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重生汽车王国-第129部分
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且不说只用两款轿车，就成功的在欧美市场上站稳了脚跟，光是前段时间导致欧美所有厂商不得不对旗下的车型进行车身造型的强化设计这件事，就足以让每一家公司记住周景明这个名字了。
更何况，天明汽车公司还刚刚和国际足联就世界杯赞助一事达成了合作协议，对于欧洲这样的地区来说，足球就是他们生活中的一部分，他们又怎么可能不去关注一下天明汽车公司呢。
只不过，这个时候，周景明是想要做什么吗？
“刚刚各位的意见我都认真的听了一遍，大家争论的焦点就在于，应该使用哪一个质量管理体系，作为全世界汽车行业的规范标准，”成功的引起了所有人的注意之后，周景明笑了笑，继续说道。
“在我看来，欧美两大汽车生产基地的管理体系，都很好，但是如果用作整个世界的行业规范的话，我觉得都不适合。”
一石激起千层浪！
周景明这么一说，原本还吵得不可开交的两个阵营的代表，就同时看向了他。
“如果都不适合，那依你之见，应当选用哪一个地方的质量管理体系作为统一标准呢？难不成是你们中国的？”通用汽车的代表率先发难，因为前段时间发生的事情，这名代表对周景明一直心存不满，所以说起话来，也就丝毫不留情面了。
他这么一说，其余的代表也是忍不住哈哈大笑起来。
周景明倒也没有生气，只是笑着摇了摇头，“我们中国的行业规范自然是更加不行的，这一点我们还是有自知之明的，倒是你们通用汽车，似乎觉得你们制定的标准就是最好的？”
“我看也未必嘛，连碰撞试验的标准都搞不清楚，还谈什么质量管理的标准呢！”
不知道为什么，周景明现在对于通用汽车是愈发的感到厌烦了，本来不想做什么反击的，但是一看到通用汽车代表的嘴脸，周景明就忍不住多说了几句。
周景明这么一说，那名通用汽车的代表也顿时就面色铁青的坐在了那里，周景明说的这件事，他的却是没办法反驳。
“周先生，你说我们两边的质量管理体系，都不能作为统一的行业规范来进行推广，那你的意思是？”大众公司这次的代表接着问道。
大众公司同中国的合作十分紧密，旗下的奥迪公司更是与天明汽车公司有着合资关系，所以说起话来，也比通用这边要好上许多。
“对呀，目前汽车工业最发达的地区，不就是我们欧美两地嘛！”
“不选用我们的，难不成还要重新编制一份吗？”
…………
大众公司的代表这么一说，其余的人也是纷纷说道。
“刚刚发到各位手中的材料，大家可以先看一下。”周景明笑了笑，看着众人说道。
经过周景明这么一提醒，那些与会代表才拿起手边的那份材料，认真的看了起来。
“我之所以说欧美两地的行业规范，都不适合作为统一的标准在世界范围内进行推广，是因为你们的行业规范，并没有考虑到我们亚洲这边的汽车发展状况，对于欧美之外的地区来说，是很不公平的。”
在其他人认真看着那份材料的时候，周景明继续说道。
“考虑到这样的情况，我提议重新制定一份符合世界各国汽车工业发展水平的质量管理体系，然后在世界范围内进行推，你们现在手里拿到的这份资料，就是我起草的一份关于汽车行业规范的大纲，如果大家觉得还不错的话，可以依照这样的标准，对这份大纲进行充实、完善。”
其余的那些与会代表，则是一边听着周景明在说，一边仔细的看了起来，资料的内容并不多，所以他们很快就看完了，彼此之间，更是忍不住就讨论了起来。
“这份材料里提出来的16949质量体系，倒是挺新颖的，很多质量管理的理念，我也是头一次看到。”
“兼具了欧美两地管理体系的优点，并且在这个基础上进行了完善与补充，确实很不错。”
“五大工具的概念，还真的是让人耳目一新呢。”
