帝国风云(闪烁)-第224部分

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只是，在离港之前，斯普鲁恩斯从尼米兹那里得到了一条好消息，圣诞节过完之后，太平洋舰队就会得到增强。当然，补充给太平洋舰队的不是舰队航母，当时美国海军也没有舰队航母，而是快速战列舰。

在十二月初，美国当局也认识到，继续把舰队留在大西洋，已经没有多大价值了。

虽然有足够多的情报证明，意大利海军正准备远征北大西洋，而且很有可能在一九四四年初把舰队派往北海。到时候，德意志第二帝国海军还将获得两艘“腓特烈三世”级快速战列舰，也肯定会前去迎接意大利舰队♀样一来。把两艘“沙恩霍斯特”级战列巡洋舰算上的话，德意海军就能在北海集中十艘主力舰，而英国皇家海军只有五艘快速战列舰，如果把还没有完全形成战斗力的“前卫”号排除在外，也就只有四艘战列舰。显然，英国皇家海肯定不是德意海军的对手，在主力舰的数量甚至不如意大利海军。但是有更多的理由相信，德意间就海军联合作战的问题还没有达成一致。而且存在较为严重的分歧，比如到底由谁来指挥两国的联合舰队。

只要这些问题没有得到解决，意大利舰队就不会离开地中海。

此外，就算意大利舰队从地中罕了出来，也不是那么可怕。

原因很简单，意大利海军的主力舰在设计的时候，都只针对在地中瑚战，并没有考虑过到大西洋上作战。由此，意大利海军的主力舰存在很多弊端，比如干舷高度过低、续航力偏短等等。

拿“维托里奥维内托”级来说。其干舷高度已经低到了非常危险的地步，即便在地中海活动。遇到恶劣天气的话，舰面上浪的情况都十分严重，甚至对首部主炮塔的正彻用产生了严重影响。此外，该级战列舰的最大续航力只有可怜的四千五百海里，而且还是设计的最大值，实际根本达不到。原因很简单，如果前往大西洋作战。该级战列舰肯定得降低排水量以增加干舷高度，也就会减少燃油装载量。此外，大西洋上的环境更加恶劣。因此会增加战舰的燃油消耗率。按照英国皇家海军的估计，“维托里奥维内托”级的实际续航力在三千五百海里以内。

这是个什么概念？

以三千五百海里为准，“维托里奥维内托”级在不进行中途加油的情况下，就只能经英吉利海峡进入北海。如果不走这条航线，而是绕过英伦三岛，那么就得在航行途中进行燃油补给。如果只进行一次燃油补给，那么补给点就应该在航线中段，也就是葡萄牙西面、或者是比斯开湾西面某个地方。

对英国皇家海军来说，这显然是一个非常有利的机会。

正是如此，早在十月份，英国皇家海军的本土舰队就转移到了朴茨茅斯，而且设法拓宽了多佛海峡里的安全航道。

也就是说，英国皇家海军打算截击进入大西洋的意大利舰队。

说得再直接一点，只要意大利舰队通过了直布罗陀海峡，英国皇家海军的本土舰队就将南下前去截击。到时候，德意海军只有一个应对办法，即德意志第二帝国海军的公海舰队冒险通过水雷密布的多佛海峡，走最短的航线去追击英国皇家海军的本土舰队，不然意大利舰队就得单独迎战本土舰队。

意大利舰队有能力击败本土舰队吗？

答案明显是否定的。

虽然“维托里奥维内托”级战列舰的设计指标非常高，在“俾斯麦”级出现前，还是欧洲吨位最大的战列舰，其九门三百八十毫米主炮的火力也极为强大，但是这种战列舰从来没有经历过真正的战火考验。在英国皇家海军退出地中海之前，“维托里奥维内托”级战列舰根本就没有与英国战列舰交过手。

事实上，意大利海军的舰队官兵也严重缺少实战经验。

此外，意大利舰队里面，还有两艘在第一次世界大战爆发前建造的战列舰，即“安德利亚多里亚”级战列舰。虽然这两艘战列舰在服役期间进行了多次现代化改进，在此次大战爆发前，还通过更换动力系统的方式，把主机输出功率提高到了八万七千马力，最高航速增加到了二十七节，勉强迈入了快速战列舰的行列。但是与真正的快速战列舰相比，“安德利亚多里亚”级根本就不合格，其主炮口径仅与大型巡洋舰相当，装甲防护更是连“沙恩霍斯特”级战列巡洋舰都比不上。

