车神代言人-第226部分

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　　其实从张一飞选择走方程式这条最难的车手道路，他就已经做好了心理准备，那就是与世界为敌！
　　看到张一飞这种态度，亨利都不知道该说什么好，作为领队当然是希望旗下车手心理素质好，心态稳定。但是张一飞这个家伙，也太不当回事了点，用中国的俗话来说，简直有点皇帝不急太监急了。
　　“外界舆论你可以不在意，不过赛道上的事情，你还是要注意一点好。”
　　“舒马赫想要拿冠军就不用说了，迈凯轮车队上次输的很不服气，基米肯定会拼尽全力拿下美国大奖赛。另外维伦纽夫跟蒙托亚你真的不能轻视，他们在印第安纳波利斯赛道上绝对不是什么菜鸟。”
　　“还有熊龙，你跟他以及蒙托亚都有过恩怨，现在车手名次基本上已经固定，他们都没有冲击最终头衔的机会。要防止他们在赛道上做出一些极端的进攻性举动，印第安纳波利斯赛道比你想象的要更难跟更危险。”
　　亨利看着张一飞好像不怎么在意的样子，再次强调了一遍，这不单单是什么名次问题，还包含了赛道安全问题。
　　上一站奥地利大奖赛，普罗斯特车队一时风头无两，力压了三巨头车队，以上赛季倒数第一的身份，站上了最高领奖台。
　　这种逆袭在F1领域，可能几十年历史下来，都难得出现一两次。现在车队上下一心，就等着下赛季张一飞跟阿莱西能再进一步，成为F1围场内的第四巨头！
　　这个赛季已经到了尾声，结果几乎已成定局，普罗斯特车队也没必要再执着成绩。所以车队管理层更在乎车手，把希望留给明年新赛季。
　　另外亨利还有一些东西没说，那就是现在张一飞不止是面对F1车手的竞争，甚至很多印地车手，也公开发言要挑战并且教训张一飞，让他明白什么才是真正的强者！
　　不过这种都在嘴炮阶段，两种不同类型的赛车，很难找到一个公平的规则进行对决。现在张一飞已经承受着美国观众很大压力，亨利不想再让这些不重要的事情，影响到张一飞的心态。
　　“我知道印第安纳波利斯赛道的危险，也明白现在积分对于我跟车队的意义都不是很大。”
　　“我会注意安全，但绝对不会妥协！”
　　张一飞很坚定的回了一句，美国人之所以会如此气愤，就是感觉自己的言论冒犯了他们。
　　那张一飞说了多么过分的话冒犯美国了吗？其实并没有，这种采访换做美国运动员来说，可能会更加过份跟嚣张，一名车手认为自己很强想赢有什么错？
　　这一点就很像后世国内要求NBA脑残经理道歉一样，本来是很合理跟正常的要求，美国人却觉得冒犯到他们了，全体肆无忌惮的攻击跟抗议。
　　这就是美国人骨子里面的傲慢，他们其实根本不在乎你说了什么，甚至不在乎对错。只要你不认怂，不符合他们的心意，没有谦虚甚至是跪着，就一定会攻击压迫你。
　　张一飞好歹有着二十年历史发展经验，对于老美这一套已经非常了解。
　　所以要他妥协低头做不到，张一飞不会惯着这些美国佬，积分跟战胜对手其实已经是其次，张一飞要做的就是尽可能在美国大奖赛登顶，然后用中国冠军这个身份去狠狠还击！
　　不是很傲慢得意吗？印地方程式的主场，美国的F1大奖赛，却由一名中国车手去统治了，那时候你气不气？
　　对于张一飞这种强硬态度，亨利也知道就是这小子的性格，如果没有这种强势敢拼敢玩命的性格，他也成为不了目前赛道上的最强新人。
　　就如同当初很多人惋惜塞纳，觉得他太过于激进跟好胜，所以才会英年早逝一样。
　　但如果没有为了赛车放弃一切的极端，塞纳还能成为那个受世人敬仰的车神吗？
　　答案可能是否定的，他将成为巴西圣保罗一名普通的丈夫，而不是前往英国的那个未来车神！
　　下午时分张一飞前往了印第安纳波利斯赛道，这是那天晚上来过一次之后，张一飞第二次前往比赛场地。
