铁路大时代-第162部分

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　　　　分公司领导，哪有时间管这些小事，如果要入分公司领导的法眼，至少要到项目部副经理，甚至经理和书记一职。

　　　　不然的话，分公司领导连看都不会看一眼，毕竟职位相差太多，连棋子都算不上，因为项目部下面的员工，和分公司领导，扯不上什么关系，更不要说利益相连了。

　　　　“老舒，天路线那边谁是指挥长？”蔡武问道。

　　　　被蔡武称呼为老舒，舒城总感觉有些别扭，瞬间感觉自己老了不少。

　　　　不过想象也对，如今已经三十一了。

　　　　“姚功军姚指挥长。”舒城道。

　　　　“姚功军？”蔡武眉头微皱，道：“听说他是赵智权的老大，相对于你和李总的关系。”

　　　　“你从哪听说的？”舒城不以为意道。

　　　　姚功军和李正国有的一拼，舒城觉得，即便自己去了天路线，也不会为难自己。

　　　　“还能有谁，当时两个项目部合并之后，一次和吴乃天喝酒，他喝醉了说的，不知道真假。你还别说，连吴乃天都佩服你，居然能搞定赵智权，因为赵智权在二部的时候，吴乃天完全被压制着，一点也不像常务副经理。”蔡武道。

　　　　对于蔡武说的这些，舒城还真不太清楚，道：“不管真假，等过去再说吧！”

　　　　毕竟不能因为姚功军是指挥长，舒城就放弃去天路线。

　　　　这顿饭吃了足足两个半小时，酒也喝了不少，两个项目部的事情，基本上定下来了，说白了，就是人员调配的问题。

　　　　这些事情，找李逸风不合适，毕竟人家是指挥长，才不管你这些鸡毛蒜皮的小事。

　　　　时间过的很快，转眼间，已经到了五月二十号，而舒城将天路线五标三项目部的成员名单，也上报给了公司。

　　　　其中项目经理舒城，书记占云天，副经理吴霸天、闫宇阳，总工林小勇，安全总监暂时还空缺，技术部长徐晋，副部长许敏，技术主管郭磊和程建灵，物质部长曾华亭，财务部长商航，最终还是拗不过对方，只能同意商航去天路线。

　　　　预算部长杨静，实验室主任彭宇，综合部长林芝，安置部长李建。

　　　　如此一来，五部两室的成员，和领导班子成员，基本上就定下来了。

　　　　除此之外，财务部、综合部、预算部、物质部、实验室、安置部，都配备了一个普通员工。

　　　　技术部还有两个技术员，同时还有三个司机，作业队长三人，加起来一共29人，至于往后的成员，还需要进一步增加。

　　　　除此之外，在这29人当中，男性职工23人，女性职工6人，年龄在25岁到46岁不等。

　　　　绝大多数职工年龄，都是在27岁到34岁之间，占据了8成。

　　　　五月二十六号，天路线和荒芜一部的人员调令，同时下来了，这个时候，荒芜项目部的普通员工，才知道事情的前因后果。

　　　　舒城带着一部分人，前往天路线，担任铁路三十一局五标三项目部的项目经理。

　　　　蔡武留守荒芜一部，担任项目经理一职，同时，孙琦被提拔成了技术部长，除此之外，还有部分成员，也被调整。

　　　　比如财务部、物质部、综合部等部门，部门负责人都有所调整。

　　　　五月二十八号，除了部分成员未能起身，和一部分成员回家休班之外，舒城带着剩余的十人，浩浩荡荡走向了机场。

　　　　舒城、占云天、吴霸天、徐晋、许敏、郭磊、商航、曾华亭、林芝、杨静，一起坐飞机过去，先到青海省格尔木市。

　　　　林小勇从内蒙古直接飞格尔木，李建和另外一个司机，将开两辆车越野车到青格尔木，所以也不坐飞机。李建二人还带了两个员工一起开车，防止疲劳，他们是程建灵和彭宇，已经在三天前出发了。（未完待续。）

第三九七章　格尔木

　　　　格尔木，位于青海省，舒城等人直接坐飞机，到这里，作为一个中转站。

　　　　再从格尔木出发，前往一百五十里外昆仑山，那里，就是舒城需要修建的天路线所在的地方。

　　　　而传说中的风鸣山隧道，就在这个地方，那里属于广阔的无人区。穿过风鸣山隧道，便是平原无人区。这片区域，是高原冻土聚集地，天路线从这里穿越而过，进入唐古拉山，也是天路线海拔最高地带。

