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1492—1945说说欧美那些事儿-第84部分
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借助西方落日的余晕，德国舰队清晰地展现在杰利科和他的舰群面前。此刻，杰得科的左翼已前出，构成了最佳攻击阵势。在德舰进入他的巨炮射程以内时，“铁公爵”号开炮，紧跟着万炮齐鸣，德国舰队的中央和前后左右，都激起一堵堵高高的水柱。舍尔完全被打懵了。由于他的舰队处于不利的观察位置上，英舰发炮前，他还不知道他面临这样一个强大的对手。德国海军指挥机构给他提供的情报是英国主力舰队仍在港里，他的一切作战计划，准备和安排都以此为基础。
英军的炮火一排一排地打来，舍尔来不及多想，迅速命令还击。几百艘战舰在空阔的海面上相互追逐，火光闪耀，炮声连天，北海像是要倾覆，日德兰海战达到了最**。百年前，战胜拿破仑舰队的特拉法尔加角海战，场景也没有这样壮观。和初战相比，形势已发生了根本逆转，冲在前面的希佩尔的战列舰队多艘军舰中弹，包括他的旗舰“吕措夫”号也丧失了战斗力，浓烟，烈火掩蔽了上层建筑。真得感谢德国工程师的水密舱设计，这些受伤的舰只既不爆炸，也不下沉，仍能依靠自身的动力航行。
舍尔意识到，唯有撤退为上策。他适时下达了回转命令，各舰转了一个一百八十度的弯，就在后撤时，舍尔组织了一次炮火突击，目标是英国舰队中的几艘威胁最大的军舰。他这手“反戈一击”很见成效，英舰“无敌”号和“防御”号相继被击沉和摧毁。
天黑下来，北海开始起风，海浪拍着舰舷哗哗作响。舍尔的舰队逃脱，但也没逃脱。杰利科老奸巨猾，舍尔撤退时，他已看出了苗头，命令他的快速舰只切入舍尔舰队的左翼，他的整个舰队也紧紧跟上，截断了舍尔舰队返回赫尔果兰湾的退路。杰利科的意思很明白；今晚不吃掉你，明天也要吃掉你。英德在海上的军舰数量对比是，虽然英国损失了几艘，这不会改变它的绝对优势地位。
已是晚上9点，两支大舰队仍在黑暗中徘徊。杰利科横在德国舰队返航时可能走的几条航线上，像守门的狮子，圆睁着双眼。8点钟时，舍尔命令前卫舰队进行了一次“冲线作战”，无奈杰利科火力太猛，还是退了下来。希佩尔的巡洋舰队非伤即残，已不能有所作为。遭重创的“吕措夫”号被抛弃了，任其沉没。希佩尔转移到“毛奇”号上，跟随他的有他的参谋长埃里希。雷德尔，此人后来成了第二世界大战中的德国海军总司令。
从黄昏时水面大战告一段落起，杰利科派出了他舰队中的驱逐舰，对德国舰队进行骚扰袭击，目的为缠住、消耗对方。这些成群的小型舰只，像饿极的野狼，高速全部舰只熄灭灯火，同时也调集小型舰只，在主力舰的四周护卫。混战中，英德双方都有不少驱逐舰中雷沉没。
舍尔密闭的指挥舱里气氛严峻。时间越拖，对德国舰队越不利，天一亮。杰利科舰队会发起全面攻击，有什么办法能突然封锁，撤出战斗？舍尔和他的参谋人员若思良久。“我们为什么不可以发挥小型驱逐舰的作用？”英国舰队的袭击战术引发了众人的思路。很快，一个突破方方案形成了：以二十艘驱逐舰为前导，主力舰断后，把希佩尔受伤的舰只包在中间。舍尔将方案通知了各分舰队指挥官，一切调动完毕后，舍尔舰队开始转头向西，新的突破战斗发起了。
晚11时30分，双方舰队接火，杰利科并未判明舍尔舰队的位置和意图，因此英国舰队首当其冲的只是舰队尾部的驱逐舰分队，主力舰只已驶往前方。舍尔现在是以强凌弱，千钧之力压向一点，如挡不住的潮水一艘奔涌向前。杰利科反应很快，急令前队转向，截住了尚未通过的一部分德舰，又是一场夜海混战。照明弹、探照灯和中弹舰只上的火光对映，炮弹划过夜空的闪光在其中穿插。
