生在唐人街-第147部分

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　　如今有些富豪崇尚裸捐，在死前或者死后将所有财富都捐赠给自己成立的慈善信托基金会，苏木还年轻，并不打算那样做，他会捐掉一部分财富，但也会为后代留下一大笔财富，这就使得必须培养出合格的接班人才行。
　　女儿苏西瓜还小，苏霖成了苏木唯一培养的对象，然而他的教育貌似太过于成功了些，使得苏霖小小年纪就开始不满足于现状，产生了去接触其他生意的想法。
　　八月份的这天，苏木意外接到儿子打来的电话，等听清小家伙所说内容后，微微惊奇：“等等，你说你想做生意，汽车生意？”
　　“是的，我正在燕京的一家大众汽车销售店门口，这才过去半天时间，就已经有上百位消费者走进店里，也许是个不错的投资生意。”苏霖清晰表达出自己观点，和同龄孩子们相比，他确实聪明太多。
　　“……难道你一直在那盯着看，半天？”
　　“Yes，我在这看了差不多四个小时，今天是周末，人非常多。”
　　夜里将近十点钟，苏木已经坐在床上准备睡觉，地下的房间还在装修，员工们趁机将水池打扫一遍，破损的那块玻璃今天刚被修复好，过几天就能重新注水，把那些鲸鲨、海豚重新接回来。
　　得知自己儿子居然想造汽车，一之间不知道应该说什么才好，有点儿开心，主要是因为自己儿子眼光挺好。
　　几年前，苏木也打算在华夏开设一家汽车制造工厂，考虑到极低的汽车保有量，还有潜力十足的经济发展情况，他觉得这将是个庞大的市场。
　　事实也如同他所预料的那样，这几年来华夏的汽车市场确实在不断扩大，每次回华夏，都能清晰感受到路上的车多出不少，道路交通基建也在飞速发展。
　　可惜当时认为过于麻烦，不确定自己究竟能不能弄好，暂时耽搁计划后到现在也没继续进行下去，如今跟汽车有关的业务，就只有刚开始组建团队进行研发的迈克尔·戴尔电动汽车项目。
　　觉得儿子太小，不足以去涉足汽车产业，但苏木没有打击儿子这难得出现的事业心，还是问道：“你先跟我说说你的计划，如果可以，我会给你一家公司让你去尝试。”
　　“老爹，这对我是个好消息，等我考虑好会再打给你。”
　　听到儿子那一本正经的语气，苏木哭笑不得回答说：“可以，我会让人去帮你的忙，这次由你来负责，你们打算什么时候回来？”
　　“本来机票订在后天，现在可能必须推迟几天了，曾祖父待会儿帮我买午餐，我还要继续调查……”
　　床上。
　　莉莉还没睡觉，和苏木一样捧着本书，史蒂芬·金最新发表的自传。
　　听见苏木抱怨说儿子挂了自己电话，她笑着问道：“我们的儿子在那边怎么样，玩得开心吗？什么汽车生意，难道出了什么事？”
　　“并没有。看样子我需要重新认识一下我们的儿子了，他居然想要在华夏发展汽车生意，我得让人帮我进行调查才行，对这个行业我并不了解。”
　　下床后拿来笔记本电脑，苏木发邮件给麦肯锡咨询公司，请他们帮忙调查华夏汽车产业发展情况，并且让这家专业的公司，帮忙收集可能被自己收购的车企信息。即使儿子没坚持下去，他自己也想尝试去进军这个产业。
　　莉莉语气怀疑：“你只有一位儿子对吧？他才多大，怎么会想到做生意？”
　　“别问我这个问题，我也想知道答案，就只有苏霖是我儿子，难道你还在怀疑我？已经解释过无数遍，凯特的孩子跟我没关系，我也从没出过轨，对上帝发誓。”苏木语气带笑，他只是在开玩笑。
　　丢个白眼给他，莉莉说着：“我怎么知道是不是真的，你分明不相信上帝……”
　　作为行业领袖，麦肯锡咨询公司有它的独到之处，效率格外高。
　　大约只过去半个多小时，苏木就接到一封回件，另外还带有几段话，大概意思是自己公司刚好有这些资料，账单会帮忙打折，更加具体的数据需要十二小时左右才能发送过来。
