车手-第104部分

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进去的缘故），现在也出了个石磊，打破了这条定律。
　　　　更让中国车迷感觉到欣喜异常的是。当王茜率先宣布了石磊加盟红牛车队地消息之后，红牛车队立刻做出了积极的回应，表示将在近期召开新闻发布会，正式宣布石磊的加盟。并且，透露该消息的红牛高层，表示对于石磊的前景十分乐观，甚至预言石磊将在06赛季搭乘获得了法拉利引擎的红牛赛车，获得三十分以上的比赛积分。该高层对此表示出极为乐观的态度。
　　　　如果这还不足以说明石磊这次加盟F1的高调，那么舒马赫在德国拍摄广告的间隙，也被记者抓住问到关于如何看待石磊这个中国人加盟F1地现象的时候。舒马赫咧开嘴很开心的笑道：“石的比赛风格我非常喜欢，我个人认为他是近十年最为天才地车手，我有足够的理由相信，神秘东方的中国人。将会亲眼看到他们的英雄登上F1最高的领奖台。”
　　　　这话传出来之后，法拉利同时宣布了澳门车手高拿度成为他们06年试车手的消息，并且回应了红牛车队方面地消息，法拉利将为红牛车队提供至少06赛季的引擎。这些消息连环在不到72小时的时间里被发布之后，不单是中国车迷开始浮想联翩，甚至于欧洲车坛乃至世界车坛。都敏锐地嗅到了一股别样地味道。因为实在是太过于明显了，石磊的高调入主F1，加上来自中国的企业红牛（继续哈。就让红牛彻底成为中国企业吧。哈哈！）拥有了红牛二队，这一切的一切，都显得那么的水到渠成。再加上所有的消息里似乎都牵涉到了法拉利，而且法拉利还吸纳了一名同样来自中国澳门地区的车手作为他们地试车手，这就不得不让人将法拉利跟石磊也紧紧地联系到了一起。
　　　　一时间，小道消息众说纷纭，都说红牛这是在帮法拉利培养车手。关于舒马赫即将退役的传闻也是越演越烈。
　　　　法拉利对此没有任何地回应。态度相当的暧昧，红牛也同样。石磊更是在年度金榜之后直接销声匿迹了。于是乎，作为局外人并且拥有上帝视角的我们，就不得不赞叹群众的想象力和洞察力，他们猜测的实在是太对了！…………呃，这是作者的安排，哈哈，作者比群众更聪明。唔，肯定是这样的，小七最聪明！
　　　　整个十二月，石磊除了在红牛车队北京总部（嘿嘿，既然是中国公司，其总部就从奥地利搬到北京来了，让二队去奥地利吧）出现了一次，其余时间不知所踪。即便是这次的出现，也是因为红牛车队召开全球新闻发布会，宣布石磊的正式加盟以及车队将在06赛季采用法拉利引擎的消息。
　　　　即便是这个消息早已被新闻界传的沸沸扬扬，但是私人宣布跟官方的正式新闻发布会，还是有不少的区别的。个人宣布，只是作为一项提前透露的报备，而官方的记者会，则代表了这件事将会被载入F1的史册当中。
　　　　于是乎，石磊正式加盟F1赛场的时间，被定格在2005年十二月二十七日在北京召开的红牛车队的新闻发布会上，这一天，必将被所有的中国车迷，乃至世界车迷牢记！
　　　　所有的辉煌与梦想，所有的热烈和盼望，在这一刻，随着红牛的老板马特希茨（改变了人家的国籍就不改变姓名了哈）和红牛车队的老板克里斯蒂安。霍纳共同宣布石磊的加盟，得到了实现。
　　　　在这一刻，无数中国的车迷流下了眼泪，甚至于参加新闻发布会的记者们，也热泪盈眶，以至发布会现场一度情绪失控，大家泪眼婆娑相对无言，即便心中已经一万遍的印证了这个消息，却还是忍不住随着这两位巨头的话音落下而激动到哽咽无言。
　　　　可以肯定的是，石磊的加盟绝对不像日本的佐藤琢磨那样，是借助日本国内企业强大的赞助（等同于是花钱买席位）而达成的，石磊的身后，没有站着任何的国内赞助商，他完全是凭借个人的天才和实力而登上了这个代表着世界赛车最巅峰阵营的舞台！
　　　　仿佛刘翔夺得2004年雅典奥运会的110栏金牌一般，又如同中国足球队2001年10月7日（小七的生日，记得特别清楚）终于第一次叩开了世界杯决赛阶段大门一般，这一天，千千万万的中国人彻夜难眠，辗转反侧。
