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重生工业帝国-第103部分
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刚开始的时候，他还琢磨着用这个超跑计划，来拖延美国人，不让他们逼得过紧，可是后来在明白了美国人的虚实之后，他的心里已经不太把美国人放在眼里，马上就要进入2006年了，再过一年通用估计就要遭受那次金融危机的重创了，只要拖到那个时候，估计他们也就没什么心思，再来和自己扯皮了。
到时候他们连自救都来不及，哪还有时间来和自己较劲，所以这次和通用的谈判就那么拖着好了。
即便是通用方面不同意，华阳动力这次单干，他们又能怎么样？
他们还真就不敢把华阳动力给逼急了，因为在金小强看来，大不了和通用闹翻又能怎么样？
现在的华阳动力的产品，在美国市场正大受追捧，品牌形象已经深入了美国民众的心中，而且和通用闹僵，大不了自己就去找福特，恐怕到时候福特还会提出不弱于通用的合作方案，来分享华阳动力在美国的观致车型，以及其他普通车型的销售，毕竟这些可是每年上亿利润的买卖，自己又不用负责生产，只不过负责流通就能够获得这样的利润，这样的买卖，任何一家企业都会乐不得的接受下来。
所以现在王骄和通用方面的谈判已经陷入了僵局，但是金小强却不打算等到这次谈判又结果之后，才开始涉足到超跑领域。
毕竟他们华阳动力方面是有实力，也有能力，来单独的完成这个项目，所以根本就没必要非得等到通用答应他们的条件之后，才开始研发工作，更何况他们的条件又是那样的苛刻，相信一贯高傲惯了的通用是不会立刻就答应了的。
而那尼克。雷利尽管非常不高兴，但是恐怕也不敢多生事端，毕竟他们通用公司还有十个亿的资金攥在自己的雷鸟公司的手里，如果他想要公布雷鸟公司的真相，那么他就必须要做好蒙受巨额损失的准备。
而且最关键的一点就是，这个老小子也并不是那么老实，在看到自己的雷鸟公司的投资回报率异常高的情况下，这家伙可是陆陆续续的在自己的雷鸟公司投资了不少。
如果他要是敢把自己是雷鸟公司幕后老板，并且雷鸟公司在卡特里娜飓风灾难里大捞特捞的事情给抖出去，那么他可能也会同样给自己找来很多不必要的麻烦，到时候相信光是去美国的股票交易委员会去解释，以及通用公司内部的廉政调查，就会让他吃不了兜着走。
所以金小强相信尼克。雷利应该不会那么笨，敢来掀自己的底牌。
既然已经决定彻底的甩开通用和尼克。雷利自己单干，那这时候金小强就一定要早做准备，这超级跑车的研发可是和普通的民用家庭轿车不同。
这种车所要消耗的资源，明显是要比民用家庭车多得多，而且正因为这样车所需要的高科技含量非常高，所以它的研发和路试的时间会非常的长。
平时金小强设计一款普通的民用车，到这款车上市，估计也就需要花上大概一年左右的时间，但是这款超级跑车可不一样，按照金小强的估计，这款车最少也要两年左右的研发时间，即便是很顺利，估计也需要一年半左右的时间，才能够上市。
毕竟这超级跑车可是意味着经典，并不能随便的糊弄，所以一旦要是出了任何差错，那可不光是砸了华阳动力的招牌，甚至还会给那帮老外留下话柄，说咱们天朝人就是不适合搞高科技产品，这样的狗屁论调，金小强可不希望发生在自己的身上。
其实在金小强的心中，对于未来的超级跑车，他早就已经有了一个计划，而这个计划也同样和福特离不开关系。
因为在他心里打算‘设计’的属于华阳动力的第一款超级跑车，正是那款福特野马五十周年纪念版，放弃了原来的野马的复古版外形的新一代福特野马2015款的外形。
而那款车也正是因为进气格栅处和阿什顿。马丁的相似，而被诸多车迷冠以小阿什顿。马丁的称号。
金小强之所以选择了这么一款车型来山寨也同样是因为，这款车不但只有这么一款造型，而且他还有一个衍生体，而这个衍生体，则正好是2013款的福特蒙迪欧fusion2013。
