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大国崛起1857-第177部分
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但是大明没有优质的煤炭和铁矿资源，之前就靠着从越南北部进口少量的铁矿、煤矿，满足了兵工厂炼钢炉的需求，最优质的钢铁，还需要从瑞典和英国进口矿石甚至成品。
越北地区的铁矿生产，连兵工厂都无法满足，更不用说规模更大野心也更大的施耐德了，所以施耐德进入大明的前五年，基本上都在为原料的缺乏而发愁。
让施耐德迎来第一个发展春天的是1873年的法越战争，在这场战争中，施耐德近水楼台先得月的接到了法国印度支那殖民地舰队的维修合同，在战争期间为軍队提供服务，显然是一笔不错的生意。
但这只是开胃菜，算不上什么春天。战争之后法国在越南取得的利益，才是施耐德发展春天路上的第一缕清风。因为法越战争后的条约，法国人现在可以直接去越北地区晋商了，施耐德可以直接去越南北方盛产铁矿的太原等山区省份开采铁矿石了。
当他们赶去的时候，却发现，大明兵工厂再一次捷足先登了，法国人发现，兵工厂早就跟在这一带山区开荒的中国移民群体达成了协议，通过这些移民群体将发现铁矿的矿山，全都圈占了起来。
法国人晚来一步，他们要么是寻找新的矿山，要么是从兵工厂手里购买。寻找新的矿山谈何容易，容易的话早就被中国人找到了，既然中国人都没有勘探出来，即便有漏网之鱼，显然也不是那么容易找得到的，法国人必须做好付出重大投入而没有任何回报的风险。而从兵工厂手里购买的话，作为一个竞争对数，施耐德有理由担心兵工厂迟早会打压他们。
真正让施耐德解决困境的，是依靠一个法国商人，正是那个挑起法越战争的始作俑者，抱着发财梦来东方的法国冒险家商人让·杜布依。
这场法越战争最后能打起来，有两个关键人物，起到了决定性作用，一个是红河航运价值的发现者安邺，另一个就是商人让·杜布依。
安邺当年通过红河进入了云南，然后经过湖广到达了武汉，俩人在武汉见面认识后，让·杜布依从安邺口中得知了红河的价值，然后就开始不可遏止的想要从这里获取利益。
此人满脑子的发财梦并没有让他变成一个疯子，相反在极度渴望财富的刺激下，他脑子非常好使。他前期的表现堪称完美，他先是取得了清廷和法国双方支持后，才开始不顾越南政府的阻挠闯入了红河流域。
得到清政府的支持是间接的，是他通过跟云南巡抚岑毓英达成采购军火的协议，这样他就可以打着运送军火的名义，正大光明的穿过红河进入云南，而不会遭受满清官府的阻挠。
此时的云南，还处在杜文秀叛乱的混乱之中，官府极其需要武器镇压反叛，所以岑毓英很不但跟杜布依签订了军火合同，还出了一个相当不错的价钱，杜布依只需要跑完这一趟，就能挣到大钱。同时他还计划着，交货之后，立刻在云南采购当地矿产，然后运到广枺鍪鄹ü倘耍芄荒比∫槐屎窭�
在巨大的盈利前景刺激下，杜布依投入巨资，不但帮忙订购了军火，为了防备红河上出没的大量匪徒，他还从英国洋行手里购买了两艘炮艇，招募了两百多人的武装队伍。
最后当他大摇大摆进入红河的时候，遭到了越南官府的阻挠和攻击，结果在利润面前异常勇敢的杜布依不但没有被越南官府吓到，反而带着两百个乌合之众打败了更乌合之众的越南官兵，竟然占领了河内这样的重要城市。
越南官府向在西贡的法国殖民当局提出抗议，法国印度支那总督马上派出安邺带领法国殖民地軍队赶到红河进行调停，显然法国殖民当局没有任何诚意，因为安邺根本就是跟杜布依一伙的，是红河航运的积极鼓动者。
结果安邺带兵进入河内，不但不是去帮助越南人，反而态度蛮横，威胁越南官府，行为上更像是去给杜布依护航的，越南人不接受再次开打，结果又被安邺带领的两百多个乌合之众打败，这次带队的是安邺，他胃口更大，直接在河内招兵，一下子就招募了两万多人。
