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燃烧的海洋-第388部分
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当时，黄瀚林已经责成杜小蕾与印度进行结盟谈判。
为了这件事，黄瀚林还邀请巴基斯坦总统访问北京。
从某种意义上讲，中印同盟的主要障碍就是巴基斯坦，因为这会削弱巴基斯坦在南亚地区的地位。
问题是，中国绝不会为了印度而疏远巴基斯坦。
虽然在南亚地区，印度有能力取代巴基斯坦，成为中国的主要盟友，但是作为唯一与中国结盟的**国家（印度尼西亚不是纯粹的**国家），巴基斯坦在中国的同盟体系中拥有举足轻重的地位。
说得简单一些，中国在与**国家打交道的时候，巴基斯坦有很大的影响力。
从战略上看，在控制了印度洋之后，中国肯定会向西进军，不然也不会在二零三七年支持埃叙挑战以色列。也就是说，中国必须与**国家搞好关系，才能以中东地区为跳板对欧洲产生影响。
这样一来，巴基斯坦更有不可替代的重要性。
能够说，当时黄瀚林面临着一个无法完成的任务：让印度与巴基斯坦，这两个敌视了近百年的国家和平共处。
当然，这是政治家的事情，与牧浩洋没有多大关系。
在牧浩洋看来，第二次印度洋战争之后，不管印巴关系走向何方，在未来数十年之内都不会反目成仇。原因很简单，不管是巴基斯坦、还是印度，在经济展与国家安全上都需要中国的协助。
现实上，这种事情也不是没有先例。
第二次世界大战结束之后，韩国与日本都是美国的盟国，虽然两国有世仇，以至能够说是水火不容，但是同样在美国的协调下，和平共处了几十年。只需中国在南亚政策上不偏袒任何一方，印巴保持和平并不是难事。
当然，与印度签署同盟条约也不是什么难事。
从杜小蕾那里得到了肯定答复之后，牧浩洋没再迟疑，在印度基础设备建设规划上把机场放到了要位置上。
按照牧浩洋的设想，接下来，就应该重点展电动运输机。
毫无疑问，这不是战术决策，也不仅仅是装备建设问题，而是关系到队未来作战能力的战略决策。
以至能够说，牧浩洋做出了孤注一掷的决定。
如果电动运输机项目没有搞成功，或者没有达到牧浩洋的预期目的，队的作战能力肯定会大受影响。
当时，牧浩洋这么做，也是出于长远考虑。
最根本的原因，就是来自海军。
只是，很多人并不明白这其中的道理，似乎觉得海军与电动运输机完全不沾边，不可能有什么关系。
作为总参谋长，牧浩洋考虑的不是某一个军兵种，而是整体军事力量。
当时，事力量中，最大的短板就是海军。
虽然在第二次印度洋战争迸前，中国海军已经是仅次于美国海军的全球第二，舰队规模相当于美国海军的百分之七十，但是，中国海军的主要作战区域也只有美国的百分之四十，因而在部分地区，中国海军的实力过了美国海军，但是海军本来就是战略军种，而且具有强大的战略机动能力，实力上的差距很难通过其他方式弥补，在战争期间中国海军根本没有多少优势。
更重要的是，第二次印度洋战争结束后，中国海军的舰队规模缩小了三分之一。
能够说，这是一个无法忽略的因素。
要知道，海军的建设周期非常漫长，即便中国海军已经过了积累期，进入了高展阶段，但是要想在短短几年之内追上美国海军，仍然是不大可能的事情。就拿舰队来说，中国根本不可能在几年之内造出足以追平美国海军的战舰，也就不可能在舰队规模上过竞争对手。
作为海军将领，牧浩洋非常清楚会有什么样的结果。
说得简单一些，如果在第三次世界大战迸的时候，中国海军依然只有八艘航母，那就没有丝毫胜算。
当然，到时候肯定不止八艘航母。