　　因为之前赛车零件短缺的原因，比赛用的普罗斯特赛车一直都没有组装好，张一飞天天去赛道也没多大意义，还不如把这个时间多开几把模拟器。
　　毕竟印第安纳波利斯赛道的水泥墙，要是撞上去，真不是闹着玩的。
　　这次张一飞达到印第安纳波利斯赛道的时候，跟那天晚上的感觉完全不同。道路上很多地方不是常规的柏油路面，而是一块块类似于中国人行道的那种地砖。
　　这些地砖是有纪念意义的，因为印第安纳波利斯赛道最初，就是由超过300万块砖头堆砌而成。甚至在赛道的起跑线上，还特地留下了一条三英尺长的砖线，来缅怀赛道的历史。
　　同时印地方程式冠军的庆祝方式，也是F1有很大的不同。
　　F1冠军领奖台上是喷洒香槟庆祝胜利，而印地赛车冠军会回到起点，亲吻起跑线上的红砖，来表示对于印地赛事的传承。同时领奖台上喷洒的也不是香槟，而是尽情畅饮黄油牛奶。
　　这些举动，都已经成为了印地赛事的标志性动作，也是区别一级方程式的一张名片。
　　不过张一飞很快把目光远眺，略显苍茫的美国荒野之下，围着很长一圈的水泥墙，就好像是一个堡垒一般，把印第安纳波利斯赛道给包围。
　　观众们甚至可以直接爬到这些水泥墙上，用最贴近的距离，感受着数百公里时速的赛车呼啸而过。
　　而且相比较F1赛车最高350km/h的速度，印地赛车在椭圆赛道上，因为气动布局的不同，以及更轻的车身，让他们的最高速度能突破400km/h，真正如同飞一般的速度。
　　这种速度下要是撞上水泥墙面，后果是可想而知，从1979年开始统计，二十年间就已经有70位印地车手长眠于此。
　　要知道F1赛车死亡事故，大多都是在早期的五六十年代，进入到八九十年代之后，各种安全规范上来，基本上没几位车手死亡。
　　94年塞纳死亡之后，到张一飞所在的时间点，更是一起死亡事故都没有发生。
　　对比印地赛车近二十年70名车手丧命的超高死亡率，这就不难理解，为什么印地车手风格会更狂野了，因为他们都已经习惯了这种玩命方式，自然无所畏惧。


第555章　疯狂场面
　　车队维修站里面，此刻已经整整齐齐，没有了之前那种杂乱布线、零件满地的场面。
　　两辆普罗斯特JS53赛车也已经组装完成，整齐的摆放在车库里面，等待着周五练习赛的到来。
　　张一飞径直走进P房，来到科塞尔的面前朝他问道：“赛车已经没问题了吧？”
　　“没问题。”
　　科塞尔面无表情的回了一句，然后反问了一句：“你呢，赛道模拟器开的怎么样？”
　　“基本上已经熟悉了。”
　　“你知道的，我不喜欢听基本上这种不确定的形容词。”
　　科塞尔冷漠的回应了一句，基本上就代表着还有意外的可能性，科塞尔喜欢绝对。
　　“我已经在自己的能力范围之内，做到的最熟悉。”
　　张一飞换了一种回答方式，这毕竟是自己第一次跑印第安纳波利斯赛道，哪能给出什么肯定的回答？
　　而且相比较之前的奥地利A1赛道，这次准备时间要少了很多，加上美国大奖赛是去年才恢复的，这条赛道F1数据资料很少。
　　印地赛车资料倒是很多，但问题是印地赛车跑的是椭圆形赛道，双方只是共享了大概三分之一的长直道跟长弯而已，参考意义不大。
　　更重要一点，就是普罗斯特车队完全没有印第安纳波利斯赛道的走线数据，去年阿莱西跟海德菲尔德两个人跑到赛季末期，基本上都已经打的不可开交，加上又是垫底没希望的成绩，哪还有斗志去认真跑？
　　两个人双双在这条赛道上跑了下就退赛了，根本就没有留下什么可靠的经验。
　　这也就是为什么，阿莱西在这条赛道上，会跟张一飞互相学习、互相进步，就是因为这法国老将自己也不是很靠谱啊！
　　“一定要绝对掌控13号死亡之弯的走线，很危险。”
　　科塞尔也是罕见的单独强调了一个弯道的走线，正是因为他自己激进的性格，所以才能更了解张一飞。
　　这个弯道至少有十名职业车手丧生于此，他不希望张一飞比赛中会在这个弯道上冒险。
