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车神代言人-第332部分
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东海国际赛道的弯道跟直线分布很均匀，软胎、超软胎、中性胎都可以上。而且无论是一停、二停、三停战术，也能够在东海大奖赛上找到合适的进站圈数，所以可供选择的余地非常多。
张一飞这么果断直接的说出自己赛车调校，甚至就连胎压跟哪个轮胎需要特别注意磨损都说出来了，实在是让车队策略组成员都有些差异，这本应该是用三场练习赛才能得出来的调校经验。
某种意义上来说，调教方案跟轮胎选择，才是赛车模拟器跟现实赛道上差异最大的地方。
无论赛车模拟器怎么拟真，都无法真正还原赛道上的一些细微数据，理论上张一飞在赛车模拟器上再怎么熟悉，都不可能真实的应用在赛道上。
现在张一飞完全突破了这种限制，他对于东海赛道，就真的了然于心到这种程度？
包括科塞尔在内的车组成员都很疑惑，不过他们也并没有反对，而是完全按照张一飞的要求去调校。毕竞赛前调校，本身就是为车手的习惯而服务，哪怕张一飞说的不准也没关系，三场练习赛的意义就是为了纠错的。
张一飞的调校方案以神速解决了，于是比赛工程师科德把目光放在了阿隆索身上。
“阿隆索，你打算怎么调校？”
听到这个问题，阿隆索犹豫了一下，然后把目光看向了张一飞，最终脸上露出一种决然。
“跟飞一样的调校方案。”
当阿隆索说出这句话的时候，再一次让车队策略组成员差异了，要知道以往车队内的赛车调校，这位西班牙小子死活都不会跟张一飞一模一样。
哪怕明知道这是最优的方案，阿隆索都要整出一点自己的特色，反正就是“不跟风”。
现在他如此直白的说出要跟张一飞同样的调校方案，可谓是今年破天荒的第一次，怎么可能让人不感到意外？
对于车队策略组的意外神情，阿隆索没有解释什么，原因也很简单，那就是张一飞在赛车模拟器上的“神迹”，可谓是彻底的征服了阿隆索。
当昨天跑完之后，其他人都震惊于张一飞的圈速，阿隆索更看重的是张一飞的操作走线。
他后面一遍遍的复盘了张一飞的模拟器录像，得出了一个震惊的答案，那就是张一飞在东海大奖赛上的走线，可以用完美两个字来形容，他找不到任何明显瑕疵的地方。
甚至阿隆索心中隐约有种预感，张一飞模拟器上跑出来的圈速，如果在赛道上能够复制的话，那将是今年东海大奖赛的最快记录，舒马赫可能都做不到比飞更快！
一条全新的赛道，一条所有人都没有跑过的赛道，张一飞却跑出了教科书级别的走线，足以看出他对于这条赛道的理解与掌控。
虽然现在的阿隆索，已经不会再去刻意的模仿张一飞，但是对于赛车调校方面，他很确信张一飞所说的方案，就是东海大奖赛上最优的调校方案。
收官之战，不单单是张一飞要为了自己的世界总冠军头衔拼搏，阿隆索同样想要为了普罗斯特车队总冠军头衔而战。
哪怕老板普罗斯特并不喜欢自己，甚至车队策略组也对自己有着隐约的隔阂。但无可否认的是，普罗斯特车队给了阿隆索一个公平竞争的机会，从来都没有在赛道上强制让自己当僚机，或者是让车。
别小看这一点，这可能是F1围场内，其他车队都做不到的事情。
哪怕嘴上不说，行动也是不讨喜，不过在阿隆索的心里面，却一直都很感激普罗斯特车队给自己的理解与信任。
身为一名普罗斯特车手，他收官之战唯一能做的事情，就是让车队站上巅峰！
为了普罗斯特而战，为了胜利而战！
2001年10月24号10点，这是赛季收官之战东海大奖赛的第一场练习赛时间点。
现场二十万观众，早就已经翘首以待，等着那辆蓝红相间的13号普罗斯特赛车出现在赛道上。