安邺势力极度膨胀，让越南官府完全奈何不了他，直到安邺被黑旗军打死，法国印度支那殖民当局直接介入，才真正引发了战争。
战争结束后，安邺死了，但是杜布依却没受到伤害，反而在战争期间，揽到了几笔不错的高利润生意，在法军的帮助下赚取了巨额利润。
战后他继续在北越寻找机会，战前他就发现越北生产的铁矿石运输困难是最大的制约，而他立志于开拓红河航运贸易，他发现太原省的铁矿区跟红河距离很近，近的不过数十公里，远的也不过一百来公里，只要能修建一条铁路，通往红河河港河内，那么铁矿运输困难就迎刃而解了。
所以战争之后第一时间，他就像当地官府提交了修建铁路的申请，刚刚被法国人痛揍一顿的越南政府根本就不敢反对，反正越北山区都快沦为中国移民和匪帮的割据之地了，他们根本就不重视哪里。
就这样，中国人虽然垄断了矿产，可是一个法国人掌握了运输渠道，这让施耐德公司觉得，他们可以取得了跟大明兵工厂进行谈判的底气。
于是一方面他们找到杜布依，跟杜布依合作，进行铁路建设，垄断矿石输送渠道，另一方面找上兵工厂，打算跟兵工厂谈判关于铁矿采购的协议。
在控制铁路线的情况下，施耐德不再担心被竞争对手卡脖子，因为对手的脖子也在自己手里握着，一旦兵工厂切断施耐德的货源，施耐德也可以切断兵工厂的矿石输送渠道，因此双方都不敢违约。
在这种情况下，施耐德得到了稳定的原料供应，他们的钢铁厂第一次稳定的运营起来。
很快他们就从兵工厂手里抢走了大明钢铁市场的大半份额，毕竟他们是专业的钢铁厂，技术水平和积累上，比兵工厂这个以自产自用为主的军工企业强了太多，甚至很快，兵工厂的造船用钢，都直接向施耐德订购了。
解决了原料来源问题的施耐德公司，如同沐浴了一场春风一样，在大明的事业开始蓬勃发展起来，而随着大明大建铁路，施耐德的春天终于到了鼎盛时期，因为施耐德不但是一个钢铁企业，更是一家蒸汽机车生产企业，还是目前大明唯一的专业铁路机械生产企业。
因此只要大明开始建设铁路，施耐德就将迎来他们的铁路设备制造的高速发展期，并且有望很快就取得在钢铁业中的地位，这次他们遇到的最大障碍，依然是竞争对手，大明最大的机械制造企业大明兵工厂，施耐德最大的劣势是，铁路本身就是兵工厂运营的，而最大的优势是，大明政府曾给予他们特别优先权，大明修建的铁路将优先采购施耐德的设备。
但是兵工厂打算采用自己放置的设备，这些设备中很大一批都是仿制施耐德的技术，结果施耐德联合了很多家西方公司，加上英法公使，强烈要求大明保护他们的技术专利。
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第五百九十三节 专利法的颁布
这个优先权是当时朱敬伦亲自谈的，为了吸引施耐德在大明办厂，同时为了让施耐德接受入股的条件，特意给予施耐德的优惠政策。
可是郝可久主持的兵工厂，不打算承认这个优先权，这跟施耐德这个巨头产生了一个巨大的冲突，双方僵持不下。
其实兵工厂前几年跟施耐德公司的关系还是比较融洽的，因为大明第一条铁路线，广九铁路是兵工厂的技术人员在主持运营，铁路运行中，总难免产生各种故障，有大量的定期维修工作和保养工作，需要定期更换破损的零部件，而这些零部件兵工厂并没有生产经验，因此广九铁路运营的前三年，主要是采购施耐德的零部件。
可是兵工厂有一个毛病，那就是不放过任何的利益，加上施耐德觉得自己是独门生意，对零部件的开价很高，仅仅比在欧洲生产的设备部件稍微低一点，可他们的成本完全无法跟欧洲工厂相比，施耐德在大明的工厂，不但税率低为期十年的免税优惠，人工工资低，就连原材料成本都比欧洲要低很多，加上欧洲运往大明的长途运费和高额保险费，可以说施耐德在大明的利润，比欧洲同行至少高一倍，相当的暴利。
