风骚重生传-第444部分

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　　　　地级市范围的独家销售权，全国一共300多个地级市这样的话那光是地级市就可以建立300个4s店，外加各种副省级城市啊、计划单列市什么的，基本上就是三百五十个ps点左右。这样的一个ps店规模，暂时来说对华夏汽车的管理方面要求不算太大，至少还能管理的过来。如果要是普及到了县的话，那一弄下来就起码是将近个了！那真心就是管不下来了！

　　　　贾鸿渐的计划是很庞大的，他甚至还跟中国人寿进行了合作——一下卖了n多车子出去之后那消费者不是都要进行保险啊？这对保险公司来说那就是一大笔钱啊！甚至贾鸿渐还跟保险公司那边儿拿了一部分钱，让保险公司得到了资格让他们的全国地级市以上的分公司都可以直接跟未来华夏汽车的ps店进行进驻办理！

　　　　在这ps店的计划里面，一辆车的成本基本上是2万元出头一些，在22万元左右，华夏汽车自己至少赚元，出厂价也就是26万元一辆。华夏高科本来自己现在就已经在全国各地的省级行政单位的省会都建立了自己的货仓，这样一来按期按照预定的把车子发往缺货的货仓，然后货仓直接就近发货给经销商经销商拿到手的价格也就是一辆最多27万元，这样按照指导价卖出去，他们自己就能一辆车子赚个不到两千块钱这还是把从省会发给经销商的物流费用算作了经销商掏钱的结果！回头这要是因为排队买车，ps店要私下加价一点的话，那ps店赚的可也不少！一辆车将近两千，十辆车就是2万，一百辆车就是20万，两百辆车基本就能让ps店把投资给赚回来，按照三天两辆车的功夫，一个最少百万人规模的地级市，一年怎么也能卖掉两百辆车了啊！这也就是至多一年就回本！

　　　　而且这还是只算了销售的提成，还没算售后维修的各种费用呢！当然了ps店不是一家人就可以包圆的，怎么都需要稍微顾一些人什么的，里里外外的人工费用出去，那一两年回本都是往少了算了的！有这样一个生意，贾鸿渐还就不怕没人来参与！

　　　　果然很多经济类的记者那对这个概念很感兴趣，当时就把这些东西都记了下来－后这就是轮到了丁海涛主持的提问环节了。一到提问节，几乎所有记者手都举起来了，这对司仪来说那可是头疼了，他怎么看谁是第一个举手的呢？那只能看哪个顺眼叫那个了。“你好，我是《中国经营报》的记者，我想问贵公司的小轿车定价为两万八千八百八十八元，这是真的么，车子的配置怎么样？是不是非常简配？我们知道现在市场上的竞争车型基本上都是no万元以上才能卖到，贵公司是怎么定价3万元不到的呢？这是贵公司降低了各种设备规格导致的结果么？”

　　　　丁海涛一听到这里就有点生气了，这尼玛是想要诱导的让人联想华夏汽车的步景是偷工减料了？他当时就义正言辞的说道，“不是！我们公司的车型廉价这是因为我们公司本来就把这个车型设计为了面相普通工薪阶层的经济型廉价轿车。像是rì本的丰田轿车在进入美国市场的时候，也是瞄准的经济型入门车，如今丰田轿车在美国卖出去也主要是作为大学生毕业后有了工作买得第一辆代步车，他们别的豪华车型甚至b级公务车的配置都差了很多，主要就是省油和代步。我们的步景660也是如此设计，我们采用了国际上成熟的迷你车设计，也就是rì本的kcar设计，发动机气缸排量为660升，采用的是南方动力的660摩托引擎的改进版，动力夏……某些市场上的两厢车不差，并且气缸排量也小不了多少，前面提到的某竞争车型排量也才是－而已……”

　　　　说道了这里，丁海涛发现自己说了过多的术语，于是在这里又重申了一遍，“我们在这里恳请诸位媒体朋友们相信，我们华夏汽车的步景660，绝对没有偷工减料，我们的原型车之前聘请了飞跃黄河的柯守良以及他的团队连续三次耐力检测，甚至后两次的耐力检测每次耗时ko天，连续开车no天来检测车子在各种路况上的反应，结果可以说基本完美！”

