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车手-第66部分
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多感谢致辞，搞得就像是发言人拿了冠军似的。
终于宣布比赛正式开始之后，二十二辆车缓慢的纷纷发车。在赛道上呈之字形缓缓前行。这次石磊也没显得有什么特殊地，老老实实的排在最后一位，走着大之字，尽可能的把胎纹磨得平一些。
晴空万里，大家用的都是硬地胎，全直纹，没有横切纹地那种，这种胎能够获得最小地摩擦力，获得最大的前进动力。方程式赛车的胎通常分成三种。硬地胎…………也叫干胎，雨胎………也叫湿胎，还有一种则是介于两者之间的半干胎。硬地胎全部由直纹构成，跟地面的摩擦力最小，天气晴朗的时候使用最好。而雨胎则周身横纹。胎面上的纹路跟我们平时所见的普通车辆的胎更相似一些。通常在雨战地时候使用，这是由于雨天路滑。轮胎的摩擦力可以有效的增加赛车的抓地力。半干胎则是半个胎面上是直纹，而另半个胎面上是横纹。半干胎使用的最少，多半是在天气预报有雨，但是在比赛开始之前还没下下来地情况下使用地。由于国际汽联现在对于轮胎的使用，是规定一场比赛只能使用同一套胎，而以前，则是允许开始地时候使用干胎，等到突然下雨了，车手可以选择更换雨胎的。那会儿基本上很少有听说半干胎的概念，因为用不上。可是现在不同了，只能使用同一规格的，所以半干胎才偶尔能够听说被使用。
一圈过后，每辆赛车都老老实实停在属于自己的位置上，石磊也不例外，停在了最后一个位置上。
即便石磊是停在最后一位的，可是全场的大部分观众都还是在为他鼓劲，这弄得其他车队的车手很是郁闷，心说这比赛不是他一个人在跑吧？就算他才是真正的杆位获得者，可是我们难道真的就比他差那么多？
当然，这也只是心里想想而已，真要说起来，他们对于石磊刚刚那场房车赛上的表现也是有目共睹的，自忖自己也做不到那样，一般来说，十圈的比赛，杆位发车如果自己不出现重大失误，想要守住冠军真的不是什么难事。像是石磊这样第三名发车，却能利用非常规的赛道技术拿到最终的冠军的，真的是比较少见了。其实最关键的地方不在于石磊超过了两辆车，在任何赛车比赛之中，超车都是再普通不过的事情了。关键在于，那两名被石磊超越的赛车，并没有任何的失误，甚至于，在石磊的激发下，他们发挥的比自己的正常水平还要好，而石磊却依旧能够做到最后的冠军，这种意义就完全不能同日而语了。
三盏信号灯逐一熄灭，比赛正式开始……
比赛的一开始就是一场史无前例的混乱，除了前三排没有受到太大的影响之外，其余的车手几乎都不同程度的受到了不小的影响，大家都在争先恐后的想要在比赛开始阶段就抢夺一个更好的位置，于是不管发车位置的好坏，都奋勇争先，一个个加足了油门使劲儿往前冲去。
石磊的反应最奇怪，他最后一位发车，加上杆位被剥夺，按说应该是那个最着急的，卡到比赛开始了应该猛地往前冲才对。
可是在所有观众的眼里，石磊却好像是心思没放在比赛上，等到几乎所有的车都已经动了，并且前边显然乱成一团，他才不慌不忙的起了步。
而实际上，石磊也的确如此，他心里想的是反正刚才的房车赛已经拿了冠军了，这场比赛无非是为了增加比赛场次以及用实际的比赛来对他的方程式赛车的驾驭练兵的，没必要跟大伙儿一起抢，好歹也是几百万地车呢，蹭着碰着都不好。于是才故意慢吞吞的起步。
可是没想到地是，一开场就混乱到这种地步。前边的车虽然没有什么明显的追尾碰撞，但是由于大家都在拼命的想要往前挤几个位置，又要防止别的车撞着自己，于是搞得场面地确是混乱不堪，直接使得有几部车很奇异的就滑出了赛道。