　　　　天路线绕行唐古拉山，那里常年积雪，天气寒冷，号称生命禁区，穿过唐古拉山后，便到了西藏的境内。

　　　　风鸣山隧道往格尔木方向，也有部分是舒城施工的地段，那里除了沼泽、冻土之外，还有一座隧道。

　　　　这座隧道与其他隧道不同，风鸣山隧道是常年冻土隧道，而这座隧道，却是处于地热层，而不是常年冻土。

　　　　这些资料，都是舒城从施工指挥部，得到的消息。

　　　　施工指挥长在五月初，已经前往格尔木，在那里建立施工指挥部的驻地。

　　　　高原上，高原缺氧和高原鼠疫，是人类最大的威胁。

　　　　缺氧导致的急性高原病，如果不及时救治的话，就会转变成高原肺水肿和高原脑水肿，这两种疾病，对人来说，是致命的。

　　　　飞机降落在格尔木的时候，已经是第二天中午十一点了，当舒城等人走出机场的时候，李建和彭宇等人，已经在机场外等待。

　　　　李建开的是舒城的三菱专车，彭宇开的是一辆十一座的商务面包车，他正好有b照。

　　　　此次坐飞机过来的一共十人，跟随李建二人开车过来的程建灵二人，现在在宾馆等待。

　　　　如今来接机的，只有李建和彭宇。

　　　　当舒城等人上车的时候，舒城发现，十人都没有出现高原反应，毕竟格尔木海拔才2780米，不算高海拔。

　　　　众人在h市上飞机的时候，穿着短袖，可下飞机的时候，每个人都批了一件外套，虽然是中午，天气也才二十度不到，所以都感觉有些冷。

　　　　即便是夏天，格尔木的气温，也很少上三十度，如果上三十度的话，也算是奇迹了。

　　　　“夏天来格尔木，绝对是一个好选择！”商航兴致很高，望着格尔木独有的建筑物，如同一只白灵鸟，异常兴奋。

　　　　对于很少离开出生地省市的商航来说，格尔木的一切，都是那么多新奇。

　　　　“度假肯定好，可我们这是来干活。”舒城回答道。

　　　　此次众人一共分两个车，其中舒城、商航、杨静和林芝，坐的是舒城的专车三菱，毕竟要照顾女性。

　　　　至于其他男性，全部坐进了商务车。

　　　　“商航，我觉得吧，我们既然来了一次格尔木，就得去可可西里看看，早就听说这个旅游景点了。”杨静也开口道。

　　　　可可西里，位于西藏和青海交界处，是目前世界上原始生态保存最完美的地区之一。

　　　　也是目前中国建成的面积最大、海拔最高，野生动物资源最丰富的自然保护区之一。

　　　　‘可可西里’蒙语意为‘青色的山梁’，也有说是‘美丽的少女’，发音不同而已。

　　　　不少年轻男女，都希望前往那里，作为他们爱情的见证。

　　　　“就是就是，还有唐古拉山、昆仑山、察尔汗盐湖、玉珠峰，我都想去见识一下，难得来一次呢！”林芝也道。

　　　　对于这些地方，除了可可西里、唐古拉山和昆仑山，舒城熟悉一些，其他地方，舒城还真不太熟悉。

　　　　“舒大经理，要不现在也没开工，先给我们放几天假吧，你觉得怎么样？”商航谈论起劲，扭头对前排的舒城道，充满了期待。

　　　　“可可西里可以去看看，但是唐古拉山和昆仑山，我不建议你们去，毕竟那里海拔太高，去那边太过危险。格尔木是因为海拔低，所以你们才感受不到高原反应，一旦高原反应厉害，到那些地方，救治都来不及。”舒城道。

