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汽车黑科技-第55部分
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。A4必须在三个月内就进入量产阶段，不然这个项目会把整个公司拖垮。”
安宁最近一直把心思放在实验室上，对于公司的经营状况李凡愚一直没跟她说。
现在得知公司已经到了如此危急的地步，她不禁红了眼圈——倒不是为了公司，是因为心疼李凡愚。
“原来他的压力这么大，亏得每天还做出一副嘻嘻哈哈的样子。”
安宁伸出手臂，将李凡愚拦在怀里，用脸颊蹭了蹭他的头：“傻弟弟，那咱们就一起拼一把。”
李凡愚的脸埋在一对软弹的玉兔里，像小猪一样拱了拱。
“嗯……拼一把！”
……
当晚，品车网首页发布文章——“正信首款B级轿车今日进行风阻测试，超低风阻系数在B级车领域笑傲群雄！”
大标题之下，入眼处是一个风阻系数测试仪，上面清楚标示着——0。23！
图片的背景，是一个有些模糊的蓝色车体。虽然看不甚清楚，但是那优美的线条仍然引起了许多人的赞赏。
品车网一群李凡愚的铁杆自然是一顿撒花恭贺，顺便给这则新闻刷了一波人气。
文章一出，立刻引起了各大网站媒体的转载。虽然这只是一个1：1比例的模型，看不清楚细节。但在文章传播开来之后，还是引起巨大的反响。
短短的时间内，关注汽车的网友便知道正信又要做车了。而且，这次还是将目标放在了B级车市场！
要说之前正信的口碑，完全是因为ZGX888和X…Power建立起来的。但是这两个产品，一个刚刚搭载在一些车型上，还没有下线让人们体验到。一个是高售价的跑车，一般人体验不起。
所以对于正信的支持与关注，出于追捧民族品牌的成分更多一些。
但是这次的B级车不一样，这可是能走进千家万户的东西。所以众人在关注之余，隐隐起了份期待的心思。
关注这个事情的，可不仅仅是网民们。在消息发出的第一时间，就得到了几家知名车企的关注。
而无一例外的，这几家车企在B级车市场上，都有自家的畅销车型。
第0172章 正信速度
目前在华的外国车企，虽然各自都是竞争关系，但是对于压制本土车企这件事上，还是非常非常有默契的。
其实别看A4的风阻数据曝光，在网民之中引起了热议。但是在车企看来，这事儿其实是没啥大不了的。
各个车企都会储备车型，类似于车展上展示的那种概念车，哪家车企没有几台？真要是较真儿，有的可能风阻系数比战斗机还小呢。
但是设计是一回事，能生产出来又是一回事。
在没有完成内部结构布置之前，你就是把车设计成梭子型，风阻系数跟水滴一样，也是没有什么卵用。
真到了往车身添置各种总成模块的时候，外形不可避免的是要给这些主要结构做让步的。
比如你的机舱，初稿设计是这么大，但是真到了预装发动机的时候结构对不上，你不还是得改嘛？一个汽车机舱盖可以鼓起来点儿，可是你能让发动机凹下去一块？
动机舱如此，就更别提乘坐仓，后备箱了。
所以对于正信用风阻系数做文章，他们是嗤之以鼻的。
但是不屑并不表示不在乎，该打压的，还是要打压。这已经是众多不同国家车企，在霸占了十余年中华市场后，普遍形成的默契了。
跟正信和品车网的关系一样，各家的车企都有类似于喉舌的“基友”媒体。每当有什么事情不方便通过自家的门户发表的时候，这些车企就会借这些媒体之口发声。
所以在消息传出的第二天，各路媒体针对此事掀起了一股质疑热潮。
先是搜虎网汽车板块——“不具有产业规模的车企谈B级车，就是明晃晃的耍流氓。”
文中，看似深刻的对正信公司的规模进行了剖析。在将正信现有的生产资本和企业规模真真假假的扒了一遍之后，又大谈B级车应用技术之高深。并在结尾断言；正信是做不出一款合格的B级车的。
