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车神代言人-第108部分
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他这种堪称是全方位的紧逼跟进攻，其实给迪克森造成了很大的压力，基本上过弯已经没有任何路线可言，纯粹是为了防守而防守。
要知道迪克森最开始的想法，是利用自己的操作，如同当初的张一飞一样，用一个惊天过弯把对手给甩在身后，展现绝对实力拿到分站冠军头衔。
但很快迪克森就发现自己的想法不现实，因为张一飞的速度实在是太快了，别说是想办法把他给甩掉，现在就连防守都异常的吃力。
这一刻迪克森的内心里面，都有点佩服当初的张一飞防守自己，真不知道这个中国小子，是如何做到滴水不漏的。
又是一圈过去，比赛圈数来到了第21圈，距离比赛结束之剩下最后的一圈，赛道上面随时会出现象征比赛结束的黑白格旗。
“怎么办，快要没时间了，飞哥能不能超过去啊！”
维修站里面阿虎简直急得不行，之前看到张一飞追上来，简直就跟把冠军给收入囊中差不多。结果没有想到，迪克森的防守如此坚决，两圈了张一飞还是没能超过去。
听到阿虎的话，山本右京也是按耐不住内心的着急，对着科塞尔说道：“导师，你要是有什么好的策略，这个时候就给一飞君发布指令吧，比赛快要结束了。”
山本右京把希望放在了科塞尔身上，自己导师可是迈凯轮冠军车队成员，肯定见识过无数次这种场景，他一定有好的办法跟策略。
但是让山本右京失望了，科塞尔听到后摇了摇头回道：“飞已经跑出了自己的极速，之前的过弯路线也无可挑剔，剩下的都是一些成功率不超过百分之五十的极端方式，所以能不能超过迪克森，就只能看他自己了。”
科塞尔说的很现实，那就是张一飞已经跑到了自己的极限，要知道领先赛道记录0。5秒，这不是一个普通的数字。这种情况下，还能发出什么指令，让张一飞得到提升？
赛道指令，只是用一种旁观者的姿态，来发现一些车手自己忽略的细节问题。
如果车手本身没有出现什么大的细节问题，什么赛道指令都不管用，毕竟科塞尔也不是神仙，随便说两句话就能让张一飞车速变快，轻松超越迪克森。
哪怕就是有超越迪克森的方法，科塞尔也不打算用，因为成功率实在是太低了。第二名好歹还有积分，冲出赛道的话，张一飞完全没有提前锁定冠军的希望，他没有这么多时间，去参与初级方程式赛车了！
所以现在没人能帮张一飞赢取冠军，他只有靠自己！
确实这个时候，张一飞也没想靠科塞尔发出什么指令，让自己超越迪克森拿到冠军。
他只是按照自己的节奏跟方式跑，同时通过不断的进攻试探，让迪克森出现慌乱，看是否能发现他的防守漏洞。
第一圈下来，迪克森没有漏洞，或者说他有漏洞，只是张一飞没有发现而已。毕竟这种紧张对决下，能精准的控制自己赛车就不错了，一些细节错误不是那么容易发现的。
但是第二圈的时候，张一飞终于发现了迪克森的一个问题，那就是在过赛道Woodcote弯道的时候，迪克森总是会下意识的减速，甚至差点导致张一飞追尾。
这个Woodcote弯，算是银石赛道一个有故事的弯道。早在1973年的时候，因为过于泥泞，朱迪·舒切克特发生打滑，导致八辆赛车连环相撞。
也正是因为这场事故，让银石赛道对Woodcote弯进行大改，加了一个减速弯，避免赛车高速打滑的事情再次发生。
但这依然没有彻底改变Woodcote弯容易打滑的特性，进入到九十年代后，银石赛道分别在91、94、96、97这四年，对Woodcote弯再次改造。
可以说赛道上面变动次数最多的弯道，就是这个Woodcote弯。
张一飞不知道是不是因为迪克森了解这段弯道历史，害怕冲出赛道所以才会下意识的减速点刹车，或者他是有别的什么原因。