显然，这两艘战舰在英国皇家海军的快速战列舰面前，根本没有生存的机会。

更严重的是，这两艘战列舰必然会拖意大利舰队的后腿。

可以说，当时英国皇家海军上下都对击败意大利舰队充满了信心。要知道，英国皇家海军已经打了一场胜仗，基本上掌握了北海的制海权。在击败了公海舰队之后，很多英国海军官兵都认为，在大西洋上就没有他们打不败的敌人。

当时，英国皇家海军的很多将领都认为，即便没有美国海军的支持，他们也能够击败意大利舰队，连坎宁安都持这一观点。

只是，坎宁安并没有盲目乐观。

当时，他注意到了一个非常关键的因素。

这就是，意大利海军还没有获得由中国提供的雷达火控系统，甚至没有为主力舰安装专用的炮瞄雷达。

当时，中国与意大利的关系并不密切，因此没有无偿为意大利提供援助。

更重要的是，意大利海军主要在地中海活动，而英国皇家海军早就撤出了地中海，所以为意大利的战舰安装先进的雷达火控系统并无必要。要知道，中国与德意志第二帝国都有很多战舰需要这种先进的火控系统呢。

有没有雷达火控系统，区别非常大。

在之前的多次航中，雷达火控系统已经证明了其价值□至可以说，正是这种先进的火控系统，让中国海军的主力舰在太平洋上占尽了便宜。如果没有这种火控系统，中国海军根本无法如此顺利的取得胜利。更重要的是，在第二印度洋舰队覆灭的战斗中，中英战舰的差距主要就体现在火控系统上。如果当时两艘“乔治五世”级上有雷达火控系统，即便航结果不会改变，也肯定能够重创两艘中国海军的战列舰，让中国海军尝到苦头，更让中国海军无力在一九四四年攻打中途岛。

显然，没有雷达火控系统的意大利战舰，根本就没有什么可怕的。

要知道，英国皇家海军的四艘“乔治五世”级战列舰都在设得兰航之后，安装了由美国提供的雷达火控系统。根据皇家海军做的测试，在雷达火控系统的帮助下，战列舰在夜战与远程炮战中的命中率能够提高百分之五十以上，在夜间近距离炮战中，命中率甚至能够提高百分之百。

这是个什么概念？

如果以命中率为准，那么在雷达火控系统的帮助下，四艘“乔治五世”级就能发挥出相当于六艘、甚至是八艘同型战舰的战斗力。

这么一比，意大利舰队自然没有什么可怕的了。

只是，英国当局并不这么看。

要知道，英国皇家海军的敌人不仅仅是意大利海军，还有德意志第二帝国海军，而且后者的威胁更大。

说得简单一些，如果在截击意大利舰队的战斗中遭受了惨重损失，英国皇家海军肯定没有能力战胜德意志第二帝国海军，照样会丢掉北海的制海权，而德意志第二帝国肯定会借此机会攻打英国本土。

也就是说，英国皇家海军必须击败意大利舰队，还得尽可能的避免遭受严重损失。

这样一来，四艘战列舰显然不够。

为此，英国海军大臣向美国海军部长提出，即便美军要从大西洋抽调战舰，也至少应该在大西洋上濒两艘快速战列舰，而且最好是战斗力更加强大的快速战列舰，即将在一九四四年初服役的两艘“依阿华”级战列舰。

显然，英国皇家海军的这个要求非常过分。

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卷一德意志的荣耀第三百五十八章雪中送炭

更新时间：2012102117：29：11本章字数：4745

对于英国皇家海军提出的要求，美国海军没有全部答应。

十一月底，英国海军部长金上将借前往英国视察部队情况，与英国海军大臣详细探讨了大西洋战场上的情况。在这个时候，英国海军大臣当面提出，希望无论在任何情况下，美国海军至少应该在大西洋上保留两艘快速战列舰，而且最好是能够全面压倒“腓特烈三世”级的新式战列舰。

如果以“腓特烈三世”级为对手，英国海军大臣的要求并不过分。

虽然在很多人看来，“腓特烈三世”级是德意志第二帝国海军在建造了“俾斯麦”级之后，针对“俾斯麦”级存在的缺陷而进行改进设计的一种战列舰，在本质上与“俾斯麦”级没有太大的差别，算不上新式战列舰，但是从战斗力上讲，“腓特烈三世”比“俾斯麦”级了很大幅度的提高。