一些品车网的资深网友看完就笑了；哟、这篇文章的作者……不是雪芙莱御用神托儿胡受权嘛……
然后是摆渡汽车，双喜说车板块——“风阻系数只是哗众取宠，民族汽车想要崛起，仍需放下浮夸脚踏实地。车企，终归要拿实实在在的设计能力和生产制造能力说话。”
嗯，这是本田门下干儿子，捧臭脚汽车专家甄双喜君。
再之后，是找猫网新车评测板块——“风阻虽低，外观难评。生产方式老旧，制车成本堪忧。”
哦，这也是老熟人——起亚麾下巡山小妖邵泽平思密达。
再再之后，可就是老熟人了。
三菱公司是连口舌都懒得找了，掌门人亲自上阵。新任中华区总裁武藤白斋发布微博——“正信并没有完整的销售网络，即使是可以做出量产车型，也将面临着巨大的销售及售后问题。三菱目前致力于弥补之前的过失，正在从最基础的销售网络做起，进行从头到尾的蜕变升级……”
对于这货，网友们都懒得看下面的安利内容了。直接给他刷了一千多楼，回复内容就一个字——“呸！”
然而这些还仅仅是一个缩影，各家车企不仅仅有一两个合作的媒体，门下的枪手也多了去了。
一时间这些舆论铺天盖地的，在口碑上倒确实给A4造成了不小的影响。
人嘛，有的时候是盲从的。
大家都说好，不好也好。大家都说不好，好也不好。
李凡愚对这事儿倒是没怎么关注——他正在夜以继日的进行浩瀚的建模工作，哪有时间理这些里根儿楞。
不过他没时间看，实验室的学生们却是在时刻关注着网上的动态。
看着这么多对正信不利的言论，这些年轻人着实是愤慨极了。
李凡愚闲谈的时候跟他们说过价格壁垒的事情，都是一群血气方刚的年轻人，现在看见网上各个外国车企针对正信，针对A4的各种负面言论，他们怎么能咽的下这口气？
于是，他们合起伙儿来注册了马甲，专门跑去论战。
得知了情况的李凡愚赶紧叫停——这时候理这些个孙子干嘛？早一天把车造出来才是最好的回击！
于是，在李凡愚几乎是不眠不休的奋战下，在所有人都憋着一股气的状态下，A4的研发进度陡然加快。
2016年后来被中华的汽车从业者私下里定为中华汽车元年，这一年里，不仅仅有两款优秀的自主车型下线。更被人津津乐道的，还有那一段震惊了当时汽车行业的传奇。
这个传奇的名字叫——正信速度！
11月25日，仅仅用了不到二十天，由李凡愚主导，六个学生团队的配合下，A4的建模部分便全部完成。
12月10日，在李凡愚，安宁，老张，三学霸连同十几名学生协力之下，安全化设计和车身轻量化进度完成。
12月13日，李凡愚利用X维修车间的【万能3D打印机】，暂停了维修车间的所有业务，全力对A4车身零件进行试做。仅仅用了三天时间，所有车身零件试做完毕。当天由维修车间进行组装，首辆A4实车面世，在行业内引发轰动。当时针对奥迪A4，网友们很主流的说法是——价格低于十八万，必买。
12月17日，李凡愚和安宁兵分两路，A4分别在南河市和德国进行了风阻测试，整车耐久测试，可靠性测试，高温高寒高原测试。并且所有的这些测试，都取得了相当耀眼的数据。
12月22日，李凡愚奔赴安徽，在总后定远试车场进行奥迪A4的首次路试。在最高车速测试，加速测试，爬坡测试，滑行测试，制动距离测试，制动效能测试，转弯制动测试，转向轻便性等二十余项测试均取得辉煌成绩。
通过17日和22日的谍照路测视频曝光，奥迪A4的市场期待度飙升，在接下来的一周内都占据了百度热搜榜前十。
12月28日，正信动力旗下的奥迪A4车型通过ISO/TS16949质量体系认证，取得了整车生产目录，正式获得生产审批许可。
12月29日，这一年的最后一天，正信公司召开新闻发布会。公司掌门人李凡愚，正信实验室主任张利年教授，技术总监安宁一同亮相天城市广电新闻中心。李凡愚正式对受邀而来的全国媒体宣布，正信旗下奥迪品牌成立，第一款车型奥迪A4即将量产。
