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大国崛起之东方日不落-第27部分
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因为从头到尾他都没有将自己放在危险的位置，他是去向广州官府传递消息的，这是一件危险的事情，因为魏连理的身份是台湾天地会分子，天地会在整个中国都是乱党，况且现在台湾天地会已经起义了，他这个身份去见满洲官员，不被抓起来直接砍头都是好的。
但如果不跟广州官员见面，不暴露自己的身份，那就没什么危险了。不见面却要传递消息，这在魏连理看来，实在是太简单了。
他跟哈拉尔的船一起来到广州十三行后，魏连理就一脑袋扎进了附近的院妓。
他是青楼长大的，对这一行的门道十分清楚。广州没有天地会势力，但广州的青楼院妓依然掌握在社会组织手里。这是有传统的，青楼赌坊大车店，这些营生，都不是体面人干的事情，都是下九流的社会人在把持。而且已经有了一套通行的规矩，南派北派稍有差别，可广枺母ㄍ宓牟畋鹗呛苄〉摹�
魏连理很清楚，要打探消息在没有这些地方更方便的了，他花了点钱，很容易就知道了一些他想要的信息，而且还跟当地的一些社会帮派拉上了线，必要的时候，他甚至能找到几个可用的人，当然钱还是要花的。
谨小慎微的他并没有把事情闹到必须动黑手的程度，他只是打听出来十三行的总商蔡世文常常宴请各国洋商的花船，然后耐心在哪里守着。
蔡世文没有让他等多久，就带着一个瑞典商人到城外的花船游乐。魏连理雇了一艘船，追了上去，面对拦他的打手，他告诉对方自己要见蔡世文，有重要的事情，耽搁了打手吃罪不起，然后范儿十足的随手扔出了一颗五十两的银果子，对方马上答应帮他引荐，他就这样在船上见到了蔡世文。
“蔡大人，你可听说了台湾的事情？”
当面就问。
台湾的事情已经上达天听，谁会不知道，这件事闹的很大，但其实广枺胤揭裁挥刑诤酰暇故呛Ｍ夤碌旱氖虑椋饽晖沸〈蛐∧值脑旆炊嗔巳チ耍共欢际且话锴罟砟值谩�
蔡世文点了点头：“这位仁兄有话请讲。”
看到蔡世文有些不耐烦的样子，魏连理也不卑不亢，他知道什么时候该低三下四，什么时候就得装大爷。
他很倨傲的说道：“台湾的事情，是英吉利人搞的。他们一边在台湾谋反，一边还来了广州做生意。我就问一问，这件事官府管不管。”
蔡世文完全弄不清楚魏连理的门道，也不敢看轻对方。
但多一事不如是中国人的处世哲学，他马上把自己摘干净：“这事儿是官老爷们管的，在下只是一届商贾，不谈国事。”
魏连理一副无所谓的架势：“那就随便蔡大人了。反正我家大人的话我带到了，英国人就在广州，是否属实抓来问一问便知。我只把话带到蔡大人这里，至于蔡大人是不是要告诉海关的大人们，就不关在下的事儿了。不过在下不得不提醒蔡大人一句，同样的话不止你一个人听了。自然还有别人知道，并且他们也知道你蔡大人清楚这件事，要是官老爷有兴趣问起来，你蔡大人却没有告诉大人们，怕是要吃干系啊。”
说完魏连理就举手告辞，扔下一封信后，就跳上自己来的花船，钻了进去，很快就消失在粉色的广州河面上。
蔡世文感到莫名其妙，但吃花酒的心思也没有了，他完全弄不清楚魏连理什么来路，但他这一行见的人多了，这种找他又不是要钱的人，往往不好对付，本来按照他的性格，是多一事不如少一事，可现在对方放下话了，就像对方说的，官老爷问起来不好交代，而且对方阴损的说会告诉别人他蔡世文知道内情，如果他还不去通告各位大人，倒显得他蔡世文包庇英吉利人了。
反正告诉广州的那些大人，也就是一句话的事儿，他经常跟官面上的人物接触，到时候就随口一说，就说是有人传话到他耳朵里的，这事儿也就完了，跟他没什么关系了。
