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神的游戏之我是星球的远大意志-第333部分
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纽约曼多来自东部的铁路，自然是从雅世艺延伸过来的，而来自南方的铁路，以从西到东计数的话，则是南北铁路大动脉的第二条，此外纽约曼多还有向西与向北的两条铁路，如此之铁路也难怪纽约曼多如此繁华。
也因为这样，早就有纽约曼多的贵族提出要求，觉得应该以纽约曼多为中心重新布置一个行省，毕竟即便是捕奴行省的塔乌戈查也比不得纽约曼多，而纽约曼多位于捕奴行省最北方未免太过不利，可是这一提议影响了其他行省许多贵族的利益，最后不了了之。
纽约曼多向西的铁路，首先经过孔奥，孔奥的历史与纽约曼多相差无几，可惜铁路大动脉没能以其为中心，所以孔奥便不如纽约曼多繁华，至今也不过是铁路线上诸多主城之一罢了。
孔奥向西是隶属于琳娜行省的泰格木，泰格木在1993年之前本是隶属于瑞姆行省的主城，只是由于本撒王朝的本撒改制而改为琳娜行省统治，尔后随着琳娜行省并入悉伯，直至如今。
泰格木向西是琳娜行省建省以来的第三处首府阿西娜，阿西娜是在2673年的第二次悉伯改制中成为琳娜行省首府的。
在近一千年前，当时还存在的瑞英麦邱在1773年将中部行省拆分，核心地带定名为雅典娜行省，拆分出去比较荒莽的西部则定名为琳娜行省，最初琳娜行省的首府设置在索菲比拉。
可是随着时代发展，琳娜行省不断向东部扩荒，使得索菲比拉对于东部的管控越发不利，不过真正让琳娜行省下定决心迁徙首府的，还是“琳娜战争”以后，琳娜行省与瑞英麦邱闹翻，因此在2569年迁徙到靠近悉伯的格木米奥。
不过格木米奥也有一个缺点，那就是太东了，而如今东部的荒地已经被捕奴行省侵占，格木米奥没法开拓多少荒地，于是到了2673年的时候，就又将首府往西迁徙，迁徙到比较正中的阿西娜。
只是铁路开拓时代以后，对于琳娜行省相当不友好，因为整个琳娜行省有官道铁路勾连的主城，居然只有泰格木和阿西娜，古老的索菲比拉、卡玛米、卡苏斯这些城市全都没有铁路经过。
联想起巴蒂罗斯对待吉大的态度，这不得不让琳娜行省的贵族嘟囔，巴蒂罗斯贵族不会是想在自己身上重复吉大故事吧？只是悉伯如今如日中天，这些怨言也只能是怨言。
因此阿西娜的铁路没有往西而是往北，北上进入隶属于琳娜行省的莫米恩，莫米恩这个城市的位置比较尴尬，他虽然隶属于琳娜行省，但是本身和琳娜行省没有多少关联，琳娜行省宛如他的后娘。
莫米恩归属琳娜行省，不过几百年的事情而已，莫米恩的历史非常之早，悉尼双郡国时代征服瑞英麦邱的时候，莫米恩就已经隶属于瑞英麦邱的北部行省，然后被割让到悉尼的悉姆地之中。
被悉尼统治了约一百余年，莫米恩又因为《阿西娜和约》的关系，重新回归瑞英麦邱的统治，悉姆地也被改名为瑞姆行省，此后近一千年期间，莫米恩都是瑞姆行省的主城之一，直到“第二次琳娜战争”的《纳苏贝和约》，才让莫米恩被归为琳娜行省管控。
而纽约曼多北上的铁路连接巴西，巴西隶属于诺兰莎行省，与悉伯行省的瓦鲁图通过一条狭窄的山间走廊连接，在还没有浮空艇的古代，这一条走廊可谓是兵家必争的天险之地，如今还能从中找出许多没被掩埋的古代尸体。
巴西北上，准确的说是西北方，连接的是古老的颜集克，颜集克已经有快两千多年的历史了，早在林间地时期，颜集克便是其重要城市之一，等1656年悉尼的沙德多王朝拆分沙德多郡国新设立诺兰莎郡国的时候，颜集克便成为诺兰莎郡国的首府。
此后一千多年的时光中，诺兰莎郡国变成了诺兰莎行省，其管辖范围也一变再变，统治者也几经变更，但是颜集克却作为其首府始终不变，直至如今。
