民国的春秋-第159部分

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。

　　　　不紧不慢的退出弹壳，拉栓上膛继续射击。两艘帆船顷刻间变成火球在海中燃烧起来。

　　　　货船航行在红海中高度戒备，经过昨夜的激战全船人不敢放松戒备。胡文楷知道红海这带应该是英国皇家海军的控制范围，海盗出没的机率很小，他也不说明直径回到舱室内呼呼大睡去了。

　　　　等他醒来已经是一天后的清晨，货船正处于排队通过苏伊士运河。
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实在抱歉，今天毁约

　　　　实在抱歉，今天毁约
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第二百八十八章　海上航行（三）

　　　　苏伊士运河他以前一直听说过但从没有亲眼所见，这条联系着欧亚黄金通道的咽喉。

　　　　1869年建成通航，沟通了地中海和红海的水上通道，使欧洲到印度洋和太平洋的航　程，比绕道好望角航行缩短4859

　　　　m，节省燃油消耗达5O0～700mt，从而大幅度地降低了海　上运输的成本，　同时也增加了海上航行安全和可靠程度。

　　　　苏伊士运河的地理位置也极为重要，　运河本身就是亚非两大陆的分界线，又是联接欧、亚、非三大洲的交通要道，因而苏伊士运　河除了有着极为重要的航运价值外，其战略地位也不可忽视。

　　　　苏伊士运河不允许船舶在运河内单独航行．船舶必需集中编队才能通过运河。　从塞得港至苏伊士港南下编队，每日两次；从苏伊士港至塞得港北上　编队，每日一次。南下第一编队船舶必须在大苦湖抛锚，等待北上船　队过毕才能继续南下；　南下第二编队船舶必须在巴拉赫西支航道处绑岸，　等待北上船队通完　后才能续航。　在运河水域内引航是强制性的，　所有进入或离开运河水域的船舶必须雇请引航员。

　　　　引航员登上引领的船舶，会立即将现行规则、适航性能声明书及引航表递交给船长。由　于苏伊士运河航程较长，实行引航员分段引航，一般要调换4名引航员才能完成全航程的引　领任务。

　　　　苏伊士运河内的潮汐和水流情况，可分为三个主要区段，第一为北部区段，位于塞得港　和大苦湖之间：塞得港的潮高，随地中海的潮汐一起升降，在大潮时最大潮差为0。5m，向南　潮差逐渐减小，到提姆萨湖入口处约为0。2m。在此区段最大潮流流速可达lk

　　　　．盛行风强大　时潮流可能加倍；塞得港的最大潮流发生在高低潮后50mi

　　　　，本段的流向在夏季（7—10月）　为显著的南流，而在冬季（12—5月）为显著的北流。

　　　　第二为湖泊段，位于提姆萨湖和大小苦　湖之间：　运河沿线的湖泊对于抑制气象突变所造成的影响起着重要的作用，　大苦湖中的大潮　潮差可达0。25m．其潮位的时间相对比陶菲克港迟约3h，提姆萨湖中的潮位与大苦湖几乎一　致。

　　　　第三为南部区段。位于苏伊士港和大苦湖之间：苏伊士港的潮高．随着红海的潮汐一起　升降．在大潮时最大潮差约1。9m，向北潮差逐渐减小。直到大小苦湖入口的朱奈若（Ge

　　　　e

　　　　a）　变为0。15m。

　　　　大小苦湖潮汐的流量与南部相比是非常大的，因此在陶菲克港和朱奈若之间的　潮流相对较强。并且几乎是一样的。

　　　　本段潮流向北称为涨潮，潮流向南称为落潮；陶菲克港　的最大潮流发生在高低潮后50mi

　　　　，　在运河入口的Kml59处，　涨潮通常在苏伊士低潮3h之后开　始，落潮在苏伊士**3h之后开始。

　　　　在夏季落潮的持续时问通常超过6h，在冬季涨潮则成为　主流，强北风时落潮持续时间延长．强南风时涨潮时间延长；本区域通常最大潮流流速约为　1。5k

　　　　，大潮时流速达2。5k

　　　　；运河底部比运河表面要晚5～10mi

　　　　发生转流。

　　　　胡文楷闲的无事可做躺在甲板后部的阴凉处翻阅起苏伊士运河通行须知，这玩意必须让自己的海军熟记。但来过一次后他认为自己的军舰宁愿绕行好望角也不要通过苏伊士运河。大英帝国控制下的运河连一只老鼠也不能偷逃过去，这帮家伙也太把自己当一回事了。

