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紫色战旗-第190部分
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“可不能逼得这样近哪，还算你走运，不然的话，那后果可就不堪设想了。”
“后来怎么样了”我问。
“我没有饶过它，追到斯特河边把它干掉了”
费吉少校说我不应该逼得这样近，我可真想跟他辩论辩论，可是又一想，他完全是出于好心，是为我着想的呀，因为他知道，即使在射击训练中，我也是从来如此的，从未白白浪费过子弹。
我没有勇气反对他责怪我，今天，是他把敌机揍下去了，而不是我，我由衷地祝贺他取得的胜利，我还想跟他干一杯呢。
我同费吉少校以及其他飞行员，都离开机场回宿舍去，可是机械师们和机械员们，还都得留在机场上继续工作，他们得熬一整夜呢他们万万没有想到，我这架飞机的寿命只剩下不到一昼夜了
大清早，我们刚到机场就接到命令：派费吉少校的人去侦察雅西城郊的渡口，派我对付敌人的战斗机，掩护费吉少校的人侦察。
当时，我们的飞行员，都早已厌烦三机编队这种过时的战斗队形了。
“请允许我们出动四机编队吧。”我向大队参谋长请求说。
“大队长的命令是我们派出3架飞机。”马特维参谋长答道。
“那还莫如出动双机编队呢。”
“命令就是命令，不准讨价还价”
毫无办法，我们只好三机编队出动了，我有好几次都是以双机编队的形式出动去执行任务的，而且每一次都很顺利，双机编队易于做机动动作，互不妨碍，那简直就象单机活动时那样自由，不过，在当时，这种队形与飞行条令和飞行教令的规定相违背，是不合法的。
费吉中队的季佳云中尉起飞了，接着卢卡奇中尉也起飞了，我的飞机正停在起飞线上，航医跑过来，递给我一块巧克力每天早晨给每一个飞行员发一块。
“算了吧这是哄小孩子的东西”我摆了摆手说。
“拿着，用得着的。”航医坚持着。
我顺手把巧克力塞进飞行服的衣袋里，松开刹车，把油门杆推到最大油门位置。
升空以后，季佳云中尉侦察，我和卢卡奇中尉掩护他。鲁特河就在我们的机翼下方，无论地面，还是空中，都闻不到一点战争的气味儿，这表明：在这个地段上，苏军部队已经渡过了河，现在，只有在大的支撑点附近，才有可能有渡口存在。
我们向雅西飞去，敌人在那里的渡口处一定部署了强大的掩护兵力，可是不知为什么季佳云中尉却忽视了这一点，他没有注意隐蔽，依旧顺着河边飞，敌人的高射炮部队老远就能发现我们。
果然不出所料，当我们即将飞临一座浮桥的时候，敌人向我们开火了，为了突破弹幕，我们降低了飞行高度，贴近河面飞行，季佳云中尉在前头飞，我和卢卡奇中尉紧跟在稍后两侧飞行。
一队敌军正在过浮桥，他们一发现我们，连为了长途行军而发给他们的崭新的军服也顾不得脱掉，就都跳进水里去了，我们把这一群坏蛋赶进河里去洗个冷水澡倒也觉得开心，让他们记住我们的飞机在他们头顶上发出的可怖的怒吼吧。
渡口已经落在我们身后，但是，敌人的高射炮却始终不停地咆哮着，卢卡奇中尉发现前方有一处突出的高岸，就突然向我这边侧滑过来，为了避免相撞，我急忙把飞机拉起来。
就在这时，发动机罩上突然闪了两下火光，我并没有察觉发动机工作不正常，就向前推驾驶杆，使飞机下降，直到快要接近水面时，我好不容易才把飞机改成平飞状态。
飞机抖动起来，我面临的命运是很清楚的：我的战友们还在继续往前飞，他们都能返回机场去，而我呢定然坠毁无疑了，如果发动机熄火，眼下飞机就会掉下去，顶多再拖延一小会儿工夫，那就非掉在挤满苏军的河岸边不可。
眼下，飞机本身对我的威胁要比外来的危险大得多，但是，我没有害怕，这也许是由于我的神经系统处于极度紧张状态而抑制了害怕的感觉吧。