德国战列舰“黑森”号和轻巡洋舰“埃尔平”号成一个战斗编组，交替掩护杀向敌阵。一排巨炮打来，两舰急忙躲避。慌乱中，“黑森”号一头撞在“埃尔平”号的右舷。4000吨的轻巡洋舰如何经得起1万7千吨巨舰的冲撞，一道10米长的裂口决定了它的命运。“黑森”号顾不得自己的同伴，在英国战舰的夹缝中落荒而逃。
午夜2时，几艘巨舰的身影驶近了，英国装甲巡洋舰“黑王子”号上信号灯闪动。要对方回答秘密口令。突然，强烈的探照灯光束照住了英舰，四艘德国战列舰一齐开炮，“黑王子”号成了一团火球，几分钟后，随着一声巨响，“黑王子”号和它的近千名官兵被海水吞没。德国战列舰“波墨恩”号眼看要冲过去，这时，高速驶来一艘英国驱逐舰，两枚鱼雷把它送入了海底。
这场混战持续了5个小时，直到最后一艘德舰驶进了合恩角水道。前面的海域是德国的布雷区，仅有几个狭窄的安全水道，冒然闯进去，后果不堪设想。开战两年来，已有许多艘英舰在这里触雷。“舰队返航！”杰利科的旗舰“铁公爵”号上，信号灯宣布了这场有史以来最大的战列舰会战的结束。
天亮了，日德兰海域一片余烟残骸，杰利科派出的一些驱逐舰在救援落难者。落难者中，英国水兵将要佩上英雄的勋章，德国水兵将要度过几年的战俘生涯。朝阳跃出海面，把战后的北海染得血一般红。
英德两支舰队回港后不久，两国都掀起了祝捷的狂欢。德皇威廉二世表彰他的士兵“英勇善战、痛歼英军。”英国政府则称“皇家海军的无畏精神将永垂史册”。杰利科、贝蒂和舍尔、希佩尔都相继登台，接受自己国家颁发的荣誉勋章。可能这也能算是一个家大欢喜的结局吧？
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第二百二十三章——钢铁炼狱：一战 24
同盟国阵营和协约国阵营在经历了激烈残酷的、关键性的1916年之后，世界大战的局面发生了转变，战略优势从以德国为代表的同盟国一方，转移到了协约国一方。因为战争在当时已经变成了总体战、消耗战，德国的军队自然精锐无比，但是现在已经不是之前的样式了。一个国家的战争实力、战争潜力决定着战争的胜败。资源贫乏的同盟国已经县露出疲态。在两只狼打斗，还有第三只狼围观的情况下，一旦交战双方的一只狼县露出疲态，那么势必会产生两种结果，一个是第三只狼加入到胜利者一方，痛打落水狗，另一个则是逐渐不支的那只狼肯定会不甘心失败，更加的疯狂。
现在，我们来看看狼的疯狂。对于德国来说，虽然陆军失血过多，已经无力发起大规模进攻，公海舰队也变成了实实在在的“存在舰队”，可是藏在水底下的潜艇就比较好溜出去了，于是，德国利用潜艇，发动了“无限制潜艇战”。
所谓“无限制潜艇战”、是德国海军部于1917年2月宣布的一种潜艇作战方法，即德国潜艇可以事先不发警告，而任意击沉任何开往英国水域的商船。也就是说，只要被德国潜艇发现了，无论船上边装的是军火，还是装的日常用品，亦或是活生生的人名，只要被德国潜艇发现了，都有可能随时去见上帝，德国的潜艇会给他们每个人一张通往天堂或者地狱的单程票。
德国发动无限制潜艇战的目的，是要对英国进行封锁，这和当初拿破仑的想法是一样的，因为英国是一个岛国，很多物资都需要通过海路运进来。
1916年著名的日德兰大海战，极大地打击了德军的信心。对德国而言；潜艇战成为“最后一张牌”。德国的一些高级海军将领一直主张实行无限制潜艇战。他们根据夸大了的潜艇记录；宣称如果实行无限制潜艇战；6个月内就可打垮英国。当时的德国首相原本也是一直反对使用这种无限制潜艇战，但是面对现在每况愈下的战局，似乎除了潜艇战也没别的办法了，而且看上去这个方法还是比较光明的，所以到最后还是同意了。
1917年1月9日；德皇威廉二世在御前会议上最终认可了上述意见；当天便向其海军总参谋长霍尔岑多夫发出命令：“我命令从2月1日起；全面开始无限制潜艇战。”从此；敌对双方集中力量；调动各种手段展开了潜艇和反潜斗争；海军斗争以前所未见的形式进入一个新的阶段。全面的无限制潜艇战开始后；德军潜艇肆无忌惮地袭击所有船只；无论这些船只悬挂的是什么样的旗帜；海上只有敌对双方的船只；任何海上航行的东西；都难免被击沉。