　　　　“咳，咳，这里我补充两句，”贾刚插话了，“我们华夏高科之所以车子卖的便宜，一个是我们自己控制成本的原因。

　　　　不过这个控制成本不代表用的就是假冒伪劣部件，而是采用了成熟的业界已经利用了多年的方案，采购费用低廉，并且在其他方面尽量降低成本。同时我们公司没有那么多的盈利冲动，或者说，我们公司并没有想着在一辆车上就要赚回来几倍的成本，我们想的是让全国老百姓都能开上车，让我们中国这个自行车王国变成汽车王国！只要量做大了，哪怕每一辆汽车我们赚的非常少，但是卖的多了我们也能赚钱！就算一辆车我们只能赚no元，那么一百万辆车我们就能赚一千万！”


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　　　　这些回答那可是让记者们爱死了！他们都已经想到了明天头版头条的名称了——《华夏高科老总抨击汽车行业，力主廉价普及国民车》，或者是《良心何在——华夏高科老总贾刚质问汽车行业竞争者》甚至是《从自行车王国到汽车王国的梦想——记华夏汽车暨华夏汽车新闻发布会》，这一个个的标题那就充满了有活力，那就让人怎么看怎么想买，有木有？

　　　　别的不说什么，至少现在在座的1ccc多位记者里面，有9成都不知道原来汽车行业实际上是个那么暴力的行业！他们冷静下来一想之后，华夏高科能把车子做到3万元不到还能赚钱，那么假设华夏高科没有偷工减料的话，什么夏利啊、奥拓啊这些公司那一辆车子得赚多少钱啊？假设成本就是28万的话，那一辆车子对方卖个7万9万的，直接赚了两三倍的成本出来啊！这也太暴利了吧？

　　　　记者们此时都急切的写着写着自己的稿件，发布会结束之后他们有的人甚至赶忙到了邮局，花了大钱用电报一个字一个字的把自己的采访稿发回了报社，要知道电报那是按照字来收钱的！这一篇报道怎么也得千把字吧？那得多少钱啊？但是记者不能等着回头发，因为这个年代国内还没普及网络呢，更别说无线网络了，回头等回报社了再发，那这发的都不叫《新闻》，而叫《旧闻》了！

　　　　在华夏高科的这个新闻发布会之后，全国上下为了这个新闻发布会里的事情，那可是热翻了天！

　第一千零三五章　4s店竞标？

　　　　这所谓的白虎系列步景660那已经真正的成为了神州大地上近期出现频率最高的词汇了；2。8万元一辆车；这基本上那就是全国范围内占据工薪阶级人数最多的国企员工们都可以买的起的在这个96年；一个大学毕业的工科学生进入了工厂里面以后起始工资是260多远一个月；那基本上就快到了可以买得起车子的界限了；而一个工龄到达20年的老工人此时的工资都能到了600元一个月了；夫妻两个人如果年龄差不多的话；那么到现在一家双职工一个月可以入账1200元左右；一年只用一个人的工资的话；那么一年可以存下来14400元钱；基本上一年的存款外加两三千元钱就够付首付了；然后每个月还的钱那只是两个人月收入的三分之一这可是没什么压力的；甚至两个人还可以是在还贷的基础上还一个月存个两百块钱呢

　　　　在80年代初到90年代初的时候；国内有个摩托车风cháo；最开始玩儿摩托车的那帮人都是cháo人；到了90年代买摩托车的人那基本上都是家用为主。这过了几年之后；他们还真没想到居然已经到了可以买汽车的时代了很多人开始梦想；也有很多人开始质疑——他们觉得既然一辆奥拓都要7万多元的时候；一辆跟奥拓差不多的车子怎么可能只要人家价钱不到一半的价格？

　　　　按照一分价钱一分货的祖训；这车子那肯定不怎么样锕这样的说法那就是甚嚣尘上这种说法那可以说在民间是非常有市场的但是哪怕老百姓这么说；但是到时候卖车的时候他们也是会去看身边要是有人要买的话；他们也一定会去摸摸看看这实物到底怎么样；他们摸摸看不就知道了么？但是同样也有很多人；对于这个风评非常好的华夏高科弄出来的车子非常有信心毕竟锕；这华夏高科在慈善领域各种撒钱；而且到现在也没什么负面新闻；从这方面来说；那可是相当不错的。人家华夏高科要真想昧着良心挣钱。还干嘛弄什么慈善锕一下好几个亿出去的；那用来自己花多好？

