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重生汽车王国-第141部分
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而在第二天车展开始之后没多久，所有准备跟天明汽车公司进行合作的厂商，也开始蠢蠢欲动起来，纷纷准备找到周景明，商量具体的事宜，而这其中，最先接触到周景明的，就是博世公司的罗伊斯了。
第461章。0456章 全时四轮驱动
罗伊斯是在早上吃早饭的时候，在酒店楼下的自助餐厅里遇到周景明的。既然遇到了，罗伊斯就想着先上前打个招呼，如果周景明愿意同博世公司进行合作的话，那么后续就可以正式进行谈判了。
“周先生，可还记得我吗？”罗伊斯走到周景明的身后，笑着问道。
听到声音的周景明下意识的回头一看，当他看清罗伊斯的长相之后，脸上也是忍不住流露出惊讶的神色，“罗伊斯先生，好久不见！”
尽管两个人已经好几年没有见面了，但是周景明依旧是一眼就认出了罗伊斯，当初缸内直喷这项技术，周景明就是同罗伊斯进行谈判，并且最终达成了合作协议的。
“没想到周先生竟然还能记得我。”罗伊斯笑了笑，“方便一起吃个早饭吗？”
“当然了，能跟罗伊斯先生共进早餐，那是我的荣幸。”周景明笑着回答道，虽然早就猜到罗伊斯想要说什么，但是周景明并没有点破。
同赵柯以及秘书小倪打过招呼之后，周景明便和罗伊斯两个人来到了餐厅靠窗户的一个座位坐了下来。
“周先生这些年真的是让人佩服呀，短短几年，就把一个刚刚成立的汽车公司打造成现如今的规模，每一次总是能够带来惊喜。”坐下来之后，罗伊斯也没有急着说事，而是先小小的恭维了周景明一番。
“罗伊斯先生谬赞了。”周景明微笑着点了点头。
“周先生就不要谦虚了，别的不说，就说这一次车展上天明公司展出的ESP系统，就绝对是一个造福千万驾驶员的伟大发明。”罗伊斯话锋一转，终于将问题转到了ESP系统上。
“罗伊斯先生这次找我来，应该就是为了ESP系统吧。”
“既然周先生这么问了，那我也就开门见山的直说了，我们博世公司对于这项技术十分感兴趣，不知道有没有跟贵公司合作的机会呢？”罗伊斯盯着周景明的眼睛，郑重的问道。
周景明没有回答，而是等着罗伊斯继续说下去。
“想必周先生也清楚，我们博世公司，在汽车电子领域一直是远远领先于其余公司的，而且近几年，我们公司在汽车安全领域的重视程度，也是越来越高，投入了大笔的资金用于新产品的开发，如果贵公司能够同我们在ESP系统上进行合作，那绝对是强强联合！”
罗伊斯顿了顿，然后继续说道，“更何况，周先生同我们也是有过合作经历的，缸内直喷这项技术是我们两家公司友谊的见证，博世公司的信用还是值得信赖的。如果周先生愿意的话，我们可以坐下来好好地谈一谈具体的合作细节。”
周景明笑了笑，然后才说道，“很抱歉罗伊斯先生，这一次我不能跟贵公司进行合作，或者说，在汽车电子领域，我并不打算现在就跟博世公司进行合作。”
既然下定决心要进军汽车电子市场，那么博世公司就是周景明在国际市场上的最大竞争对手，而ESP系统作为天明汽车公司目前最重要的一款汽车电子产品，周景明怎么可能将这项产品的核心技术交到竞争对手那里呢？
尤其是在天明汽车公司在汽车电子领域还没有壮大之前，这种“教会徒弟，饿死师傅”的事情，周景明可不会去做，否则的话以博世公司的市场地位，天明公司根本就没办法与之竞争，就只能靠着技术垄断的优势，慢慢地占领市场，扩大公司的品牌影响力。
“那我知道了。”罗伊斯没有再继续说下去，周景明的回答已经是很明确了，再往下说下去，那罗伊斯也就太不识趣。
“没想到公司的猜测竟然是真的，天明汽车公司居然真的想要在汽车电子市场上分一杯羹！”罗伊斯内心震撼的这样想到。