不过这次首先发车的，却是法拉利车队的1号赛车舒马赫，他拿到了上一站日本大奖赛的冠军头衔。但是当舒马赫驶上赛道之后，紧接着就是一阵咆哮的发动机轰鸣声音响起，红蓝相间的普罗斯特赛车，跟在了舒马赫的车后，车头那13的白色数字，在阳光下是如此的耀眼。
“张一飞出来了，13号死神战车！”
“我终于亲眼见证到飞行驶在赛道上的一幕，这可是我们的中国车神啊！”
“永远的红蓝之争，最后的赢家只有一个。”
“没错，赢家只有一个，那对不起了舒马赫，这场比赛张一飞要赢！”
仅仅是在赛道上的第一次亮相，现场的车迷就已经可以用狂欢来形容了，无论舒马赫有多强大，他积分是否领先，此刻赛道上二十万中国观众的心里面，冠军只能是张一飞！
这是中国车迷的期盼，也是中国赛车的期盼！
张一飞行驶上赛道，伴随着发动机的轰鸣声音，他隐约好像听到了赛道观众的欢呼声音。
这一刻，他总算是明白了，为什么舒马赫会说只有在蒙扎赛道上，他才能隔着厚厚的头盔和赛车引擎的巨大轰鸣声，依然听到看台上发出的呐喊跟欢呼。
现在张一飞也能隐约的听到这些呐喊跟欢呼声音，这才是真正的主场！
一脚油门到底，没有什么所谓的新赛道适应时间，当AP05行驶在东海赛道的那一刻起，所有熟悉的回忆，都已经清晰的浮现在张一飞脑海中。
哪怕是弯道的任何一面边界轮胎墙，都可以跟曾经的记忆重叠，毕竟两年的职业房车生涯，对东海赛道的熟悉程度不下于自家的客厅！
除了手中操控的普罗斯特赛车，一切都没有变化，依然还是历史上的那条东海国际赛道。
以往很多时候，张一飞都说自己有着开挂的上帝视角优势，不过当真正跑在那些赛道上，其实非但没优势，相反处处劣势，压根就比不过“地头蛇”。
但是今天，张一飞可以无比自信的说，这已经不是什么开挂的上帝视角优势。
东海国际赛道上，这次我就是上帝！
第771章 绝对速度
“飞的速度不正常啊。”
几乎就是在张一飞刚过第一个弯道，迈凯轮车队主席罗恩·丹尼斯，就敏锐的发现张一飞过弯速度跟走线，比舒马赫强出了不止一个等级。
这里面诚然有练习赛第一圈，舒马赫还没有正式进入状态的因素在里面，但是从侧面来说，意味着张一飞进入状态的速度有些惊人，甚至已经不像在跑什么练习赛了。
“很快，他该不会把这一练，当作正赛来跑了吧？”
旁边的迈凯轮经理惠特马什，也是点头附和了一句，语气中有些意外。
虽然东海赛道是一条全新的赛道，没有历史数据作为参考，但是对于他们这些顶级赛车从业人员来说，只需要简单的一个弯道，就能大致判断出来赛车速度的快慢。
甚至一些退役车手转型车队管理人员的，比如说普罗斯特、尼基·劳达这种，只要注意力集中一点，甚至能推断出当时的精准速度，误差值只在百分之一左右。
所以丹尼斯跟惠特马什两个人，都看出张一飞速度不太正常，直接在练习赛就开始发力了。
“当然不可能当正赛跑，不过这里是飞的主场赛道，他估计是想要在中国观众面前，展现一下自己的速度吧。”
“这次赛前准备时间，飞跟以往的状态很不同，表现的非常放松跟散漫。现在又是全场为他欢呼，作为一个才20岁的年轻人，想要展现一下自己的实力回应主场车迷，其实也是很正常的事情。”
丹尼斯说出了自己认为的原因，毕竟二十万级别的主场观众，除了在美国的印第安纳波利斯赛道能超越外，其他F1赛道都达不到这种规模。
而且更重要一点，哪怕就是自己的主场，也要有匹配主场的实力跟名气。
如果你是一名垫底车手，就算有主场支持，也做不到这种数十万人呐喊跟欢呼的场景。
平心而论，别说是飞这种年轻小子，就算是换做其他车手，同样很容易在这种氛围下迷失，不是每个人都能做到心如止水一般的稳定。
惠特马什听到后点了点头，然后开口说道：“年少得志想要炫耀一把是很正常，不过会不会影响到比赛的发挥，就看他能不能掌控限度。”