蔡世文确实常常跟广州各级官员见面，他第二天就不得不因为一件商务上的纠纷，去粤海关解释，就顺嘴将昨天碰到的事情跟粤海关监督说了一下。同时将那封信转交给了粤海关的师爷，至于信他连拆都没拆，有些事情知道的太多不好。
没想到海关监督认真了。
乾隆年间设立的海关监督，性质上是皇帝派去代表皇帝的监督，负责管理粤海关事务，往往以满族亲贵充任，具有与总督、巡抚平行而班次略后的官阶。这个职务，跟康熙年间的江宁三织造一样，其实有时候充当的是皇帝的耳目。这些满人亲贵的消息，往往比地方官更加灵通，台湾的事情闹的已经让皇帝很不高兴了。要知道乾隆是一个要面子的人，几年前镇压了林爽文起义，皇帝高兴的将其列入自己的十全武功，谁想没几年就又闹了一次，这不是打皇帝的脸吗。乾隆都自称十全老人了，难道还要再镇压一次，给自己加到十一全？
皇帝不高兴，这些亲贵就有拍马屁的机会，让皇帝高兴了，谁都好。
就像魏连理说的那样，把洋人抓过来问一问，审一审不就全都知道了。
此时广州真的就有洋人的商船停靠，而且正在东印度公司广州办事处那里活动，粤海关立刻派兵去扣了船，抓了人，连夜审问。
抓的这些人，不是别人，正是搭载魏连理来广州的哈拉尔和他的船员。
哈拉尔去拜访东印度公司的大班，因为现在中国东印度公司在广州没有建立商栈，所以还得依靠英国东印度公司，好在英国东印度公司作为中国公司大股东，他们也愿意提供一定的帮助，上次哈拉尔就是在东印度公司大班的帮助下，才置办了货物，然后返回印度的，这次已经是第二次了，熟门熟路。
大班对哈拉尔也很客气，因为知道台湾的情况，所以还跟哈拉尔仔细了解了一下，想看看台湾有什么生意可以做，可以将东印度公司的业务扩展过去。一口答应帮哈拉尔备货，但得等上几天。
结果才到第二天傍晚，清军就上门了，找大班要人，而且是指名道姓，大班稍微支吾了两声，对方蛮不讲理，直接就进去艘，将可疑的哈拉尔抓了起来，然后一番逼问。哈拉尔哪里受过满清的酷刑，把自己船员的寄宿地点全都说了出来，结果被人一网打尽。
所有人带到广州的大牢这么一审，一切都明了了。
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第五十节 战争危机（2）
哈拉尔不是烈士，他只是一个雇员，犯不着为了东家死扛酷刑，基本上因为嘴欠挨了一顿打后就老实了，别人问什么，他说什么。
这就从印度谢清高招募他开始，到周琅组建中国东印度公司，再到台湾遭遇清军劫掠，最后反攻左营，然后遇到天地会起义这些事情全都交代了出来。
审问的粤海关的官员，翻译是十三行的商人，一切都是满清官府自己人，这个结果他们当然相信。更何况他们去抓人的时候，就是因为得到了一封密信，审问的所有内容，都跟密信上的内容符合，完全没有理由怀疑。至于是谁透漏的消息，海关监督不想深究了，无非就是一些看不惯英国人这些年生意做的好的其他夷人使得坏，只要消息是真的，无论如何粤海关监督都立下了大功一件，皇帝怎么也得给他一个办事得力的评价。
而且这件事十分离奇，一个中国人跑到了印度，在哪里组建了一个跟洋人的公班衙一样的机构，然后雇了洋人当打手就跑去台湾占了一块地方。越离奇越好，越离奇就越有人感兴趣，粤海关受到的关注就越大，这件功劳也就越大。
所以粤海关马上上奏，基本按照事实来写，只是隐去了几笔，比如哈拉尔说他们因为风暴不得不在左营停泊，结果遇到左营清军的袭击，这绝对是污蔑，污蔑我大清兵弁，所以就只写是一个叫周琅的汉人，心怀叵测，居心不轨，勾结夷人，祸乱海疆。
为了让这件事显得更加意义重大，从而衬托出粤海关对海疆事务的敏锐，海关监督在奏折中还多次将周琅勾结英吉利夷人跟明末汪直等海商勾结倭人，最终酿成祸乱东南数十年的倭寇之乱相比较，建议朝廷尽快严整海疆，严防洋夷云云。