正是这样超新型的造型，以及一个系列的延续，让金小强对这个系列的车型非常的看好，而且目前光是观致一款车型，已经完全不能满足他对于高端车型的野望了。
目前观致车系虽然在市场上很受欢迎，可是基本已经被定价为中高端车型，在很多人的心里看来，只不过是中等偏上的水平。
而观致车系里面最受欢迎的车型，也就是观致6和观致8，至于他之前在巴黎车展上推出的观致9系列的大型轿车，目前无论是在国内还是在国际市场上的销量都很一般。
不能说是不好，但是和其他的两款中级车比起来，观致9的销量就显得有些尴尬了。
即便是在国内，这款车的销量也只能说是中等偏上，不温不火，称不上火爆。
所以这一次进军高级车市场，金小强是打算动真格的了，他不但要在高端的超跑上面做文章，即便是在真正的高端豪华轿车上面，他也打算是落足本钱。
这款车可的真正对手，可不光是奔驰的s系列和宝马的7系，他还要面对捷豹的x系列，甚至是玛莎拉蒂的总裁这个级别的车型的挑战，所以在外型上必须要做足了文章，搞出足够的噱头来吸引眼球。
所以金小强选中了福特在上辈子的时候在2012年的底特律车展上曾经亮相过两款车，而那两款车在刚刚一亮相的时候，就立刻让诸多消费者有着惊艳一般的感受。
这其中一款就是福特为庆祝福特野马五十周年所准备的纪念版最新一代的2015款福特野马，而另外一款则是打算在2013年才上市的新款蒙迪欧。
说实话当时当这两款新车亮相在消费者的面前的时候，人们如果不看这两款车的标识，只看这两款车的前脸造型的话，恐怕第一个会想起来的就是阿什顿。马丁，那个经典的英伦品牌。
尤其是这两款车那如出一辙的夸张的前脸，以及进气格栅的设计，非常容易让人想起前两年才刚刚推出市场的艾什顿。马丁的那款vantage车型。
不过那款vantage车型还是在2009年才诞生的，至于现在的艾什顿。马丁，则还掌握在福特公司的手里，不过因为经营不善的缘故，这个品牌在福特的手里，已经是面临濒临破产的窘境。
一个有着将近上百年历史的品牌，现在依旧是有着倒闭在美国人手里的可能，足见美国人这些年来的乱折腾的功力。
目前的艾什顿。马丁这个品牌，已经是出于奄奄一息的境地，现在设在英国新港市的工厂，更是已经有一年多的时间没有开工了，而他们更是已经连续五年没有推出过什么新车型了，这一切的一切，还都要拜美国的福特所赐。
阿什顿。马丁这个品牌从诞生之初，其实就一直是以设计生产高端豪华车型为主，他们的产品主要是包括敞篷旅行车，赛车，和限量的跑车为主。
可惜这个品牌命运多桀，一直不怎么顺畅，后来到了上世纪的60年代的时候，曾经有过一段短时间的辉煌，不过很快在保时捷，法拉利，兰博基尼等品牌的夹击之下沉沦了下去。
而到了1987年的时候，这个品牌被美国福特公司收购，开始了成为福特旗下的子品牌的日子，曾经在很短的一段时间里，福特通过注资，大肆的宣传等方式，让这款车重新回到了人们的视野。
那时候最能够引起人们关注的方式，恐怕就要数007电影里詹姆斯。邦德的座驾了。
可惜最近一些年随着福特的产品，在全世界范围内所遭受的挑战，和在市场上节节败退的表现，福特已经没有精力，把更过的关注投注到这个豪华品牌之上了。
从2005年初开始，这个品牌就因为经营不善，而陷入了停产的负面消息当中，而福特方面也正在全世界范围内，打算为这个品牌寻找一个合适的卖家。
按理说金小强是很有出手机会的，但是他并不打算接手这个品牌，因为这个品牌毕竟是英国的国宝级品牌，如果贸贸然的接手过来的话，很容易会引起英国人的反感，而且如果人家给你是坏心，搞不好又会发生那种把国际知名品牌给做成国内之品牌的事情。
所以金小强可不希望这样的事情发生在自己身上，所以他打算另起炉灶，反正现在福特还没推出那两款新车，而阿什顿。马丁也还没有易主，重新焕发青春。
所以自己山寨他们后世的车型，在现在看来，可以说是一点都不为过，并且谁也不知道，这样的事情那是何乐而不为呢？
