车神代言人-第23部分

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职业车队，这就如同足球一样，你在国内哪怕踢到了国脚，跟欧洲五大联赛豪门球星还是有一定差距的，车手也向往更高的平台。
　　随着张一飞上场，临时主持人再一次介绍道：“下面是我们的二号种子选手，来自珠江车队的陈海，这位可是在珠江国际跑道进修过的车手，可能是今晚上最强大的劲敌！”
　　随着介绍完毕，陈海开着一辆白色的雪佛兰科迈罗，来到了场地中心，不甘示弱的跟张一飞还有许文峰并排停在一起。
　　这个时代因为地理、价格跟改装便利性，基本上内地或者港岛都是以日系性能车为主，少数搭配欧系超跑，美系车除非是特殊的情怀，否则很难看到。
　　张一飞之前的福特野马眼镜蛇，已经算是非常少见的车型了，这么久张一飞还没有看到第二辆美系性能车。结果让他没想到的是，居然能在羊城看到美系肌肉三剑客之一的雪佛兰科迈罗。
　　科迈罗在这个时代比较少见不算火，但是放在后世的中国可谓是大名鼎鼎，因为随着《变形金刚》电影的火爆，其中大黄蜂的原型就是这辆雪佛兰科迈罗，也为它在全球收获了无数的粉丝。
　　不过这个年头《变形金刚1》都还没有问世，所以黄颜色的大黄蜂没有成为销售主流，但是陈海这辆白色的科迈罗，上面却有着橙色条纹和橙色犬牙纹，这代表着它不是普通版，而是科迈罗三十周年版。
　　其中最大的改变，就是搭配了最新的5。7升V8引擎，有着高达330P的强悍动力。这也是美系肌肉车的特点，大排量多缸自吸，讲究的就是一个粗暴跟油不要钱。
　　陈海上去后，相比较张一飞的讨论，他可是赢得了不少的喝彩声音。因为陈海已经算是准职业车手，不出意外这将是他最后一次出现在街头赛事中，这里面有很多他的熟人或者朋友，并且实力也赢得过很多人认可。
　　接下来最后介绍的，就是今晚东道主车队的车手许文峰，他的资料这里面每个人都知道，毕竟履历相对一般地下车手来说太耀眼了，甚至很多国内的职业车手都比不上。
　　同样的，他也是今天晚上的“大魔王”，谁将战胜他，就有极大概率成为今晚上的“新人王”！
　　“现在车手都已经介绍完毕，我相信大家都已经等待不及比赛开始了，今天晚上的路线从人民路高架开始，然后转向内环路最终回到起点，全程大概十五公里，目前记录是6分37秒。”
　　“希望今天晚上我们能见证记录的打破，以及新人王的诞生。当然，更重要的是今晚冠军还将赢得十万的奖金，让我们迎接比赛的开始吧！”
　　随着主持人话音落下，高架下百来号人开始欢呼，同时各种排气跟引擎轰鸣声音响起。今年的羊城地下大赛，可谓是近几年实力最强的一届，赛事记录很有可能被打破，强悍的阵容更是点燃了在场人员的激情。
　　“加油。”
　　秦宏靠了过来拍了拍张一飞肩膀，给他一点鼓励，哪怕张一飞并不是自己七星车队的人，只是找来的枪。但只要赢了的话，也算是整个七星山的荣耀。
　　张一飞笑了一笑，坐进了自己的三菱EVO，这场地下大赛他志在必得，不是什么新人王头衔，而是很需要这十万块的奖金。
　　今晚比赛的十八辆跑车排成了前后两排，并没有强制性的排位，所以很多耍着小聪明的车手，都把自己的车放在前排。相反张一飞他们几个“种子选手”，不在乎起步这一点劣势，前排的人终究是一群炮灰。
　　三菱EVO点火启动，张一飞不断轰着油门，让涡轮建立压力。今天晚上可以说是对手最强的一战，同样强悍的对手，也让张一飞感到热血沸腾，这才是真正飙车。
　　许文峰的三菱300GT，就在张一飞的旁边，3。0T双涡轮增压的咆哮声，更是明显压过了张一飞的EVO，不愧是这个时代三菱最强的性能车，哪怕就是强如EVO，也不得不成为弟弟。
　　此刻张一飞心中隐约有那么一点小不爽，真是没想到自己都开EVO这种暴力性能车出来了，还能遇到3000GT，真是有点背啊。早知道当初就应该把动力一起给改了，280P的原厂动力，确实在街头急速竞技中有点不够看。