　　　　胡文楷拿起船长递过来的运河当局所需文件简直瞎亮眼了，即使后世世界警察美国也没有这么要求过。

　　　　苏伊士运河专用吨位证书和登记证书、　舱容图和总布　置图、统计申报单、船型和货物资料、双层底柜及高柜下部使用情况申报单、关于船舶压载　的声明书、适航状态声明书、最新颁发的船级证书以及通过运河的其他资料　除此而外船长　还必须根据各方登船人员办理过河手续：　（1）检疫手续：①　出示：除鼠或免于除鼠证书、离港许可证、船员接种证书。②　签发：　船员名单、船员接种证书、健康声明。③　收取：卫生通行证。④　转交：检疫通行证。

　　　　（2）引航手续：①　出示：车钟转速船速对照表。②　签发：货物声明、船长到港声明、船长离港声明。③　收取：船长注意事项、运河航行规则、报务员守则。　④　转交：检疫通行证、危险货物积载证明。

　　　　（3）移民局手续：　①　出示：　船员海员证或护照。　②　签发：　船员名单、　移民局报表。　③　收　取：登陆证。

　　　　（4）海关手续：①　签发：船员名单、保税物料清单、伙食清单、私人物品清单、过境货　物仓单。

　　　　（5）丈量手续：①　出示：苏伊士运河吨位证书、总布置图、机舱布置图、舱容图　②　签　发：双层底仓用途声明、船舶过河资料单；③收取：证书与图纸借条。

　　　　（6）代理手续：①　签发：船员名单、适航声明、双层底舱用途声明、统计资料声明、文　件资料单、船舶过河资料单、到离港代理登船签证、过境货物舱单、租用运河灯申请书、到　港带缆艇签证、到离港代理邮寄签证、到离港代理交通艇签证。②收取：证书借条、离港许可证。③借去：国藉证书、苏伊士运河吨位证书。④　收还：国藉证书、苏伊士运何吨位证　书。

　　　　（7）其它手续：①看守人或警察：看守人签证（苏伊士港）、港口警察签证（塞得港）；②　运河灯管理人：出示本船运河灯合格证、签发租用运河灯申请书。③　运何随船电工：签发　运河灯签证。　④　运河艇管理人：　签发运河艇申请书；　⑤　运河艇随船水手：　签发艇报告。⑥　港　口解缆艇：登船参观（仅在塞得港）；⑦　垃圾船：垃圾船签证。　根据上述办理手续的人员共计20—30人，出示共计12种、借还2种、签发32种、收取7　种、转交2种文件，共计55种文件。可以说它又是世界上岸方工作人员登轮最多、填写　报表最多和手续最繁琐的港口。

　　　　胡文楷苦笑起来，船长反倒过来安慰他说：“老板，这规矩存在有十来年了，即使日本人和美国人也准守。这是欧洲防御亚洲传染疾病的关卡。”

　　　　胡文楷因为在此处被阻已经待上一天了，心里怨气十足的说：“放他娘个屁，纯粹是将各种收费分解到各个细微之处，你算算我们一条几千吨的货轮要经过苏伊士运河需要花费多少钱？英国人算好的价格是货轮绕行好望角油费的二分之一。”

　　　　“一条水道是世界上最繁忙的水道，苏伊士运河位于埃及西奈半岛西侧，长160多公里，于1869年通航，连接地中海与红海。是世界上使用最频繁的航线之一。”

