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明末之虎-第192部分

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    再想想现在明朝国内,有多少饥民百姓因为吃不上饭而造反从贼,又有多少军兵士卒因缺粮少饷而哗变投敌,在这些血淋淋的现实面前,这粮食的重要性,实是不言而喻。

    军以粮为本,民以食为天,在任何时候,粮食生产都是第一紧要事务,故满足现状的思维,却是要不得的。

    “马副团长之话有理,只是本伯以为,还是需未雨绸缪,提前做好准备方好。毕竟在将来,我军的军兵与百姓数量,只会不断增加,所需的粮食数量亦会不断上涨,故保证充足的粮食供应是十分必要的。哪怕就算现在粮食太多,皆可暂时贮存起来,无论是将来应对灾荒或救济贫民,甚至支援售卖给他部明军,都是可以的。”

    李啸说完这番话,众人亦是点头,平南营营长李定国就附合道:“李大人说得是!民以食为天,哪里还有嫌粮食太多的道理。李某不怕对各位说,想当初李某之所以成为流寇,还不是因为没粮食吃活不下去,而不得不加入流贼以图活命啊!再说直白些,就算这粮食真到了我军民百姓吃不完的地步,还可以售卖出去嘛。现在我大明国中粮食这般缺乏,只要我军肯卖,相信各地的米商,皆要来我军中蜂拥而购了。”

    马华兴见众人这般说话,一时脸上讪然,不过这时,李啸却微笑着对他说道:“马副团长,以本伯看来,凡事也不能一概而论,你的意见亦是有相当的可取之处。故本官认为,两者折衷,以粮食生产为主,经济作物生产为辅,当为最好之方式。”

    李啸顿了下,继续道:“本官初步规划一下,从今之后,台北地区那260万亩可开发土地中,200万亩作为普通耕地,另60万亩田土品质较差者,全部改为棉田生产各类布匹。而台中地区的320亩可开发土地,因现在已开发233万亩田地,可再开发到260万亩耕地,其余的60万亩低品质土地,则全部改为桑田,养蚕织绸。而台南的520万亩可开垦荒地,则将其中400万亩土地,全部开发成稻田,另外120万亩荒地,因台南水源充足,土壤肥沃,则全部开发成甘蔗田,用于榨糖制糖。而至于烟田,因其产量一年大一年小的特点,则等各地的稻田开发完毕后,再进行轮作产出即可。”

    从历史到今天,白糖一直和茶叶一样,都是一个需求极多紧销产品,无论是贩到日本还是欧洲,利润均是极高,而台湾南部这样湿热平旷的土地,却是最适合种植甘蔗,并发展制糖业的。象在真实历史上,被郑成功尊为“当世卧龙”的陈永华,他就曾教人们在土质稍差的荒地上,大量种植甘蔗,用来榨糖,然后贩卖到国外,赚取利润。

    在陈永华主持下,台湾总共开发了大约1万亩的蔗田。由于台湾气候湿热,光照充足,环境特别适合甘蔗生长,新种植的蔗田,每一年里,能平均亩产16担左右的甘蔗。压榨蔗糖并提纯脱色后,出糖率约为101左右,也就是说,每亩蔗田可以生产16担白糖,总计就是16万担。而据明末清初贸易史一书资料,这白糖一旦运到日本,一担糖的出口价格是6两多银子,若是运到吕宋转贩欧洲,还可更多些,可达7两至8两。因此这将近1万亩的蔗田,每年可以为郑氏台湾换为10多万两银子。

    “李大人,那棉田与桑田皆有前例可循,但这种甘蔗制糖,李大人打算要如何经营呢?”一旁的拓殖团长丁佑问了一句。

    “各位,这甘蔗田,因其产品特殊性,且为了尽快扩大种植面积,本官打算让每户蔗农可分得田土二十亩,并把粮税亦折合在其中,可给要收购的甘蔗定价为,每担甘蔗1钱5分银子,这样的话,每户蔗农一年可产320担甘蔗,总共可获银钱48两,除去成本,利润可最少有35两银子,这样一来,足可让这户家庭的生活优裕有加了。”

    李啸笑着继续说道:“而且,据本官了解,那榨完汁的蔗渣,还可以作为肥料用来肥田,从而改良土质,让甘蔗土地出产量,能更进一步增长。再过几年,这甘蔗田的产量只会更高,蔗农获利也会更多。”