发动机越来越不行了，进气口只是在有气无力地扒拉着空气，刚才被我们吓得发昏的那一群老毛子，看见我的飞机即将触及水面，一定都在那里兴灾乐祸呢。
我飞离渡口以后，轻轻地压了一点坡度，使飞机向左转弯，对准东南方向，我想，在基什尼奥夫以南，敌军大概还没有进抵斯特河吧。
飞机依旧抖个不停，飞行速度已经减小到极限，我好不容易才使飞机翻越过山丘，我全神贯注地搜寻着每一块林间空地，想找到一块可以迫降的地方，此时此地，我可真不知道大地将会如何对待我：是象慈母那样接待我呢还是象狠心的后娘那样必欲置我于死地而后快呢
下面是一片树林覆盖着的山丘，这种地方怎么能降落呢可是发动机不行了，发动机眼见得转不动了，在这大难临头的一瞬间也就只好听天由命，随它掉在什么地方好了。
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第六百二十八章 天空战记二十四
要是飞机能够再越过一个山丘，那就好了，山丘那边说不定能有一块平坦些的林间空地呢我的运气还真不坏，山丘那边果真有一块盆地
我做好了迫降前的准备：取下风镜，以免飞机撞击地面时伤了眼睛，收紧了安全带，一种即将撞击地面的预感，使我觉得双肩一阵酸楚，不觉打了一个寒战。
我突然发现，就在我要飞去的那个方向上，苏军坦克和载着步兵的汽车正在大路上行驶着，怎么办看来，出路只有一条：让飞机掉在长满树木的山丘上。
但愿飞机能够坚持飞到那个地方去，只要再坚持几秒钟就行了，滑油烧干了，散热用的水也没有了，发动机还能够坚持几秒钟吗谢天谢地，在发动机熄火的时候，飞机刚好飞到山丘，飞机再也不抖动了，一片寂静，一种凶多吉少的预感控制了我的全部神经。
飞机滑翔着，掉在一片大树上，我急忙丢开驾驶杆，双手紧紧地抓住座舱前部。
被飞机撞断的大树，发出一阵咔嚓咔嚓的巨响，我被忽而向左忽而向右地猛甩了一阵子，突然猛烈地撞了一下，我当即失去知觉
等我清醒过来，睁眼一看，扬起的尘土还在空中悬浮着呢真静啊一棵被飞机撞断的大树干，正直挺挺地斜指在我的头顶上，一侧的机翼已经断离，尾翼甩到一边去了，我试着动了动身子，谢天谢地，两只胳膊和两条腿，都还在我的身上呢什么也没有少。
必须立即解开安全带，卸掉降落伞包，离开飞机座舱，当我的两脚刚刚接触到地面的时候，我突然觉得右腿一阵剧痛，不过，在这种时候，谁还顾得上这些呢我急忙拔出手枪，迅速装好子弹也许老毛子就在附近我宁愿死去，也决不当俘虏。
我侧耳静听了一会儿，远处传来汽车和坦克行驶的声响，不过，我这里静极了，连鸟儿也不惊，必须立即离开此地，到树林里去，我向最近的灌木丛跑去。
飞机怎么办呢我转过身击，朝着我那飞机的残骸看了最后一眼，它一直忠实地听我使唤这么久了，我真心疼它啊我驾驶着它完成了多少次战斗出动，在多少最困难的时刻，都是它救了我现在，为了救我，它已经献出了一切。
永别了，我的战友
我日以继夜地在树林里挪动着，穿过了不知多少庄稼，一直向东，向东挪动着，在我干渴难忍的时候，是一条小溪里的水救了我。
这条小溪直通斯特河，只要顺着它走去，就一定能够到达目的地，这条小溪成了我的指路标，想着苏军尚未推进到斯特河边以前，我必须尽快赶路，要是等到德军在那里布妥严密的封锁线，那我就无法通过了。
临起飞时，航医硬塞给我的那一块巧克力，现在可真顶用了，肚子饿得实在受不了的时候，我就往嘴里塞一小块应急，负伤的右腿疼痛难忍，每当东方天边曙光初照的时候，疼痛的折磨，疲惫的困扰，使我再也挪不动脚步了，我躺倒在一个葡萄园里
马车轧轧的响声把我惊醒，我急忙爬起来，右腿剧痛，可是非走不可呀。