　　　　这是一般的老百姓；而一些比较有经济实力的人此时倒是开始注意别的项目了他们注意的这个项目当然就是那个4s店了他们打电话去跟华夏高科咨询了一下；发现这样一辆车他们自己还是比较有赚头的而且地级市以上都可以建立独家的4s店；这以后车子有什么事儿都可以找他们。也就是最多“保质期”内各种换东西是他们要免费换的。可是过了质保期之后；那就是可以收钱换东西；而且还没什么竞争——如果不在4s店弄；回头坏了保险公司就不管

　　　　的确这个年头可以做的生意很多。甚至很多生意那也能赚很多钱；比如开个咖啡厅什么的；或者倒腾一下水果之类的；甚至还有倒腾各种走私过来的电器之类的；那也是有赚头的。但是说白了。这些生意那都风险不小——比如开咖啡厅；那也得看城市看地段；中小城市开个咖啡厅这能赚钱在有鬼呢。卖走私电器什么的；这还得把工商税务什么的都打点好；不然人家天天查也受不了；而倒腾水果什么的那更是看天吃饭；要是水果在等火车的时候来一场大雨什么的；那可是一天就坏几千斤锕这都是钱锕

　　　　相对来说；这个可以垄断一个城市范围的4s店还真有点意思。可能一辆车赚得不算多；可是毕竟价格这么低；价格低就卖的多；卖的多了量起来了这也是钱锕而且华夏高科那都说了；这4s店不一定非要建造在闹市区。那价格太贵；找稍微郊区一点的地方弄也行；毕竟消费者愿意花2。8888万元来买车的；也不会在乎多跑几步路

　　　　这一点点的指导。那还真让不少本来别的行业的经销商那有点兴趣在这边发展一下了本来很多聪明点的商人做生意的时候；那就是不把鸡蛋都放在一个篮子里的。哪怕有些人因为资金限制没办法；那也是看到情况不好随时可以转行的——比如说贾刚历史上被辞退了之后到处参加展销会买衣服；后来在97之后他也跑到过港港；住着几个人10平方米的鸽子笼；然后在夜市里面卖服装；后来回到了大陆这边；也转行买过那种拼图企业小就船忻掉头；那就没有什么专业不专业；只要啥赚钱就做啥不就是了么？

　　　　很多人跟华夏高科一联系一打听；才知道；这要申请当4s店的话；那是要先在两三个月后的一个招商大会上面进行投标的——这也就是买资格的钱同一个城市里的人要是有竞争；谁的价格最高那就能得到4s店的资格而在得到了4s店的资格之后；华夏高科就会为4s的合作商人们召开一个为期3个月的培训会；会专门培训4s店的修理工相关步景系列汽车的维修尝试以及结构常识等等。

　　　　这喜人这么一打听这才知道；原来时间表这么紧张这就是意味着什么呢；就是意味着他们在两三个月内那基本上就要准备好资金；甚至还要多打听一下城市里还有谁比较有兴趣的。另外在中标了之后；那也要两三个月之内找齐人手；接着再派去进行培训；最后经过两三个月的培训再回来；那就差不多到了车子开卖的时间了

　　　　这对当华夏高科4s店老板有兴趣的人还不少；光是一个礼拜之内；那就上万通电话打过来了。很多人甚至还是县级市之类的城市；他们经过打听了之后；也就是知道了华夏高科不保护县级市的市场而已；但是也不是不允许他们来当4s店老板。更不用说是各种副省级城市以及的计划单列市甚至是省级市——直辖市了这星市那少的几百万人口；多的上千万人口的；他们这边那一个4s店垄断的资格；真心是能刺激的人投入几十万来竞争锕


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　　　　贾鸿渐此时稍微统计了一下；按照350个名额来计算的话；到最后华西高科大概能回收进入3000万到5000万的资金——光光是通过这个4s店的独家经营资格的投标这也就是说按照3000万资金来计算的话；那就是起码有了1500辆车子的成本出来了——华夏高科完全可以用这里收到的钱来制造车子；然后再卖给他们这些4s商而这3000万1500辆的这次；按照一个4s店平均存10辆车计算；那就是起码一半的车子是完全没成本的无本买卖卖给这些经销商们2。6万元的那就是纯赚的

　　　　这边苏萍贾刚等人；对于贾鸿渐的这种cāo作那都是早已经见怪不怪了；倒是叮涛等人此时看到了贾鸿渐轻轻松松就能给公司弄回来三五千万的款项之后；那是直接傻眼了——没听说过做汽车这么赚钱锕就算有这么赚钱；那赚的也没什么快锕