颜集克往西是卡苏，卡苏曾经隶属于瑞英麦邱的北部行省，后被割让到悉尼的悉姆地，而昔日瑞英麦邱反攻时没能夺回全部失去的城市，卡苏就是其中之一，此后卡苏便隶属于诺兰莎郡国，甚至悉尼成了瑞英麦邱附庸国的时代，也没有重新归还瑞英麦邱。
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第七百零八章 环南疆（四）瑞英已是奥迪语
卡苏的铁路再往西就进入艾尼多，艾尼多与莫米恩有着相同的命运，在古老的战争中被割让，而成为悉尼的悉姆地，随后又变成了瑞英麦邱的瑞姆行省，到了悉伯时代再变成悉姆行省。
瑞姆行省最初的设置比较靠东部，毕竟这里曾经是瑞英麦邱和悉尼接壤的国境，可是“第一次琳娜战争”之后，瑞英麦邱损失了大量东部的土地，内部也开始所谓的师悉改制，而行政区便是更改的对象之一。
在师悉改制之后，瑞姆行省的行政区变得偏西了，因此原本首府奥拉米特无法再作为瑞姆行省的首府，因此首府被调到东边一点的斐义马，也是艾尼多西向铁路的连接处。
斐义马这一代地区，既可以属于瑞姆行省，也可以属于雅典娜行省，历史上斐义马的所属时常变动，直到被确立为瑞姆行省首府以后，才算稳定下来。
纽约曼多往北延伸的铁路，经过巴西以后最终会到达斐义马，而向西延伸的铁路经过孔奥以后最终会到达莫米恩，莫米恩的东北方与斐义马的南方，两条铁路就会交汇在斯拉德，这造就了又一个因铁路昌盛的城市。
斯拉德的历史与斐义马一样古老，曾经的命运也与斐义马相差无几，直到他成为仅次于纽约曼多的交通枢纽以后，才开始真正腾飞，通常将斯拉德当做悉伯东西铁路大动脉中西路的末端，此外也是南北铁路大动脉的第一条大动脉。
虽说是南北铁路的第一条大动脉，实际上斯拉德的铁路并不是向南延伸，而是向西扩张，直到另一座古老的城市，涞水。
南疆大陆这一带最大的一条河流名为涞水，涞水入海口的城市也名叫涞水，在非常遥远的两千多年前，智慧女神雅典娜便出生在这座城市，随后这里成为瑞英麦邱的第一个首都，见证瑞英麦邱古老而又辉煌的岁月。
可是在之后乃至如今很长的大部分时间，涞水都失去了他的光辉，想想就知道为什么，涞水实在是太偏北方了，曾经隶属于悉姆地的斯拉德都离涞水只有一线之隔，所以等瑞英麦邱征服瑞英以后，涞水已经不适合作为首都。
不过作为女神的故乡，涞水在很长一段时间内充当北部行省的首府，直到瑞英麦邱在1773年的行政区改制中，才被并入雅典娜行省与瑞姆行省之中，涞水也失去首府的地位，此后除了本撒王朝短暂时期充当了首都以外，都只是一个普通的城市。
涞水的铁路往南便是御敌关，两千多年前雅典娜曾经在御敌关与光明神发生过激烈的神力战斗（黑暗教会如是宣传），从而确定了自己的地位，作为防御南方敌人的关隘，御敌关可谓是一夫当关，可惜之后千年中瑞英麦邱几乎没有再用到御敌关。
御敌关往南铁路链接的是柯多密，如今雅典娜行省的首府，亦是千年来承载瑞英麦邱首都时间最长的城市，启蒙主义者有一句警句，看懂了柯多密，就看懂了瑞英麦邱的文化。
柯多密往南铁路链接的是提亚，提亚是悉伯的国境线，出了提亚便到达另一个国家，奥麦多。
众所周知，邱到提亚这一条狭窄的走廊，是从北麦邱行省到雅典娜行省的必经之路，沿途极其难走，布满星堡，历来便是兵家必争之地，谁能控制好邱与提亚，便得到绝对的战略压制权。
其实这个关隘最初仅有邱这一座城市，在遥远的时代，这座以圣子之名命名的城市，是阻挡蛮族入侵的屏障，但是瑞英南北分裂以后两国发现，想要真正运用好这道走廊，就必须设置第二道阻碍，这便是提亚的建城。
因此当优素福离开铁轨去探查这条古老的走廊时，便如同探寻巴西走廊一样，每走几步便能看到不知经历多少岁月的骸骨，可惜没能找到足够老的古董——早就被溃兵、盗贼以及如今的政权扒光了。
开过提亚到了邱，那就到了一个古老而又崭新的地方，奥麦多的城市，奥麦多是一个建国时间比悉伯还短的国家，但是他背靠着却是古老的奥迪文明。
