充当主力的则是最大续航力仅有一万二千公里的“枪鱼”级远洋潜艇。

也正是如此，第三舰队的潜艇部队才在过去的一年里，取得了极为辉煌的战绩。

根据美国海军的相关记录，在一九四二年初，一艘“乌贼”级还差点干掉了返回旧金山进行修理的“企业”号舰队航母。当时，这艘潜艇在距离“企业”号不到三千米的地方齐射了六条鱼雷，其中一条鱼雷从“企业”号后方大约二十米处通过，差一点就击中“企业”号的舰尾。因为“企业”号仅在珍珠港做了简单维修处理，情况仍然十分糟糕，所以只要被这条重型鱼雷击中，很有可能当场沉没。

有趣的是，中国海军却没有相关的作战记录。

更重要的是，美国海军的作战记录中，并没有提到击沉了那艘中国潜艇。也就是说，在发射了鱼雷之后，那艘中国潜艇肯定逃走了。此外，在当月，中国海军并没有在夏威夷群岛以东海域损失潜艇。

最有可能的就是，那艘潜艇的艇长把“企业”号当成了一艘大型货轮，因此在作战报告中记录的是袭击了敌人的船只，而不是敌人的战舰。

在顾祝同准备率领舰队出战的时候，可以供他调动与差遣的“乌贼”级远洋潜艇总共有三十七艘。

对一次小规模海战来说，这个数量就不算少了。



卷一德意志的荣耀第二百八十一章潜艇警戒线

更新时间：201210211：23：39本章字数：4259

在这三十七艘潜艇中，有二十一艘是从阿拉普港出发的，另外十六艘则正在返回阿拉普港的途中。

事实上，对“乌贼”级来说，从关岛的阿拉普港出发，前往夏威夷群岛以东海域作战也十分勉强。要知道，关岛到美国西海岸的距离有一万多公里，到夏威夷群岛的距离也在八千公里左右。如果需要在战区巡逻二十天，则作战半径不应超过最大续航力的三分之一，也就是六千公里左右。如果作战半径超过了八千公里，那么“乌贼”级在战区的巡逻时间只有短短五天左右。

为此，中国海军想了一个变通的办法。

当时，关岛的阿拉普港只是潜艇的母港，大部分潜艇在执行完作战任务之后，并不需要返回阿拉普港，只有那些在战斗中受损、或者是达到了维修周期的潜艇，才需要回阿拉普港进行维护与维修。支持潜艇作战的主要基地有两处，一是马绍尔群岛的马朱罗，二是日本北海道的扎幌。当然，这两处基地，只有前者在中太平洋战区的管辖范围之内，后者隶属于本土战区。

只是，潜艇从马朱罗出发，也需要航行差不多七千公里才能到达夏威夷群岛东部海域。

如果从扎幌出发的话，则能走北太平洋航线，航行大约六千公里，到达美国与加拿大的西海岸附近。问题是，美国西海岸地区的主要城市集中在南部，旧金山、洛杉矶与圣迭戈都在南加州。而在北部地区只有几处规模不大的港口与海军基地，当时的西雅图还算不上是大城市。

当然，这也没有难倒中国海军。

在一九四二年初，也就是攻占了马里亚纳群岛后不久。中国海军就在硫黄岛东面大约三千公里处，即威克岛北面大约三千五百公里处，设置了一处“潜艇补给站”，定期安排潜艇支援舰前去为潜艇提供支持。也就是说，前往东北太平洋上执行作战任务的潜艇，可以在开赴战场与返回基地的途中，分两次前往该海域进行必要的补给，从而把最大续航力延长三千到五千公里。如此一来。就算从阿拉普港出发，“乌贼”级也能在夏威夷群岛以东活动二十天到三十天。事实上，大部分潜艇只需要进行一次补给，而且都想选择在进入战场之前进行补给。在完成任务之后。大部分潜艇上的官兵都希望能够早点回到后方基地，也就不想在返航途中耽搁时间。只是，很多时候并非潜艇官兵想怎么样，就能怎么样。主要就是，如果在前往战区的途中进行补给。那么在战区的巡逻时间就在二十天左右，而要达到三十天的巡逻时间就只能在返航途中进行补给。因为中太平洋战区上的潜艇并不多，远洋潜艇更是只有六十多艘，所以指挥官往往会要求艇长尽可能的延长在战区巡逻的时间。而且大部分艇长也愿意这么做，主要是巡逻时间越久。收获战果的机会就越大。结果就是，大部分潜艇都是在返航途中进行补给。

对潜艇官兵来说。这绝对不是什么好事。

原因很简单，某些时候，如果战况紧急，或者是收到了什么重要消息，返航计划就会被取消，潜艇将在完成补给之后返回战场。也就是说，潜艇官兵将得不到额定的休整时间，必须继续在战场上作战。

在一九四二年，“海螺”号在连续三次补给之后，创造了持续作战部署一百八十七天的纪录。这个纪录保持了近二十年，直到第一艘核潜艇服役，才被打破，而“海螺”号的官兵也因此得到集体嘉奖，“海螺”号的艇长还是中国海军的第一位核潜艇艇长，创造了包括第一个从海面下穿过北极点、第一个实现环球无补给航行、第一个进行海下发射导弹的多项世界第一。

对潜艇官兵来说，在潜艇支援舰那获得补给之后再返回战场，显然不是值得高兴的事。

要知道，论环境，潜艇上最为恶劣。大战期间，潜艇的排水量普遍在两千吨以内，在如此狭窄的空间内，一般要装上两台大功率柴油发动机、几组铅酸蓄电池、一台或者两台电动推进机、二十条左右的重型鱼雷、至少一套声纳系统、一部小型雷达、几门机关炮，因此留给潜艇官兵的居住空间非常狭小。大部分潜艇上，都是三名艇员用两张床铺，有的是两人用一张床铺，即官兵得轮换着休息。即便是军官，也只能挤在四人间里，艇长的单人间面积不会超过五平方公里。

与恶劣的居住条件相比，潜艇上的饮食就更成问题了。虽然任何一支海军都会为潜艇部队提供最好的食品，但是没有任何一种食品能够长期保存，特别是在潜艇上长期保存。要知道，当时的潜艇没有足够的电力供应，特别是在潜航状态下，电力更得计算着使用，因此没有一艘潜艇配备冰箱。中国海军的潜艇上，最常见的食物有三种，一是产自金华的火腿、二是腌制好的泡菜、三是还未成熟的柠檬。这三种食品，几乎就是每一名潜艇官兵在任务后期的主要食物了。当然，有的时候也会用产自四川的腊肉、或者是广东的咸鱼替代火腿，泡菜也会换几种花样，柠檬则有可能被蜜柚或者青苹果取代，但是潜艇上的伙食并没有因此而变得丰富。每次回到港口，大部分潜艇官兵做的第一件事情就是到餐厅点上一大桌菜肴，好好享受一顿。当然，能有新鲜的食物就已经非常不错了。很多时候，潜艇在返航途中，官兵能吃的都是已经发霉变质的食品。为此，中国海军还专门研制了一种防腐剂，只是那个味道没人敢恭维。

事实上，居住环境与伙食还不是最让潜艇官兵反感的事情。

不管怎么样，在出海之后，潜艇上人人平等，即便艇长与军官可以在餐厅里就餐潜艇上的餐厅，往往就设在艇长住舱后面的过道里，旁边是电报室与声纳室，非常狭窄，仅能容纳六名军官，因此得有部分军官在进餐的时候