　　　　之前说过；很多老百姓那都觉得华夏高科的东西是一分钱一分货；既然是卖的这么便宜那肯定不是什么好东西。但是很快他们自己的这种想法就受到了自己眼睛的挑战——他们在电视上看到了很多明星出演的华夏汽车的广告。这里面有什么周华建锕、毛佳敏锕、艾静锕、汪杰锕、nǎi茶刘若影锕、辛小齐等人；那也有什么江文锕、张一谋等人；甚至据说这个广告片的导演那还是现在再中国很有名气的美国导演史蒂芬斯皮尔伯格

　　　　这华夏汽车都能请得起这么多明星和导演；那是不是说明人家的车子是真好？毕竟这么多的明星；那做广告的时候肯定会考虑到自己的名气吧？他们肯定是亲自看过产品觉得好之后才会推荐的吧？这个年代的很多人那直接超单纯的这么想到。没错在这个年代很多人看到了明星做广告；那第一感觉就是明星说的肯定就是真的；就是觉得明星推荐的东西那就是明星自己肯定用过觉得好的绝对没有想到人家明星只不过是拿钱办事而已；绝对没想到明星自己可能一辈子都不会用这个东西——至少按照21世纪周捷伦做的那个电动车广告来说；这家伙是绝对不会在广告之外骑那个电动车的吧？

　　　　于是一时之间；贾鸿渐下意识的找全明星拍摄的这个系列广告；居然不知不觉在他自己都不知道的情况下；破掉了一个对华夏高科创造中国国产汽车开始销售第一天的销售量数字的最大障碍

　　　　自2007年啮现衰退以来；美国人越来越少开车。这是因为经济状况很糟糕吗？外媒称；一定程度上也许如此。然而；引人注意的是；尽管经济又重新开始增长；美国人依然在减少开车。据美国《华盛顿邮报》网站4月22rì报道；从事金融数据图表绘制工作的道格。肖特用美国交通部公布的汽车行驶里程最新数据绘制了一张图表；并依据人口增长情况进行了调整。从图表上看；开车大幅减少的情况更为惊人；并且早在2005年6月就开始了。报道称；这并非美国人首次改掉开车的习惯。在20世纪70年代末欧佩克的石油冲击之后；汽车行驶英里数较高峰时期下降了大约6；尽管在1982年衰退结束时又重新开始攀升。然而；这一次的降幅要严重得多。自2005年6月以来；汽车行驶英里数下降了8。75。这一下降趋势持续了92个月；并且没有任何放缓迹象。

　　　　（。。　）

　第一千零三五章　神奇贾总以及假酒

　　　　随着媒体们纷纷发布自己采访华夏汽车发布会的新闻引起了老百姓们的兴趣以及眼球之后；这些媒体们开始慢慢的深挖这里面的故事。他们看到了华夏高科找了那么多的明星来出演广告；很好奇这里面华夏高科花了多少钱；用了多少的jīng力什么的。同时他们也好奇这个白虎步景660背后研发的故事。

　　　　此时的《中国工商时报》的记者刘福永那就来到了上沪的华夏高科总部；来到了华夏汽车公司；对着一些幕后的事情对叮涛进行了采访。“请问丁先生；咱们华夏汽车在这次开发白虎系列的步景660的时候；总共投入了多少时间多少金钱多少jīng力呢？”嘿；这记者一上来那问的问题就是问的挺深的锕

　　　　叮涛的脑子里此时飞速的回忆了一下见记者之前；伟大的贾鸿渐贾总给他的一些指示。当时贾鸿渐带着一种神秘的笑容对着他说道：“被采访这种事情那是很简单的；最重要的就是脑子要快；时刻要反应过来自己说的话会不会被人断章取义。此外那一切都很简单；只要知道什么问题可以回答什么问题不回答就是了。”

　　　　说到了这里的时候；贾鸿渐说道：“比如说；投入了多少钱这种事情我们就尽量不要谈。这些事情说不好听的那都是商业机密；别人凭什么知道我们的研发成本是多少；凭什么记者问了我们就要告诉他们？但是投入了多少人力这个就可以说；总之呢；就是不要牵扯什么小钱钱；就是尽量让人感觉到我们很努力；这就新了”