    听了李啸这么说,丁佑脸上顿是满是希冀之色,他接话道:“如果这120万亩甘蔗田开发出来,每年可生产192万担白糖,若以6两银子的销售价计,则是1152两银子呢。刨去成本与损耗,一年可获纯利800多万两,实在是一笔相当可观的利润啊。”

    丁佑说完,顿是满座欢笑起来,每个人都为这诱人前景,所深深打动。

    谈完甘蔗,接下来,李啸要规划开发的,便是另一项大头利润所在,茶叶生产。

    自万历三十八年开始,荷兰东印度公司将第一批中国茶叶,从福建贩回欧洲,有荷兰作榜样,诸如英国人、葡萄牙人、西班牙人等等,便纷纷开始通过海贸从中国大量出口茶叶。

    这些茶叶,堪比除了丝绸之外,另一项可获重大暴利的中国产品。

    以英国海外殖民史书中的数据为例,在1687年,也就是英国的“光荣革命”前一年,英吉利东印度公司规定,每艘从孟买到厦门的商船,回航时都应该运载150担茶注:英担,112磅,508公斤,以每年5船计,这就是1500担,约76吨。

    据史书记载,1磅中国茶叶,在英国的售价可以高达10英镑,约30两白银。这个数字换算过来,就是每担茶叶3360两白银,相当于每市斤中国茶叶卖价39两白银。也就是说,在1687这一年,英国每艘商船回航后,就会载回价值504万两白银的茶叶,以每年五艘船计,就是价值252万两白银,总价达84万英镑的茶叶。

    当然,从中国这边的出口价不会那么高,根据广州府志记载,以清朝广州为例,一担茶的出口价约在2030两白银左右,均价约25两银,而产地采购、运费、税金等成本却只有每担10两不到,其余部分就是纯利。也就是说,欧洲人将这些茶叶卖到本土,转手就是134倍的利润!

    这简直是贩毒般的暴利!

    即使后来18世纪中期后,因为印度和东南亚也开始大量产茶,导致茶叶价格大幅下降后,这相关的利润,也从未低到10倍以下。有道是,资本家只要有300的利润,就能出售绞死自己的绳索,更不要说10134倍的利润了,这也就是为何一批又一批的欧洲商人,愿意前仆后继的往东方赶来的原因。毕竟,用孟子的话来说,那就是,利之所在,无往而不上。

    在第一次英荷战争后,被英国人打败的荷兰人,不得不放松对海权的控制,英国东印度公司得以更进一步地向远东拓展,以更方便地从中国进口商品。从永历二十四年,也就是康熙九年开始,英国东印度公司与台湾郑家签订通商条约,并于大员港设立商馆,从此开始从台湾采购各类产品,其中的一项大头商货,便是茶叶。

    此后,英国从中国与台湾购买的茶叶数量持续攀升,到了17701774年,英国平均每年从中国输入茶叶42万担约2100吨,18001804年,平均每年增到22万担11万吨,到了1860年,英国自中国输入的茶叶更达到惊人的44万担22万吨之多。

    作为比较,18世纪中期英国一艘一级主力战列舰造价不过10万英镑,而目前17世纪的战列舰造价,则不过6万多英镑而已。也就是说,17世纪时,英国人每年用来买茶叶的钱,可以拿来造14条战列舰!

    只不过,由于清朝前期的强大,英国不敢轻举妄动。因为这个时候,英国这个日不落帝国,才刚刚在世界范围内确定统治地位,雄霸天下的大英帝国才不得不咬着牙,让这些被他们看不起的黄皮猴子们,剥削了一百多年。

    也就是说,在这一百多年的时间内,英国人用枪炮压迫剥削殖民地,而中国人竟仅用茶叶瓷器丝绸之类的高档商品,就把英国人用血腥野蛮手段从殖民地掠夺来的财富转手拿过来,这实在是一种更为高明的剥削方式。要知道,一百多年的时间,那可是几亿两的银子啊。

    直到英国在全世界范围内再无敌手,且因为美国独立战争让英国大伤元气,在白银快要耗完之际,英国人才决定铤而走险开始向中国贩卖鸦片,以改变这种贸易逆差的态势。

    后来的结果,各位读者自是都知道了,清政府查禁鸦片,英国遂向清廷宣战,第一次鸦片战争开始。但已然衰败腐朽的清朝,无论是在作战意志上,还是战争能力上,根本不是英国人的对手。从第一次鸦片战争战败后,中国被列强们按倒在地轮流蹂躏撕咬,开始了那段充满屈辱与血泪,遍布弹痕与伤口的百年近代史。

