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民国之山寨英雄-第70部分
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很多很多,我们这一代人生在了这个时代,就只能别无选择地奉献出一切,来复兴我们这个古老帝国。这是我们与生俱来的责任和使命,是光荣的是要写入历史让千伙万代的后人们仰望的!来来少川咱们现在也不是外人了,快快起来,现在也不是满清了不兴这一套,我李长庚也不会学袁大总统想当什么狗屁皇帝!”
顾维钧可没胆子把李长庚不当皇帝的话当真,刚刚他下跪的那一刻脑子里真的只有君王两个字!
ps:
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第一七九章 德国人来了
( )顾维钧坐上外交部长的位子,也意味着李长庚对交通系的打压就此结束,这让许多人都松了一口气,如果李长庚一直拿着交通系不依不挠,那么很可能会给今后的官场斗争开了一个极其不好的头。李长庚用雷厉风行的手段打压完交通系后,又和风细雨地结束了这场斗争,这让其他派系的官员都很满意。
哈尔滨飞艇降落场周围被军队围了个严实,蒋方震和顾维钧王永江三人带着手下官员在此等候兴登堡乘坐两艘飞艇的到来,虽然迎接的阵仗拉得很大,但对兴登堡的到来中国政府在舆论上却十分低调。
两艘巨大的飞艇先后降落在锚位后,兴登堡一行人伴随着19响礼炮的声响走下悬梯,蒋百里作为中华民**事委员会副主席兼总参谋长上前迎接兴登堡,两人算是旧识,拥抱过后,就进入正式外交礼仪蒋方震介绍中方人员,兴登堡介绍德方人员。
等介绍完毕后,蒋方震对兴登堡笑道:“为了迎接元帅的到来,我特意为你装备了仪仗队检阅。”随着蒋方震带着兴登堡站定位置后,只听远处,传来一声宏亮的口号声“正步走――”,只见四列纵队,踢着正步从远处走来。152名仪仗队队员的选拔都是身高在一米八体重在八十公斤,身着党卫军礼服,每一名队员的长像都是经过精挑细选。走在仪仗队最前面的是一名擎旗手和两名护旗手,随着仪仗队越来越近。突然一声“立定的”口令,仪仗队列顿时定在原地。向右转。向前五步走,向后转。连续的几个口令下答后,等擎旗手和护旗手调整好位置后,仪仗队指挥官,手持军刀走到兴登堡身前十五米处,拔刀、撇刀、立刀、托刀、举刀后声音宏亮地吼道:“元帅阁下,中华民国党卫军仪仗队列队完毕请您检阅!”
做为一名老军人,兴登堡顿时就被中国仪仗队的风采给迷住了。听完翻译用德语说道:“开始检阅!”
仪仗队指挥官手持军刀转身撇刀,随着《歌唱祖国》的乐曲响起,放慢了正步的速度在前面引路。蒋方震做为陪同兴登堡检阅,稍微落后了半个身位。
检阅结束后,兴登堡又回头看了仪仗队足有两分钟的时间,点头对蒋方震说道:“这是我见过最好的仪仗队!”
蒋方震也自豪地说道:“我也一直这么认为,他们是我们中**队的楷模!元帅阁下你的老朋友李委员长正在等候您的到来。”
兴登堡一行人坐上礼宾用的轿车。驶向哈尔滨的标志性建筑东方大厦。东方大厦门前已经设立了几道警卫线,李长庚一身黑色的党卫军军装外面穿了一件黑色的呢子大衣,笔挺的站在台阶下面,看着远方。直到兴登堡一行人下车,李长庚才转过身,向前迎了几步。与兴登堡握手时说道:“欢迎你元帅阁下。你实现了当初来中国的承诺!”