　　之前的晨星车队“主持人”，拿了一面小红旗站在了两排车辆的最前面，同时用着大喇叭吼道：“三、二、一、出发！”
　　然后看到他手中的小红旗挥下，前排的九辆跑车，纷纷弹射起步冲了出去。因为人民路高架桥虽然是双向四车道，在这个时代不算什么狭窄了，但极限也就并排跑六辆车，这还是占用对面车道的情况下。
　　所以能率先从匝道上去，就将抢占先发优势，哪怕就是诸如许文峰、陈海这样的强者，此刻也不会再掉以轻心。这可不是发车时候一个车身距离，要是落后被卡住，可能开局就比头车慢了数秒！
　　这条路线张一飞今天跑了一天，可以说都快跑吐了，自然是明白抢占先机的重要性。只见他的三菱EVO，发动机被一档暴力轰油给拉到了红线位置，并且在不松油门的情况下，直接上二档。
　　三菱EVO的发动机嘶吼，源源不断的动力让张一飞起步阶段略占优势，紧接着张一飞直接加塞前面两辆跑车之间的空隙，这个距离已经是能进入车身的极限，甚至双方后视镜都发生的刮蹭。
　　不过在这种情况下，没有谁还会在意这点小刮蹭，前面两位车手，也没想到这个高中小子开车如此暴力，等他们反应过来要堵住后车已经晚了，张一飞的车身越过他们车头，起步阶段就完成超越。
　　这就是实力上的绝对差距，地下赛车在国内算是起步阶段，别说是跟后世的职业车手比较，哪怕就是跟后世同样街头车手比，技术差距也是很明显，毕竟有着二十年的进步空间。
　　但这只是街头车手的差距，顶尖职业车手就没有这么大差距了，就算是2018F1冠军汉密尔顿，他也不敢说同样条件下，能碾压1998年的舒马赫。
　　任何行业越是发展到高级阶段，选手实力之前差距就越小。


第072章　急速狂飙
　　不单单是张一飞有这种暴力超车的举动，许文峰跟陈海两个人也是快速超越前车，相比较起来许文峰是从旁边凭借着3000GT的高性能绕道超越，而陈海就比张一飞还猛，车头都擦到对方的车身了，这才挤进第一梯队。
　　可以说到达一个技术层次，选择都是相同的，他们几个都不能容许在上高架阶段，就被堵到后面去。短短几秒的差距，可能就是最终决定胜负的因素。
　　“不愧是今天地下大赛的热门选手，无论是张一飞还是许文峰，甚至就连准职业车手陈海，他们起步速度都非常快，哪怕在后排开始，都飞速的挤到了前排，看来今天晚上将是一场激烈的对决！”
　　之前晨星车队的“主持人”，现在开始担当起解说的职责。跟之前七星山的野路子不同，晨星车队好歹也是粤省最大的地下车队，无论是实力还是专业程度上，都远远超过了七星车队。
　　这次比赛路线，封路这种事情他们肯定是不敢做的，但那是全程所有弯道跟超车点，他们都已经安排人驻守，一旦有第三方车辆占道或意外情况，会有旗手站在马路边上提醒参赛车手，把风险给降到最低。
　　同时这些人员，也是一个个观测点，能第一时间通过对讲机，把比赛情况传递到高架下面的现场，这才是地下赛车的一套标准程序。
　　三辆跑车不分先后的挤到前排，几乎同时冲上了高架的匝道，整条道路都被张一飞他们封死了，后面的参赛车手只能跟在他们身后。
　　本来三辆车算是并驾齐驱，但随着进入到高架直道，马力上的区别展现出来了，许文峰的3。0T双涡轮增压，开始一点点的拉开跟张一飞还有陈海的距离。
　　其实从开始的起步阶段就能看出来，许文峰哪怕就是绕道超越，都没有慢多少，就代表着他这辆车三菱3000GT，不可能是日版原厂280P马力，至少暴改到了400P以上马力。
　　跑街道跟山道不同，街道虽然也没有办法像是赛道那样随时保持在200km/h左右的速度，但平均速度也是远远的超过山道。所以山道上面200P马力足够用了，再大不但没有好处，相反还很容易推头。
