友情提示：如果本网页打开太慢或显示不完整，请尝试鼠标右键“刷新”本网页！
舰娘之红色血统-第93部分
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！
沐风听了两倍音速巡航，下意识的眼皮一条，看了一眼海王星没什么料的胸部，相当的怀疑这种说法的真实性，就转头看向天狼星：
“天狼星，这个变后掠翼，有机会实现两倍音速超音速巡航吗？”
天狼星想了一下：“用涡扇15和变后掠翼设计，的确有可能实现2倍音速超巡，但是这种设计真的已经过时了。
“变后掠翼飞机的有苏联的米格23、欧洲的狂风战斗机，中国也试图搞过变后掠翼的强6，不过胎死腹中了。
“而作为变后掠翼的代表作的f14雄猫，也是因为可靠性不高，维护成本高昂，死重大等众多原因被淘汰掉退役了”
海王星双手抱胸，非常认真的摇头说：“姐姐你这是倒果为因，和绝大多数普通人一样，为一个既定事实，寻找自己愿意相信的原因。
“看到变后掠翼的代表作f14退役，就认定变后掠翼已经淘汰，然后再去找f14的问题，然后就认为f14的问题，就是变后掠翼的问题。
“但是这根本不符合逻辑，也经不起推敲，更加不符合实际历史，甚至是驴头不对马嘴，更多的个人的猜测，而不是搜集数据分析得出的结果。
“没有调查就没有发言权，我们要真正的从实际的历史数据去分析，才能找到真正的原因。
“f14早期可靠性不高，原因有很多，但是唯独与变后掠翼无关。
“格鲁曼出于保险起见，中央翼盒结构强度设计过分的高，整个f14服役期间，700个翼盒没有出现任何问题。
“在f14的坠毁事故中，中央翼盒往往是保存最完整的结构。
“将范围扩展到整个变后掠翼结构上，统计f14出过的所有事故，其中只有2起是由于可变后掠翼的原因，这种低概率事件，只能归于意外。
“所以f14可靠性不高，跟变后掠翼设计几乎没有任何关系。
“至于f14的维护成本高昂，这个也跟变后掠翼设计也没有直接关系。
“f14雄猫是全球第一种真正的三代机，第一种真正的双发重型舰载机，第一种变后掠翼舰载机。
“拥有第一台现代化的雷达，第一台加力涡轮风扇发动机，第一台可以在海平面超音速运转的燃气涡轮。
“一次吃了这么多大螃蟹，早期型号的毛病不多才怪呢！
“那重达半吨、直径一米的awg9大型机载火控雷达，那老式的液压传动和控制线路，还有不成熟的航空发动机。
“这些新设备和问题导致早期型号f14a维护工时高达31。3小时。
“但当技术成熟之后，f14d维护工时降低到了17。时，这小于f15cd的22小时，同样小于f18c的19小时。
“至于死重大，这个与变后掠翼有关系，但是不只是变后掠翼的关系。
“f14的翼盒结构重约1吨，但她的雷达重达半吨，还有机械式的传动结构，同时是死重大的原因。
“如果我们用21世纪的工艺，甚至是我们这个世界的工艺重新设计生产翼盒，重量会大幅度的降低。
“反过来讲，常规机翼的折叠结构要占重量，常规机翼为了尽可能同时适应低速、高速飞行的不同状况，专门设计的各种调整结构、控制系统也要占一部分重量。
“而变后掠翼则不需要这些重量，一加一减双方可能只差三五百公斤。
“而这三五百公斤来的收益是，更高的突击速度，更好的着舰性能，真正做到高低速性能兼顾，我认为这三五百公斤是非常划算的。”
沐风和天狼星都被海王星说的一愣一愣的，没想到海王星还是个猫党。
天狼星听完忍不住反问道：“既然f14没有问题，那为什么要退役？”
海王星一脸无奈的摊了摊手：“f14生产线早就已经关闭多年，当时现有的f14飞机都已经超龄，f22也已经服役，没有重开f14生产线的必要。
“更重要的原因是，最大的对手苏联解体了，国会认为海军以后的任务就是殴打小朋友了，所以飞机设计开始追求多用途、低成本了。