　　张一飞自然是明白科塞尔心中所想，他笑了一笑回道：“放心吧，我的梦想可是成为世界总冠军，怎么可能在死亡之弯上，来个出师未捷身先死？”
　　“嗯，这条赛道我也没有什么可以提醒你的，一切都要靠你自己。”
　　印第安纳波利斯赛道对于方程式车队来说，都算上是一条陌生赛道，对于科塞尔来说更是如此。
　　他那个时代，美国大奖赛还在凤凰城的国际赛道，这也是科塞尔第一次踏足印第安纳州。所以跟以往赛事不同，这一次没有任何人能给张一飞帮助，完全要靠他自己发挥。
　　“你以前不是说过，这个世界上没人可以指导F1车手如何开车吗？所以掌控赛道，本来就是我应该做到的事情，我不是菜鸟。”
　　听到这话，科塞尔的嘴角下意识的出现一丝微笑，这小子记得真清楚，也逐渐成长为独当一面的车手了。
　　……
　　最后的赛前准备时间转瞬而过，9月28号星期五，就是美国大奖赛的举办时间。
　　印第安纳波利斯赛道今天可谓是人潮涌动，有超过十万名美国车迷，从全国各地来到这里，就是想来“教训”一下猖狂的中国小子。
　　这里面除了有传统的车迷，印地赛车爱好者，一级方程式粉丝等等，还有很多开着大排量的摩托党，以及美国房车锦标赛观众，今天都聚集了起来。
　　因为印第安纳波利斯赛道，不单单是印地500的主场，也是美国房车赛事的殿堂，椭圆赛道的特性，注定了这里是个追求速度极限的地方。
　　老美本身就是汽车王国，这方面的文化可以说深厚无比，在他们殿堂级的地方，一个中国小子如此猖狂嚣张，叫嚣要成为美国大奖赛胜利者，自然把各方“势力”都集中了起来。
　　这些观众里面，很多人手上都拿着支持蒙托亚跟维伦纽夫的标牌，以及一些抗议跟谩骂张一飞的横幅，看台上可谓是热闹无比。
　　维伦纽夫虽然不是美国车手，而是更北方的加拿大人，但是他职业生涯的第一个高光时刻，就是在这条赛道上。
　　1995年，他在这里登顶了印地方程式的CART以及500的年度冠军头衔，成为了印地有史以来最年轻的双料冠军。
　　加上1997年的F1世界总冠军头衔，维伦纽夫可以说是目前F1围场里面，唯一一位方程式赛车大满贯车手，历史上也仅仅只有两位前辈，达成过这样的成就。
　　这就是为什么，维伦纽夫有骄傲的资本，并且垮成这个样子，绝大多数人都不认为他是真的变菜，而是状态问题。
　　印第安纳波利斯赛道可以算是维伦纽夫半个主场了，无论是加拿大车迷，还是美国的印地粉丝，此刻都共同对外，一起帮他加油，看台上起码有半数以上是维伦纽夫的支持者。
　　蒙托亚作为哥伦比亚车手，自然跟美国的关系，没有加拿大那么亲密。但是他在哥伦比亚可谓是巨星级车手，而且这里也是他的职业生涯巅峰地点，同样拿过印地500年度冠军头衔。
　　不服的哥伦比亚车迷，加上北美的印地粉丝，蒙托亚至少也有两万以上的支持者，可能这是他F1职业生涯里面，第一次有如此多的粉丝现场支持吧。
　　不过美国观众有个特点，他们虽然支持非本国车手，但真正内心意志，还是“美国至上”的那一套。所以呼喊的加油口号，很少是个人或者车队名号，而是“USA！”
　　这一点其实在后世很多体育赛事上能看到，经常会出现全场高呼USA的场景。甚至就连跟传统体育搭不上边的电竞项目，比如说DOTA，没有美国队伍或者美国选手的情况下，只要决赛队伍有中国队，那么他们一定会支持另外一支队伍，并且全场高呼“USA”。
　　可以说这个世界上，论国家主义宣传，真没几个比得上美国。
　　普罗斯特车队维修站里面，张一飞听着看台时不时传来山呼海啸一般的“USA”，真的是有点佩服这群美国佬了。
　　赛道上一名美国F1车手都没有，他们还能狂热到这种程度，也真的是本事啊！
　　相比较张一飞的感慨，威廉姆斯车队维修站里面，蒙托亚此刻简直能用“热泪盈眶”来形容。
　　上一站输给张一飞后，可以说彻底的击垮了蒙托亚的斗志，他已经没有了之前那种战胜张一飞，证明自己的信心了。
