帝国风云(闪烁)-第69部分

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温气体，保护了下面的主炮弹药库，没有引发灾难xìng的后果。

只不过，这只是暂时的。

仅仅十多秒后，一枚从“拜仁”号上打来的穿甲弹，再次击中了ｕ

炮塔！

更重要的是，这是一枚重弹！！。

卷一德意志的荣耀第一百六十三章祸不单行

更新时间：201272314：23：46本章字数：4970

此时“巴哈姆号的速度已经降到十六节。这么做，’一是为了提高命中率，二是为了与后方的战舰保持合理的距离。只是，由此导致了一个结果，那就是“巴哈姆”号对阵的不是“拜仁”号，而是“巴登”号。或者说，与“巴哈姆”号平行航行的是“巴登”号。虽然这并没有影响“巴哈姆”号向“拜仁”号开火，因为主炮炮塔的回旋角度为二百四十度，即便与目标错开，后方的两座炮塔也能向“拜仁”号开火。问题是，这样一来“巴哈姆”号与“拜仁”号的距离就更远了。

当时“巴哈姆”号与“巴登”号的距离已经不足一万六千米了。

按照帝国海军的交战守则“巴登”号改用了轻型穿甲弹。也正是如此“巴登”号打出的穿甲弹才击中了ｕ炮塔的正面。在一万六千米内，轻弹的穿甲能力优于重弹，所以这枚穿甲弹打穿了炮塔的正面装甲。在此之前“巴登”号打出的一枚重弹，就没能击穿“巴哈姆”

号2炮塔的正面装甲。

当然，这些都不是最关键的。

这个时候“拜仁”号与“巴哈姆”号的距离超过了一万六千米。

虽然很接近一万六千米，但是按照守则，炮长依然选择使用了重弹。

事实上，这也是“拜仁”号向“巴哈姆”号打出的最后几枚重弹。

命中点在ｕ炮塔的顶部。

在此之前，ｕ炮塔的顶部装甲已经被炸飞。

进入炮塔后，这枚穿甲弹首先击中了炮座的内侧，而炮座装甲有是最厚实的。因为着角非常大，穿甲弹上的引信并没启动，而且在装甲的阻挡下弹道发生了变化。结果就是，这枚穿甲弹径直进入了ｕ炮塔的提弹通道，轻而易举的击穿了第三道防火防爆门，最终在主炮瘅药库的最底层爆炸。

有趣的是，这绝对是一次“误中”。

原因很简单，当时“拜仁”号的后部主测距仪已经被炸坏，枪炮长还没有来得及重新建立火控指挥通道，因此前后炮塔是各自为战。说得简单一些，前面两座炮塔由前方的主测距仪提供炮击数据，而后面的两座炮塔则是由备用测距仪提供数据，而打中“巴哈姆”的那枚炮弹就是从后面两座炮塔中的一门主炮中打出来的。

显然，如果“拜仁”号的后部主测距仪没有被打坏，说不定还不会有这样的结果。

对“巴哈姆”号来说，来自“拜仁”号的这一炮，起到了终结的作用。

英舰上，主炮弹药库的配制方式与德舰不大一样，即英舰把主炮炮弹放在弹药库的下面两层，把发射药放在上面一层。这么设计，也许是为了降低战舰的重心。在德舰上，则是把主炮发射药放在底部，把主炮炮弹放在上面两层，并且在存放炮弹与发射药的舱室之间设置了厚大二百四十毫米的装甲隔板。德舰的这种设计方式，主要是为了更加安全，因为发射药更容易被引爆。相反，装填钝感炸药的主炮炮弹，只要没有装上引信，即便在高温下也不易爆炸。

此外“巴哈姆”的弹药库内也没有装甲隔板。

如果同样的事情发生在“拜仁”号上，那枚穿甲弹肯定无法贯穿厚达二百四十毫米的装甲隔板，将在存放炮弹的舱室内爆炸。因为在储存状态下的炮弹都没有装引信，所以不见得会立即殉爆。

或者说，只要损管及时，比如马上封闭弹药舱，然后向弹药舱注水，就能扑灭弹药舱内的大火，避免炮弹在高温下爆炸。

可惜的是“巴哈姆”号在设计的时候，根本就没有考虑到这些。

由此导致的结果就是，虽然穿甲弹在存放炮弹的舱室内爆炸，但是产生的烈火立即进入了存放发射药的舱室。

“巴哈姆”号尾部发生大爆炸的时候，冯承乾都吓了一跳。

因为两枚炮弹的命中时间只相差了十多秒，所以当时连冯承乾都认为，应该是“巴登”号打出的那枚穿甲弹在击毁了ｕ炮塔之后，引爆了下方的主炮弹药库，并不知道是“拜仁”号打了最敏命的一炮。直到后来，通过一名获救的“巴哈姆”号上的损管人员，才知道了〖真〗实原因。

