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燃烧的海洋-第291部分
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十八日夜间，日本印度洋舰队在斯里兰卡南面大约四百公里处的海面上，与赶来会合的油轮进行了燃油补给作业。
对日本舰队指挥官来说，最大的问题就是战舰的续航力。
如果持续以三十节的速度航行，每两天就要进行一次燃油补给。即便算上三艘战斗支援舰，也最多只能持续航行八天，总航程不到六千海里。因此只要能够联络上油轮，日本指挥官就会尽量从油轮上获得燃油。
即便如此，舰队的续航力仍然是个大问题。
受这个问题困扰，日本舰队指挥官必须选择一条能够避开中国的航线。
与牧浩洋的判断一样，日本印度洋舰队正在驶向龙目海峡，准备经爪哇海与班达海，从马鲁古海峡进入菲律宾海，再北上返回本土，或者是向东航行，与在太平洋上待命的油轮会合，绕行避开在西太平洋上活动的中国舰队。
问题是，这个愿望很快就破灭了。
七月十九日清晨，天亮之前，日本印度洋舰队指挥官收到了国内发来的最新战报，中国舰队出动战斗机，轰炸了硫黄岛。此外，七月十五日到达舟山的中国登陆舰队已经起锚，即将离开海军基地。
也就是说，中国即将发动地面进攻。
虽然连日本海军司令部的参谋都不相信，中国会直接攻打硫黄岛，但是已经有足够多的迹象表明，中国海军仍然把消灭日本舰队放在首要位置上，不然不会在这个时候出动舰载战斗机轰炸硫黄岛。
更重要的是，中国海军肯定发现联合舰队丧失了作战能力。
由此可以判断，中国海军很有可能只留下了一支舰队在西太平洋上活动，另外一支舰队已经开赴、或者正在赶往印度洋。如果中国海军在粒子风暴到来后就分兵印度洋，而且以全速航行，那么现在已经有一支舰队进入了印度洋。最直接的证据就是，中国通过外jiā努力让印度保持中立。
问题是，部署在马六甲海峡、巽他海峡与龙目海峡的潜艇没有发现中国舰队。
结合这些情报，有足够的理由相信，中国舰队也是从马鲁古海峡南下的，而且是从帝汶海进入印度洋。
也就是说，中国海军已经封锁了东南亚的所有水道。
日本舰队指挥官不是傻蛋，随即想到了一个之前忽略了的因素，即日本印度洋舰队没有追击中国印度洋舰队。
这样一来，中国舰队指挥官就有理由相信，日本印度洋舰队将返回本土。
显然，只要中国舰队指挥官有点头脑，就会留在印度尼西亚南面，等待日本印度洋舰队送上mén去。
即便没有留下，也会尽可能的扩大搜索侦察范围。
毋庸置疑，中国舰队没有返回本土，而是直接杀入印度洋，表明中国舰队没有在粒子风暴中受到多大影响，仍然有足够的战斗力。
这也可以理解，中国战舰的电磁防护能力最强，因此受到的影响最弱。
那么，继续向龙目海峡前进，就等于自投罗网。
不去龙目海峡，又能去哪？
走马六甲海峡与巽他海峡的话，都会进入中国空军与海军岸基航空兵的打击区域，或者遭到潜艇伏击。
日本印度洋舰队只有两条路可选。
一是向西南方向航行，从好望角进入南大西洋，再从麦哲伦海峡进入东南太平洋，最后横穿太平洋。这条航线长达两万多海里，等于绕着地球航行了大半圈，而且沿途没有几艘日本油轮。如果以十八节的速度航行，至少需要五十天才能走完。显然，五十天后恐怕日本已经战败了。
二是绕过澳大利亚，从塔斯曼海北上，穿过西南太平洋上的众多岛屿。这条航线的总长度在一万四海里左右，沿途有不少日本油轮，至少能够确保舰队以三十节的速度航行，大概在十四天之后就能回到本土。根据海军司令部提供的消息，联合舰队最快也只能在十五天之后恢复战斗力。
从时间上看，刚好赶上。
考虑好之后，日本舰队指挥官下达了转向命令。
此时，日本印度洋舰队已经在燃油补给之后，向东航行了大约五百公里。