目前的阿什顿。马丁还停留在老款的db7系列上，从外型上而言，和这个品牌在今后几年所推出的那几款车型，在外形上来说，还有着很大的差距。
所以现在山寨他的后裔的外形，可以说是毫无压力，根本就不会让人想到有山寨的嫌疑，而且目前阿什顿。马丁还正处于前途未卜的阶段，所以如果华阳动力生产设计后来以阿什顿。马丁为蓝本而开发的福特野马，和新一代蒙迪欧来说，就正是一个最合适不过的时机了。
而且和现在的阿什顿。马丁的db7系列的比较和谐的外形有着很大的不同，后来福特的那两款车可是有着非常凶悍的外形，尤其是那两款改制过后的车头灯，就更是给人一种非常凶悍的气质感受，这就更是不会让人把这两款车和目前的阿什顿。马丁给联想起来。
而也正是福特工程师对这两款车前脸的改造，也更让金小强喜欢这么两款车，因为在他看来，这样的车头外表，才会更加的符合几年之后的消费者的审美理念。。。
而且目前他们所研发的那款5。4l的v8机械正压发动机，也正是来至于几年之后的福特谢尔比眼镜蛇，现在把这款发动机给装配到这款超跑上面，也正是物归原主。
不过归的也只是这个车子的原主，却并不是福特这个原主，还得多谢了福特的特殊车辆研发小组，才会让这么一个完美的组合，落入到金小强和华阳动力的手上。
现在他所要做的，就是要把那小阿什顿。马丁的草图画出来，然后交给刘长山，他们几个去尽情的折腾，尽快的把这款超级跑车给搞出来。
第481章三个理由
第481章三个理由
而另外金小强之所以选择这有着小阿什顿。奇无弹窗qi马丁称号的福特野马五十周年的纪念版为蓝本，开发自己的超跑，也有着其他几个方面的考虑。
这其中最主要的就是这车的外形，整体布局，以及定伦等方面的因素。＇＇
从外形来说，目前这款目前即便是福特也还没有定向的野马车，原本是福特在酬1年才敲定，并且打算经过四年时间的精心打造，然后在蚓5年才推出市场的。
虽然这款车自从在酬2年的底特律车展亮相了概念车之后，就一直被人指责有抄袭阿什顿。马丁的嫌疑，但是就目前而言，如果要是以这款车为蓝本开发自己的超跑的话，就完全
不必有这方面的担心。
而且这款野马车在融合了阿什顿。马丁的设计元素之后，在外型和以往的老款野马比起来，已经有了天翻地覆的差别。
甚至可以说，光从外型来看的话，这款车已经完全摒弃了福特野马之前的那种，一看就是肌肉车的外形感官和设计。
再融合了阿什顿。马丁的前脸进气格栅的设计布局，以及改掉了原来的野马看起来有些呆板的方眼灯之后，这款车的外形看起来更加的流畅和协调，而且更加的凶悍，显露出一种哪一形容的霸气。
这就让这款车有着与众不同的气质光是从外型而言，可以说即便是和保时捷，兰博基尼，法拉利之流比起来也是不遑多让，各有千秋。
要知道一款车市之后的销量，这款车的外形的漂亮与否，是否能够抓住消费者的眼球这一点可是很关键的因素。
尤其是这样价格不菲的超跑轿车车子的外形是否拉风，可是能否让那些大款心甘情愿的为这款车掏钱包买单的关键。
所以车子的外形很重要，而这款有着小阿什顿。马丁称号的酬瞅的野马的外形，可以说就很是合乎未来的消费者对车子的审美标准。
外形线条，简洁流畅前脸凶悍却又带着一丝别样的秀气，这车子只要往外面一停，就足以吸引大多数消费者的眼球。
而选择这一款车的外形来作为开发超级跑车的原因，就是这款车的布局大家都知道现在的超级跑车，之所以能够飙升到那么高的时速，靠的可都是机头箱里面装载着的大功率发动机。
而那些发动机一个个可都是有着怪兽的外号，这么大功率的发动机，随随便便的一脚油下去，都能够爆发出普通车型难冉想象的爆发力，这样的车型一般都很难驾驭。
但是现在的年代，可是非常讲究操控乐趣的年代，也就是说你的车子可以有大功率，但是在操控性方面，必须要胜过普通的车子一筹，要不然你的车开都开不动，还会有什么人来购买？