1917年初；德国共有142艘潜艇；其中105艘属战斗编成；德国潜艇基本战术没有多大变化和改进；即在公海区域内采取单艇巡航和编队巡航；在港口和基地附近采取阵位法。
虽然德国发起了潜艇战，但是协约国似乎没怎么把德国的这一手给看在眼里，因为当时海军主流的还是“大炮巨舰”，火力强大、船坚皮厚的战列舰才是海军的最爱，潜艇，那是什么玩意？再加上护航制度和手段非常简单，而这些的结果，就是无限制潜艇战立即给协约国造成严重损失。协约国商船的损失由1月份的30万吨增至2月份的40万吨，再猛增至3月份的50万吨，直到4月份的85万吨。英国出海的商船中，平均每4艘就有1艘被击沉。当年，德国潜艇共击沉协约国商船2566艘，注册总吨位为573万吨，其中英国商船占五分之三。而当年英国造船的总吨位只有270万吨。协约国商船被击沉的速度太快；来不及及时补充和更替；照此下去随之而来的是饥饿；甚至屈服。
随着德国潜艇的战果越来越多，英国的轮船那是比着赛的往下沉，无数的人员物资都沉了水底，打了水漂。面对这种情况，英国人坐不住了，1917年4月27日英国第一海务大臣约翰杰利科向海军大臣提出一份报告；向政府发出严重警告：“历史证明；如果战略是以没有保障的交通线为根据；其结果必然是不幸的。在这种情况下；惨败是不可避免的；而我们目前的政策正在直接导致惨败如果不愿考虑这一点；那我坚信战争必定打败；英国人民将要饿死。”
英国开始正视德国的潜艇战，因为情况已经严重到了大块割肉的地步了，已经不但淡定的无视了。为了对付德国潜艇；英国动员了海军的全部轻兵力和潜艇；着手将大量的小型商船和渔船改装成扫雷舰和护卫舰；加紧建造新的反潜舰艇。仅在1917年；英国便动用了227艘舰队驱逐舰；74舰护卫舰和巡逻艇；65艘潜艇；406艘摩托艇；49艘快艇；894只拖网渔船；867只漂网渔船；24艘轮式扫雷舰；77艘伪装猎潜船；50架飞艇；194架飞机。为了扫除德国潜艇布下的水雷；仅在1917年秋用于扫雷的舰艇达3千余艘；人员25万。此外；还采用了其它反潜措施和武器。
现在有了这么多的武器，接下里的就是如何最大化的使用这些武器了。至此，协约国一方想出了几种反潜措施。
第一，使用伪装的猎潜船。使用伪装猎潜船是当时比较有效的反潜措施之一。从1915年起；英国便开始使用这个办法；现又进一步把这些船装备和伪装起来。英国大约有180多艘各式各样、大小不一伪装猎潜船。这些船伪装巧妙；船员动作配合默契；因而取得一定效果。从1915年月战争结束时；伪装猎潜船共击沉11艘潜艇；击伤60艘。
第二，是利用水雷建立水雷拦阻线，来给德国的潜艇下绊子。一共建立了三条比较大的水雷拦阻线。头一条；就是最著名的北海雷幕。1917年9月底经协约国海军会议批准建立；但从1918年5月才开始布雷。这条拦阻线；从奥克尼群岛一直延伸到挪威；长230海里；宽15至20海里不等；由24条分设在不同深度的雷线组成。原计划布下枚水雷；到战争结束前共布下70；117枚。同时；还配备76艘小型潜艇进行侦察巡逻。这一条拦阻线又被称为“北海大障碍”。第二条是多佛海峡水雷拦阻线。这一条从1917年秋季开始共布下9；500枚水雷；配有浅水重炮舰、驱逐舰、护卫舰及其它舰艇组成的巡察队。第三条是奥兰托拦阻线。这一条从1916年即开始布雷；从1917年开始进一步加强。
但总的看来；水雷拦阻线的反潜效果也不理想；特别是那条“北海大障碍”更是如此。这里只有1艘潜艇触雷沉没。奥兰托的拦阻线也并不好多少。如在整个1918年战局中；德国在地中海损失的13艘潜艇中；只有2艘是在拦阻线上被炸沉的。只有多佛海峡拦阻线取得较好效果。因为这一带水域相对小些；水雷密度大些；同时又易于组织反德国扫雷行动的巡逻；重新布放水雷。这里；到1918年8月时已炸毁12艘德国潜艇；使德国潜艇难于冲破封锁线；迫使德国人放弃了佛兰德潜艇基地。