日本舰队指挥官不知道的是，就在他下达转向命令前大约三个小时，也就是天亮前两个半小时，一架从“长江”号上起飞的侦察机飞到了其东面大约四百公里处，因为已经达到最大侦察半径，所以随即转向返航。
也就是说，当时第一舰队就在日本印度洋舰队东面两千公里外。
两千公里不算远，可惜双方都错过了这个机会。
必须承认，日本印度洋舰队非常幸运。如果当时向该方向飞来的不是一架J…25m，而是舰载预警机，结果将截然不同。
可惜的是，幸运之神没有一直眷顾日本印度洋舰队。
十九日下午五点左右，一起偶然事件改变了日本印度洋舰队的命运。
当时，一艘中国籍货轮yīn差阳错的出现在了日本印度洋舰队的航线上，而且与之对向航行，货轮的船长是一名退役海军军官。因为日本印度洋舰队没有启动雷达，也没有出动侦察机，所以没有及时发现出现在前方的货轮。等到桅杆上的了望员看到货轮时，货轮上的船员也看到了迎面而来的战舰，而且货轮船长立即辨认出，那是日本战舰。在遭到攻击之前，货轮船长发出了电报。虽然受粒子风暴影响，电报没有发出去，但是日本战舰上的了望员没有立即判断出那是一艘中国货轮。大约半个小时之后，日本战舰才做出准确判断，随即用舰炮轰击货轮。
大约在五点十五分左右，货轮爆炸起火。
在沉没之前，船长让所有船员登上了救生艇，自己则留在电报室内，在黄昏的时候发出了至关重要的电报。
这下，日本印度洋舰队无处可藏了。
根据中国国防部后来公布的消息，这艘名为“枭龙”的五万吨级远洋散装货轮在七月十四日到达澳大利亚的珀斯。七月七日，“枭龙”号从孟买出发，随后为了避免遭到日本舰队攻击，转向前往澳大利亚。直到印度宣布中立，“枭龙”号的船长才决定碰碰运气，在十八日夜间离开了珀斯。当时，船上运载的是印度的热带水果，因为已经耽搁了好几天，所以船长也急于返航。
再耽搁几天的话，整船水果都要变质，他就亏大了。
在宣传中，中国国防部的新闻发言人高度赞扬了船长的大无畏jīng神，而且着重强调了其退役军人的身份。
事实上，在离开珀斯的时候，船长根本没想过别的，只想早点回到广州。
至于在遭遇日本舰队之后的表现，船长确实非常英勇，表现出了一名中国海军退役军官应有的素质。
战后，在牧浩洋的要求下，海军为“枭龙”号上牺牲的四名船员发放了阵亡抚恤金。
这么做也说得通，因为国防部已经下达了退役军人动员令，“枭龙”号上的四名退役军人都恢复了军籍。
大概在六点左右，也就是无线电通信恢复后不久，牧浩洋收到了消息。
由总参谋部直接发来的消息，因为“枭龙”号使用的民用通信频道，电报首先被中国海运公司印度尼西亚分公司截获，然后由大使馆发给外jiā部，再转jiā给了国防部，没有经过海军司令部。
“电报中只提到了航向，没有提到航速，但是可以肯定，航速不会慢到哪里去。”周渝生的航海经验最丰富，所以由他负责分析这封电报的情报价值。“当然，我们必须对日本舰队的航线做一个假设。在到达巽他海峡附近之后，日本舰队转向西行，追击驶往巴基斯坦的印度洋舰队，并且在印度宣布中立之后，转向东行，随后发现我们已经进入印度洋，才转向前往澳大利亚。照此推算，日本印度洋舰队的航速不会低于二十四节。如果已经确定我们已经进入印度洋，那么航速应该在三十节左右。被‘枭龙’号发现之后，更会以最快的速度向南航行。”
“这么说，我们追不上了。”
“直接转向南下，大概两天之后才能追上，而且前提是，日本舰队不会在此之前进入澳大利亚港口。”周渝生稍微停顿了一下，说道，“当然，也许要不了两天，因为日本舰队以全速航行的话，两天就得进行一次燃油补给。如果在被发现前的一天进行燃油补给，那么大概四十个小时之后，我们就能追上。”
“有没有外jiā部的消息？”
