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重生野性时代-第236部分
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宝马拿来参展的是一辆概念轿车，类似跑车的三座设计，但外型让人想吐槽都找不到槽点。车身可以说毫无亮点可言，就是普普通通的轿车，还不如日产那款SUV好看。锂电池车，最高时速135公里，理论续航里程300公里。
通用则直接拿出了三款新能源车，一辆客车、一辆轿车、一辆皮卡。客车和皮卡的外形也就那样了，跟普通燃油车没啥区别，而轿车简直丑到爆炸——五菱宏光砍掉车屁股的三分之一，你自己想象是啥模样。
这三家企业主要是来展示技术的，因此外形设计都没怎么花心思，于是就给了特斯拉跑车一枝独秀的机会。
除了搞技术和做汽车的，99％试乘试驾者都是普通人。他们才不管你用了什么传动技术，也不管你用了什么燃料电池，首先就是比谁家的车长得更好看。这导致特斯拉的展位前，排起了20多米的长龙，都在等着上车体验一番。
胡刚是《商用汽车》杂志的记者，他入场之后直奔宝马展位，接着又去日产和通用的展位了解情况。所谓了解情况，就是去领一份宣传单，上面写着所展汽车的基本数据，然后再对着汽车拍几张照片即可。
溜达一阵，胡刚便看到排队人员，立即小跑着过去询问情况：“哥们儿，这是什么品牌的展位，怎么你们都在排队啊？”
“说是什么特斯拉，长得挺拉风的。”对方回答说。
展台前已经围了几大圈，胡刚好不容易才挤进去，发现特斯拉员工正在给几位领导介绍情况：“我们的车门采用了电子感应技术，只要身上有钥匙，靠近车门轻轻一拉，车门就自动抬升了。当然，也可以用钥匙遥控，各位领导请看我的操作。”
那员工说着就把手伸向车把手，一声细不可闻的轻响后，手握住车把轻轻一拉，竖开的车门立即自动向上移动。那员工又掏出钥匙退后几步，随便一按，车门又自动下降关闭了。
“哇！”
人群中爆发出一阵惊叹，都觉得这辆车好科幻高端。
胡刚则感觉有些无语，这种技术在好多年前，就被跑车厂商采用了。只论电子感应，厕所里的自动冲水见过吧？基本原理是一样。
今天别的厂商都在展示先进技术，而且许多是无法量产的概念车技术。唯独特斯拉跑来秀外观，秀什么电子感应车门，居然还吸引到最多人前来捧场。
特斯拉嘛，胡刚知道，宋首富的玩具车，暴发户和富二代才买的坑爹货。
有位领导估计是搞技术出身的，看得有些不耐烦，直接问道：“这辆车有什么先进技术吗？”
“当然有，”特斯拉员工笑道，“我们的电池包管理控制系统，以及独有的电机技术，都是在中美等国申请了专利的。这辆特斯拉属于第三代产品，百公里加速仅5。9秒，理论续航能力500公里，最高时速145公里。”
那位领导惊讶道：“你们用的是什么电池？居然可以跑500公里。”
特斯拉员工回答道：“比亚迪磷酸铁锂电池。”
“磷酸铁锂电池提供不了那么多能量吧。”那位领导疑惑道。
“一块电池当然不行，但我们用8000块电池，组成了一个电池包，”特斯拉员工笑道，“我们有自己研发的电池包控制系统，即便其中有某几块电池短路了，也不会影响整个电池包的工作。”
那位领导哭笑不得：“你们这是……这是耍小聪明啊，不过似乎有大智慧。”
特斯拉员工说：“这是我们董事长宋维扬先生想出来的办法。”
那位领导问：“听你之前的介绍，特斯拉已经进行商用了？”
特斯拉员工说：“到目前为止，我们刚好卖出40辆。”
“小作坊啊，”那位领导有些失望，问道，“你们有汽车生产牌照？”
“有。”特斯拉员工回答。
那位领导顿时就不再盘问了，万向集团那么大的公司，四年前上马电动车项目，直到现在都还没拿到生产牌照。宋维扬一个小作坊就能弄到牌照，可肯定是走了关系的，而且关系还特别硬。
