友情提示：如果本网页打开太慢或显示不完整，请尝试鼠标右键“刷新”本网页！
紫色战旗-第155部分
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！
动，仍然没有多大取得决定性胜利的希望。
1704至1712年间，马尔波罗和尤金亲王虽然在野战中接连取得胜利，但法国的实力仍未被摧毁，最后还是缔结了有利于它的和约。
所以，马尔波罗率4万人进军多瑙河，尤金率3万人进军土伦，这不仅反映出他们试图摆脱后勤的束缚，而且在更大程度上反映出一个事实：这样小的兵力就连只打一座头等要塞也是没有获胜希望的。
的确，这样小的军队，既要向前推进，就不可能分兵包围途中要塞，为什么这类战略行军在开始时通常总是沿敌人领土边缘前进，而不是深入敌境呢原因就在于此，而不在于有些人设想的对仓库补给的依赖性。
在马尔波罗从弗兰德到多瑙河的行军中，如果他被迫去封锁，更不必说去夺取哪怕是仅仅一座坚固要塞，整个这次有名的战略机动就肯定会一事无成。
事实上，改变围城战与野战的相对关系，改变敌人要塞和其野战军作为战略目标的相对重要性，这就是拿破仑对战争艺术的最具革命性的贡献。
18世纪初，沃邦计算上两个世纪的围城战，其中不成功的有200次，而野战仅60次，但拿破仑一生只打过两次围城战，他给包围意大利曼图亚的军队供应给养的经验表明，围城战的后勤问题就连对这个姓波拿巴的天才来说也是很不容易解决的。
1809年他给他的养子写信说：“大量军队集中一地，行军时的那种给养供应方法就行不通了。”
所以，除就近直接征集粮秣外，还必须有补给车队从远外实施前送，拿破仑认为这是最好的方法，这里指就地取给与后方前送相结合的方式，对此，萨克森的莫里斯一定会欣然同意的。
由于拿破仑的决心是把他所有的部队集中于决定性的方向，所以他坚持地方守备部队不能由野战军派出，而应由地方居民或国民警卫队组成，这并不意味着他把要塞看得全无价值。
他的军队有足够的兵力，能在分兵包围一座要塞，必要时甚至包围一座以上的要塞的同时，保证主力继续向前挺进。
他有一次在评论提雷纳关于一支军队不应超过5万人的名言时指出，一支25万人的现代军队，在分出五分之一的兵力后，仍然强大得足以在短期内推翻一个国家。
因此，拿破仑决不是要完全取消要塞，只是要改变要塞的布局，要塞不应设在边境地带，他认为这样做是愚蠢的，因为这将暴露一个国家的兵站和军工生产中心的位置所在，而应设在后方腹地，最好是在首都四周。
在这样的条件下打围城战，后勤必将产生困难，这是德国人在1870年吃了苦头之后得到的教训，尽管当时他们已经有了铁路。
总之，拿破仑认识到，正是因为18世纪偏好打围城战，才引起无穷无尽的后勤困难，而他自己正是由于能够摆脱围城战，但这要归功于他所率领的军队的庞大数量，才基本上没有必要搞18世纪那样的后勤机构。
这就是下面这个乍看起来似乎难以理解的事实的原因所在：虽然拿破仑所掌握的技术手段并不优于他的前人，原因在于他在这方面确实有些保守，他拒绝采用新的发明创造，而宁肯继续使用某些旧的东西，但他却能推动庞大的军队横越欧洲，建立起一个从汉堡到西西里的大帝国，不可挽回地动摇了整个世界。
他是怎样做的这里着重阐述的是他最成功的一个战局，即1805年战局。
………………………………
第五百一十四章 后勤之行动力的保障
如所周知，1789年后开始建立的法兰西共和**队，对其组织机构和后勤工作的具体细节不是十分重视的；拿破仑初接管时，发现军队用他自己的话说缺衣少食困难重重。
从那时起，法军虽然又经过了很长一段历程，但它的后勤组织到1805年仍然远不是很完善的；所有后勤问题都归陆军组织部管辖，当时该部大臣是德冉，他主要负责军队的给养补给、服装补给以及运输工具的配备，但他的职权仅限于法国边界以内。