仅仅两天之后，奥迪A4进行生产线调试性生产。当天，编号为000001的A4下线。
随着新年第一天钟声的敲响，正信奥迪，大踏步进军B级车市场！
第0173章 售价分歧
A4从开始研发到达到量产水平，仅仅用了55天！
这个速度，让一群还在捉摸如何在市场上对A4围追堵截的车企措手不及。
他们完全没有想到，一个成立还没到一年的公司，一个从二手车起家的公司，一个第一次进军民用车领域的公司，会有这种恐怖的研发速度。
就连以换代速度冠绝全球汽车行业的丰田，看着正信如此疯狂的研发进度也是惊叹连连。
他们却不知道，作为正信掌门人的李凡愚和其带领的团队，在这一段时间到底付出了什么。
此时的正信实验室里，仍然是一副繁忙的景象。
虽然车子进入到了量产阶段，但是他们仍然不能消停下，后续的部分还有许许多多的工作要做。
三个长毛怪挤在一张工作台前，正对着上面的零件进行耐久复检性测试。把他们长长的头发分开才能看出，这是徐复方，柳青和王宇三个学霸。
在这将近两个月的时间里，正信的六个团队几乎是在不眠不休的工作。
这群二十郎当岁的年轻人，饿了就在实验室外面的茶水间泡一碗方便面，困了就去李凡愚的办公室或者公司小会议室的沙发上睡上一会儿。
六个团队，将近一百五十人轮岗上阵，每天平摊到每个人身上的休息时间不超过六个小时。
这两个月过的虽然累，虽然苦、可这些学生没有一个人抱怨，没有一个人叫屈。
宝剑锋从磨砺出，经过这段日子的打磨，他们都获得了巨大的进步。鉴于他们的表现，李凡愚已经决定将这六个团队都签到正信公司名下。
这里面可能存在着几个能力平平的人，但是只要有这股劲头儿，还有什么是不能弥补的？
他却不知道，学生们之所以这么拼命，一大部分原因是受到了他的感染。
李凡愚的形象稍微比三学霸好一些，为了之前的新车发布会，他特意把头发给理了一下，但是也仅限于此。
他眼眶上的黑眼圈已经和大熊猫无异，连续熬夜让他的脸上泛着一层油光。
编号1的A4仍然存在问题——车内的异响仍然解决不了，即使是用诊断专精也没法找出问题的所在。
所以没办法，只能将已经装配好的内饰模块全部拆下来，挨个部分进行排查。
经过了将近七个小时的排查运算，最后还是王宇发现了问题。
他把笔狠狠地摔在了工作台上，“妈的！咱们是不是把膨胀系数给漏了？”
李凡愚一拍脑袋，“肯定是！现在外面的气温低，内饰尺寸是按照常温来算的，车身冷缩之后肯定会导致一些内饰部位间隙过小。刘湘，你们组先把手头的事情放一放，把膨胀系数加进去，抓紧修正。完成之后赶紧给采购部传过去，让他们跟供应商联系修改供货协议。”
另一个眼圈儿黑的跟大熊猫一样的女孩儿听到他的招呼，连忙应了一声。
……
经过了这一番插曲，事情才总算解决。然而这样的情况，这些天不知道发生了多少。
就这，还是李凡愚脑子里有车辆所有的数据和制造要求。如若不然，从零开始着手，没有个两三年还真是搞不定。
制造汽车这个事儿，只要车辆设计方面没问题，剩下的就好办多了。
因为规模和成本方面的限制，正信现在的性质是整车装配厂。除了主要的总成自行生产之外，剩下的零件都是采取对外采购的方式。
现在，公司已经成立了一个由三百多人组成的，庞大的采购和质检团队。这边儿的图纸一传过来，那边儿就马上开始运作。
比如说这个内饰模块，这边敲定了设计，图纸给到供应商那里。人家马上就开始制造，然后根据供货协议的要求量，按照正信规定的要求和规定的时间和地点供货。
接到零件之后的正信将这些零件组装，再放到总装生产线上，将每个总成部分放在一起，便能生产出一辆完整的车子。
但是这么多的零件，这么多的供应商，采购和质检团队不给力可不行。