　　　　按照贾鸿渐的这种要求；此时的叮涛那就说到：“我们这次研发；大概用了大半年的时间；在这大半年的时间里面；我们华夏汽车集合了全国汽车工业的骨干进行公关。努力的造出来我们的符合时代进步的民族品牌；参与这个计划的有一百多个骨干；而具体使用的资金呢；这个不是我能回答的；我毕竟不是负责财务方面的；这薪面的数字我不太了解……”

　　　　这叮涛轻易的就逃过了这个问题；可是还没等着他庆幸呢；就接着听刘福永继续问道：“那么能不能给我们读者们讲讲你们设计时候的故事。比如说外形设计上有没有什么故事？比如说内部设计的时候是不是有什么故事？”“恩；这个说起来的话；我们步景660的这个车子吧；外形和内饰都是我们贾总定下的调子。外形本来是贾总设计的；后来根据……一些相关的数据；我们稍微修改了一下外形。但是整体颜sè分配以及外形设计还是贾总的意思；另外内饰也是贾总亲自做的；我们采用的是塑料材质；虽然并没有多高档；但是我这里可以保证；消费者在看到了这车子内饰的时候；绝对会惊喜的我们贾总那绝对是用了足够的心思在这里的……”

　　　　贾总……是贾刚么？刘福永并没有开口问这个贾总是谁；在他想来；好像华夏高科就一个姓贾的。那就是贾刚；。哪怕就是有别的姓贾的；那能被叫做贾总的估计也就是贾刚一个吧？没想到这贾刚除了当老总之外；还有这么强的设计能力锕？这能让刘福永惊讶的还在后面呢此时就听着这个叮涛说道：“还有意思；那是一个晴空万里的早上；当时我们贾总亲自接来了柯受良的团队；然后带着他们去汽车测试场进行测试。柯受良团队带着汽车跑了10天之后；下车之后说汽车里面有点飘灰；好像是开车的时候路上有点灰尘从车门或者底盘处飘进来了……”


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　　　　说着。叮涛就把那天的情况完整的复述了一边。这个叮涛好像挺有说书人的天赋。在他的叙述里面；之前那个并不惊险的甚至有点平淡的排除bug的经历怎么都听着非常非常的惊心动魄。好像要是不抓紧时间排除问题的话；那接下来的就是各种车毁人亡的事故一样他叙述着他们这些骨干们都没发现状况焦头烂额的样子；他叙述着贾总突然指示要看地盘；他说了骨干们刚开始都在心里有点怀疑；觉得车底盘肯定不会有问题；结果好好的查了一下之后；还真的发现有问题

　　　　反正在叮涛的叙述里面；那贾总就是威；就是强；就是厉害；就是牛贾总那就是人类的曙光；就是人类未来的保障；基本上能用来夸贾总的话他都说出来了。而此时刘福永那听着都惊了怎么；原来贾刚还这么牛呢？于是采访完之后；这刘福永回去就写了一片文章；在文中向广大人民群众介绍了万能无比的贾总——贾刚。

　　　　当贾鸿渐看到了这个报纸之后；当时那笑的肚子都疼了——亲；想想看吧；明明是你做的事儿；然后你下属夸的很夸张；结果记者却是误会了；接着一本正经的就开始很认真的闹笑话；把你做的事情放到别人身上；然后很认真的夸；这一切不是显得很有趣么？特别是配合上记者那种惊闻了什么秘闻的那种样子；配合上这种稀奇古怪的文章；那更是有趣

　　　　这边乐完了之后；贾鸿渐还是很满意于自己这个幕后黑手的真名没有被揭露出来的。他并不知道；此时随着这份报纸的流传；国内那很多人都已经开始通过这篇报道；知道了华夏高科的贾刚贾总那是个天才；居然有各种设计功底甚至也被报道里面的那个提到的内饰所吸引了——这个年代的内饰那不就都是黑sè的么；难道华夏汽车在这个方面还有什么创新？

　　　　此时普通消费者们对于华夏汽车的步景660一直抱有好奇心；而在另一方面；那些潜在的希望当4s店老板的人们；此时却开始了各种动作。在这个年代；一个地级市里面；能随时弄出来三四十万投资的人；那基本上大家都互相见过；就算没见过；也稍微听过名字。这样的一个4s店；那可是限定一个地级市只能一家店的；如果别人对这个项目感兴趣；那当然就会早上双方拼价格的事情了

　　　　那么面对这种事情应该怎么做呢？是两边真的拼价格；还是说两边在商量过之后合资；还是说想另外的方法把对方挤掉？可以从现