前面提到，在最初的时候，德意志第二帝国海军希望为“腓特烈三世”级配备口径在十六英寸以上的主炮，而且当时克虏伯公司也在进行相关方面的研制工作，但是到“腓特烈三世”级完成设计的时候，克虏伯公司没有完成四百零六毫米舰炮的设计工作，更别说进行正式生产了。至于德意志第二帝国海军更想获得的四百四十毫米舰炮，连完整的设计图纸都还有呢。

受此影响，德意志第二帝国海军不得不退而求其次，选择了技术已经相当成熟的三百八十毫米舰炮。这种代号c34的舰炮已经用在了“俾斯麦”级战列舰上，实战证明其威力已经足够应付现有威胁了。

只是。“腓特烈三世”级没有采用“俾斯麦”级的火力配制。

当时，德意志第二帝国海军依然希望有朝一日，能够为“腓特烈三世”级换上口径更大的主炮。

受此影响。“腓特烈三世”级的主炮火力空前强大，在前后共安装了四座三联装炮塔。

这是个什么概念？

“俾斯麦”级只有八门主炮，而“腓特烈三世”级达到了十二门，比“俾斯麦”级高出了百分之五十，比“乔治五世”级多了两门，比美国海军的快速战列舰多了三门。如果以弹药投掷能力计算，“腓特烈三世”级超过了当时所有的快速战列舰，绝对称得上是世界上火力最强大的战舰。

当然，由此也导致“腓特烈三世”级的排水量十分巨大。

与“俾斯麦”级相比。“腓特烈三世”级的排水量增加了百分之三十左右，标准排水量高达五万三千吨、满载排水量更是达到了惊人的六万四千吨，不但超过了当时美英的所有战列舰，比“依阿华”级还要高出一大截。在建成的战舰中，“腓特烈三世”级是最大的，而把未建成的算上。也只仅次于“大和”级。

巨大的排水量，除了用来增强火力。还用来增强防护与提高速度。

当时，英国皇家海军掌握的情报是，“腓特烈三世”级采用了倾斜设置的主装甲带。而且厚度高达三百五十毫米，比“依阿华”级厚了百分之十五，因为有更好的外形，实际防护效果提高了百分之二十以上。此外，“腓特烈三世”级总共有三层水平装甲。总厚度在二百四十毫米以上，也远超过当时的任何一艘快速战列舰。更重要的是，“腓特烈三世”级采用了更好的抗沉设计标准，其装甲隔舱的厚度在二百二十毫米以上，主炮炮塔的正面装甲与司令塔装甲的厚度都在四百毫米左右。

可以说，英国皇家海军任何一艘战列舰上的主炮都难以对付“腓特烈三世”级。

当时，能在火力上与“腓特烈三世”级抗衡，而且能够打穿其装甲的，也就只有配备了最新式的十六英寸主炮的“依阿华”级，而且还得使用新式穿甲弹，“北卡罗来纳”级与“南达科他”级的主炮因为无法使用新式穿甲弹，即便口径也为十六英寸，在对付“腓特烈三世”级的时候都相当吃力。

至于航速，英国皇家海军获得的情报是不低于三十节。

当然，这只是保守估计。“腓特烈三世”级的主机推进功率高达十八万马力，加上采用四座炮塔拉长了舰体，有着良好的流体动力性，因此其实际最高航速很有可能在三十一节以上。

只不过，这根本不重要。

重要的是，“腓特烈三世”级的综合战斗力肯定压倒了当时美英的所有快速战列舰。

说得严重一些，即便是“依阿华”级，也不见得能与“腓特烈三世”级抗衡，因为“依阿华”级的最大问题就是防护较为薄弱，不然在战后也不会有人认为“依阿华”级根本不是快速战列舰，而是世界上最大的战列巡洋舰。真正能与“腓特烈三世”抗衡的，只有被英国皇家海军取消掉了的“狮”级、以及美国海军还没有决定是否建造的“蒙大拿”级，只是这两种战列舰都不可能在一九四四年服役。事实上，直到战争结束，“蒙大拿”级都停留在设计图纸上。