　　　　毕竟这些地方，都是广阔的无人区，进去了死在里面都没人知道。

　　　　其实才刚进点，预算和财务的工作并不是很重，到是综合部林芝比较忙。

　　　　毕竟吃喝拉撒，都需要她管，这可不是一件容易的事情。

　　　　至于舒城这些男职工，便是负责前期的调查，熟悉施工场地。

　　　　然后找最合适的地方，建设项目部驻地，这才是正事。

　　　　想将项目部建在格尔木，显然不太现实，关格尔木到昆仑山，就有一百五十里，更何况舒城分管的标段，在昆仑山和唐古拉山之间占据多一些。

　　　　至于那个地方，地理环境如何，舒城至今还不知道，只能考察之后，才能知晓。

　　　　“怕什么，我们这么多人呢，应该不成问题，而且我们完全可以带氧气罐，抢救的医疗器械，随身携带不就是了。”商航继续道。

　　　　在高海拔旅游，的确有不少人随身携带医疗器械，比如随身氧气罐，就是必备物品之一。

　　　　“我觉得也可以，舒经理，要不给大家放三天假吧，大不了我们跟这边的旅游团过去。”杨静也道。

　　　　至于林芝，却没有开口，因为她很清楚，前期就数综合部最忙了，她根本抽不出时间，去旅游。

　　　　“到时候再说吧，先熟悉一下环境，我觉得你们完全可以在格尔木先逛逛，毕竟在驻地建成之前，我们都将在格尔木住宿。”舒城道。

　　　　格尔木到昆仑山，再到唐古拉山，期间很少人迹，都是荒芜人烟的地方。

　　　　更不要说，在这些地方找宾馆住，完全不太现实。

　　　　因此，在驻地建成之前，必须先在格尔木安顿下来，等驻地建成之后，再整体搬迁过去。

　　　　这个过程，最快也要半个月，甚至一个月，都有可能办不成。

　　　　很快，两辆车驶入一家宾馆，房间在来之前，已经全部定好了，十四个人，一共七间房。

　　　　其中三个女生一间，舒城一人一间，其他人两人一间，都是标准间，在四楼。

　　　　林小勇明天下午才能赶到，舒城准备林小勇来了之后，和自己一个房间。

　　　　安排好住宿之后，众人才下楼吃午饭，午饭之后，不少人想出去感受一下格尔木的风土人情。

　　　　因为舒城已经下令，今天不上班，大家可以自由发挥。

　　　　舒城没有一起去，他直接回到了宿舍，刚进门，舒城就感觉鼻子有液体流出，一摸之后，发现满手红色，显然，舒城是流鼻血了。

　　　　其实今天吃饭的时候，舒城就感觉有些头晕、不想吃东西，舒城便猜测自己是因为高原反应。

　　　　没想到刚回到宿舍，就变得这么严重。

　　　　舒城来到浴室，看着镜子内的自己，鼻子里依旧在流血，止都止不住。

　　　　无奈之下，舒城只好按住鼻子，仰起头，不让鼻血流出来。

　　　　“舒城，你怎么啦？”就在这时，一个惊讶声音响起，却见商航出现在浴室门口。

　　　　原本她是跟杨静等人出去逛街的，但忘记带钱包了，经过舒城房门的时候，见房门虚掩着，而在房门上，居然还发现了血迹。

　　　　商航一愣之下，直接推开了门，来到浴室门口的时候，便发现舒城满手是血。

　　　　“没事，可能有些高原…。”舒城刚开口说话，突然感觉一股暖流流入口中，让他忍不住闭嘴不说。

　　　　“我叫车送你去医院！”商航立马道。

　　　　这个时候，商航也不知道怎么办，唯有送到医院，才是最好的办法。

　　　　商航直接给李建打了一个电话，好在对方就在隔壁住，不到一分钟便进来了，发现舒城按住鼻子，二话不说，带着舒城，向楼下走去。

　　　　很快，在李建和商航的帮助下，将舒城送到了格尔木人民医院。

　　　　经过检查，舒城的确是因为高原反应导致的流鼻血情况，不过好在是轻微的高原反应。

　　　　医生给舒城开了一些药，对舒城道：“这些天要放松心态，别太紧张了，也别去做剧烈运动和急行，切忌暴饮暴食，如果抽烟喝酒的话，这些天也最好抽喝。保持良好的心态，虽然说吸氧可以解决，但一旦习惯了吸氧，你对它的依赖性就会很强，到时候你根本就离不开它。我的建议是，尽量让身体慢慢的适应这个环境，毕竟你说你要长久待在这边，长期吸氧不是个办法。”

　　　　舒城点点头，道：“谢谢医生。”

