汽车黑科技-第35部分

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　　三菱重工的中华事业部更是一片天塌下来的模样，中华区市场调研部的几个负责人，直接收到了来自最高层的训斥；这样的对手，如此有威胁性的竞争产品，为什么提前一点风声都没有！难道都是吃粑的？
　　气急败坏之下，对方说的是日语。语速非常快，情绪非常爆，只有半吊子水平的调研部负责人并未完全听懂。但是一而再再而三的巴嘎，倒是听得明明白白。
　　中华民族有着悠久的历史传统，流传下来千百种美德，但是也不缺我们总也割不去的劣性。比如眼红，和见不得别人比自己更好。
　　南汽集团在得知天城正信汽车实验室开发的发动机已经进入标定阶段后，第一时间跳出来指出；他们根本没有取得国家发改委的立项同意书，是一个非法的科研机构。并且对ZGX888的所谓先进性和真实性提出了质疑。
　　媒体就怕没热闹，北海民生网随后在首页刊登文章，将前些日子南河集团的汽车研究中心的挂牌仪式给翻了出来。把南河和天城的两家汽车实验室进行了综合性的对比。
　　不比不知道，一比吓一跳；无论是从科研成果方面，还是从设备，亦或者是管理制度。南河的这家所谓的汽车研究中心，都显得太Low逼了。
　　就拿气候模拟试验台来说；专业人士识别出南汽集团研究中心使用的，是美国产的阿拉法II…8型。这套设备是89年正式发布，91年投入使用的。然而今年，已经是2016年了。动力总成耐久测试台则是用的意大利产索姆500系列，这个索姆500……几乎可以追溯到上世纪60年代。
　　并且他们的管理制度也是乱的一塌糊涂；从网上刊登的照片就可以感受到，记者进行拍摄的时候，居然是穿鞋直接进到了实验室内，并且一些现场工作人员居然还拿着保温杯。
　　大哥，实验室可是要求防尘防水的啊！你们号称的全亚洲最大汽车实验室，可以再业余一点吗，啊？
　　反观天城正信汽车实验室，设备一水水的是德国DPL…IV系列，实验室主体布局科学，管理制度完善。就连ZGX888的发布会上，实验室负责人都穿着全套的防尘服。
　　用天地之分来形容，一点都不为过。
　　没有对比，就没有伤害。南汽集团立刻就萎了下去，再也不吭气儿了。
　　然而媒体们不知道，南汽在网上流传的这些设备，已经是实验中心里最最先进的了。其他没见光的设备，与新中华同龄的都大有之。
　　一时间，广大汽车爱好者以及吃瓜群众纷纷开启神评论模式，将南汽研究中心给刷了个掉底裤。
　　其实也不怨广大网民，谁让你南汽集团当初把Flag立的那么大。
　　这道理就跟前段日子的《大圣归来》和《大鱼海棠》截然不同的口碑是一样滴。
　　《大圣归来》几乎没有进行大规模的宣传，闷声不响的上映，结果观众一看；握草，这么优秀良心的国漫居然没人捧，没人看？不行，咱得力挺。
　　于是口碑刷刷的开始上升。
　　《大鱼海棠》呢？导演从开始就竖起了大旗，又是十二年呕心沥血之作，又是坚持梦想没资金依靠支持者众筹，怎么怎么不容易，又是依靠美团等大流量网站密集刷脸，对观众进行情怀洗脑。结果人们进了电影院一看；雾草，这特么讲的是什么J8玩意？除了画风不错有点儿像那个老宫家那个小崎骏之外，剧情完全没看懂啊！
　　于是本来已经刷的高高的口碑，刷刷刷开始往下降。
　　说白了，这就是期待度的问题。
　　特别放在工业范畴，你又国内首家，又全亚洲最大的。特么搞不出成果，说一千道一万有个蛋用。
　　现在看到别人搞出了成果，还一副死不要脸的泼妇范儿。怎么的，按照潜规则国内首款发动机还必须给你预留着？等你丫发愤图强十五六年，黄花菜都得长毛。
　　再说你研究中心一期就干掉了三个多亿，现在还没科研团队加入。这是混事儿呢，还是祸害纳税人的钱呢？要知道，你们南汽可他妈是个国企。