    而在现代的台湾,已是每年的茶叶产量,将近2万吨的产茶大省,尤以冻顶乌龙茶最为珍贵和著名。虽然直到现代,茶叶一直是台湾的主要出口项目,但茶叶真正在台湾广泛栽植,还是在郑成功收复了台湾后,才在陈永华的主导下,开始大规模种植。

    向与会官员介绍完茶叶的利润并充分挑起各人胃口后,李啸复说道:“各位,本官想告诉大家,这茶树,它有个特性,就是从播种到采收,视品种而定需要35年的时间,也就是说,在这段时间时,茶农是没有任何收入的。”

    李啸说到这里,故意停顿了下,看到周围的官员脸上,顿时明显露出思虑的神色。

    李啸继续侃侃而谈:“因此,这就带来一个问题,如果和开发耕作稻田一样,让移民用家庭承包的方式来经营的话,这些移民根本没有办法等这么久,毕竟这3到5年的时间里,移民要吃饭养家,官府也不可能免费供养茶农这么久的时间。因此,本官认为,这项工作,就只能经工厂经营的方式来进行,也就是由农牧司牵头,招募雇工,建设经营茶园,才是唯一可行之策。”

    “李大人,依你之意,这些茶园,却是在何种开垦经营为好?”赵文采从一旁问了一句。

    “这个么,本伯曾向茶农了解过,茶园最好开辟在缓坡丘陵处,以向阳采光为好。这样,本官安排农牧司官员,前往各地合适地带堪测,尽量不要占用可开垦为良田的荒地,看看至少开辟出20万亩茶园出来。”

    李啸后世看过资料,知道如果以做蒸青绿茶这样的标准,到茶叶可供采摘的年份时,一亩茶田可以产干茶300斤。当然这是后世的种植水平,而在现在的台湾,一亩茶园大致能产茶叶两担,20万亩茶园,当可产60万担茶叶,以平均出口价每担25两银子来算,可就是1500万两的收入啊!

    听李啸分析到这里,与会各人都十分欣喜,每个人皆是一脸兴奋之情,对未来愈发充满期待。

    见众人皆是欣喜,李啸亦十分高兴,他继续说道:“各位,这台湾之地,除了要让它成为我军的巨大粮仓和经济作物基地外,本伯还想把它打造成为,与山东同样重要的的经济基地。诸如生丝厂、织布厂、纺绸厂、榨糖厂,卷烟厂、水泥厂、采石场、砖厂等工坊皆要全部大台湾各地建立起来。另外特别重要的一点便是,要在台湾找到铁矿出产地,然后与山东单县的铁龙城一样,制铁炼钢,大力出产武器盔甲和各类铁器,实现台湾当地的铁制品能自给自足,甚至还能大量出口。”

    李啸的话语,各人又自是赞同。

    如果李啸这个计划能成功实施的话,那就相当于李啸在南北两地各建了一个经济中心。在北方战乱频仍的环境下,这已基本具备和平环境的台湾,甚至会有比山东更大更好的发展前途呢。

    接下来,李啸又制定了一条手笔阔大的修路计划。那就是,要修建一条从台北、到彰化,直至高雄,贯穿台湾南北的水泥大道。且在这个明朝官道基本只有一丈来宽的现状下,李啸决定,自已要建的这条水泥大道,至少要有三丈宽,让南北两处的商货与人员运输,更加方便快捷。

    最后,李啸的又一项重大计划,充分展示了他的勃勃雄心

    “各位,除以上内容外,本官还决定,不惜花费人力与钱财,定要大规模增筑高雄城。以现有的原赤嵌城为内城,在外面拓建周长达二十四里的外城,便其成为我军在台湾真正的商贸与政治中心,让世界各国的商人们,均能在这里自由买卖商货,交易物品。本官要让这座高雄城,成为整个东南亚地区,最为宏伟,最为雄峻,也最为包容的第一城池,从而广纳四海商货,笑迎八方宾朋。更要让全世界到此的商人与官员,好好看看,什么才是真正的华夏威仪,什么才是真正的天朝气度!”

