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紫色战旗-第192部分
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为此，值得设计一套非常复杂的模型，使用一整套计算工具，并由一位数学天才来负责控制。
不仅如此，当一切计算都已完成，并据此作好了种种准备时，又很可能因为新的战略需要或政治需要而前功尽弃。
实际上，没有什么证据可以说明二十世纪的大多数作战计划人员，试图解决过后勤人员与战斗人员的最佳比例问题，早先的计划人员更不待言，非但如此，大多数军队在进行作战准备时，看来都是按临时确定的标准尽力而为的，他们花很大的力气尽可能多地筹集军用车辆、各种卡车，以及铁道兵等，很少考虑作战部队与后勤部队之间应有怎样的合乎理想的比例，才能从理论上保证军队走出最远的距离。
而且，我们已经看到，在这方面所作的唯一一次无所不包的尝试诺曼底登陆作战也并未给人以多大的鼓舞，尽管霸王行动的计划连对最后一桶油料都作了详细规定，但执行这些计划却成了罕见的因循保守，甚至胆小怕事的大表演。
不仅战局的实际发展同计划很少有共同之处，而且后勤机构本身的行动也同原先的估计大不一样，所以，可以毫不夸张地说，1944年盟军的胜利，与其说是因为执行了预定的后勤计划，不如说是因为违背了原来的计划，愿不愿意摆脱计划的束缚，能否临机应变和承受风险，这就是最后结局的决定因素。
这个课程一开头就表示要坚决避免含糊不清的推测，而集中注意力于具体的数字和计算，在结束的时候，也许应当承认这样一个事实：人的智力，如无其他因素配合，终究不是进行战争，从而也不是认识战争的最好工具。
仅仅因为我们除人的智力外没有更好的工具，所以智力在制订计划和执行计划这两个方面才都要起主要作用，但是，谁如果相信单凭人的智力就可以透彻地了解战争，或了解人类行为的任何其他方面，那就证明他同通天塔建造者们一样地过度自信，因而理应受到同样的惩罚。
拿破仑说，在战争中，精神的东西和物质的东西所起的作用，为三与一之比，承认拿破仑这一格言的真理性，这就是研究后勤对运动战之影响的本书归根结底所能提示于我们的。
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第六百三十三章 海军规划一
“老尚，你的任务就是看看还有什么遗落的地方，首先是各地的行政长官上官云学挑好人后你要把关，尤其是中亚，西亚地区，那里很复杂。黎明，说说以后我们的重型装备。”
舰载机两种，以f－18为蓝本结合我们现在的情况。
制空的战斗机情况如下
翼展1143米
机长1707米
机高466米
起飞重量1874吨空战，2233吨对地攻击
最大平飞速度1910公里小时高空
实用升限15240米
作战半径740公里空战、1065公里对地攻击
转场航程3700公里不空中加油
主要武器有1门25双联机关炮，备弹675发，共有9个外挂架，两个翼尖挂架，两个外翼挂架，两个内翼挂架，位于发动机短舱下的两个接架，位于机身中心线的一个挂架。
它的作战功能可以说是全面而均衡，有夺取制空权、空中掩护航母编队的能力，兼具对地面、海面的攻击能力。
其气动布局采用提出的双发双垂尾变后掠中单翼方案。
在结构上采用了先进的结构型式，广泛使用钛合金，部分采用硼复合材料，获得较高了的强度重量比。
机翼为变后掠中单翼，减少翼载来保证机动能力，用前、后缘空战机动襟翼来改善跨音速机动性，尽量减少停放占用的面积。
变后掠机翼外翼段较短，这样就可减轻转轴结构的重量。飞行中机翼后掠角的变化范围为20°68°，由机载设备根据飞行状态自动调节，最大变化速度为7°秒，也可以由驾驶员手动调节。
