花都猎手-第74部分

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昂，在高档轿车市场上声名显赫。
　　　　1928年的宾利生产了408辆，是其产量最大也是销售最佳的一年。
　　　　1930年，宾利生产出blower车型，这辆只生产了仅50部的老式车，其性能却让人吃惊：四气门发动机、4。5升排量，可输出240匹马力，最高时速达160公里/小时，要不是外型阻力太大，可
　　　　以跑得列快。当它驰骋在赛车场上时，隆隆作响的发动机令旁人翘首相望，让人对当时的英国造车技术刮目相看。
　　　　豪门恩怨
　　　　然而就在同一年，宾利在伦敦车展上推出的8l、220hp的6缸发动机和售价1850英镑的底盘，在与目标对手罗尔斯…罗伊斯的鬼怪ii的竞争中失利shi争中本特是同一种车，只不过因不同用户将两车做得各有特色利车，该车型最终只生产了100辆。有人认为正是“这种车使宾利公司垮了台”。
　　　　1931年，宾利公司的债务高达10万多英镑，生产不能继续，从而宣告破产。英国中央公平信托股份有限公司成为宾利汽车股份有限公司的主人。具有讽刺意义的时，该公司实际上是代表正是罗尔斯…罗伊斯汽车公司。w。0。本特利变了成罗尔斯…罗伊斯的雇员。同年，新的宾利汽车股份有限公司成立。此时的宾利已是罗尔斯…罗伊斯的一个下属公司，在一段时间里，“劳斯莱斯”和“宾利”两个车名实际上是同一种车，从此赛车血统的宾利逐渐成为了劳斯莱斯风格的豪华轿车。
　　　　1946年，宾利的汽车生产线迁往英国克鲁郡，此时劳斯莱斯和宾利已被划分为了两大独立品牌。就在这一年，宾利推出了由设计师伊万。艾文登设计的宾利markvi轿车，它在市场上大获成功，仅在1952年其销售额即达5200辆，成为宾利历史上最畅销的车型。至1952年6月，宾利欧陆r…type重装上阵，这款时速可达120迈的轿跑车成为当时公认跑得最快的四座汽车，曾被英国汽车杂志autocar赋予“现代感魔幻宠车”的称号。在此后的几十年里，宾利所有的欧陆车型都沿续了r…type的设计风格。作为世界上最豪华的双门四座跑车，欧陆r…type已经成为极具收藏潜力的车型之一，并赢得了包括希腊船王奥纳西斯、意大利最大的阿涅利家族以及石油大亨洛克菲勒在内的无数豪门贵胄的青睐。在使用上，它的购买者们更多喜爱的是它的自动排档和豪华的宽大尺寸，以及它似美洲虎mkix、又像侏儒sa，在车体正前方完好保留的英国古典车型风貌。不难看出，此时的宾利在速度与运动感上的优势已经悖离了其创造者追求极速与运动快感的初衷，转而成为豪华轿车另一项奢华的装饰。所以，不难理解当劳斯莱斯充当世界极品房车的角色时，世界最豪华轿跑车角色落到它的姐妹车？？宾利的身上。
　　　　1989年，宾利出产turbor车型，该车装上涡轮增压发动机后，性能得到充分的改善。制作精良、考究、布局合理的仪表盘被誉为：“世界每一仪表盘”，方针和圆灯两种款式给人不同的口味。80年代后期，该车全部配上电子化设施，令驾驶性能更稳定。也可以说，宾利已经被劳斯莱斯改造成其豪华轿车的“跑车版”。
　　　　20世纪90年代是宾利轿车推出新车最多的一个10年，1991年推出了大陆r双门轿车，1992年推出了替代mulsannes轿车的brooklands轿车，1994年推出了限量生产的turbos轿车和大陆s轿车，后来推出了现在世界上功率最强大的敞篷四座轿车azure。1996开始生产限量版本turborsport轿车，6。75升增压发动机的最大功率为420马力，0至60英里／小时的加速时间达到令人生畏的5。7秒钟。