在村口的小树林里，一个上身穿着粗麻布长衫，下身着粗麻布裤子的人，正在割草，我慢慢向他走近，仔细打量了一番，他穿的粗麻布长衫已经发灰、破旧，有的地方还打着补丁，他赤着两只脚，在他那饱经风吹日晒的脸上，长满了乱蓬蓬的胡须，看样子象是一个中亚面孔，他大概不会出卖我吧我从躲藏的地方走出来，直到我来到他的跟前，他也没有发现我。
“你好啊”我用学到的俄语说道。
“你”他急忙答礼，但话到半截儿，就愣住了，脸上明显地显露出恐惧神色。
“你别害怕，我是中国飞行员，村子里有俄国人吗”
“俄国人没有。”
“其他的人呢”
“也没有，都跑光了。”
这位达维亚人给我端来玉米饭，让我填饱肚子，大概是我只顾低着头填肚子了吧竟然没有注意到一个小姑娘早已站在我的跟前。
不知是从我的眼神里呢还是从我的外表上，或是从我狼吞虎咽地吃东西上，这个小姑娘看出我是一个饿得发慌的人，她往我跟前凑了凑，就从小连衣裙前襟的口袋里，掏出几颗野梨子递给我，我轻轻地抚摸着他的头，表示感谢。
这位达维亚人指着一幢铺瓦屋顶的房子告诉我说，村长就在那里，我朝着那幢房子走去，心想，也许村子里还有管事的人呢
在那幢房子跟前，几个男人正坐在一截横放着的粗大树干上，我察觉到，我的突然出现，很使他们惶恐不安，他们彼此说了些什么就都用怀疑的目光盯着我。
我请求他们把我送到斯特河边去，可是遭到拒绝，我不得不拔出手枪来对他们实行武力威胁，还真灵验，现在，我要车有车，要马有马了。
傍晚，我们进到考沙火车站，我给赶马车的人付了车费，他高高兴兴地赶着马车回去了。
在火车站上，我遇见一群我们的战士，他们都楞楞地看着我，好象我是从天上突然掉到他们面前来的。
“在这条大路上，刚刚跟老毛子打了一仗，你是怎样闯过来的”
在这一条大路上发生过什么事，这对我来说，是无关紧要的，我高兴的是，我见到了自己人，见到了满载着物资的平板列车，见到了这座火车站上最后一辆烟筒里还冒着烟的火车头。
在第四天上，我终于回到了自己的机场。
飞行大队里的人，都以为我牺牲了，三天哪等待一个飞行员返回机场来，这时间可是够长的了，大队飞行日志里明明白白地写着此人失踪。
我的战友们都认为我已经不在人间了，按照我们的传统习惯，他们把我的不多遗物全分光了留作永远的纪念。
上级命令我治病、休养，我的战斗生活从此中断了几个星期，趁此机会总结过去的经验和教训，那是再好不过的。
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第六百二十九章 规划一
条约签订了，叶奋韬也开始进行着下一次战争的准备，那是一个国家全方位的准备。当然，军火工业是重中之重，那还是兰黎明总负责人。
北方船舶工业公司－－北方市原阿穆尔共青城，主要生产潜艇，驱逐舰，护卫舰。
伯力船舶工业公司－－伯力市，主要生产内河类所有军用民用船只。
远东船舶工业公司－－海参威市，主要生产潜艇，驱逐舰，护卫舰，补给舰。
大连船舶工业公司－－大连市，主要生产潜艇，驱逐舰，护卫舰，补给舰。
秦皇岛船舶工业公司－－秦皇岛市，主要生产补给舰，运输舰，大型民用船只。
大沽船舶工业公司－－天津市，主要生产两栖攻击舰，直升机航母，未来可以生产大吨位航空母舰。
北疆船舶工业公司－－北疆市原雅库斯克，主要生产内河船舶。
北方航空工业公司－－北方市原阿穆尔共青城，主要生产重型战斗机，轻，重型轰炸机，攻击机，特殊用途飞机。
黎明航空工业公司－－天津市，主要生产各类直升机。
九河航空工业公司－天津市，各类民用飞机。
津沽航空工业公司－－天津市，主要生产轻型优势战斗机，攻击机。
呼伦贝尔金属工业公司－－满洲里市，主要生产主战坦克，装甲车辆，自行火炮，大口径牵引火炮，高射炮，各类特殊火炮。
黎明金属工业公司－－北京市，主要生产各类发动机。