…………
与会的代表，尤其是质量监督部门的代表，对于周景明起草的这份方案，简直是赞不绝口，虽然只是一份纲领性的文件，但是从这份文件中，他们能够想象得出，一旦按照这样的标准将全部的细则补充上去，那么这个16949体系，绝对会是一份更加公平的汽车行业规范！
这一下，所有人看向周景明的目光，就变得更加复杂起来了。
“怎么样，大家觉得这份纲领性文件还可以吗？”周景明笑着看了看所有人，继续问道。
“周先生，这份纲领性文件并没有什么问题，但是关键在于，这个所谓的16949体系，该由谁来进行完善，如果只是由你来编写的话，。对于我们几个厂商来说，可就显得有些不公平了。”雷诺的代表开口问道。
其余的人闻言，也是纷纷看向了周景明，很显然，这也是他们关心的问题，周景明拒绝欧美两个行业规范的理由就是这样做对欧美之外的不公平，但如果16949规范只是由周景明编制，那么对于欧美国家而言，这也是一种不公平。
“如果大家同意构建16949质量管理体系，我的意思是成立一个国际汽车工作组，由我们这一次的与会单位共同参与编制，你们觉得怎么样？”周景明回答道。
国际汽车工作组？
众人再次露出了疑惑之情，显然对于这个名词不甚了解。
“简单地说，就是成立一个汽车行业规范的管理机构，除了负责编写这一次的16949体系内容，后续的话，还要根据工艺的发展，对这个体系的具体内容进行更新完善，并负责监督这个体系的实施。”周景明笑了笑，“所以有谁愿意加入的吗？”
“我们一汽愿意加入。”陈东升第一个表态道。
“二汽也愿意。”
…………
接下来短暂的时间里，所有国内的代表，全都同意了周景明的提议。
“各位，你们怎么说？”所有的国内代表都表态之后，周景明又看向了剩下的欧美以及日韩代表。
第422章。0417章 中国标准！
周景明并没有着急催他们，说完这句话之后，周景明便安静的坐在那里，等待其余人的回答。
原先还在一起争吵的欧美代表，这个时候竟然聚在一起窃窃私语起来，很显然，他们在作抉择。
相反，日韩代表这边，倒是没有什么反常的表现，也没有像欧美汽车制造商代表那样，聚在一起商讨，无论是丰田，还是马自达、现代汽车这些与会代表，都是独立的坐在那里，认真地思考着。
一分钟过去了，除了国内的几个代表支持周景明的提议，成立国际汽车工作组之外，没有任何一个国外代表加入。
两分钟过去了，依旧还是原先的情况。
…………
周景明一点都不着急，好整以暇的坐在那里，心里在盘算着接下来的事情，但是他不着急，不代表其余的人也不着急。
“小周，什么情况这是，这些人不是看过了这份资料吗，怎么还在犹豫？”陈东升有些焦急的问道。
如果没有其余的外国汽车制造商加入他们，那这个所谓的国际汽车工作组，还有存在的意义吗？
干脆改名叫“中国汽车工作组”得了！
“别着急嘛，再等等，给他们一点思考的时间。”周景明笑了笑，“再说了，就算欧美以及日韩的代表不愿意加入我们，这个16949体系，我们自己也是要搞的，这个体系如果能够建好，只有好处，没有坏处！”
16949体系能够成为世界范围内公认的汽车行业质量管理体系，肯定是有原因的，欧美这些厂商不傻，因为他们也清楚，16949这个质量体系，是明显要优于他们现行的任何一个行业规范的，而且这个体系中所描述的内容，也是日后发展的趋势，就算他们现在不加入周景明提出的国际汽车工作组，后续他们也是要按照16949这个体系的规定对整车厂以及供应商进行管理认证的。
所以说，周景明一点都不着急。
“那万一呢？”陈东升还是觉得不放心。
周景明熊哲摇了摇头，“没有万一。”
“马自达公司愿意加入和国际汽车工作组。”这个时候，一道声音打破了会议室原有的平静。
很多人都不由自主的看向了马自达公司的代表，而马自达公司的加入，也是引发了一连串的效应。