　　　　1998年4月，装备了6。75升v8双涡轮增压发动机的宾利雅致＇报价图片＇系列诞生。这系列车沿袭了宾利汽车最经典的外观设计，车内配置更是豪华气派与高科技兼顾。450马力的宾利雅致t作为雅致seriesii的第一辆车，被认为是世界上最快的四门轿车，也是动力最强劲的宾利车。宾利雅致r是宾利雅致seriesii的新成员，它更注重车身刚性，做了多方面的机械改良工作，并进一步着力于操控性的改善，包括加置后防倾杆，前防倾杆也加厚，令转弯时抗倾能力更强。宾利雅致rl绝对是雅致中最豪华的阐述，它以雅致r为基础，雅致rl增加的250毫米轴距给车内的乘客提供了无与伦比的豪华和舒适。宾利雅致728是展示宾利mulliner极佳手工艺的代言人，设计师充分利用了延长的728毫米轴距，装置了非一般的车箱配置，只要轻按按扭，挡板内会出现一个22英寸的超薄屏幕，后车厢顿时成了一个移动的私人影院。任何体型的人士，均可在脚凳上舒展双腿，令旅程更舒适。宾利和客户的互动服务和超凡的设计能力是其它制造商无法比拟的。宾利雅致系列是由工程师组成团队按客户特殊要求而量身定做的，客户还可以选择参与最早期的设计。从防弹外壳到最先进的信息、娱乐和通信系统，雅致系列都考虑得十分周到，各种先进的现代办公设备都可以找到自己合适的位置。雅致系列将宾利的造车宗旨体现得淋漓尽致：精湛的工艺、卓越的性能、豪迈的驾乘感觉，奠定了它作为高性能豪华轿车的霸主地位。
　　　　尽管如此，在当今汽车工业的发展中，大规模生产已显示出极大的经济效益和强大的竞争实力，劳斯莱斯汽车公司的精雕细刻式的手工生产方式在与对手的竞争中处于下风，宾利轿车虽然还是世界上设施最豪华、品牌最名贵的轿车，但是在技术上早已被竞争对手超越，排量6。75升的顶置气门v8发动机已经老迈，它除了是这个发动机级别里的喝油冠军外，其他技术性能指标基本上都居于下游，使该公司在20世纪90年代后期不得不在一些型号的宾利轿车上装备宝马的发动机。由于劳斯莱斯经营陷入困境，只好寻求买主以求生存。
　　　　1998年6月，宝马公司在争购劳斯莱斯汽车公司的投标中败给了大众公司。7月28日，宝马公司花4000万英镑购买了莱斯莱斯的商标和标志。并与大众签署了一项协议，约定宝马从2003年起开始生产劳斯莱斯牌轿车，而大众则从2003年起仍旧在克鲁厂房生产宾利豪华轿车。这样宾利就正式收归大众旗下。
　　　　英国克鲁已经拥有50多年为英皇室制造专用车辆的历史和经验。从2002年开始，宾利已经取代了劳斯莱斯作为英国皇室惟一指定的汽车品牌，并且成为英女王登基50周年庆典座驾。
　　　　宾利在中国
　　　　宾利从2002年开始正式进入中国市场，发展速度很快，目前已在北京、上海、深圳、广州四城市＇报价图片＇设有销售展厅，经营的车型有宾利红章轿车、大陆gt＇报价图片＇跑车和宾利arnage轿车，定价从398万元到1200万元，成为中国市场上最昂贵的汽车。目前劳斯莱斯和宾利在中国的保有量已达数十辆，中国正在成为世界上一个新兴的豪华车消费市场。
福特品牌介绍
　　　　＇品牌历史＇——福特
　　　　福特是福特汽车公司品牌家族的第一个成员。
　　　　福特汽车公司成立于1903年，由亨利？福特和11个股东用最初的28，000美元共同创立。福特基于“为全世界大多数人造车”的理想，首创了工人日工资5美元/8小时的标准，造就了千千万万的有车阶级，亨利？福特也被尊称为“为世界装上轮子的人”。在1999年的世纪末评选中，福特t型车被评为“世纪之车”，亨利？福特本人也获得了《财富》杂志“二十世纪企业家”的称号。
　　　　福特t型车
　　　　1908年10月1日t型车步入历史舞台。亨利？福特称之为“万能车”。它成为低价、可靠运输工具的象征，当别的汽车陷于泥泞的道路上时它却能继续前行。t型车赢得了千千万万美国人的心，人们亲切地称之为“莉齐”。t型车第一年的产量达到10，660辆，打破了当时汽车业有史以来的所有记录。
　　　　到了1927年，t型车气数已尽。t型车虽然作了改进但多年来基本上没有变化，慢慢失去了市场，让位于福特竞争对手所提供的无论款型和动力都高出一筹的车型。1927年5月31日，福特全国各地的工厂都关闭半年，为生产新款a型车更换机械设备。
　　　　福特a型车
　　　　1927年福特a型车诞生。a型车在各个方面较t型车都有了巨大的改进。在1927年末到1931年间，共计450多万辆不同车身造型和不同颜色的a型车行驶在美国的大街小巷之中。