第三种，也是最有效的一种，那就是护航体制。最初；对于护航制；英国海军将领和军官普遍持怀疑态度。他们认为海军的任务是保卫所谓的“海上航道”；护航制是一种防御性措施；对付潜艇必须使用进攻力量和手段：或是封锁潜艇基地的出入水道；或是进行海上巡逻；或是袭击潜艇基地。他们还认为护航编队弊端很多；各种舰船不易调动；难于协调一致；在夜间容易自相碰撞；集中船队还易于成为潜艇攻击目标。实际上；保卫“海上航道”是一种想当然的片面认识；因为“海上航道”什么也不能装载；而船舶却装载着世界贸易。因此；海军的首要职责是保持住一定数量的船舶。
在大西洋；采用了三种类型的护航制。1单方护航：护航兵力将船只护送到危险区的外侧界线；然后在这里等待从美国开来的船只；这时原运输船队在1―2艘巡洋舰的保护下开往美国。2双方护航：护送兵力由两个中队；英国中队与美国中队组成；两队在各自区域内警卫运输船队。3直达护航：英国护送队或美国护送队；全航往返护送英国与美国之间的运输船队。月开始按照上述办法护航后，在当年后两个月中，协约国商船损失数字分别下降为2458万吨和2316万吨。
护航制实行后很快证明它是廉价有效的防潜措施。组成一支护航队所需时间；并不比靠扫雷和巡逻来〃清理”“航道”所用时间更长。护航船队按计划到达；可使人们有效地安排港口。护航范围日益扩大；1918年护航队护送了92％的军用运输船和商船。护航所需舰艇数量从未超过在编军舰总数的15％；而且都是些不适合舰队作战的军舰。护送兵力和船队指挥官往往由退休的海军将领和舰长担任。实行护航制后；被潜艇击沉船只的数目几乎与护航制扩大的程度与范围成反比。单独行驶船只与被护航船只的损失比例为12：1。在地中海；被护航的船只损失率为1％。
无限制潜艇战的失败；进一步加速了德国各条战线的全面崩溃；德国被迫在停战协议上签字。德国之所以没有能够用无限制潜艇战最终战胜英国；一方面是因为包括美国在内的协约国方面拥有更强大的战争潜力；比较及时地采取了正确、有效的反潜措施；另一方面是因为德国实际上没有自始至终把潜艇战放在它应有的战略地位；战争中一直缺乏一个统一的指挥中心；战术上没有什么改进和变化。
第一次世界大战中；以英国海军为首的协约国海军基本上控制了海洋；挫败了德国潜艇的**；但从未取得压倒性胜利。德国潜艇共击沉协约国商船6000艘，注册总吨位1200万吨，击沉军舰150艘，自己损失潜艇178艘。德国海军无论在水面上；还是在水下；并未遭到彻底失败；它只是一支战败国的海军；而不是一支被打败的海军。
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第二百二十四章——钢铁炼狱：一战 25
1916年的战争，除了欧洲之外，在其他战区也有着大规模的战事。在奥斯曼帝国所统治的中东地区，在英法等协约国的支持下（也可以说是“忽悠”下），爆发了大规模起义，严重打击了在当地的奥斯曼帝国的势力。因为起义地区为阿拉伯地区，而这次大起义，也被世界（或者说是以欧美为代表的主流媒体）称为“阿拉伯之春”。
现在，我们先来简单看一下阿拉伯的发展轨迹，以及跟奥斯曼的爱恨情仇。
尽管“阿拉伯”这个字眼早在两三千年前就出现在文献中，但是直到公元7世纪伊斯兰教诞生以后，阿拉伯民族才逐渐形成。当570年伊斯兰教创始人穆罕默德诞生于麦加城时，分处阿拉伯半岛东西两侧的波斯帝国和拜占庭帝国争斗已久，夹在它们中间的阿拉伯半岛各部落深受其害；当时盛行的偶像崇拜和多神信仰非常不利于半岛居民走向统一。