　　而街道上面，只要悬架改装的好，400P马力完全可以接受，甚至越大越好。当然受限于这个时代，一般情况下最大也就400P马力左右，除非是那些超跑或者超级爆改车。
　　不单单是许文峰的三菱3000GT，就连陈海的雪佛兰科迈罗，也逐渐的领先张一飞车头，5。7L　V8的发动机可不是开玩笑的，50P马力的优势，在直道上面也很明显。
　　要不是张一飞改了低趴跟悬架，降低风阻系数，而且4G63双涡轮增压也不弱，可能现在差距更大。
　　但是随着车速继续攀升，除了许文峰的3000GT依然优势明显之外，张一飞跟陈海两辆车之间已经没有明显差距了，因为涡轮增压的发力期在中段，而且4G63发动机的技术更先进，这就是为什么之前张一飞放弃野马，而选择日系车的原因。
　　大排量自吸某种意义上来说，技术层面已经落后于涡轮增压，更别说这种暴力双涡轮增压发动机。只要冷却系统跟得上，张一飞这台发动机最大能暴改上千马力。
　　陈海用余光看了一眼身旁的三菱EVO，说实话他内心里面很震惊，要知道他已经算是赛道选手，马上就要签约珠江职业车队。趁着自己成为职业车手之前，再来跑一次羊城地下大赛，算是了解一下心愿。
　　这一届报名选手里面实力强的，他基本上都知道或者说认识，唯一例外可能就是张一飞了。
　　他也听说过张一飞赢了阿乐跟沈东，但阿乐就一三流车手，沈东算是半职业。不过沈东早年跟陈海跑过，可以说是手下败将，所以这一次他认为自己唯一对手，就是从英国归来的许文峰。
　　结果没有想到，起步阶段这个张一飞居然没落后，而且在后段加速上，丝毫不弱于自己。
　　“怎么可能有这么强，他才是一个十六岁的高中生啊！”
　　陈海在内心里面嘀咕了一句，感觉这有点不符合常理，但手上动作丝毫不敢放松，重脚油门拉高转速，然后升上四档，更大的齿轮比密度能更好的提速。
　　旁边的张一飞几乎是同样动作，也在开始快速升档，因为第一弯道还有几百米的距离，只有升档才能让车速更快。
　　两辆车就这样并驾齐驱，疯狂的追赶着最前面的三菱3000GT，不得不说马力的优势太明显了，哪怕张一飞跟陈海两个人的操作跟换挡时机接近完美，依然跟许文峰车距逐渐拉开，从开始的车头扩大到一个车身位置。
　　“第一梯队三辆车现在都在长直道加速，许文峰的三菱3000GT以微弱优势领先，并且还在扩大着领先优势，估计后面两辆想要追赶，只有在第一个弯道上想办法了。”
　　路线上观测点开始传来比赛讯息，通过高架下面的音响，让所有等待的车手都能第一时间知道结果。
　　“晨星车队眼光还是很准，果然是这次地下大赛三位种子选手，起跑阶段就拉开，成为第一梯队了。”
　　“不然呢？谁敢说自己一定比许文峰跟陈海强，不过让我没想到，张一飞这个小子还真跟上了，看来七星山车神这个称号不是浪得虚名啊！”
　　“废话，沈东都完败，没两把刷子敢来参加羊城地下大赛？”
　　现场车手都在议论纷纷，另外一边秦宏听到这个消息，内心里面有点兴奋的。只要张一飞能跟紧第一车队，哪怕就是拿个第三都够了，至少五万块没打水漂。
　　随着车速开始提升，遭遇到的第三方车辆也开始增多，哪怕现在已经接近凌晨一点，羊城毕竟是省会城市，奔波在路上的人依然很多。
　　三辆车互相紧咬着在车流中穿梭，张一飞注意力也是高度集中，尽量让自己视线看的更远，提前计算出最佳的超车路线。
　　之前一直并排的雪佛兰科迈罗，此刻被张一飞找到一个超车机会，把陈海给卡在了身上，但前车许文峰却拉开了更远的距离。
　　“有点强啊。”
　　张一飞嘴中嘀咕了一句，其实赛道科班出身的，跑街头不一定强，他们很可能没习惯这种复杂的路面情况，遇到第三方车辆一些危险举动，会下意识的刹车减速，而且留出更大的规避空间。
　　就如同《头文字D》里面文太评价京一，职业车手每次在过右弯的时候，直觉上都会留点位置。但实际上这种说法是错误的，因为职业车手只会尽力榨取赛道每一寸空间，不会留任何位置给对手超越。