　　认真看完这些数据，跟欧美发达国家成熟的汽车市场相比，华夏的汽车销量高出一大截，每年都在保持高增速，预计接下来每年的汽车销量都会超过五百万，行业前景喜人。
　　再看各大汽车品牌的评估数据，麦肯锡的人不觉得苏木会没钱，因此重点推荐法拉利和保时捷这两个品牌，接下来还有兰博基尼、阿斯顿·马丁，随后才是路虎、捷豹、玛莎拉蒂等等有名气但却不高，经常被转手交易的二线品牌，预计需要花费的资金那一栏空着，数据还需要整理调查。
　　就拿当中最贵的法拉利和保时捷来看，它们如今的估值分别为六十亿欧元和四十亿欧元左右，最近几年的业绩报表也被整合起来，让苏木对这些公司有了个大概的了解，看完后已经十一点多，他决定先睡一觉，明天再继续……


第489章　迪尔伯恩
　　造汽车。
　　时间往前推个几十年，汽车制造业和钢铁、建筑一起，并称为美国三大支柱性产业，随着时间变化，这才慢慢退居二线。
　　可能车企们赚不到多少钱、市值也不算太高，可对于一个国家而言，汽车制造业相当重要，因为它的上下游延伸出无数产业链。
　　从研发到原材料生产，再到后期组装销售、售后维修，汽车制造业养活了无数人，甚至连加油站的工作人员们也靠这个产业养着，国家同样能够在这个过程中赚取到大笔税收，用于各种官方开支，包括社会福利、基础建设等等。
　　真正确定改革开放之前，苏木看不懂华夏的发展道路，如今已经稍微发现点苗头——它在总结世界各国的发展道路，并且尝试加快发展速度。
　　也许比尔·克林顿总统手底下的那帮人已经看出了点苗头，但今年年初的那次袭击，成功使得白宫方面将注意力转移到中东地区。
　　从另一个方面去考虑，这种压迫力的转移，同样跟一帮美国商人们试图利用华夏廉价劳动力、并且打开人口广阔的华夏消费市场存在很大关系，他们简直爱死了华夏的工人、还有官方的税收减免政策，如今无数跨国商人正在将工厂往华夏转移。
　　这次，苏木的儿子苏霖，意外间盯上华夏汽车消费市场。
　　无论是出于男孩对汽车好奇的天性，还是真有敏锐经商眼光，总而言之这是件好事，其实他自己也很看好那边的汽车市场。
　　因为，既然华夏正在试图结合各国发展历程，总结出一条适合自己国情的光明大道，汽车、房地产、钢铁、装备制造、电子信息、有色金属等产业，都是肯定会被政策支持发展起来的行业，前些年的房改，前些年的国企改革、最近的“信息高速公路计划”等等，已经证明苏木的猜测没有错。
　　那个人口众多的国家正在谋求发展，最省时省力、并且最稳妥的做法，自然是紧盯着政策来，九洲集团里有几位专家什么都不干，专门负责分析各种官方文献通告，以便更好地去制定发展政策。
　　前些年，苏木在华夏的摩托车制造公司订单量很不错，现在依然很不错，然而随着越来越多人富裕起来，因为改革开放带来的就业机会赚到钱，许多人开始不满足于摩托车，消费趋势正在产生日新月异的变化，如今进入华夏汽车制造业市场，也算是个不错的时间点。
　　建立在这种背景下，苏木收集到许多有关汽车行业的资料，绝大多数事前他都不知道，认真揣摩研究完，锁定了几家公司……
　　八月十号这天，苏霖和苏老头回来了，他们还没下飞机，苏木就先跟莉莉一起走了进来，坐下后系好安全带。
　　苏老头见此一愣，嘴里问道：“你们要出远门？”
　　“嗯，你先回去休息几天吧，现在去趟密歇根州的迪尔伯恩市，要是一切顺利，我们还能赶回家陪你一起吃晚餐，有点事情需要我们去处理。”
　　苏木告诉他说，接着让自己儿子苏霖坐下，脸上带笑继续开口：“我物色好一家公司，福特汽车集团愿意转手给我们，先别急着回家，我们去看看。”
　　出去玩了一个多月，又要开始适应时差，苏老头年纪大了，不打算继续跟着乱跑，“那行，你们先去忙吧，我要回家休息几天，要不然中风没要我的命，就要先累死在旅游途中。”
　　护工扶着他坐上轮椅，有保镖会负责安全将老头送回家，不需要苏木太过于担心。