反正这种举动，让张一飞看到了超车的希望，别人害怕打滑冲出去，但这种情况下张一飞无所畏惧。想要拿冠军，就不可能一点风险都不冒。
所以当21圈来到Woodcote弯的时候，迪克森又是下意识的减速，避免速度过快打滑。
但是张一飞却没有减速，而是一脚油门下去加速，直接变道跟迪克森并排，并且更快的速度抢先进入Woodcote弯，并且有抢占迪克森过弯路线的动作。
面对张一飞的超车，迪克森的反应比库比卡更快，他立马一脚油门补上去，趁着张一飞还没有彻底完成超越，把车头卡在张一飞要变道的方向，不给他任何抢占过弯路线的机会。
不过这一次迪克森想错了，张一飞压根没打算抢占他的过弯路线，而是直接冲进了减速弯，然后再骑上路肩切线过Woodcote弯。
整个操纵跟变道过程可谓是一气呵成，迪克森都还没有反应过来到底发生什么的时候，张一飞就已经完成了超车。
甚至赛道上的观众跟解说，都没有预料到张一飞会在Woodcote弯这么的激进，并且超车如此果断跟快速。
看着后视镜里面越来越远的迪克森，张一飞的嘴角露出一丝不屑，就那种减速过弯的切线，也值得我去抢占吗，你这也太小看我了！
第285章 锁定冠军
Woodcote弯曾经因为“泥泞”的特性，是银石赛道最容易发生打滑的弯道之一。
但是经历了九十年代的数次改造，加上修建了一段减速弯，其实打滑冲出去的概率，已经被大大的降低了。
不过恰恰因为不断的改造，让过弯路线也在不断的更新，很多之前的过弯路线跟方式，都已经随着弯道特性改变而被淘汰。
如果还是按照之前的老资料跟视频学习，注定是无法找到最快的过弯路线。
迪克森就是如此，他在马尼库尔站赛后的这一段准备时间里面，看过不少关于银石赛道资料跟比赛视频，理论上是比较了解银石赛道特性的。
但是很可惜，迪克森看到的并不是去年最新的比赛视频，而是一些过时的资料。其实他作为威廉姆斯车手发展计划成员，完全可以通过威廉姆斯车队的力量，去获得这些最新资料跟过弯路线。
不过上一站威廉姆斯爵士对于张一飞的好看，以及发展车手的邀请，都深深的刺痛了迪克森的自尊心。所以他想要靠自己的实力，来证明威廉姆斯爵士的眼光是错误的。
正是因为这种年轻气盛的决定，让他没有选择威廉姆斯车队帮助，完全靠自己！
其实哪怕就是看了过时的资料跟比赛视频，还是有挽回的机会，不一定会造成这种赛道上“致命”的漏洞。因为迪克森同样有过赛道试跑，他完全可以在试跑过程中，发现Woodcote弯的改变，从而纠正自己那一脚刹车的错误。
不过这个时候，迪克森再次犯了年轻车手都会犯的毛病，那就是尊重权威，过于学习跟模仿F1车手的走线跟速度。哪怕就是感觉有点不对劲，他还是这么做了。
这种毛病，张一飞在接触银石赛道资料的时候也犯过，但是被科塞尔严厉的斥责了，要他学会融合贯通雷诺赛车的性能，不能一味的模仿跟学习。
想要成为顶尖的职业车手，就必须要有自己对赛道的理解，开创出属于自己的风格。
所以张一飞做出了改变，而迪克森没有。他能在Woodcote弯完成超车不是什么偶然，而是张一飞比迪克森更好的适应了赛道，已经从单纯的模仿，进阶到会寻找最适合自己的路线了。
“GOOD！来自中国的车手飞超越了杆位选手迪克森，来到了第一的位置。现在距离比赛结束还有最后的一圈，如果迪克森没有办法反超回来，那么飞将创造三连冠的惊人成绩，而且再度打破了赛道记录！”
“这场比赛真的是太精彩了，我从来都没有见过如此大幅度落后的情况下，还能完成追赶并且超越的。虽然现在的比赛数据没有完全统计出来，但我可以肯定，飞半程之后的所有单圈速度，都打破了赛道记录！”
“如果迪克森没有完成反超，让飞拿到了银石站冠军的话，那我还可以肯定一件事情，就是今天这一场赛事，将会被载入雷诺系列赛的史册！”