　　据南汽内部人士传言，章总在网上看过网友评论后，将自己最心爱的一套茶具给摔了个粉碎。据说那套茶具价值不菲，至于不菲到什么程度，那就无可奉告了。
　　正信这边，在发布会之后，无论是安宁还是老张都忙的要死。铺天盖地的采访约见向他们袭来，让人直呼招架不住。要是都接了，恐怕未来半年什么也别干了。
　　安宁婉言推辞了其中的绝大部分，只接收了几家在工业领域内具有代表性的媒体采访。饶是这样，接下来的一个星期也是甭想消停。
　　老张那边则是被国内各高校给缠住了，拼命的推销自己学校的设计团队，都想把自己家的尖子往这边儿送。这情形，就跟饥荒年灾民遇见慈善家是的。
　　最后，就连天城工大也坐不住了。校长亲自拜访，带了好茶好酒，谈了一个多小时。最后还拉着老张吃了顿饭，饭桌上集齐了学校大小领导和老张的同僚好友，大叙鱼水之情，让老张广开方便，利用实验室目前的技术积累为学生团队进行指导孵化。
　　席上，在校长一再的眼色下，刘副校长谗着脸向老张为之前自己的冒失和得罪之处赔罪。
　　42度的富裕老窖，哐哐哐自罚了三杯，喝完直接就一头扎到了厕所，再也没出来。
　　而实验室的所有者，中国心发动机的发明者李凡愚先生，此时却是感觉自己被人惦记上了。
　　原因嘛，有人上门送钱，不要他还不乐意。
　　一家名为Poplar的风投公司请求介入ZGX888项目，用八千万换取公司百分之二十的股份。
　　李凡愚想都没想，直接关门放狗，把人撵走。
　　紧接着，一家名为苏库拉的风投接踵而至。开门见山的提出条件；五个亿，换百分之十五的原始股。
　　但是，要求参与项目决策。


第0110章　好算盘
　　苏库拉派来的代表是一个文质彬彬的男人，名叫方辉。这人西装革履，头发梳得一丝不苟，还配了一副无镜片的金丝边眼镜。让人一看就知道；哦，这是个白领。
　　还是年薪超过五十万的那种。
　　不过对方的态度不错，不卑不亢，也没有玩套路。而且开价也让李凡愚觉得自己和ZGX888很受重视，所以看在这个开价的面子上，还是坐下来和他聊了一下。
　　不过方辉虽然言语谦恭，但是目的很明确，手段很直接；就是看好ZGX888发动机的前景，想要进行VC阶段的风投进入。
　　风投，即是风险投资。国内官方又叫做创业投资，就是某人手里有某项目被金主看好，于是金主投钱给资助换取股份，然后等项目获利后金主跟着分钱。
　　风投说白了也就这么简单，但是其中的套路，也是深不见底。比如风投按照项目的成熟程度，分为三个阶段；种子期（Angel），成长期（VC）和成熟期（PE）。
　　种子期的项目，往往只有一个想法和初始团队。这类的项目具有高度的不确定性，所以一般投这个阶段的风投公司或个人，都叫做天使投资人。意思就是人傻钱多，还自带圣母光辉。潜台词就是“老子看好你，钱拿去创业，赚了大家分，赔了算我的。”
　　这类的投资虽然投入比较少，但往往赌性很大。投资人赚就是大赚，赔就是通赔。
　　成熟期就比较有意思了，这个阶段的项目一般都已经有了一条可行性道路，战略基本形成，准备着手去投入资源。
　　李凡愚的ZGX888目前就处于这个阶段。
　　因为发动机已经研制成功，目前市场上对一款优秀的自主动力总成需求很大，并且ZGX888取得了不错的口碑和市场期待度。
　　按照正常的顺序，李凡愚接下来就应该去工信部提交审核，待一通过，便可以成立生产线进行大规模生产了。
　　不过生产啊、是需要生产线的。一条发动机流水线，就凭李凡愚手里的这点家底，还远远不够看的。
　　但是五个亿，换取百分之十五的原始股份，李凡愚还是感觉这个事情有点捉摸不透。而且对于将自己的股份分出去，他的心里也是隐隐有些抵触的。
　　在他的印象里，风投在互联网行业比较盛行，像他这种工业领域内获得风投，还是比较少见的。
　　而且风投这件事情是具有一定风险性的，君不见很多的创业团队，因为投资方的胡搞乱搞，最后都落了个竹篮打水的下场。