停放时后掠角最大可达75°以减少占用面积，可动段具有全翼展两段式前缘缝翼和三段式后缘单缝襟翼，在起降和机动飞行时使用。
每侧上翼面各有3块扰流板，当后掠角小于57°时自动接通，用于辅助横侧操纵和着舰时减速用。
为控制机翼后掠角变化时压力中心移动提供俯仰配平升力和降低翼载荷，在机翼固定段前缘设计了可动前置扇翼，最大转动角为15°。
机身是全金属半硬壳式结构，采用机械加工框架，钛合金主梁及轻合金应力蒙皮。
前机身由机头和座舱组成，停机时机头罩可向上折起。
中机身是简单的盒形结构可贮油。
后机身从前至后变薄，尾部装外伸的排油管，后机身上下还有减速板，上一下二，在剧烈俯冲和发射导弹时打开，着陆时下减速板锁死。
尾翼由双垂尾和可差动的全动平尾组成。平尾的偏转角为15°－35°，差动平尾起副翼的作用。垂直安定面与后机身的钢质加强框连接。方向舵也采用蜂窝增强的化学铣切合金蒙皮。
动力装置采用直通道的二元外压式进气道，置于机身两侧固定翼段下方，距机身有25c间隙，以消除附面层的影响。
进气道内有多波可调斜板系统，可以由机载设备在所有飞行条件下自动调节，保证发动机得到合适的气流。
进气道结构大部分用铝合金蜂窝结构，长约427米，后短舱采用胶接钛合金蜂窝结构，长约488米。
生产的飞机是我们的230型加力式涡轮风扇发动机，单台加力推力9490公斤。
它使用我们的脉冲多普勒雷达，取决于目标的大小，可截获120到215公里内的空中目标。
通信系统采用超高频调幅无线电通信电台收发机，超调频辅助无线电通信电台接收机，28密码系统，机内通话器。
导航系统：我们的52舰载飞机惯性导航系统，姿态航向参考系统，x波段雷达信标机，雷达高度表，自动舰上着陆系统接收－译码机，微型塔康系统。
自卫系统是50雷达接收机，45雷达警告系统，29和39带一体化干扰体的电子对抗箔条弹投放器。
机载武器包括1门25双联机关炮，备弹675发，集束炸弹挂架未来可以悬挂各类导弹。
它的主要作战任务有：护航并在一定空域夺取并保持制空权，驱逐敌战斗机，保护已方的攻击力量。
舰队防空要求能在距舰队160－320公里的空域巡逻2小时或从航母甲板弹射起飞执行截击任务，并能进行遮断和近距支援等任务。
主要部署在航空母舰上，它的特点是速度快，时速可达1443公里，并且是现在舰载战斗机中火力最强的机种，也是最早具有多目标跟踪和打击能力的战斗机。
“老叔，现在美国有的是二战时期的护航航母，我们可以买过来，一来在沿海一带还是很实用的，二来也价格合适，每艘只是6000万美元，三来就是训练舰载机的的飞行员。”
“那把黎明公司那部分多的股份卖了买几艘。”
美国肯曼斯蒙特湾级护航航母数据
排水量：11373吨标准，24100吨满载
长：170米
宽：229米
吃水：96米
动力：双轴双蒸汽机，16000马力
航速：19节
武备：127主炮2门，40四联机关炮3门，40双联机关炮12门，20机关炮20门
载机：33架
船员：1066人含航空兵
随着二战的结束，美国大量护航航空母舰退出了现役，有的被改装为反潜直升机航母或两栖攻击舰继续留在海军服役。
黎明工业股份公司以从美国向中国运送飞机为名买了4艘并进行了改装。
取消了一门主炮和原来所有的机关炮，改成双联90高射炮4门和25四联机关炮5门。
原来的固定翼飞机成为训练舰载机飞行员的摇篮。
叶奋韬主持了中华军海军的成立仪式。
海军司令是克里特推荐的英国皇家海军退役的中将麦克道尔－琼斯。
此外，克里特还以雇佣的名义召集了三百多名美国和英国皇家海军退役人员作为教官。
这下，叶奋韬心里真是乐开了花。
他发布规定，中华军海军在两年之内没有战斗任务，只有训练任务。
同时，汉斯找来的德国和西欧的船舶制造专家进驻了天津，大连和远东各地的船厂。