“f14这种专为高速截击、高强度空战设计的飞机，就没有用武之地了，所以f14退役，更换价格便宜、功能全面的f18超级大黄蜂。
“但是f14退役与其本身性能无关，也与变后掠翼设计无关。”
天狼星继续追问道：“既然变后掠翼这种设计是没有问题的，美国海军新一代的第四代舰载机f35，为什么没有使用继续变后掠翼设计，而是选择了f22相同的蝴蝶翼设计”
海王星马上摇头道：“f35本来不是海军的舰载机，它从一开始只是陆战队的项目，刚开始只是一架垂直短距起降飞机。
“海军关于下一代舰载机有自己的设计，如果有的选绝对不会要f35。
“不过他们开始设计新一代舰载机的时间点，正好是80年代末，90年代初，是苏联解体，冷战结束，军费大规模缩减的时候。
“当时的美国海军有两个重点计划，一个是接替f14的下一代舰载战斗机，另一个是接替a10的下一代舰载攻击机ata（a12）。
“为了提高自己的项目在国会山老爷们的砍刀下挺过去的概率，海军甚至捏着鼻子去和老死不相往来的空军做了交易。
“海军用f22的技术换个壳子做舰载机，代号natf，她是变后掠翼设计，代价是把自己a12的技术给空军开发f111的后继机种。
“不过海军和空军的沟通相当不顺畅，再加上当时环境太过紧张，不知道国会的刀什么时候砍下来，开发压力非常大，再加上难度本来就高，所以整个项目进度非常缓慢。
“在这种环境下，海军开始判断局势，认为f14作为空优战机，还能继续使用到2010年并且保持全球优势，自己还有20年时间用来找机会设计新的战斗机。
“所以海军主动放弃了进度缓慢的natf项目，争取全力完成a12项目，但是差不多的时间段，a12项目被国会砍了。
“于是海军开始规划ax项目，作为a12的替补，攻击机兼职战斗机，也是变后掠翼设计，这个项目活到了93年死在了国会砍刀下。
“与此同时，f22的设计公司的一个设计团队，还给海军设计了一个代号afx653的战斗机，同样是变后掠翼设计，死在了差不多的93年底。
“由此可见海军对变后掠翼设计是多么的执着
“总而言之，冷战结束后，美国军费收缩，国会山的老爷们不但砍了海军的新舰载机项目，还砍了空军f22的产量，最后还关了f22生产线。
“你们想要新飞机吗？国会这样说着，双手按着海军、空军的脖子，一起去吃了陆战队的饭，最终才搞出了三家共享的f35abc系列。
“所以淘汰变后掠翼的从来都不是历史，而是钱和国会山的老爷们。”
天狼王听完了不由得的微笑说：“海王星你这故事讲的不错”
海王星一脸严肃的摇了摇头：
“我讲这些事情就是想说明，作为地球上最强大，经验最丰富的现代海军，美国海军真正想要的舰载机，到底是什么样的。
“是变后掠翼的重型高速隐身战斗机，加上类似飞翼结构的隐身攻击机。
“而她们因为成本，因为环境考虑，不得不放弃的这些项目，都可以作为我们的设计参考，摸着鹰酱过河，还能摸这最后一次，以后就只能自己趟了”
天狼星微微皱眉说：“那么海王星你的意思是，我们现在干脆照搬这种设计？”
海王星摇了摇头：“当然不能照搬了，我们要结合我们的自己的实际，而且她们的设计其实没有经过实践检验，不能完全相信。”
沐风想了想：“海王星说的不错，我的建议是，你们两个分头行动，天狼星尝试参考我们的歼20进行设计，海王星参照美国海军的方案设计。
“当你们两人的基本的外形设计完成之后，再分别通过系统检验两种设计的各种数据，看看哪种方案更加优秀，再合力进行下一步的正式研发。”
天狼星也认真的点了点头：“这个方法比较稳妥，我的方案其实没有变化，所以我这边没问题”
说到这里，天狼星似乎忽然想到一件事情，连忙追问确认道：
“我忽然想到，变后掠翼这种设计，机翼是变动的，隐身怎么处理？”