吃完早饭之后，罗伊斯便跟周景明分开了，虽然没有跟周景明就ESP系统的合作达成共识，但罗伊斯也并不是一无所获，至少他已经能够确定，天明汽车公司确实有进军汽车电子市场的想法，博世公司应该早做准备了。
“怎么，没谈拢？”罗伊斯走了之后，赵柯走了上来，笑着问道。
“我本来也没打算跟博世公司进行合作，所以也就没什么好谈的了。”周景明笑着回答道。
“既然真的要选择一家公司进行合作的话，那为什么不能是博世公司呢？”赵柯好奇的问道，以博世公司在汽车电子领域的权威，选择博世公司难道不应该是最好的吗？
“博世公司没有我想要的东西，跟他们合作，不是我的首选。”周景明笑着解释道。
不论是研发缸内直喷技术还是ESP系统，周景明丢不只是单纯的为了获取金钱，当然这也是其中一个原因，更重要的是，周景明想用这些技术去跟别的公司进行技术交换，以此来壮大公司的科技实力。
缸内直喷为天明公司带来了转子发动机技术，那么ESP系统，周景明自然也是想获得一份对等的技术了，而碰巧的是，博世公司现有的技术中，没有周景明想要的。
“那你的首选合作伙伴是哪家公司？”赵柯继续问道。这件事周景明也一直没有跟他细说过。
“奥迪公司。”周景明笑着回答道。
早饭过后，第二天的车展继续进行了，有了昨天积累的人气，再加上各地媒体的报道，天明汽车公司展区的参观人数，比之昨天还要多，毫无例外都是奔着ESP系统而来的，给整个法兰克福车展也是平添了几分人气。
继博世公司之后，又有好几个汽车公司找到了周景明，表达了跟罗伊斯同样的诉求，这其中就包括奔驰公司、大众公司等汽车巨头，不过都被周景明给婉拒了。
原本以为周景明很快就能想到要跟奥迪公司交换什么技术，但是等了一晚上，布兰特也不见周景明来找自己，尤其是今天上午看到这么多竞争对手的代表来回的出入天明汽车公司的休息室，布兰特实在是等不下去了。
再等下去，估计就要被其余的公司捷足先登了。
所以在福特公司的代表走出来之后，布兰特也是立马走进了周景明的休息室。
“周先生，不知道你考虑的怎么样了，你想要用ESP系统交换我们公司哪一项技术？”一番寒暄之后，布兰特连忙问道。
周景明笑了笑，对方终于是等不及了，这下子，他就可以安心地提出自己的条件了。
“我想要交换贵公司的全时四轮驱动技术。”周景明看着布兰特，笑着说道。
第462章。0457章 底牌
根据车辆的驱动方式，汽车可以分为两轮驱动、四轮驱动乃至于六轮驱动。最常见的就是两轮驱动了，但是随着越野车以及SUV的兴起，四轮驱动也以其优异的性能，逐渐的获得了各大汽车制造商的青睐，开始广泛的运用到相关的车型上。
相比较两轮驱动，四轮驱动指的是车辆在整个行驶过程中，一直保持着四轮驱动的形式，发动机输出的扭矩以固定的比例分配到前后轮，虽然油耗较高，但是这种驱动形式拥有更好的越野型以及操纵稳定性，所以在越野车以及SUV上获得了广泛的应用。
如果对四轮驱动再进行细分的话，又可以分为适时四轮驱动、分时四轮驱动以及全时四轮驱动。
分时四轮驱动的使用历史最为悠久，因而性能上也更加的稳定。所谓的分时四轮驱动，指的是驾驶员可以根据路况的不同，手动切换成两驱或者四驱的模式，这种切换是通过分动器来实现的，采用分时四轮驱动的SUV，一般有2H、4H以及4L这几个档位，分别对应着两驱、高速四驱以及低速四驱。
虽然分时四轮驱动的稳定性最好，但是因为分动器中没有中央差速器，当从两驱接到四驱模式之后，前后轴是刚性连接的，并且以固定的比例进行动力分配，如果在铺装路面上进行转弯的时候，就会出现前轮的转弯半径比同侧的后轮大，前轮的转速比后轮快，前后轴的转速不同，就会出现“转弯制动”的现象，对分动器、差速器等部件造成损坏。
常见的硬派四驱车帕杰罗、切诺基以及城市SUV哈弗H5、荣威W5等车型，使用的就是这种分时四轮驱动。