胡刚在展位领了宣传单之后，便打算去其他地方转悠，走了几步又忍不住回来拍照。主要是这车的外形特别拉风，一看就是超级跑车，男人哪有不喜欢这玩意儿的。
正巧有人试驾一圈回来，胡刚立即前去采访：“你感觉特斯拉怎么样？”
“牛逼，特别牛逼，”那人竖起大拇指，“一点噪音都听不到，跑起来非常顺畅，而且内饰超豪华，还可以插着MP3放歌！我是没钱，有钱了我肯定买，听说这辆车售价800万！”
一听就是个门外汉，胡刚干脆跑去排队试乘。
等候试驾的队伍很长，试乘队伍只排了十多个，胡刚苦等一番终于坐进副驾驶室。他不得不承认，特斯拉的内饰真的漂亮，而且有一种说不出来的科幻感。
找了半天没发现档位，胡刚埋头研究宣传单上的资料，才发现特斯拉根本没有变速器，只用了减速器。
作为跑车，这是不合格的！
“老兄，这可是跑车，全力加速试试看。”胡刚对试驾者说。
试驾者立即猛踩油门踏板，一股强烈的推背感顿时袭来，这人连忙踩刹车说：“我操，吓我一跳！”
胡刚继续翻阅资料，发现第三代特斯拉采用双电机设计，以此来实现百公里加速5。9秒。这个数据是比较疯狂的，宝马那款新能源车，百公里加速需要10秒呢——特斯拉为了迎合富二代对速度的追求，简直已经丧心病狂了，还减轻了几十公斤的车身重量。
试驾者把车子停在赛道边上，对胡刚说：“朋友，你来开，我试试其他功能。”
“行。”胡刚立即下车。
之前那位试驾者坐进副驾驶室，开始捣鼓驾驶台的电子屏，很快就兴奋的说：“牛逼，还有车载导航、车载MP3，彩色全触屏操作！这车太高科技了，不愧是宋首富的玩具。”
放在几年前，车载GPS定位的误差还很大。但从2000年开始，美国取消了对民用GPS的干扰，车载GPS的精确度达到10米以内，从此车载GPS就开始快速发展。
但在国内，车载GPS还属于非常新鲜的玩意儿，只有少数比较高端的车型才有。宋维扬还把神州掌上电脑，放大了弄到特斯拉跑车上，全触屏操作不说，插个U盘还能听MP3。
一圈跑下来，胡刚深深感觉到，第三代特斯拉恐怕会大受土豪们的欢迎！这也让他很无语，总共才卖出几十辆车的品牌，居然已经研发出第三代……其实就是在前一代的基础上，不断减轻车身重量，修改用户遇到的小毛病，添加各种高科技设备，然后再整成双电机提高加速力。
从1984年中国公司元年算起，今年恰好到了20周年，因此各种论坛和聚会不断。
10月下旬，就有个中国企业家论坛要召开，全国有名的私营企业家都要参加。宋维扬就接到了邀请并致开幕辞，他打算把第三代特斯拉开过去，忽悠那些先富起来的土豪们痛快掏钱。
第627章 【科幻型超跑】
韩函也参加过不少汽车拉力赛，但像必比登挑战赛这种，他还真是第一次遇到！
拉力赛不是你想怎么开，就怎么开。它有一个规定的平均车速，误差必须保持在一定范围内，车手和领航员得自己规划好怎么跑。在哪些赛段加速，在哪些赛段减速，你把平均车速飙太快了也是违规的。
而本次必比登挑战赛就更扯，规定均速是70码，并且路况还相对较好，普通人都能随便开100码那种。还有就是，慢于或快于规定均速都要扣分，误差越大扣得越多，最后扣分最少的即可获胜。
也即是说，越接近比赛规定时间到达终点，分数就特么越高，而不是在规定均速内用时最短获胜——说白了，这场拉力赛不是为了考验车手，而是为了测试车辆的性能。
韩函单手握着方向盘，还不时的跟领航员聊天：“这次的外快赚得真轻松。”
领航员瞟了眼前方的路书信号，提醒道：“你小心一点，别阴沟里翻船，前面要进入行驶路段了，超速给你驾照扣几分那才搞笑。”
行驶路段就是普通道路，车手必须遵守交通规则。
比如眼前这条城市公路，限速50公里，那么韩函就不能超速。此路专门有交警执勤疏通，不能早到也不能迟到，否则就会被扣分处理。