赶巧了，粤海关监督的奏折才上上去，就又有三艘英国商船听到在了广州，而且又是英国东印度公司的船。
根据哈拉尔的交代，周琅从印度不久前又弄来了五艘大船，粤海关监督心中疑虑乍现，马上让人将这三艘船的资料送过来查验，粤海关长期管理海贸，对洋人船只进出广州都有一整套管理办法。
当然这些管理，相对于现代关口管理来说，是显得粗糙了一些，但流程中还是相对严谨的，是广州地方摸索了几十年形成的流程。
首先商船到达广枺螅荒苤苯咏牍阒荩且诎拿耪心家保庑┲贫仁且桓銮【拍昃腿伟拿磐慕杏」馊蔚墓僭敝贫ǔ隼吹模康氖俏朔婪吨耙贫鹊幕炻遥贾潞芏嘌笕怂阶怨陀兜钡赜婷褚罚鋈牍阒菸薹喙埽坏咚角榭霾保７蓝加泻艽蟮囊肌�
根据印光任制定的制度，“洋船进口必得内地民人带引水道”，是不能随便就进出广州的。引水员也不是谁都能当的，必须“请责县丞将能充引水之人详加甄别，如果殷实良民，取具保甲亲邻结状，县丞加结申送，查验无异，给发腰牌执照准充，仍列册通报查考。”
这种规定让洋船必须先到澳门，在澳门海关雇佣那些官府裁定的良民充当的引水员，然后才能进入珠江。
这些获得许可的良民引水员，“至期出口等候，限每船给引水二名，一上船引入，一星驰禀报县丞，申报海防衙门，据文通报，并移行虎门协及南海、番禺一体稽查防范。其有私出接引者，照私渡关津律从重治罪。”
引水员等到洋船之后，每船必须有两个饮水，一个上船引水，另一个则用最快的速度跑去将洋船的文件禀报澳门县丞，县丞则查过之后移送海防衙门，虎门水师以及南海和番禺县等衙门。引水员如果敢私自带洋船入珠江，就会被治重罪。
这些引水员，不能停在澳门，而是停留在珠江口外的万山群岛或担杆岛等候，久而久之为了让洋人分清是渔船还是引水船，引水员们甚至发展出了专门的船型。引水船相比渔船，既长又矮，桅杆很短，斜插在船尾，还经常挂上让外国人感到显眼的旗帜。
他们能有财力打造专门的船，其实就是因为引水这项业务有丰厚的利润，因为是跟官府合作的垄断业务，所以收费颇为昂贵，一个人往往就得30个银元，洋人也没有选择的机会，乃至鴉片战争之后，英国人甚至将引水权当作一项特权，写入了条约中，从此洋人可以自由雇佣他们想要的引水员，而不用受制于官府发放牌照，时常勒索洋人的那些引水员了。
按照澳门地方官府的说法，这些引水人都是由香山县丞选择殷实的良民，发给腰牌执照充任，说他们是单纯的好心人，领航结束后就以捕鱼为生。可实际上因为有利可图，官府的程序又有大把的空子可以钻，于是就出现了许多实际上对水文一窍不通，但在官府有关系，能弄来牌照的人垄断这些生意，然后雇佣渔民为他们完成任务。
这些引水员即便有牌照，也不能直接带船进入广州，因为他们属于外洋引水。根据官府的规定，各国船只来粤贸易，现将各国批照出海关货物清单交给引水看过，并且当面核查清楚，甚至会一一闻名船长和水手名字一起登基之后，去澳门县丞衙门挂号，挂号后引至虎门报验。
到了虎门，澳门的引水就算完成了任务，从虎门到广州黄埔港这段内河航道，这归内河引水管理。
由于几十年都是如此，以至从虎门到黄浦这段路程，都有了一个专有名词，称为上省，就是去省城的意思，离开广州去澳门的，则称为下澳。
洋人的船在虎门，接受虎门水师的查验，公文和货物都无误之后，会发给上省执照，这时候引水职责就结束了，有时候是粤海关派来的胥吏接管，带领洋船前往广州，有时候也有广州有执照引水员负责，总之管理充满了空子。比如只要肯给钱，稽查的关口往往不会那么苛刻，对偷报漏报的货物睁一只眼闭一只眼，如果不肯多花钱，就是所有流程符合规定，也会难为你，甚至无理由扣你几天都有可能。
因此一般洋船不但会按照各种潜规则掏钱，也会按照官府的要求，老老实实接受稽查，除非是那些走私船，正经来广州贸易的，都会留下成套的公文备案。