相比较分时四轮驱动，适时四轮驱动的结构最为简单，但是驱动效果也最差，这种四驱形式是车辆根据行驶路况，自动切换为两驱或者四驱模式，虽然省去了手动操作的动作，但是很容易导致四驱系统的损坏，主动性比不上分时四轮驱动，越野性能也达不到相应的要求。
不过因为装有适时四轮驱动的车子开起来会比较方便，所以广泛的用于城市SUV车型，像本田的CR…V，丰田的RAV4以及奇骏、科雷傲等车型，都是装载这样的四轮驱动系统。
而周景明刚刚提出来的全时四轮驱动，就是四轮驱动系统中结构最复杂、性能最强悍的一种四轮驱动形式了，汽车的四个车轮在行驶过程中，能够时时刻刻保持单独提供驱动力的模式，越野性能极为强悍。
经常出现在一些SUV车子尾部的“AWD”的字样，指的就是全时全轮驱动“All Wheel Drive”的英文缩写。
相比较分时四轮驱动，全时四轮驱动的传动系统中，配备了一个中央差速器，因为一直保持着四轮驱动的模式，因而就没有两驱与四驱切换的响应时间，主动安全性更胜一筹，能够获得更为平稳的牵引力，就算是遇到极限路况，全时四驱车也有很高的通过性和稳定性。
不过因为全时四轮驱动的造价昂贵，所以一般用于中高端的SUV上，奔驰的4MATTC、宝马的Xdrive、奥迪的QUattro以及讴歌的SH…AWD等，都是著名的全时四驱系统。
而周景明想要跟奥迪公司交换的，就是奥迪这款享誉世界的Quattro全时四驱系统！
自从1980年在日内瓦车展上展出第一辆Quattro轿车之后，该项技术立刻就获得了举世瞩目，并且由此开创了一个不朽的神话时代，凭借这项技术，奥迪在各项汽车赛事中屡获大奖，WRC世界拉力锦标赛、勒芒24小时耐力赛这些国际赛场上，全都能看到奥迪Quattro的影子。
可以说，这项技术几乎成了全时四轮驱动技术的代言词，虽然宝马、奔驰这样的汽车制造商也有相应的全时四驱系统，但是在名气上，却是远远比不上奥迪的这款Quattro系统。
Quattro全时四轮驱动技术为奥迪公司在赛车运动领域以及民用汽车领域奠定了不可动摇的地位，该系统不仅代表着全时四驱，同时还代表着非凡动力和驾驶安全的技术理念，成为奥迪公司后续车型设计中很重要的一条，俨然已经成了一种企业文化了。
正因为这些，周景明才会一门心思的想跟奥迪公司交换这项技术，四轮驱动可以说是SUV的标准配置，普通的四驱技术，周景明自认为并不复杂，只要天明公司愿意投入精力，最多一年的时间，周景明就可以研发出属于自己的四驱技术，但是Quattro系统不同于常规的四驱，如果单纯的依靠天明公司自己的话，托上的周期就会很长，周景明并不想去等，所以才会有用ESP系统交换Quattro系统的提议。
当然了，如果从对等关系上来看，ESP系统是远远不能跟Quattro系统相比较的，不过周景明并不着急，因为他还有其余的底牌。
“周先生，这个提议我们恐怕没办法答应。”果不其然，当周景明提出这个提议之后，布兰特想都没想，直接就摇头拒绝了。
Quattro全时四驱系统对于奥迪公司实在是太重要了，一项ESP系统还不足以让他们将这项核心技术拿出来。
对于布兰特的拒绝，周景明并没有感到有任何的惊讶，“布兰特先生要不听我讲完之后，再做决定？”
布兰特狐疑的看了看周景明，不知道周景明到底在卖什么关子。
“全时四轮驱动技术虽然很珍贵，但也没有到多难的地步，各大汽车制造商都有属于自己的全时四驱系统，我们天明汽车公司也并不是说没有能力去研发这项技术，我只不过觉得，既然你们已经有了这项技术了，我再投入精力研发的话，有点做无用功的感觉，所以才会提出来利用技术交换的方式各取所需的。”
“全时四轮驱动技术确实有很多，研发的难度也并不是很大，我相信以周先生的能力，也肯定能够在短时间内完成这项技术的开发，这一点我毫不怀疑。”布兰特顿了顿，说话的语气也变得骄傲起来，“但是，世界上只有一个Quattro全时四驱系统！”