显然“巴登”号在一次齐射中打出的八枚炮弹，不可能间隔十多秒才落下。

由此，也就可以断定是“拜仁”号打中了第二炮。

当然，不管是谁打中的第二炮“巴哈姆”号的结局都一样。

八点三十八分“巴哈姆”号在大爆炸之后舰尾断裂。

这艘满载排水量高达三万二千吨的战列舰仅仅在海面上坚持了三分钟，在八点四十分就沉没了。全舰九百五十一名官兵中，仅有包括汉密尔顿在内的三十七人生还，而且汉密尔顿还是副官强行穿上救生衣，在战舰沉没的时候跳海逃生。

此外，幸存者中大部分都是在舰体外抢修的损管人员。

“巴哈姆”号战沉，意味着汉密尔顿的梦想彻底破灭。

更要命的是，剩下的五艘英舰成了无头的苍蝇。

事实上，在看到“巴哈姆”号在大爆炸后沉没的时候“勇士”号与“马来亚”号的舰长都惊呆了，一时之间竟然不知道该何去何从。

后面三艘战列巡洋舰的舰长也看到了前方发生的事情，只是隔得太远，而且受“马来亚”号阻挡，所以在第一时间，并不知道发生大爆炸的是“巴哈姆”号，还是“勇士”号。

接下来的五分钟内，剩余五艘英舰错过了最后一次逃脱的机会。

犯错误的不是别人，正是“勇士”号的舰长。

在此情况下“勇士”号已经是首舰，因此“勇士”号的舰长应该在第一时间担负起指挥舰队作战的责任。更重要的是，在仅剩下五艘主力舰，而且七艘德舰均没有遭到严重损伤的情况下，临时指挥官首先要做的就是率领舰队撤退，而不是为旗舰报仇，更不是留下来等死。

可惜的是“勇士”号的肩章在五分钟内都没有下达任何命令。

在这五分钟里“勇士”号面对的不是一艘德舰，而是足足三艘。

原因很简单，在击沉了“巴哈姆”号之后，冯承乾没有调整交战顺序，即没有让两艘战列舰打一艘英舰，而是按照基本交战原则，让“拜仁”

号与“巴登”号击中炮火打击最近的英舰，也就是紧跟在“巴哈姆”号后面的“勇士”号。

两艘德舰只用了一分钟，就锁定了“勇士”号。

八点四十一分“拜仁”号与“巴登”号几乎同时向“勇士”号开火。

为了提高命中率“拜仁”号率先减速，并且升起了减速的信号旗，后方的德舰则跟随旗舰减速，蜒保持合理的间隔距离。

减速之后，德舰的命中率继续提高。

到八点四十五分“拜仁”号、“巴登”号与“萨克森”号至少击丰“勇士”号七次。因为炮击密度太大，而且三艘德舰的齐射几乎整齐划一，所以很难准确判断出到底是哪艘德舰打中了“勇士”号。

等到“勇士”号的舰长认识到该撤退的时候，已经太晚了。

在八点四十三分“勇士”号的舰体左侧就被两枚穿甲弹击中，而且其中一枚轻型穿甲弹肯定击穿了主装甲，在一号锅炉舱内爆炸，导致“勇士”号损失了四分之一的动力，而且左侧内部推进轴停转。也就是说，为了保持航向，不至于向左侧偏移“勇士”号必须降低右侧两根推进轴的转速。如此一来“勇士”号损失的就不是四分之一的动力，而是一半以上的动力。如果“勇士”号让三根推进轴都全速运转，就得把主舵固定在一个位置上，才能保持较高的航速。这样一来“勇士”号向右侧转向的机动能力将大大降低，也就无法迅速摆脱德舰。

可以说“勇士”号已经丧失了逃脱机会。

更要命的是“勇士”号的舰长也在这个时候负伤，但是没有离开岗位，也就没有把指挥权交给留守后部舰桥的大副。结果就是“勇士”号在无法逃脱的情况下，也没有给其他战舰发出撤退命令。