“C3”项目已经在第二次印度洋战争期间获得批准，第一批四艘“C3”级航母将全部在二零四五年底之前开工，估计在二零四八年下水，在二零四九年底到二零五零年六月底之间服役。此后，中国将以每两年四艘的度建造“C3”级航母，到二零四九年底之前开工建造十二艘，而“C4”型航母估计在二零四九年底完成设想，在二零五零年底或者二零五一年初开工建造。也就是说，如果第三次世界大战在二零五五年迸，中国海军将拥有二十艘大型航母，另外还有八到十二艘航母正在建造。与此同时，其他战舰的建造工作也将同步进行。
毫无疑问，这是一支不可小觑的海上力量。
要知道，到二零四五年的时候，美国也就只有十五艘航母。
问题是，只需中国加快造舰度，美国就会跟进，以至会以更快的度建造航母，保持海军的领先优势。
十一月初的时候，牧浩洋就收到了李明阳提供的情报，美国海军已经向国会提交了建造四艘“纽约”级航母的计划，而美国国会在审议的时候，很有可能把建造数量由四艘增加到六艘。
原因很简单，到时候美国当局肯定知道中国已经一口气开工建造了四艘航母。
果真如此的话，到二零五五年，美国海军将拥有二十八到三十二艘航母，并且有十六艘航母在建。
这既是好事，也是坏事。
好的方面是，规模巨大的造舰计划肯定会拖垮美国经济，对美国的军事力量建设形成负面影响。如果第三次世界大战没有打响，那么再过五到十年，也就是在二零六零年到二零六五年之间，美国的国防开支就将占到联邦政府总开支的百分之六十，美国联邦政府也将因而破产。
坏的方面是，这种情况肯定无法维持下去，美国肯定会在破产之前引战争，或者说是在掌握了军事优势的情况下引战争，而中国只需想保持经济平稳展，而不是一心穷兵黩武，那么在海军建设上就永远无法赶美国，也就不可能在战争初期获得优势，必然处于被动之中。
从策略上讲，与美国比拼建造战舰，明显是下下策。
为此，牧浩洋在增加造舰规模的同时，还得想其他办法来抵消海军实力的差距。
电动运输机，就是牧浩洋想到的办法。
准确的说，应该是大规模展高效益战略空运力量来取代海运，从而降低海军的作战负担，来提高海军的作战效率。
由此可见，大型电动运输机是一个战略项目。
按照牧浩洋的设想，如果大型电动运输机能够研制成功，而且总体成本达到了他的预期设想，战略空运就能部分取代海运，海军也就不用死死盯住战略航线，能够在其他方向上投入更多兵力。
从战术层面上看，战略空运力量也是支持本土外围防线的主要支柱。
如果中国不得不在第三次世界大战初期采取战略防御态势，那么本土外围防线就将决定战争的最终结局。说得简单一些，只需队能够守住本土外围防线，确保本土不遭受军事打击，中国就有足够的时间进行战争动员，把战争潜力全部挥出来，在总体实力上全面越美国。如果守不住本土外围防线，美国的战略轰炸就能打垮中国的战争基础，使中国丧失反击能力。
在这个时候，战略空运必然挥至关重要的作用。
能够说，正是该项目具有极高的战略价值，牧浩洋才投入了巨大的精力，而且提前进行了战略部署。
从根本上讲，牧浩洋是打算用一场技术带动的军事**来消除中美的实力差距。
为此，在接下来的几个月里，牧浩洋在大型电动运输机项目上耗费了大量精力，以至以总参谋长的身份，多次间接过问该项目的进展情况，还多次前往西飞集团与衡泰集团视察工作。
也许，在很多人看来，牧浩洋是小题大做。
作为总参谋长，需要他处理的事情多如牛毛，而装备展只是其中之一，没有理由为此对其他事情不闻不问。
只是，处置后的角度来看，牧浩洋再次用行动证明了他的眼光。
第一百一十四章战略项目
第一百一十四章战略项目T！~！
．．
第一百一十五章 超级运输机
第一百零六章陆战队热身
新德里战役的结果，多多少少有点出人意料。
虽然攻占新德里非常顺利，但是占领之后却要面对更大的麻烦。