如今，不论是哪个学者提起奥迪文明，不论奥迪如今如何，都必须竖起大拇指称赞，为什么？
南疆五大原初文明中，瑞英在393年第一次亡国，享国不过306年，便是说什么第一教国2年后又复国，好，那给你加上瑞英第二教国895年的历史，第一教国加上第二教国，也不过1201年的历史。
法克尤呢？1933年亡国，享国1813年；菲力呢？2288年亡国，享国1850年；悉尼呢？更别提了，虽然亡国的时间最晚，2481年，但是享国也最短，仅1761年。
然而其他四大文明古国都已经狗带了，奥迪却在两起两落以后仍然以奥雷蒂亚附庸国而存在着，这难道不值得为他竖起手指称赞吗？
375年建国的奥迪，最初是一个部落城邦联盟，各个酋长推选信任的酋长作为“天王”，即所谓“推选时代”。
推选时代在705年结束，历时330年，共选出26任“天王”，结束的原因是南方贵族集团与北方贵族集团爆发了内战，这之后被称为奥迪的“南北时代”。
“南北时代”在794年结束，新兴的、历史不长的北方贵族集团压制住古老的、历史悠久的南方贵族集团，奥迪进入“北方时代”
“北方时代”在978年结束，历时184年，有过12代“天王”，结束的原因是对南方贵族平叛失败导致北方集团的内战，奥迪就此进入“群雄时代”
132年的“群雄时代”在1110年结束，比乌家族出生的“天王”压制住其他贵族而统一奥迪，建立了“比乌王朝”，由于比乌王朝信奉鸟类神灵，因此“天王”的头衔被更改为“通天鸟王”。
比乌王朝仅持续103年，在第9代通天鸟王时被斯陆家族篡夺王位，斯陆家族在1205年建立了斯陆王朝。
而持续了183年的斯陆王朝在1388年遭遇了一件搞笑而又悲惨的事件，“冚家铲”，第15代通天鸟王遭遇冚家铲全族嫡系死绝，使得奥迪进入了“多王时代”，各地支系和豪强纷纷割据一方。
这件事情冷弈有参与过，还扶持了其中一个幸运儿，这个幸运儿在多王时代的第26年，也就是1414年时被推上王位，作为名义上的通天鸟王，因为他和当时三个割据势力的领袖都有交情。
幸运儿所建立的王朝叫做慕斯王朝，随着幸运儿在1437年去世，奥迪无可避免的分裂了。
斯陆王朝的分支之一，鸟身斯陆家族继承了奥迪的国名，建立了鸟身斯陆王朝，而鸟首斯陆家族自行建立奥斯陆，由鸟首斯陆王朝统治。
至于不属于斯陆家族分支的特加家族所控制的右翼区，最初其统治不被奥迪所承认，一直到1449年才被迫承认奥特加的建国，而奥特加的统治王朝则是特加王朝，至此奥迪开始了三足鼎立。
三足鼎立时代的奥迪地域不再孤单，很快他们先是得知了北边的瑞英地域，那里有着瑞英和瑞英麦邱，又得知了东边的法克尤地域，虽然再东方还有法克尤、法兰尼尔和法修姆这些国家，但是奥特加只能通过半岛（后来被称作扬尼斯半岛）与多迪接壤。
扩张的地域认识改变了原有的格局，而在新的时代中，奥斯陆逐渐崛起，成为奥迪地域新的霸主。
分裂之后的第一场战争是“斯陆战争”，鸟身斯陆王朝以如此之快的速度失去自己对国家的掌控，迪托家族逐渐确立自己对奥斯陆的控制，这使得第8代通天鸟王向奥迪求助，导致了“斯陆战争”的爆发。
迪托家族通过自己的巧舌如簧，劝服了特加王朝在战争中保守中立，最终在1575年结束战争，尽管奥斯陆失去了一些土地，可是迪托家族成功终结鸟身斯陆王朝对奥斯陆138年的统治。
真正席卷三国的第一场战争是“第二次斯陆战争”，统治奥特加的特加王朝被于立文家族篡夺权力，奥迪以此发动对奥特加的干涉，使得奥斯陆与奥特加联手对抗奥迪。
最终在1646年结束，奥特加的于立文王朝推翻历时165年经9代鸟王的特加王朝，而奥斯陆则夺回了失地，一跃成为奥迪地域最强国家。
“第三次斯陆战争”在1681年爆发，起因是奥斯陆对被征服领地管控引发的叛乱，导致奥迪的宣战，随后奥特加选择与奥迪联盟，可是因为卡斯家族出色将领的指挥，使得奥斯陆最终打赢了这场战争。