　　准确说街头跑的少的职业车手，却会下意识的留位置给对向车道，这种说法才是正确的，因为赛道可没有逆行车，更不会占用对向车道。


第073章　意外实力
　　张一飞之前预料许文峰这种海归派，应该在英国算是科班出身跑场地的，虽然半年前回到国内，说不定也会有这种缺陷。
　　但现在看来，这半年许文峰街头没少跑，看不出来有什么职业习惯的痕迹。
　　这种给对向车道留空间的街头弊端，在国内的职业车手身上就不明显了。因为中国没有深厚汽车文化有关系，职业赛车发展历史较短，别说现在，哪怕就是未来绝大多数的国内职业车手，都是先接触街头，然后成为职业车手。
　　比如说说这次比赛的陈海，以及之前第一批的卢宁平，甚至后世更远一点的韩寒，都算是半路出家。
　　这也跟中国没有深厚汽车文化有关系，职业赛车发展历史较短，缺乏少年赛事跟卡丁车训练。
　　很快三辆车就来到了第一个弯道，公路弯道肯定是没有山道那种大角度的，只要找到合理的切线位置，甚至很多都可以全油门过弯。
　　这个弯道就是如此，只要精准找到弯心，完全可以在150km/h的速度过弯。
　　前车许文峰的三菱3000GT，见到这个弯道时候就开始切线，入弯路线非常完美，基本上是职业级别的，没有给张一飞任何超车机会。
　　面对这种局面，张一飞只能跟随着许文峰一起切弯，在弧线细节上面胜过对手，不被拉开，甚至是追赶一些距离。
　　后车的科迈罗，看着许文峰跟张一飞同时切弯，他心里面都不知道说什么好了，许文峰还能说是科班出身，有过职业培训经历，张一飞一个跑山道的小子，居然公路切弯路线如此精准，甚至某些细节方面都超过许文峰了，这简直让人不敢相信。
　　哪怕他就是卢宁平的徒弟，但一代车王都退役多少年了，没退役之前也是跑拉力赛，这可是场地赛道的一些细节东西，张一飞十六岁高中生能全部学会，并且在比赛中完美使用出来？
　　陈海不敢相信这一幕真实发生，张一飞不但是拉近了跟许文峰的距离，更是甩开了一些跟自己的距离，双方车距从一个车身，扩大到了10米。
　　10米距离在15公里的路线跟过百时速面前不算什么，街头赛车超越也是正常现象，说不定有个第三方车辆挡路，就被后车找到机会超越了。但这种距离的拉开，依然给陈海带来了很大的心理冲击，他不相信今天还有第二个人比自己强。
　　三辆车都顺利过弯，继续在人民路高架狂奔着，发动机的狂暴噪音，已经撕破了宁静的夜空。很多路上行车，都是先远远听到身后传来轰鸣声音，然后看到一道光影快速从车窗边闪过，当想要仔细看清楚什么车的时候，已经连车尾灯都看不到了。
　　“三辆跑车都非常快速的过了第一个大弯，现在三菱3000GT排第一，三菱EVO紧随其后，而陈海的科迈罗排第三。看来我们之前都是小看了七星山车神，这小子真是可怕啊！”
　　当三辆车的先后顺序传递到现场的时候，几乎所有人都沸腾了，许文峰能排第一大家都不意外，但张一飞能跑到第二，把陈海给甩后面，这完全超乎所有人预料。
　　要知道之前张一飞排“三号种子”的时候，都有很多地下车手不满，认为这小子战绩不多，不配压住其他车手一头，排个什么前五算是合理位置，前三就过分了。
　　只不过张一飞赢过沈东，那些不满的车手要他们跟沈东跑一场，自认为也没有必胜的把握，所以只能把不满给放肚子里面，但心里其实还是不服气的。
　　现在观测点消息传来，从起步超越一众地下车手进入第一梯队，紧接着又把陈海甩在身后，无一不是表明张一飞的实力。要知道这小子可是十六岁，在这个年龄就有着如此恐怖的车技，那未来将有多可怕？
　　“老板，看来我们有点低估那小子了。”
　　华钦宪朝着身旁的延边军说了一句，他之前认为张一飞最多跟陈海在伯仲之间，哪怕就是超越也是后半段找机会。结果没有想到，张一飞人民路高架都还没有下，就已经超越领先了，实在大出所料。
　　“是很强，更重要还很年轻，现在拿他跟许文峰比，你觉得有获胜机会吗？”