　　　　新闻发布会结束之后，石磊走出酒店大门的那一刻，门外聚集了超过一千名的石磊车迷会的正式成员，他们脸上泪水纵横但却无比灿烂的笑着，见到石磊出来，这一千多人发出了震耳欲聋的欢呼声！
　　　　那个时刻，被许多与会的记者忠实的用手中的照相机、摄像机给记录了下来，石磊被自己车迷会的会员高高抛向天空的镜头，成为了2006年许许多多热爱赛车的中国人唯一的电脑桌面。
　　　　当时，石磊身穿红牛车队而二号车手比赛服！
　　　　毋庸置疑，黑色打底红色的队标，将会成为2006年最为流行的颜色之一，这代表着数以万计的中国人的梦想。
　　　　至少在这一刻，中国境内再也找不到任何一个石黑的踪影，在这样的时刻，所有的石黑也都变成了石蜜，即便他们这些人，在以后的日子里，有一部分还依旧坚定的扮演着石黑的角色！
　　　　可是，拥有这一刹那的统一，已经足够了！石磊所有的魅力都在一刻显现出来！
　　　　法兰克在短短一个月里，帮石磊签署了超过二十份的企业广告代言，让石磊在仅仅只有一只脚踏入F1的时刻，就已经获得了远比他在F1的薪金和奖金更高的收入。虽然没有人知道石磊这些广告代言合约带来的收益究竟有多少，但是却没有人怀疑即便石磊拿下2006年所有十八个分站赛的冠军，其奖金加上薪资都不会比这些合同的收益更大！
　　　　但是，也同时有细心的人发现，这些合约里，甚至没有一份是真正重量级的合约，比如汽车极其配件，比如服饰，法兰克帮石磊接下来的广告，全都是饮料、食品以及一些网络虚拟产品的代言……
　　　　谁都知道，这意味着什么……　　　
第二百一十九章　F1，我来了！
　　　　无疑，石磊还具备更高的市场挖掘空间，而法兰克将那些可能产生大合同的项目都跳空开来，也是为了石磊今后的市场价值考虑，他可不想因为接下了国内某服装品牌而丢掉日后可能的范思哲或者CK这样的大合约。换句话说，法兰克对于石磊的前景也是一路看好。
　　　　而石磊高调的宣布加盟F1之后，却又异常低调的再也没有出现在公众的耳目之中，这倒是让国内的媒体有些猝不及防。
　　　　他们跑到位于滨海的中天车队的基地，可是却发现那里根本就是人去楼空，提前放了春节的假。谁都很清楚，这种时刻，留在中天车队的训练基地基本就等同于把自己卖给媒体记者了，他们肯定有数不清的问题等待着中天车队的人，甚至于在挖掘不到关于石磊未来动向的时候，他们会把兴趣转移到石磊喜欢穿什么颜色的袜子、是否吃得惯牛排又或者臭豆腐、上厕所是喜欢看书还是看报之类的问题上。没有人有兴趣帮助媒体解答关于石磊大脚趾上有没有长毛长了几根每根的长度是多少之类的话题，所以王茜也很体贴的提前放了假，让他们早早的回家欢度春节去了。王茜想的是，反正留他们在这里，也一定会被媒体的人围追堵截到什么也干不了的，那还不如卖个顺水人情让他们回家算了。唯一倒霉的，是黄凉，因为这小子住在滨海，很自然的。记者不会放过他。
　　　　可是黄凉的父母却很高兴，眼看着儿子突然从一个小流氓变成了有正式工作地车队技师，现在更还是引来了这么多记者的采访，作为不太明白这帮记者目的的老头老太，自然是很兴奋的。黄凉偶尔也有可以逃掉的机会，可是毫无例外的都被他的父母给出卖了。
　　　　这段日子，黄凉绝对是苦不堪言，到最后，他只能紧闭双唇，无论记者们如何问。他都选择的是绝不开口。
　　　　不过好在很快就到春节了，黄凉总算也是没烦多长时间。
　　　　而这段时间的石磊跑到哪儿去了呢？他在地中海上很享受地吹着地中海上的暖风，身边是带有各国风情的美女的环绕。
　　　　不过，很显然。这些美女都不是为他准备地，而是为舒马赫准备的。不过，看着这么多的美女也实在是一件很养眼的事情，因此石磊这个假期过的还真的是优哉游哉地，爽的不行。