在战场上，后勤事务包括补给和运输由军队的军需总监负责，但他的权力又只是限于作战地带以内；尽管后勤组织与物资补给在补给线的两端都有妥善的安排，但却没有一个固定的机构来管理后勤地带和利用这一地带的资源，这对当时的战争来说是有普遍性的。
在这里，皇帝常作出专门的安排，通常是让那些战绩不佳，以及他不满意的指挥官在此负责，而这些指挥官被调来执行这种任务，如果不算实质上的惩处，至少也是一种贬谪。
1805年，陆军军需总监是彼提埃；他手下有四个兵站监督以及各补给部门的首脑粮食提调、肉类提调、饲料提调和运输辎重总管。
但拿破仑总是越过这些中央机构直接向他的军长们下达关于运输和补给的命令，军司令部设有副官，其职责是根据帝国总司令部军需总监的原则指示领导军的补给工作。每个师司令部均有兵站官，他既接受军副官的命令，也接受其直接上司师长的命令，二者可能发生冲突，有时的确发生冲突。
这些官员所掌握的物资器材是很不充足的，这既不是因为保留共和国那支饥饿的、依靠到处抢劫为生的部落式军队的传统，自从1802年亚眠和约以来，如果拿破仑想干的话，他本来有足够的时间纠正军队的这种状况，也不是因为不懂得设立正规辎重队的重要性。
确切地说，这是由于这支军队近一年半来一直在准备入侵英国，鉴于英国有优势的海上力量，侵英行动是指望不了能有一条来自欧洲大陆的正规补给线的。
法军一旦渡过海峡，就只能依靠就地取给生活，想想也是，当地的富源也足以维持军需，而法军返回法国的希望则完全寄托于战场上的速胜，然后同英国订立城下之盟。
因此，在布洛涅港的军队几乎完全没有补给和运输手段，但是，即便我们把拿破仑的侵英计划设想为不过是一次佯动，他也不可能在不惊动敌人的情况下在大陆上建立起他的战争机器。
奥斯特里茨战局则不同，象通常一样，拿破仑进行这次战局的后勤准备时，一个主要的考虑就是必须不惜一切代价保持作战的突然性。
这样，当1805年战局来临时，陆军部和陆军军需部面临着巨大的任务，即在数周内为17万法军匆忙凑集全部运输机构和补给机构。
由于这些机构为之服务的部队在整个这段时间内大都不处于驻止状态，而是处在从布洛涅营地前往莱茵河展开地域的行军途中，因而问题更加复杂，加之直到军队全面展开之际还要进行8万新兵的编组工作，就更增加了困难。
的确，动员和展开通常是分成单独的阶段进行的，现在却被压缩成一次完整的综合行动，在拿破仑的战局计划中，这还不算是最不合乎常规的做法。
8月23日决定了对奥作战后，拿破仑的第一个行动就是命令他的部队开往指定的展开地域，他的8个军中，有两个军分别来自荷兰和汉诺威，这两个军构成法军的左翼，首先应至哥廷根集中，然后到维尔茨堡，其余各军按最初的设想应展开于从哈格瑙往北经斯特拉斯堡至谢列斯塔特绵延约50英里的一线。
为此目的，其中的5个军要自西向东横越整个法兰西，第六个军由新兵组成，他们一群一股地来自帝国各个角落。
这样，在向展开地域行军时，需要进行规模巨大的协调和补给工作，拿破仑的参谋长贝尔蒂埃8月25日开始发出命令，只过了24小时，他已能向皇帝汇报命令的执行情况，这充分说明了他的工作效率。
下达的命令很详细，不仅提出了各兵团的行军顺序，而且规定了每一个团在行军途中应从沿途各地领取给养的准确数量。
按照贝尔蒂埃的总计划，组成骑兵军的各师应首先离开海峡沿岸，其中有的师早在8月25日就开始出发，然后是达武、苏尔特、内伊、拉纳各步兵军，这4个军沿从北到南平行的3条路线行军，仅后两个军要共用一条道路。
根据拿破仑的指示，贝尔蒂埃写道：“依皇上旨意途中军队给养补给应与扎营时一样。”
这就是说，要由陆军部的补给机关在沿途县长、副县长、市长等人的配合下组织实施，给养每隔23天分送一次。