海王星想了想：“我的想法是，针对一两个特定的角度进行隐身设计，比如说高速突防的60度左右和巡航的45度左右，在这两个固定角度上，能够达到最好的隐身效果，其他角度减弱或者干脆放弃”
天狼星愣了一下，然后慢慢的点了点头：“的确只能这么办了，把最需要的巡航和突防的角度设计成隐身的就可以了，起飞、降落、停放之类的其他角度实际上不需要隐身”
沐风抚摸着两人的头发：“那就这么开始吧。”
第274章 如何取舍（）
对于天狼星而言，第四代舰载机设计，是一件相当有挑战意义的事情。
对于海王星而言，这是在亲手实现自己本来就很喜欢的方案。
两姐妹都都想知道，两种不同设计思路的对比结果，所以确定目标之后就分头开始全力以赴的设计整体方案。
两人用了两天时间完成了初步设计方案，到第二天下午，都经过了系统的评估，不同设计方案的预测对比结果也出来了。
沐风带着天狼星、海王星，在科研中心看着大屏幕上的对比数据。
陆基版歼20，舰载版歼20，变后掠翼版舰载机，三种飞机用的是完全一样的雷达航电飞控系统，沐风将其认定为同一种飞机的改型。
逆向工程完成之后，利用这个世界的设计理念和生产工艺，整体优化过的陆基版完全体歼20，暂定名为歼20a。
机体空重降低到了16吨，最大内油达到12吨，最大载重量也达到了12吨，最大起飞重量为40吨。
可以做到满油的同时满弹的起飞，不过作为隐身飞机一般不会挂满起飞。
最高性能空战重量为26吨左右。
极限航程6000公里以上，作战半径2000公里以上，超音速巡航速度1。8马赫，最大速度2。8马赫。
航电、隐身性能也都得到了整体的优化。
天狼星在陆基版歼20a的基础上设计的舰载型，暂定名为歼21b。
相对于陆基版歼20a，舰载版歼20b前半部分变化比较小，主要的调整都在后半部分和主机翼上。
主机翼整体向外伸长，翼展宽度增加到了15米，机翼的后掠角也相应的减小了一些。
机翼尾部的外形发生了变化，整体呈现出一个大致的m型，在m的两个上节点位置向上折叠。
整个机身与机翼完全融合为一体，飞机后半部分有点类似b2的飞翼结构。
歼20b舰载机空机，暂估重量18吨，最大内油12吨，最大挂载12吨，最大起飞重量38吨，最优空战重量26吨。
满油无法满弹，满弹无法满油。
超音速巡航速度1。6马赫，最大速度2。6马赫，作战半径2000公里。
海王星设计的变后掠翼舰载机方案，暂定名为歼20c。
整体外观类似f22和f14的融合体，是afx653方案的再次完善版本，
歼20c舰载机空机，暂估重量19吨，最大内油12吨，最大挂载重量10吨，最大起飞重量38吨，空战重量27吨。
满油无法满弹，满弹无法满油。
超音速巡航速度1。9马赫，最大速度3马赫，作战半径1800公里。
三种飞机的雷达、航电设备性能是完全一样的，差距在于不同的外形设计方案所带来的机体性能差异。
整体综合性能最优的是陆基完全版歼20a，这可以说是真正的目标机型了，几乎没有什么优化提升的余地了。
问题是她无法上舰，只能作为自己军港、陆地机场的守护者。
舰载版歼20b，航程、隐身等大部分性能与路基板歼20a保持一致。
挂载能力、巡航速度、最大速度，都比路基板歼20略低。
亚音速性能、低速性能、机动能力较陆基版歼20略微提高。
变后掠翼版本歼20c，最大优势就是速度。
她拥有三种机型中最高的巡航速度，差一点到2倍音速。
变后掠翼设计使她在高速和低速下都拥有相当不错的机动能力。
但是变后掠翼在挂载性能上处于天生劣势，放弃隐身变身炸弹卡车的时候，投送能力无法常规布局歼20b相比。
而且可用的挂载点数量有限，而且挂载位置不自由，集中在机体中间，最多扩展到翼盒下方，还要受到内置弹仓影响，所以大部分情况下她的最大挂载重量是无法完全利用的。