眼看着这种暴利不断的从自己手里溜走，郝可久这种人物是不可能接受的，他指示兵工厂必须自己进行生产，仿制施耐德的技术，于是从第四年开始，兵工厂也可以向广九铁路提供一些零部件了，很快兵工厂连铁路机车这种重型设备也仿制了出来，完全不需要施耐德公司供货了。
这时候两家巨头企业才爆发了冲突，之前的客气完全没有了，互相指责对方。
施耐德之前能够忍受兵工厂仿制他们的技术，主要还是看在兵工厂是他们的铁路机械设备唯一的客户，可对方完全将自己排斥在大明铁路市场之外的行动，让施耐德完全无法接受，于是将兵工厂告上了法庭。
这时候问题来了，施耐德状告兵工厂侵犯他们的专利技术，可大明根本就没有专利法。
结果官司打了许久，施耐德始终没有打赢。
西方人不会意气用事，长期纠缠在官司之中，严重影响公司的生意，他们偃旗息鼓了一阵子，但很快就又坐不住了。
因为大明开始修建新铁路，广江铁路了。相比广九铁路的替换设备市场，显然新建铁路才是真正的大蛋糕，这条九百公里的铁路线，放在西方可是能够横穿一个国家的超长线路，需要的钢轨、机车，甚至普通的道钉都是一个庞大的市场。
这次施耐德决定跟兵工厂捐弃前嫌，他们放低了姿态，不打算追求兵工厂侵犯他们专利的旧账，但是希望跟兵工厂联合承揽铁路设备生意，施耐德看到，没有兵工厂的合作，他们在广江铁路上恐怕也很难获利，因为修建广江铁路的技术人员，都是出自兵工厂，将来这条铁路依然要归兵工厂运营。
兵工厂虽然仿制了大量的铁路设备，可对于这种大型铁路建设，他们也满足不了需求，就跟施耐德言归于好，双方合作承揽了这条铁路的所有设备订单，各自获得了一半的生意。
但两家的蜜月期实在是太短暂了，郝可久并没有打算遵守协议，之所以给了施耐德一半的生意，那是因为兵工厂无法满足铁路的全部设备订单。但这条铁路修建周期很长，兵工厂的制造能力不断扩大，很快郝可久就不满足于只拿一半的生意了。他开始暗中指示验收的技术人员，挑施耐德设备的刺，从铁轨到机车各种问题不断，借故解除了施耐德后半期的生意合同。
洋人的法制显然更加健全，也习惯采用法律手段保护自己的利益，两家公司之间的官司再次打了起来，可是郝可久的手段虽然不光彩，但是也挑不出毛病，铁路公司是以担忧施耐德设备的质量问题退货的，让施耐德完全抓不到把柄，这个时代的工业品合格率不可能达到百分之百，非要挑一定能挑到问题。
在广江铁路上施耐德吃了一个哑巴亏，有段时间甚至有些想要退出大明铁路市场，是工部从中调停，才保住了施耐德一小部分生意，让他们始终下不了决心。
吃了这个哑巴亏之后，施耐德并不打算认账，他们开始暗中串联，那几年法国走背字，打输了普法战争，法国政府完全无法为施耐德做主，他们只能联合一些在大明吃过类似亏的西方公司，最多的是法国的缫丝机、丝织机制造商，在大明告诉发展的丝织业中，机器设备主要就是仿制法国的设备，里昂丝绸商会中的机械制造商对此早就不满，英国的棉纱和织布机也开始被大明兵工厂仿制，因此英国人对此也很不满。
因此施耐德的盟友越来越多，从里昂丝绸协会，到英国的曼彻斯特商会都向大明政府提出过陈情，但一直被束之高阁，不了了之。
点爆施耐德的愤怒的是大明刚刚宣布的铁路计划，施耐德从中看到了海量的利益，他再次准备跟兵工厂和解，同时提出至少要分享其中三分之一的市场，而且要求兵工厂必须严格履行协议。
可是这几年兵工厂发展太迅速了，在满清和太平天国每年平均千万两银子的军火订单刺激下，兵工厂的利润节节蹿升，给满清制造仿制克虏伯巨炮和给太平天国生产十艘铁甲舰那一年，光是利润就高达千万两。