　　虽然对于早中期的项目，风投介入是一件求之不得的事情。可是李凡愚感觉，除了这个五个亿将来建立生产线的时候蛮解渴，其他的自己还真不怎么期望。
　　而且项目决策权这个东西，就像姑娘的那层膜，给出去可就收不回来了。
　　你想啊，本来无论公司还是团队，自己都是说一不二，万一出来个跟自己打搅混的，岂不闹心哉？
　　李凡愚摸着下巴略一思衬，便道：“多谢贵公司抬爱，不过这个事情容我再考虑一下。”
　　方辉明显没想到他会拒绝如此具有诱惑力的条件，在他看来给出这个条件，上面领导的脑子明显就是抽掉了。
　　对于这种创业菜鸟，五个亿才换百分之十五的股份，真是出手太阔绰了。
　　但，就是这么一个足以另其他创业者疯狂的条件，对方居然拒绝掉了！
　　这小子是脑壳被敲了吗？
　　他扶了扶眼镜，手指交叉放在腿上，道：“李先生，不否认您现在手中的有一个非常出色的项目，也切实的触碰到了国内汽车行业的痛点。但是请你仔细想想，你的发动机现在还未通过工信部的审核，所有的标定参数也都是通过你自己的实验室核准出来的。我公司给出的这个条件，放眼所有处于VC阶段的项目，都可以说是最高级别的了。而且，我公司还可以对你未来的生产线建立和量产化做出指导和帮助。特别是政府资源这一块，我们苏库拉公司在中华还是有一定影响力的。”
　　李凡愚不置可否，发动机什么样自己清楚着呢。
　　自己所处的那个平行世界里，即使是EA888这款发动机有着这样那样的缺点，但是市场占有率仍然极高。
　　为什么？因为除了烧机油之外，它没有缺点。如果抛去了烧机油这个黑历史，EA888完全可以称得上一代神机！
　　而且政府资源，哼哼……哥们儿，你当我是第一天混社会的雏儿吗？
　　国内的首款自主发动机哎！这么多年以来，国内的汽车生产厂家都给外国发动机厂送了多少银子了？现在有了自己家的，我就不信哪个部门会在ZGX888上面设卡！他们怕是已经迫不及待的让我去送审了吧。
　　现在用这两个蹩脚的理由打压我，你特么太低估小爷我的智商了。
　　“方先生，我想我已经表达的很清楚了，您请自便。”
　　方辉愕然，逐客令！？
　　这小子真是狂妄的可以，要不是想着来之前总经理的交代，他真想把面前的公文包呼在这货脸上。
　　第一次遇见特么送钱还送的这么费劲的，那可是五个亿啊！五个亿！
　　他霍然起立，面色冷了下来：“李先生，你这是真的对自己的项目有信心，还是在自抬身价，寻取我们公司的加码？如果是后一种，我奉劝你认清自己。”
　　李凡愚歪着脑袋看了看他，“怎么，你的意思是我还必须得感恩戴德的接收你们的介入是吗？”
　　“我想任何一个理智的人，都不会拒绝这样的条件。机会可不是每天都有的，这一点你要知道。从我入行以来，还没见过哪个项目在VC阶段就得到这样的融资力度。我说句不好听的，正信公司的财务状况我们也了解过，虽然盈利还算可以。但是如果你想把发动机量产化，也只能说是杯水车薪！而且发动机领域也不是你想进就进的，我们苏库拉投资可是三菱重工的子公司。只要打成合作，我们可以依靠三菱重工的产业优势为你提供意想不到是好处！”
　　李凡愚听到这终于明白为什么对方开出这么高的价码了，这特么根本就是别有居心！有日系企业参股的公司，还能算是自主？
　　三菱重工，打的一手好算盘啊！
　　“带上你的名片，给我滚！”
　　李凡愚怒了。


第0111章　三菱的态度
　　方辉一脸愤愤的从办公室出来，随即就联系了苏库拉方面。公司高层又将消息传达给了三菱。
　　风投介入没有达成，也在三菱的预料之中。但是在他们的思维里，市场上的事情没有用资本解决不了的。
　　一个亿不行，那就两个亿。五个亿不行，那就五个亿。五个亿不行，那就七个亿好喽。
　　所以在第二天，另一位苏库拉的风投经理又来到了正信，价码又涨了。只不过，这位可怜的经理连名片都没机会送出去，直接就被李凡愚给轰了出来。