为此，贝尔蒂埃在给各军发布命令的同时，也写信给沿途地方当局，通知他们军队即将到达，请求给予合作，两个军离开荷兰在友好国家领土上行军时，马尔蒙军被告知沿途就地取给维持军需，而对贝尔纳多特军则要求携带78日份饼干，以避免加重黑森卡塞尔中立国的负担，在这个总规定下，各军长仍有很大机动余地，他们都先期派出自己的副官和兵站官，以便预作具体安排。
拿破仑的命令在原则上是很高明的，但行军的组织仍有某些不足之处，一则因为准备时间过短，再则因为各地的地方当局不愿提供合作。
但也有些地方对军队的支援过了头，以致造成酗酒和违纪现象，北边的达武军发现难以找到合适的营房，不止一夜地被迫在露天宿营，右翼各军在这方面遭遇较好，但到行军最后阶段补给中断，仍然吃了苦头。
当士兵们经过或接近故乡时，他们往往溜回家去几天，然后又到莱茵河上归队除开这种临时性开小差的现象以外，纪律是很好的，至少使一位县长因受到感动而给贝尔蒂埃写信说，对于经过他的县境的军队，他只能给予赞扬。
其他人没有这样满意，直到12月11日，此时战局开始已近4个月，赢得奥斯特里茨大捷也已一个星期，财政部长还在向德冉抱怨，说军队未同89月间经过的各县结清账目。
但是，总的来说，人们在行军途中过得不错，有材料说明他们极端疲劳，但不是挨饿，马匹则不然，它们因路坏、多雨和饲料短缺而大吃苦头，几乎每一个骑兵部队指挥官或依靠牲畜拖运装备的指挥官都有抱怨的理由，或因骑兵未受训练，给坐骑造成损伤，或因马龄太小，气力衰竭，或则单纯因为马匹不足。
当在莱茵河上集中的行动完成时，骑兵军的马匹已在挨饿，因为没有经费购买饲料。
苏尔特需要1200匹牲口牵引辎重，但实际只有700匹，马尔蒙的骑兵则因在流产的侵英行动准备期间被圈在船上达5周之久而影响了体力。
到1914年我们也将看到这一故事的重演，给马匹提供饲料和保持其健康，也就是后世的燃料和车辆，在任何情况下，都证明比对人的保障要困难得多。
………………………………
第五百一十五章 西南之越盟的战略
我们并不知道拿破仑在这个阶段的作战计划究竟是怎样的，他在给外务大臣塔列朗和盟友巴伐利亚选帝侯的信件中，谈的只是一般性的问题，如行军中尽可能早日取得巴伐利亚的援助，派20万人前往维也纳，在奥地利人得到俄国人增援之前就打败他们等等，至于这位皇帝想怎样达成这些目的，他并没有说起。
这可能是因为他决心保守机密，但更可能是因为当时连他自己也还胸中无数，现在也没有任何实际线索能够说明他下令在德意志境内进行侦察的意图所在。
总之，贝特朗接到命令要对乌尔姆及其周围地区进行彻底的勘察，然后沿多瑙河左北岸东进，此外要特别注意一旦俄国人开出波希米亚时可能利用的通道。
大概是为了给马尔蒙和贝尔纳多特的作战行动作准备，缪拉接到指示沿美因河开往维尔茨堡，然后到达多瑙河，再向下游进至因河，沿因河向南到库夫施泰因，再折向西，穿过巴伐利亚，走从乌尔姆到拉施塔特的道路返回法国，途中对这条道路要进行特别细致的勘察。
看一看拿破仑关于军队展开的命令，我们对他的意图就可能有较好的理解，根据这些命令，起初要将极大的兵力集中于斯特拉斯堡，彼提埃应在此地准备供不少于8万人宿营的帐篷，亦即足可容纳几乎是整个大军团的一半，再加上拿破仑要求他的巴伐利亚盟友在乌尔姆准备大量给养，由此即可相当清楚地看出，不管这位皇帝的最终目的如何，他的第一个意图就是比奥地利人先期进入巴伐利亚，办法是走一条最近的路线，亦即穿过黑森林的路线。
现在的白建生成了一个不折不扣的好学生，实际上，西南的问题早已成竹在胸。
此时，在中国西南联合军第一和第二战术区40余万武装，这里含正规军及地方保安武装的数字，他们迅速崩溃的同時，西贡所在的主战场，越盟南方司令部和第4军在也采取不间断的攻击行动，以牵制中国西南联合军第7军主力，并为对西贡的进攻开辟前进基地。