　　“没有。”
　　华钦宪还是坚持自己的判断，张一飞再强也不可能有英国进修归来的许文峰强。
　　“我也是这么认为，但不知道为什么，心中总有点忐忑，说不定会有奇迹发生。”
　　延庆军的这句话，让华钦宪没有接话，因为张一飞无法获胜的理由，他之前已经说过了。赛场上不讲什么可能跟意外，实力就是唯一评判标准。
　　另一边三辆车依然在人民路高架穿梭，第二梯队的跑车，已经被他们给拉的越来越远，甚至有些靠后的车手，心里面已经生出了放弃了念头。
　　本以为自己也很强能比比，结果没有想到遇到了三个怪物，直接把比赛给分割成两个档次。而且距离眼看着被越拉越远，这种无力的感觉，实在是让人很绝望。
　　四公里的人民路高架，已经行驶过大半，下一个胜负点就是下高架右拐进入内环路。一旦进入到内环路，车速将降低到一百公里每小时左右，而且车流量跟行人也会增多，这就是非常考验操控的时候。
　　三菱3000GT上的许文峰，脸上的表情也并不轻松，因为他发现自己并没有甩掉张一飞。
　　要知道现在高架上，算是整条路线最为畅通的路段了，自己的3000GT强化过发动机，最高马力能达到惊人的450P，可以说碾压后面两辆车不过分。
　　哪怕因为这是街道，没有办法发挥出这辆车的全部性能，但凭借着性能优势，拉开更大的车距应该是没问题的。结果没有想到，自己并没有把张一飞给甩掉，后面那辆三菱EVO依然是紧紧的咬住自己。
　　这只代表着一种可能，那就是后面的三菱EVO，对于路线选择跟换挡时机，比自己要把控的更加精准，否则是没有办法在马力差距下，依然死死咬住自己。
　　许文峰有点不敢相信这个结果，一个小地方跑山道出身的，怎么可能在路线选择跟换挡时机上不弱于自己，要知道自己可是在欧洲雪铁龙车队培训过半年，接受过一些顶尖职业车手指导，整个国内比自己强的人应该也就一个巴掌，这里面还包括对方经验上的优势。
　　前面就是右转下高架的匝道了，这个匝道的弯度并不是特别大，但想要转入到内环路，要么刹车要么选择从右侧内弯切到外侧外弯，才能画个弧线用最快速度过去，许文峰打算利用这个弯道，彻底的甩掉张一飞！


第074章　意外情况
　　张一飞看着远端的匝道，此刻时速表上的指针在170km/h左右，如果采取刹车方式下去，那么以这辆三菱EVO极限过弯能力，至少也要把速度降低到100km/h以内。
　　也因为这个匝道足够长，漂移过弯这种完全不现实，动力损耗实在太大，浪费的时间可能比减速过弯还要多。
　　所以想要高速过弯，唯一的方法就是切弯了，想要切线过弯，必然要借用对向车道，就如同弯道逆行超车一样，自己几乎是没有对向车道的视野，如果这个时候有辆车上高架，那么将会是很危险的行为。
　　但问题是张一飞今天跑了这么多圈熟悉道路，都是在白天跑的，车流量相对来说很大，没有办法练习最佳的切弯路线。他必须要一边注意对向车辆，一边找寻弯心，这点对于一名车手来说，是非常困难的事情。
　　除了技术上的难点，还有心理上的压力，张一飞只要处理不好，可能这个弯道就被许文峰给甩开，这也是东道主的优势，他们常年跑这条线路，都已经知道弯心位置跟最佳过弯路线。
　　张一飞目光死死盯着三菱3000GT，看到他在弯道前并没有明显的减速，就知道许文峰是选择切弯方式过弯。
　　见到这一幕，张一飞面色冷峻，直接一脚油门拉高转速，然后四档降三档，而速度并没有降低。他内心里面已经做好准备，打算不减速度，以高达170km/h的时速过弯。
　　同时张一飞也做好了两手准备，如果出现什么意外自己被迫刹车减速，那么提前降档也能更好保持动力，跟后续的加速。实在急刹的话估计三档都不够用，要暴力补油降到二档出弯。
　　“全油门过弯？”
　　排在最后的陈海，看到前面两辆车的动作，就明白这两人选择什么方式了。他们完全没有考虑对向车辆的影响，都打算借道