“丰田公司也愿意加入。”
“现代汽车也愿意为国际汽车行业的规范管理做一份贡献。”
“本田汽车也愿意助一臂之力！”
…………
有了马自达公司开头，其余的亚洲汽车厂商的代表也是纷纷表示愿意加入国际汽车工作组。
压力一下子来到了欧美厂商代表这边。
周景明满意的笑了笑，就算欧美这边的汽车制造商都不同意加入，那么他这一次的提议也是成功的，因为亚洲这边的主要汽车制造商，已经全部同意加入他们，共同构建16949质量管理体系了。
能够让16949体系在亚洲范围内实施，周景明就有信心把这个体系推广到全世界，这个只不过是时间上的问题罢了。
“大众公司也同意成立国际汽车工作组。”就在这个时候，大众汽车的代表，也是表达了自己的态度。
大众汽车的代表这么一说，其余的欧美厂商代表也是互相看了几眼，然后，从宝马、戴姆勒奔驰，再到福特以及克莱斯勒这些汽车制造商，也全都同意了周景明的这次提议，就连相关国家的质量监督机构代表，也纷纷表态愿意加入这个国际汽车工作组。
而此时此刻，只剩下通用汽车一家没有表态了，此时的通用汽车代表脸红一阵青一阵的，坦白的说，他是不愿意同意周景明的提议，搞什么16949体系的，一来他觉得通用现行的质量管理体系已经很好了，再者这个提议竟然是周景明提出来的！
换了任何一个人提出来，通用汽车都不带这么犹豫的，但偏偏是周景明提出了这个建议，从感情上来说，他是十分抗拒的！
周景明有些好笑的看了看那名通用汽车的代表，生意场上的事情，这些人为什么总喜欢意气用事？
如果都像他们这样的话，那么自己世界杯赞助的事情，岂不是早就凉了？
“通用汽车也愿意加入。”
就在周景明准备放弃通用，直接宣布国际汽车工作组成立的时候，通用汽车的代表，在经历过一番天人交战之后，头也不抬的说道。
在参加这次汽车发展峰会之前，通用汽车的执行总裁林德曼就叮嘱过他，一切要从通用汽车的整体利益出发，切不可跟弗莱明一样，公报私仇！
如果其余的汽车厂商都加入了16949质量管理体系，只有通用汽车没有加入，那通用汽车岂不是相当于被孤立了？
弗莱明已经被通用汽车开除了，这名通用汽车的代表，可不想再重蹈覆辙了。
周景明有意无意的看了看那名通用汽车的代表，这样一来的话，那么参加这次发展峰会的代表，就全部同意成立国际汽车工作组，共同构建16949质量管理体系了。
而坐在那里的李明哲，此时也是忍不住松了口气，有了这些人的加入，那么这个国际汽车工作组，就可以名正言顺的开展相关工作了。
“感谢各位的支持，接下来，我希望大家都能尽心尽力，为共同构建一个更加良好的汽车发展环境而努力。”周景明对着所有人鞠了个躬，郑重的说道。
相比较重生之前，这一次成立的国际汽车工作组，在成员的人数上，要远远的超过之前的那个，更是将亚洲中日韩三个国家的主要汽车制造商以及相关的监督机构全部纳入其中，使得现在的这个工作组更具有代表性。
既然成立国际汽车工作组的提议已经获得了通过，那么构建16949质量管理体系，就是板上钉钉的事情了，周景明接下来要做的，就是利用自己的重生优势，在这次16949体系构建中，发挥主导作用，让中国成为这次汽车行业规范制定的核心。
前有凤凰牌轿车、麒麟轿车以及红旗东风这样的中国制造输出到国外，而现如今，又有中国主导的中国标准输出，这对于国内的汽车工业来说，绝对是一次质的飞跃！
第423章。0418章 粉墨登场
上午的会议很快就结束了，不得不说，这一次的会议效率实在是高的离奇，只用了一上午的时间，就确定要成立国际汽车工作组，并且构建好了接下来将要在世界范围的汽车行业将要推广的行业规范，也就是16949质量管理体系的整体框架。
午饭期间，周景明、李明哲以及陈东升等几个国内的与会代表，很自然的就坐在了一起。