这一套管理程序，让三艘英国商船还没有到广州，相关文件就已经送到粤海关备案了，一般情况下，这些文件是没人会看的，可海关监督现在不是正上心为皇帝分忧，睁大了眼睛在抓这件功劳吗，所以就查看了这些公文，结果一查就真查出来了。
根据引水员按照规定，王绍敏等三名澳门引水员查验了三艘船，报告说船上都没有货物，船上各有“商梢三十名，大炮十六门，鸟枪二十枝，剑刀二十口，火药二百斤，弹子一百个。船名、船长姓名、人数，出发地和国家等信息也都一一登记在册。”
那这些信息对比了之前哈拉尔的交代的情况，海关监督惊喜的发现，这三艘船竟然就是哈拉尔交代的五艘船中的三艘，海关监督当即就兴奋了，感慨自己真是好事成双，这送上门来的功劳是一件接一件。
没什么说的，三条船全部扣下，人全部抓住。
但这三条船，可都是正经的东印度公司的船，船上拥有强大的武装力量，而且他们确实有把柄在手，加上昨天海关已经在东印度公司抓过人了，从船长到大班都不敢让三艘船的船长水手被官府抓走。
历史上，东印度公司也不是没跟当地官府发生过冲突，甚至闹到对峙的情况，也不是没有过。比如广州一直对洋人设立了各种充满歧视的政策，比如不准窝藏妇女和军火、不准雇佣中国仆人、不准学中文、不准乘轿、不准进城、不准带家眷等等。
商人最多可以在城外的十三行商馆居住，可就算在这里，也不允许女人和武器进入。当地官府将洋人妇女跟大炮刀剑并列，虽然让各国商人十分不理解，可大家都从心里觉得女人跟武器的犯禁程度是不一样的，那些久经寂寞的各国商人，偶尔就会触犯这条禁令。
最早的是乾隆十六年时候，一个荷兰大班带妻子进入十三行的瑞丰行居住，结果甚至惊动了广东巡抚，被巡抚亲自派兵驱逐。
事实上他们不知道穿衣暴露的洋人妇女进入广州的街道上，会引起百姓的纷纷围观，这在讲究礼法的官员看来，造成的恶劣影响简直比大炮还要恐怖。
由于清廷一直出于强势地位，所以这些年洋人一直都很老实，尽管心中十分不满，可很少有人挑战这些禁令。他们只能自嘲，“我们这些可怜的广州外国人，都是身不由己的修道士，就连女人的声音都是一种奢侈品，广州的官员是不允许他们的外国同性们享有的。”
英国人自己都曾抗争过，东印度公司向两广总督写过抗议书，表明“全部大班长驻广州商务人员都是本国绅士，有的还是不列颠国家议会成员。公司人员每年需要6个月以上的时间留在商馆，不准携妇乘轿进入，使他们感到被贬为卑贱种族的侮辱。”
但这些都没有用，傲慢的中国官员根本就不理会这些夷人的无理取闹，这个时代，居住在广州的洋人被称作番鬼，不能出现的妇女被叫做番妇，两广总督只允许番妇居住在澳门，就已经算是格外开恩了。
由于在广州跟官府的冲突往往没有任何好处，作为“东印度公司特派委员会”主席，也就是俗称的公班衙大班的亨利布朗enryrowne在但凡有可能的情况下，都不愿意跟地方官府发生冲突，可这一次真的不能让官府把人抓走，况且是抓走那么多人。
一旦抓走，史密斯知道，台湾的事情可能把东印度公司牵扯进来，但多少还有周琅组建的中国公司作为缓冲，可这些人一旦进入官府的大牢，一个弄不好可就很难活着出来了，对于满清的法律，史密斯真的是充满恐惧，因为他就曾经历过类似的事情，那件事到现在都让感到深深的内疚。
………………………………
第五十一节 战争危机 3
那是在1784年，距今已经过去了十年，那时候布朗也不是东印度公司驻广州的大班，还只是一个小小的书吏。
当时出现了这样一件事，一艘名叫休斯女士号的商船抵达广州，按照惯例，为了表达远航到中国的喜悦，船长下令鸣放礼炮，但出现了意外，导致两个围观的中国人死亡。