马明涛摇了摇头，说道：“暂时还没有，不过这既然是总参谋部发来的消息，外jiā部肯定会采取行动，设法阻止日本舰队进入澳大利亚港口。”
“我觉得，追击日本舰队，还不如拦截日本舰队。”
“怎么拦截？”牧浩洋朝周渝生看了过去。
“日本舰队无法进入澳大利亚港口，肯定会绕过澳大利亚，从西南太平洋北上，而我们则可以从澳大利亚北面直接进入西南太平洋，在珊瑚海等着日本舰队送上mén来，没有必要跟在后面转圈子。”
牧浩洋的眉头跳了几下，随即笑着点了点头。
显然，周渝生说到了重点上。T！~！
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第二十八章 无知者无畏
第二十八章 无知者无畏
击沉中国商船之后，日本舰队指挥官没有立即意识到，他已暴lù行踪。
直到六点左右，直升机打捞起了落水的中国船员，日本舰队指挥官才想到，这艘商船很有可能已经发出了电报。
问题是，他的猜测没有得到证实。
在接受审讯的时候，十多名船员都异口同声的宣称，因为受粒子风暴影响，所以没能发出电报。这也是事实，因为是在这些船员撤离之后，船长才发出电报，所以他们一直认为没有把电报发出去。
当时，日本舰队的电子军官也无法证明商船已经发出了电报。
原因很简单，日本战舰上的无线电监听设备在天黑后才能正常工作，昼间受粒子风暴影响根本无法使用。
正是如此，日本舰队指挥官认为，他还没有暴lù行踪。
当然，他没有因此而得意。
商船的航线比较固定，而且会在出港之前，向目的港口汇报航线安排，而这艘货轮预计在五天之后到达广州。也就是说，如果五天之后，“枭龙”号没有到达广州，中国海军就会发现异常。那时候，日本印度洋舰队已经绕过了澳大利亚，正在塔斯曼海向北航行，而中国舰队随时有可能南下阻击。
显然，这是日本舰队指挥官最不愿意看到的事情。
因为舰队已经达到最快速度，所以无法加速航行。要想避开中国舰队，唯一的办法就是降低航速。
也许，中国舰队会进入西南太平洋，但是不会停留太久。
在完成搜索行动之后，中国舰队指挥官肯定会认为，日本印度洋舰队已经改变航线，没有从西南太平洋北上，然后就会率领舰队返回菲律宾海。之后，日本印度洋舰队再北上，就能避开中国舰队。
当然，减速航行还有一个好处，即能够减少补给次数。
只是，不可能及时与联合舰队会合，也就得尽快联系海军司令部，调整联合舰队的作战部署。
为了安全起见，日本舰队指挥官没有立即下令减速。
按照他的安排，到达澳大利亚南面之后，再把航速降低到十八节，然后用直升机把一名情报军官送往澳大利亚，通过驻澳使馆发回消息。至于使用长bō电台，日本舰队指挥官想都没有想过，因为这会暴lù行踪。
当天晚上，中国外jiā部也采取了行动。
驻澳大使在会见澳大利亚总理时提到，中国愿意为澳大利亚提供人道主义援助，但是澳大利亚必须严守中立。
显然，对澳大利亚来说，这不是什么坏事。
虽然大部分南半球国家受到的影响都不大，但是澳大利亚北部在南回归线以北，有将近两千万澳大利亚人生活在高辐è地区。因为没有储备抗辐èy物，所以中国的人道主义援助非常有价值。
当然，澳大利亚总理没有答应扣留日本战舰，只是承诺不向日本舰队开放港口。
对中国来说，这已经足够了。
只要无法进港，日本舰队就是在海上游dng的孤魂野鬼，早晚会被中国舰队逮住，根本别想逃回本土。
这个晚上，牧浩洋在跟总参谋部联络之后，也下达了转向命令。
第二舰队在最高级别的通信管制之下，于十点左右转向东行，以十八节的速度驶向西南太平洋的珊瑚海。
因为美国部署在澳大利亚北部的地面雷达还没修复，即便修复了也无法在白天工作，所以没有必要担心暴lù行踪。事实上，在粒子风暴的影响下，包括澳大利亚在内的绝大部分国家都是内忧外患，谁还管得了正在进行的战争呢。