当时，只有“依阿华”级勉强具备与“腓特烈三世”级抗衡的能力。

主要就是，“依阿华”级配备的是mk7型五十倍径十六英寸舰炮，而且其药室是按照使用新式穿甲弹设计的。在发射美军研制的新式穿甲弹的时候，mk7型要比使用在“北卡罗来纳”级与“南达科他”级上的mk6型强百分之三十以上，具备在通常交战~~

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更新首发~~距离内打穿“腓特烈三世”级主要部位装甲的能力。如果换成了其他战列舰，根本不可能对“腓特烈三世”级构成致命威胁。

问题是，两艘“腓特烈三世”级就能改变北海的局面吗？

要知道，德意志第二帝国海军就只有这两艘快速战列舰了，而能够与之配合作战的仅仅是两艘“沙恩霍斯特”级战列巡洋舰。

不可否认，“腓特烈三世”级非常强大，但是数量太少了。

更重要的是，英国皇家海军首先要考虑的不是来自德意志第二帝国海军的威胁，而是意大利海军。

显然，对付“维托里奥维内托”级战列舰，根本用不了“依阿华”级。

此外，即便本土舰队去拦截意大利舰队，也不大可能受到德意志第二帝国海军的威胁。

主要就是，如果德意志第二帝国海军要在这个时候采取行动，而且收到效果，就必须让公海舰队冒险穿过英吉利海峡。显然这是不大可能的事情，德意志第二帝国海军根本无法承受这么巨大的风险。

据此，美国海军部长明确提出，“依阿华”级肯定不会留在大西洋上。

当然，美军也不会丢下英国皇家海军，毕竟来自意大利海军的威胁已经迫在眉睫，因此美军将在大西洋上保留两艘快速战列舰，只不过是两艘“北卡罗来纳”级，用其协助英国皇家海军作战。

如果只是对付意大利舰队，两艘“北卡罗来纳”级与四艘“乔治五世”级就足够了。

问题是，在对付了意大利舰队之后，谁也不能保证不会再次与德意志第二帝国海军的公海舰队决战。

显然，“北卡罗来纳”级并不是合适的战舰。

要知道，当时美国海军并没有对两艘“北卡罗来纳”级战列舰做大改，而德意志第二帝国海军肯定从中国获得了新式穿甲弹。也就是说，再次交战的话，“北卡罗来纳”级不见得打得过“沙恩霍斯特”级。

当时，英国皇家海军已经获得了确切情报。在十月底的时候，中国海军就通过海运把一批弹药物资送到了埃及的红海港口，然后通过陆路送往亚历山大港，在十一月中旬，这批弹药物资就经意大利送到了德意志第二帝国。在这批弹药中，主要就是难以通过陆路进行长途运输的大口径炮弹。

显然，这里面肯定有二百八十毫米与三百八十毫米新式穿甲弹。

这样一来，两艘“沙恩霍斯特”级的战斗力将明显增强，甚至具备了与快速战列舰直接抗衡的能力。

经过一番讨价还价之后，美英双方都让了一步，即英国皇家海军不再要求美国海军把两艘“依阿华”级留在大西洋，而美国海军则表示将留下两艘“南达科他”级，并且在必要的时候再增派两艘战列舰。

正是如此，在十一月底，美国海军就决定把已有的四艘快速战列舰派往太平洋。

在确定两艘“依阿华”级快速战列舰，以及两艘“阿拉斯加”级大型巡洋舰均能在一九四四年初服役之后，美国海军做了调整，决定把八艘主力舰编在一起，在一九四四年初再派往太平洋。

对太平洋舰队来说，这无疑是雪中送炭的天大好事。

虽然当时，太平洋舰队最需要的不是快速战列舰，而是舰队航母，因为能够夺取制海权的只有舰队航母，但是对于严重缺乏大型战舰的太平洋舰队来说，特别是在必须守卫夏威夷群岛的情况下，快速战列舰也有极大的价值。说白了，即便快速战列舰无法从中国海军手里夺回制海权，也能在岸基航空兵的配合下阻止中国海军攻打夏威夷群岛，从而争取到足够多的时间。

当然，关键是如何使用这些主力舰。（未完待续）rq



卷一德意志的荣耀第三百五十九章灰心绝望

更新时间：201210228：23：33本章字数：5276

第三百五十九章

灰心绝望

当时，尼米兹没有打算把即将到来的战列舰交给斯普鲁恩斯

虽然斯普鲁恩斯已经用行动证明，他是美国海军中最出色的舰队指挥官，但是在过去的两年多里，斯普鲁恩斯从来没有指挥过主力舰，其才华主要体现在航空作战方面，没有人清楚他是否是一名合适的主力舰舰队指挥官。