　　　　但是a型车最终又被放到了一边。消费者需要更为豪华、动力更为强劲的汽车。而福特汽车公司的下一个产品——于1932年3月31日推出的第一台v…8发动机正好满足了这两种需要。福特汽车公司首次成功地将v…8缸体铸为一体。而此前专家们告诉福特先生这是做不到的。这比他的竟争对手学会造出可靠的v…8发动机早了许多年。同时福特汽车及其强大的发动机成为注重汽车性能的美国人的最爱。
　　　　1948年，所有重要的汽车公司都推出了具有戏剧性变革的最新车型，福特也不例外。1948年6月8日，1949福特车型在纽约waldorfastoria隆重推出。这辆侧身平滑光洁的福特49汽车拥有独立前悬架和可开启的新型后角窗。车身与翼子板的融合是一种创新，为日后的汽车设计设立了标准。福特49给了福特汽车公司在竞争激烈的美国汽车制造业中夺回亚军宝座以强大的动力。1949年，福特大约销售了807，000辆汽车，赢利由前一年的9，400万美元上升到1。77亿美元。这是自1929年以来创下的最高汽车销售记录。
　　　　福特雷鸟
　　　　1955年雷鸟
　　　　1955年在路易斯？d？克鲁索诞生。1955雷鸟车型于1954年10月22日在经销商展厅内首次亮相，售价为2，695美元，加上运费则为3，000到4，000美元。人们一下子就被雷鸟征服了，第一个十日销售期内就下了超过3，500份订单。
　　　　1964年雷鸟
　　　　1966年雷鸟赛场，其后继续在全国汽车大赛甲级车赛中赢得了150多场比赛。
　　　　1971年雷鸟
　　　　1984年雷鸟
　　　　1988年雷鸟
　　　　20世纪末，雷鸟不再符合顾客的品味。持续的销量下降迫使福特宣布1997款雷鸟车型。
　　　　1992年雷鸟
　　　　1994年雷鸟
　　　　1999年1月3日，福特汽车公司在1999年底特律北美国际汽车展上揭开了一款全新的两座雷鸟概念车的面纱。2000年5月，公司确定将在2002车型年建造这款引起轰动的概念车的生产版
　　　　2003年雷鸟
　　　　如今，雷鸟独树一帜地上路了。它是如此与众不同。自从2001年1月面世之后，雷鸟的销量一直很稳定，与产量持平。
　　　　福特野马
　　　　在1964年的发布会上，野马引起了轰动，人们从全国各地纷至沓来只为一睹它的风采。自从a型车推出之后，福特再也没有领受过公众对一款福特车具有如此强烈的兴趣。这款轮廓鲜明的四座1965型野马成了美国的“宠儿”。这股“热情”在第一个百日内带来了10万辆的销量，售价为2，368美元。当年的总销售量创下了418，812辆的记录，远远超出市场研究预测的10万辆。
　　　　1965年野马
　　　　1973年野马
　　　　1982年野马
　　　　1987年野马
　　　　1993年野马
　　　　1998年野马（mustang
　　　　2000年野马
　　　　2003年野马
　　　　40年以来，福特野马已经成为美国风景的一部分。时至今日，它在各年龄层人们的心中还是魅力不减。
　　　　福特特使
　　　　二十世纪八十年代早期的经济滑坡之后。石油价格飞涨和汽车销量下降促使福特尽快制造出一款既省油又标新立异的汽车。目标是成为中高档汽车的全球领袖。其结果是福特特使sable的问世。这两款车型为汽车工业日后的空气动力设计潮流奠定了基础，象征着福特对所有档次的车型新的质量要求。
　　　　1991年特使
　　　　1993年特使
　　　　当福特的亏损额处于上下浮动的时候，在特使身上下的35亿美元赌注所获得的成功代表了戏剧性决策的成果。谁也不知道公众会对一副完全陌生的新面孔作出何种反应。福特却冒了这个险。taurus开发小组成立，他们的目标是每一个细节都力求完美。有了高层的支持，小组成员们更是不折不扣地履行这一承诺。
　　　　1997年特使
　　　　他们的努力有了惊喜的回报。当开发小组发现质量未达到其苛刻的标准时，他们将特使当选为1986年“年度汽车”，并在1992年至1996年期间雄踞“全美最畅销汽车”的宝座。
　　　　2000年特使
　　　　2002年特使
　　　　2003年特使
　　　　福特的产品改良从来没有停止过。1993年推出欧洲“年度汽车”和福特首辆家庭型全球车福特蒙迪欧＇报价图片＇，以及重新设计的1994mustang。1994年的新品还包括福特稳达在1995年的年销量超出最接近的日本对手88，000辆。另外还在欧洲推出了经重新设计的f系列皮卡、新型嘉年华和galaxy小型厢式车。