　　　　其实舒马赫面对那么多的美女也实在是有点儿忙不过来，很想让石磊帮他“分担”几个。但是石磊根本不屑一顾，最大地原因则是因为王茜一直呆在石磊地身边，用傲然的姿态将那些美女都比了下去。
　　　　就连舒马赫都说。王茜要是肯投身模特界或者演艺圈。这帮性感娇娃们真的就要喝西北风了。这话有褒扬的意思，就算王茜真的有这样的心思，恐怕也绝对不可能把这么多人的饭碗都抢了，不过地中海美妙地风光，以及舒马赫这条游艇地奢华，还是让王茜和石磊相当的享受。
　　　　到了一月份，石磊就老老实实去了红牛车队在北京地训练基地。彻彻底底的开始自己F1之旅的训练。
　　　　在完整的经历了F1的训练课程之后。石磊真的感觉自己完成起来相当的轻松，徐彻和小猪从前对他做过的那些训练。比起F1正式车队的训练，远远要苛刻的多，现在这样的训练强度和训练环境，真的是很简单的一些事情了。
　　　　面对石磊的轻松完成，红牛车队上上下下都感觉到异常的震惊，他们真的很难相信这是一名刚刚加入F1的新丁，即便是克莱因这样在F1已经厮混过一段时间的车手，面对这么繁芜的训练，也依旧是咬着牙才能坚持下来的。
　　　　不熟悉石磊以往训练过程的红牛车队的成员们，也许在此之前还对石磊的加盟颇有微词，可是到了现在，却只能表示叹服了。纷纷赞叹石磊果然是百年难得一见的天才，就连被石磊取代了位置的里尤兹，也是惊羡不已。只有远在奥地利的已经归属于红牛二队的克莱因，还对石磊挤掉了他的位置而感到忿忿不平，不过，里尤兹有理由相信，等到赛季开始，石磊会用自己的行为彻底让克莱因心服口服。
　　　　对于克莱因而言，其实石磊的顶替对他而言也未必全是坏事，至少这样一来，他在红牛二队能够坐稳二号车手的位置，而在此之前，他只能跟里尤兹分享二号车手的位置，05年的比赛就是如此，好些站的比赛都是有里尤兹去完成的。
　　　　而且，克莱因在05赛季使用的就是考斯沃斯的引擎，现在虽然对这款引擎重新进行了转速的限制，但是毕竟还是同一款引擎，因此对于引擎的熟悉方面，克莱因还是具备一定的优势的。
　　　　澳大利亚站的比赛即将拉开帷幕，而纽维针对法拉利引擎而进行了修改和设计的赛车车身，也登场亮相了，并且这款赛车被命名为NB1，相比起05赛季使用的RB1，这款赛车的命名显然更富有中国特色。NB这个词，既有说明这款车是新的RB1的意思（新的英文是NEW），也有表示对于纽维的尊重的缘故（纽维的打头字母也是N），同时，更具有中国的一个代表最好的词汇………牛逼…………的意思。
　　　　于是乎，红牛车队2006年的座驾一经亮相，立刻被中国人称之为牛逼第一，这个称呼，伴随了车迷的记忆很多年。
　　　　黑色的车身，配以红条文的前鼻翼，加上车身上左右各一条流线型的红色，构成了红牛200赛季NB1赛车的主体。而车头正前方那两头公牛顶角地LOGO，也被许许多多车迷们津津乐道，随着赛季的即将到来，而显得更加的痴迷。
　　　　到了二月份，石磊已经在让。托德和红牛车队的帮助下，顺利的去到了国际汽联设在法国巴黎的总部，缴纳了一万欧元的基本费用（提前帮FIA涨价了，事实上这个价格是从07赛季结束之后才涨起来的，据说09年又涨了一点儿，太黑了）。顺利的通过了国际汽联的考核，拿到了那本全世界也不过只有二十来人拥有地超级驾照。成为这个地球上，一百来个曾经或者现在拥有超级驾照的车手之一。毫无疑问，石磊已经站在了这个世界急速运动的最高峰！！！
　　　　当石磊得知申请一本超级驾照居然需要一万欧元的基本费用地时候。差点儿没口吐白沫昏厥过去。
　　　　“靠，十多万人民币啊，这他娘的都够一家三口之家很开心的过上三五年了。国际汽联也太黑了吧？”石磊坐在巴黎飞回北京的飞机上，忿忿不平的抱怨。
　　　　法兰克坐在他旁边，悠悠然的说到：“这还不止呢，以后你每在比赛里获得一个积分。就要被国际汽联追加收取2000欧元地费用，而且，你刚才缴纳的不止一万欧元好不好？还有两千七的保险费呢！”