面对内忧外患的形势，610年，穆罕默德宣称接受了真主的启示，从而拉开传播伊斯兰教以及统一阿拉伯半岛的帷幕。历经二十余年的努力，到632年穆罕默德逝世时，阿拉伯半岛基本统一于麦地那政权之下，阿拉伯人也以中东新势力的形象登上了历史舞台。
但是新获统一的阿拉伯半岛形势并不令人乐观。穆罕默德刚一逝世，先前归顺麦地那政权并皈依伊斯兰教的各部落纷纷闹分离；再者，由于穆罕默德生前并没有指定继承人，他死后留下的权力真空引得各支势力竞相角逐。在广受阿拉伯人缅怀的所谓“四大哈里发”时代（632…660年），阿拉伯人之间的冲突就已相当激烈了，四大哈里发中有三位死于非命――被信徒刺杀――就很能说明问题。特别是第四任哈里发阿里时期，阿拉伯人之间的矛盾严重激化，以致接连爆发内战。伊斯兰教历史上的首个教派――哈瓦利吉派就是在这一背景下出现的，正是哈瓦利吉派穆斯林刺死了阿里。阿里死后，其次子侯赛因接过大旗，与阿拉伯历史上赫赫有名的倭马亚王朝对抗，结果事败身死，但是他的死却加速了伊斯兰教什叶派的形成。
尽管内部问题频出，但是阿拉伯人并没有停止扩张征服的步伐，连续的征战给阿拉伯人带来一个幅员广阔的大帝国。但即使是在阿拉伯帝国最辉煌的8…9世纪，阿拉伯人间也存在“尖锐的教派对立、频繁的反叛、离心倾向的加剧和文化背景的深刻差异”，“北非、叙利亚和波斯分布着形形色色的割据政权”。
10…13世纪是阿拉伯人历史上的一个危机期，既面临着西方的“十字军东征”，又面临着东方突厥人和蒙古人的侵袭，但这并没有唤起阿拉伯人的同仇敌忾，当时阿拉伯各政权之间的矛盾是如此尖锐，以致一些穆斯林统治者和十字军联手攻打自己的教友。更有甚者，1129年阿尤布王朝的统治者竟然将伊斯兰教圣地耶路撒冷出租给十字军，而此时十字军仍占据着叙利亚和巴勒斯坦沿海地带。早已名存实亡的阿拉伯帝国最终于1258年被西征的蒙古大军所灭，此后阿拉伯人再也没有建立起哪怕是形式上统一的政权。
此后捍卫阿拉伯人荣誉的，是埃及的马穆鲁克王朝，其统治区域还包括叙利亚、巴勒斯坦以及阿拉伯半岛的红海沿岸大部，该王朝最终于13世纪末期将残余的十字军赶出巴勒斯坦，并在此后的两百年间其都城开罗成为伊斯兰世界的政治、经济和文化中心。
但是该王朝的领地和其他阿拉伯区域的命运一样，随着15世纪奥斯曼土耳其人的兴起，除了北非摩洛哥和西亚阿拉伯半岛内陆及东南部外，几乎所有的阿拉伯区域都被陆续纳入奥斯曼帝国的统治之下。但是奥斯曼帝国对阿拉伯人的统治是很不得力的，“阿尔及利亚、突尼斯、的黎波里形式上是奥斯曼的省份，实际上17世纪初之前已经脱离土耳其政府而独立甚至在土耳其统治者――帕夏们坐镇的叙利亚、巴勒斯坦、埃及和伊拉克，土耳其政权也常常是有名无实”。
即使是身处奥斯曼帝国的版图内，阿拉伯人也是四分五裂。在阿拉伯半岛的内陆地区，当地赫赫有名的沙特家族和伊斯兰教的瓦哈比派联手，在1811年建立了独立的、由沙特家族统治的瓦哈比王朝。但不幸的是，该王朝寿命短暂，它成立伊始，奥斯曼帝国最高统治者就派埃及总督穆罕默德阿里率领大军前去镇压，虽历经七年抗战，还是没能避免灭亡的命运。此外，穆罕默德阿里主政下的埃及还在1819…1823年间入侵苏丹，使苏丹落入埃及的控制之下。这时埃及还曾对叙利亚进行过征伐。
到18、19世纪的时候，英法俄等欧洲大国已经在对外扩张或殖民的道路上行走多时，日渐衰微的奥斯曼帝国成为它们的新目标。作为奥斯曼帝国的领地，阿拉伯区域自然也就难逃厄运。1798年，法国拿破仑统帅大军攻打埃及，但是由于埃及人民的反抗和英国的牵制，法国占领军在埃及停留的时间并不长，到19世纪初就被迫撤离了。
19世纪中后期，由于苏伊士运河的开凿和其他重大项目的上马，埃及的财政重负日甚一日。为了缓解这一窘况，埃及统治者不得不以苛刻的条件向欧洲借款和出售苏伊士运河股
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