赛事解说雷德，因为激动都从座位上站起来了，他从来都没有想过一场初级方程式赛事，会有如此激烈的追赶，跟最后精彩的反超。
说句夸张一点的话，这简直是F1赛道上才有的精彩画面，现在却被两位初级方程式车手来上演。
赛道上面，迪克森看到那从自己眼前划过去的赛车尾翼，整个人都处于一种空白的状态。
他完全没想到自己会输的这么快，这么干脆。为什么张一飞在这个弯道，能过的如此流畅跟轻松，难道他真的就是在硬实力上比自己强吗？
曾经迪克森认为自己就是最强的雷诺车手，但现在张一飞用着一次次胜利，击碎了他那盲目的自信心。
自己跑在后面被张一飞给甩开，现在自己跑在前面，还是被张一飞给轻松超越，这简直就是换边被张一飞给花式教学！
输的彻彻底底，迪克森再没有任何的借口跟理由，事实证明，威廉姆斯爵士的眼光是对的，他看到了张一飞的实力跟潜力。
超越了迪克森之后，张一飞在赛道上面已经没有任何的对手，甚至最后一圈迪克森就连反超的举动都没有了，变成了张一飞的个人秀。
当赛道上面象征结束的黑白格旗出现，场下观众席瞬间就沸腾了，很多今天过来观战张一飞的华人华侨，都激动的站起身来，见证着一位三连冠的中国车手诞生。
哪怕这只是初级方程式，依然是一项了不起的成就！
“太厉害了，现在谁还能跟飞一战？”
“雷诺三连冠，历史上也没几位车手能做到吧？”
“这成绩已经超越了基米在雷诺的胜率，飞将成为F1最强新人！”
“这一站冠军拿到手，飞已经能提前锁定雷诺欧洲杯的车手总冠军了吧？”
“没错，他将是冠军！”
“冠军，飞！”
说到后面的时候，观众席的声音就成为了整齐的冠军呼声，这不单单是庆祝张一飞拿到了银石的分站冠军，还是欢呼他几乎提前加冕了雷诺欧洲杯的车手总冠军头衔！
除非是接下来几站，库比卡、迪克森、马萨等人，复制张一飞的奇迹拿到三连冠，否则是无法超越张一飞现在的积分。
但问题是，一个赛季里面，能出现一位像张一飞这样的天才车手已经不容易了，还想复制三连冠的奇迹实在是太难太难。
并且马萨算得上肩伤初愈，迪克森跟库比卡，已经被张一飞把自信给跑没了，他们已经没有那种对于冠军的决定把握。
毕竟实现三连冠，很多时候已经不是实力上的问题，还需要横扫千军一般的气势配合。理论上的可能，出现的几率太低太低。
所以这些观众跟粉丝，已经开始提起欢呼张一飞的车手总冠军了！
“还有三站赛事，鹿死谁手还不知道，张一飞他能三连冠，其他车手就不能了？”
这句酸溜溜的话刚说出来，立马就有人开口反驳道：“就算有三连冠诞生，那你能确保飞接下来一次前六都跑不进？比赛到现在已经没有悬念，飞就是冠军！”
观众们并不知道张一飞的计划，他们能提前欢呼也是因为如此，毕竟剩下三站就算张一飞被人给三连冠了，他只要跑进前六依然有积分。
“飞确实有实力，我算是相信他在排位赛上的操控了。”
“没错，我认同他的实力，他将是今年雷诺欧洲杯最强的车手。”
赛道上面之前那些质疑的民间高手，以及部分小车队职业选手，也发出了自己的感慨。
俗话说外行看热闹，内行看门道，他们不需要亲眼见证张一飞到底是如何操控换挡的，只需要看到他在赛道上面的速度跟走线，就能明白这是顶尖车手才能有的操作。
质疑在事实面前就是笑话，这种时候无脑的怀疑，已经站不住脚跟。
“一飞君他做到了，拿到了雷诺银石站的冠军！”
山本右京内敛的性格，这个时候在维修站都第一个呼喊出来，因为他知道张一飞逆转局势的难度，这是凭借硬实力拿到的。
“一飞君没有让我后悔，我真的见证到了。”
武田纯子声音都有些颤抖，其实她最初的目标，从来没有放在F1车手上面，毕竟一名亚洲车手，想要成为一名F1车手，难度实在是太大了。
她放下青训车队经理的身份“辅助”张一飞，就是想要看他能不能在欧洲拿到一个总冠军。