另一个缺点，变后掠翼设计无法保持全程隐身，只能选择特定角度隐身。
海王星对于歼20c的隐身设计，主要针对高速突击时使用的68度后掠角，这时候隐身能力不低于歼20a和歼20b。
其次是起飞、降落、低速巡航时候使用的20度后掠角，这时候仍然有不错的隐身能力，但是要略低于歼20a和歼20b。
而在其他角度巡航时，隐身能力就相对比较一般了。
抛开陆基版歼20a不算，常规布局舰载版歼20b、变后掠翼舰载版歼20c之间，可以说是互有胜负，没有出现想象中的一面倒的情况。
所以沐风和天狼星、海王星三人都是有点犯愁，现在不确定要用哪一款作为以后的目标舰载机了。
海王星伸手指着大屏幕上的舰载歼20b说：
“她挂载能力强，但是都是隐身飞机，外挂能力强有什么意义？内置挂架大家基本都是一致的，主弹仓六枚中距弹，侧弹仓两枚近距格斗弹。”
天狼星马上针锋相对的说：“对于我们现在的敌人而言，是否隐身没有绝对的意义，实战中放弃隐身能力，全力攻击的情况非常多！”
海王星马上说：“如果放弃隐身能力，那你的速度也比我差远了，而且这还不是极限设计，我的极限设计应该能达到2倍音速超巡。
天狼星再次反驳道：“如果放弃隐身能力，你的挂载攻击能力又不行，对于我们的敌人而言，1。6倍音速和2倍音速没什么区别，我这里的挂载能力同样不是极限，继续优化的话，应该能做到满油满弹起飞的！”
沐风看着两姐妹争执起来，就一手一个按住了两人的脑袋：
“停停停，不用争吵，既然两种设计各有所长，那我们全都要就是了，但是不能就现在这样直接保留，而是要扬长避短的继续修改。
“天狼星，你的歼20b，继续加强挂载攻击能力，扩大内置弹仓，看看能不能把反舰导弹装进去，目标是把我们的电磁弹射器40吨的极限弹射能力榨光，相应的机动能力、速度都可以继续舍弃一些。
“海王星，你的歼20c，继续提高速度，达到你说的2倍音速巡航，进一步提高机动能力，外部挂载能力可以舍弃一些，专职做空优机，原版歼20的鸭翼设计如果对这些能力有提升也可以参考一下。”
听完了沐风的话，海王星和天狼星对望一眼，默默地地点了点头。
第275章 出海第21天（二合一）（）
其实无论是天狼星的常规布局舰载版歼20b，还是海王星的变后掠翼舰载版歼20c，这两种飞机任何一种只要做出来，放在地球上都是最强舰载机。
两者的整体性能堪比陆基的f22强，更不用说f35那一家子缩减版了，相比歼20只是功能不够全面而已。
因为功能都不够全面，所以这两种飞机之间对比是互有胜负的，没有出现一面倒的情况，都无法做到大包大揽。
常规布局的歼20b适合做攻击机，变后掠翼的歼20c适合做空优战机。
在航母上将两种飞机配合使用，整体效能能够超过陆基歼版20a，只是要多占一些空间。
确定了后续的整体开发思路，也差不多到晚饭时间了，沐风招呼天狼星两姐妹去餐厅吃饭。
两人是真的投入进去了，吃饭的时候也一直在思考，吃完了之后马上又跑去了科研中心。
沐风知道她们应该是有了什么改进的想法，所以才会急不可耐大晚上的跑过去，就也跟着过去看着。
进了科研中心，天狼星打开自己的飞机内部结构图，向沐风说：
“司令官，我准备将飞机的可维护性降低到最低限度。”
沐风有点疑惑：“可维护性？降到最低？”
天狼星点了点头：“就是除了弹仓和外挂设备之外，整个飞机作为一个整体，一次性一体成型。
“这样做能够再次降低整体结构重量，同时还能够提高机体强度，还能够增加机体内部空间。
“但是这么改了之后，这个飞机就是无法拆解的，就是说内部出现任何故障都是无法修理的。
“外部破损，还能够修补一下，但是只要内部设备发生任何故障，这架飞机就直接报废了。”
沐风听完愣了一会儿，这种设想相当于整个飞机一次性3d打印出来，在地球上是不可能实现的。