　　听见这话，苏霖激动的同时又有些疲累，再次系好安全带，嘴里说着：“我跟你们一起去，但中途我肯定要先睡一觉……”
　　给飞机加满油，又做个简单的检测，这架波音747再次出发。
　　密歇根州位于美国东北部的五大湖附近，而迪尔伯恩市又靠近底特律，自从著名的汽车之城底特律出现过暴乱后，经济长期低迷不振，无数工厂和富人从那边搬离，说起原因，主要是由于黑人数量太多，白人老板们觉得不安全。
　　惹不起喜欢暴乱的黑人，但他们可以躲，六十年代发生在底特律的骚乱导致四十三人死亡，四百多人受伤，超过七千人被捕，有两千多座建筑物受破坏，影响力仅次于南北战争期间的纽约城征兵暴动。
　　同样的例子不断在美国各处上演，就比如社区，某个社区的黑人数量多了，或者学校里的黑人学生数量多了，那么绝大多数白人会选择逃离。
　　底特律的辉煌属于过去，福特总部所在地迪尔伯恩原先是底特律卫星城，如今反而发展得比底特律好一些。
　　美国福特汽车集团，和通用以及克莱斯勒并成为“美国三大汽车集团”，世界上唯一能跟德国汽车工业体系所抗衡的势力，估计就只有美国的这些汽车公司，如今曰本的车企也追赶上来，这三个国家垄断了全球绝大多数汽车销售市场。
　　虽说每年营业额夸张，然而这些公司本身的市值其实并不高，这次苏木选择考虑收购福特旗下的子公司捷豹汽车，这家英国老牌汽车制造商挺有名气，但销量不算高，辗转流落到福特集团旗下。
　　曾经，在卡斯特拉尔公立中学读书那会儿，苏木他们的校长就有一辆捷豹，对当时的他而言，这种车属于可望不可及的存在，对这个品牌的汽车挺有好感，这次打算先来看看。
　　飞机降落后，车队前往迪尔伯恩福特集团总部。
　　苏木告诉自己儿子说：“我最看好法拉利和保时捷这两个品牌，它们要技术有技术，要品牌有品牌，德国的汽车制造工艺一直很不错，只可惜接触后这两家公司都告诉我，它们不会被全资收购，只愿意融资一部分资金以缓解压力，那并不是我想要的，不过可以考虑去投资它们。
　　在可以被我们全资收购的品牌中，捷豹属于其中还不错的那一类，这是你第一次尝试进行大生意，我会给你足够的决策权，OK？”
　　苏霖似懂非懂点头，他对老爹所说的这些几乎没了解……


第490章　英伦
　　这年头，保时捷、法拉利等公司虽然赚钱，可最赚钱的公司却不是它们，连戴姆勒·奔驰、宝马、通用等公司，都被丰田汽车抢走了销量冠军宝座，利润比两个戴姆勒…奔驰公司还要高。
　　考虑到如今华夏的居民消费水平整体不高，苏木想要在那边开展业务，高端汽车品牌必须要有，它们可以拉动一家汽车公司的整体形象，然而真正赚钱的依然还是中低端产品。
　　既然决定涉足任何产业，小打小闹可不行，只有一个品牌无法满足他的胃口，要做就应该跟福特、宝马、大众等汽车集团一样，构造出完善的品牌产业链，最好可以让用户在自己公司里，挑选到任何等级的产品，就像企鹅苹果公司正在做的那样。
　　尝试去联系保时捷、法拉利这两家公司联系的目的就是如此，只可惜它们如今经营的还不错，愿意从苏木手里得到融资，以缓解资金方面的压力，部分小股东还想高价将手中股份出售给他，但却不希望让自己公司被苏木吞并。
　　而这次赶来福特汽车集团，之前在电话里跟福特首席执行官商谈时候，对方明确表示只要价格合理，愿意将捷豹品牌和生产工厂整体打包出售给他，成功交易的希望显然大得多。
　　捷豹，这个品牌如今的名声并不低，甚至还略微高出奔驰、宝马的定位，因为它们旗下有入门款低端车型，勉强可以跟保时捷持平。这种地位是建立在和英国皇室密切相关的联系上，它早在上世纪二十年代就被创立出来，销量无法跟那些品牌媲美，要不然也不会辗转流离，从英国人手里卖到美国人手里。
　　它被福特集团收购了没错，可生产工厂依然还位于英国，创建于英国的汽车品牌，或多或少都带有一丝优雅气质，统称为英伦风范，漂亮的外观下面隐藏着强劲的“心脏”，阿斯顿·马丁、劳斯莱斯、宾利等品牌就是其中的代表。
