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决战1984-第109部分
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谕牛�1个火箭炮团，1个高炮团和相应保障部队。1982年增加一个第6坦克师和一个直升机大队，可以说是全军最为受宠的精锐。
但是刘连文也知道这份厚待和殊荣的背后也伴随着无比艰巨的责任。根据长期以来北向防御的战略部署，一旦中苏之间进入战争状态。第38集团军将作为北京军区的“救火队”，以内线机动的方式出现在燕山防线的任何一个被撕裂的防线缺口之上，用坚决的反击顶住苏联的装甲铁骑，同时掩护第一线的部队逐步后撤。
应该说一直以来第38集团军的部署和训练都是围绕着这一战略预案来进行的。但是这一战略预案与目前的战局发展却多少有些南辕北辙。集团军军部位于地处北京、天津、石家庄三角地带，素有“京畿重地”、“首都南大门”之称的保定市，保定市位于太行山北部东麓，冀中平原西部，其“北控三关，南达九省，地连四部，雄冠中州”的地理位置十分适宜于战略预备队的部署和展开。
但是作为必须同时兼顾多个方向的战略预备队，第38集团军的主力呈沿北京到石家庄的铁路干线、以保定为中心的条状部署：第112师驻守于保定以北的高碑店一线、第113师在保定周遍部署、第114师则在保定以南的定州。这样也就造成3个主力师在向北驰援的过程中都拥挤在一条路线之上，尽管刘连文军人第一时间便意识到这一问题，指示第113师经徐水、容城一线开辟从霸州北上的行军路线。但是在苏联远程航空兵的空中打击和火箭布雷的双重阻击之下，无论是担任全军先锋的第112师还是取道霸州的第113师目前均伤亡惨重，举步为艰。
在第一轮远程打击之中苏联空军和战略火箭军便将主要打击目标集中于通往北京的各条主要铁路干线和高速公路。在空射巡航导弹和地对地弹道导弹的饱和攻击之下，北京南部的多条铁路干线上的交通枢纽站首先被摧毁，原先划拨给第38集团军的大量军列不是被迫停开，就是只能利用相对完好的部分兵站进行短途的运输。而公路方面的情况也好不到那里去，苏联空军除了不计成本在沿途进行火箭布雷之外，更以大航程的米格－27K型和苏―24型攻击机组成猎杀机群在北京南部的天空四处出击。
这样的猎杀机群往往由1到2队双机编组的米格―27K型攻击机担任火力引导任务。1973年开始生产的米格－27，拥有相对先进的机载火控设备，可在能见度差的条件下发现和攻击地面活动目标。而1975年与法国联合研制的米格－27K型更采用了法国人在马岛战争中一战成名的“阿加芙”多功能雷达。
因此米格―27K型攻击机编队往往可以数十公里外搜索并跟踪第38集团军行进中的装甲集群。随后米格－27K型攻击机群在召唤同一个猎杀机群的苏―24型攻击机的同时，率先发起进攻，用KAB－500L型激光制导炸弹或X－25MП型反辐射导弹先敲掉装甲集群中对空中目标威胁最大的自行高炮、机动防空导弹发射车或牵引式高射炮组之中的火控雷达。
除了采用了美国“约克中士”自行高炮火控系统的80式57毫米自行高炮外。第38集团军各机械化步兵师所直属的高炮团之中一般还编制有一个混编有装备着国产“红旗―61”型近程地对空导弹武器系统和美国援助的MIM－72型“小槲树”地对空导弹的防空导弹营。
作为美国向中国提供军事援助的“武库计划2。0”中的一部分，美国陆军从1980年开始向中国转让美国陆军6个师属混合防空营的装备。按照美国陆军的编制每个混合防空营拥有36辆“火神”式20毫米六管自行高炮炮与12辆“小槲树”导弹车。