结果就是，后面的四艘英舰也没有转向撤退。

“勇士”号逃不掉，也让其他英舰丧失了逃跑机会。

八点四十七分，在左侧的三号锅炉舱被摧毁之后“真士”号丧失了航行能力，航速降到了不足六节。

这个时候，后面的“马来亚”号上的舰长才发现“勇士”号已经失去战斗力了。

也就在这个时候，四艘“拜仁”级战列舰的主炮全部转向了“马来亚”号。冯承乾没有再重点照顾“勇士、，号，因为这艘丧失了航行速度的战列舰迟早都得完蛋，用不着继续浪费昂贵的大口径穿甲弹。

八点五十分“马来亚”号的舰长主动接过指挥权，升起了撤退的信号旗。

只是，这面旗帜刚刚升起来，就被一枚由“符腾堡”号战列舰打出的穿甲弹给打断了。

“马来亚”号没有减速，只是转向避开前面的“勇士”号。问题是，两舰的间隔距离在二十链左右，也就是大约三千七百米。“马来亚”号需要五分钟，才能超越“勇士”号，也就是让“勇士”号挡住德舰打来的炮弹。显然，四艘“拜仁”级战列舰不会给“马来亚”号这个机会。！。

卷一德意志的荣耀第一百六十四章围歼残敌

更新时间：201272314：23：46本章字数：5035

八点五十二分“马来亚……号的舰首被摧皓，包括舰长在内的的十多名官兵伤亡。

两分钟后“马来亚”号的舰首再次中弹，Ａ炮塔与Ｂ炮塔均被摧毁，连舰桥都被一枚穿甲弹炸飞了。

八点五十五分“马来亚”号最后一座还在开火的主炮炮塔，即尾部的2炮塔被击中。

关键是“马来亚”号终于躲到了“勇士”号的右侧，并且完成了转向机动，利用“勇士”号的阻挡向东南方向撤退。

这个时候“马来亚”号是幸运的。

因为借助“勇士”号的“掩护”“马来亚”号避开了四艘德舰的猛烈炮火，而且还保持了较高的航速，能够赶在德舰追上来之前，把距离扩大到二十五公里之上，从而摆脱德舰的追击。

只是“马来亚”鼻并没走多远。

当天晚上，这艘单独向朴茨茅斯港返航的战列舰就在爱尔兰岛西面大约四百公里的地方遇到了一艘单独活动的帝国潜艇。这艘已经在大西洋上游dàng了一个多月，正在返回法国瑟堡途中的潜艇没有错过这个千载难逢的机会，用四条鱼雷让“马来亚”号成为这场大战中第一艘、

也是唯一在海战中被潜艇击沉的战列舰。事实上，在被鱼雷击中后“马来亚”号没有立即沉没。更有趣的是，这艘编号Ｕ72的潜艇只剩下了四条鱼雷，而潜艇上又没有可以击沉战列舰的重炮。直到二十九日下午，在所有损管努力都失败之后“马来亚”号的舰长才下达了弃舰令。三天后，八百多名乘坐救生艇逃生的英国海军官兵才被一艘从附近经过的帝国破交舰救起。

这些，都是后话了。

“马来亚”号逃脱后三艘战列巡洋舰却没能逃走。

原因不是三艘战列巡洋舰不想逃，而是根本没有办法逃。要知道，在此之前，汉密尔顿特意让三艘战列巡洋舰与三艘战列舰拉开距离，缠住三艘德舰以免前面的三艘主力舰遭到德舰围夹。结果就是，在“马来亚”号逃跑的时候，三艘战列巡洋舰离“勇士”号足足有十五海里！

这是个什么概念？

就算两艘“声望”级的最高速度超过了三十一节，也需要半个小时才能到达“真士”号所在的位置。

别忘了，三艘战列巡洋舰中，还有一艘拖后tuǐ的“虎”号。

事实上“虎”号又是最幸运的。

发现“马来亚”号逃走后在最前面的“声望”号的舰长立即接过指挥权。只是，这名舰长过于乐观的判断了战列巡洋舰的速度优势。

以当时的情况“声望”号向南转向，就算后面的“虎”号无法摆脱三艘德舰，至少两艘“声望”级全速航行能够凭借较为微弱的速度优势摆脱德舰。

更何况，这个时候，双方战列巡洋舰的交战距离不是一万六千米，而是超过了两万米。此外，两艘“声望”级在之前的战斗中没有遭受严重损伤主要是三艘德舰的主炮命中率低得有点让人意外。也就是说，只要决心逃跑，两艘“声望”级就能逃走。可惜的是“声望”号的舰长太有责任心了。大概，他觉得不能单独逃跑，要逃，也要带上“虎”号。