新德里是印度人口第二多的城市，仅次于孟买，也是印度西北地区规模最大、人口最多的城市。根据印度官方在战前公布的数据，新德里的人口过一千八百万，大新德里地区的人口过了六千万。
这是个什么概念？
新德里的城区面积只有几百平方公里，大新德里地区也不过几千平方公里，六千多万人拥挤在这么大个地方，生活环境有多么恶劣完全可以想像。当时，在新德里的一千八百万居民中，有六百万生活在贫民窟里，还有大约三百万流浪者与乞丐，每个市民每天获得的干净饮用水不足三升。
可以说，占领新德里比攻打新德里困难得多。
受此影响，第十三集团军在二十六日就停止了进攻。在第二十七集团军无法及时赶上来的情况下，不得不负责治安工作。
这个时候，后勤保障上的问题显现了出来。
因为印度与巴基斯坦之间只有三条铁路，其中一条经过了克什米尔地区，运送能力非常有限，另外一条在南部地区，主要为巴军提供后勤保障，所以即便打通了铁路线，能够及时运入印度的物资也非常有限，补给的度远远跟不上消耗的度。
更重要的是，印度政府离开新德里的时候，几乎带走了所有库存粮食。
没带走的，也被印度军队付之一炬。
别的不说，养活六千万人，就是个大问题。
这些人，每天至少要消耗掉六万吨粮食、十五万吨饮用水、以及大约五万吨其他生活必须物资。也就是说，仅满足六千万人的生活需求，每天就要向新德里运送二十六万吨各类生活物资，一个月就是八百万吨。以当时的情况，中巴军队最多在一个月内向新德里运送五百万吨物资。
戚凯威不得不暂时停止进攻，着手解决物资运送问题。
如果仅仅保证六千万人生活，问题还不是很大，毕竟中国空军有一支足够强大的运输机群，陆军也有足够多的倾斜旋转翼运输机，只要新德里的机场恢复运转，物资运输问题就能得到解决。
只是，这绝非长久之计。
要知道，安顿平民已经占用了大部分运输资源，部队无法继续进攻，而且空运的代价也十分高昂。如果拿大型运输机运送粮食，往返飞行一趟消耗的燃油的价值就过了运送粮食的价值。
要想解决这个问题，就得打通铁路交通线。
一列挂五十节标准车皮的列车，一趟能够运送五千吨粮食，而一条单轨铁路线一个月至少能够送三百列，一条双轨铁路线一个月则能送上千列。也就是说，只要能够打通一条铁路线，就能解决物资运送问题。
不过，这得有个先决条件，即这条铁路必须通往某座港口。
只有把铁路线与海运航线连接起来，才能保证从中国国内送的物资，能够源源不断的送到占领区。
更重要的是，这必须是一座印度的港口。
原因很简单，巴基斯坦的卡拉奇港已经船满为患，吞吐能力已经达到极限。
当时，离新德里最近，而且最容易得手的就是肯帕德湾左岸的包纳加尔。问题是，到三月二十六日，巴基斯坦军队离包纳加尔还有数百公里，而且没有南下，仍然在北面与印军作战。
摆在戚凯威面前的问题就是：有没有必要出动一支地面部队去攻打包纳加尔。
显然，直接从地面进攻是最愚蠢的选择。
三月二十七日，戚凯威跟牧浩洋通了电话，提到让陆战队在肯帕德湾登陆，攻占包纳加尔，然后北上与巴军会师，第十三集团军则从新德里南下，攻占斋蒲尔，然后与阿杰梅尔的巴军会师。
只有这样，才能以最快的度打通这条战略铁路线。
当时，戚凯威还提到了另外一套方案，即增派陆军部队，顺恒河而下，攻占坎普尔与勒克瑙，打通前往尼泊尔的交通线。
只是，这个提议根本没有意义，或者说是用来与牧浩洋讨价还价。
要知道，当时尼泊尔与印度还没有通铁路，因此就算打通了公路线，后勤保障问题也无法得高根本解决。最重要的是，增派陆军作战部队，只会进一步加大保障负担，而不会起到减轻负担的效果。
显然，牧浩洋也没有更好的选择。
当天，他就跟庞跃龙通了电话，让庞跃龙派一支登陆舰队与一个陆战师过去，以瓜达尔港为基地，在肯帕德湾登陆。