“就目前的表现来看，飞好像有些掌控不住自己的心态。”
惠特马什依然还是这几天其他车队所达成的共识印象，那就是张一飞有点飘了，现在练习赛的表现更是印证了这点。
但是丹尼斯这个时候脸上，却挂着一种玩味的笑容。
“惠特马什，飞最终有没有掌控住自己的心态，不是看他的表现，而是看成绩的。”
“哪怕就是傲慢上天，只要能赢下比赛，这也是冠军正常的自信。相反只要输了，就算是飞如同传统中国人那样谦虚，依然会饱受争议。”
“你看赛道上面，飞已经快要追上舒马赫的尾流了，仅仅才半圈，飞的速度至少比舒马赫要快1秒，你应该知道这意味着什么。”
惠特马什刚才顾着跟老板说话去了，还真没有注意到张一飞跟舒马赫的差距。
一般练习赛发车间隔是在2到3秒，就在刚才说话的不到一分钟时间里面，张一飞已经跟舒马赫之间的车距，相差不到两个弯道，如果遇到长直道的话，甚至有几率吃到前车的尾流！
这意味着什么？
意味着就练习赛的第一圈，张一飞单圈速度比舒马赫快了超过2秒！
得到丹尼斯的提醒，这下惠特马什看着转播屏幕有些愣住了，确实就如同老板所说的那样，竞技体育从来看的都不是什么态度，看的只有最终的成绩。
所谓的认真、勤奋其实在竞技体育里面，只是加分项，而不是什么决定项。
现在张一飞跑出这种圈速，已经不能用舒马赫没有认真，或者说想要炫耀等等能解释的，这就是实力，对东海国际赛道开始展现出属于自己的统治力！
难道说，一条全新的赛道上，也能出现这种主场光环？
不单单是惠特马什愣住了，法拉利维修站策略组成员，此刻全部都惊呆了！
其实以法拉利策略组的经验跟底蕴，他们早就没有因为张一飞所展现出来的“懈怠”，而感到过多的窃喜。
相反随着越来越不正常，他们有了一种事出反常即为妖的警惕感觉。只是法拉利策略组想不明白，张一飞的自信跟底气是什么，他真的以为这是自己主场，就可以轻松的战胜舒马赫统治赛道吗？
毕竟按照正常车队的思维，特别当对手是舒马赫的前提下，再怎么天赋异禀能很快掌控赛道，还能把舒马赫给秒了不成？
现在法拉利策略组开始明白了，张一飞的自信跟底气是什么，这中国小子练习赛第一圈速度，堪比舒马赫在赛车模拟器上的最快圈速。
如果这还不是张一飞全力的话，那么舒马赫将面临被碾压的惨败，这种局面实在是有点骇人听闻！
“这就是飞的底牌吗？并不是他的懈怠，而是有绝对的统治实力，才敢如此的轻松？”
罗斯·布朗已经彻底的惊住了，他甚至有些怀疑自己眼睛所看到的画面，是不是真实的。
从来没有任何一个人，在舒马赫新秀赛季之后，可以如此的“碾压”他。哪怕当年跟塞纳之间的对决，雨战巴西车手都赢不了这么夸张，而且最终的胜利者还是舒马赫。
这是一条全新的赛道，抛开主场那种“玄学”一般的气势加成，理论上以舒马赫的经验，应该在熟练速度上碾压飞才对，现在却完全反过来了。
更让法拉利策略组感到绝望的是，现在才第一场练习赛的第一圈啊，接下来更重要的排位赛、正赛，张一飞将会有多快，难道舒马赫要遭遇自己职业生涯最惨痛的溃败吗？
“我不相信，我不相信这个世界上，还有谁能在赛道上碾压舒米，哪怕塞纳重生都做不到。”
让·托德倔强的摇了摇头，无论是感性还是理智，都告诉他这是不可能发生的事情。
只不过惊人的事实已经摆在的眼前，至少在这一圈上面，张一飞单圈快了舒马赫超过两秒。唯一可以验证会不会继续发生的方式，就是让舒马赫再跑更快一点，如果张一飞还能追上并且超越，那真的意味王者的更替。
“舒米，第二圈跑更快一点，是时候展现你的实力了。”
让·托德没有说张一飞追上来的事情，因为他不想给舒马赫很大的压力。
不过对于舒马赫来说，让·托德说不说都不重要了，因为他已经在后视镜里面，看到了那辆蓝红相间的普罗斯特赛车，那个熟悉的13号数字。