“是的,德国人永远都是信守承诺的!你的仪仗队真的很棒,我到现在脑子里装的还是那些小伙子们的身影。让我更想不到的是,委员长先生你只用了不到两年的时间,就成了这个星球上领土面积最大。人口最多国家的领袖”兴登堡笑着说道。
“是的,仪仗队小伙子们也为此付出了许多努力和汗水。这是他们应该得到的赞赏。至于我能有幸统一中国,相信我们中、德两国间会有着更广泛的合作。元帅阁下我们里面请,这已为你准备好接风洗尘的酒宴。”
欢迎兴登堡一行人的宴会厅并不大,酒席也不是十分丰盛,秉承了李长庚接待兴登堡一行人的原则,热情、真诚、低调。席间李长庚与兴登堡两人向老朋友一样聊天,先是李长庚回顾了他上次出访德国的友谊,接着又谈到了两国在支援苏俄内战时共同付出的努力和取得的成果。
顾维钧被李长庚打开了视野,国际形势看得更加透彻,收起了从前的锋芒毕露,变得内敛起来。把自己的姿态放得很低,陪着王永江与兴登堡随行的外交人员聊了起来。德国人是比较较真的民族,尤其是外交场合都比较严谨务实,没有风花雪月高谈阔论的垫场,王永江一行人直奔主题地与德国代表聊了起来。
李长庚见与兴登堡话题已经打开便开口说道:“不锈钢自从1916年问世以来,短短的几年时间已经成为全球工业界最重视的一种钢材,无论是在高精密机器还是在武器上都有着广泛的应用,德国在这方面有着非常好的基础,只是相比于英国还是落后的一些,尤其是克虏伯集团被查封以后,德国在这两年在冶金领域更加落后于英国。而我国在不锈钢领域却取得了一些小小的进展,其中孙氏钢具有较高的抗拉强度,其最高强度可达1200mpa,需进行回火处理以改善其塑性,使其在如此高的强度下,仍具有足够的成形性能,是目前商业化高强度钢板中强度级别最高的钢种。特别适合用于发动机阀门、涡轮机叶片、喷油嘴、高级螺栓等工业使用。”
兴登堡笑了笑并没有回答李长庚的话,李长庚也笑了笑,这种大问题的事情,兴登堡也无法正面回答。
现在的问题是如何做通孙祥林的工作,将他带领的这项不锈钢生产工艺,列为国家重点科研项目拿出来与德国人交换。然而这事弄得并不怎么顺利,在这个项目的专例个人拥有者孙祥林看来他的科研项目,是国家或者说是东北政府拿出的钱来研究的,他为的这个科研项目付出了很大的代价,他的信念是将这个科研成果用于国家钢铁工业的发展上来,而不国家用这个科研项来与德国人作利益上的交换。
李长认得知孙祥林的想法说道:“他有这样的思想是有局限性的。但我们不能强迫,我亲自找他谈一谈。”
孙祥林见到李长庚就跪了下来。声泪俱下地说道:“委员长啊,我们中国人能有一点成果不容易,这是我们看家本钱,你说过钢铁是国家的骨骼,为了您这句话我们这些科研工作者不知费了多少日日夜夜的辛苦,才得来这么一点成果,如果我们拿这么一点成果来与德国人交换,得不尝失啊!”
李长庚听完。一躬到地,扶起孙祥林,孙祥林也赶紧扶起李长庚,口中连连说道:“承受不起!”
李长庚郑重地说道:“你们承受得起如果你们承受不起,那么我这一躬就白费了,你们不要激动听我说完,中国落后于世界快一百年了。这不到一百年的时间,我们国家遭受了多么巨大的屈辱,我想大家心里都清楚,这也是你们为什么夜以继日搞科研的动力。你们搞出的不锈钢技术是处在世界先例水平上的,这让我很欣慰,但这远远不够。你们只在点上取得了突破,但你们不妨回头看一看,我们在面上照西方列强的差距,我们不是有了炼铁高炉就万事皆成,更不是我们有了不锈钢技术就代表我们超越了西方的技术。
我们国家有着世界上最大的海疆领士。却没有一艘战列舰行驶在上面,我们国家有着世界上最广阔的领土。但我们却没有一支机械化军团,我要拿你们的这项技术与德国人交易,要换的是他们克虏伯装甲钢和火炮身管生产技术,克虏伯是德国或者说是世界上最好的钢铁武器生产企业,他们有着无数吸引我们的专利技术,这些技术对于我们中国来说有着致命的吸引力,如果我们不拿出对等的技术来交换,那么我们要想得到这些技术将付出极大的牺牲。我给你算一笔账我们付出一万吨大豆,才能换得五辆德国生产的坦克,知道我们在火车轮毂这工项上,我们每年要德国人花掉多少钱吗,三百万两白银,这不是三百万大洋,更不是六百万华元。是从我们国库的白银储备中硬生生的拉走成吨的白银,你还别不服气,如果我们从英、法、美这些国家购买,价格至少还要翻上一翻。怎么样,如果你还舍不得你的技术吗,如果你们舍不得,我以国家的名议购买如何?”