　　　　“英国不想赚这钱？那是不可能的。这国家本质就是海盗，抢钱是他们拿手好戏。”

　　　　胡文楷喃喃的说：“我们第一次军舰经过苏伊士是大清水师的海圻舰。”

　　　　“尼玛要不是清政府的无能，整个太平洋和大西洋现在就是我们的内湖，老子经过苏伊士运河还有人敢收钱？”

　　　　牢骚归牢骚大家都知道，老英帝国的规矩还是的执行。

　　　　按照规定，缴完钱后必须在前一天23点之前抵达指定锚地加入编队，从报告线出发进入运河航道的时间统一为9日凌晨4点，过河航速为7。6节。

　　　　按照规定的时间，凌晨4点，货轮向运河管理局报告已抵达报告线，询问下步动向。这个时候，对方指示货轮抵达指定灯浮，利用通信设备在某一个波道与引水员联系，并告知引水梯的摆放位置。

　　　　胡文楷躺在船舱里安排特务队员用相机将运河每一个运转环节全部拍照，冲洗后带回海军基地上课用。

　　　　一路上，可以陆陆续续看到一些运河两旁的特色标志物。但周边人迹罕至，这与当地的热带沙漠气候有着极大的关系。这里降雨量低，植被稀少，给人一种荒凉的美感，这与我之前想象中的“运河”还是有一些不同的。

　　　　待到货轮航行至伊斯梅里亚时，船长和翻译迎送第二名引水员离舰，第三名引水员轮换上岗。下午15时许，货轮舰驶达塞得港附近水域后，这也就意味着我们已经驶出苏伊士运河。

　　　　浪漫的地中海，我们来啦！船员们站在甲板上挥动手臂向引水员致敬。

　　　　胡文楷知道酷热的气候已经被甩在身后了，接下来是典型的地中海气候，夏季温度在沿海和内陆有较大区别，沿海受冷洋流影响，温度较低，最热月在22℃以下，空气比较潮湿，多雾，称为凉夏型。

　　　　年轻的船长走进胡文楷的舱室说：“老板，接下来的航程应该很安全了，快到达欧洲了，这带海盗已经绝迹。”

　　　　“小心行得万年船，海盗背后都是国家在支撑，晚间哨位可以减少一半，但不能放松禁戒。”

　　　　这年代在海中行船没有什么安全性可说，只有顺利的到达港口否则谁也说不准。

　　　　船舱内一扫航行在阿拉伯海那种闷热潮湿的气候，空气中那种干爽的感觉让他身体很受用。

　　　　“老板大概再航行四十小时左右我们可以到达终点伊斯坦布尔了。”
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第二百八十九章　君士坦丁堡（一）

　　　　气候逐渐凉爽下来，胡文楷换上了短袖衬衫和亚麻长裤，在苏伊士运河补充了蔬菜和新鲜牛羊肉类，货船的厨房中特务队员急不可耐自己动手做饭烧菜。

　　　　缺少蔬菜是现在所有远洋货轮上的通病，他在宁波港让人买的水果没有出马六甲就吃完了。这趟旅程艰苦是他这几年没有体验过的，他从床下摸出几瓶茅台酒，这是老伊帮他早就准备好的，拎着酒在队员们的欢呼声中坐下来。

　　　　“一人只需喝点，不能误事船还没有到达码头呢。”

　　　　他也想喝点白酒缓解一路的疲劳，西红柿炒鸡蛋、牛肉烧土豆，胡萝卜烧羊肉、几盘炒蔬菜，吃的嘴里冒油。饭后喝了一大杯芒果汁，美美的躺在床上午休去了。

　　　　因为是军火船刚进黑海海峡，凯末尔部队的小火轮就迎上来，很客气的用英语询问是不是民国的船只，当船长递过去航行证件后，一会小火轮拉起长长的汽笛声，几艘武装船只从伊斯坦布尔亚洲方向驶来。