结果就是三艘英国战列巡洋舰没有转向向南航行，而是向东南航行。

毫无疑问，三艘帝国海军的战列巡洋舰也立即调整了航向，并且按照冯承乾的命令开始向英舰逼近。

更重要的是，前方的四艘德舰已经转为向南航行。

在发现“马来亚”号借助“勇士”号的遮挡逃跑之后冯承乾就立即命令转向南下，而他的目的就是要阻止后面的三艘英国战列巡洋舰逃跑。很明显，英舰要逃，也就只能向南面逃。

既然是追击，速度肯定鼻为重要。

在“声望”号转向到东南的时候，四艘“拜仁”级的航速己经超过二十五节，而且还在向二十六节冲刺。

这个时候，三艘英舰的速度根本就没有这么快。

原因很简单，还有三艘帝国海军的战列巡洋舰跟在后面，而且队列还没有错开，所以三艘德舰上的主炮都能指向英舰。在德舰的炮火威胁下，英舰得不断的调整航向，也就无法以最快的速度加速航行。

这轮追击，并没有持续多久。

九点二十七分“拜仁”号率先发现了出现在西面的“声望”号。

两分钟后“拜仁”号与“巴登”号向“声望”号打出了第一轮齐射。

发现出现在东面的四艘德舰“声望”号的舰长绝望了。

虽然，三艘英舰的速度都已超过二十四节，但是向东南撤退的航线已被堵死，而向南逃跑，将与四艘速度不差的战列舰进入战列交战状态。更要命的是，在后方。还有三艘速度更快的德舰正在赶来。

九点半“声望”号的舰长发出了各自为战的命令。

“声望”号与“反击”号没有逃，因为这两艘战舰的舰长都认为，他们有速度优势，而且交战距离足够远，不见得逃不掉。反而是“虎”号的舰长非常明智，在收到命令后就转为向西航行。原因很简单“虎”号的最高航速只有二十八节，而紧追不舍的三艘德舰的最高速度为三十一节，如果跟着两艘“声望”级撤退“虎”号肯定殿后，也肯定会成为德舰的重点打击目标。

事实上，如果真看速度，七艘德舰都追不上两艘“声望”级。

问题是，并不是所有德舰的速度都比两艘“声望”级慢，比如编入高速追击编队里的六艘轻巡洋舰的速度就全部在三十二节以上，而且在用掉了大部分燃油之后，这八艘轻巡洋舰的速度还能达到三十三节。

相比之下“声望”级的三十一点妾节的最高航速就不算什么了。

九点四十分，发现两艘“声望”级打算凭速度逃跑之后，冯承乾没有迟疑，立即命令六艘轻巡洋舰发动鱼雷攻击，并且让四艘战列舰上的主炮与副炮全部开火，为轻巡洋舰提供火力掩护。

当然，冯承乾没有指望用鱼雷击沉两艘战列巡洋舰。

鱼雷冲击的主要作用是迫使两艘战列巡洋舰减速，因为在鱼雷的威胁下，战舰必须机动规避，也就得同时调整航向与航速。

这一招，起到了立竿见影的效果。

原因很简单，因为轻巡洋舰严重不足，又要主要用来执行侦察任务，所以汉密尔顿没有在快速编队中安排轻巡洋舰。此外，在编组队列的时候，汉密尔顿也没有想过要在快速编队中安排几艘轻巡洋舰。

在他看来，快速编队的任务就是引开公海舰队，而不是与公海舰队决战。

结果就是，两艘“声望”级在没有轻巡洋舰掩护的情况下，不得不面对六艘在速度、机动能力上都更胜一筹的轻巡洋舰，也就不得不在六艘轻巡洋舰逼近的时候减速，并且进行机动规避。

这下，两艘“声望”级别想逃走了。

利用轻巡洋舰争取到的时间，四艘“拜仁”级在十点过五分的时候，把交战距离缩短到了一万八千米，并且把航速降到了二十节以内。

虽然六艘轻巡洋舰的鱼雷攻击并没有收到战果，但是已经达到了目的，即迫使两艘“声望”级减速到二十节以内，使其无法逃脱战列舰的追击。

十点过七分“声望”号首先中弹。

当时，冯承乾没有让四艘战列舰以二打一的方式交战，而是命令四艘战列舰全部瞄准排头的“声望”号，暂时放过“反击”号。

可以说，这是一个非常聪明的选择。

别忘了，冯承乾手里只有六艘轻巡洋舰。

虽然在主力舰的炮火掩护下，只有两艘轻巡洋舰被英舰的炮火击毁，其中一艘在数个小时后沉没，但是剩下的四艘轻巡洋舰至少需要半个小时，甚至是更长的时间牛能重新装填好鱼雷，然后还要huā半个小