卡斯家族的崛起导致他成为迪托王朝的眼中钉，最终导致了奥斯陆的内战，无法压制卡斯家族的迪托王朝不惜求助奥迪和奥斯陆的援助，引发“第四次斯陆战争”，可是这样一来却让贵族们团结在卡斯家族的旗帜下抵抗外敌。
最终“第四次斯陆战争”在1747年结束，卡斯家族将外国入侵者驱除出国境，推翻掌控奥斯陆172年的迪托王朝，流放迪托王朝第10代通天鸟王，确立卡斯王朝对奥斯陆的统治。
养精蓄锐之后，奥斯陆在1776年主动挑起了“第五次斯陆战争”，尽管有着奥特加的支援，奥迪仍旧被迫在1797年成为奥斯陆的附庸国，这标志着奥斯陆确立了自己对奥迪地域的霸权，随后便是进一步的扩张，奥斯陆的黄金时代还未到达顶点。
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（战场文学）
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第七百零九章 环南疆（五）兴亡更替
奥斯陆成为霸主之后的第一战，是卷入北方瑞英地域的战争，即1836年爆发的“第三次瑞奥多战争”，瑞英无视瑞奥多人的自治权，将桀骜不驯的瑞奥多行省售卖给奥斯陆，奥斯陆则用瑞奥多行省交换了奥迪的拉赛区。
对奥迪这么做，奥斯陆自然是有自己的打算，奥迪如今有拉赛区和齐马区两个行省，其中拉赛区的历史可以追溯到古老的左翼区，是开发已久的肥沃土地，齐马区则大多是新开垦的蛮荒之地。
因此奥斯陆的打算，就是将比较繁华的拉赛区给一口吞下，这样以后奥迪就只剩下齐马区可以凭依，另一个所谓“交换”的瑞奥多行省，内部是文化、信奉截然不同的瑞奥多人，奥迪显然不可能像统治拉赛区那样得心应手的统治当地。
而岂止是不能得心应手，事实上瑞奥多人当即就炸毛叛乱了，“第三次瑞奥多战争”因此爆发，瑞英表示履行与奥斯陆的协定，帮助奥斯陆的附庸国奥迪平定叛乱，其实主要还是与北方支援瑞奥多人的瑞英麦邱作战。
奥特加随后加入了这次战争，因为于立文王朝已经看出来了，等奥斯陆收拾完北方文体，下一步就是要拿自己开刀，所以这便是奥特加的绝望一搏。
可惜这绝望一搏最终以失败收场，1868年签署的《第二次麦和约》中，不论是奥斯陆还是瑞英麦邱，皆大获全胜。
“第三次瑞奥多战争”结束没几年以后，奥特加就因为追究责任问题，先是发生“反于立文王朝浪潮”，再是于立文王朝的“血鹰政变”，接着又因为“血鹰政变”引发了“双王战争”。
见到奥特加内部这么精彩，奥斯陆勉为其难的插手了，没有灭掉奥特加，只是勒令双王保持和平，最后没有相忍为国精神的双王都同意了奥斯陆的裁决，于是延绵264年、传承18代的于立文王朝就此结束，奥特加进入双王时代。
双王结构是相当不稳定的政治结构，很快在1900年就爆发了“第二次双王战争”，这次奥斯陆毫不犹豫的干涉了，宣称要给奥特加带来永久的和平，也就是将奥特加灭亡。
奥斯陆在1920年如愿以偿，延绵471年传承27代通天鸟王的奥特加就此灭亡，奥斯陆成为奥迪地域独一无二的霸主。
可是当卡斯王朝将奥斯陆推向一个又一个巅峰的时候，新的阴影已经出现，那就是洛文家族，洛文家族与卡斯王朝几乎是一模一样的起家方式，依靠着连绵不断战争得来的军功崛起，坚定拥护奥斯陆统一的大旗，逐渐收揽了国内外的人气。
有感于前车之鉴的卡斯王朝果断对洛文家族下手，结果下手方式太过粗暴，又被洛文家族以退为进反将一军，最后弄得里外都不是人，爆发了“洛文战争”以后甚至连奥迪都不站在卡斯王朝这一边。
最终卡斯王朝在1977年被洛文家族推翻，延绵230年，传承16代通天鸟王，洛文家族随后建立了奥斯陆最后一个王朝，洛文王朝。
洛文王朝开始自己的统治以后，谋划着新的扩张，洛文王朝的口号是凡是奥系的子民皆是他的臣民，在这面大旗的领导下，洛文王朝与北方的瑞英签署互不侵犯条约，而将自己的目光投向东方。