韩函领了时间卡又等待片刻，终于掐着时间启程。随后又是特殊路段，道路上没其他车辆，可以撒着欢随便跑。可惜比赛规定，此段均速不得超过80公里，只允许5％的误差，开得韩函那叫一个憋屈。
下一个路段的情况就有些糟糕了，属于那种颠簸坑洼的石子路。还好第三代特斯拉为了照顾中国路况，底盘做得不是很低，否则非趴窝在那里不可。而且这条路限速30公里，参赛车被拉下的均速，必须在后面的路段补上。
88公里的赛程很快来到终点，这是一个超级特殊路段，说人话就是各种S型转弯。
这种赛道设计，一是考验车手能力，二是增加比赛观赏性。
赛道两旁站满了围观群众，韩函以将近80公里的时速，一个漂移接另一个漂移，引来观众阵阵喝彩。
“慢点，慢点！”领航员连忙提醒，“这是没改装过的电动跑车，而且连档位都没有，你当心别给人飘翻车了。”
韩函踩着刹车说：“路面太好了，一时没忍住，其实我还想再快些。”
领航员看了一下表说：“我们的时间完全够用，别忘了这次比赛不是比速度，而是比试耗时精确性。”
韩函说：“设计比赛的家伙太坏了，每个路段都有均速限制，到后面又给个长达3公里的垃圾路段，逼着车手在最后一段SSS道加速过弯。这辆特斯拉是跑车底盘还行，有几款参赛电动车的车身很高，我真怕他们高速漂移的时候翻车了。特别是通用那款，长得跟没发育完全的面包车差不多……”
“老实开车，你他妈高速过弯还聊天！”领航员骂骂咧咧，测算时间道，“接下来的路程，保持75码的均速状态。前面有车！”
韩函贴着弯道内侧漂移超车，笑道：“看见了，说曹操曹操到，就是那辆通用。这家伙出局了！”
本次比赛采用单车发车模式，每分钟出发一辆。韩函是全程掐着时间行驶的，通用电动车被他追上，说明通用电动车的比赛用时误差在1分钟以上。
韩函很快把弯道过完，领航员说：“再慢一点，刹到73码以下。”
“嗖！”
特斯拉如离弦之箭驶过终点，全程耗时误差2。36秒。嗯，是快了2。36秒……
冠军被丰田普锐斯（混合动力）拿到，人家的误差在2秒以内（慢了将近2秒），韩函驾驶的特斯拉只拿到亚军。另外，第三名是奥迪A8（混合动力），第四名和第五名都是奔驰的纯电动车，第六名是米其林概念车（纯电动）。
韩函摘下头盔的一瞬间，比赛终点突然就轰动起来。
记者们都不去采访冠军了，一窝蜂的围到韩函身边，乱七八糟的问题各种甩出。
一个记者问：“韩少，你怎么会来开特斯拉参赛？之前一点消息都没有。”
韩函微笑道：“因为我特别喜欢特斯拉这个品牌，特斯拉GT3（第三代）是我开过的最满意的跑车。而且这还是一款电动汽车，特别环保，在得知特斯拉要参加必比登挑战赛之后，我就主动请缨担当特斯拉的车手。”
“你认识宋维扬先生吗？”另一个记者问。
“认识，”韩函说，“大家都知道，我是通过《萌芽》举办的新概念大赛出名的。当时，宋先生的太太就在《萌芽》当编辑，她还是其中一个考场的监考老师。”
“宋太太在《萌芽》当过编辑？还做过新概念大赛的监考老师？”记者们瞬间兴奋起来。
韩函说：“是的，我还在萌芽杂志社遇到过她，当时不知道她就是宋先生的太太。前段时间我跟宋先生喝咖啡，才听宋先生说起这件事，让我感觉盛海真是好小。”
“你对宋先生和宋太太印象如何？”记者问。
韩函说：“宋先生特别大方，他知道我喜欢特斯拉GT3，立即就送了我一辆。这车要卖800万呢，吓得我不敢收，最后宋先生还是送我了。”
反正就是瞎扯淡宣传特斯拉呗，这些采访者当中，还有网易和搜狐的汽车版块记者，总是在关键时候各种捧哏。
第二天，包括网易和搜狐在内的一些网站、报刊，开始疯狂报道特斯拉的相关新闻。
报道侧重点当然是特斯拉的5。9秒百公里加速，还有车载GPS导航系统，彩色全触屏控制台。这个控制台甚至拥有MP4功能，把刚推出的神州MP4都移植过来，能够通过插入U盘播放电影，并且可以连接蓝牙进行手机通话。