石磊的小技术在这样的混乱局面面前显得特别地有优势。他又拿出自己以前开着那辆小奥拓在滨海市地马路上，在车流里穿梭的操作来了，在看上去密不透风开的歪歪扭扭的赛车之间自由的穿行，居然让他很是离奇的离开了混乱危险区域之后。把自己的名次提高到了第十三位。
换句话说。石磊一上来，就连续超越了九辆赛车，虽然这其中有三辆都是自己把车横到了赛道之外，哪怕是后边的人不开车，走路也能超过他们。
进入弯道之后，前边的赛车还是很拥挤，加上最初地几个弯道都是大角度的弯道，赛道的宽度也比较大，石磊趁机凭借自己对于刹车点良好的判断和控制。一举又超越了两部赛车。
一圈过半，石磊很是神奇的把自己地排名从最后一位提高到了第十一位，整整超越了十一辆赛车。
赛场再次沸腾起来，虽然在这种二十圈不过八十来公里地比赛里，最后一位发车的石磊断然是不可能取得太好地成绩了。但是看到石磊半圈就超越了十一辆赛车。这帮刚刚就为石磊激动了好半晌的观众们自然又疯狂了起来，一个个自发的全都站了起来。挥舞着双臂，齐声呐喊石磊的名字。
其他的车手被这整齐划一仿佛有人领喊似的叫声吓得不轻，无论是他们其中的谁，甚至于在电视转播里观看车王舒马赫这些人的比赛，也没见到过出现这样的场面，真的让人很是怀疑石磊是不是花钱雇了很多人在台上领喊，可是这也不是春节联欢晚会啊，不是说进场的人都那么配合的，如果把每个观众都打点到，那得花多少钱啊？估摸着只有残废才会干这种事儿了！
石磊却是听不见的，他现在心里只有一个目标，那就是前进前进再前进，争取跑出更好一些的成绩来，具体多少名无所谓，他只是要尽可能的向这个世界展示他的实力，他要让赛会知道，即便把他放在最后一位发车，他一样能够取得让人侧目的成绩。
石磊现在就仿佛有两种模式，一种是平常的模式，那时候无论你说什么，哪怕声音很小，他也会很敏锐的听见。可是一旦他进入另外一个模式，也就是全神贯注比赛的时候，估计你在他耳边丢个炮弹，只要气浪不把他炸飞，他都不会有什么感觉的。
场上二十二辆车经过了三圈之后，已经有三辆退赛了，幸好都不是在场内进行的碰撞，因此赛道上倒是也没有什么碎片。
赛程过半的时候，石磊依靠良好的连续弯能力，再次超越了三辆车，排名上升到了第八位。按照正常的比赛的话，他现在已经是能够拿到积分的名次了。
不过，接下来的比赛就显得艰难了许多，前边的七辆赛车都属于引擎以及其他的方面相对出色的，否则也不会在排位赛的时候跑出好成绩了。对于石磊而言，目前他的赛车是没有太大的优势的，即便是经过小猪的调校，车子本身的能力限制了小猪的能力，石磊就算有通天的本事也无法跑的更快了。
由于前方车辆的阻挡，石磊在这十圈的比赛里，甚至没有任何一圈跑出了他排位赛的成绩，统统都在一分三十八秒以上，这让周围一直为他呐喊助威的观众们，多多少少感觉到有点儿失望。
石磊自己也有些失望，他看到了赛车的不足。倒不是他自己技术上有什么问题，而是赛道和赛车本身给予了他太大的限制。他开始发现，这种集团式的比赛，跟街头的赛车有着天壤之别。在街头飙车的过程中，真的是可以凭借良好的技术控制整场比赛的，只要一开始能够抢占一个很好的发车位置，后边凭借技术真的就能够做到控制比赛的程度。
可是在方程式赛车里，似乎赛车本身才是决定一切的因素，这种发现多少让石磊感觉到有几分失望。在继续往前疾驰的过程中，他开始想起F1的那些车队，说起来有十一支车队在比赛，实际上有竞争力的，不过那么两三支罢了。
前两年一直都是法拉利、迈凯轮以及宝马威廉姆斯车队三雄并立，虽然偶尔能够看到小车队登上领奖台，但是整个年度的比赛还是基本由这三支队伍控制的，几乎锁定了前三名。
而这两年，威廉姆斯似乎式微了，但是雷诺车队异军突起，依旧让F1保持了三足鼎立的态势。其他车队通常只要能够获得积分，就已经是一件很让人欣慰的事情了，想要对这三支队伍形成威胁，那无异于天方夜谭。