    李啸这番话语,掷地有声,一双浓眉英目中,满是灼灼的光采。
………………………………

第三百二十五章 标志性工程

    这次规划会议后,规模宏大的台湾建设开发工作,终于全面开始了。

    李啸以优厚的待遇,从移民中招收了大批富余劳力,多达3万余人。这3万余人,被李啸分成两批,一批2万人,修建从台北到高雄的水泥官道另一批1万余人,则被派去增筑扩建高雄城。

    因为这两项工程是现在台湾建设工作的重点所在,李啸安排,拓殖团长丁佑专门负责修建水泥官道,而副团长马华兴,则专门负责高雄城的增筑工作。

    由于有大量的用料需求,彰化城外的水泥厂、砖厂、采石场、石灰厂等工厂不停扩建厂房,扩招工人,日夜不休加班加点生产建筑用料。

    这条堪称台湾标志性建筑的官道,被李啸命名为明光大道。

    这个名字,是李啸受前世那个赫赫有名的节目启发,现在看来,这个名字却是十分贴切。

    按李啸的规划,这条水泥官道,修建的标准要有严格的要求。

    首先,要先开挖地基,至少要达一尺半深,要去除地基上面的浮土与软土,将路基修建在底下坚硬的岩石层上,才能保证明光大道修好后,不会轻易下陷,能够长期使用。

    挖好地基后,李啸又要求,在上面先铺上从采石场运来的的碎青石块,先在地基上铺一层,从而减少渗水,增强道路承载力,并可减少砖头使用量。而道路的两侧,则有从采石场定制的青石条固定,从而防止边缘的砖头易破损。

    铺好青石板与青条后,接下来,便让建筑劳工们,在碎青石块上用水泥与河砂制成的混凝土铺覆,再于上面铺设砖头,并让最上面的砖头,与两旁的青石条成同一水平面。

    最后的工序,便是在砖头与青石条上再铺上一层厚实的混凝土,同时每隔个十来米便用木板隔断混凝土层,从而保证路面不会因为热胀冷缩而轻易变形开裂。

    其实李啸的这个设计规划,相当于达到了现代中国那连接城乡的二级公路的标准。

    李啸要求这条水泥官道的最终建筑效果,是宽阔平直,便于排水,不得有坑洼不平,平均宽度要达到三丈以上,哪怕因为地势原因不得不修段窄路,最窄处也要有两丈以上的宽度,以保证那四**马车,最少可以并排三列的间距,进行行驶运输。

    要想富,先修路,李啸相信,能把这条贯通台湾南北的明光大道修好后,整个台湾的经济发展,就可以真正踏上高速前进的快车道了。

    李啸在前世看过一些修路的资料,里面记载过一条长3o公里的城乡二级公路,若3oo人的施工队,修好的时间是6个月。

    只不过,明朝时代的修路,与现代的施工两相对比,有劣势也有优势。

    李啸有一个最大的优势,就在于,他是最高决断者,可以让下属迅速执行自已的决定。而不象后世一样,从立项,到审批,到实地考核,到起动资金到位,到招标承建,到各种施工资格审查,到沿线原有建筑拆迁,居民赔偿与安置,到各类物料备齐等等,有一系列的名目要通过。故这些东西,李啸基本可以统统不用考虑,这样一来,李啸开工的速度,比现代至少要提前近两个月。

    另一个优势则是,现在的李啸有丰富的人力,两万人的修路队伍,堪称明朝第一。这个数量,已达到了美国当年修建横贯美国东西部的大铁路,所使用的华工人数的两倍!

    当然,与现代相比,李啸最大的劣势便是,他没有现代化的施工设备,只能全凭人力与畜力。所以在个人施工效率上,远不如现代社会。

    李啸在心里计算了下,刨去那些繁琐的准备,实际上那条3o公里的城乡二级公路的修路时间只有4个月。平均每人每月修路里程为oo25公里,也就是25米的样子。

    那么,在缺乏施工设备明朝,按4个人可抵一个现代修路工人的效率来计算,2万人一个月可修125公里。按台北至台南全程约350公里的最长值路程来计算现代台北市到台南市全程公路长度为314公里,但因为考虑到明朝没有建造隧道的技术,以及为了尽可能少的建桥梁而不得不绕路,故只能将路线拉长,这样的话,要近3个月方可修好。