越盟第7师在1个坦克连的支援下，在基本未遇抵抗的情况下占领了距西贡只有3个小时车程的林同省，第812团则在地方武装的配合下占领了宣德省，第9师一部和刚刚南下的第341师1个团占领了平隆省，各军区的**团在地方武装和游击队配合下，从各自根据地的外缘向西贡方向缓慢扩展，特别是跨越了那些以往被视为根据地屏障的拉芽河、西贡河和贝河，为大兵团前出至攻击位置建立了出发阵地。
但是，该军的行动并没有完全实现南方司令部的计划：在收复西贡河两岸地区、为从西北方向进攻西贡建立出发阵地后，第4军希望能全歼进行反击的第8装甲旅，这是第7军战斗力最强的一个装甲旅，但是双方经激战后，只是形成了对峙局面。
这时的中国西南联合军的地方政权，依然在坚持其可悲的不失寸土的方针，以致于派往西宁的第7装甲旅大部，又被越盟完全孤立。
也就是在邦美蜀被越盟第320师攻克后，越盟中央政治局才在3月25日的政治局会议上下定了在1949年解决交趾南方中国地方政权的决心。
3月23日，越盟总参谋部终于同意了南方司令部向第2战场增兵的要求，却仍然不是南方渴望的所谓王牌第316师，黎德寿3月23日通知南方司令部：“已调珍兄第341师代号南下，此系干部即师中能力佼佼者。近期可望再调去能力相当的干部约3名3个师。”
3月29日，黎笋致电范雄：“我们很赞同你们的意见，当前应十分及时、坚决和大胆地采取行动。实际上，西贡的战役已经开始。”
获悉越盟中央已确立在雨季前占领西贡的决心后，越盟南方司令部在等待增援的同时，将现有部队按1949年雨季制定的5路围攻计划进行了部署：
在西贡东面部署了第7、341、6师。
西北方向是第9师、**第271b团和16团。
西线是第3师和第5师。
南线是第8军区**88团和24团。
北线则由嘉定**团监视敌人，预计中国的增援部队将从这个方向投入战斗。
为了统一指挥，越盟南方司令部新成立的第3师和第5师编成了232兵团想当于军级，阮明洲中将任兵团司令。
由于越盟总参谋部事先并无攻克西贡的计划，因此4月3日总参谋长文进勇赶到了禄宁森林，与南方司令部讨论西贡战役的具体计划。
就在这一天，视察部队的越盟第2战场总司令陈文茶的坐车，遭到了中国空军2架飞机的扫射，所幸当时附近就有防空掩体，因此陈及南方司令部的幕僚没有什么伤亡。
西原战役结束后，越盟第1、2、3军一路扫荡中国交趾地方控制区的同时，主力部队开始大举南下。
此时，中国方面的主力只剩下西贡周围的第3军，其中第3军第5装甲旅主力仍然在西北方向的古芝，第4装甲旅驻西贡以北的莱溪，第1装甲旅防守西贡以东的重镇春禄，在春禄防线的后面则有1个混成旅和1支突击中队。
紧急重建的第2装甲旅驻扎在西贡以北的隆安，负责维持西贡和湄公河平原的联系。各支营级部队则仍然分散在湄公河平原的水网地带。
在西贡近郊，中国西南联合军方面有1个装甲旅、3个突击中队和几个连级保安队作为预备队。
西贡市内分为了3个防守联区，由缺乏重武器和训练的野战警察和民事防卫部队负责防守。
到了1949年4月，中国西南联合军总参谋长白建生和刚刚上任的中国西南联合政府主席李宗仁最后的指望，就是利用春禄、新安等据点，将战争再拖延12个月，等待雨季的暴雨和洪水迫使越盟军队的因补给困难而撤退然后等待部队整编完毕再行动。
………………………………
第五百一十六章 后勤之货币使用
至于说拿破仑没有对这一地区进行侦察，并不能否定我们的这个结论，因为黑森林毕竟是法军在反对哈布斯堡帝国的战争中常走的路线，对它的情况一定是早已熟悉的了。
当拿破仑构思其作战计划和监督其军队实施大规模的展开与集中行动时，德冉、彼提埃正在全力以赴地工作，以求在规定的短时期内完成全部物资准备。