布兰特的话外之意很简单，全时四驱有很多，但是要想把这项技术做到跟奥迪Quattro这样的，全世界只有奥迪一家！
周景明笑了笑，“我承认布兰特先生说的这些都是对的，这也是为什么我坚持想要跟奥迪合作，而不是同其余公司合作的原因。”
“不过，布兰特先生可以先看一看这个，或许你可能会改变现在的想法。”说着，周景明拿出了一份准备好的文件递了过去。
这也是周景明准备的最后一张底牌。
第463章。0458章 同意谈判
文件是用德语写出来的，除了一大段的文字之外，还可以看到文字边上配了好几张插图。
布兰特好奇的接过文件，看了看周景明之后，然后才认真地翻看起来，刚开始的时候，布兰特还没怎么注意，但是随着他往下翻看，整个人也是变得轻微的颤抖起来，脸上的神情也一下子变得震惊起来。
“怎么可能？”布兰特手中拿着那份文件，一脸的难以置信，“为什么你会知道我们奥迪公司Quattro全时四驱系统的核心技术？”
周景明拿给布兰特的这份文件，正是一份关于Quattro系统核心技术的简介，虽然周景明在文件中并没有详细的将核心技术的原理给描述出来，但是这已经让布兰特感到十分震惊了，因为奥迪公司从来就没有对外公布这些内容，周景明又是怎么知道的？
“布兰特先生放心，我文件所写的内容，来源绝对是正规的，是我拆解了一辆装有Quattro系统的奥迪车，然后摸索出来的。”周景明看出了布兰特的疑惑，于是便笑着解释道。
当然了，这个只是周景明随便编出来的一个理由，他可没有闲工夫去拆解Quattro系统的内部结构，这些内容，都是他凭借着之前的记忆写下来的。
所谓的Quattro系统核心技术，实际上指的就是奥迪为该系统专门设计的torsen差速器，也就是我们所说的托森差速器。
这种托森差速器的运用，使得整个Quattro全时四驱系统不需要任何的电子系统介入，完全是依靠纯机械方式进行工作的，因而响应时间极快，大大提高了车辆的安全性以及通过性。
托森差速器的基本原理是利用蜗轮蜗杆的单向传动特性进行相应控制的，当汽车加速时，车辆的后轮受力较大，托森差速器就会自动向后轮分配更多的动力来获得更大的牵引力，而当车辆加速转弯、出现车轮打滑的时候，托森差速器则会把更多的动力分配给没有打滑的车轮，让汽车更快的摆脱困境。
正是依靠着托森差速器，奥迪的Quattro系统才能在各种全时四驱系统中脱颖而出，成为其中佼佼者的。
不过周景明也不得不承认，奥迪公司能够做到不依靠任何的电子系统，只是通过精妙的纯机械设计来达到这么多的性能要求，的确是将机械艺术发挥到了极致。
“周先生真的只是单纯依靠拆解我们公司的汽车，就获得这么多有用的信息？”布兰特依旧是觉得难以相信，忍不住又问道。
“难不成布兰特先生是怀疑我通过不法途径获得这些资料的吗？”周景明笑了笑，“如果真的是这样，我又何必费这么多功夫跟你们谈技术交换呢？直接拿这些技术做研发岂不是更好？”
周景明这么一说，布兰特也是意识到自己语言上的过失，连忙抱歉的摆了摆手，“周先生请不要误会，我没有别的意思，只是觉得这一切太过匪夷所思了。”
托森差速器既然能成为奥迪公司的一项核心技术，那么奥迪公司肯定是做到严格保密的，说周景明通过其余的途径获得这项技术，确实是有些牵强，但是如果周景明真的只是通过拆解就能够了解到文件上的这些信息，说实话更让布兰特感到惊讶！
这得是什么神仙头脑，才能够得出这些信息？
虽然这些信息并没有触及到托森差速器真正的核心原理，但是也不排除周景明故意藏拙的可能性呀，而且以周景明的能力，再加上这些信息，如果天明公司想要研发出一款类似于Quattro系统的全时四驱的话，也不是不可能的！