　　开玩笑，搞出这个发动机干嘛的，不就是要干掉你们的吗。想过来插一脚，我智障吗？
　　然后，三菱汽车这边坐不住了。
　　由不得他们不急，现在中华市场上有五个整车厂的发动机采购项目都处于谈判之中。现在中国心一出，这五家全都放缓了谈判进度，开始观望起来了。
　　话说三菱这个公司，也是颇有底蕴的。从二战开始就为日本军方服务，大到核能航天小到造纸自行车，涵盖了多个工业领域。
　　别的不谈，就拿汽车这个分部来说，也是有着辉煌历史的。其中最出名的，就数帕杰罗了。
　　在帕杰罗正值巅峰的时候，卡塔尔拉力赛上几乎用的都是它的车架。越野性能好，速度快。同时期的越野车都难掩其锋芒。
　　但是现在在汽车行业内，发动机几乎成了他们的主要业务。归其缘由，不外乎两个大字——作死。
　　2000年，几乎是三菱汽车的一个分割线。
　　先是国外市场，身为日本顶尖汽车制造商却接二连三的爆出丑闻；美国分部高层涉嫌对员工性骚扰，大量隐瞒客户投诉，涉嫌欺骗消费者而被美国运输部起诉。
　　接着，就是日本本部涉黑，并且大量汽车质量问题频频曝光。
　　但是这些事儿，中华市场是不知道的。
　　真正造成三菱汽车在中华衰落的，还是帕杰罗的V31和V33事件。
　　1999年2月9日，温州一位名叫李忠良的车主在途中因刹车失灵而冲下山坡，车辆几乎报废。
　　2000年9月5日，NX司机黄国庆在驾驶帕杰罗过程中突然刹车失灵，险些造成重大交通事故。
　　2000年12月25日，长沙一辆帕杰罗V31以每小时三十公里的慢速状态下刹车失灵，将一位叫做陆惠的女士撞倒，造成伤者一级残疾。
　　短短两年的时间里，三菱的V31和V33爆出二十多起刹车失灵的事故。
　　经NX出入境检验局监测，三菱帕杰罗在设计上存在严重缺陷。涉及的V31和V33两个型号，在行驶与颠簸道路上市，时间一长就会造成后轴制动油管严重磨损，使制动液渗漏造成刹车失灵。
　　在检测报告出来之后，许多从前三菱车事故的受害者才明白自己是为什么出事，纷纷对三菱汽车提起诉讼。
　　随后，中华检验检疫总局发布公告；吊销三菱帕杰罗V31，V33的进口商品安全质量许可证，国内所有未经检修更换新设计的制动油管的V31，33型帕杰罗禁止使用。
　　然而三菱汽车方面即使在公告发布后，还公然死皮赖脸。宣称这种情况是由于中华的路况不好才造成的！
　　不过不要脸的人终究是要被打脸，仅仅在两个星期过后，就有三菱方面的内部人员爆料；这两款车是专门为中华市场而设计的。并且，2000年日本运输省调查发现，三菱汽车故意隐匿不报的缺陷车共计81万辆，多大21个车种。生产日期从1990年12月道2000年，时间跨度达十年之久！！！
　　此料一出，在全球汽车市场引起动荡。
　　同年，三菱汽车宣布，收回全球150万辆屡发问题的汽车。但中华境内的7。2万辆V31和V33却不在此范围内，只召回了55辆戈蓝。
　　一时间国内车主沸腾，嫌弃了一股抵制狂潮。直到现在，还有人拿这个说事儿。
　　而这次的召回事件，仿佛成为了日系车对华区别待遇的起始点，日系车企好的不学，在绵延了十几年的时间里，却把这一套始终翻来覆去的用在中华市场。
　　不过报应不爽，从此之后三菱汽车在中华一蹶不振。其旗下的各种车型屡屡在华遭遇滑铁卢，无奈之下只能摇身一变，成为最大的对华发动机供应商了。
　　（这里插一句题外话，陆惠女士的赔偿方案，直到现在三菱方面也没有和事故车车主达成一致。）
　　现在，如果任由中华的自主发动机崛起，抢占属于自己的市场份额，那么三菱可真的要危险了。
　　三菱中华的会议室，讨论已经进行两个多小时了，但是仍然没有个结果。
　　一些人认为现在就开始担心为时过早，ZGX888还没有经过审核，至少要看这款发动机量产后的表现，才决定三菱的应对方法。