孙袢林激动地说道:“不用说了,不用说了,我发明这项技术为得就是国家,为是就是我们中国人能在外国人面前抬起头来做人,委员长觉得我们这项技术有用,那你就用来和德国人交换,我啥都不说!”
激动也好,伤心也好哭得不止孙祥林一个人,几呼参与不锈钢项目小组的工程师都是泪流满面。一位工程师说道:“委员长你不要觉得欠我们什么,我们在黑龙江吃的最好的一类餐,住得最好的一类房,知足了,遗憾的是我们能拿得出手的成就太少。我们能想象到你与德国办谈判的难处。”
李长庚骄傲地说道“世上无难事,共要肯攀登,我们不要眼前的困难吓倒,我相信你们科研小组的实力和能力,这次与德国克虏伯合作,你们组要拿出百分之百的精力来对待,要下狠心把他们的技术学光。总有一天中国要发展自己领先世界的冶金工业,你们将成为中国冶金工业的祖师爷!”
李长庚在这边给中国工程师做工作,兴登堡也在给德国随行的工程师作工作,“中国人的能力是超呼我们想象的,不锈钢技术在英国人发明以后,其在工业上的影响力已经举世睹目,想不到中国人能在这项工业技术上取得突破,本来我们想在冶金工业上面卡中国人一下,现在看来不现实了!”
兴登堡的话音一落,一位随同他来中国的冶金专家说道:“我不想信中国能有这样的冶金实力,不锈钢技术几呼是现在冶金技术最难的项目,以中国年产钢铁的能力想在这方面取得突破几呼是不可能的。我希望元帅阁下不要被中国人给蒙骗。”
又一位冶金方面的专家显然不同意这位冶金行业专家的意见,他说道:“元帅阁下。我们不能以偏盖全,冶金行业有太多的偶然因素。英国人发明不锈钢技术也只是因为要生产一种不生锈的枪管才发明出来的,然而他们发明的这种不锈钢强度并不适用于生产枪管。只到几个月后他们才发现这种钢铁因为不生锈有着其它用途。
我们德国一直都有类似的研究,但在这上面很难取得突破性的进展,今天我听中国李的描述,很确切地证明他们拥有这项技术。我想他们是想与我国在冶金方面进行一些技术交换。这不是不可以,我猜中国人最想得到的是克虏伯装甲钢!”
这位冶金专家的话音一落一位军事战略学家说道:“如果中国真得想得到克虏伯船用装甲钢的话,我想我们是原意与中国人进行交换的,众所周知中国人在海军方面的软弱。而我们洽洽需要中国人在海军方面有所作为,那么付出克虏伯装甲钢这项技术对于中国人来说是不容拒绝的。一旦中国人在海军上有所作为,那么必希会牵扯英法的国防预算向海军方面倾斜。即便没有中国人拿出不锈钢技术,我想德国也要向中国提供先进的制造军舰工艺。甚至全力的帮助中国制造出超无畏级战列舰。”
“专家先生,你有些意想天开了,超无畏级战列舰制造代表着一个工业国家最先进的工业能力,你认为中国有这样的能力吗?”