奥特加虽然在1920年就亡国，特加王朝更是在1614年就被于立文王朝推翻，但是特加家族却仍然在流传，奥特加还在时他们便是王朝的顺民，奥特加亡国以后特加家族的分支在扬尼斯半岛开辟了殖民地，建立扬尼斯特加家族。
到了如今，扬尼斯特加家族归顺于东方多迪的统治，在多迪治下的新特加军镇中拥有自治权，而这便是洛文王朝的扩张方向。
早在2030年的时候，法克尤地域便爆发了“法克尤战争”，于是奥斯陆在2036年加入“法克尤战争”，挑中多迪往死里打。
当战争在2064年结束之时，奥斯陆如愿以偿的征服了新特加军镇，之时这个军镇实在太远，奥斯陆鞭长莫及，所以继续让扬尼斯特加家族在当地维持自治。
这是奥斯陆最后的辉煌，也是他领土的极盛时代，随后奥斯陆就开始由盛转衰，乃至亡国了。
奥斯陆亡国的导王朝勉强维持住自己对奥斯陆的统治，但是奥迪就不同了，延绵718年传承52代通天鸟王的鸟身斯陆王朝宣告结束，被崭新的阿玛尤克王朝取代。
这次惨痛的战争之后，奥斯陆锐气尽失，不得不去做以前不屑于做的事情，即向其他国家寻求盟友，毕竟奥迪和奥雷蒂亚已经缔结盟约，准备进一步削弱奥斯陆了，而奥斯陆的盟友是他的传统盟邦瑞英。
最终一场波及整个南疆大陆东海岸的战争在2214年爆发，由于仍然是瑞奥多人问题引起的，故被称之为“第六次瑞奥多战争”，由奥迪、奥雷蒂亚和瑞英麦邱与奥斯陆、瑞英交战。
“第六次瑞奥多战争”在2263年随着《马拉纳和约》的签署而结束，奥迪与瑞英麦邱瓜分瑞英，让瑞英第二次亡国，南方的奥斯陆也各割让一个行省给奥迪与奥雷蒂亚，导致其只剩下1个行省，在曾经被忽视的边疆之地苟延残喘。
这次战争标志奥迪在失落了七百余年以后，再次崛起成为一个地区强权，也是奥迪两起两落的第二起。
当进入23世纪以后，日后铸就悉伯辉煌的“狂人”赫尔斯已经出生，未来的南疆霸主开始了孕育，不过这时候各国还并不知晓这个消息，他们仍在忙于自己的争霸战争之中。
既然奥斯陆与瑞英是长久的盟邦，那奥迪自然与瑞英麦邱关系良好，虽然这个关系含金量如何难以明说，不过瑞英麦邱爆发的“光明战争”迟迟不能平定，无疑是两国之间不会爆发之中的最好保证。
瑞英麦邱由于苛责瑞麦邱人的光明信奉，引发了在“魔人之子”但丁和“术士始祖”格罗斯带领下的“光明战争”，这场战争延绵四十余年，最后以但丁战死宣告结束，只是战死以后的但丁成了婆利古，推动了怪兽悉伯的形成。
不过这一点此时不可能有人知道，所以奥迪能知道的只有，自己可以趁着这次机会将军队调动到南方，灭掉昔日奥迪地域的霸主奥斯陆。
此时奥斯陆已经卷入了多利安体系，多利安让奥斯陆成为自己的附庸国，此外还有法修姆治下统治多瑙军镇的多瑙家族和统治法克尤军镇的内缇欧家族，因此多利安自豪的将自己称为三臣之主，为南疆大陆南方缔造了“多利安的和平”。
其他诸国对这种“和平”自然是恨得咬牙切齿，于是在2340年时，奥迪、奥雷蒂亚、法修姆和法萨四国向多利安宣战，要打破所谓的“三臣一主”体系，这就是“多利安战争”，此时距离赫尔斯第一次叛乱的“第二次悉伯战争”已经过去5年。
“多利安战争”在2381年随着《第十五次图克和约》而结束，虽然法修姆在战争过程中崩溃，但是这不妨碍“三臣一主”体系被击溃，昔日奥迪地域的霸主奥斯陆也在这次战争中彻底亡国。
2381年亡国的奥斯陆享国944年，第一个王朝是历时138年的鸟首斯陆王朝，传承8代；第二个王朝是历时172年的迪托王朝，传承10代；第三个王朝是历时230年的卡斯王朝，传承16代；最后一个王朝是历时404年的洛文王朝，传承22代；因此奥斯陆944年的历史中，总共有56代通天鸟王。
而2381年除了是《第十五次图克和约》签署的日期，还是《迪马妥协法案》签署的年份，经历二十余年绝望而又孤独的奋
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