　　一些人认为应该将威胁消除在萌芽状态，不能任由其做大。
　　还有一些人觉得应该密切关注，以不变应万变。毕竟目前三菱G系列发动机，在中华汽车市场的占有率是百分之四十，一些汽车生产商甚至以三菱发动机作为市场卖点。
　　一时间吵吵嚷嚷，煞是热闹。但是热闹归热闹，直到最后也是没超出个结果。于是各方妥协，打算观望。
　　两天后，天城市正信汽车实验室又举办了发布会——ZGX888发动机已经提交了审核。
　　紧接着，天城市市长程刚之前在全省经济发展研讨会上提出的，省里应对自主研发机构加大扶持力度，在不违背原则下加快审核速度的提议通过。
　　一个星期后，工信部通过了ZGX888发动机十五部样机的检测。
　　当晚，新华社发表消息——我国第一款自主发动机通过审核，填补国内发动机领域空白。
　　新闻界老大发声，相当于一锤定音给中国心系列发动机定了性。随后，一条条关于ZGX888的消息如雪片般飘来。
　　终于，三菱坐不住了。


第0112章　先做出来再说
　　李凡愚隐隐觉得有些不对。
　　目前发动机的声势这么大，但是一个星期过去了，居然没有一个整车厂上门联系。
　　这感觉咋说呢？
　　就像是在一个全是光棍儿的村儿里，搬来了一个拥有水灵灵大姑娘的人家，但是楞没有人上门儿提亲！
　　他不禁纳闷儿——这些整车厂，难道就不饥渴？国产发动机哎，尔等还不上门跪舔！
　　等到安宁中午从京城一回来，他便迫不及待的把这事儿说了。
　　安宁轻蹙眉头，想了一想之后便把表情舒展开来，笑着道：“傻弟弟，现在就是人家找你，你能给人家供货吗？咱们毕竟还没有量产，在不知道发动机搭载汽车后具体的表现和发动机采购价格之前，车企谨慎一些也是正常的。”
　　李凡愚一寻思，也是这么回事儿。
　　安宁见他不说话，又道：“但经你这么一说倒是提醒了我，这次去京城可以看得出来，政府方面还是很看好我们的。工信部那边一路绿灯，几乎没有卡壳的地方。我估计再有两个星期那边就能办妥，咱们现在应该着手生产了。”
　　啥？两个星期？工信部这是打了鸡血了？注册个域名还得十天半拉月呢，现在汽车发动机审核居然这么快？
　　李凡愚完全没有料到工信部那边进度这么快，按照他的预想怎么也得三五个月，所以生产的问题还没有提上日程。
　　不过他随即意识到一个严重的问题——钱。
　　手里边儿倒是还有些，可是真就奔着方辉那王八蛋的话去了；这点儿钱，放到流水线上，连个浪花都不一定砸的起来。
　　安宁看着他的苦瓜脸，抿嘴一乐：“前些天是谁连两次续拒绝三菱的风投来着？”
　　李凡愚脖子一耿，瞪眼道：“就是那群孙子现在来，我也一样不要他们的臭钱。他们阴损着呢，要真是从了他们，指不定哪天项目就夭折了。”
　　安宁忙扶着他的肩膀，把他推回了椅子上：“好好好，姐知道你有骨气。其实当初我也不希望这个项目有外资进入，可是又觉得这是你的项目，我做太多的主不合适。说实在的，得知你拒绝了风投之后我心里也松了口气。”
　　“姐你这样就不对了，咱俩还有什么事儿不能说……”
　　李凡愚还没说完，就被安宁用手指拦住了嘴巴。
　　“不是拿自己当外人，姐姐肯定会尽全力帮你的。但是无论是这个项目还是以后要做公司，在领导权上都要分清，该你做主的事情，我不能越俎代庖啊。”
　　一个团队里必须只能有一个领导者，特别是这种人数不多的团队。如果谁都有做决定的权利，那么若是日后壮大了肯定要有冲突。
　　哪怕不是因为个人的意志，也会因手中的资源让下属产生这样那样的误解，这对发展壮大一丁点的好处都没有。
　　安宁虽然没有正式的跟他说这些问题，但是最近一段时间无论是在外面还是在公司里，都有意无意的将李凡愚的位置凸显出来。
　　李凡愚知道安宁这是为自己好。便点了点头，表示收到。
　　“钱的事情你暂时不要费心，汽车这行业富有富的干法，穷有穷的干法。只要有工信部的入行资质，咱们就是收购个摩托车