只有这个世界的舰娘科技树能够完成这种生产方式。
按照系统给出的预估，舰娘装备了这种飞机之后，每生成一架，需要消耗80单位资源，对于自己而言不算高。
于是沐风点了点头：“好，可以，就这么做吧！”
旁边的海王星马上跟着叫道：“我也要，我的飞机也要这样改！”
沐风直接点头说：“可以，没问题。”
一架四代重型战斗机80单位资源，广东和辽宁一共128架，全部摔了的话需要消耗10240单位的资源来补全。
对于普通指挥官而言，这是要倾家荡产了，但是对于自己而言，这不算什么大问题，所以沐风直接答应了。
沐风觉得，在这个时代，除非自己操作失误，这两种飞机怎么可能摔？
天狼星和海王星得到了确认之后，马上去修改了飞机内部结构设计，改成一体成型的方案。
这样整体减重之后，两人又继续做其他的调整。
天狼星的攻击机，将飞机主机翼向前延展，机身和主机翼连接的部分向外扩张，使整个机身与整个主机翼完全融合为一体。
机翼和机体连接部分以尽可能平滑的方式过度，整个飞机的外形，除了尾翼之外，几乎成了一个相对尖锐的等腰三角形。
这样的修改能够提高隐身性能，加大机翼面积，加大载重量，加大内部空间，增加内部油箱燃油装载量。
然后天狼星又将原本紧贴在一起的两个发动机分别向两边平移，两个发动机正中间留出了一段距离。
增加发动机间距会略微降低近距离翻滚的操控性，但是这个能力对于四代隐身攻击机而言并不是太重要。
而且就算是降低了一点，这种性能仍然不会比三代机差，歼15、f14的发动机间距本来就很大。
这符合沐风设定的攻击机化的改进方向。
这样操作之后，机身本体一下子加宽了，相应的，位于机体正中间的主弹仓宽度也从2米出头增加到了3米多。
天狼星又将主弹仓延长到了6米，在两个发动机中间增加了一个新的窄一些的主弹仓，新弹仓长度也是6米。
机身外侧的小弹仓，也因为机翼机体完全平滑融合，所处的位置空间扩大了，天狼星顺其自然做了扩充。
原来容纳一枚近距格斗弹的侧弹仓，被扩张成了容纳两枚的容量，并且可以用来加挂额外的机炮吊舱。
与此同时，侧弹仓后方，发动机外侧，主机翼与机身的过度面积更大。
天狼星在这里的两侧分别开了一个弹仓，能够分别容纳两枚中距弹。
这些弹仓占用了一定的机翼内部油箱的空间，不过机翼也是扩张过的，两者抵消，内油容量基本没有缩减。
天狼星做了这些修改之后，又回头向沐风说：
“司令官，我想在鹰击12的基础上，开发一种专用的空射型反舰导弹。
“长度限制在6米以内，折叠后翼展0。6米以内，重量1。5到2吨，性能参数基本持平鹰击12即可。”
“我修改过的歼20b攻击机内置弹仓，能够携带4到6枚这种反舰导弹，加上扩张和新增的侧面弹仓的空空导弹，基本能够做到全部载重内置。”
沐风看着天狼星的这些改动，听完了她的计划，稍微有点疑惑：
“开发配合新机体的专用导弹没问题，这个就是在鹰击12的基础上修改的话，难度应该不大。
“但是12吨载重量全部内置，飞机还能够做到超音速巡航吗？最高速度能达到2倍音速吗？”
天狼星微笑说：“满载40吨起飞的时候，当然不可能做到超巡了，这种情况下她就是一种亚音速隐身攻击机，或者干脆叫轰炸机。
“只带近距格斗导弹、中距空空导弹，少带一部分燃油进行空战的时候，就能够实现超音速巡航，开加力速度也能超过2倍音速了”
沐风稍微想了一下：“可以，那就这么设计吧。”
�
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部!
温馨提示： 温看小说的同时发表评论，说出自己的看法和其它小伙伴们分享也不错哦！发表书评还可以获得积分和经验奖励，认真写原创书评 被采纳为精评可以获得大量金币、积分和经验奖励哦！