大笔的利润可不能留着下崽，兵工厂实行的是日升昌的分账制度，一个账期是四年，因此这些利润在四年间会一直留在兵工厂的账上，日升昌的方法是用这些利润继续投入生意，日升昌的生意是放贷，兵工厂的生意则是生产，所以郝可久将这笔钱不断的投入扩大生产，尤其是他从广九铁路上看到铁路业丰厚的利润，认为铁路业大有可为，所以这几年相当一部分资金都投入到扩大铁路设备的生产上来。
结果就是郝可久认为，兵工厂可以独自吃下即将到来的铁路大订单，一分钱都不想让施耐德挣走，不就是打官司吗，不就是向大明官府抗议吗，兵工厂可是官办产业，本身就是官府的，还怕跟洋人打官司？
自认为有恃无恐，郝可久拒绝了施耐德分一杯羹的要求，不打算跟施耐德合作。
在巨额利益的刺激下，施耐德不疯都不行，他们这次终于动了真格的，动用了自己所有的资源，比如法国政府的资源。
随着普鲁士軍队从法国撤走，法国终于缓过了一口气，快速的重建了軍队，自认为又是一个强国了，外交上也再次变得强势起来，法国领事终于可以为法国企业出头了，他们联合了对大明仿制机器不满的英国领事，联合向大明洋务司发去了照会，要求大明正视这种侵害西方公司技术的行为，督促大明制定相关的法律，保护西方公司的合法产权。
英法两国这次态度很强硬，法国声称，如果大明不正视本国企业的不良行为，法国将对大明出口的生丝开征特别关税，用来弥补法国机械商人在其中的损失英国则威胁要重新开征茶叶关税。
两国这算是打在了大明的要害上了，大明目前的两大龙头出口产业，一个是茶叶，一个就是生丝。
这种程度的外交事件，自然惊动了朱敬伦，其实他一直都知道兵工厂的行为，也清楚兵工厂做的确实不地道，郝可久主持兵工厂这几年，总体上他是认可的，但就是一点，此人对待利益的态度，跟他的理念不太一致。
当年投建兵工厂，并且在资金最为紧张的那几年，每年都坚持向这里投入上百万两银子，朱敬伦并不指望这个工厂挣钱，他当时的目的是为大明培养一批懂得西方科技的人才，是希望通过兵工厂引入西方科技。
在投入了至少两千多万两银子之后，才将兵工厂推了出去，让郝可久进行改革。
改革是成功的，政府甩出去了这个包袱，但朱敬伦通过兵工厂进行技术扩散的目的始终没有达到，反倒是郝可久将兵工厂经营成了一个垄断巨头。这种巨头，不但没有为大明民间工业输血，反而如同野猪一样进入民间市场，将脆弱的民间工业挤压的举步维艰。连烧砖这种行业的钱，兵工厂都挣，实在是太贪婪了。
可对于兵工厂仿制西方机器，朱敬伦是大力支持的，所以他才默认了兵工厂跟施耐德之间的不正当竞争。
但他实在是有些惭愧，因为当年是他亲口应承给予施耐德优先权的，现在看来，当年考虑的很不周全，他没想到大明这么快就能够仿制铁路设备这种重型机械。可当初的承诺是自己给的，在这件事上他实在是不好开口。
对于英法要求的保护专利权的问题，这也是一个理亏的事情，你模仿人家的技术，不给任何好处，确实是理亏的事情。但在利益面前，有时候就必须护短。专利法有必要制定，但不能盲目制定。
各国的专利政策，无不是以本国利益为重，别说大明了，这个时代，就是西方国家，也不是每一个国家都严格保护专利产权的。后世先进国家的代表瑞典，在这个时代，还不是大规模的仿制其他各国的专利技术。最典型的例子是就是通讯设备巨头爱立信，爱立信起家是靠制作电话机，可电话机的专利是美国人的，就是因为瑞典没有完善的专利法规，才让爱立信可以在瑞典大规模仿制美国电话机，最终成为了一个行业巨头。
后世的印度和中国在专利保护上，也都是倾向于对本国有利的政策，让西方人诟病不已。印度人对医药行业的专利保护很有特点，他们只承认生产工艺专利，而不承认药品成分的专利，因此印度人可以大规模仿制西方公司研制出来的药品，只要他们制药的工艺流程不一样，就能让同样成份的仿制药成为合法药品。而中国在保护软件等知识产权上不够严密，因此中国公司大量制造盗版产品，成为了一个山寨王国。