晚上，已经到达安达曼海的登陆舰队就出了。
当时，登陆舰队里有两个陆战师，一个主力陆战师与一个常备陆战师。
按照庞跃龙的安排，这两个师将是登陆印度的主力部队。虽然他不大情愿在肯帕德湾打一场登陆战，毕竟这与计划不同，但是第二支登陆舰队要到四月十日之后才能到达，他手里就只有这支登陆舰队。
当然，在肯帕德湾让陆战队热身，也是一个不错的选择。
要知道，在十年前的战争中，陆战队的表现算不上优秀，承受了过重的伤亡，而在这十年内又没有打过大规模战争。不管庞跃龙有多么自信，他都有足够的理由，让陆战队在踏上关键战场之前，熟悉一下战场情况。
这天晚上，修复了动力系统的“长江”号航母也在两艘驱逐舰与四艘护卫舰的陪同下踏上了回国的航程。因为核反应堆没有受损，所以“长江”号只需要修复蒸汽轮机与更换几台电机。起航之前，工程师对航母做了最后一次检查。按照海军的安排，“长江”号将在特遣舰队的护送下离开阿拉伯海，在斯里兰卡的加勒港与南海区舰队会合，然后跟随船队一同返回广州。
当时，在是否需要修复“长江”号的问题上，海军内部有两种不同的意见。
部分人认为，根本没有必要修复“长江”号，因为受基本设计限制，“长江”号无法搭载第五代战斗机，也就无法在未来战争中挥关键作用。如果进行改进，除了需要占用船台周期之外，还要花费大笔预算。仅从修复花费上讲，就相当于建造一艘“昆仑山”级的三分之二。
当然，也有部分人认为应该修复“长江”号，并且进行必要改进。
最终，牧浩洋采纳了后者，即修复“长江”号，并且为其安装两座一百二十米长的电磁弹射器。只是，“长江”号在修复之后将转为预备役，不再编入作战舰队，主要用来在后方培训飞行员与舰队官兵。
要知道，在“黄帝”号退役后，中国海军就没有训练航母了。
虽然在日常使用中，各大舰队承担起了培训飞行员的任务，也取得了不错的效果，但是效费比非常不理想。别的不说，“昆仑山”号与“天山”号在服役三年后，就对弹射器进行了第一次全面大修，花掉了近五亿元维护经费，而其设计寿命应该是五年，主要就是日常训练太多，导致弹射器提前报废。受此影响，“昆仑山”号与“天山”号还不得不在造船厂停靠半年。如果有训练航母，这个问题就不会存在，至少没有必要让现役航母因为弹射器等设备故障，把在役时间耗在造船厂里。要知道，以“昆仑山”级航母的造价，在造船厂里停靠半年就相当于浪费了数亿元。
对于中国海军来说，“长江”号还能挥余热。
接下来的两天里，陆战队与陆军都在调兵遣将，戚凯威还与巴军总参谋长商议了新的作战部署。
这个时候，陆战队的特点与优势显现了出来。
登陆舰队虽然在名义上隶属于海军，但是在实际使用中，登陆舰队编在了陆战队的作战体系内。按照陆战队的编制，一支登陆舰队就是一支独立的作战单位，能够单独实施登陆作战行动，也能单独为登陆部队提供全方面的作战支援。比如，登陆舰队里的快运输船就携带了足够两个陆战师作战一个周的弹药物资。也就是说，在遂行登陆作战行动时，陆战队不需要额外的后勤保障支援。
唯一需要的，就是海军提供的空中支援与炮火支援。
由此可见，陆战队的独立作战能力远远过了陆军，战斗力更加全面。
也就是说，不需要做太多的准备，陆战队就能在任何地方上岸。
三月三十日，特遣舰队返回阿拉伯海，开始为陆战队登陆肯帕德湾进行前期火力准备。
当天晚上，登陆舰队到达肯帕德湾南面。
虽然中国陆战队在肯帕德湾登陆不是什么秘密，但是印军也是完沉默机，因为巴军已经在二十八日向南推进，前锋部队已经抵达艾哈迈达巴德郊外，并且在二十九日夜间攻占了甘地讷格尔。如此一来，如果印军死守肯帕德湾，就很有可能被巴军包围，并且在中国陆战队登陆之前被巴军歼灭。对印军来说，唯一的选择就是放弃肯帕德湾，把主力撤退到包纳加尔对岸，阻止中巴军队从印度半岛西侧海岸线南下。要知道，如果守不住这道防线，孟买就将遭到攻击。在丢掉了新德里之后，再丢掉孟买，印度军民的士气肯定会遭受重挫，也就有可能迅战败。