　　　　其实舒城心里很清楚，自己产生的高原反应，很有可能是压力过大导致的。

　　　　毕竟天路线，算是自己担任项目经理以来，干的第一个工程，说没有压力，那是不可能的。

　　　　回到宾馆，舒城便休息了，休息前，舒城给林芝打了一个电话，提醒对方关于一日三餐的事情。

　　　　毕竟林芝也是第一次，从一个工程开始进场，便开始干综合部长一职，很多事情，不交代一下，对方还真有可能忘记。

　　　　舒城醒来的时候，已经是晚九点多了，打开手机，有条未读短信，是商航发来的，她告诉舒城，醒来后告诉她一生，她已经安排厨房堡了粥，不吃饭不行，身体会更加受不了。

　　　　经过几个小时的休息，舒城明显感觉好多了，那种头晕的情况，有所减轻。

　　　　给商航回了一条短信，不一会儿，李建便给舒城端来了粥，毕竟现在已经很晚了，商航再来舒城房间内，显得不合适。

　　　　这么多项目部员工都在，万一被撞见，对谁都不好，商航还是明智的选择回避。

　　　　第二天，舒城精神虽然有些萎靡，不过相比于昨天，已经好多了，他今天准备带着相关技术人员，先去探探路，看看自己施工地段，到底处于一个什么样的自然环境下。（未完待续。）