所幸的是，在美国海军中，并不缺乏这方面的人才。

十二月中旬，第72舰队的指挥官莱特少将就来到了珍珠港，而此时的第72舰队还仅仅存在于行政文件中呢。

来到太平洋舰队司令部，莱特做的第一件事情就是向尼米兹提出，第72舰队的主要价值不是去跟中国舰队争夺制海权，而是协助其他部队守卫夏威夷群岛中的关键岛屿，遏制中国海军的进攻势头。

显然，这正对尼米兹的胃口。

要知道，以当时的情况，任何与反击有关的言论都是没有意义的，甚至是有害的。美国海军能做的，就是脚踏实地，充分认清现实情况，踏踏实实的打好每一仗，用夏威夷群岛来阻挡中国海军。

当然，这也正是斯普鲁恩斯一直坚持的主张。

问题是，斯普鲁恩斯并没有因此而感到开心，因为他已经意识到，莱特不但对他本人构成了威胁，还对他指挥的第71舰队构成了威胁。要知道，莱特表现得如此抢眼，摆明就是要引起尼米兹的注意。

当然，斯普鲁恩斯并不是在争风吃醋。

斯普鲁恩斯担心的是，莱特设法引起尼米兹注意的意图。

显然，这绝对不是什么好事。

早在莱特到来之前，斯普鲁恩斯就判断出，中国海军肯定会攻打中途岛，而且获取的情报也证明了他的判断没有错。虽然在过去的几个月里，中国海军按兵不动，部署在关岛阿拉普港的第三舰队也没有得到增强，但是这并不表示中国海军已经放弃了中途岛，只是暂时没有能力攻打中途岛而已。

显然，中国海军会在完成了印度洋上的作战任务之后攻打中途岛。

到时候，中国海军最少都会投入六艘舰队航母。至于小型航母，肯定在八艘以上，此外还会动用其他大型战舰

在此情况下，太平洋舰队根本没有机会夺得制海权。

甚至可以说，就算第一批四艘“埃塞克斯”级在一九四四年初服役，太平洋舰队也不见得能够击败中国舰队。

显然，斯普鲁恩斯与尼米兹也不指望能够夺取制海权。

正是如此，斯普鲁恩斯早就提出，守卫夏威夷群岛的关键是舰队与岸基航空兵能否有效配合。也就是说，舰队只能在岸基航空兵的掩护下活动，其主要任务不是夺取制海权，而是阻挠中国海军攻打中途岛。

这样一来，第71舰队就显得无关紧要了。

八艘小型航母，最多只能搭载两百多架舰载机，而且还无法搭载性能出色的f4u战斗机，只能搭载f6f。当时，莱桑岛上的机场已经完成了扩建工作，最多能够容纳近三百架战术飞机。因为f4u无法上舰，所以当时太平洋舰队获得的f4u都部署在机场上，而且主要就部署在莱桑岛上。

显然，莱桑岛上的岸基航空兵拥有更强的战斗力。

要知道，f4u在不携带副油箱的情况下，航程都超过了两千公里，如果搭载一具副油箱的话，则超过了二千五百公里。也就是说，f4u从莱桑岛上起飞，能够飞到中途岛西面大约五百公里处。如果搭载副油箱，而且把巡逻半径缩小到三百公里，则能够执行一个小时的巡逻任务。如果仅仅前往中途岛执行防空任务，则能够在不搭载副油箱的情况下战斗一个小时，在搭载副油箱的时候还能战斗一个半小时。

可以说，f4u的航程，已经不比远程战斗机差了。

如此一来，完全可以用部署在莱桑岛上的战斗机去掩护中途岛，根本用不着动用舰载战斗机。

要知道，f6f的最大航程还不到一千八百公里，如果战场在六百公里外，其战斗时间还不到半个小时。

由此可见，第71舰队在守卫中途岛的战斗中，实际上没有太大的价值。

当然，这不仅仅与战斗机的性能有关，还与另外一个因素有关，即第71舰队的八艘小型航母都无法搭载新式俯冲轰炸机。

白了，第71舰队的攻击能力非常有限。

如此一来，就算获得了有利机会，第