    当然,再加上因物料不及时而误工,与修建拱形桥梁之类要多花时间外,具体的建成时间,很可能还要多花上二个来月。李啸算定,最迟在半年之内,整条道路就可全部完工了。

    接下来,李啸又对高雄城的增筑工作作了要求。那就是,整个高雄城外城,要与彰化城一样,各类护城河、城墙防御措施等等要一应俱全。高雄外城要开设东、西、南、北四座城门,每门城门都要都不惜成本,设计成暗藏千斤坠的方式,四面城墙上,象瓮城、城楼、角楼,炮位、女墙、雉堞之类,皆已全部修建齐全。整个外地四周皆要挖有护城濠,正好利用北边的曾文溪进行填充,使其环城而过。

    另外为了确保这座东南亚第一重城的坚固程度与防御强度,李啸要求,内层的夯土要与荷兰人的做法一样,全部使用糖水糯米蚵壳灰砂捣和黏之,使得夯土的强度大大增加,然后再于外面复包青砖,让这外城城墙,足以抵御任何普通炮火轰击。

    最后李啸再对高雄城的城墙作了一番要求,那就是这长达二十四里的四面城墙,均要设计为城墙入土部分深度近1丈,地表以上的城高为6丈20米,城墙马道宽2丈6米半的样式,从而大大加强城墙的坚实程度与实际防御力。

    李啸之所以不怕花钱,也要建造这样耗资靡巨的坚固外城,有一个很重要的原因,那就是他希望,这修好的高雄城,能象古罗马诗人底得修斯在诗中所说的那样:“啊,这座七丘山上的罗马城,是如此的高峻雄伟,以至迦太基人在看到它的进候,便丧失了进攻的勇气。”

    李啸确信,有这样坚固宏阔的巨城,除了能充分彰显天朝的气度与威仪外,也会让世界各国的商人,对台湾的未来发展更具信心,更加乐于长期定居与贸易。

    李啸计算了一下,以先前建造那周长十六里的登州城为参考,在现在有万余建筑劳工,又有充足物料供应的情况下,那建好这周长二十四里的高雄城,应该也就半年多时间足够了。

    而至于这两项工作所要花费的钱财,李啸丝毫不担心,因为有从荷兰人手中缴获的数万两金子和一千三百多万两银子,再加上先前台湾通过商贸所获得的巨额利润,却是足以支付这两项重大工程的各类开支了。

    听了李啸的计划与安排后,丁佑与马华兴二人,立刻开始分头实施,明光大道铺设与高雄外城增筑这两项现在台湾最为重大也最为重要的工程任务。

    在看着整个台湾岛变成一个繁忙的大工地之时,李啸与一众官员皆是十分欣悦,每个人都能在心中感觉到,一个与过去完全不同,奋发昂扬的崭新时代,已经被这位文武双全足智多谋的李大人,悄悄拉开了帷幕。
………………………………

第三百二十六章 新的汉族

    安排了这两项重大工程项目后,李啸下一步要关注的,便是进一步向台湾大量移民。

    李啸是去年十一月上旬来的台湾,到现在一月初,又是两个月过去,据山东飞鸽来信的消息,山东之地,已然又拢聚了近20万流民。

    李啸立刻复信给登州城总管陈猴子,让他将这些流民,全部先用船送到济州岛。并规定从今以后,以济州岛为中转站,再由自家的舰队,接送到台湾岛。

    想到每个月,都能收聚到将近10万流民的数量,李啸心下十分欣慰。

    那在一年之中,李啸将又可有百余万的移民运到台湾,再加上福建与广东两地私自逃奔而来的百姓,台湾岛的人口,将会呈几何级的迅速增加,荒地开发速度会愈发加快,经济也会更加快速地发展。

    来自后世的李啸知道,这崇祯十一年,流寇在官军的联合打击下,势力会继续缩小,若按历史进程走的话,李自成等人甚至会被逼得窜入商洛山深山老林以求自保。因此,这一年,对自已来说,可谓是快速发展壮大的黄金一年。

    只不过,李啸要抓紧时间,因为到了年末之际,很可能,北面的清军又要象历史上一样,第四次入关南侵,并且重点攻打山东了。

    这样的话,自已的运送流民计划,将不得不就此被打断,故而在这一年内,李啸要加快速度,尽可能地多运送流民过来。

    又一个月悄悄过去�
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