但专利法作为一项公认的优秀法律，自然是很有必要的，中国政府对于经济利益最为看重，因此放任中国公司仿制外国的高新技术成果，通过这种方式确实取得了相当的利益，可问题是也大大制约了中国企业创新的动力，导致中国向山寨王国发展。反倒是中国不太关注的民生上，对药品技术进行了保护，尽管大量病人因为买不起昂贵的药品而等死，但中国制药企业中，确实诞生了一些创新能力足够强的企业。印度人对药品技术保护不力，印度成为仿制药大国，但印度的药品创新就不行。印度保护高新技术比较有力，印度的高科技企业就比较厉害。
中国传统律法，还算相对完善，有严谨的民事、刑事制裁措施，大明律法初创，大量保留了明清法律条文，可中国古代法律中，恰恰就缺乏专利保护的概念，所以应用习惯法的大明，也在专利法律上有所缺失。
现在英法发出了强硬的抗议，在理亏之下，朱敬伦打算真的通过一部专利法，但他不能完全照搬西方法律，因为在工业化上已经落后一步的大明，不可能绕过模仿别国技术这条路，如果每一项技术都要支付昂贵的专利费用，工业化也就不用搞了。
所以出台专利法推动大明企业创新很有必要，但又不能让大明企业因此背上无法承受的包袱。
在朱敬伦这种要求下，大明的法律专家们绞尽脑汁，推出了大明第一部专利保护法。
基本程序上，跟最完善的英国专利法相当，但是做了大量的特别规定。
比如在西方已经成为公共知识产权的技术，不能拿到大明进行注册，防止西方人将工业革命中出现的大批老技术当作专利在大明注册，然后收取大明企业的专利费。
对专利费用进行限制，要求专利费用不得高于产品售价的百分之五，防止西方公司利用专利优势盘剥大明企业。对大明仿制的西方类似产品，如果在工艺上有所区别，并且不是通过西方公司的的技术转移的话，可以视作无意识侵犯，在这种情况下，缴纳百分之一的专利费用即可视作自由技术。
这条规定，相当于鼓励大明企业仿制西方技术，但如果西方公司在大明注册了专利的话，则只需要知府百分之一的专利费同时如果西方企业主动转移全套的技术资料，反倒可以收取百分之五的专利费，相当于鼓励西方企业向大明企业传授技术。
除了这些特别规定之外，其他条文大量借鉴了英国专利法，因此还算完善。
大明专利法出台后，算是对英法的联合照会给予了积极的回复，给两国政府一个台阶，接下来就要让施耐德这样的利益相关方妥协了，只要他们放弃了继续追究，这件争议也就算终结了。
首先大明政府给施耐德重新解释了优先权的概念，优先权不代表垄断性的专利权，不意味着大明铁路必须采购施耐德的铁路设备，所谓优先权只是在同等价格、同等技术水平的情况下，对施耐德的倾斜采购。
大明兵工厂的生产成本，大大低于施耐德，因此在价格上比施耐德的更低，所以大明铁路使用兵工厂的设备，不构成对施耐德的优先权侵犯。
对优先权进行了重新解释之后，等于官方出面裁决了施耐德和兵工厂之间的争端，但显然大明政府还是偏袒了兵工厂，施耐德肯定不会满意。
为了以后不再发生类似争议，大明政府希望施耐德能够放弃这个优先权，为此政府愿意将即将修建的从广州到福州，最后通往杭州的铁路线上的全部订单，都交给施耐德。而且今后大明政府投资兴建的铁路，都进行公开招标，不在由兵工厂一家说了算。
大明宣布修建的铁路线，除了广州通往广西桂林的铁路，还有通往福健的铁路，这都是超长铁路，利润丰厚。将整条广福铁路订单交给施耐德，算是对施耐德放弃优先权的补偿，对施耐德来说，优先权从来没给他们带来过好处，反倒惹上了巨大的麻烦，他们也用优先权换取这笔生意。
而公开招标，�
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