真的一切就是由赛车决定的么？如果把舒马赫和哈基宁丢到丰田或者米纳尔迪这样的车队去，他们还能如此坚挺的几乎每站都登上领奖台么？或者说，他们甚至还能否获得积分呢？
石磊突然发现，即便是要进入F1，似乎真的就只有一条路，必须进入豪门车队，如果去的是普通的车队，那似乎也没有什么意义。
恍然之间，石磊似乎明白了些什么！
第一百四十六章 世界在你脚下
现在石磊开始理解为什么法兰克一力要促成他进法拉利的名单了，真的不是法兰克跟法拉利的渊源造成的，而是这个老头子看似疯疯癫癫，但是心里却跟明镜似的，他很清楚，如果去的是那些普通的二流车队，那还不如不到F1厮混。要去，目标就只能是法拉利，最低，也得是迈凯轮，甚至连雷诺或者威廉姆斯都不该是石磊的目标，这两支车队一个正在走下坡路，另一个虽然保持了竞争力，可是谁也不知道他们明年后年是否依旧有足够的竞争力。要知道，这些F1车队每年在引擎以及空气动力学上的研发经费都是以美元的亿为单位的！
简单的看过去，法拉利车队虽然每年都在三甲的行列，而且，近两年舒马赫也是如日中天，今年，也就是2004年的冠军他已经提前五站锁定了最后的车手总冠军，而车队总冠军也非法拉利莫属。算上今年，舒马赫等于是五连冠的成绩了。可是即便如此，法拉利每年在F1赛场上包括赞助等等一切收入，不过是四亿美金左右，可是他们每年的投入都在十一亿以上。
当然，堤内损失堤外补，法拉利不是白痴，他们的投入相当于每年几亿美金的超大型广告，使得他们的民用跑车在市场上一枝独秀，钱是可以赚回来的，但是简单的从赛场上而言，亏损也是相当大的。这就直接导致了日本的两家引擎供应商，本田和丰田，虽然还在参加F1的比赛，可是几乎每年都会传出他们要退出F1的消息（2009年终于成为现实，丰田宣布离开F1）。
也正是由于如此庞大的投入。才保证了法拉利在比赛里地优势。之所以是法拉利常年雄踞三甲行列而不是丰田这样的车队，真地完全就是因为资金的投入问题。像是丰田。每年的总投入大概在五亿美元左右，而法拉利则高达十一亿，投入的多少，最终在成绩上很容易就可以看得出来。
这是一件很悲哀的事情，但是如果能进入豪门车队。却又是一件很让人感到激动地事情。
一个信念逐渐在石磊的脑海中成型了，那就是，如果不能进入法拉利和迈凯轮这样的车队，至少也要看到进入这两支车队的希望。如果发现没有这样地希望。那么还是趁早打消进入F地念头比较好。目标的制定很容易。完成却很难！
可是至少在现在，石磊还有很大的希望！
想明白这个念头之后，石磊更加渴望能够在他的方程式赛车的处子秀之中跑出更好的成绩，虽然不计算成绩，没有名次的可能，但是名次越靠前，就越是能够让石磊建立更好的信心！即便是为了这个理由，石磊也要全力往前冲！
三圈过后，石磊抓住了前边一名车手的失误。无惊无险地超越了他。
再过了一圈，石磊死死咬住第六名的车手，在长达900米的那个直道上进行了一次惨无人道的气流超越！
等到石磊终于到达第六名的位置地时候，全场地观众再次站了起来，因为在石磊的前边。有三辆赛车都咬地很紧。唯独前两名是脱离这个集团的，观众们似乎看到石磊有可能冲进三甲的可能性！
而就在这个时候。担任现场解说的主持也通告了一个让人感觉到有些莫名兴奋的消息：“刚刚接到赛会的通知，由于2号赛车的石磊表现实在过于抢眼，他在房车2000CC组的冠军不但实至名归，而且想必也让现场的所有观众都为之心神向往。因此，赛会临时决定，虽然一开始的规定不能更改，石磊无法获得登上领奖台的机会。可是，如果22号赛车最终能够进入前三名，赛会将为他颁发一个特别大奖！至于大奖的内容，赛会成员还在激烈的探讨之中，但是肯定能够在比赛结束前得出答案！”
这一下，全场沸腾了，所有的观众一起高声呐喊，那是唯一的一个声音，整齐划一，仿佛军队里喊操一般：“石磊，加油，石磊，加油！超越，超越！”