印军主动退守孟买，等于为陆战队扫清了登陆障碍。
第一百零七章临时政府
三月的最后一天，中国陆战队第三师与第十三师在肯帕德湾左岸登陆。
因为印军防御部队早被击溃，所以陆战队选择在包纳加尔北面大约十公里处上岸，然后直接包围了包纳加尔。当天傍晚，陆战队的先头部队就攻入了包纳加尔，赶在天黑前进入了港区。
虽然印军进行了破坏，炸毁了大部分基础设施，但是影响不是很大。
四月二日，巴军与陆战队在艾哈迈达巴德南面会师。当天下午，第一列火车就驶入了包纳加尔港。
当时，中巴军队手里有五千多节车皮与三百多台车头，能够保证每个月向新德里送八百列火车。如果有必要，还可以从巴基斯坦抽调火车头与车皮，并且修复另外几条从包纳加尔到新德里的铁路线。
可以说，后勤保障不再是困扰中**队的问题了。
四月四日，第十三集团军攻占了斋蒲尔，与北上的巴军成功会师。
次日，第一列从包纳加尔出的火车到达新德里，送来了四千余吨粮食。这个时候，顶替第十三集团军的第二十七集团军已经在大新德里地区建立了一百多个配给站，安排数千名官兵，专门为印度平民分配生活物资。按照戚凯威的授意，第二十七集团军也开始培训与武装印度警察。
与在西北地区的占领方式一样，第二十七集团军只负责控制主要交通要道，维持社会治安的工作由临时政府的警察部队负责。不同的是，在这个时候，戚凯威必须考虑成立中央临时政权。
当时，牧浩洋已经给戚凯威下达了命令，让他尽快组建中央临时政府。
事实上，这是黄瀚林的意思，因为黄瀚林一直认为，应该由印度人来管理印度，中**队不会长期占领印度。从政治上考虑，尽快成立中央临时政府，能够使中**队在印度的军事行动具有合法性。此外，从战后的工作来看，尽快成立临时政府也有好处，因为能让临时政府更加熟悉如何管理一个国家。
只是，当时在印度的政权体制上，仍然存在一些问题。
说得直接一些，连中国高层都没想清楚，印度未来的政治体制应该是个什么样子。说得简单一些，印度应该是一个高度中央集权的国家，还是一个联邦性质的国家，而这两者有着天壤之别。
受此影响，当时成立的临时政府都是地区性质的。
更重要的是，临时政府的主要职责不是恢复行政管辖权，而是协助占领军维护占领区的社会秩序。
也就是说，当时印度的地方临时政府根本算不上政府。
结果，戚凯威在新德里建立的临时政府，也只是一个协助性机构，在各方面都需要占领军支持。
比如，在成立治安警察部队的时候，所有装备都来自中**队缴获的印军装备，主要是步枪、手枪等轻型武器，以及一些军用车辆，没有配备重武器。这样的治安警察部队也只能维持社会秩序，如果遇到有组织的抵抗，比如分散在后方的印军游击队，还得由占领军出面清扫。
当然，这样的治安警察部队就已经足够了。
作为军人，戚凯威没有把成立临时政府的事情放在心上，而且他也知道，黄瀚林肯定会做出安排，不需要他来操心。再说了，到最后肯定得由黄瀚林做主，因此不管他对临时政府已经什么安排，都做不了数。
按照戚凯威的安排，在后勤问题解决之后，第十三集团军将继续推进。
问题是，向南推进，还是向东推进？
向南的话，就是进入德干高原，以进军班加罗尔为主要目的。向东的话，则是扫荡恒河平原，以攻占印度最富庶的地区为主。
当然，这不是戚凯威的问题，而是牧浩洋的问题。
按照之前订下的作战计划，陆军应该在占领新德里之后，沿恒河而下�
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