所以为了保证良好的操控性能，超级跑车在布局一般都非常的讲究，这也是为什么一般的超级跑车都会选择非常低矮的流线型造型，以及三门两座的设计。
并且这样的超跑看起来，前面的车头部分会显得非常的长，其实这样的设计，就是为了让这样的超跑在既能够拥有澎湃无限的动力加速的同时，也拥有良好的操控性能。
大家都知道超跑的车身一般都非常的低，这样是为了保证车子拥有非常良好的抓地性能，不至于在高速过弯的时候，发生甩尾等状况。
而车头设计的非常的长，车座比较靠后，则是为了让车子拥有最好的D：D的黄金布局比例。
这样的布局，就能够保证车子的重心，正好在车身的正中间，这样一来在强大的马达的烘衬下，这样的车子才能够拥有更加良好的操控性。
这样的布局比例，可是当年美国肌肉车威行的年代，无数的美国热血驾驶员通过血的教训得来的经验。
而且一般每设计一款新车出来，都要重新设计一个平台，这样的平台重新设计的费用可是不低的。
而现在正好有福特野马的这么个现成的平台可以借鉴，哪有何乐而不为呢，要知道这款平台，福特可是开发出来很久了。
在此之前的野马车的前后配重比例可并不能很完美的达到Q坠，但是在这台车子，福特的工程师可谓是煞费苦心，终于是把车子的重心比例调整到了和世界接轨的地步。
金小强对这款平台可以说是闻名已久，并且熟悉了非常久了，辈子的时候，他作为一名修车工的时候，曾经多次有机会修理过福特的野马轿车，所以对于这款车的地盘可以说是非常的熟悉，经手的多了，作为一名汽车工程师，也就能够大致的猜测出这款的底盘平台到底是如何配置的。
而且采用野马的平台还有一个好处，那就是这款车的底盘，在诸多的超跑当中也是非常强悍的一位。
众所周知一般超跑的底盘因为车子所搭或的强大引擎，都会选择离地间隙非常低的底盘，毕竟这样可以加强车子的高速稳定性，减小风阻，以及增强车子的操控性
不过这样一来虽然是加强了车子的操控性和稳定性，但是对于车子的通过能力，却产生了极大的影响。
这也是很多超跑只能在路况极好的公路行驶，一旦脱离了公路，就完全不灵的最主要再因。
但是野马的底盘却和那些超跑有着很大的不同，他的底盘离地间隙非常的高，甚至和很多普通的家庭轿车差不多。
如果经过特殊的调校，甚至他的底盘离地间隙，还可以更高，这样一来就让野马变成了真正的野马，有着非同一般的通过能力，甚至有时候行驶在非铺装路面，比起其他的家用轿车也是不遑多让。
这当然和野马的血统有关，这款车毕竟本来就是一款美国人最爱的肌肉车，而肌肉车的来源，就是大马力的越野能力超强的皮卡车，或者是全尺寸的车型。
这些车型早在世纪的六十年代之前，可完全没有什么走铺装路面和非铺装路面的概念，所以这些车型的通过性能一般的都非常强。
这也是美国的肌肉车，即便是到了现如今，也都保持着强大的通过性能的最主要原因。
而这样强大的通过性，也保留在了蚓瞅的那款福特野马的身，这也正是金小强看重这款车的最主要原因。
要知道在天朝，超跑一直是有钱人的玩具，普通车迷对于这样的车型，只能是望而兴叹。
而即便是那些买得起这样的车子的富豪们，也并不经常驾驶这样的车子出入，只不过是在有些时候开着这样的车子出去而已。
他们买了这样的超跑却不开，并不是他们不想开，而是因为，咱们天朝的道路环境实在是太差，在很多省市的公路，都有着这样或者是那样的缺陷，这些缺陷对于通过性较好的车辆而言，也许并无大碍。
但是对于超跑这样对路面情况要求非常高的车型而言，这简直就是谋杀，所以在天朝很多购买了超跑的车主，却并不能经常把他们的爱车开出去，最经常的选择就是把他们心爱的座每放在车库里，只是偶尔有需要的时候才会把车子开出来亮一亮而已。
但是金小强现在选择了这款酬瞅的野马的外形来作为自己的超跑的外形，这样就即赋予了这款车超跑的外形，还有另外一些超跑所不具备的通过性。
这样的话，那些富豪消费者们在购买这样的车型的时候，就会有着更多的选择余地，毕竟这是一款实用和面子并重的真正的适合天朝路况环境的超跑，并不是法拉利，或者是保时捷那种只注重面子的超跑。