　　　　对于法兰克地漫不经心。石磊只是感觉到肉疼。心里不知道骂了国际汽联那帮无耻地家伙多少遍，但是也无可奈何。
　　　　“你当然无所谓咯，你光是那法拉利百分之三的股份，每年就至少几百万入账了，我在红牛一年也不过才拿到八十几万欧元好不好？光是交税就接近一半了，这下又出去了一万多欧元。天呐，每一个积分还要两千欧元。我算算。我现在已经只剩下四十万欧元了，两百分我就彻底没钱了。这算怎么回事啊？”石磊仰天长叹。
　　　　法兰克哈哈大笑起来。他被石磊实在弄晕了，看来石磊的英文还真的是要好好学习，现在虽然沟通没什么问题了，可是阅读能力还是很差，合同估计这小子都没看。
　　　　“拜托，你应该买一本英汉字典放在手边，好好的阅读一下你的合同。别说你根本不可能拿到两百分，因为全年的比赛只有十八站，车手最高也就是一百八十分，就算你真能拿到，也只会让你赚得更多而已。你每获得一个积分，红牛就会为你付出八千多欧元地追加收入，按照最高单站八万欧元计算，充其量也就是两万欧元地积分追加费用以及不到两万欧元的税务，如果你真能拿到一百分，只会为你带来额外地四十万欧元的收入。”
　　　　石磊听到这话才总算是放下心来，点了点头心有余悸的说：“早说么，我刚才差点儿说我打算在今年的赛季里一分不拿了！”
　　　　咣当……
　　　　这是法兰克摔倒在地上的声音，这个声音没有引起石磊的侧目，他根本懒得理法兰克，他关心的只是自己今年能赚多少钱，不过法兰克摔倒在地上，倒是把空姐给吓坏了。本来么，要是乘客在飞机上受伤，空姐难辞其咎，自然会敏感的不行。
　　　　就是因为这样的一次“滑凳”，给了法兰克一个跟那位身高足有一米七五身材高挑的空姐接触的机会，下了飞机之后，法兰克当机立断的邀请空姐跟他共进晚餐，把石磊塞进车里自己弄回去了，他却跟那位空姐一夜欢愉，相当的爽快！
　　　　不过这也不能怪法兰克，谁遇到那样的情况都会这么干的！
　　　　呃……这里说的不是法兰克见色忘义有了小妞儿忘了徒弟，总之说的就不是男女之间那点儿破事。反正谁想歪了谁去面壁去。
　　　　这里说的“谁遇到那样的情况都会这么干”中的“这么干”的确是把石磊弄进车里让他自己回家，但是“那样的情况”绝对不是你们想想的那样。
　　　　这个“那样的情况”，说的是石磊和法兰克下了飞机换完护照走出机场大关的时候，顿时被眼前呜泱呜泱的人海给吓坏了。于是乎，石磊被法兰克很无良的顶在了前方，推了两下没推动，干脆一脚给他踹了出去…………反正那帮记者的目标是石磊，要是法兰克这个老家伙在，就顺道算是买一送一了。如果法兰克溜了，也没记者真去追他。
　　　　于是乎，石磊被顶在风口浪尖之上，而法兰克迅速的溜回了停机坪上。还好，关口的检查人员早就看到外头那成片成堆成坨的人了，还有那些个堆在一起能压死奥尼尔的摄影摄像设备，所以法兰克回来，他们倒是也没表现出太意外的表情，还很干净利索的一路放行了。
　　　　回到停机坪上之后，那个被法兰克勾搭上的空姐正好忙活完了飞机上的事情下了机，正跟几个同事以及机长往工作人员通道走呢，看到法兰克，大致明白了情况，机长和其他的空姐们才知道，原来自己刚才接待的是一位明星啊，立刻就有几个小空姐春心大动，不断的跟法兰克扫听石磊的情况，一个个骚情入骨的样子。　　　
第二百二十章　我来了，我看见，
　　　　站在巴林麦纳麦的巴林赛道（之前记错了，总是很直觉的觉得是澳大利亚揭幕战，其实已经改成巴林了，）观众台的最高处，石磊突然想起一句很早以前在书里看到的话。
　　　　我来了，我看见，我征服！
　　　　要不是石磊不会古罗马语，他估计都能学着恺撒大帝当年入城的时候，站在吉拉城内最高的山上，用古罗马语喊出“VENI！VIDI！VICI！”的。不过说起来，石磊现在的姿态，还真跟当年恺撒那个老家伙站在高高的山顶上豪迈的喊出这三个单词的状态很是相似（还有一种说法是恺撒是给长老院发了一份E…mail或者是电报，由于丫没钱上网或者说没钱拍电报，于是只写了这三个单词，！）！