　　　　船长对胡文楷说：“老板，这是欢迎我们的到来，我们运来的军　火是他们急需的，如今没有一个国家卖给他们军　火。一会肯定要送烟和酒、食物上船。”

　　　　正如船长所说一会功夫引水船靠过来，船员用吊篮将赠送的烟酒、食物吊上来。

　　　　胡文楷挑了一盒烟，拆开抽了一支呛的他猛烈咳嗽起来，这烟太烈了。有点像后世新疆那边的大　麻　烟，抽的头晕晕的。

　　　　本来还打算将船舱内的几条美丽牌香烟留下给特务队员享用，这下决定还是带着吧，土耳其香烟简直不能抽。

　　　　船是快临近傍晚停靠在伊斯坦布尔亚洲区的港口，港口内士兵荷枪实弹巡逻，但对船上船员很客气简直是有求必应。

　　　　胡文楷拎着箱子和两名特务队员下悬梯，身穿卡其色的土耳其军人对他们视而不见。船长跑过来对一名军官叽哩哇啦说了一番，大意说胡文楷想到海峡另一边欧洲区，需要军官协调用小火轮送一下。

　　　　土耳其军官脸上露出龌蹉的笑容说是不是想找女人去，船长会心笑一下拍拍他肩膀意思你懂得就好，一会功夫小火轮安排好了，两名特务队员护送胡文楷横渡黑海海峡前往伊斯坦布尔欧洲去。

　　　　傍晚的欧亚连接处的海峡，西边的夕阳已经坠落海中只露出一点亮光，天边的云彩呈现绛红色。孤零零的小火轮在海峡中劈波斩浪，向对岸驶去。

　　　　胡文楷吩咐道：“你们俩个一会跟小火轮回去，我一人去那边有事你们就不用跟随我了。”

　　　　对于胡文楷的吩咐两名队员是无条件服从，也不会问他具体去干什么。

　　　　拎着两只沉甸甸的皮箱站在码头上和两名队员告别，看见小火轮消失在视线中，胡文楷转身离开码头踏在砖块砌成的狭窄马路上，心里想这马路说不定已经有几百年历史或许上千年的历史，极有可能是拜占庭时代的产物。

　　　　匈奴人拥有攻城掠寨强悍能力但缺少建设城市的智慧，譬如圣索菲亚大教堂，一座公元532年拜占庭皇帝查士丁尼一世下令建造第三所教堂。在拜占庭雄厚的国力支持之下，由物理学家米利都的伊西多尔及数学家特拉勒斯的安提莫斯设计的这所教堂在公元537年便完成了其建造。

　　　　公元1453年6月，奥斯曼土耳其苏丹穆罕默德二世攻入了君士坦丁堡，他下令将教堂内所有拜占庭的壁画全部用灰浆遮盖住，所有基督教雕像也被搬出，并将大教堂改为清真寺，还在周围修建了4个高大的尖塔。

　　　　就这么简单粗暴将东罗马的瑰宝转眼变为清真寺，匈奴人屠杀完东罗马子民后直接居住他们的房屋，使用他们的道路压根没有任何修改。

　　　　他从内心里鄙视野蛮的匈奴人，东罗马的文明被几天的屠城和焚烧毁于一旦。后世只有从书籍中窥见一点拜占庭的繁荣，他想起来他后世网名取的是拜占庭的黄昏。一个国家经济文化再繁荣如果没有武力做后盾只有重蹈后尘。

　　　　凯末尔这家伙，要不是自己需要资金宁愿军　火倒进太平洋给不会给他一支枪的。这家伙是骨子里想继承泛突厥思想的人。和胡文楷的思想有着不可调和的矛盾。

　　　　站在不知名的街道拐角一处门廊下面，身后是点着昏暗灯光的面包房，那种甜香的面包焦糖味飘进他的鼻孔。

　　　　一匹马拉的马车停在他面前，他用手比划起来，鸡和鸭说一点也听不懂，还好一位路过的年轻男人帮他翻译出要去的地方佩拉宫酒店，伊斯坦布尔最豪华的酒店。

　　　　马车嘀嗒嘀嗒穿过拥有上千年历史的砖块和石头小道上，两旁拥挤的建筑将本来就不宽敞的街道挤的更拥挤。

　　　　胡文楷从裤子口袋取出香烟点燃，翘起二郎腿看着他后世梦寐以求的君士坦丁堡。睹物思人那些东罗马人的冤魂是不是隐藏在每一块砖下，辉煌不可一世的东罗马人最后居然被野蛮的突厥人攻破了城池。