“也许现在不能。但我相信中国用不了多久就会开始大规模的制造军舰。如果你看中**费的话,就不难认可我说的话。”
“先生你却定自己是军事专家吗?战列舰是人类有史以来创造出的最庞大、最复杂的武器系统,就拿我们的巴伐利亚号来说计排水量:28530吨,最大排水量:32200吨。尺寸:长180米/宽30米/吃水9。39米。动力:11台桑尼克罗夫特燃煤锅炉,3台蒸汽轮机,主机功率48000马力。最大航速:22节。续航能力:5000海里/12节武备:8门双联装380毫米/45倍径主炮,4座双联装炮塔;16门单装150毫米副炮,10门单装88毫米炮,5座600毫米水下鱼雷发射管。装甲:侧舷装甲带(最大)350毫米;炮塔(正面)350毫米;指挥塔350毫米;三层装甲甲板,每层厚30…40毫米。舰员:1171人。你认为中国连一艘万吨商船都没有能力制造的国家。会有能力制造两万多吨级的战列舰,就算我们无偿给他克虏伯舰用装甲钢。和巴伐利亚战列舰的设计图纸,他们也制造不出来巴伐利亚一样的战列舰。”
另一位工业方面的专家确摇摇头道:“也不一定的,我这五年来一直研究中国工业的兴起,不得不说他们创造了一个工业奇迹,我至今仍无法想象一个工业上极度落后的国家,凭着最简单的人力生产来取代先进的机械生产,在一战后期,只中国东北的一个工业区就向欧战各国提供了两百万支步枪和近三亿发子弹的生产数量,我们可以嘲笑这个国家工业上的落后,但我们无法嘲笑这个国家人们的聪明。
他们创造性的采用模块化生产,和低廉的用工成本,将武器生产的数量成倍的增长。我希望他们的这种模式能够引进到德国,我读过中国李的一翻文章,我认为是未来军事装备的精髓所在,他主说“好的武器可以让士兵和将军赢得一场战役的胜利,然而生产简单,成本低廉的武器却可以让一个国家赢得最后的胜利。
用他的这个思咱来看战列舰虽然复杂,但并不是不可以简化生产工艺。日本人曾经就作得很好,他们为了增大主炮的口径,选择了一种不可转动的主炮,事实证明只要配合想应的战术,这种方法并不是毫无功用。
事实上正是中国人在大型机械动力上最近所取得的成就,惊动了我们,才有了我们此行。如果中国人在机械动力上的成就如同我们情报人员传回来的数据是真实的话,我相信中国人现在已经有能力生产万吨以下的军舰。”
“你的判断来源于?”一位军事专家急忙问道。
“如果说我之前的判断还有些不确定的话,那么我今天听了中国领袖李的话,可以确定的告诉你,中国人在蒸气轮机上已经取得了材料上突破性的进展,我在去年就发表了一篇论文来阐述不锈钢技术在蒸气轮机上的应用。我们现在生产的叶轮是用铜为材料,不但生产成本过高,而且铜在热涨方面的性能远低于软性钢材。今天中国李无意中说到了,他们生产的不锈钢材可以用于蒸气轮机的叶轮。这种话他应该不会是平空说出来的,即然如此,只能说明他们在蒸气轮机上已经试用过这种钢材了,这个消息与我们之前在中国工作的情报人员传回来的情报是一致的。有了合适的动力,我不认为中国没有制造战列舰的能力。”(未完待续。。。)
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第一八零章 海军必须要有
兴登堡带来的专家们还在热烈地讨论。这时一位比较学者型的专家说道:“舰船蒸汽轮机动力系统可以分成4个主要功能部件:蒸汽涡轮、锅炉、凝汽器、减速箱。第一个部分也是最关键的就是刚才提到的汽轮机。
船用汽轮机的工作环境和使用条件与电站汽轮机不同。不是中国有了发电站用的汽轮机就能证明他们能造战列舰或者说舰船上用的蒸轮机。船用汽轮机要安装在易变形的船体基座上,还经常受到船体摇摆、冲击的影响。它的正常运转直接关系到全船的安全,因而对可靠性要求更高。它的体积、重量也受到船体的严格限制。船舶在进出港口或执行任务时需要经常变速或倒航,因此对汽轮机的机动性也有特殊的要求。船用汽轮机除功率小于1万马力的有时用单轴,通常称为单缸外,一般都是双轴或三轴分轴布置。这是由于涡轮前后段蒸汽比容变化很大,高低压涡轮叶片高度相差很大。单轴布置时要避免低压级叶片轮周速度过大、离心应力过大,转速不能太高,这就使得高压级叶片轮周速度比较低,轮轴功小,必须增多级数,这将使蒸汽涡轮的体积和重量增加。如果加大高压部分轴心直径,虽然能稍为增大单级轮轴功,在一定程度上减少级数,但是由于此时叶片高度过小,相对内损失增加,难以得到高的内效率。