作为美国陆军1966年装备部队的自行近程防空导弹，MIM－72型“小槲树”地对空导弹的优点和缺点同样明显。其优点是机动性能强―在公路上可以以约60公里每小时的速度伴随装甲集群开进，反应速度快且火力密度大―四联装发射架和光学瞄准具安装在一辆装甲底盘之上，不仅可以在进行间发射，更可以在4分钟内完成二次装填。而且对于已经拥有其原型：AIM―9型“响尾蛇”空对空导弹仿制能力的中国而言，迅速完成技术转化在本土完成量产也并不困难。
但是MIM－72型“小槲树”地对空导弹最大的弱点是作为一款采用红外寻的头的地对空导弹，虽然拥有有较强的抗干扰能力；但是只适用于晴朗的白天作战，无法进行夜战。也正因如此，美国陆军已经将其逐步移交国民警卫队，而代之以更为先进的“复仇者”防空导弹系统。不过在中国陆军之中，这款已经落伍于时代武器依旧无法取代，不仅将美国陆军所移交的6个师属混合防空营的装备分别列装各重点集团军。国务院、**更正式下达研制任务，提出要以其基础上仿制出一种全天候、低空、超低空防空导弹，正式命名为“红旗－7”号。
不过在新型的“红旗－7”正式列装部队之前，即便是第38集团军这样的军中宠儿事实上也不得不用中国自行研制的第一代中低空、近程地空导弹武器系统―“红旗―61”来支撑起夜晚的空中保护伞。“红旗―61”导弹采用半主动连续波雷达寻的制导，因此除了以中国第一款重型越野车―延安SX250型6轮越野卡车为底盘的导弹发射车之外，必须得到跟踪照射雷达、射击指挥仪的支援。而2联装发射架也极大的限制了这种武器的火力密度。
而米格―27K型攻击机编队往往可以轻易的用反辐射导弹摧毁“红旗―61”导弹的跟踪照射雷达。随后再用激光指导炸弹摧毁队列之中的自行高炮。为后续赶来的“炸弹卡车”打开进攻通道。总载弹量达8000千克的苏―24型攻击机，9个武器外挂点上可以携带可挂各种从100～1000千克级的普通炸弹、凝固汽油弹、穿甲弹、高爆炸弹和子母弹等几乎苏联空军所有的对地攻击武器。
而更为可怕的是苏―24型攻击机，还可以携带特殊的СППУ（SPPU）－6机炮吊舱。这种称为“灵活机炮吊舱”的武器系统。与美、英、法国等各型吊舱有很大差异。吊舱内部装有机炮遥控驱动系统，可以使机炮能够俯仰和左右活动，类似活动炮塔，从而可射击不在飞行轴线上的目标。尤其是对地攻击时不必实施俯冲机动，有利于实施低空、高速、水平突防攻击。
因此苏―24型攻击机机群的攻击，往往由密集的6管23毫米机炮扫射开场。车队中的轻型装甲目标和军用卡车很难在这样的攻击面前幸存。而随后呼啸而下的反坦克子母弹则会将车队中新锐的主战坦克一一摧毁。在这样的攻击面前，尽管第38集团军的战士也会“红樱”―5型单兵防空导弹和高射机枪予以还击，也击落了超过10架以上的敌机，但是与整营、整连的技术兵器被摧毁在公路之上的代价相比，这样的战绩根本不足以弥补第38集团军的损失。
面对苏联空军的绞杀战，刘连文军长已经命令部队改变战术，采取小队多组的方式避开主要的公路干线，沿着乡村土路快速突击，各团各营全部打散，分头突进，第112师在房山、第113师在大兴重新集结之后，抵达一个排就投入一个排的部队。务必全力增援北京战场。
而在北京周遍驻守的还有第38集团军军部直属的一些单位，如延庆的第38集团军直属防化兵第105团、房山的第38集团军直属工兵第18团等部队此刻也已经作为普通步兵来使用，不过他们所得到的任务并不是直接投入战场，而是在北京西山一线集结，保卫**的战时指挥中枢。
第八章：第二梯队（一）
已经实行灯火管制的北京城此刻已经是午夜时分，没有了现代化照明系统的映照，炮火更能展现出这座古都千年积淀下的峥嵘。在这座城市的东边，围绕着日坛公园登陆场的激战正在如火如荼的进行着。中国人民解放军警卫第3师集中了第11团和第12团各两个营的兵力对据守日坛公园的苏联第106近卫空降师第119团的阵地展开猛烈攻击。
在日坛公园降落的苏联空降兵第119伞兵团的防线扼守朝阳门外大街、建国门外大街、工人体育场北路等几条交通要道。起初苏联伞兵对于依托着道路两侧的建筑群层层阻击驻守在北京东郊的中国军队向中心城区的驰援充满着信心。但是在与警卫第3师最为精锐的“老虎团”―第13团最初的交锋之中，中国士兵所表现出的不弱于自己的战斗意志和战术素养便令高傲的苏联伞兵们感到了前所未有的压力。