　　　　君士坦丁堡，从公元330年由罗马皇帝君士坦丁一世主持建成，到1453年陷落并更名为伊斯坦布尔，共经历了1123年时间，期间至少有23次被围攻的经历，这座千年之城也就有了“不死”的神话。

　　　　虽然君士坦丁堡遭受了几十次来自各种文明和种族的围攻，但是，最终是奥斯曼苏丹穆罕默德二世将拜占庭帝国皇帝君士坦丁十一世的头颅割下来了。

　　　　胡文楷想到这自己不由地苦笑起来，这是西方基督世界和伊斯　兰　文明之间的血海深　**自己有个鸟关系。

　　　　伊斯坦布尔佩拉区，在伊斯坦布尔微微暗淡的黄昏之下，金角湾上的夕阳淡淡的洒在一座巍然的建筑物之外，华尔兹的音乐从楼上的窗户悠然的荡漾出来。一辆马车缓缓的停在门口，胡文楷慢步走下马车。

　　　　佩拉宫门前穿着红色侍者服的门虫，弯腰将他的两个皮箱取下马车。

　　　　瓦劳利，这位乘坐东方列车来到伊斯坦布尔的法国建筑师也许曾经有太多值得骄傲的成绩，但最值得他本人也是他的后人所骄傲的一定是这座被称为“土耳其第一家欧洲酒店”也是19世纪末伊斯坦布尔第一家的豪华酒店。

　　　　胡文楷下榻这所酒店的主要目的是为了获得头等东方快车的火车票，凡是在这所酒店的旅客可以优先获得东方快车的车票。

　　　　踏进佩拉宫旋转门时，他的行程踏上了按部就班的节奏。

　　　　身穿西装的酒店人员迎过来小心问道：“先生，很乐意为您效劳，请问您有预定吗？”

　　　　“有吧，应该预订很久了。”

　　　　“请先生提供姓名。”

　　　　胡文楷用流利的法语说出护照上名字：“阿尔图尔�6�1奥格雷”

　　　　酒店服务生将胡文楷引到大堂沙发后说：“您稍等，我查询一下。”

　　　　酒店预订是欧洲销售处的人员坐火车过来预订的，这是老伊安排的。

　　　　一会酒店服务生一路小跑过来说：“阿尔图尔�6�1奥格雷先生您预订的房间是409，我这就带您去房间。”

　　　　递过来一把黄铜长牌上面雕刻着409一组阿拉伯数字，走进电梯胡文楷突然想起来后世英国作家Da

　　　　iel　Fa

　　　　so

　　　　是这样描述的：“这是世界上最美丽的电梯，精致的雕木花纹和光滑的铸铁花纹将其装点，它上升的时候就放佛像一位优雅的女士在向您行礼，任何一位游客都会对它的工艺叹为观止！”

　　　　房间被美丽的慕拉诺玻璃枝形吊灯照亮，浴室覆盖着卡拉拉大理岩。胡文楷从口袋里掏出一张英镑递给服务生，出手极为大方。

　　　　“先生您还需要什么服务？”

　　　　“帮我预订一下最近日期的东方快车去巴黎的高等车厢。”

　　　　“好的，很乐意为您效劳。”服务生轻手轻脚的将房门带上离开。

　　　　迅速的将身上满是汗迹的衣服脱掉，拧开浴室的水龙头往浴缸里注水。光着脚踩着毛茸茸的地毯找到暖瓶，从箱子里取出龙井茶，泡了一杯龙井，那种特有的清香弥漫在异国的房间中。