可能雷诺欧洲杯总冠军不算是什么顶级冠军头衔，只是方程式车手的入门级别。但哪怕就是这种入门级别，亚洲车手突破，都要等到05年，由日本车手小林可梦伟，才拿到雷诺方程式2。0欧洲杯的总冠军！
现在是1999年，张一飞在所有人都想不到的情况下，有大概率提前6年，成为第一位在欧洲雷诺方程式拿到总冠军的亚洲车手！
“飞哥就是总冠军，看以后谁还敢看不起中国车手！”
阿虎咆哮了一声，发泄出来之前的紧张跟以往的怨气。
这次不是阿虎盲目的相信张一飞，而是真的很难有人去挑战这个总冠军头衔！
“嗯，一飞他是最厉害的！”
受到情绪的感染，就连一直比较安静的何紫菱，都开口认同了一句。
在她的心里面，张一飞算是彻底摆脱了学校那个小男生的形象，越来越像一个车手跟男人。
……
赛道上面，看到黑白格旗出现，张一飞也是激动的挥舞着自己手臂，然后把赛车驶向庆祝车道，接受现场观众的欢呼，以及媒体的采访跟拍摄。
说实话，银石站的胜利，比以往任何一站都要来的过瘾，因为一直到倒数第二圈，张一飞才最终超越了迪克森，奠定胜局。
可以说把冠军的悬念留到了最后，就连张一飞自己，心里面都没有十足的把握，能否最后时刻追上迪克森，并且完成反超。
同时这个分站冠军的拿到，也算是让张一飞松了口气，否则他真要陷入一个两难的境地。
是为了自己心中的渴望，继续征战雷诺拿到人生第一个总冠军头衔？
还是选择放弃，为了更远大的前景，去征战F1的疆场？
第286章 我要退赛
现在的张一飞，不用去考虑这个两难的问题了，虽然还有理论上的可能，半路杀出个程咬金，把总冠军头衔给夺走。
但要是真出现这种局面，那张一飞就认命，特么的算你狠，以后F1赛道上再来复仇！
进入到庆祝区域后，张一飞把赛车停到最中心的位置，这也是分站冠军所享受的荣誉。
圆形的围栏外面，已经挤满了记者跟想要过来庆祝的观众，所有的镜头这一刻都对准了张一飞，“噼里啪啦”的闪光灯，简直是亮瞎眼照的张一飞都睁不开眼睛。
因为这些记者心里面也清楚，眼前这一位车手，将成为这一届雷诺欧洲杯的总冠军。
这是雷诺方程式接近三十年历史上，第一位亚裔总冠军选手，更是第一位中国冠军车手。并且张一飞还得到了F1正式车手合同，这意味着他将创造一个传奇。
“飞，你太厉害了，以后我就是你的粉丝了！”
这是一位场边欧洲白人观众发出的呐喊，他可能自己都没有想过，会有一天成为一名中国车手的粉丝。
“张一飞，你的速度太快了，冠军实至名归，未来一定会成为亚洲最强的车手！”
这是一名亚裔观众发自肺腑的声音，他不敢说世界最强，但张一飞已经有挑战日本顶级方程式车手的资格。
“冠军，张一飞！”
“Champion（冠军）！”
场边有一位观众带头，瞬间围过来的车迷们，再一次响起了整齐的呼喊，这就是对于冠军车手的礼遇。
张一飞享受欢呼跟掌声的同时，第二名的迪克森也把赛车停到了旁边。虽然他被张一飞给超越了，但两个人完赛的差距也就是毫秒之间。
听着耳边满是冠军的呼喊，迪克森有点恍惚，如果不是最后的超越，可能这些就是为自己而欢呼。
但是赛道上面没有如果，输了就是亚军，将掩盖在冠军的光芒之下。
曾经中国有一个电竞职业俱乐部说过，他们拿到的亚军奖杯，都是直接放在机场。因为一场比赛过后，就如同被遗弃的奖杯一样，人们也会把亚军给遗忘。
第三名不是别人，正是库比卡。跟张一飞缠斗了半程赛事，虽然最终被超越了，但是缠斗过程中也是激发了他的速度跟潜力，把其他车手给远远甩在后面，第三的位置很稳固。
库比卡此刻心态就比迪克森要平和许多，甚至还能面带微笑的朝着观众挥挥手。
这就是彻底认命跟还无法接受失败的差距，库比卡觉得自己完全不是张一飞的对手，输了也就没什么不甘心的，坦然接受自己第三名的结果。