这一刻没有什么形容词，能形容舒马赫内心里面的情绪，第一圈才刚刚过去，自己发车间隔领先了张一飞3秒，算上维修站到出口的距离，至少也是2秒多。
后面的车手飞，就在过去的那一圈，单圈领先自己2秒多吗？
练习赛第一圈，舒马赫并没有用全力，赛车调校也不是最佳方案。但这都不足以成为，被别人单圈领先2秒多的借口，特别是以舒马赫的身份跟地位来说，他要找借口简直就是耻辱！
没有回应车队策略组的指令，舒马赫一脚油门下去，开始在练习赛就提速了。
被后发车的张一飞追上来，就已经是一件非常丢脸的事情，如果还被轻松超车的话，那对于舒马赫更是一种羞辱，冠军之争面前对于信心的打击非常大。
无论如何，舒马赫都不能让这样的场景发生。
除了被追赶的舒马赫，被张一飞的速度给震惊了，其实还有一个“追赶者”，此刻内心里面的震撼，简直不知道该如何形容。
第三发车的是雷诺车队的海利欧，冠军之争已经没他的份，不过对于海利欧还说，还有一件事情能做，那就是在东海赛道上，回应当初印第安纳波利斯赛道的失败侮辱！
对于一名印地世界冠军来说，不单单在自己的主场，输给了一名F1车手，甚至印地500的圣地赛道，当着三十万美国观众的面，被人踩在头上说征服。
海利欧永远都不会忘记那个场景，张一飞傲慢无比的对记者说，他不会亲吻印地赛道的冠军地砖，因为自己是征服者，为什么要去遵循失败者一方的传统？
海利欧更加不会忘记，当初一位失望至极的印地车迷，说出博格华纳奖杯上的历代印地世界冠军，永远都不会原谅自己这个失败者，令他们也蒙羞。
最好的报复方式，就是在张一飞的主场，在中国的东海国际赛道，站在最高领奖台上宣示自己的统治，让张一飞也品尝一下被二十万支持者所唾骂，是一种怎样的体验。
爱有多深，恨就有多深，现在赛道上的欢呼有多热烈，那么到时候的反噬，就有多猛烈！
只不过海利欧没有想到，张一飞的速度会快到这么夸张，自己本想出其不意，练习赛第一圈给中国佬一个下马威，结果被远远的甩开，长直道上面都看不到对方赛车的影子。
特别是当车队告知，张一飞练习赛第一圈速度为1分32秒422的时候，更是粉碎了海利欧的一切准备。
因为他在车队赛车模拟器上跑出来的最快圈速，就是现在张一飞第一圈随便跑出来的圈速！
自己的最好发挥，不过是别人随便一跑罢了！
“布里亚托利，飞刚才真的有这么快吗？”
海利欧朝着雷诺经理问了一句，这可能是他第一次主动对话中，没有以往那种盛气凌人的傲慢，甚至有种心神恍惚的感觉。
“是的，飞圈速就是那么快，并且他已经追上了舒马赫，两个人已经进入了对抗状态。”
“追上了舒马赫？”
当听到这句话的时候，海利欧更是有一种崩溃的架势。
整个F1围场内，如果一定要说海利欧能服谁的话，那毫无疑问就是舒马赫。
哪怕当初在美国大奖赛上的挑衅，其实几位印地冠军的最终目标，也是舒马赫。至于张一飞，那不过是一个用来嘲讽的炮灰，属于拿出来躺枪的那种。
当然，最后的结果是谁都没有想到的，炮灰做到了惊天逆袭。
舒马赫被追上，意味着张一飞刚才的圈速，单圈比舒马赫快了2秒以上。
就连舒马赫都已经被中国佬给如此碾压了吗，这条东海赛道到底有怎样的诡异之处，能让张一飞跑的这么快？
其实相比较1分32秒422的圈速，对于赛道上解说跟普通观众来说，他们所震撼的地方，也是张一飞追上了舒马赫。
因为新赛道没有最快单圈、赛道记录等等东西作为对比，所以张一飞跑出来的圈速，只是知道比较快，但是到底快到那种程度，对于非从业人员来说是感受不出来的。
毕竟内部赛车模拟器的最快单圈，此刻还是处于保密阶段，全是各支车队的底牌。
但是追上舒马赫，这就是非常明显的参照对象，如果速度不够快的话，怎么可能追上方程式第一人？更重要一点，张一飞是在第一圈结束之后，就吃到了舒马赫的尾流，更代表他圈速快的惊人。