正巧奥迪品牌与经销公司的谈判也正在进行，所以在技术问题都解决了之后，李凡愚便马不停蹄的来到公司，将这几个部门的负责人召集过来开会。
看着会议室里十几个部门经理都到了，他便开口直接进入主题：“我们马上就要对A4进行量产，大家伙儿手头上还有没有什么困难没有解决？”
王梅梅将笔放在桌子上，抬了抬手：“李总、今天黄琪那里已经和经销公司接触了。可是对于我们的报价，经销公司有些不满意。”
李凡愚摸了摸下巴，最近自己一心扑在实验室里，公司的事情都是王梅梅在处理，车型定价的事情他还真是不太清楚。
于是便询问：“我们的报价是多少？”
“根据潘总的核算，1。8T版本的出厂成本是10。62万元，2。0T版本的出厂成本是11。5万元。按照零售价15％的毛利来加价，给经销公司的报价分别是13。3万和14。5万。”
李凡愚皱了皱眉：“这个价位有什么问题吗？”
王梅梅犹豫了一下，道：“经销商嫌我们给出的18万和19。8万的零售价格太低，他们对销售利润不满意。”
李凡愚笑了，“他们想赚多少？”
王梅梅摊了摊手，“他们要求把零售价再往上提一万。”
哎、人心不足蛇吞象。要真是把价格上探到二十万左右，他们经销商怕是比李凡愚这个制造商赚还多了。
除去各个环节产生的税收之外，按照经销公司的要求，怕是利润都要达到零售价的百分之十八了。
这特么，跟抢钱有啥区别？
李凡愚给奥迪A4定下的策略是迅速打开市场，为此，黄琪特意做了调研。
调研报告显示，消费者期望的A4零售价在十八万左右。所以对经销公司的商谈，也正是基于这个零售价进行的。
抛去其中产生的税，留给他们的利润已经达到了14％。要是零售价再加一万……那可就达到16％还多了。
先不说其他的，这个售价，肯定会对A4的销量产生影响。虽然A4的起步配置比较高，排量没有下探到1。5T。但是将近二十万的售价，对于其他品牌同排量的车型，可就没有多少优势了。
第0174章 宁死不减配
李凡愚用手指有节奏的敲着桌子，嘶了口气。
半晌后才问道：“心太黑了，黄琪就在跟这一家经销公司商谈吗？有没有别的选择？”
王梅梅尴尬的摇了摇头，“李总，现在的情况是这样的；我们的品牌刚刚建立，虽然积累了一定的口碑知名度，但是经销商并不买账。因为我们的销量还无法保障，并且品牌旗下也只有一款车型。产品单一和销量的未知性，让大部分的经销公司都望而却步。”
“那你的意思是，我们现在只能靠这一家喽？”
王梅梅咧了嘴角，干笑道：“如果A4想在年前上市，赶上春节的销售黄金期……恐怕是的。”
这就有点儿尴尬了。
李凡愚心里清楚，目前的A4在成本控制上还存在一些问题。这个问题潘强跟自己说过，因为工人们目前对生产线作业的方式还没有熟练，所以无论是在工时和效率上做的都还不够好。
为了保证质量，只能用时间和成本来找补，这是正信这样的新车企不可避免的问题。目前所做的一切，都已经在保证质量的前提下做到了最好。
所以如果想保证15％的利润，摆在李凡愚面前的只有两条路；要么涨价，要么压缩成本。
很显然在座的一些负责人也意识到了这个问题。于是，奥迪新任采购经理张率便提出了自己的意见。
张率，是奥迪成立后才聘进来的。因为李凡愚最近忙的一逼，所以他并没有跟自己的老板接触过几次。
现在公司遇到了困境，便马上意识到这是一个表现自己，跟老板拉近距离的好机会。
他清了清嗓子，开口道：“李总，我是采购部的张率。我觉得这个问题，还是很好解决的。”
李凡愚顺着声音，将目光放在他的身上，“说说看。”
张率点了点头，“李总，我之前在昌安汽车也是做采购的。他们与马自达合资生产的车型也遇到过成本上的困境，我觉得可以借鉴他们的方法。”
“什么方法？”
“额……把一些过剩的配件减掉。”
李凡愚一听这个，嗤笑了一声。