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第六百三十四章 海军规划二
有了这个想法和行动，舰队的编成也提到了日事日程，当然，上来就是高到一定程度的，甚至远远超越了这个时代。
自第二次世界大战以来，制空权已经成为左右现代海战胜负的关键因素，来自空中的威胁，使舰队防空成为水面舰艇的首要任务，即便是其处于已方舰载或陆基航空兵活动范围内，也必须拥有强大的防空舰来消灭突破航空兵拦截防线的各种来袭击目标。
二战后，战机与反舰导弹的结合使得来自空中威胁越来越大，因此，这类具备区域防空能力的大型导弹驱逐舰，既是航母的贴身带刀卫士，同时又是驱护舰编队的中坚力量，从而在水面舰艇中辅助地位占据了核心地位。
未来的中华剑鱼级驱逐舰采取适合远洋作战的动力配置，它配有4台主发动机组成的复合全燃推进系统，双轴推进，全舰合计总功率达到65兆瓦，可充分满足它奔赴全球作战的需要。
它作为通用型的大型驱逐舰分成战斗和防空两种型号。
它使用特殊材质螺旋桨以降低转速，从而使水中噪音大幅下降，有利于进行反潜作业。
舰上还装有功率25兆瓦的3部发电机，其中1部是备份系统。
配电盘室兼ic室进行了重叠设计，提高战舰的抗损性，最大限度地保证战时被击中后，战舰仍能具备一定的作战能力。
中华剑鱼级驱逐舰的防空能力比那个时代所有的舰船有明显强化，它装备新型防空雷达，搜捕空中目标的能力大大加强。
中华剑鱼级驱逐舰最突出的特点是其拥有强大对陆打击火力，它装备新研制的一门155舰炮，射程可达35公里，单门射速为每分钟10发，炮弹重102公斤。
155舰炮重50吨，射击时圆概率误差只有10－20米，这将非常有利于打击陆上点状目标，支援登陆作战。
主尺度：舰长183米，舰宽197米，舷高119米，吃水73米。
排水量：8650吨标准11300吨满载
航速：32节
续航力：8000海里20节
舰员编制：210名
动力装置：全燃联合动力方式，2台z－2001型燃气轮机，功率51630马力，2台z－2002型燃气轮机，功率43000马力，双轴方式2具可调螺距螺旋桨。
两座四联装第一代d100反舰导弹回转式发射装置，中段自控，末段主动雷达制导，09马赫时射程70公里38海里，弹头重513公斤，装药380公斤。
对于防空型，换装四座三联装舰空导弹武器系统d200，射程45公里以内，作战高度515000米，主要拦截中低空、中近程飞机目标，兼顾对反舰导弹目标的拦截，属主战型武器。
当然，按照海军条例的规定，两艘驱逐舰必须结伴而行。
舰炮：1座15557倍口径舰炮，6座六管25近防机关炮。
鱼雷：2座三联装z－200型533鱼雷发射管。
雷达：1部z－24型三坐标对空搜索雷达，1部z－28型对海搜索雷达，2部z－30型火控雷达，1部z－20型导航雷达。
声纳：1部z－1002型低频主被动搜索攻击声纳，1部z－1001型低频被动搜索拖曳线列阵声纳。
电子战系统：z－2型宽带电子侦察设备，z－8型窄带电子侦察设备，z－3型噪声干扰机，z－5型欺骗式干扰机，z－7型宽频通信侦察机，z－1型信号情报侦察机。
4座z－30型诱饵发射器，z－25型拖曳鱼雷诱饵。
作战指挥系统：zz－7型综合作战指挥系统。
舰载直升机：2架zh－10型反潜直升机。
未来的中华海马级两栖登陆舰的主要任务是支援登陆作战，其次是执行制海任务。
它是中华军海军专为登陆作战而设计的，该级舰集直升机攻击舰、两栖攻击舰、船坞登陆舰、两栖运输舰、医院船等多种功能于一身，是名符其实的两栖作战多面手。
满载排水量40500吨。
舰长2573米，宽427米，吃水83米。
飞行甲板长250米，宽323米。
动力装置为2台蒸汽轮机，功率14万马力。
最大航速22节，续航力10500海里18节。