“真没想到，所有的厂商代表，竟然会全都同意成立这个国际汽车工作组的提议，我以为怎么也得有几个表示反对吧。”李明哲忍不住兴奋地说道。
“我当时也纳闷呢，丰田、现代这样的公司同意我也能理解，毕竟是同属亚洲，不抱团取暖，难不成等着欧美厂商的打压吗？但是美国的三家汽车巨头，竟然一股脑的全都同意，我就有些感到意外了。”一旁的陈东升也跟着说道。
“我觉得还是小周总准备的这个16949体系实在是太好了，那些厂商代表才会同意的。”
“嗯，我也觉得是，至少在我看来，没有任何一份现行的质量管理体系，能够比得上这个16949体系。”
…………
其余的几个国内厂商代表，也是纷纷笑着说道。
“他们都愿意加入到工作组中，共同制定16949体系，实际上还是因为跟他们自身的利益是息息相关的，别的不说，就拿欧美的汽车制造商来说，这两个地方的汽车国际化程度是最高的，特别依赖出口，但是在过去的时间里，因为管理标准不一样，很多供应商都需要同时获得两项认证才能够同时为欧美的汽车厂商提供零部件，这在客观上也阻碍了企业的进一步发展，所以，统一汽车行业规范，他们比我们还要着急。”
周景明笑着回答道。
构建一个世界范围内都适用的质量管理体系，一旦相应的汽车制造商以及供应商获得16949的体系认证之后，不仅有助于获得顾客的信任，获得了更为广阔的市场空间，更能够提高顾客的满意度，实现降本增效。
不仅如此，16949体系是综合了全球汽车管理的最好经验，一旦将这个质量管理体系运用到整个行业中，还能够保障产品质量以及交付业绩，促进产品和过程质量的改进，减少浪费，全面提高生产效率，更有利于保证供应链中供方服务质量体系的全球一致性，增加全球供应商的信心。
这些都是16949体系将会带给全球汽车工业的好处，周景明相信，但凡是有远见的企业，都不会去拒绝这样的体系的。
“那接下来该做怎样的安排，分工编制这个16949体系的细则吗？”李明哲边吃边问道。
周景明在会议上分发给各个代表的资料，只是16949体系核心部分内容的简介，具体的内容并没有展开编写。
“目前汽车工作组中的成员人数较多，如果全都参与到这一次的编写当中，反倒会人多手杂，不利于形成统一的标准。”周景明认真地想了想，然后才回答道。
“那你的意思是，从成员里面挑几个进行整体文件的编制？那怎么做取舍呢。”陈东升好奇的问道。
“我之前不是说，16949体系是一个动态的管理过程嘛，并不是说这次形成文件之后，就不会再发生变化了，还是需要根据实际条件，对这份文件进行更改完善的，这一次的话，我是想从工作组的成员中，按照国家或者大洲各选出一个参与初始文件的编制，等到后续改版的时候，再由其余的厂家来负责，这样不就可以了嘛。”周景明笑着解释道。
“这样也好，反正你是这个工作组的倡议人，又是16949体系的提出者，由你来对这项工作进行统筹安排，是最适合不过了。”李明哲点头道。
下午的时候，会议正常进行。
由于上午的时候已经确立好了主要任务，所以下午的会议内容也就简单多了，无非是商讨如何建立一个更加公平的16949质量管理体系。
经过周景明的提议，最终由所有的与会代表投票决定，第一版16949正式文件的编制，由中国国家标准局牵头，会同美国通用汽车公司、德国大众汽车公司以及丰田汽车公司共同参与编制，并且邀请国际标准化组织负责整个过程的监督工作，周景明担任这项工作的总指导。
同时，国际汽车工作组剩余的成员，也可以参与到这次编制工作的讨论以及监督当中。
此外，对于16949体系的审核单位，则由国际汽车工作组编写审核资格，然后由相应国家的质量监督机构指定相应的审核单位。