当地官府强烈要求船长交出罪犯，要求把炮手法办，为了威胁休斯女士号交人，官府还绑架了一名船员。当时东印度公司也受到当地官府的压力，指示船长交出肇事水手，当时东印度公司的大班表示这名炮手会受到公正审理和宽大处理，因为根据他对中国法律的了解，造成意外死亡的当事人可以减刑。
可他没太不了解中国的司法了，那是有法但没有法制，法律放在哪里未必会照章执行，炮手被交出去后，根本就没有经过严格的审理，直接就被绞死了。
而当时在接受东印度公司要求交人的时候，休斯女士号的船长还给东印度公司大班写了一封措辞恳切的信，“恳请尊敬的史密斯（大班）照看这位老人，您最好为这位老人的案子与浩官联系联系，我希望中国人不要伤害这可怜的老人，因为那件事完全是一桩不幸的意外”。
不但如此，东印度公司大班还收到了一封两广总督的斥责信，指责他们没有在案发当时就交出人犯，给东印度公司严厉的警告。
布朗是这件事的亲历者，此事之后，他就对当地的法律充满了恐惧，对当地官员高高在上，不把人的生命，尤其是洋人的生命当回事的态度感到恐惧。
可正因为如此，他就更不能让三艘上的近百人都交给当地官府了，之前他们从商馆中抓走了哈拉尔，哈拉尔毕竟是一个挪威人，而且不是东印度公司的雇员，可是这些人都是直接从东印度公司的舰队中派到台湾去的，除了底层水手有不少印度人外，多数人都是英国人。
如果将这些人交出去，被当地官府审讯出他们跟台湾有关系，布朗不敢保证对方会不会详细辨别英国东印度公司和周琅组建的中国东印度公司之间的法律关系，而是直接将这些人全都处死。
反正布朗不敢冒这个险，于是他第一时间让水手们武装起来，跟抓捕他们的衙役对峙。
同时他发动自己的人脉，先跑去找十三行总商蔡世文、潘启官这些在他们跟当地官府之间的中间人。
布朗知道跟官府对峙很严重，但当地官府有一个好处，那就是有钱就能办事，有钱就好办事，其实早在1722年的时候，就曾出现过类似休斯女士号这样的洋人杀人的事情，当使用2000两白银就平息了事件，只可惜休斯女士号事件的时候，东印度公司处理这些法律问题的经验还不够丰富，结果没有提前打点，没等到开庭，人就被秘密吊死了。
在中国已经混迹了十多年的布朗，却早就摸清了这些规则，所以他就打算先抗拒抓捕，然后用钱摆平。
可是蔡世文那些人传回的消息是，海关监督大人不肯通融，多少钱都不行，反过来要求东印度公司把这些人都交出来，否则威胁断绝跟英国的贸易。
潜规则已经走不通了，布朗只能走官方渠道，他派人马上去澳门等待出航的马嘎尔尼，他认为马嘎尔尼的身份是英国特使，代表的是英国政府，希望利用这个官方身份跟当地官府交涉，给当地政府施压。
布朗实在是不理解为什么这次海关对抓人如此执着，按照他的了解，粤海关的盛住大人可是一个十分喜欢银子的人，什么样的银子他都敢拿，什么样的事情他都敢兜着，可这次竟然就是不肯通融。
盛住确实是一个贪财的人。
除了粤海关监督，他还先后任过总管内务府大臣，工部和户部侍郎，署工部尚书等职。不但贪财，胆子还打，甚至将皇宫内库的珠玉瓷器甚至皇帝的玉宝拿出宫变卖。被发现后，皇帝也仅是将其革去全部差事，最后授予西陵总管内务大臣，办理皇陵修建事务。
皇陵竣工不久，到朔望祭日的时候，本该盛住亲自前往主持祭祀，但他却私下派人代替自己去，结果随从在陵区的白桩以外，青桩以内的风水禁地开塘取石，这是严重犯禁的事，是破坏皇陵风水的行为，在这个时代，简直就是要杀头的重罪，因为老百姓都相信，坏人祖坟风水犹如杀人。
所以盛住被革职，发配到新疆。但皇帝还是不忍心，宽恕了他的罪责，还赏给他一个副都统的职衔。第二年盛住死了，皇帝还给了他恤典。谁知道，他死了，他做过的更大的事�
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