毕竟在历史上面，他就没有战胜马萨，如今只不过马萨换成了张一飞而已。
人变了，但结局没变。
欢呼声音逐渐消沉下去，记者这个时候围了上来，都想要采访一下目前的新科冠军张一飞。
无数的话筒跟录音笔怼到了张一飞的嘴边，他开始展现出一个车坛新星的潜力。
“飞，你再次拿到了银石站的冠军，达成了三连冠的成就，现在激动吗？”
“当然激动，毕竟这个冠军对我来说无比重要。”
张一飞没有说明无比重要的原因，因为他等下打算宣布一个更为重磅的消息。
“张一飞先生，你目前有很大几率成为雷诺欧洲杯总冠军，将是第一位达成这个成就的亚洲车手，对此你有什么想说的？”
“没什么特别想说的，这只是一个开始。”
“开始？但是你下一步就将直接进入F1，难道说你有问鼎F1总冠军的想法？”
“为什么没有呢？”
张一飞笑着回了一句，肯定现在来看这是野心，但作为一名F1车手，你连拿到车手总冠军的想法都没有，还跑什么F1？
这名记者愣了一下，不过他很快就反应过来了。对啊，此刻站在自己面前的，不再是一名初级方程式新人，他可是签约了F1车队的准F1车手啊。
很快另外一名记者趁机发问道：“飞，现在你已经创造了三连冠的好成绩，那么下一站匈牙利的亨格罗林赛道，有没有信心再次卫冕？”
“没有。”
张一飞简单的回了个单词。
没有？听到这个回答的时候，现场的记者都愣住了，还是第一次有冠军车手，如此干脆直接的说自己没有信心卫冕，中国车手飞还真是不走寻常路啊。
“飞，你能解释一下这个没有的意思吗？是觉得自己没有实力，还是觉得卫冕的难度太大？”
面对这个询问，张一飞接过其中一个话筒，用着正式的语气宣布道：“我说没有的意思，并不是说自己没有卫冕的信心跟实力，而是没打算继续雷诺方程式的下一站。”
“或者换一种更简洁的表达方式，我打算退出后面三站的比赛。”
当张一飞把这句话说完的时候，全场瞬间就安静了下来，所有人都是张大嘴巴惊讶的看着张一飞，没想到他会宣布的是这个。
七站赛事只跑四站，拿到三个分站冠军张一飞就选择退赛，难道他真的认为自己稳拿雷诺欧洲杯总冠军了吗？
这到底是任性还是狂妄，或者说他就是如此的自信？
就连站在旁边的迪克森跟库比卡，也是用着惊讶的眼神看向张一飞。
现在就宣布退赛了吗，这到底是看不起谁呢，真认为后面三站赛事，其他车手没有连冠的希望吗？
“飞，你说的是真的吗？”
一位记者首先反应过来，张一飞这个决定实在是太突然了，毕竟现在还是庆功会，马上还有登上领奖台的步骤。结果赛后迎来的不是庆祝，而是宣布退赛？
“没错，我决定退赛。”
“飞，你现在的积分，虽说基本上稳拿车手总冠军了，但如果你退赛的话，那么其他车手还有理论上争夺总冠军的可能性，你真的不担心吗？”
“没什么好担心的，其他车手要觉得自己有这个实力，可以试试。”
张一飞这种随意的语气，让旁边的库比卡跟迪克森脸上很是难堪。
技不如人这一点，现在他们已经承认了，但绝对没有到能让张一飞肆意羞辱的地步。
这句话的意思，不就是说你们随便争，但冠军还是我的吗？
别说是他们，就连围过来庆祝的一些观众，都忍不住的发出了嘘声跟不满。
比赛赢了算你厉害，是你的本事，但胜败乃兵家常事，基本上稳赢的情况下，也没有必要这么张狂吧，简直就是羞辱对手了。
要知道，历史上面这种阴沟里翻船的案例不要太多，你张一飞真认为是自己是位面之子，就没人能逆袭冠军？
面对这些嘘声跟不满，张一飞心里面也是感到无奈。说实话，之前他面对采访的时候，无论是不是半真半假，但表现出来的形象确实比较狂妄。
但这一次，他完全没想着什么树立强硬形象跟嘲讽对手，退赛纯粹是因为时�
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