“李，难道东海赛道的主场，对于飞有种特别的魔力吗，他居然能跑这么快？”
这个被称呼为“李”的男人，就是布伦德尔这次搭档的中国解说李冰，也是中国人第一次正式参与到F1赛事解说中。
说实话，李冰此刻见到张一飞追上舒马赫，内心里面也是很震撼，但是中国传统的谦虚跟低调思维，让他没有吹嘘张一飞，而是很内敛地说道。
“可能回到自己的国家，以及现场观众们的加油呐喊，给了一飞很大的支持斗志，所以才能发挥如此出色吧。”
“NO，NO，李，我希望更真实跟直接的答案，就如同飞的风格一样，永远是那么的简单张扬，让人了解他的内心！”
面对布伦德尔的回话，李冰瞬间感到无言以对，确实自己回答的是比较内敛跟官方了一点，但问题是张一飞到底怎么跑这么快，我怎么知道？
要真较真起来，可能自己对于张一飞的了解，还不如这个每场都跟着解说的英国老外。
不过李冰对于张一飞，也是看过不少国外的媒体报道，知道这是一位完全不同于传统中国运动员形象的车手，很多时候甚至可以用简单粗暴来形容。
这是一场面对全球的直播，老外们喜欢飞这种风格是吧，那我就干脆明说了！
“好吧，那我的答案就是飞很强，所以才能跑的比舒马赫快，这就是原因！”
没错，哪有这么多为什么，张一飞能跑的比舒马赫快，就是他实力足够强。
仿佛就是为了印证李冰的话语，练习赛仅仅跑到第三圈，当再次来到赛道1号弯的时候，张一飞直接展示出了传说中的全曲线循迹制动，用着堪称完美的油门过弯方式，超车了练习赛第一个发车的舒马赫。
这个画面比所有人预料中，来的更早，来的更轻松。
甚至突然到超车之后，全场一片鸦雀无声，连观众都没有反应过来原来已经超车了！
第772章 王者之路
“卧槽，张一飞这就超车舒马赫了，到底是舒马赫练习赛没上心，还是一飞太强了？”
“当然是一飞强啊，你没有发现第二圈开始，舒马赫就已经提速了吗？如果他没上心的话，为什么看到张一飞追上提速？”
“那真的有这么强吗？舒马赫只挡住一圈？”
“我也有点懵圈，舒马赫不是号称F1最强车手吗？难道是我对方程式不太了解？”
现场的中国观众，里面至少有半数在张一飞之前，基本上都没有怎么关注过F1。特别在中央电视台没有转播之前，甚至就连F1赛事都没有看过，最多就是听说过舒马赫的名字。
这种听说该怎么形容呢？就好比很多人没有打过拳击，也听说过泰森的名字，没打过高尔夫，也知道有个叫老虎伍兹的家伙，甚至连网球场都没见过，天王费德勒很多时候也是如雷贯耳。
所以对于这些人来说，除了张一飞，就只认识舒马赫，知道他是这个世界上最强的方程式车手，知道他拿过四个世界总冠军头衔。
中国大奖赛无论是宣传还是实际上的冠军之争，也是在张一飞跟舒马赫之间展开，“红蓝对决”本以为是一场旷世大战，甚至张一飞还不一定能赢。
结果今天练习赛一看，我了个草，车手飞一圈追上舒马赫，两圈直接把对方给干掉了，这真的是传说中最强车手舒马赫吗？
别说是这个年代不怎么了解方程式赛车的中国观众，哪怕就是现场那些从业几十年的车组成员，当见到这一幕的时候，都怀疑自己是不是出现错觉了。
从舒马赫的提速中，很明显能感觉到第一圈过后他开始正式对待这场练习赛，毕竟以他的身份跟地位来说，真要是被张一飞给轻松追上并且超车，哪怕这只是一场练习赛，他都有些下不来台。
但问题就出在这里，舒马赫已经开始认真了，依然被张一飞给轻松超车，并且刚才那个1、2、3号组合弯的全曲线循迹制动太完美了，完全不像是第一次跑在东海赛道上面。
要不是这条东海赛道，是今年赶工才修建完毕，那么其他车队绝对会怀疑，普罗斯特车队是不是�
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