联合金属工业公司－－北京市，主要生产坦克，自行火炮，大口径牵引火炮，高射炮。
唐山金属工业公司－－唐山市，主要生产步兵武器。
香河金属工业公司－－香河市，主要生产步兵武器。
黎明联合金属工业公司中国，德国，瑞士，西班牙联合公司－－北京市，主要生产导弹，航空炸弹，近程防空武器。
联合金属工业公司中国，德国，瑞士，西班牙联合公司－－唐山，主要生产地雷，水雷，航空炸弹。
安斯公司德国－－迁安市，主要生产导弹，近程武器系统。
黎明汽车工业公司－－天津市，主要生产各类汽车。
联合通讯公司中国，德国，瑞士，西班牙－－天津市，主要生产各类通讯设备。
呼伦贝尔实业集团公司－－满洲里市，包括坑口电厂，大型钢铁联合企业，研究院，实验室，地下战略储存库。
“黎明，这些你安排。说说我们的重武器都是以什么为蓝本，别给我说太专业的术语。”
轻型战斗机以f－16为蓝本，定名f－11
翼展：945br 》
全长：1509br 》
高度：509br 》
空重：7吨
最大起飞重量：16吨
内载燃油量：4060升
最大挂载能力：68吨
发动机：我们自己的200型涡轮风扇发动机一具。
发动机推力：11350公斤
最大平飞速度：2483公里时
升限：15240米
最大航程：3890公里
在气动外形上采用了三角翼加普通平尾、单垂尾、单发、翼身融合体的布局，其中翼身融合体在当时是非常先进的设计。
在飞行控制方面，首次采用了革命性的静不稳定设计和四余度电传操纵系统。
驾驶杆采用了侧杆布局，安排在飞行员座位右侧。
座椅后仰30度，提高了飞行员抗过载的能力，保证了进行9g的机动时飞行员不会经受不住。
座舱玻璃盖为前半球无框设计，提供了无遮挡的360度视野。
结构材料806是铝合金，76是钢，28是复合材料，15是钛合金，75为其它复合材料。
重型的以su－30为蓝本，以后可以改造成战斗轰炸机等，命名为f－12。
翼展：1470米
机长，2105米
机高：684米
空重：177吨
正常起飞重量：24吨
最大起飞重量：335吨
机内油箱载油：1万升
最大载弹量：8吨
高空最大速度：2125公里小时
海平面最大速度：1380公里小时
最大爬升率：230米秒
实际升限：17500米
航程：4000公里不空中加油。5200公里一次空中加油
起飞滑跑距离：550米
着陆滑行距离：670米
重型轰炸机以b－52为蓝本
最大载油量带副油箱约135吨，飞机的总起飞重量22135吨，可载弹27吨，是迄今为止世界上最重的轰炸机。
动力部分为八台我们的100改型系列涡轮风扇发动机组成，分4组分别吊装于两侧机翼之下，单台推力7720公斤力。
采用圆角矩形截面的细长体机身、大展弦比的后掠机翼和单垂尾的总体布局。
它的最大飞行速度1010公里小时高度12200米，实用升限16800米，最大燃油航程16100公里不进行空中加油，续航时间22小时。
它的战术技术要求是：具有洲际航程，可以高空、高速执行战略核轰炸任务。
洲际航程要求至少有10000公里以上的续航能力。
所谓高空，是要求能在12000米以上作战。
所谓高速，即1000公里小时左右的高亚音速。
它具有令人望尘莫及的远程续航能力和令人生畏的大载弹能力，由于升限最高可处于地球同温层，所以绰号同温层堡垒也随之而来，这曾经是美国的骄傲，现在我们拿来用用。
新研制的主战坦克以德国的豹2为蓝本。
其战斗全重5515吨，乘员4人，坦克最大速度72公里小时，最大行程550公里。
主要武器有120滑膛炮1门，配有尾翼稳定脱壳穿甲弹和多用途弹，弹药基数42发。
火控系统包括大炮双向稳定、激光测距、热成像夜瞄装置等。
车体和炮塔采用间隙式复合装甲，配有集体式三防装置和自动灭火装置。