“布兰特先生，我将这份资料拿给你看，也没有别的意思，只是想告诉布兰特先生，Quattro四驱系统，也并不是不可替代的，我还是那句话，依靠我们自己的能力，我完全可以自主研发出一款各项性能不输于甚至还会超过贵公司Quattro系统的替代品，最多两年的时间，我就能完成这项开发。”
周景明说这些，倒也不是说大话，以他对于各项技术的了解程度，只要愿意投入精力开发，全都不是问题，毕竟他的技术意识，领先这些人至少二十年！
“当然了，如果奥迪公司依旧是不愿意跟我达成这样的合作协议，也没有什么，我可以找其余的公司谈合作，不过ESP系统的使用，肯定会受到影响的，明年我们公司的麒麟轿车，将会全部装配ESP系统，全时四轮驱动技术对我们来说并不是那么紧急，但是ESP系统……”
说到这里，周景明故意停顿了一下，没有再继续说下去。有些话，说到一半的效果最好。
果不其然，听完周景明的话之后，布兰特立马就陷入了沉思当中，周景明刚刚说的那段话，信息量可不小。
既然明年天明公司会在全部的麒麟轿车上装配ESP系统，那么为了应对这样的趋势，其余的汽车厂商势必也会跟着为旗下的车型配备ESP系统，如果奥迪公司因为这一次的谈判破裂而没有获得ESP系统的使用权，那么在奥迪研发出自己的ESP系统之前，岂不是会陷入被动？
而周景明自己也说了，天明汽车公司并不着急使用Quattro技术，一旦他们在两年内研发出自己的全时四驱系统，那么吃亏的，还是奥迪公司。
“周先生，容我将这件事跟公司汇报一下，我一个人没法做出决定。”想到这里，布兰特也是没有迟疑，当即就这样说道。
毕竟是涉及到奥迪公司的核心技术，布兰特一个人还真的是做不了主，必须要由公司高层讨论决定才行。
“好，那我就静候布兰特先生的佳音了。”周景明笑着点头道。
只要布兰特这边愿意松口，那么接下来这件事就有谈判的余地，不管是用ESP系统加钱，还是说再加别的条件，周景明都可以跟他们进行谈判。
而布兰特这边，在回去之后，也是第一时间联系了奥迪公司的相关领导，并且如实的汇报了周景明目前已经掌握的资料。
奥迪公司这边在接到了布兰特反馈的信息之后，也是紧急召开了讨论会议，经过一番激烈的讨论之后，由奥迪的执行总裁一锤定音：可以进行技术交换，但是光有ESP系统一项肯定是不行的，天明公司还需要付出其余的代价。
得到公司的授意之后，布兰特也是在第二天找到了周景明，向他表明了奥迪公司的态度，表示愿意谈判。
第464章。0459章 一举拿下
除了告知周景明奥迪公司对于交换Quattro全时四轮驱动技术的态度之外，布兰特顺便也将这一次谈判的具体时间与地点说了一下。
“周先生，咱们两家公司的第一次谈判时间，被定在了明天下午三点，到时候我们奥迪公司会派专人来到法兰克福的，谈判的地点就在咱们入住酒店的会议室，到时候还请周先生准时参加。”
“知道了，麻烦布兰特先生了。”周景明脸上带着笑容说道。周景明前后几次同奥迪公司的合作，布兰特在其中都充当着穿针引线的作用，周景明也一直很感谢他。
“周先生客气了，希望这一次谈判，天明汽车公司能够进一步加强同我们奥迪公司的合作。”布兰特笑着回答道。
现阶段天明公司与奥迪公司最大的联系纽带就是两家公司合资建立的凤凰牌轿车生产基地，最初的合资规模只有不到五千万人民币，但是现在两家公司已经两次注资扩大了凤凰牌轿车的生产规模，现在的注册资本更是超过了一个亿，而欧洲目前百分之八十的凤凰牌轿车，都是由这个生产基地提供的。
如果两家公司能够就ESP系统与Quattro全时四驱系统的技术交换达成一致意见的话，那么毫无疑问，奥迪公司将会成为天明汽车公司在欧洲联系最紧密的合作伙伴了，而天明汽车公司也会成为奥迪公司在华最亲密的合作伙伴，两家公司的联手，对于各自来说，都是百利而无一害的。
所以从布兰特的角度来看，他�
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