而第二天，由国际汽车工作组的所有成员发表了一份联合声明，声明中指出，从1990年开始，各成员国的汽车相关行业，将根据实际情况的不同，分阶段的推广16949体系，并且在1993年之前，要求各主要汽车制造商以及零部件供应商，必须要满足16949的体系审核，获得16949的体系认证！
这份联合声音一经发出，立刻就在世界范围的汽车行业中引起了轰动，因为参与这份声明的汽车制造商，几乎囊括了全世界所有最大的汽车制造商，亚欧美三大洲，中日韩、美英法德等所有的工业强国汽车制造商，全部参与其中！
这在汽车工业发展史上，是绝无仅有的一次，更是具有里程碑意义的一份声明，尤其是16949质量管理体系，更是奠定了未来几十年汽车工业行业规范的标准，为下一个十年汽车工业的繁荣发展提供了标准保证。
有人形容，16949体系的建立，不亚于福特流水线的发明，前者是从技术上为汽车工业的发展扫清了障碍，而后者则是从制度上为汽车工业的繁荣提供了保证。
而中国作为这次16949体系的提出者以及牵头人，更是受到了国际汽车行业的广泛关注，不仅国内的媒体度刺激进行了报道，就连国外的媒体，也开始竞相报道中国国内的汽车工业发展现状了。
遥想五年之前，国内的汽车工业依旧是一片萧条，轿车的年产量还不到一万辆，但是五年之后的今天，合资企业蓬勃发展，国产品牌更是欣欣向荣，轿车的年产量更是接近五十万辆，不仅如此，国产车也从国内走向了世界，征服了欧美的广大消费者。
现如今，在行业规范上，中国也从一个被动接受者，转变为一个主动提出者，短短几年的时间，中国用实际行动，向外国人展示了何谓中国速度！
在国际汽车工业这个舞台上，中国这个历经几十年追赶的古老国度，终于粉墨登场了！
第424章。0419章 ESP的研发
关于建立16949质量管理体系这件事算是告一段落了，中国第一次举办如此重要的汽车发展峰会，就取得了这么大的成就，着实是让业内人士惊叹不已，中国在国际汽车工业上的地位，自然也是水涨船高了。
除了周景明之外，绝大多数人对于16949体系一点都不熟悉，更不用说去编写体系的具体文件了，所以为了方便快速的完成这一次的文件编写工作，周景明特意用了一周的时间，给国际汽车工作组的成员进行了一次系统的培训。
因为参与培训的都是各个企业负责质量管理的人员，再加上16949体系实际上就是在国际标准化组织的有关文件的基础上进行改编的，主要的难点就在于核心部分的五大工具，所以培训起来，也不是很费力。
一周过后，参与培训的所有成员，都基本上掌握了16949质量管理体系的主要内容。
有了这样的理论基础之后，周景明就将这一次的标准编写工作，分配到，每一个具体的成员身上，当然，最主要的工作依旧是落在了周景明的头上，因为他需要对每一阶段的工作进行审核，对整个标准文件做最终的解释。
考虑到这一次文件编写的成员都来自不同的国家，如果分散进行编写，不利于及时进行沟通交流，作为牵头人的国家标准局，就在申城准备了地方，专门用于这一次标准文件的编写工作。
这样一来，也就方便了周景明的工作，前期的话，因为刚开始进行这项工作，周景明每天都会到那里，后期随着大家对于这项工作变得熟练起来，周景明干脆就隔一段时间去一趟，集中解决一些概念上的问题，跟所有人讨论下一步的工作计划。
总的来说，周景明在这次16949质量体系标准的编写当中，充当的是类似于技术指导的角色，本身并不会轻易地参与到具体的编写当中。
除了16949体系编写的工作之外，周景明将剩下的精力，都用在了公司汽车电子厂的建设上，尤其是ABS系统的开发项目上，周景明更是倾注了很多的心血，力求在今年结束之前完成ABS系统的全部开发工作，然后在明年年初的时候，为汽车电子厂确立新的开发项目！
公司四大工厂，除了汽车电子厂之外，其�
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