“这些都留下充分的改造空间，等到电子技术成熟以后可以按要求改装。”
“还有没有完啊英梅和杰西卡难得一起来着，你们爷俩在一块就是这段儿。吃饭了，以后还怕没时间说。”
“得，惹不起的那位叫唤了。”
“真有老叔怕的人，那我更惹不起了。”
………………………………
第六百三十章 规划二
“老叔，我们这些舰船和未来即将生产的舰船和飞机将大批需要钛金属，未来必须做好大规模生产和储备。”
钛金属的特点：
1、重量轻，约仅不锈钢的40。
2、硬度约为不锈钢及普通钢的两倍，钛的硬度约为铁的二倍，铝的六倍。
3、耐腐蚀、不生锈，钛不易腐蚀、即使大量盐分的环境中也不腐蚀。
4、热传导性佳，钛的热传导速度与不锈钢大约相同。
5、触感佳，钛金属的触感温润柔滑，没有其它金属的冰冷的感觉。
6、非过敏性材质，钛为对人体无害的材料，更因为对人体不产生过敏反应，是医学上少数被用于人体的金属材料。
7、对地球环境有益的环保材料，在实用金属中，钛是仅次于铝铁、镁，占地球储藏量的第四位，且是可回收材料。
“老尚，战略储备的问题交给你了，别人我还真不放心。”
“下面的各个主管部门都建立起来了，你就放心吧我给你管好家底。”
“警卫部队我看让严明和二虎负责挑人，用起来顺手。黎明，材料说完了，我们说说发动机吧。没有可靠的发动机，什么都是瞎扯。”王胜强有些迫不及待了。
早在1948年12月17日，首台黎明公司的f110系列航空发动机首次试车，1950年9月7日安置f110－100发动机的f－11战斗机首飞，从此，f110－100航空发动机开始了长达三年的飞行试验计划。
这种发动机长4826米，最大直径113米，重1360公斤，最大推力156千牛，推重比达到117。
与黎明公司为f－10研制的推重比为8一级的f100系列发动机相比，f110在总级数、零件数、推重比等均有较大的改进和提升。
其中突出的变化，一是用高压转子支撑方式改用了德国安斯公司惯用的形式，二是高压涡轮采用了单级的设计。
高压转子支撑方式改用德国安斯公司惯用的1－0－1后支点为中介轴承的方式和单级高压涡轮设计，可以有效降低发动机的重量和部件数量的同时进一步提高推重比。
作为世界上最早配置在第一代喷气战斗机上的发动机，f100发动机为达到推重比80的设计目标，在工作参数和结构材料方面率先采用了许多前所未有的技术。
一是两高一低的工作参数，即高增压比、高涡轮前温度和低涵道比。
二是采用高强度重量比的耐高温合金，使涡轮前温度超过1670摄氏度，从而使最大推力达到66千牛，加力推力达到106千牛。
另外，f100系列航空发动机率先采用了平衡梁式可调喷管和5个单元体结构，前者具有性能好、重量轻的特点，后者有利于外场维护更换。
然而，由于单纯注重发动机的性能，f100－100发动机在使用中出现了许多可靠性、耐久性和维修性方面的问题，曾经一度使中华军空军的f－10实验战斗机处于停飞状态。
为此，黎明公司采取一系列措施来解决所存在的问题，从而发展出f100－220发动机，开始改装到f－10战斗机上。
随后，该系列发动机又进一步发展出225，230等型号，主要改进是采用了高流量风扇、浮壁式火焰筒、单晶合金导向涡轮叶片、定向凝固涡轮转子叶片和数字式控制系统等部件，从而使加力推力分别增加到129千牛和156千牛。
黎明公司在研制f110系列航空发动机时，充分吸取了以前公司研制中的教训，研制工作中贯彻了完整性大纲，使f110发动机的可靠性和耐久性在投入使用时就得到保证。
在中华军空军内部开始了战斗机机�
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