虽然他们依旧掌握着几条主要道路的控制权，但是逐楼逐屋的反复争夺却迅速的消耗着他们手头并不富裕的战斗兵员。始建于明代嘉靖九年（公元1530年）的日坛公园，曾是是明清两代帝王祭祀太阳大明之神的祭坛。每年春分日出寅时行祭礼，文武百官相随而至，场面也声势浩荡。但是解放前日坛的大部分古建筑已经毁于战火，文物被盗，几乎变为一片废墟。
1951年北京市政府决定将日坛扩建占地21公顷开辟为公园。修建了南、北大门及展览橱窗。80年代起又逐年修建了牡丹园、清晖亭、曲池胜春园、“祭日”壁画、古雅的“羲和雅居”、山明水秀古典式的西南风景区、餐厅和画廊，并将被拆毁的祭台修复一新，使日坛公园初具规模。但是此刻平时游人休憩的玉馨园此刻却变成了鲜血淋淋的野战医院。
具有40余年树龄、胸径为1米的悬铃木下，一座座画着巨大红十字标志的野战帐篷里，不时传出的那撕心裂肺般的残叫声刺激着每一个刚刚从战场上浴血归来的士兵的神经。在每个苏联伞兵团的编制之中均设有一个32人的卫生连。按照惯例每个伞兵团的卫生连只对伤兵进行简单的包扎处理，危重伤员一律后送到师部的野战医院，但是从半个小时前开始，第119团与第106近卫空降师师部方向的联系已经被警卫第3师第11团的突击集群所切断了。
警卫第3师第11团由日坛公园北侧的工人体育场北路、朝阳门外大街突击前进，此刻已经逼近朝阳门方向正在与第119团第1营展开反复拉锯。而第12团则沿着东大桥路一线展开，从东边直接攻击日坛公园的正面。加上正在建国门外大街上不断向西艰难挺进的第13团，事实上中国人民解放军警卫第3师已经对苏联空降兵第119近卫伞兵团形成三面合围之势。
“沙马诺夫中士……”随着帐篷内残叫声的逐渐停止，一个满身血污的战地医生举着同样沾满着鲜血的一次性橡胶手套走了出来。“我们已经尽力了！”随着那无奈的声线，又一个曾经鲜活的生命在这场无情的战争中最终泯灭。“谢谢！”今夜已经目睹了太多这样的事情，沙马诺夫感觉自己的神经已经麻木了。他拍了拍自己满是硝烟和尘土的头盔从地上站了起来，提起那支与自己共同经历过太多生死的自动步枪，他戴上头盔重新踏上战场，而在距离他不远的地方只剩下不过1/3的兵力的侦察排正在等待着他这位新任的排长。
“沙马诺夫，你们排现在归属我们工兵连指挥，马上出发去3号地区。要快……反坦克炮连已经顶不住了！”此时一辆拆除了炮塔加装4联装反坦克导弹发射器的BMD―2型伞兵战车急驶而来，工兵连连长此刻正坐在装甲车后部的引擎盖上，在他的身后集结着工兵连和运输连混编之后仍不足50人的步兵分队，显然这些团部直属部队也在承受着剧烈的消耗。
“苏维埃的勇士们！祖国正在北方注视着我们！把那些该死的黄皮肤猴子赶出我们的阵地。”豪迈的口号声中，混编的步兵们高呼着“乌拉”冲向那被炮火映红的远方。在那里来自这片国土的士兵们同样承受着巨大的伤亡，用鲜血和生命诠释着忠诚的含义。
“第119团的防线目前在主登陆场方向已经形成了一个危险的突出部。如果不马上后撤的话，依托护城河拉平防线的话。该团团部及第3营随时有被歼灭的危险。”而在位于地坛的苏联第106近卫空降师师部内，马尔格洛夫少将正站在军用地图前关注着城东的战斗。
战前驻守莫斯科州纳罗―弗明斯克区的第119近卫伞兵团无疑是第106近卫空降师的一把尖刀。否则师长马尔格洛夫少将也不会选择这支部队在北京城东空降直接面对警卫第3师的兵锋，但是到目前为止，仅仅4个小时这个团已经产生500人以上的战斗减员，几乎占全团兵力的1/3弱。如果再考虑到战斗步兵的比率，事实上第119近卫伞兵团可以投入作战的战斗步兵已经损失过半。