一辆属于未来的科幻型超级跑车！
这就是特斯拉的宣传定位。
如今这年头，手机蓝牙、MP4、车载GPS、全彩触屏，全都属于非常尖端时髦的产品。这些居然都被移植到特斯拉上，再加上属于电力驱动，不是科幻型超跑是什么？
看着关于特斯拉的图片和文字介绍，追求时尚的年轻人简直爱死了，无数韩函的脑残粉更是把这车捧上天。搜狐旗下人人网的小游戏“抢车位”，更是把特斯拉GT3价格拉满，游戏定位比兰博基尼和法拉利都高档，相当于“抢车位”里的SSR。
随即，姜纹开着一辆特斯拉满京城跑，还跟圈内好友在车上看《西西里的美丽传说》，这个新闻迅速登上娱乐杂志。而刚从看守所出来的刘富姐，开着一辆特斯拉去剧组，也“不小心”被狗仔队拍到了。
特斯拉的新闻报道，从汽车界瞬间跨到娱乐界，一下子变成了时髦奢侈品。
一向高调的张朝扬在接受采访时，主动说起了特斯拉：“我特别喜欢那款车，也已经预定了一辆，估计年底就能提车。特斯拉GT3不仅是跑车，更是跟互联网一样，属于代表着未来的高科技产品。”
当月就有几个富二代跑来订车，他们不差钱，买车纯粹为了耍酷挣面子。特斯拉GT3满足了这一切，外型足够拉风，内部功能特别能装逼耍帅，绝对把同车的女伴震惊到哇哇直叫，也绝对能让其他富二代羡慕。
可惜根本没有现货，仅有的几辆，都被拿去参展参赛和送人了。想买特斯拉只能预订，排队三个月以上实属正常，排队一年也是有可能的。
但越是要排队，富二代们就越觉得值价：这玩意儿不是大路货啊，稀有度特别高，可以让他们在朋友当中独树一帜！
第628章 【汽车推销员】
深城。
宋维扬亲自开着特斯拉GT3，从下榻的酒店出发，直奔观澜高尔夫酒店会场。
这个骚操作太炫了，车子是空运到特区的且不说。人家主办方为参会者提供了五星级酒店，从客房出门乘电梯就能参加论坛，宋维扬非要自己掏钱住别的地方，然后开着跑车前来出席活动。
当然，也有跟宋维扬一样自己开车来的。但这些人都是公司总部在深城，或者在深城有自己的房子，比如小马哥就是亲自开车来会场。
停车场有地下的，也有露天的，甚至酒店门口的广场都有车位。
宋维扬前几天跟韩少学习了漂移，一个神龙摆尾就甩过去停稳。可惜他的技术不过关，车身停得歪歪扭扭，还差点撞上旁边的奔驰。
好尴尬，只能把车开出去一点，现场演示如何倒车入库。
宋维扬来得有些早，楼上的会场还没开门，所以记者们都聚在底楼大厅，顺便蹲一下从外面赶来的企业家。这动静倒是引起了记者们的注意，听到轮胎摩擦地面的噪音，纷纷扭头朝广场这边望过来。
“好像是宋维扬！”
“宋老板今天是怎么了？居然在空地里玩漂移。”
“估计是专门来宣传他的超跑。”
“管他呢，先过去采访一下。”
“……”
只见特斯拉的车门如飞鸟展翅般翘起，宋维扬领着沈思颇为潇洒的下车，走出几步车门才自动降下。
正巧一辆出租车驶来，乘客刚刚下车，宋维扬就跟对方打招呼道：“薛老板，你怎么坐出租车来了？”
来者是恩威药业的薛总，同属西康省老乡，以前在省城的活动上见过几次。薛总见到是宋维扬，立即热情的过来握手说：“昨天在深城见了个朋友，聊得比较晚，就没回观澜这边休息。这是宋老板的车？挺漂亮的。”
“特斯拉GT3，全手工打造，我自创的品牌。薛老板要不要来一辆？”宋维扬不遗余力的做推销。
薛总连连摆手，好笑道：“别，我都50多岁了，这种跑车是给年轻人开的。”
宋维扬道：“薛老板这话就说得不对了。咱们做企业的，人老心不老，永远都是30岁壮年。巴菲特今年70多岁了，家里还不是一堆的跑车，没事儿就开着跑车出门兜风。”
“巴菲特真的开跑车出门？”薛总颇为好奇。
宋维扬哈哈大笑：“巴菲特何止开跑车出门，他年轻的时候，还开跑车送过报纸，还开着灵车泡妞兜风。”