　　　　1993年蒙迪欧
　　　　1995年稳达
　　　　1996年蒙迪欧的北美版——福特contour
　　　　一贯秉承提升顾客价值作为福特汽车追求的最高宗旨，福特在质量和追求提升质量的解决之道上从不妥协。福特自始至终都在为用户提供可靠而且价格适宜的汽车。从第一辆大众汽车t型车到九十年代的畅销车特使，福特始终处于全球最受欢迎的轿车和卡车品牌的行列。
　　　　特是福特汽车公司最主要的品牌。其品牌代表性的产品有：t型车等。其中福克斯是福特汽车公司有史以来最重要的车型之一，是99年重点推介的产品。
　　　　福特与中国
　　　　福特在中国的历史追溯到1913年，当时福特将大约250辆t型车销到中国。1924年现代中国之父孙中山致函亨利？福特，请他帮助建立中国的汽车工业。1928年福特公司在上海设立了一个销售和服务分支机构，该机构的业务直到第二次世界大战才终止。
　　　　福特汽车与新中国的联系始于1978年6月，当时亨利？福特二世和其他福特主管拜见了邓小平，这是第一家美国汽车制造商在中国开拓业务。在一次有记录的会谈中，亨利？福特二世提到福特汽车公司“非常有兴趣加入中华人民共和国汽车工业的发展进程”。从此，福特与中国汽车工业的合作有了长足的发展。1978年，福特汽车设立了中国事务办公室。1995年10月25日，福特汽车有限公司成立。
　　　　福特目前拥有江铃汽车商用汽车。
　　　　江铃全顺
　　　　2001年4月25日，福特汽车公司和长安汽车集团合作，成立了长安福特汽车有限公司，双方各拥有50％的股份，专业生产满足中国消费者需求的轿车。长安福特首辆投产的轿车？福特嘉年华已于2003年1月18日正式下线，同年5月，第二款产品蒙迪欧也正式上市。
　　　　嘉年华
　　　　蒙迪欧
法拉利品牌介绍
　　　　法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家。菲亚特公司拥有该公司50％股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。年产量只有4，000辆左右。公司总部在意大利的摩德纳。它创建于1929年，创始人是世界著名赛车手，划时代的汽车设计大师恩佐？法拉利。
　　　　这位被誉为“赛车之父”的意大利人，嗜车如命的血液从小就在他的身上沸腾。1898年出生于意大利北部的莫迪那，从小热爱汽车冒险，13岁便开始独自驾车。1919年法拉利参加了他生命中的第一次汽车比赛，表现出色，随后被阿尔法。罗米欧公司吸收为阿尔法。罗米欧车队的车手。他当时驾驶着阿尔法？罗密欧驰骋赛场，屡获胜利，被队友们誉为赛车队的“骑士＇报价图片＇”。
　　　　一九三八年，年近四十的法拉利，离开了赛车跑道，也结束了与阿尔法？罗米欧车厂的宾主关系，努力实现他设计制造超级跑车的梦想，他组建了赛车俱乐部，最后终于创建了自己的汽车公司。两年之后，法拉利将车厂从家乡蒙达那的现址，以“人性化”的造车工艺理念，使这家规模不大的义大利车厂，在世界车坛上，扮演起巨人的角色。
　　　　他以一个赛车运动员和艺术家的双重身份设计汽车，因而他的作品既有强烈的动感，艳丽的色彩，同时又把在驾驶室的每一部件都能设计得天衣无缝，让驾驶员操作起来得心应手。法拉利汽车主要以红色为主，因而有人称它为红色的跃马或红魔法拉利。
　　　　法拉利的标志是一匹跃起的马。在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员。他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。在法拉利最初的比赛获胜后，飞行员的父母亲，一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来这位飞行员战死了，马就变成了黑颜色。而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。