石磊还是对此没有任何反应，在他的眼里，现在只有排在他前边的赛车，没有其他的任何东西，主持的话语虽然响彻全场，观众们的叫喊声虽然如同雷动，但是石磊却至若罔顾，丝毫不为所动。
可是威霆车队的所有人却听得很真切，特别是小猪，听到之后立刻想到，石磊很有可能根本不会听到这个消息，于是立刻走到通讯台边，拿起了对讲设备，就想要对石磊说些什么。
可是法兰克这时候却三步并作两步冲了上来，一把拉住了小猪的手，摇了摇头说：“别！”
小猪一愣，不解的问道：“为什么？”
“这个小子我了解，只要有机会，他就不会放弃，不管他有没有听到现场主持的话，他都会全力争取更好的名次。你现在去跟他说这些，反倒会扰乱他的心神。毕竟，他只不过是个2岁都不到的少年！”法兰克一反常态，脸上再也看不到平时的嘻哈和疯狂，全部所有的，只有严肃以及认真。
小猪想了想，终于放下了手里的通话设备，点了点头对法兰克说：“老头儿，你说的对！”
法兰克微微一笑，稳健的走到了维修区的通道边，手搭凉棚，更加细致的观察着石磊的一举一动。
一阵风吹了过来，法兰克满头的银发飞舞，可是老头子却似乎根本没有察觉到，脸上浮现出骄傲的笑容。无论如何，石磊都是他的骄傲，他寻找了一辈子，才终于找到一个他所期待的天才，一个在他心目中。比莱科宁更加重要的天才！甚至于，有时候。他在将石磊跟莱科宁作比较的时候，他会觉得自己当初错过了莱科宁简直就是一件异常幸运地事情，否则，他现在应该围着莱科宁左右忙活，而绝对不会有机会发现石磊这样的真正地天才！
天才。前进吧，世界就在你的脚下！
法兰克默默的祝福石磊的同时，石磊也一点点的逼近了第二集团地三辆车，衔接在他们的后边。让前边三名车手的压力陡增。
石磊只是在做着一切他应该去做的事情。施加强大地压力，要么逼迫对手犯错，要么觅得机会就强行超越。但是在他之前地车手们当得到车队的通知，得知石磊已经咬住了他们的时候，心里没来由的产生了一丝颤抖和畏缩！
虽然石磊仅仅只是一名新兵，可是现在赛场上的任何一个人，都不会认为石磊是一名新兵了，他们将石磊视为瑰宝…………这是观众以及中国汽联，他们将石磊视为敌人…………这是其他车队的车手以及全体成员。可是不管是哪种。都能够充分说明，石磊给他们带来的强大压力以及震撼力！中国的赛车场上，似乎还从未出现一个如同石磊这般摧枯拉朽的选手，他从一出现就是皇冠最顶端地那颗宝石，他从未经历过任何的失败。他仿佛天生就是为成功和胜利而生的。还有什么比如此强势的胜利者更让人容易产生恐惧心理的呢？
是地。在那些车手地心里，同时浮现了四个大字…………天之骄子！似乎。也只有这四个字，才能说明石磊从今年四月出现在中国的车坛，一直到现在地表现。没有人怀疑，如果不是因为“赛车的问题”，导致石磊第一站北京站的比赛没有拿到比较好的发车位置，他必然会在处子秀上就拿下那个原本似乎就是为他准备的冠军。之后两站的比赛已经充分的说明了这一点，石磊不光是一个能够自己夺得冠军的选手，他还是一个能够带领整支车队走向胜利的车手。
这样的人，才是最恐怖的，因为有了他，威霆车队这支从来就没有人知道的车队，居然能够第一次参加CCC锦标赛，就在车队积分榜上获得第一的位置，这已经不是一个个人车手可以完成的任务了！
也正是由于如此，石磊才格外的受到人们的瞩目！
石磊已经开始试图超越了，他的车身明显有了爆发的迹象，前边的赛车虽然看不到后边的情况，但是耳麦里早已传来自己所属的车队的警告。
这三辆赛车里，也只有排在第五的那一辆能够偶尔从后视镜里看到石磊的赛车，但是更多的时候他会发现，石磊的车身几乎完全隐藏在自己的车后，即便是通过后视镜视野扩大的处理，能够看得到他的赛车，却让人不免有些奇怪，石磊到底想干什么？