而选择这款车作为山寨对象的第三个主要原因，还是和未来的这款车的市场定价有关。
众所周知，超级跑车一般都是富豪们的玩物，在国际如此，在天朝更是如此。
一款保时捷，法拉利，这样的超跑，即便是在国外售伦一般也不会低于十万美元，而在国内就更是不必说了，动则数百万的天价就更是只能让绝大多数消费者对这样的超跑望而却步了。
而野马这样的美国知名的经典品牌，在美国的售价也不过是姓田美元到蚁四美元之间而已。
而这价格在国内，连一款1的马力，后排还不带空调出风口的奥迪肌的价格都够不，当然这还是因为人家美国车子买的便宜。
这款车金小强打算把它打造成一款平民超跑，但是因为其超跑的身份和特性，所以在国内即便是在便宜，起步价格估计也会在四十万以，而且还会区分成诸多的不同型号，最后的最高级别的售价，当然是不会低于百万的价格的。
尽管这车的起步价格不会低于四十万，这价格对很多人来说都不低，但是同样对于很多喜欢超跑，但是却一直受困于价格的人来说，这无疑将会是一个惊喜。
终所述，这三个理由，无一不是金小强选择这款车子来山寨的重要原因。
第四百八十二章发动机配置是关键
第四百八十二章发动机配置是关键
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想要造一台超级跑车，那动力总成就会是关键。
首先从发动机上而言，超级跑车的发动机无一不是以大马力，大排量而著称的发动机，金小强这次打算研发的超级跑车也不例外。
这次他打算给这台超跑配置的也正是几年之后，那台2012款福特谢尔比眼镜蛇的原配发动机，那台5。4l的v8发动机。
这台发动机可是后来谢尔比老爷子，和福特的特殊车辆研究小组，联合攻关之下搞出来的一台怪物，在v8系列的大排量发动机里面，绝对是独占鳌头的家伙。
想想看即便是几年之后，在v8发动机的系列里，这台发动机都是独领风骚的大家伙，更何况是现在把它装配到这台超跑车上面。
这台车的原身是福特野马，不过在经过谢尔比老爷子和福特的特殊车辆研发小组的这么一鼓捣，这台车诞生之后，就已经不再悬挂野马的车标了，而是在车子上面直接悬挂了一个眼镜蛇的标识，来区分他和以往的野马车的不同。
而这台车5。4l的排量以及v8的配置，就足够让这台车在数据上显得是异常的强悍。
即便是在2012那个年头，这台发动机所能够爆发出来的数据，也完全不比任何的其他v8发动机要弱，甚至还因为美国人的精心调教，显得要比其他的v8发动机，强悍不止一筹。
在这台发动机上面，美国人选择了伊顿第五代的机械增压器里面的高端产品，m122机械增压器，来给这台发动机强制供气。
尽管这台机械增压器的表现还不如金小强在此之前所山寨的那款伊顿第六代的增压器，但是在这年头，这台增压器的表现已经是相当的可以了。
在这台增压器的带动下，这部5。4l排量的v8发动机，可以在6200转的时候，爆发出550马力的峰值输出功率，并且能够在4250转的时候就达到691牛米的扭矩。
这样的数据，别说是放在现在能够秒杀所有的竞争对手，即便是放到几年之后，也足以能够傲视群雄了。
在巴黎的车展上，这台被装备在那台观致6皮卡上面的发动机，咋一亮相就已经引爆了全场，原因无他，完全是因为金小强所公布出来的数据。
大功率的发动机，一直是个大豪华品牌所倾注了全力来关注的对象。
在华阳动力没有公布这台v8发动机之前，在世界汽车行业的范畴里最受关注的大功率，大排量发动机，当属奥迪再为他们明年即将上市的a8研制的w12，这款12缸的发动机。
这台6。3l排量的12缸发动机，根据初步公布出来的数据显示，将可以爆发出500马力，这样的数据，已经很是让诸多的竞�
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