这个晚上，轰炸硫黄岛的行动迎来了第一个高á。
按照牧浩洋的要求，母祁铁专ménōu调了三个轰炸机师，动用六十架战略轰炸机，在当天晚上对硫黄岛进行了第一次地毯式轰炸，投下了上千吨炸弹，其中半数是专mén用来对付人员的集束炸弹。
空军大打出手，海军自然不会怠慢。
在三批轰炸机进入的间歇期间，第一舰队出动了三个批次、共一百二十架战斗机，对硫黄岛上的军事设施进行了jīng确轰炸。在最后一批轰炸机飞走之后，由四艘巡洋舰与八艘驱逐舰组成的炮击编队还对硫黄岛进行了长达四个小时的高强度炮击，投掷了上万枚炮弹，几乎把硫黄岛的地表梳理了一遍。
当然，这只是开始，而不是结束。
在陆战队到达之前，空军与舰载航空兵每天晚上都会轰炸硫黄岛，而炮击编队则将从第三天开始，在白天进行炮火打击。
不管硫黄岛上的日军有多么顽强的战斗意志，在持续不断的轰炸与炮击中，肯定会耗光斗志，至少会jīng疲力尽。
二十日夜间，牧浩洋收到了母祁铁发来的最新战报。
针对日本军事目标的轰炸行动基本上结束，虽然还有部分军事基地没有彻底瘫痪，但是已经丧失使用能力，而且空军会随时对恢复运作的军事基地进行补充轰炸。按计划，空军将从二十一日凌晨开始，重点轰炸日本的重要工业设施，特别是与军工有关联的工厂，瘫痪日本的军事工业。
必须承认，打到这个时候，空军的贡献比海军大得多。
虽然中国不是第一个靠空中打击赢得战争的国家，早在三十多年前，以美国为首的北约就用空中打击赢得了科索沃战争的最终胜利，但是从打击规模上看，中国是第一个在全面战争中高度依赖空中打击的国家。
也许，地面战争无法避免。
只是在中**队登上日本之前，轰炸将彻底摧毁日本的基础。如果中国愿意，完全可以通过轰炸让日本倒退到石器时代。
高强度的轰炸，只是摧毁日本战争意志的手段之一。
对日本、特别是普通民众来说，在中国空军大规模轰炸民用设施之前，真正的威胁来自粒子风暴。
根据一些西方媒体报道，在粒子风暴爆发后的五天之内，日本各地因为严重皮肤病住院的重症患者已经超过二十万，而且这个数字正在以几何级数增长，预计十天之内将达到两百万。因为严重缺乏抗辐èy物，而且民用电力设施严重损毁，加上大部分人必须在昼间外出工作，所以粒子风暴对日本的影响最为严重，而且绝大部分患者都无法得到及时救治，有的甚至只能在家里等死
对任何人来说，看着身边的亲朋好友一个接一个的病倒，而且不知道自己会在什么时候倒下，对死亡的恐惧绝对能够压倒一切。
当时，日本的所有地铁站、地下商场、地下通道里面都挤满了平民。
对死亡的恐惧，导致绝大部分日本人拒绝在白天工作。
在中国空军轰炸日本的工业设施之前，日本的工业产量已经下滑了百分之四十。为了提高工业产量，保证至关重要的军事工业顺利运行，中岛康次不得不在七月二十日签署了强制命令。
当天下午，日本各地驻军就涌入各处地下设施，强迫民众回到街上。
虽然在行动中，日本军队非常注重宣传，要求所有民众为国家着想，在国家危难之际尽到自己的职责，不要听信敌人的谣言，更不要畏惧不存在的危险，但是在恢复社会秩序的过程中，仍然爆发了冲突。
仅在东京，二十日下午就发生了十多次军民冲突，导致数百人遇难。
当然，受害的都是平民。
在强制措施、或者说是枪口的威胁下，两天之内，日本各主要工厂均已复工，军事产能开始增长。
只是，这么做会有什么后果，日本战时首相，以及日本军人都不知道。
事实上，当时没有几个人清楚，粒子风暴会造成多严重的影响，只是可以肯定，长期暴lù在太阳下，绝对是致命的。
为了méng骗民众，或者说让民众安心工作，日本政fǔ也采取了一些防范措施。