中国企业家总是对巴菲特之流异常好奇，薛总问：“开灵车？”
宋维扬解释说：“巴菲特高中毕业想做生意，对念大学不感兴趣。于是就用零花钱买了辆二手灵车出租，没业务的时候就开着灵车泡妞。不过因为他总把灵车停在自家门口，差点被他老爸吊起来打，只能卖了灵车跑去读大学。”
“哈哈，这故事挺有意思。”薛总乐道。
此时，记者们终于跑到这边，逮着两人就开始做采访。
一个记者首先问薛总：“薛老板，你今年荣获‘中国十大慈善家’美誉，是什么促使你捐那么多钱做慈善？”
薛总立即挺直腰杆，正色道：“我一直认为，企业家要有社会责任感，在自身有能力的情况下，应该尽可能的回报社会、造福社会！”
那记者突然调转枪口，颇具攻击性的采访宋维扬：“宋老板，你身为中国大陆首富，这次在慈善富人榜中仅排第21位，很多网友和读者质疑你没有社会责任感。对此，你有什么想说的？”
今年是中国公司制诞生20周年，各种企业家大会和企业家论坛，简直多如牛毛，五花八门的企业家榜单也窜出来了。地方上到处在搞某某省企业家大会，商业杂志举办各种企业家榜单评选，中央机构也在做各种企业家大会，就连北大下个月都要举办企业家论坛。
放眼望去，报纸新闻全是这种关键词：中国企业家20年创业事迹汇总、20年中国优秀民营企业家评选、中国诚信企业家大会开幕、20年中国最受欢迎企业家……
前不久，欧洲货币（中国）与中国社工协共同制作“中国大陆慈善家排行榜”，也算是众多企业家榜单当中的一份子。
然后宋维扬就被喷了，你一个大陆首富，去年捐款额度居然排在第21位！你还有没有良心！
眼前这位记者明显想搞大新闻，宋维扬笑道：“那个榜单我不予置评，我捐的钱主要走青基会，很明显做榜单的人没跟青基会联系。”
“你的意思是说，你的许多捐款没有被正确统计？”记者追问。
宋维扬道：“是的。”
记者又问：“那如果完全统计之后，你能排到慈善富豪榜第几名？”
“勉强前十吧。”宋维扬说。
“那您觉得，这跟您的首富地位相符吗？”记者不怀好意。
“慈善富豪榜第一名，去年捐了2个多亿，他的公司总资产才多少？这些捐款是否暗含利益输送？”宋维扬冷笑着问记者，“这话我敢大声问出来，你们报社敢登出来吗？真要是刊登出来了，你们总编第一个炒你鱿鱼！所以，请滚一边去，我不喜欢被人采访设套。”
那记者的脸色阴晴不定，站在原地不知该说什么才好。
宋维扬突然掏出钥匙遥控开启车门，笑道：“记者朋友们，今天我就是来推销跑车的，有兴趣的可以上车体验一下。”
记者们面面相觑，都觉得这人太无耻了，要不要说得这么直接！
最无语的是论坛主办方，好好一个企业家论坛，被宋维扬搞成跑车展览会。许多住在酒店里的企业家们，听说首富宋维扬在楼下广场，于是纷纷下楼过来打招呼问候，然后就被宋维扬拉去欣赏跑车。
不管是借机跟宋维扬拉关系，还是真的对特斯拉跑车感兴趣，还真有几个富一代当场承诺要买车。王石头更是钻进驾驶室不出来，一个劲儿的捣鼓中控显示屏，他显然被这车的高科技给吸引到了。
等到这个企业家论坛闭幕，特斯拉便接到了26个订单，还有人一口气买了两辆。
现在唯一的忧虑，就是特斯拉那边生产不过来，因为大量操作都是纯手工的，造车速度慢得一匹，特斯拉根本没有自己的生产线。
别觉得这有什么离谱，另一个时空的美国特斯拉也是如此。从2003年创建品牌，中途进行了好几次融资，也卖出了不少的车子，但都是小作坊手工打造的。直至2008年才开始量产（2000多辆），但这批车子也是借用别人的生产线，因为自建汽车生产线太贵了，销量没达到一定程度铁定亏本！
宋维扬现在制定的卖点，其中�
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