时，才能再次对英舰发起冲击。

也就是说，在接下来的一个小时内，冯承乾不可能组织起第二次鱼雷冲击，也就不可能阻止英舰加速。如果没有在此期间击毁英舰，那么英舰就能逃脱。如此一来，冯承乾肯定选择重点打击某一艘战舰，阻止起逃脱。至于另外一艘英舰，冯承乾还没有考虑过，毕竟能干掉一艘就算一艘，总比让两艘都逃走好得多吧。

此外，还有一个被很多人忽视了的客观因素。

这就是，打到这个时候，四艘“拜仁”级已经用掉了三分之二的主炮炮弹，而且剩下的主要是高爆弹！

正常情况下“拜仁”级的主炮弹药配置是三分之二的穿甲弹与三分之一的高爆弹。

在执行以制海为主的任务时，穿甲弹的比例会提高到四分之三，而携带四分之一的高爆弹，主要用对付没有装甲防护、或者是装甲防护薄弱的中小型舰艇。要知道，用对付战列舰的穿甲弹去对付中小型舰艇的效果并不理想。说得直接一点，那些威力巨大的穿甲弹在击中中小

型舰艇之后，恐怕引信还没有来得及工作，炮弹就贯穿了舰体，而不会像对付战列舰那样，在舰〖体〗内爆炸。

显然，冯承乾不得不担心，在四艘战舰打光所有穿甲弹的时候，能否击毁两艘英舰。！。

卷一德意志的荣耀第一百六十五章落幕之战

更新时间：201272314：23：47本章字数：4714

显然，冯承乾高估了两艘’，声望……级战列舰。

前面已经提到“声望”级是“伊丽莎白女王”级战列舰的战列巡洋舰版本，可实际上这种战列巡洋舰更加接近于“复仇”级战列舰。

事实上“声望”号与“反击”号在申请国会拨款的时候，还是“复仇”级的第六艘与第七艘，只是到了建造阶段，英国皇家海军发现德意志第二帝国海军修改了“德夫林格”级战列舰的初始设计，特别是配备了“拜仁”级的主炮，超越了已经完成设计的“虎”号，才做了紧急修改，取消了“虎”级后继舰，把“声望”号与“反击”号改成了战列巡洋舰，并且为此向英国国会申请了一笔特别拨款，主要是战列巡洋舰的造价远高于战列舰。

由此可见“声望”级的根源是“复仇”级战列舰。

在英国皇家海军中“复仇”级其实是“伊丽莎白女王”级的低配型。当初，英国皇家海军对“伊丽莎白女王”级十分满意，因为这种首次配备十五英寸主炮的战列舰在各项xìng能上都超越了德意志第二帝国的战列舰。问题是“伊丽莎白女王”级太昂贵了，即便英国富甲天下，也承受不了，而德意志第二帝国又马不停蹄的在后面追赶，特别是“拜仁”级的出现，对英国皇家海军构成了严重威胁。在这个大背景下，英国皇家海军急需一钟在战斗力上与“伊丽莎白女王”级相差不大，但是造价低廉得多的战列舰，而这也就是“复仇”级诞生的原因。

别忘了，英国皇家海军一直重视火力，是典型的进攻型海军。

“复仇”级在火力、特别是主炮火力上与“伊丽莎白女王”级一样，都是四座双联装十五英寸主炮炮塔。两种战舰最主要的差别，体现在动力系统上。为了降低建造成本“复仇”级倒退了一大步，即使用燃煤锅炉取代燃油锅炉并且把动力系统的输出功率降低到了四万马力。结果就是，在排水量仅比“伊丽莎白女王”级低了几百吨的情况下“复仇”级的最高航速只有二十三节。

问题是，这仍然不能解决造价高昂的问题。

要知道，在一艘战列舰上，造价的百分之四十都huā在了装甲上，火力保持不变仅降低动力，造价降不了多少。

结果就是“复仇”级的防护能力也低于“伊丽莎白女王”级。

比如“复仇”级的主装甲带最薄处只有五十五毫米，而“伊丽莎白女王”级是一百五十二毫米其甲板装甲、也就是水平装甲最厚处仅五十毫米，而“伊丽莎白女王”级是一百五十二毫米。

正是在这个基础上，发展出了“声望”级战到巡洋舰。

毫无疑问“声望”级战列巡洋舰的防护能力好不到哪里去。甚至可以说，在经费不够充足的情况下建造出来的“声望”级战列巡洋舰仅有火力得到了