　　　　躺在浴缸中惬意的泡着温水浴，这趟海上旅程也够长的前前后后花费了近二十天时间，在加上东方快车所需的八十小时估计到巴黎需要近一个月时间。

　　　　躺在宽松的浴缸中，浑身每块骨头好像舒坦开。脑袋里在想如果还是东罗马统治下，现在是不是浴缸旁站着两名丰满妙龄的罗马女仆手拿浴巾在一旁伺候着。

　　　　尼玛是在船上时间呆久缘故，怎么脑袋里尽跳出乱七八糟的想法。清洗完太平洋上的盐份和大西洋上的风痕，地中海上太阳烙下的印记，胡文楷用浴巾缠在身躯上走出浴室。

　　　　挑选白色衬衫扣上袖扣和一件深蓝色贴身西裤，黑色绅士正装皮鞋。将一件暗格子淡灰西服搭在手臂上，准备出外寻找食物。十几天没有吃上大餐，感觉嘴都淡出鸟味了，博斯普鲁斯海峡的风将房间的帷幔轻轻掀起，夜晚气温凉爽他套起西服走出409客房。
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第二百九十章　君士坦丁堡（二）

　　　　他肚子里的饥饿感越来越强，虽然他很想游览一下夜幕下的伊斯坦布尔，但他还是控制住自己没有走出酒店。

　　　　顺着电梯下到一楼大厅，刚才他在大厅时看见一楼大厅右侧是一个酒吧。

　　　　酒店管家操着英式大管家固有的腔调迎过来：“阿尔图尔�6�1奥格雷先生有什么需要我效劳的嘛？”

　　　　“哦，我不知道今晚有哪些美味可口的美食供应？”

　　　　“先生请跟我来。”管家迈着优雅的步伐在前带路，餐厅内浮光掠影。在这浪漫夏夜博斯普鲁斯海峡岸边著名的佩拉宫酒店内，很多名人和没有透露姓名人们与他们的家人或朋友在此晚餐。

　　　　四处是欧美旅客，胡文楷选了一个靠窗的餐桌坐下。

　　　　“嗯，谢谢，请推荐六道经典美味。”胡文楷从口袋又掏出一张英镑递给管家。

　　　　刚坐下不久，一位戴面纱的妙龄女子悄然坐在他对面。

　　　　“不介意我坐你对面吧？先生。”一口浓烈的地中海式英语从她嘴中冒出。

　　　　“谢谢，我想一人清静。”胡文楷不客气的拒绝她，妙龄女人随即起身离开。

　　　　胡文楷想起后世描写佩拉宫酒店的女人片段：寡廉鲜耻的黎凡特投机商在此设宴款待外国军官和商界人士，他们搂着堕落的俄国公主或者希腊、亚美尼亚小姐一起喝酒跳舞，毫不夸张地讲，这些姑娘的德行比她们的衣衫还要单薄。

　　　　很快葡萄酒和精美菜肴被侍者用小餐车推过来，一道一道的介绍仿佛这些菜肴是世界上最精致的食物。

　　　　侍者帮他斟满葡萄酒后准备离去时，胡文楷用法文说：“请给我几张今天的英文报刊。”

　　　　报刊是管家送来的，管家俯下声小声的对他说：“先生，对刚才那女子不满意？她是希腊贵族小姐，要不我帮您换一个？”

　　　　“谢谢，我要是有需要我会告诉你的。”胡文楷对这种职业拉皮客不太感冒。

　　　　费力的用起刀叉吃着据称是世界最美味的黑海鱼子酱，一股不适应的腥味只好大口用葡萄酒冲刷口腔。边吃边看起报刊，这才知道凯末尔这时只是取得获得苏丹的授权并不是土耳其的最高统治者。

　　　　1922年，随着以穆斯塔法�6�1凯末尔为代表的反抗势力的崛起与壮大，末代苏丹穆罕默德六世在协约国的协助下