第三九八章　风鸣山

　　　　根据施工指挥部前期提供的线路走向坐标，舒城能大概的知道，线路的走向位置。

　　　　在出发前，舒城先让技术部和相关负责人，在手机上，都安装了奥维互动地图浏览器，这玩意可以把所有的坐标输入进去，然后就能在地图上，大体的显示线路走向。

　　　　你输入的坐标越详细，画出的线路走向图就越详细准确。

　　　　依靠这个地图，还可以进行导航，不至于最后走偏或找不到大体的位置。

　　　　毕竟前往昆仑山和唐古拉山地界，都是广阔无人区，你想找个人问路，是完全没可能的。

　　　　在那些地方，很多都是沼泽、戈壁和荒芜之地，只能通过导航，才能找到大体位置。

　　　　除此之外，每一个出发的成员，都带好了保暖的衣物，毕竟越往昆仑山和唐古拉山走，海拔越高，天气温度越低。

　　　　尤其是唐古拉山，常年积雪，年平均温度都在零下，哪怕现在是夏天，温度也不会高到哪里去。

　　　　除了衣物之外，舒城专门安排林芝，准备了一些食物和水，从格尔木出发，要行使一百五十多公里，才到舒城施工线路的开头，中间荒芜人烟，更不要说住宿了，连饭都没得吃。

　　　　因此，舒城必须带好足够的食物，以防出现意外，毕竟那些地方，手机是否有信号，还是一个问题。

　　　　万一车出了问题，到时候又联系不上救援，饿死就蛋疼了。

　　　　除了吃穿准备完毕外，还专门安排林芝采购了一些随身携带的医疗设备，还有随身携带的小型氧气罐。

　　　　这些氧气罐也是为了防止意外，毕竟随着前往唐古拉山，海拔是不断上升的，高原反应和缺氧，都威胁着众人，谁知道会发生什么意外。

　　　　从昨天舒城的感觉来看，这活比想象中的要难干，自己没干活都感觉不舒服，一旦施工，可是要消耗体力，呼吸加快，对氧气的要求更高。

　　　　舒城让众人想想，还需要带些什么东西，最后即便是手电筒等一些常用东西，也带上了。

　　　　项目部原本来了十四人，技术部的几人全部要去，包括徐晋、许敏、郭磊和程建灵四人。

　　　　还有舒城、吴霸天、李建，最后连商航和林芝杨静也跟着去了。

　　　　如此加起来便有九人，剩下五人留在宾馆，林芝留下来照顾后勤和接一些新来的员工。

　　　　占云天、闫宇阳做后勤总负责，万一有什么意外，还得依靠闫宇阳这边。

　　　　这一切准备完成之后，舒城等人，分两辆车，向昆仑山地带出发。

　　　　之所以开两辆车，主要还是怕一个车出现故障，有另外一个车的话，救援方面也比较方便。

　　　　众人出发的时候，已经是上午九点了，其实舒城今天的目的，并不是想走完自己施工的所有线路，只是想找到自己施工地源头。

　　　　如此一来，往后寻找铁路，就更加简单了。

　　　　舒城、李建、商航、杨静坐舒城的三菱车，剩余五人，坐商务车，驶向昆仑山。

　　　　从格尔木一路向南，走青藏线，驶向昆仑山。

　　　　其实舒城很清楚，天路线分为两段，其中一段为西宁到格尔木地段，这段修建时间，要推延到上世纪六十年代，这段修建的铁路，运行速度并不快。

　　　　后来在后半段，也就是天路线二期工程施工时，西宁到格尔木地段的线路，还进行了电气化改造。

　　　　之所以上世纪没有将天路线修建到西藏拉萨，主要原因还是在格尔木和拉萨之间，除了巍巍昆仑、唐古拉山山脉，还有高原冻土等问题，一直未能解决。

　　　　加上唐古拉山海拔超五千米，机车牵引能否通过这么高的海拔，爬上这么陡的坡，也是有待解决的问题。

　　　　因此，不止高原冻土制约天路线的建设，即便是机车方面，也受到约束。

　　　　随后，经过长达半个多世纪的勘测摸索，尤其是对冻土的研究，终于找到了数种解决高原冻土的方案，达到预算合理、运行安全的要求。

　　　　天路线二期工程，从格尔木出发，几乎和青藏线平行，如同一条大蛇，在世界屋脊上盘旋，穿越巍巍昆仑山，绕行白雪皑皑的唐古拉山，驶入西藏拉萨。

　　　　一路向南，路上行人并不多，偶尔能遇到一些背包客，还有一些进藏的车辆。

　　　　因为天路线二期工程没有建成的原因，一般进藏的人，都是走青藏公路。

　　　　也许是因为没来过高原的原因，商航和杨静二人显得很兴奋，两人叽里呱啦的说个不停，丝毫不把舒城这个项目经理放在眼中。

　　　　舒城通过车窗向外望去，两侧都是戈壁，偶尔出现一些绿色的植被，但舒城很清楚，这些植被很脆弱，一旦破坏，很难恢复。

　　　　天路线建设中，生态脆弱，是天路线三大难题之一，另外便是高寒、低压、缺氧和多年冻土。

　　　　在高原地带，哪怕行走快一些，都感觉胸闷，呼吸不畅，身体发虚，更别说在高原上施工，需要进行体力劳动。

　　　　继续向前行驶，两侧依旧荒芜人烟，时不时能看见一些动物，在戈壁滩上出现，但传说中的藏羚羊，舒城是没有看见。

　　　　“快看，雪山，好大好高！”不知道过了多久，商航突然惊呼，激动起来。

　　　　舒城一愣，随着商航手指的方向，只见遥远的前方，出现了几座大山，其中有两座大山顶部，还被白雪覆盖。

　　　　由于格尔木到昆仑山，海拔骤然从两千多米骤升到五千米，是青藏线海拔变化最为剧烈的地段。

　　　　前方看见的山脉，显然就是昆仑山，还没临近，就能感受到昆仑山的巍峨磅礴，被其所震撼。

　　　　随着车辆的行进，这几座磅礴的大山，显得更加真切，同时，在路的两侧，终于看见一些帐篷，还有一些羊群。

　　　　舒城甚至看见一个不大的补给地，里面还有加油站和一些商店。

　　　　同时，进藏车辆也逐渐增多起来，显然有不少人在这里做了停留，重新整装之后，准备继续出发。

　　　　继续往前走，按照奥维地图上的显示，离最近的地方，还有大约九十公里，里程走了还不到一半。

　　　　沿着青藏线继续行使，昆仑山越来越近了，两座主峰玉珠峰和玉虚峰，遥遥相对。

　　　　山顶上的白雪和冰川，看的更加真切了。

　　　　又行驶了大约半个小时，从地图上显示，需要远离青藏线，驶入戈壁滩。

　　　　两辆车驶过，烟尘四起，戈壁滩上，一片荒芜，偶尔出现一些顽强的植被。

　　　　舒城等人只能依靠导航，一步步的向前驶去。

　　　　经过两个多小时的形式，商航和杨静显然也有些困了，兴致远没有出发时那么高。

　　　　在戈壁滩上，越野车的性能终于体现出来了，远不是商务面包车可以比拟的。

　　　　十一点左右，眼看离舒城施工的线路起点，还有不到十公里，这里正好有一条河流，从昆仑山向这边流来。

　　　　“先在这休息一下吧！”舒城吩咐道。

　　　　经过三个多小时的行车，众人都有些困乏，也许是在车内开空调的原因，没人出现强烈的高原反应。

　　　　当舒城下车之后，一股凉意袭来，才感觉到周围的温度骤然下降许多，远没有格尔木的温度高。

　　　　“大家先穿上厚的外套，先在这吃午饭，吃完之后再出发吧！”舒城吩咐道。

　　　　连绵起伏的昆仑山，就在不远处，在昆仑山前方，还有几座小山，高度虽然没昆仑山高，却也不算矮。

　　　　其实舒城停留的地方，就在那片小山的脚下，此时的地面，已经不是风沙和戈壁滩，反而是褐红色的泥土，还有一些褐色的石头。

　　　　如果舒城没记错，前