德冉的艰苦工作开始于8月23日，那天，皇帝下了一道语气生硬的命令，要他在斯特拉斯堡准备50万日份的饼干，在美因兹准备20万日份，全部工作必须在25天内完成。
对巴伐利亚选帝侯，也发了一份内容相似，但比较客气的照会，要他准备不少于100万日份的饼干，平均分配在维尔茨堡和乌尔姆两地，拿这些数字同参战部队的人数比较一下，就可看出拿破仑的准备决不象人们通常想象的那样是简单草率的。
集中于展开地域的70万份口粮可供大军团主体11万6千人食用6天，再加上携行的4天面包，可以毫无困难地保障
军队吃到巴伐利亚。
到巴伐利亚后，则另有4日份给养积存于乌尔姆等待军用，最北部各军的给养准备工作同样是大规模的，除通常的
4日份面包外，要安排供55000人食用9天的粮食。
总之，要为军队筹措整整两周的给养，这样，即便完全不搞就地征发，也能绰绰有余地保障军队到达巴伐利亚。
实际上，要完全满足皇帝的要求是不可能的，在展开地域内，至9月26日止只准备了38万日份饼干，刚刚超过预定数量的一半，在后方准备了另外的30万日份，但因行动已经开始，无法及时送到军队。
巴伐利亚人无论在乌尔姆或是维尔茨堡都未准备任何粮食，在乌尔姆未建立储备是万幸的，因为奥军不久就以惊人的速度进占了该地。
9月15日，法国人请求巴伐利亚人看在上天份上至少在维尔茨堡准备30万日份饼干，回答是办不到，因为价钱太高，而且面包师不会做饼干。
尽管如此，当马尔蒙和贝尔纳多特到达维尔茨堡时，他们发现那里还是准备了一些饼干，至于数量多少，则非我
们所知了。
不仅筹措给养的实际工作落后于皇帝原来的期望，而且他关于给军队提供足够运输工具的指示也证明是无法实现的。
按照最初的计划，军队的车辆应包括以下各项：
1从布洛涅带出150辆大车。
2由布累德公司提供近1000辆大车，同该公司在5月份即已签订合同。
3在法国莱茵河沿岸各县征发3500辆大车。
所有这些车辆预定用来伴随那116000人的军队，这一车辆数字按今天的标准来看是很低的，但当时并非如此。事
实上，马克将军率领的奥地利军队，人车比例正好与此相同。
再说，在4500辆大车中，除炮兵占去2500辆外，给养勤务还剩2000辆，假定每人每天的给养消耗量为3磅，而每
辆四套大车的平均载重量为1吨，这个估计可能太低，那么，2000辆大车足可为116000人载运11天的给养。
问题在于，原来的计划数字只实现了一小部分。来自布洛涅的大车，由于官僚主义的错误，被送错了地方，而布
累德公司的大车只按时准备了约五分之一。
最后，大量从莱茵河沿岸强迫征来的大车的驭手，利用一切机会大开小差，在可能时还带走了他们的马匹。
大军团因运输工具不足而受苦，是由于没有时间建立正规的辎重队，而不是由于皇帝预先作出了不要辎重队的任
何决定，我们无从得知皇帝究竟何时开始认识到自己的要求并非全部都能实现，但从他8月28日给德冉的一封信中可
以找到一点线索。
在这封信里，他命令将原定在斯特拉斯堡积累的50万日份给养分配到3个城市，即：斯特拉斯堡、兰德和斯派累
斯。
更值得注意的是，原定在美因兹积累的20万日份给养在信中完全没有提及，也没有在以后的任何文件中重新出
现，看来是从给养总量中减去了此数。
就在这以后，萨瓦里奉命首次侦察内卡河上的一些渡口，其位置在缪拉原来受命穿越之地区以北很远。
最后，8月30日，下达了一系列的命令，改变军队展开地域，将其向北推移60公里。
这样，现在的展开地域�
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部!
温馨提示： 温看小说的同时发表评论，说出自己的看法和其它小伙伴们分享也不错哦！发表书评还可以获得积分和经验奖励，认真写原创书评 被采纳为精评可以获得大量金币、积分和经验奖励哦！