　　比赛结束后的这段时间里面，他都显得很失落跟颓废，认为自己是一个失败者。
　　要知道对于一名F1车手来说，可以输，但绝对不可以认输。
　　一旦没有了那种必胜的气势跟勇气，赛道上你就会落人一头，真正对决的时候，没有豁出去的勇气。
　　这就是为什么，无论外界怎么评论，张一飞都保持着自己的嚣张、张狂态度，认为自己可以战胜一切。这其实就是一种心理暗示，如果连自己都不相信能赢，凭什么去站上最高的巅峰？
　　信心跟勇气，是最廉价不需要成本的东西，但同样也是最难得跟珍贵的东西！
　　“蒙托亚，你看到了吗？赛道上有多少你的粉丝，有多少你的同胞，期待着你王者归来。”
　　技术总监西蒙兹站在休息室的窗户面前，看着窗外那些蒙托亚的支持者，淡淡的说了一句。
　　这段时间蒙托亚的颓丧，作为车队管理层是看在眼中的。但是这种事情没有人可以帮助他解决，只有靠自己去重建信心。
　　如果蒙托亚调整不回来自己的心理状态，就证明他成为不了一名合格跟顶尖的职业车手，也就不配继续呆在威廉姆斯这种三巨头车队。
　　哪怕就是再亏本，以威廉姆斯爵士的强硬，下个赛季也会裁掉蒙托亚。
　　有野心冲击冠军的车队，不会要一名懦夫车手。
　　听着西蒙兹的话，蒙托亚此刻内心很痛苦，看台上的支持者他早就已经看到。甚至在进入维修站之前，他还被一群哥伦比亚车迷给包围过，那些粉丝激动的向他表达支持跟祝福。
　　但是失败、愧疚、自我怀疑等等情绪，让蒙托亚不知道该如何面对这些支持者，他害怕再让他们失望。
　　看着蒙托亚这个样子，西蒙兹摇了摇头，然后准备离开休息室。管理层可以劝解两句，但他们不是老妈子，会一直唠唠叨叨帮你加油打气，重振信心什么的。
　　打开房门的时候，西蒙兹还是停下了自己的脚步，站在原地说了句：“蒙托亚，不要忘记你曾经在这条赛道上的荣誉，你现在这个表现，才会真正让那些支持你的哥伦比亚车迷感到失望！”
　　说完这句话后，西蒙兹头也不回的离开了，留下蒙托亚一个人安静的坐在那里。
　　英美车队的休息室里面，维伦纽夫这名曾经的天才车手，此刻也遭受着跟蒙托亚一样的内心煎熬。
　　上个赛季他是垫底车手，整个赛季下来没拿到一分，让无数支持者跟粉丝感到心碎跟震惊。
　　今天又来到了这条曾经自己站上巅峰的赛道，耳旁听着数万名支持者狂野呼喊，维伦纽夫不知道该如何面对这些声音。
　　他这个赛季已经拼命努力，却依然处于中游位置，可能再也没有重返巅峰的机会了。
　　无力改变状态跟实力的下滑，却依然还承担着无数人的希望，这才是维伦纽夫最痛苦的地方。


第556章　中国巨星
　　英美车队的经理雷格·帕洛克，此刻也是站在维伦纽夫的身边，看着赛道上数以万计的支持者，内心里面感到一种无法言喻的激动。
　　多久没有出现这样的场景了，看来人们并没有遗忘这位拿下了大满贯头衔的超级车手。
　　“维伦纽夫，这才是你应该拥有的欢呼，赛道的绝对主角！”
　　帕洛克不单单是车队经理，还是维伦纽夫的加拿大挚友，他们两个人不只是合作关系，更是朋友。
　　所以帕洛克才会如此的激动，因为这一刻，让他回忆起当年维伦纽夫在这里登顶的辉煌时刻。
　　听到帕洛克激动的话语，维伦纽夫只是笑了一笑，并没有回答。因为他比任何人都要清楚，自己现在的状态如何，真的能拿下美国大奖赛的冠军吗？
　　看到维伦纽夫这种回应，帕洛克就知道对方没有斗志，但是他却信心十足。
　　“维伦纽夫，你也看到过报纸上中国小子的嚣张言论，现在你是方程式赛车里面唯一的印地跟F1双料冠军，这条赛道上没有任何人能轻视你。”
　　“看看外面这些支持者，他们依然认为你是最强的车手，狠狠教训一下中国小子，让世界所有人回忆起曾经被你统治的时光！”
　　这句话击中了维伦纽夫内心里面的骄傲，大满贯车手、跨界王者，他曾经统治了方程式赛车最重要的两个赛事！