“第1182近卫炮兵团立即以全部火力支援第119近卫伞兵团的主要防御方向。同时……”马尔格洛夫少将站在地图前此刻多么希望自己手上可以变出一个团的兵力。但是此刻自己的师麾下的另外3个伞兵团的兵力均被牵制在核心城区方向。而此刻之前一直采取被动防御态势的中国方面的中央警卫团和警卫第1师也在频繁的展开反击。自己手头根本没有足够的预备队可以给予支援。
“同时要求第51和第137近卫伞兵团立即从所有二线非战斗人员之中抽调出一个连的兵力火速驰援。”马尔格洛夫少将停顿了片刻之后，继续说道：“担任师预备队的侦察营也用于这一方向。”马尔格洛夫少将看了看自己左腕上的手表，此时是1984年7月28日星期六，北京时间23点15分，距离苏联第106近卫空降师在北京展开仅5个小时的时间，这么快便要动用自己的最后预备队无疑是马尔格洛夫少将之前所没有预料到的。
不过好在根据战前所制定的时间表，此刻运载第二批次的空降部队的运输机群应该已经从西伯利亚和蒙古人民共和国的草原之上依次起飞了吧！至多还有1个多小时，北京上空便将再度布满苏联空降兵那绚丽的伞花。而在第二波次的空降行动中，苏联空降部队的另两支铁拳也将重重的砸在中国人的心脏地带，他们是驻守普斯科夫的第76近卫空降师以及第105近卫空降师。
这无疑是苏联军队在历史上最大规模的集结自己的空降部队。在二战结束后的多次对外武装干涉中，苏联空降部队都被作为精锐的先头部队来使用。但是空降部队的战略机动能力无疑受制于其可以使用的军用运输机数量。长期以来苏联都只拥有足够一个空降师进行远距离空降作战的运输机群。因此在1965年的布拉格、1972年的欧加登苏联空降部队均只投入了一个师的兵力。
但是进入70年代末期以来，苏联的远程空运能力得到了长足的提升。在入侵阿富汗之前，苏联军方除了将6个摩托化步兵师、2个独立团和若干直属保障分队直接部署在边境地区。莫斯科曾还以远程空运演习为名，将白俄罗斯军区第103空降师和南高加索军区第104近卫空降师调至中亚，同时，并将中亚军区第105近卫空降师秘密推进至苏阿边境的铁尔梅兹。
12月24日起，圣诞节前夕，苏军开始将第104、第105近卫空降师和第103空降师向喀布尔空运，以作为入侵阿富汗的先遣部队，这是苏军历史上最大规模的空运部队，据说机场附近的居民夜晚简直无法入睡，大批军用运输机在低空轰鸣，震得窗户上的玻璃格格作响。提醒巨大的安―12和安―22运输机在跑道上连发动机都不关闭，等士兵们冒着螺旋桨卷起的风沙走下飞机后，他们立即起飞，返回苏联运载另一批士兵。喀布尔机场一片喧闹，苏军如蜂巢里的蜜蜂一样紧张地忙碌着，奔跑着。机场上堆满了全套的装备。数万箱弹药、轻装甲车、炊事用具、整袋的粮食以及私人用品。
而针对北京的垂直打击，规模将更为空前。尽管空降一个师的伞兵只需要40个架次的伊尔―76型军用运输机就可以了。但是若要运送每个师作战所需的超过1000辆的卡车和装甲机动车辆，则要接近450架次。因此即便苏联的空中运输能力在最近几年里得到了不断的加强并且采取穿梭式空运的方式。但是空降2个重装空降师也已经达到了其空中运输能力的极限了。
当然除了空中运输能力的限制之外，苏联总计的8个空降师之中部署在波罗地海方向的第7近卫空降师要承担对欧洲方面北约的战备值班和监视任务。而第103空降师和第104近卫空降师则要负责阿富汗和中东方向。第44近卫空降教导师则要在鄂木斯克承担战略预备队和训练任务，也就是事实上4个空降师的投入已经是苏联本国远程空中投送能力的一个极限了。
但是莫斯科并不打算在第二波次空降之后，便停止这种战略打击手段，事实上在苏联军方最高领导人的手上还有更为庞大的空中预备队。此刻在广袤在苏联国土之上，正有数万名来自欧洲大陆的“双翼步兵”正通过繁忙的战时陆路和空中运输网络向西伯利亚和远东地区集结。而此刻在伊尔库茨克，这次庞大预备队的先锋已经开始集结待命了，他们就是来自民主德国的“威利？桑格”第40空中突击团。