　　　　由于纽维一直到05年的11月份才来到红牛车队，因此他设计赛车的时间实在是很有限，因此在所有的车队里，只有红牛车队的赛车一直到比赛之前都还没有最终正式亮相。之前亮相的赛车仅仅只是一个在去年的赛车身上稍加改动后的成品，为的是应付媒体和车迷的欲望的。
　　　　到了巴林的麦纳麦，红牛车队的赛车才算是真正的拿了出来，整体的外壳看上去，跟之前公布的那个作品差不太多，但是真正懂得车体设计和空气动力学的人，就能从中间看出很多的名堂来，许许多多的细节都进行了完全不同的设计和修改。因此，虽然车身在整体上乍一眼看上去跟去年的…………也就是今年红牛二队所用的RB1…………没什么区别，但是实际上已经完全不同了，不敢说鸟枪换炮，但是比起去年那辆车，实在是不可同日而语了。
　　　　因为石磊拿到超级驾照是需要过程的，因此在此之前当NB1还没有设计完成的时候，他是依靠RB1完成那300公里的试车的。这也要多亏法拉利地配合。在全年的赛季开始之前，搞了两次类似于表演性质的筹款比赛，将筹得的所有款项都用于慈善事业的同时，也悄然地帮助石磊完成了那300公里最低要求的试车之举。
　　　　这样一来，石磊才能拿到申请超级驾照的资格。而FIA对于石磊这种其实早已经被定为红牛二号车手的人，自然也不可能过分为难，因此在正常的测试程序之后，超级驾照也就归了石磊。
　　　　因此呢，石磊对于RB1赛车其实是很熟悉的，相比起NB1。其实他更熟悉RN1地赛车。当他第一次驾驶NB1的时候，虽然看起来这赛车的外型跟RB1看起来相差并不大，但是一上手，他就知道这款车比起之前的赛车，实在是强了不止一个档次。
　　　　甚至于包括驾驶舱。都已经被纽维重新设计过了。配合车手个人的身高体重手长腿长等等数据，完全是为石磊和库特哈德量身定做地。石磊如果坐进库特哈德地13号赛车里，就会觉得哪儿哪儿都很别扭，但是坐进自己的14号赛车，就很是得心应手了。
　　　　其实这一点按说很多人都可以做到。原本不是纽维这种超级设计师该考虑的事情，可是这样的细节，却恰恰的说明了纽维作为一个大师级别地设计师，心思有多么的细腻。无怪乎任何一个设计师…………无论是设计赛车的还是设计时尚产品的…………都说，细节才是决定一个设计成败的关键。毫无疑问，纽维的这种细心。绝对是出自他良好地设计嗅觉。
　　　　而小猪对于赛车超人一头地调校。也让红牛车队眼前一亮，甚至于库特哈德的赛车也被小猪调校过。
　　　　纽维见到小猪调校之后地1号赛车。眼前也是一亮，当时就说了一句：“你们这个新车手的负责技师很不错啊，要是他给库塔当比赛技师，没有我设计的新车，凭去年的RB1你们今年至少也能再提高两个档次……”
　　　　当然，这是题外话了，现在石磊已经站在了巴林赛道之内，即将面对自己第一次的F1的比赛。
　　　　现在的时间是周四，明天的周五就是第一阶段前两节的排位赛了。
　　　　2006年的F1的排位赛规则，改回了2003年以前的那种方式，排位赛再次分为两天进行。只是稍有不同的是，周五的排位赛要分成两节来进行。每节排位赛都可以采用轻油来进行，一共只有一个计时圈，也就是说，上场一圈暖胎圈之后就进入计时圈的比赛，然后不管成绩好坏就作为进阶下一节比赛的成绩标准。每节比赛淘汰六名车手，两节比赛之后，由于06赛季的F1是十一支参赛车队，就会被淘汰掉十二名车手，从而剩下十名车手。
　　　　这十名车手将会进入周六的正式排位赛，但是必须搭载比赛的正式用油。也就是说，排位赛之前要称重，等到排位赛结束之后，也要将用去的油给补上。于是，这就需要考验一支车队的整体策略问题了，到底是采取轻油策略在排位赛里取得更好的成绩拿到更好的发车顺序，但是要更快的进入维修站加油；又或者是采取重油发车，可以在正式的决赛里多跑几圈晚进站……
　　　　这两种策略各自有利有弊，到底要采取哪一种策略，就要看