张率有点儿近视，没有看清他的表情，便接着道：“比如咱们现在用的是米其林的轮胎，如果换成韩泰的，成本就可以省下将近七百元。手套箱和车门储物格里的植绒也不影响什么，取消这个环节可以省下将近二百元。还有后防撞梁，没有这个东西对安全等级的影响也不大，取消掉的话可以省下一千二。还有……”
他旁边的几个经理听到这儿，已经把眉头皱了起来——这不是传说中的减配大法吗？
李总眼里能揉的下这个沙子？这个张率啊……要完。
果然，李凡愚还没等他说完，便起身猛拍了一下桌子，“够了！”
张率一愣，随即意识到自己是触到了老板的霉头，便尴尬的住了口。
李凡愚强平复下想骂人的冲动，呼了口浊气，道：“你明天把工作交接一下，不用来上班了。”
张率瞪大了眼睛，霍然起身：“为什么！李总，我做错了什么？”
李凡愚敲了敲桌子，“你没做错什么，只是我公司水太浅，盘不下你这条腾龙。用偷工减料来降低成本，正信现在不会做，以后也不会做。你有这种想法，公司的核心价值观可能跟你不太搭。”
“我也只不过是提出一个解决问题的办法！”
李凡愚又一拍桌子，“把轮胎换成便宜的，把舒适性配置撤销，把安全性能降低就是你解决问题的办法？正信就是亏损倒闭，也不用这样的办法！从我眼前消失，立刻！”
张率面色铁青，重重哼了一声，便起身离开。
剩下会议室一群人大眼瞪小眼儿。
王梅梅看李凡愚气得不轻，便出言相劝：“李总别生气……办法咱们一起想……”
李凡愚一摆手，“不用想了，你明天告诉黄琪，把咱们的利润点降低百分之五。告诉经销公司，我给以在成本价上给他们优惠，但是售价必须要保持在原定价格。”
“可是李总！百分之十的利润是不是有点太低了！”
“那就让黄琪跟他们谈，保证售价的前提下可以适当在成本价上让步。我们的底线是10％，让黄琪能争取多少是多少。各位，请你们明白一点。奥迪A4是我们打破市场垄断壁垒的一款产品，在保证收回成本的前提下，赚多赚少是次要的，打出奥迪这块金字招牌才是我们最终的目的！”
一群经理肃然起立，重重的点头。
……
张率愤愤的回到了采购部，一进到办公室，就把脖子上的员工卡摘下，狠狠的摔在了垃圾桶里。
“呸！什么他妈东西！一个三流车企，牛逼个什么？你辞老子？老子还他妈不相干了呢！”
这话真不是耍狠，他之前的确有不想干的心了。
原因还得从他的资历说起；张率这个人年龄虽然只有三十六岁，却是不折不扣的老采购了。从日产到昌安，采购经理这个岗位干了将近十年。正是这一份漂亮的履历，才获得了正信采购部经理这个职位。
但是自从来了正信，张率就干的很不顺心——因为正信的采购流程，严苛的近乎变态！
采购这个工作，一般是不靠工资吃饭的。靠的是什么？回扣啊！
但是正信却似乎是不懂行一样，工资倒是让他感到满意，但是拿回扣的机会，却真是一点儿都没有。
他不知道，这个流程可是出自安宁，防的就是采购环节出现灰色利益。
一个车企要是在采购方面存在疏漏，要么就是成本升高，要么就是品质下降——这都是有数的。
所以干了一个多月，张率便打了退堂鼓。
不过私下里得知了高层经理们上个月的工资后，他又舍不得走了——这要是能爬上去，那可比拿回扣赚的多啊！
所以他才会在李凡愚面前急于表现，结果还把自己给玩儿脱了。
现在，他的心里憋了好大的一股火儿。在办公室里发泄了一通之后，他狠狠朝地下吐了口唾沫。
“妈的，不能就这么灰溜溜的让那狗鈤的给我撵走。我得让他付出代价！”
想到这儿，他眼珠子一转，打开了电脑。
在众多的文件夹里随便打开了一个，看这其中的一份供货协议，他眯起了眼睛。
第0175章 上行下效
张率从会议室回来不到十分钟，他办公室的门就被敲响了�
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