军舰时常需要进行快速加减速、倒车等机动动作。因此舰用蒸汽轮机为了提高机动性,大多采用整锻式或焊接式转子。以降低变工况时由于温度变化速度快而出现问题。另外通常在低压涡轮后面设置2~3级倒车级。倒车级叶片扭转方向与正车级相反,当需要倒车时。蒸汽将不进入高、低压涡轮级,而直接进入倒车级,驱动主轴反转。
舰用汽轮机只是一主面,仅次于汽轮机的还有第二个部分锅炉。锅炉是利用燃料燃烧释放出的热能或其他能量将工质加热到一定参数的设备。应用于加热水使之转变为蒸汽的锅炉称为蒸汽锅炉,也称为蒸汽发生器。蒸汽锅炉最基本的热力参数有三个:一是蒸汽温度,二是蒸汽压力,三是蒸发量。一战结束以兵火,水管锅炉逐渐取代了火管锅炉。舰船汽轮机动力装置均采用了水管式锅炉。电站锅炉通常使用煤作燃料。在20世纪以前。舰用锅炉大都也用煤作燃料,由人工铲煤添煤。军舰用煤大都为无烟煤,因为一方面无烟煤燃烧后没有浓浓的黑烟,不易被发现(增大了被发现的距离),提高了隐蔽性,另一方面无烟煤杂质少,发热值高。携带同样重量的燃料可以达到更大的航程。
进入20世纪,作为内燃机燃料(汽油、柴油)的一次能源载体,石油产量迅速增长。作为汽油、柴油副产品的重油产量也大幅度增长。由于是副产品,所以重油价格十分便宜,逐渐被用于锅炉燃料。随后发现,作为液体燃料。重油的燃料供应系统相比于煤的供应系统简单得多,同时重油的单位热值更高,重油热值约41mj/kg,装载同样重量的燃料,重油能够让军舰得到更远的航程。1912年到1914年。英国皇家海军开始建造完全以石油为燃料的“伊丽莎白女王”级战列舰。同一时期日本也开始采用煤、油混合燃料锅炉,此后军舰锅炉燃料则逐渐由煤向重油转化。舰用锅炉与地面电站锅炉最显著的不同之处是。舰用锅炉对外形、尺寸和重量有严格的限制,通常宁可降低锅炉的热效率,也会设法减小锅炉的重量和尺寸。例如,一般情况下舰用锅炉不设置空气预热器,甚至也不设置省煤器。
还有一个部分是凝汽器,是一个换热器,作用是将从涡轮排出的水蒸汽冷凝成液态水,送到给水泵增压,以便送回锅炉进行循环工作。从蒸汽涡轮做功之后排出来的工质――水蒸汽,大部分还是汽态的,虽然焓值仍较高,但因为压力很低,无法随高压的给水进入锅炉。而给气体增压需要消耗大量能量,实际上气体增压就是绝热膨胀的逆过程,相比之下,给液态的水增压则不需要太多能量,这也是蒸汽轮机采用的郎肯热力循环能够对外输出有效功的原因,所以需要将排汽冷凝成液态水。这个过程就是在凝汽器中完成的。凝汽器内设置有很多细小的管子,由传热性能好的紫铜或铝合金制造,乏蒸汽在其中流过,而冷却剂海水、循环淡水或者空气,舰用凝汽器通常采用海水冷却,在管子外面流过,与内部的蒸汽发生热交换,使蒸汽冷凝成液态水。
舰用汽轮机为了降低重量,要尽量减少级数,特别是低压级级数,因为低压级轮周直径大,重量大。但减少了级数,排汽背压就高了,排汽温度也相应的高。这就要求凝汽器容量更大。所以舰用蒸汽轮机凝汽器容量要比同等功率的电站蒸汽轮机凝汽器的大,幸好战舰是在海上行动,有充足的海水可用做冷却剂。
最后一个行动部分是,减速箱。为了得到比较高的轮周功和热效率,蒸汽涡轮的转速都比较高,通常高压转子转速为5000~10000转/分,低压转子转速为3000~5000转/分。但是,为了让螺旋桨具有较高的推进效率,它的转速是不能太高的,否则螺旋桨表面会由于与水之间强烈的摩擦导致局部水发生汽化,产生空泡,消耗大量的能量。通常商船螺旋桨转速为80~150转/分,而军舰为了减小重量,采用稍高的转速,通常为150~400转/分。战列舰等大型军舰高速下螺旋桨转速一般为150~250转/分。所以不能由汽轮机轴直接驱动螺旋桨。
为此,除电力推进螺旋桨外。在汽轮机与螺旋桨之间一般都用减速比很大的齿轮减速器,通常为2级或3级减速。高速、重载、高精度齿轮减速器是船用汽轮机组的关键部分。
为了抬高汽轮机的位置,以便在低压缸下放置凝汽器,在减速器中常将各级小齿轮置于同级大齿轮的上半部。在机舱高度受到限制的船舶中,有的将凝汽器置于低压缸的前端,汽轮
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