　　　　1947年5月25日，法拉利自己设计并制造的运动车获罗马最高奖。这是他的首次成功。从此，法拉利汽车公司就不断在各国公路和大赛中刮起了强劲的红色旋风。第一辆披着法拉利“红鬃烈马”标徽，在赛道上先驰得点的，是由125型赛车加以改良的166型spydercorsa，搭配一九九二西西直列六缸引擎，勇夺一九四八年义大利的targflorio及millemiglia大赛的双项冠军，“法拉利”从此一举成名，并接连缔创胜出超过五千场赛事的“跃马传奇”。
　　　　法拉利早期则是一辆在马路与赛道上，同样出色的好车，一直到一九八五年停止生产，gto车系始终洋溢着法拉利的英雄＇报价图片＇本色。法拉利车系有四缸、六缸及八缸等各种车款，而以v型十二缸引擎车款，最足以代表“法拉利”，这款采用全铝质每气缸四气门的强劲引擎，散发着动人的银白色光芒，令人肃然起敬。而法拉利车系以发动机排量做为车款的代号，也是独步车坛的绝招。例如早期的215、250、275等车款，只要以其代号乘以汽缸数，就可以知道引擎的排气量是多少。在所有的法拉利车款中，只有400ia是配用自动变速箱的，其余都是相当典型的手排档超级跑车。
　　　　即使是40与60年代发生的两次财务危机，也没能让法拉利皱一下眉头，但他的独子迪诺於一九六九年大病不治，使法拉利黯然神伤，沮丧良久而在痛定思痛之余，从此改弦易辙，大量生产可以在公路上行驶的跑车。并将以后生产的六缸引擎车款，皆冠以dino的名称，来志记原本承继父业而潜心开发新式六缸引擎的爱子，而这分永？的哀痛，直到一九八八年八月十四日，法拉利以九十高龄离世，每一刻都盘据在他的心头，却也凝铸成260gtdino、246gtdino、250gto、275gts/gtb等一系列知名的公路用跑车，更由於产量稀少，如今都已成车坛瑰宝。
　　　　虽然在五十年代，法拉利推出了250、275、312、340及375等一级方程式名车，后来又有365coupegti等劲车，却因少量生产而发生财务困难。终于在1969年的七月一日转入菲亚特集团，成为该集团专责研发赛车及超级跑车的尖端部门。
　　　　由于法拉利与菲亚特始终维持良好的互动关系，菲亚特也以最高的尊重与信任，提供法拉利完全自由的创造空间，并给予研发新车的巨额经费支持；1985年的六月间，法拉利向菲亚特集团的董事会提出“f40计划”，当时八十八岁的法拉利开门见山的说，“我们生活在一个充塞着电脑、科技的世界。我尝试着把时钟倒拨，制造一辆简单的好车…一辆具有人性的摩登跑车。”董事会无异议通过全案。
　　　　一九八六年六月六日，马洛连诺市法拉利车厂的精神堡垒上张灯结？，喜气洋洋，八十九岁高龄的法拉利在生产线上，为当时全世界最快的两种量产跑车之一的f40超级跑车，举行命名典礼。拥有四百八十匹马力，极速高达三百廿四公里的f40，是法拉利员工送给恩佐的特别生日礼物，f是“法拉利”的缩写，40则是纪念法拉利车厂生产跑车四十周年。
　　　　f40果然不负众望，除在当年的国际车展上大放异彩，更勇夺利曼大赛的冠军，再一次展现了法拉利“高性能、少量生产”的造车理念。在完成了一生中巅峰造极，甚至可以说是旷世钜作的f40超级跑车之后，法拉利於一九八八年八月十四日因病逝世，享年九十岁。
　　　　“意大利最伟大的跑车制造者及赛车手…恩佐法拉利”，应该是这位世界车坛传奇人物最贴切的墓志铭。而他尘世生命虽已结束，承载着他坚毅竞先精神的殷红法拉利跑车群，却将永远奔驰在万千车迷的心头。
　　　　就在众人都以为法拉利的60周年纪念版继f40和f50之后将会命名为f60的时候，法拉利将这辆历史上最出色的法拉利冠以创始人的名字：enzoferrari，来纪念这位大师。目前法拉利汽车公司的领导人是恩佐。法拉利先生的另外一个儿子p。拉尔典，他与迪诺同父异母，1950年出生。但在他11岁之前，恩佐。法拉利先生不曾见过他。直到1978年与恩佐。法拉利共同生活55年的结发妻子去世之后，p。拉尔典才被允许使用法拉利这个父姓。
　　　　法拉利历代车型：
　　　　1948年
　　　　166intercoupetouring
　　　　1951年
　　　　195interg