　　登上过巅峰，成为过王者，无论如何维伦纽夫都有着属于自己的冠军骄傲，这也是他最后的荣誉！
　　这个时候维伦纽夫站起身来，走出了车队P房，当他出现在大众视野中的时候，看台上那些支持者开始躁动起来。
　　“大满贯王者，维伦纽夫！”
　　“统治方程式的男人，让我再次见证你站上巅峰！”
　　“教训一下中国佬，让他明白谁才是印第安纳波利斯赛道的统治者！”
　　“美国必胜！”
　　听到这些欢呼，维伦纽夫有那么一瞬间，好像回到了五年前的时光。
　　“帕洛克，这一次，我会让他们回忆起，曾经那个赛道王者是谁。”
　　帕洛克听到这句话后，身体都因为激动而微微颤抖，他已经想不起多久，没看到如此充满斗志的维伦纽夫了。这是他的主场，这是他成为王者的赛道，曾经的维伦纽夫回来了！
　　赛道上突然出现的狂热呼声，也是再次吸引力休息室里面张一飞的注意力。
　　“维伦纽夫还想要东山再起吗？”
　　张一飞嘴角微微上扬，历史事件可能改变，实力总不可能发生什么惊天动地的变化吧。
　　再高的呼声，维伦纽夫也成为不了当初那个大满贯车手。
　　“不要小瞧维伦纽夫，他只是无法适应光头胎的变化，加上英美赛车稳定性太差，否则不会下滑到这个地步。”
　　一向不怎么主动说话的阿莱西，听到张一飞这句话后，居然罕见的反驳了一句。
　　因为阿莱西见证过维伦纽夫的巅峰情景，那时候很多人都认为他会成为塞纳的接班人。而且能拿到大满贯，这不可能完全靠运气做到，终究还是需要实力的。
　　从技术特点上面，维伦纽夫实力下滑的原因，主要因素是光头胎的改革，不再是纯平面，而是会雕刻上几条凹槽，从而使速度跟驾驶都出现了变化。
　　维伦纽夫已经习惯了印地赛车的速度，这种变化让他很难适应，本来在威廉姆斯车队，还能依靠强队氛围调整过去。结果他为了钱去了英美车队，一下从开“火星车”，降低到开“拖拉机”的层次。
　　倒数第一的排名，让他心态炸了，从此就崩盘。
　　“可能吧。”
　　张一飞随口回了一句，他不想跟法国老将，就这个问题进行争论。
　　赛车是一方面原因，但更大因素还是没有强者心态，放在舒马赫或者塞纳身上，就算是垮了一年，终究还是能重返巅峰。
　　甚至就拿老板普罗斯特打比方，这个保守不会去冒险的车手，都能因为大众对于自己实力的质疑，在退役之后一怒之下重返赛道，力压塞纳拿了个冠军，证明自己才是赛道上最强的车手。
　　真正的强者，会有低谷，但永远都不会一蹦到底。
　　张一飞说完这句话后，阿莱西自然不会再多说什么，两个人又陷入了常例的沉默之中。
　　但就在这个时候，武田纯子推开了休息室的大门，对着张一飞说道：“有人找你。”
　　“谁啊？”
　　张一飞下意识反问了一句，这种比赛前夕有谁会找自己，如果是车组成员，是不会让武田纯子特地来通传的。
　　“对方不让说，但你绝对认识。”
　　说这话的时候，武田纯子脸上满是兴奋跟激动。
　　说实话，张一飞很少看到武田纯子脸上会出现这种表情，除非是自己夺冠时刻。
　　“神神秘秘的，那人在哪？”
　　“楼上的Paddock　club（围场俱乐部）。”
　　听到这个，张一飞想到的就是索菲娅跟她爸迪尼兹了，因为他们就经常在二楼的VIP室观战。
　　不过如果是索菲娅过来的话，没必要搞这种神神秘秘的动作，这拉丁女郎会直接闯进休息室。这么说她家也是车队股东之一，没人会拦她的。
　　到底是谁呢？
　　带着这份好奇，张一飞跟在武田纯子的身后，前往了维修站区域的VIP观战室。
　　当房间门打开之后，一张熟悉的脸庞出现在张一飞面前，确实他认识，但也可以说完全不认识。因为张一飞只是在电视里面见过对方，他就是继李小龙之后，中国第二位功夫巨星——程龙！
　　“程龙？”
　　张一飞下意识的喊出了他的名字，这是在拍电影吗？
　　“一飞，你好啊。”
　　标志性的热情