　　可能消化掉捷豹技术之后，福特汽车集团的高层们真打算将它甩给苏木，当他来到位于迪尔伯恩的福特总部大楼前时候，发现一排捷豹汽车正停放在那，XJ8款式的白色捷豹从前面看迷人又经典，豹子造型银色立标竖在车头，S…Type的进气栏栅形状看上去就像是苹果，车身线条流畅。
　　XK8获得许多大奖，分为普通版和敞篷版，英国人在如何让车变得更优雅方面，确实挺有一套，作为能够跟保时捷相媲美的品牌，捷豹有着诸多优势。
　　当然，问题也不少，但苏木坚信，没有什么问题是砸钱下去解决不了的，一家车企如果长期缺钱，那么发展规模肯定会被限制，底子足够好，只是缺少资金。
　　在关于“怎样成立一家具有竞争力的汽车集团”这个问题方面，麦肯锡咨询公司给了苏木一个建议，总共涵盖四个可以被收购的英国汽车品牌，捷豹就是其中之一……
　　福特汽车如今的CEO名叫德雷克，是位面庞消瘦的中年人，今天看起来貌似有些疲累，脸上还挂着黑眼圈。
　　他就站在门口亲自接待苏木，此刻满脸笑容，走过来打招呼说：“好久没见，上次还是克林顿总统宣誓那天对吧？哇哦，这位肯定是你的孩子，好帅的小家伙。”
　　“应该是那天没错，真是抱歉打扰到你了，这些捷豹的汽车看起来真不错。”苏木跟德雷克先生握手时候笑道。
　　门前大约停放着三十辆捷豹汽车，都是如今依然上市销售的新款，自从八十年代苏木购买了第一辆汽车以来，汽车造型已经产生相当大的变化，不过他的第一辆车保时捷911仍然还是老样子，自从设计出来之后，那款跑车就没产生过太大变化，造型相当经典。
　　还能记得中学时代校长的那辆捷豹，虽然经过好几次换代，可从这些新车身上，仍然可以见到那辆车的影子，这就是经典与传承，不是没能力重新打造一款新品牌，但是没有历史的造车公司，总让他感觉少了点什么，而且也更加麻烦。
　　自家男人说着客套话聊天，莉莉则在带儿子参观汽车，对于苏霖这么年轻就打算做生意的想法，她并不是太支持，在莉莉看来现在还是应该学习才对。
　　不过苏木觉得这是件好事，而且也愿意亲自帮儿子暂时管理这家公司，所以也就不再多坚持什么了。他们俩的孩子，不能用平常人家的眼光去看待，别人家的孩子想做生意，当爹的可不会大老远来尝试收购一家公司。
　　买车、买汽车公司，就相差三个字，意义可是天差地别，苏木不愿扼杀自己儿子那难得才培养出来的事业心。
　　生产工厂还在英国，不过捷豹的研发中心被搬来了美国，听从德雷克先生意见，苏木试驾了几辆车，驾驶体验将直接决定苏木买不买这家公司，让德雷克先生高兴的是苏木似乎挺满意。
　　紧接着去不远处参观研发部门，德雷克告诉他说：“捷豹总共有两处主要的研发中心，一座在这里，另一座在英国盖顿，我们重新设计过它的所有车型，连发动机也有所改变，在此之前捷豹的发动机虽然不错，然而已经落伍了，这家公司当时销量不高，意味着没有足够的资金去研发，最新的汽车电子技术已经被我们用在新款XJ8上面，全铝的车身，使得重量被降低，这能增加行驶速度和驾驶体验。”
　　苏木很少开车，但他喜欢收藏跑车，在高尔夫球场附近专门建造了座玻璃停车场给他放车，最先进、稀有的超跑都被买了个遍。
　　尝试过那些车之后，其实驾驶捷豹有些不舒服，然而两者定位不同，不能用看待超跑的眼光去看待家用车捷豹，感觉还算不错。
　　在研发中心里参观，实际上苏木对那些技术并不算了解，他最想知道的问题是如果自己收购后，福特公司还能不能继续提供一些零部件和技术方面的支持，毕竟从零开始会相当麻烦……


第491章　专利收费
　　在美国，个人买车相对工资水平来说并不贵，Galaxy集团的那些软件、硬件技术人员，一年工资买辆捷豹XJ8足够了。
　　车的价格确实不高，但买车前后的开销却不小。