比如在造船厂内，lù天船台上都搭起了简易工棚，必须lù天工作的造船工人每工作两个小时，就可以到工棚里休息半个小时。船厂还为工人准备了所谓的“抗辐è饮料”，实际上就是加了香jīng的自来水，谎称可以降低粒子辐è造成的危害，并且为lù天工作的工人准备了根本没用的防辐è服。
为了提高民众的劳动积极ìng，日本政fǔ还出台了更加严厉的管制措施。
比如，只有参加工作的工人，才能领取到政fǔ配给发放的生活物资，并且每天按工作量发放。说得简单一些，就是工作越积极，领到的配给就越多。结果就是，大部分家庭中，男ìng承担了几乎所有工作义务，以便让妻子、儿nv能够在相对安全的地下设施中避难，保证家人不受影响。
必须承认，日本的丈夫、父亲很伟大。
也必须承认，日本这个民族在遭遇危难之际，为了生存下去，爆发出了令人难以相信的勇气与胆量。
可是，对一个民族来说，这绝对是天大的灾难。
从事后的角度来讲，日本在七月十四日就战败了，只是没有人认识到这一点。
对于疯狂的军国主义份子来说，在灾难的后继影响大规模爆发之前，都有取得最后胜利的一线希望。
可是，要到两年之后，灾难的后继影响才会显现出来。
两年，足以让一个民族在错误的方向上走向灭亡。T！~！
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第二十九章 严阵以待
第二十九章 严阵以待
七月二十四日凌晨，搭载陆战三师第一陆战旅的第一登陆舰队抵达硫黄岛西南的登陆集结海域。
因为全程全速航行，所以登陆舰队比预期提前了八个小时到达。
只是，在到达的时候，登陆舰队里的绝大部分战舰都用光了燃油，必须在登陆之前进行补给。
赶在天亮前，登陆舰队完成了补给作业。
天亮后，庞跃龙召集营级指挥官，在“元山”号两栖攻击舰上召开战前会议，明确了登陆作战的主要问题。
按照计划，陆战队将在二十四日傍晚出发，在天黑后上岸。
因此，在二十四日昼间，第一舰队的炮击编队将进行最后一轮炮火打击，而登陆行动开始后的火力支援，全部由舰载航空兵承担。
显然，火力支援安排与通常情况完全相反。
一般情况下，为了保证火力支援及时到达，应该在登陆作战之后，让炮击编队进入，空中打击则在登陆前进行。
这还不是最大的问题。
真正的麻烦是登陆时间，即在夜间发动进攻。
所幸的是，陆战队早有准备。
用庞跃龙的话来说，登陆战舰上有足够多的照明弹，足以保证在登陆期间，把海滩变成白昼。此外，两栖攻击舰与综合登陆舰上还有数十架直升机，这些直升机将挂上探照灯，在空中为陆战队员引路。如果有必要，第一舰队还将出动舰载运输机，在登陆场上空投洒大功率照明设备。
至于陆战队员，每个人都有夜视设备。
总而言之，这场夜间登陆作战，将完全按照白天的方式进行。
因为岛上的日军本来就不多，而且半数是非战斗人员，还连续数天遭到轰炸，所以庞跃龙很有把握。
在他看来，只要陆战队上去了，战斗将在几个小时内结束。
牧浩洋没有管这些，他已经在作战计划中强调，最好在两天内拿下硫黄岛，最多不能超过五天。
相对而言，时间非常充裕。
这个时候，第二舰队已经进入珊瑚海，而且在所罗mén群岛南面徘徊了一天。
按照周渝生的判断，如果日本印度洋舰队在暴lù行踪后，仍然以三十节航行，将在二十四日到二十五日之间进入珊瑚海，主要就是日本印度洋舰队是否在进入珊瑚海之前进行一次燃油补给。
因为燃油补给只能在夜间进行，所以可以大致判断出日本印度洋舰队的补给海域。
说得简单一点，每两天补给一次的话，那么两个补给地点的航程距离应该在一千五百海里左右。因为无法判断日本印度洋舰队到底是在双数日、还是单数日进行补给，所以周渝生以七百五十海里为间隔，确定了沿途的所有补给海域。最接近珊瑚海的补给海域，就在新喀里多尼亚岛西南。
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