舰员1077人。
该级舰将是当时世界上两栖舰艇中吨位最大，搭载直升机最多的舰艇。
其机库面积1394平方米，有3层甲板高，可存放28架直升机，飞行甲板上还可停放14架直升机。
舰尾部机库甲板下面是长为864米的坞舱，可运载12艘机械化登陆艇。
坞舱前面是一个二层车辆舱，可装载坦克、车辆约200辆。
海马级舰携载登陆部队及其装备物资的能力也是很强的，其典型的登陆部队搭载能力如下－－1074名登陆人员，5辆t－10型坦克、25辆轻型装甲车、8门155牵引榴弹炮、68辆卡车、3辆燃料车及其他类型车辆。
该级舰还有较齐全的仅次于多功能医院船的医疗设施，舰上有100张病床及多个手术室、诊室等。
海马级舰的主要任务是进行两栖攻击和为陆战队提供空中支援，它可搭载50架直升机，但与众不同的是该级舰未来还能起制海舰的作用，这时舰上搭载有20架战斗机和6架反潜直升机，它们可承担近程战术攻击任务和反潜任务，或为水面舰艇编队提供空中保护，充当航空母舰的角色。
由于海马级舰增强了指挥、通信和控制能力，因此它可作为两栖作战的指挥舰，对一场中华军旅级规模的两栖攻击战进行指挥和控制。
为增大舰上飞行甲板的面积，海马级舰只装备了少量武器，这些武器与航空母舰的武器配置类似，包括6座近程武器系统即六管25旋转机关炮以及4座6管箔条红外干扰火箭发射装置，这使该舰的对空防御不需要护航舰艇和舰载飞机来提供。
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第六百三十五章 可怕的德国技术专家
水陆坦克是我们最新推出的新型水陆坦克，具有强大的火力，一定的防护能力和良好的陆上，水上机动性能。
它可装备于两栖机械化部队和海军陆战队，主要用于海上登陆，抗登陆作战，也适合于内陆江河，湖泊，水网稻田地域使用，尤其适合复杂地带使用。
另外，已经在进行空投的试验，一年之后可以形成战斗力。
主要性能如下。
水陆坦克具有较高的机动作战能力，可由铁路，公路，舰船等运输工具载运。
陆上最大速度不低于60公里每小时，最大行程超过450公里。
最大可爬30度的侧倾坡，可越过3米的壕沟，过08米的垂直墙。
水上最大速度超过15公里每小时，最大航程不小于100公里，能够在四级海况下正常航行。
水陆坦克配备的105低后坐力坦克炮，采用身管全膛镀铬，火炮滑膛式身管，可发射我们t－10坦克制式105的坦克炮弹。
配备穿甲弹，破甲弹和杀伤爆破弹等弹种，弹药基数为38发。
在2000米距离上可击穿460－500厚度的均质钢装甲，能击毁敌军的主战坦克和1－15米厚的钢筋混凝土工事，能有效地压制、消灭2000米以内暴露和隐蔽的敌岸防残存火力点和有生力量。
新型光点式火控系统使车辆具备静对动射击和夜间精确射击能力。
这种水陆坦克在世界上首次采用交流全电炮控系统，与传统的液压炮控系统相比，具有稳定精度高，可靠性好，体积小，重量轻的优点。
水陆坦克的炮塔正面装甲在1000米距离上可防25穿甲弹。
车体正面装甲在100米距离上可防127穿甲弹，后面和侧面装甲在100米距离上可防762穿甲弹，顶部装甲可防762普通弹。
整车具有综合防腐蚀能力，采用了抛射式烟幕装置，隔音隔热装置，迷彩涂料等综合防护措施。
借助于配备的车长微光昼夜观察镜，炮长微光综合瞄准镜，驾驶员微光夜视仪，水陆坦克具备昼夜机动和战斗的能力。
另外，配备了驾驶员海上辅助观察仪，可有效扩大驾驶员海上驾驶视野，减小死角。
水陆坦克战斗全重22吨，乘员4人，车长92米，车宽33米，车高315米，车底距地高04米。
采用全装甲焊接车体，可有效保护乘员与设备的安全。
整车从前到后分为驾驶舱，战斗室和动力舱三大部分。
驾驶舱安装有驾驶员座椅，驾驶仪表和各种操纵装置。