　　买车时得交销售税，之后的私有财产税也是年年都少不了，各州法律规定的不同，税率高低不等，有百分之八左右的，也有百分之二上下的，个别州为了促销，还决定不汽车销售税，以吸引买主跨州来买车。
　　美国人成年后几乎都会有一辆车，再加上工资相对于车价而言非常高，二手车交易市场十分完善，这就使得许多人时常会换车。
　　作为全球最主要市场之一，吸引大批车企前来美国生产汽车，以避免不必要的关税问题，想要什么零部件在美国几乎都能找到合格替代品，就算没有，也能研制生产出来。
　　苏木听德雷克先生介绍很多，正在考虑假如真的从事汽车制造业，工厂应该安置在哪里的问题，今天只是过来了解情况，还没真正商谈起收购的事，即使真要收购，那也得让一整个团队过来帮忙，几亿美元的交易，对他倒不是什么大问题。
　　汽车正在悄悄改进，越来越多车载电子技术被应用在了新款汽车上，福特汽车在这方面没有优势，时常从德雷克先生口中听到“传统”这个词，苏木不认同对方的想法，在他看来汽车应该更酷，出于礼貌，没有直接表达出自己观点。
　　今天的主角既是苏木，也是他儿子苏霖。
　　苏木此刻询问苏霖说：“你觉得这个品牌的汽车怎么样？如果你喜欢，也许我可以尝试着帮你买下它，价格必须合适才行。”
　　小苏霖点头说：“这种车很酷，我喜欢豹子的造型。你刚才驾驶的XJ8从前面看很酷，但是后面不好看。”
　　“那个没关系，儿子，到时候我们可以请设计师重新设计一款车，让它变得更加漂亮。”
　　“……”
　　听到这番对话，福特执行官德雷克先生感觉自己脑子有点不够用，他觉得自己可能想错了什么，正在思考“可以尝试帮你买下它”这句话是什么意思。
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　　不仅只是捷豹，苏木在接下来的时间里，还陆续抽空带自己儿子，去看了阿斯顿·马丁、路虎和拥有一级方程式赛车队伍的迈凯轮公司。
　　就在悄无声息间，他从银行贷到一大笔钱，开始出手了，九月底时候刚跟福特公司签署协议，十月份又接连拿下路虎、迈凯轮、以及阿斯顿马丁，总共花掉三十七亿美元左右。
　　主要是捷豹和路虎这两个品牌稍贵了些，分别花掉十三亿五千万和十一亿两千万美元，剩下的阿斯顿·马丁和迈凯轮价格都不算高。
　　他低息借给自己儿子钱，这部分钱苏霖需要在十五年内分期连本带息还给苏木，并不算是赠与，自然也谈不上赠与税，合法绕过了监管，一下子让自己儿子成了富豪，也可以说是负豪。
　　总不会真去坑亲儿子，因为觉得能赚这么多钱，所以才敢这样做。
　　还没完成接手，苏木就已经让九州公司代为跟华夏方面联系，尝试在那边成立一家合资公司，股权百分之五十对百分之五十的那种合资公司，这年头想要去华夏造汽车，只能选择跟当地车企合资。
　　和戴尔合资造电动汽车的消息刚传出不久，人们又被这些接二连三的消息雷到外焦里嫩，奇葩的是居然不是苏木掌管这些公司，而是他儿子。
　　苏木还专门发了篇文章澄清事情，告诉说对汽车感兴趣的是他儿子，自己这位当父亲的只是帮忙筹划，打算帮忙监管到苏霖成年，以后就撒手不管了。
　　千亿富豪的脾气，旁人很难琢磨清楚，一帮年纪小些的恨不得自己也是苏木儿子，只要他点头，立马就心甘情愿叫爸的那种，收购四家汽车公司，四家都亏损，却没人觉得它们就没有起死回生的可能性。
　　时间过得相当快，一晃眼已经进入2000年的十月份，苏霖继续念书，有空苏木会让他一起帮忙处理这些汽车公司的事。
　　普通课程难不到苏霖，开学不久后他就选择跳级到了七年级，等学完七年级课程后还将继续往上升，仔细说起来当年苏木差不多也是这样，平常学生要学挺久的东西，他看一眼就会。
　　儿女都不错，苏木的日子也悠哉悠哉，整天忙着工作和生活上的事，忙碌之余也不忘放松，十月底去埃及度