无庸质疑强大的苏联空军、莫斯科的红色长臂拥有着世界上数一数二的战略空运能力，或许在这个领域他们与自己的终极对手―资本主义世界的领头羊―美国人之间还存在着一定的差距。拥有数以百计的C―141型“运输星”和C－5A“银河”远程军用运输机的美国空军拥有着跨洲际投送力量的能力，在经过空中加油之后，美国空军甚至可以实施全球性运输。
与之相比，苏联空军在这个领域显得底气不足。即便从70年代末开始苏联的军工系统已经加足马力生产安―124型“鲁斯兰”重型运输机，并赶在美国麦道公司推出C―17型“环球霸王III”重型运输机之前推出了世界上最大的6发涡扇重型运输机―安―225型“梦幻”重型运输机。但是显然这些努力依旧很难弥补美、苏之间那巨大的差距。
但是在战术空运方面，莫斯科却显现出了强大的优势。苏联空军拥有2000架以上的军用运输机。而如果算上来自华约组织成员国和法国等西欧国家的支持，这一数字仍将得到30％以上的增幅。因此尽管在首轮空降北京的突袭行动之后，苏联空军由于中国军队的拦截和降落过程中的机械故障，蒙受了近20架的安―22型（北约称之为“雄鸡”）和伊尔―76型（北约代号“耿直”）军用运输机。但是在针对北京的第二波空降行动之中，莫斯科的空运能力仍几乎可以说是毫发无伤。
从东西伯利亚和蒙古人民共和国的诸多野战机场之上，由苏联方面装备着各种运输机的7个空运师以及华约方面民主德国人民军的第24、第25、第26运输航空兵中队、波兰人民军的第13、第19运输航空兵团、捷克斯洛伐克第1混成运输航空兵团所组成的庞大机群此刻正隆隆的逐一起飞。
这总数超过1500架的空中巨兽除了驮载着苏联最为精锐的2个近卫空降师的伞兵及其重型装备之外，还满载着补充第一批空降部队的弹药和各种补给物资。古老的蒙古草原，盛夏的月色无数的牧民从睡梦中被从帐篷上方传来的轰鸣惊醒，这注定是一个无人可以入眠的长夜。
“苏联人的第二波次空降部队已经起飞了！”在位于北京西山的中国战略指挥中心之内，这一情况第一时间通过太平洋彼岸的热线传来。从第一枚苏联空军所发射的空射巡航导弹在北京市区炸响开始，五角大楼方面便动用了几乎所有的手段紧密的监视着苏联方面的一举一动。事实上早在1979年开始美国军方便与中国方面建立了秘密的情报共享机制。在中国发动对越自卫反击战期间，五角大楼曾提供了大量苏联军队在远东的大量集结的详细卫星图片和无线电监听记录供中国军方判读。
而从1982年末开始，美国国家侦察局便开始关注到苏联红军向远东地区所展开的大规模调动。但是尽管美国人拥有着超精度的军用侦察卫星。但是很快苏联方面便采用一系列反侦察手段令美国误认为这些军事调动事实上不过是莫斯科方面向西欧发动一场新攻势的障眼法而已。
说起来苏联军方所使用的办法极为原始，但却颇有成效。莫斯科估计在远东各地布置了众多由充起模型所组成的大规模“装甲部队”集结地域。这些本是隶属于苏联工程兵的伪装部队为了对抗北约空中优势所采取的战略欺骗手段此刻被反其道而用之。果然很快大量这种伪装部队的“集结区域”被来自五角大楼的各部门的图片判读人员所识别出来，并很快由此而得出结论：苏联在远东的兵力集结只是虚张声势。
同时苏联红军还刻意在美国军用侦察卫星临空之时将大批已经抵达了远东的精锐师、团级单位故作神秘的塞上开回乌拉尔以西的军列。这些情况同样通过各种手段汇总到了五角大楼决策者的手中，于是莫斯科方面在远东实施的是一种古老的“减兵增灶”的战略欺骗。在浓郁的战争迷雾面前，美国五角大楼几乎完全踩中了莫斯科所布设的陷阱。
当然在多年之后也有西方历史学者提出，事实上美国情报机构早已洞悉了苏联方面的战略欺骗手段，只是为了保全其在欧洲的利益，获得更多的备战时间。而故意没有将苏联方面将在远东首先发难的情报传递给中国，甚至为了将苏联武装力量深陷在中国腹地而
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