战斗室安装有炮塔，火炮，火控系统，通信设备等。
车长，炮长和二炮手在此完成战场观察，战斗，通信联系等任务。
动力舱安装有动力，传动等装置。
动力装置安装先进的双功率发动机，可迅速完成水陆功率转换。
传动装置主要由主离合器、变速箱、分动箱、转向机等组成。可分别实现动力的陆上传动和水上传动。
陆上有五个前进档、一个倒档及空档，水上有前进档、倒档及空档。
水上推进装置采用新式轴流喷水推进器，使坦克具有强大的推力和良好的动态尾倾角。
水上转向装置采用新型电液控尾舵式水上转向装置，通过方向盘进行电控液压操纵，可方便地实现车辆在水上的转向和倒航，具有水上转向半径小、操作轻便、灵活的特点。
悬挂装置为高强度扭杆式悬挂装置，由每侧六只高强度中空挂胶负重轮、履带、主动轮、诱导轮、履带调整器、平衡肘、扭力轴、缓冲器和限制器等组成。
辅助武器为一挺127车载机枪和一挺762幷列机枪。
由于整车内部空间较大，幷具有较高的浮力储备，因此，在底盘不做较大变化的情况下即可改装成两栖装甲补给车、两栖装甲抢救车、两栖装甲指挥车、两栖装甲救护车等车型。
德国专家的介绍很详细，叶奋韬和兰黎明对望一眼，不禁内心感叹－－只是几个提示，几个性能要求，德国坦克技术制造专家真是太可怕了。
但是，他们忘记了一条，那就是中华军提供了他们无尽的试验资金和材料，否则，就是巧妇难为无米之炊。
中华军1952年12月底开始换装德国独资的安斯公司生产的个人单兵防空导弹d－10。
它的作战性能参数为：武器系统总重为17公斤，导弹长1525米，弹径为75。
最大射程5000米，最小射程500米。
最大作战高度4000米，最小作战高度15米。
最大斜距5000米，最小斜距500米。
作战反应时间为10秒左右。
作战温度为－4060摄氏度。
具有全向攻击能力的d－10单兵便携式防空导弹，随后开始发展有了车载双联装导弹发射装置，它可以与其它武器相配合形成更完善的临时野战防空系统。
与此同时，中华军ah－10攻击直升机在黑字二号基地北部试验靶场试射了三枚安斯公司和黎明金属公司联合研制的远程反坦克导弹，反坦克导弹取得骄人成绩：三次发射，三次命中。
前两枚导弹发射的时间间隔不足1分钟，ah－10直升机的飞行高度仅高出树梢10米左右。
第一枚导弹打击的是距直升机1500米远的一个静态目标，第二枚导弹打击的是一个时速40公里的机动目标。
在打击机动目标时，ah－10直升机飞行高度100米，距离目标1200米远，且直升机在调转了180度后再发射导弹。
这两枚导弹均精确命中目标靶心。
次日，在发射第三枚导弹时，ah－10直升机正以180公里每小时的速度作高速机动飞行。
直升机在距目标1500米远处瞄准一个静态目标发射了导弹，该枚导弹也精确命中目标。
此轮试验是由德国独资的安斯公司给出的实验技术数据的基础上完成的。
随后，中华军开始为自己的攻击直升机订购大批此型导弹。
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第六百三十六章 新起点的准备
那是1952年6月21日清晨，中华军空军最重要的基地第1001空军基地。
晨曦中，我和塞博中校，这是亲人朋友对来自乌拉尔联邦的塞巴斯蒂安－费乌尔的昵称，在众多惊诧目光的注视下，登上一架涂有紫色星星的中华军空军军徽的双座新型实验对地攻击机。
我们的战机在跑道一端与另一架单座实验对地攻击机长机会合组成双机编队，一前一后，滑行，加速，拉起，升空，瞬间钻入云中。
双机编队升空后，并没有马上离远，而是双机在基地上空盘旋了两圈。耳机里传来前座塞博的声音：“请地面详细记录飞机状态。”
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