这里是那个弯道最为集中的地方，难道在弯道上他也打算利用气流的原理进行超车？这无异于自掘坟墓，强大的气流吸力会直接把石磊的赛车吸出赛道的。众所周知，利用气流原理超车，只能在直道上尝试，因为那将获得的所有力，都是将赛车往车头的前方推动的力。如果在弯道也采用这样的技术，唯一的可能性就是把赛车沿直线射出赛道……
没有人会这么干，石磊也不例外！
他之所以要把车身隐藏在第五名的车后，完全是因为不想被更前方的两辆赛车也能看得到自己的缘故。只有这样，才能给那两辆赛车也施加一部分压力，迫使他们产生失误。只要前边的车有了失误，比如入弯点的选择不够精确，就会导致石磊之前的第五名被迫的减速，而第五名减速了，石磊才有机会超车！
果然，石磊的努力得到了回报，在连续弯的第三个弯角，这是一个锐角弯，虽然不是发卡弯那么急，但是却也是一个不容的半点失误的弯角了！
可是，第三名的那名车手偏偏在这里失误了，刹车踩得太重，采用减速进弯的方式却让车速降得太多。弯倒是顺利过去了，可是却让第四名和第五名很是有点儿慌了神，分别都是一脚大力刹车……
石磊等待的就是这样的机会，他毫不犹豫踩着外道的路肩，甚至于两个轮胎都踩了上去，采用了高速入弯低速出弯的策略，沿着外道划出一道优美的弧线，生生的把车头在出弯前压在了第四名车手的前边一点点。
出弯之后，他的车速很快重新回到高速的位置，之前对于第四名车手的半个车身的优势却丧失殆尽，但是，这已经足够了，石磊的赛车现在跟第四名的车手是并驾齐驱的，而接下来，即将进入的将是一个石磊这一侧方向的弯道。也就是说，在进入那个弯道的时候，石磊将处于内道的位置，情况对于石磊而言极为有利！
现在场上的情况是前两名的车子你追我赶风驰电掣，而第三名仅仅领先石磊以及另外一名车手大约0。5秒的距离，石磊，则跟另外一名车手几乎并驾齐驱的排在第四的位置上。
经过长长的直道之后，赛车开始进入本圈的最后三个弯道，除了最后一个是发卡弯之外，其余两个都是比较轻松就可以过弯的。石磊沿着内道，仿佛像是用笔在赛道上划出轨迹一般的精确，没有给那名跟他齐头并进的赛车任何的机会，把所有合理的切线都控制的恰到好处。
超越了！！！
第一百四十七章 我们是冠军！（
过弯之后，石磊已经领先那名车手整个车身的距离了，虽然接下来是一个反向的弯道，可是石磊已经具有了足够的优势用一条切线把赛车生生切到内道，顺利的走过了倒数第二个弯角。
从发卡弯有惊无险的出来之后，往前三百米就是新的一圈，而石磊在这个时候，也已经将自己的名次上升到了第四名的位置上！
全场掌声雷动！
刚才石磊超越的时候，周围的观众一个个目瞪口呆的看着石磊利用第三名的失误，刻不容缓的超越了一名车手，随即跟另外一名车手并驾齐驱的时候，他们甚至于开始屏住了呼吸，想要看看石磊能否利用第一个自己处于内道的弯角，彻底确定优势，从而保证自己也能超越那个车手！
等到石磊完成超越的时候，观众们似乎都还没有回过神来，直到石磊以第四名的身份冲过了发卡弯，他们才似乎如梦初醒一般，齐声呐喊起来！
这次，他们嘴里喊得是：“冠军！冠军！冠军！”声音之大，令人胆寒，但却让石磊热血沸腾！
很奇怪的，石磊居然能够听到周围观众叫喊“冠军”的声音了，并且，周围一切的声音都在他的耳旁恢复了，可是，他的心境却似乎并没有被这些声音所影响。这在石磊的生命里，似乎还是头一遭的体验，而以往他只要听到嘈杂的声响以及引擎的声音，就一定会慌了手脚，别说掌握赛车所需要地高级技巧。就连正常的驾驶也是无法做到。
这难道说明石磊已经完全彻底的克服了引擎转动地声音对他造成的影响？
这个时候石磊已经没有心思去思�
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